汽車電氣實訓總結

汽車電氣實訓總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如我們來制定一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的汽車電氣實訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　為期四周的電氣控制實訓轉眼就結束了，但是它帶給我的感受卻永遠的留在了我的心中�？偟膩碚f，這次為期四周的實訓是一次有趣的經歷，它必將是我今后在學習工作上的重要經驗，同時，通過此次實訓，使我了解了自動控制電路的設計與實際連接技能，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定認識，打好了日后學習電工技術課的基礎，培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。雖然在實訓期間有時感到無聊、單調，但這對于我們這些數控專業的學生來說卻是特別的寶貴經驗，因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，它全面地檢驗我們的知識水平，同時也讓我們更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任，在這四周的實訓當中，我們先后完成了正轉控制電路的安裝與調試、正反轉控制電路的安裝與調試、自動往復循環控制電路的安裝與調試、降壓起動控制電路的安裝與調試、變頻器控制電路的安裝與調試與PLC控制電路的安裝與調試，在這些電路的安裝與調試過程中，我初步掌握了：

　　1、對于交流接觸器、熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關、低壓斷路器等常用低壓電器具有安裝、使用、和維修的能力；

　　2、常用電氣控制電路的安裝工藝、接線方法、操作要領、試驗規程和故障排除技能;

　　3、常用機床電氣控制電路的控制要求、電器動作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能;

　　4、正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用萬用表檢查電路。而在實訓中通過老師的提示和自己對所遇到問題的歸納，我總結出：

　　1、按圖接線，應遵循“先主后控，先串后并;從上到下，從左到右;上進下出，左進右出”的原則進行接線;

　　2、布線應注意走線工藝，要求“橫平豎直”變換走線應豎直，避免交叉，多心集中并攏，嚴禁損傷線芯和導線絕緣;

　　3、接線時，用力不宜過猛，以防螺釘反牙;

　　4、啟動按鈕必須常開

　　5、熱繼電器的常閉、常開觸頭不能接錯;

　　6、用萬用表對主電路及控制電路進行檢查，若出現故障，先切斷電源進行檢查，確認接線正確，然后才允許通電，觀察結果。

　　在四周實訓的過程中，我不僅學到了電氣控制方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐，讓我明白了任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程。人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養了團結和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態度。

　　總之，本次實訓確實讓我比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是設計電路以及實踐經驗方面有欠缺。四周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。

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