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汽車發動機實訓總結
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的汽車發動機實訓總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車發動機實訓總結1
汽車構造是車輛工程專業的一門主干課程，是學生接觸最早的專業基礎課之一，是學習后續專業課程的基礎。因此，汽車構造的教學得到所有設課學校的重視。該課程為學生提供后續各專業課的學習，參加專業實踐教學環節的實習以及從事有關汽車行業各項工作所需的專業基礎知識。但是隨著課程體系的改革，該課程的學時受到大量壓縮。如何在有限的學時內將目前日益增加的汽車新結構講解清楚、到位是至關重要的。本文主要在教學內容和教學方法手段上加以研究探討，和同行討論，希望得到指點。
一、以典型整車為平臺組織教學內容
我院汽車構造實訓實驗室是學院建設最早，教學方面投入最大，設備最為齊全的實訓實習基地。針對目前兩周拆裝實習的實際狀況，我們將拆裝實習減少為一周，另外一周分散到整個學期的教學過程中進行，拆裝內容緊跟教學進度。根據教學內容的特點，確定拆裝實習安排在授課之前還是授課之后。如果結構較為抽象較難通過圖形使學生理解透徹，則將實習安排在授課之前。將拆裝安排在授課之后是為了對教學內容進一步加以鞏固。同時，針對目前汽車結構多樣化，但基本理論相對一致的狀況，我們采用“基于項目”的教學模式，即以乘用車、商用車（貨車、客車）各一個典型車型為例講解汽車的構造。這樣不僅使學生對汽車有個較為直觀的認識，而且大大提高了學生的學習興趣。目前，實驗室除擁有各類發動機和底盤的拆裝臺架外，還擁有多部整車和三類汽車底盤，其中就有大眾某車型乘用車一部（見圖1、2）。大型客車底盤2臺（見圖3、4），貨車二類底盤一臺。這些車上所具有的結構基本涵蓋了汽車構造中從發動機到底盤中各項內容。在實際教學過程中我們以教材內容框架為基礎，結合實際編寫相應的`講義。如以乘用車所用電控汽油機為例講解汽油發動機的構造，以客車底盤的電控柴油機為例講解柴油發動機的構造。
同時，我們從汽車維修企業收集維修拆裝實例，將其整理編排成拆裝項目，讓學生從一個維修者的角度，去理解汽車的構造和拆裝。以典型工作任務為載體，學生通過實際“情境”下進行學習，不僅掌握了相關知識，而且激發了學生的興趣和思維。典型的工作任務既是企業實際工作任務，又是學生的學習任務，整個教學過程圍繞工作任務開展，使整個教學過程回歸“工程”。
二、以汽車性能為切入講解具體結構
通過多年的教學發現，單純的從定義、功能到結構的講解，雖然內容總體不難理解，但較為枯燥，時間一長學生就會失去學習的興趣。如果結合該結構在汽車運行中的性能講解，則會大大激發學生的學習興趣。但這里并不是要大篇幅的講解汽車理論等方面的內容，而是簡略點出，起到引子的作用。如在講解發動機總體構造時會講到外特性曲線的內容，可以結合汽車理論的動力性指標最高車速、爬坡能力和加速時間等簡要加以說明。同時，告訴學生通過外特性曲線可以解讀出該發動機的加速性能、爬坡能力等，讓有興趣的同學可以課下查閱相關資料。通過資料的查詢，對后續課程的學習也起到一定的預習作用。再如講解底盤制動系時，以制動系的性能指標：制動效能、制動效能的恒定性和制動時的方向穩定性等為切入點展開內容。同時，結合以上性能對鼓式制動器和盤式制動器的性能加以比較，這樣學生對結構的理解才會深刻，因為畢竟結構、構造都是為性能服務的。通過理論與結構相結合的講解，學生對知識的理解更加透徹，更能從根源上對構造加以認識。
教學中，針對汽車各項性能的不斷提高，簡介在汽車上不斷涌現的新結構，學生往往對此非常有興趣。借此從人們對車輛更高性能的追求出發，點出構造的不斷改進，即性能要求帶動結構的更新。同時，鼓勵學生課下查閱相關內容，通過對新結構的認知，進一步鞏固所學內容。
三、以課程體系為基礎精簡教學內容
針對目前汽車構造內容不斷更新增多，而學時壓縮的現實，另外車輛工程幾門主干課程在教學中基本相互獨立，雖然考慮了各門課程之間的內在聯系和前后的銜接，但較少研究教學內容上的整體性，浪費了有限的資源，也影響教學的效果。我們以課程體系為基礎，通過以汽車構造、汽車理論、汽車設計和汽車電子控制為核心的課程群建設，整合教學資源。采取課程群各科教師集體備課，統編教學大綱，安排教學順序，整合教學內容。根據教學體系的進程和實際需要，增減調整教學內容，避免不必要的重復和遺漏。首先根據專業培養方案，以課程群為基礎編寫教學大綱，再將大綱內容分解到各門課程中，每位教師根據大綱的要求對教材做出取舍。比如汽油發動機的電控部分，在汽車構造的教材中對電控系統的內容講解比較詳細，對各傳感器的結構、功能都做了描述，但此部分內容在汽車電子控制中也有詳細講解。通過整合我們將電子控制相對專業部分的內容安排在汽車電控中講解，汽車構造只從總體的組成和功能上進行講解。如果個別部分必須要在構造課中講解清楚，那么在電控課程中就可不講或簡略回顧。
另外，我院為學生開設汽車新技術的提高課，有些新技術、新結構在本課程中提及點出，但不講解具體結構，而放在提高課中學習。這樣既節省了時間又保證了課程體系的完整性。
四、以教學軟件為輔助鞏固教學效果
利用虛擬實訓平臺，進一步強化教學效果。為讓學生人人都能掌握所學知識，學院專門購置汽車構造教學軟件，并有微機室等相應配套設施，學生可以在拆裝和學習課本內容的同時，在電腦上模擬拆裝的過程，糾正錯誤操作，掌握更準確的操作步驟。
虛擬實訓平臺主要利用上海景格汽車科技有限公司開發的發動機（見圖5）、底盤拆裝調整實訓軟件，模擬拆裝過程，規范學生的操作和拆裝工藝，讓學生熟悉拆裝過程。本平臺以技能訓練為主，通過行動導向、任務驅動、項目教學等方法，讓學生在工作中學習，在學習中工作，在獲得“工作過程知識”的同時，強化技能訓練。
虛擬實訓是基于實踐高于實踐的“面向實際”教學理念；是專業理論、實驗、實訓教與學有機結合的一體化教學的重要組成部分。虛擬實訓既解決了“會做”的形象思維能力的養成---用設備、使工器具、讀數據、練工藝、熟規范，又可解決“為什么”的邏輯思維能力的培養---分析、判斷、驗證、設計。
比如，發動機拆裝模塊（見圖6）涵蓋氣缸蓋、凸輪軸、活塞的拆裝實訓項目，每個項目按照標準的拆裝流程包括零部件拆卸、清洗、測量、檢修、安裝、工具選擇、工具調整等。實訓項目中還包括測量環節（見圖7），不僅能規范學生拆裝的操作步驟，而且能使學生掌握零部件測量的基本方法（見圖8）。
結語
在課程體系建設和教學改革中，我們始終堅持“以學生為中心”的理念，以工科教育回歸“工程”為著眼點，不斷完善教學體系，優化整合教學內容，在有限的時間內圓滿完成教學任務。通過改革，在實際教學中取得了較好的效果。
汽車發動機實訓總結2
高等職業教育是以培養面向生產、建設、管理、服務第一線需要的，“下得去、留得住、用得上”的，實踐能力強、具有良好職業道德的技能應用型技術人才為己任。汽車專業職業教育的一個重要作用是推動行業技術發展，推動汽車工業技術和汽車后市場發展，它承擔著培養高素質的汽車專業勞動者和實用人才的責任。隨著科技進步和社會生產力的極大提高，人類創造了前所未有的物質財富，并加速推進了現代文明發展的進程，生活在當下人要能夠與時俱進，就必須對自己提出更高的要求并付諸實踐。作為高等職業教育工作者，我們肩負著培養新時期現代化社會人才重任，那么，該怎樣去認識和實踐在新形勢下歷史賦予我們的責任呢？
一、適應市場變化，滿足社會需求
社會的進步，經濟的發展，使崗位及崗位的能力需求始終處于變化之中，從某種意義上講，高等職業教育就是就業教育。教育的本質是人的發展，職業教育的目的是培養人的發展能力，適應社會環境變化的能力。學生的就業能力決不是走出校門后的一個就業崗位，而是通過3年的專業學習，成為某方面的可持續發展的人才。以汽車運用技術專業為例，該專業的就業方向一般是兩個，一是汽車維修技術方向，一是汽車營銷方向，學生第一次就業決大部分是汽車修理技術人員或是4S店里的工作人員，但是，他們的職業生涯可能是工程師、可能是技術總監、也可能是某公司的老總等。因此，職業教育培養人才應該堅持以產業的調整為導向，堅持以市場需要的人才知識結構、能力結構和素質結構的客觀要求為導向。根據“立足本地、依托行業”的辦學，服務于地方經濟，為適應地方經濟提供具有實際操作能力的人才原則，我們把目光投向上期通用五菱汽車有限公司。近幾年該公司生產的“五菱興旺”、“五菱榮光”、“五菱鴻途”等每一款新車型都是熱銷貨，每年有幾十萬輛產量，產品熱銷已經覆蓋全國各地，并遠銷國外，而維修及營銷人才卻非常緊缺。為了適應目前上汽通用五菱需求，經過雙方多次磋商，本著優勢互補、雙贏互惠的原則，我院在20xx年6月與上汽通用五菱汽車有限公司簽訂了校企合作技術培訓項目，合作內容包括課程及教材開發、師資培訓、培訓中心設立、教學物資支援等。教學內容整合了五菱汽車維修技術與高等職業學院汽車運用與維修專業技術，培訓過程實行“三標準”原則，即：
�。ㄒ唬⿲W員選擇標準
汽車專業的學生在進入大三后，經過專業理論知識、實踐操作技能和思想品德的考核，擇優轉入上汽通用五菱汽車專業訂單班學習，學制1年，畢業后直接分配到該公司所屬單位工作。
�。ǘ┱n程及教材標準
根據企業的需求設置相適應的課程，課程的設計與企業實際的工作場景緊密結合，要求每個學生能獨立、規范的按照維修流程作業，以加強學生的操作技能和培養良好的職業習慣為主，課程項目覆蓋了企業日常維修業務的90%以上。如：五菱汽車發動機電控系統檢測與維修、五菱汽車底盤構造與維修、五菱汽車電器設備構造與維修、五菱汽車二級保養、五菱汽車維修接待、五菱汽車營銷實訓、五菱汽車綜合實訓等，；同時，自主開發了相應的“五菱之光維修手冊”、 “五菱榮光維修手冊”、 “五菱宏光維修手冊”、 “五菱鴻途維修手冊”等專項教材。這些課程設置和教材開發，是建立在崗位需要的基礎上，它對學生能力的.培養基本形成了對應關系。
�。ㄈ⿲W員考核評價標準
在教學的安排上，我們更多采取是“請進來、走出去”教學方式，即請企業有豐富經驗的工程師和有精湛技術的技師來擔任教師，同時經常把課堂安排在現場，讓學生在學習的過程中真正與實際工作對接；對學生的考核形式多采取考教分離，特別是技能實操測評，學生的期中、期末專業技能測評由學校聘請企業專家、工程師、技術能手做考官來完成。這些來自企業的工程師、技術能手結合崗位用人技術標準和本身的實際經驗，對每名學生逐個現場打分。對考評不過關的學生，企業是決不允許上崗的，學校會安排他們重修，直至通過考評。由企業工程師、技術能手做考官，進行教學效果測評，進一步促使學生明確在校的學習目標，從而提高了學校人才培養的針對性和實用性，也使學生一畢業就能適應社會的需要。
我院從20xx年6月與上汽通用五菱簽訂了校企合作辦學以來，先后培養了三屆訂單班，學生畢業后都順利的走上就業崗位。通過校企合作辦學實踐，我們體會到，高職教育的實質應是培養適合企業的技能型人才，面對人才市場的需要，專業設置要跟著市場轉，人才培養才能“適銷對路”。
二、教師自身能力的提升是保證人才培養質量的前提
任何一個職業都在發生著飛速的變化，教師職業也不例外，職業教育改革的一個重要內容就是轉變和更新職業教育理念。職業教育的核心內容是“以服務為宗旨，以就業為導向，提高學生的綜合實踐能力”，衡量一個學生的專業能力主要是崗位任務完成情況，而主要評價標準是學生的綜合實力。要使學生綜合能力的提高，教師自身的能力提高是一個重要的因素，教師的實踐技能水平、實踐教學能力高低以及是否具有創新意識，關系到學生的職業素質和職業能力的高低。那么，在專業方面努力成為實踐能力強的創新型教師，我們應該對自己提出怎樣的要求呢？
�。ㄒ唬╅_放思維、拓寬視野
要關注相關行業企業發展的最新技術與動態，并將最新的技術信息及時傳遞給學生；要對學生的新思想給予積極的鼓勵，幫助學生實現從理念創新到實踐探索的發展過程。教師的創造性正是通過學生的創造性表現來體現，同時也通過教師的不斷探索創造性教學來有效提升學生的創造素質。為了提高教師的能力，我們經常下到企業生產一線參觀學習，柳州是中國西南地區的工業重鎮，汽車工業是柳州最主要的支柱產業，被譽為柳州的名片。為了深入的了解和熟悉汽車技術發展的現狀，汽車工程系先后請了“廣州景格汽車設備有限公司”、“廣西耐力有限公司”、“珠海神龍汽車設備有限公司”等企業的專家來進行汽車專業技術講座和實操技術指導，國家著名的汽車專家朱軍先生先后五次來我院進行學術和現代技術講學和指導。學院還經常組織專業教師去到“柳州汽車貿易園”、“上汽通用五菱汽車有限公司”、“五菱新事業汽車發展有限公司”、“柳州東風汽車廠”等企業參觀學習。這些活動，開拓了專業教師的眼界，充實了我們的知識和技能，對我們掌握和提高現代汽車專業技術，了解和掌握現代汽車技術的發展方向有非常大的幫助。
�。ǘ┙虒W方法求異求新
職業教育培養的是技能型人才，所以教學內容必須以實用為目標。因此，對高職教師的要求應善于思考，對教學中存在的問題，特別是實際操作中的技術問題，要敢于進行嘗試研究，或帶領學生在實踐中進行共同研究和探索；及時有效的掌握最前沿知識和實用操作技能，明確現實社會對所需技能的深度與廣度，分析教學與實際需要不適應的原因所在，從而及時修正不合理的教學計劃、教學內容、教學方法和手段，增強教學的針對性和實用性。在近些年的教學實踐中，為了適應社會發展的需要，我們所在的汽車工程系對“汽車檢測與維修技術”專業的某些核心課程必要的改革，如“汽車發動機電控技術”、“汽車底盤電控技術”等核心課程，我們重新制定了新的教學大綱，明確教學的主要目的是培養技能型、實用型汽車維修與管理人才，所以大綱中基礎課時相對減少，而實踐課時相對增多，且以實際操作部分增多為主。在教學方法和手段上，我們將原先采用的“精講精練”改為“少講多學”。因為，在浩瀚的知識海洋中如何取舍有很大困難，“精”精到什么程度是很難把握的，所以教學效果不是很明顯�！吧僦v”的做法是，教師在課堂教學過程中要盡量少地進行給予式的講解，3分鐘能講明白的，絕不講4分鐘，學生自己能夠讀通悟明的，教師絕不要講，從而把課堂真正變為學生主動學習的場所；而“多學”的做法是，讓學生自己“讀”、“想”、“悟”、“寫”、“做”的時間與機會多，讓學生學到的知識多、信息量大，讓學生學得更扎實、更有效，收益多、質量好�！吧僦v”是手段，“多學”是目的，“授人以魚”、還是“授人以漁”，關系到我們所培養出來的學生在職業崗位上是否能真正成為知識與技能創新型人才。
三、汽車專業人才培養離不開實訓室建設
我們所在的汽車工程系是個新系，于20xx年12月1日正式成立，各方面的工作都得從最基礎開始，尤其是在實驗室的建設、管理和實踐教學等方面，更是一張白紙。汽車工程系成立之初，為了能盡快的建立起汽車實驗、實訓教學場所，完成不可更改的實踐教學任務，在不得已的情況下，學院從柳州市金屬回收公司購進了一批報廢的汽車發動機、變速器以及乘龍汽車、北京吉普車等設備用于實踐教學。教學任務是勉強完成了，但學生的意見也提了不少。學院領導也看到了問題的嚴重性和時間的緊迫，于是，汽車工程系在院領導關懷下，從20xx年初以來，陸陸續續購進了一些比較先進的配套實驗、實訓教學設備，有“五菱465電控發動機實驗臺”、有“ 豐田5A發動機操控檢測臺架”、有“凌志液壓轉向前懸掛實訓臺”、“大眾帕薩特防抱死ABS制動系統實訓臺”“帕薩特發動機自動空調試驗臺”、“康明斯柴油發動機實驗臺”、“發動機點火系統組合實驗臺”、“大眾01M自動變速器實驗臺” 、“汽車智能診斷儀KingTec（金得） KT600”等50多種實驗、實訓教學設備，新型的整車有“凱美瑞”、“豐田”“邁騰”、“寶駿”、“奇瑞”“雪佛蘭”等20多種車型。目前，汽車工程系已建立起可供汽車技術專業實驗、實訓教學的實訓室有，“汽車發電機實訓室”、“汽車底盤實訓室”、“汽車電氣實訓室”、“汽車營銷實訓室”、“汽車整車實訓室”等16個專項實訓室，總面積達到5000多平方米，大多數實訓室安裝了多媒體教學設備。
教學硬件是基本滿足要求了，如何高效率發揮它的功能？
�。ㄒ唬┨撔那蠼�，甘當小學生
老實說，50多種現代化設備咋一擺在我們面前，只能是似曾相識，要達到能夠熟練地操作，并能指導學生進行專業實訓，非得下一番苦功夫不可。俗話說“各行如隔山”�？茖W技術來不得半點的虛假，要想掌握真正的、有含金量的技術，還得放下架子，拜能者為師，甘當小學生。我們仍然是采取“請進來、走出去”的方式虛心求教，把在汽車技術方面有豐富實踐經驗的能工巧匠和專家請進學校，傳授現代汽車技術。我們有幸請到“上汽通用五菱汽車有限公司”的楊春燕師傅，他是一位有30多年工齡的汽車維修技師，多次榮獲單位和柳州市專業技術能手的稱號。楊師傅不僅經驗豐富，技術精湛，而且有很強的責任心和誨人不倦的精神，在他的耐心指導下，教師和學生的汽車專業技術均有長足的進步。比如，青年教師宛東，是我系最年輕的汽車維修高級技師，他主講的專業核心課程有：汽車電氣構造、汽車發動機電控技術、汽車車載網絡技術、汽車新技術等；20xx年被評為宛東老師為“廣西壯族自治區高校專利成績突出個人”，已有四項發明專利注冊，即“直流自保繼電器（專利號：ZL201220010353.6）”、“機動車防盜器（專利號：ZL201220010359.3）”、“汽車防盜器教學臺架（專利號：ZL201220746213.5）”、“電子控制式節溫器（專利號：ZL201210589428.5）”。
�。ǘ┲贫ㄝ^完善的實訓教學管理規定
為了認真貫徹國家安全生產、勞動保護有關法令和把“安全第一，預防為主”真正落到實處，結合學院實際情況特制訂相關規定。有“實訓室管理人員崗位職責”、“實訓室設備管理規定 ”、“實訓室安全制度管理規定”、“實訓室傷害事故應急處理規定”等。這些管理規定的制定，明確了管理者和使用者職責，確保實驗、實訓教學任務安全、順利的進行。
�。ㄈ┱n余時間面對汽車專業學生實行開放式教學和培訓
實驗、實訓室是高等職業院校的心臟，實驗、實訓教學是培養學生綜合素質和創新能力的與動手能力的重要手段，是提高學生綜合素質的關鍵環節。而充分利用實驗、實訓室對學生課余時間開放，能推動和培養學生創新能力、自學能力和理論聯系實際能力，提高學生自主學習、探索、認知事物的能力。我們的具體做法是：
1、由汽車工程系團總支牽頭，在學生中成立汽車協會
該協會的目的是利用課余時間宣揚汽車文化，更重要的是利用實驗、實訓室現有資源，在汽車專業教師的指導下，培養學生對汽車技術的探索，提高實踐動手能力，從而豐富大學生活。
2、實行預約制并規定時間
按照開放實驗、實訓室規定，制定“實驗、實訓計劃申請表”，預約時間應提前1周，內容包括項目、時間、使用設備及工量具、指導教師、學生人數等。以便實驗、實訓室管理人員做好充分的安排。開放實驗、實訓項目一般為課余時間，不占用正常的教學時間。
3、編制實驗、實訓指導書
實驗或實訓任何一個項目都必須編制指導書，詳細說明了實驗或實訓的目的、方法和步驟、操作規程以及需要注意的問題等，以保證實驗、實訓工作的可操作性。
4、嚴格實行實驗、實訓室登記制度
實驗、實訓室內備有學生登記表和教師登記表。進入開放實驗、實訓室的學生和老師，每個人都要進行實驗登記簽字。做完實驗實訓后，指導教師要填寫實驗室使用情況登記表并且簽字。
四、結束語
正確認識高等職業教育，尤其是實踐教育的功能和意義，樹立正確的教學理念，對學生綜合能力的提高以及教師自身的能力提高是一個重要的因素。高等職業教育要發展，必須以人為本，而且要全面協調可持續發展。不斷提升實驗、實訓室的建設和管理，不斷提高教師的實踐技能水平、實踐教學能力以及創新能力，才能培養出具有創新能力、自學能力、理論聯系實際能力的現代社會所需要的人才。
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