科技論文范例【15篇】
無論是在學校還是在社會中，大家一定都接觸過論文吧，論文是我們對某個問題進行深入研究的文章。寫起論文來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的科技論文，歡迎閱讀與收藏。
科技論文1
蛋殼是一種十分脆弱的東西，如果你想讓它碎，只要輕輕一捏，它就碎了。但我有個十分堅硬的蛋殼。
一天，我在網上看到這么一條消息：蛋殼不會被鉛筆戳破�！笆裁�？這不可能！蛋殼這么脆弱，怎么可能不會被鉛筆戳破？”我驚訝地叫出聲來。憑借著我的好奇心，我要親手做一做這個刷新我認知觀的實驗。
我準備好了實驗用品，有鉛筆和一大堆蛋殼準備開始這個實驗。首先，我先把一個半個的蛋殼放在桌上，然后小心翼翼地拿著鉛筆，向那個蛋殼輕輕地戳去，筆尖戳到了蛋殼上，可并沒有發生任何事，蛋殼還是完好無損地擺在桌上鉛筆也沒事�！翱赡苁俏姨p了吧�！蔽野迪�。我慢慢地用力戳那個蛋殼戳了十幾下，這蛋殼還是沒有碎�？梢蛔尶诔�，再用鉛筆去戳蛋殼就十分容易碎。這兩個極端的.畫面就讓我就百思不得其解了。
我到網上查了資料，原來是因為口向上的受力比較集中，但相反的，口向下的受力比較分散，就堅固一些。這也是工人叔叔戴的工程帽像一個口向下的雞蛋殼的原因了。
科學就在我們身邊，只要我們用心觀察并努力思考，科學界的大門會永遠向你敞開！
科技論文2
科技變的是生活，不變的是精神。
現在科學技術強盛，慢的傳統方式，適應人們性的快節奏的現代。必定將落伍甚至淘汰�？萍几淖兞宋覀兊纳�。卻不能讓他改變我們的精神。
在新加坡，已經遍地的全國范圍內的2g網絡，換成3G和4G網絡。也就是說非智能手機在那里是打不了電話的。網絡越好就代表著我們傳輸、接受信號有時間越快、越方便。美國自駕，還有聊天機器人的發展等都豐富了人的生活，技術革新，使人生活更方便�？萍紕撔掠肋h像一輛火車永不停歇的在前進著。
但是，在開心面前，我們不得不提心吊膽�？萍家灿绊懮�，全球的電子競技游戲日益占主角。特別是LOL，20xx年擁有1410萬觀眾。而且這種趨勢不斷發展，唯恐沉迷于游戲的少年不來，最終釀成無果的悲劇。一些不法分子肆意地將它作為賭博的工具寄身場所。不得不使國人更加注重網絡的干凈、完善相關法律法規的工作�？萍疾⒉皇侨济篮�，但也不是全然否定。
科技雖然給我們帶來了便利，但是我們不可以丟掉我們的精神。當手機電腦代替了書信，別忘了文字的寓意和深刻。當輕軌汽車代替了步行，別忘了和家人散步的.美好時光;當整日對著電子設備別忘了抬頭走向外面，感受一下和煦的陽光和大自然的耳語。當原來的農業小國被現代的科技所取代，我們方不可迷失精神的家園。
科技，方便了生活，可唯有自己保持著真摯、淳樸的傳統精神。不丟掉美好的。適宜人類，地球發展的生活品質，才能做到科技和歷史的統一。
科技給人們帶來的變化太多了。像指南針的發明，促進航海、貿易的發展，完成了地理大發現，使人類認識了地球；雜交稻、超級稻的科技成果，提高了糧食產量，解決了世界上人口的吃飯問題；人造衛星為我們提供了衛星云圖和天氣預報，還能轉播電視信號……
人類還發明了許多對人類有用的物品：電話、電腦、電視……這些物品使人方便干一些事情。像電話：兩個人即使相隔很遠，但只要拿起聽筒，撥幾個號碼，不用花幾分鐘，就能聽到對方的聲音，進行語言交流。有了電話還不夠，人類又發明了電腦，電腦比電話還好，電話只能聽到對方的聲音，而電腦又可以進行文字溝通，還可以視頻對話，能夠看見對方。如果有什么節日，發一個E-mail，對方幾秒鐘就能收到，既能節約紙張，還可以快速讓別人收到……科技發展提高了我們的生活水平，改善了生活質量！
新的世紀里，科學技術會更快地發展，使我們人類生活更加方便，時時刻刻地為我們服務。所以我們要好好努力學習，日后好好地服務社會。
科技論文3
克拉克曾說：“任何足夠先進的技術都等同于魔術�！碑斀竦奶摂M現實技術就正在我們面前拉開一幅巨大的魔術幕布�！疤摂M”越來越“現實”，新科技的浪潮不斷沖擊世界，正是順應潮流，擁抱新世界之時。
何謂真實？量子物理學家早已通過實驗證明；世界沒有內在的真實性。面對當前看似虛幻的新技術，我們既不應該僅僅將其看作孩童的異想天開，也不能因擔憂其危險性而杞人憂天或因噎廢食。
“技術是描述某種尚未發揮作用的東西的詞匯�！钡栏窭埂啴斔谷缡钦f。放眼過去，新技術的產生總是擺脫不了“異想天開”。萊特兄弟第一次給人類插上翅膀時，美國大多數報紙懷疑并拒絕報道這一消息；德布羅意提出物質波理論時，科學界將其稱為“沒有科學特征的狂想曲”。當今常有主角穿越到過去，用現代科技改變世界的小說。然而假如時光倒流數百年，去告訴當時的人們：我可以用巴掌大的儀器與太平洋彼岸的陌生人實時通話，可以活動幾下手指就讓別人把商品直送到自家。哪怕是最頂尖的科學家，也只會認為這是一個徹頭徹尾的瘋子。
可以想象，我們若是來到一千年后，必定也是個剛來到這個時代的唐朝人。不相信并不能影響客觀事物的存在，虛擬何以不能成為真實？不要等到下一場變革來臨之時，仍抱殘守缺，為時代所淘汰。
當然，新技術可能帶來的負面影響也需要警惕，但這不能成為刻意遠離它的理由。AlphaGo戰勝李世石后，人們驚呼“人類要被人工智能打敗了”，事實上這是人類的勝利。新東西被制造出來后總會使人恐慌，如今抵制虛擬、互聯和智能的人仿佛使我們看到了工業革命時代打砸機器設備的勒德分子。汽車取代了馬車夫，打字機取代了抄寫員，而人類社會因此更加文明進步。技術掌握在人類手中，它本身并不具有破壞性，真正需要擔憂的是人類作惡。微軟曾發布的一個聊天機器人Tay，最初的設定是如一張白紙般的少女，但不到24小時就被人類“教壞”，變成一個滿嘴歧視性語言和納粹言論的小太妹。愛因斯坦曾說：“人類精神必須置于技術之上�！狈磳Φ�.矛頭應當指向人性的暗面而非技術，技術只是推動時代發展的工具，人類的命運在掌控技術的人類自己手中。
由此，既然新技術給人類帶來便利，我們沒有理由反對和遠離它。虛擬現實有被成為“靈境技術”，它同時描繪了一幅令人神往的未來靈境。拋開過時的成見，擺正警惕的對象，然后盡情擁抱科技的靈境吧。
科技論文4
速讀，是通過速度較快的閱讀迅速獲取所需信息的一種閱讀方法。一般而言，科技英語期刊論文具有篇幅較小、主題集中、連續性強等特點，閱讀這類論文的常用方法是依次閱讀論文的構成要素。但是在實際閱讀中，標題幫助讀者決定該論文是否有必要讀，作者署名及工作單位不需予以特別關注，閱讀摘要和關鍵詞決定論文是否需要繼續讀。引言是可以略讀的部分，正文部分的文獻綜述可以和參考文獻結合起來讀，以全面了解研究概況。研究方法、討論與結論是論文最精華的部分，能充分體現研究價值，最需要細讀。
在讀者沒有明確閱讀目的時，按照以上方法閱讀科技英語期刊論文能夠獲得較全面的信息。但這樣閱讀耗時長，讀完以后未必能把握重點，即這樣閱讀不夠快。如果讀者閱讀目的明確，閱讀方法恰當，就能有效提高閱讀速度。在賽恩斯編譯看來，方法是由目的決定的，而閱讀目的主要是為了獲取主要內容或借鑒寫作方法。下面，主要介紹以借鑒寫作方法為目的的閱讀方法。
一、以借鑒論文框架為目的的閱讀方法。為借鑒框架而進行的閱讀是以研究方法和表達形式為出發點的。在進行這樣的閱讀活動之前，讀者通常對自己的寫作內容有比較清晰的認識，卻不知應如何表達。因此需要查找與自己的研究內容和方法類似的論文，將其框架作為寫作參考。
如果所寫論文要介紹某種研究方法，就需要首先查閱科技英文期刊目錄，根據標題提取篇目。在按照頁碼找到相應篇目后，跳過摘要和關鍵詞，直接關注首段的行文方式，可以摘錄有用的句子模式。然后記錄各級標題和子標題，分析標題之間的邏輯聯系。最后閱讀結論部分，方法同于首段閱讀方法。
以介紹方法的論文為例，讀者將一篇論文的首段和框架進行比較，可知論文開頭通常介紹該方法的研究歷史、運用領域和主要類別。正文一般包括引言、理論模式、新舊方法介紹和比較、方法運用情況、方法測試結果以及結論等。以此為參照，再給自己的論文“搭架子”就會容易得多。
二、以模仿論文格式為目的'的閱讀方法。與借鑒框架類似，此類閱讀也是關注形式的。因此方法也比較接近。區別在于：
1.此類閱讀不是選擇與讀者的研究方法類似的論文，而是選擇讀者發表論文的目的期刊。目的期刊論文的格式就是讀者論文寫作的格式。如果已投稿論文未被目的期刊采用，則需另投，因此應按照另稿的目的期刊調整格式。
2.對所閱讀篇目的格式要做詳細的記錄。如論文由哪些部分組成(有的期刊不要求提供摘要、關鍵詞和致謝等)；各組成部分的基本格式和排列順序；各級標題的字體和字號；分欄要求、空格和空行規定；標點要求；注釋格式和參考文獻格式；等等。
例如，如果打算向某期刊投稿，首先應關注其稿件格式。該期刊的征稿啟事中對于字號沒有明確要求，但是通過已刊登的論文可知其論文的一般格式。需要強調的是，編輯在決定是否錄用論文時首先關注標題和格式。由于稿件量極大，即使標題很吸引人，如果格式不符合要求，編輯可能就不會繼續讀。即很有研究價值的論文，也會因為格式問題而被否定。因為格式在一定程度上能夠反映研究者的科研態度是否嚴謹，是否有投稿的誠意。因此如果希望稿件被錄用，切不可忽視以格式為目的的閱讀。
綜上所述，快速閱讀是目的明確的閱讀，是講究習慣和方法的閱讀，是有詳有略的閱讀。讀者可以以這些方法為基礎，不斷探索積累，根據自身的閱讀特點形成和豐富自己特有的快速閱讀方法。
科技論文5
時光如梭，光陰荏苒，我們的社會隨著時間的流逝像螺旋一般飛速的發展，近幾年來中國在科技領域上取得了許多令人矚目的成就，核彈爆炸的成功、火箭衛星的順利發射、神舟飛船的飛天夢圓，還有龍芯的開發研制等等，這些都說明了中國在世界的科學領域有了自己的立足之地，變成了飛速發展的強國。
科技的發展，給我們國人的生活帶來了許多便利，各種家用電器的不斷創新、通訊工具的不斷進步，都令我們的生活變得極為便捷，這僅僅是在生活的角度來看的;在以國家發展的角度來看，科技使我們中國變得更加強大，挺立于世界中。
科學技術在社會的不同領域所帶來的益處種類是數不勝數的，近幾年醫學中出現了代懷孕這個新名詞，代懷孕是指將受精卵子植入孕母子宮，由孕母替他人完成“十月懷胎一朝分娩”的過程，也叫做“借X生子”。代懷孕圓了那些無法孕育孩子的人做母親的夢想，讓他們有了自己的孩子，可是，這種科學技術在道德和倫理方面又出現了許多問題�！按鷳言小笔股鐣P系復雜化。，可以說經過代懷孕生出的孩子擁有兩個母親，一個是給了他基因的媽媽，一個又是給了他血肉的媽媽，這個孩子到底要認誰是媽媽呢?不管選擇誰，那對另一個母親將是一種莫大的傷害。夫妻二人、代懷孕女性、小孩三方之間所形成的社會關系都會隨著“代懷孕”的.實施變得糾纏不清。就例如美國轟動一時的“M嬰兒事件”：瑪麗·懷特自愿為斯特恩夫婦做“代理母親”。然而瑪麗生下孩子后，寧可退還1萬美元酬金，也要哺養這個孩子。這樣，不久麻煩了嗎，即使失去法庭，法官又該如何判決呢?這些都讓我們感到非常的困惑。
還比如像克隆�？寺≌f白了就是無性繁殖，克隆出和被克隆體幾乎一模一樣的個體，可是，這又出現問題了。首先，克隆使人倫關系發生模糊.混亂乃至顛倒，將徹底搞亂世代的概念，進而沖擊傳統的家庭觀以及權利與義務觀�？寺∪伺c細胞核的供體既不是親子關系，也不是兄弟姐妹的同胞關系。他們類似于“一卵多胎同胞”，但又存在代間年齡差。這將在倫理道德上無法定位，法律上的繼承關系也將無以定位。在這種組合的家庭中，倫理的模糊、混亂和顛倒很容易導致心理上和感情上的扭曲，播下家庭悲劇的種子。所以，歐洲國家在法國巴黎簽署了《禁止克隆人協議》，提出禁止用任何技術創造與任何生者或死者基因相似的人，認為克隆人有損于人的尊嚴，違背社會倫理道德準則，因此克隆人是不人道、不可接受的。中國也極力反對克隆人，我認為這項舉措是對的，因為不管怎樣，社會生活總是放在第一位的。
如此看來，科技也并不是十全十美的。所以，我們要正確對待科技的利與弊，不能因為它的利而違背道德理念，更不能因為它的弊而盲目迷信，我們需要一個清醒的頭腦，科技在不斷地發展，我想，人類的思維也隨著科技而發展，但是不管怎樣，都不要忘記，道德和倫理永遠是第一位的。
科技論文6
親愛的同學，你聽說過哥倫布豎雞蛋的故事嗎？哥倫布將雞蛋打碎才能豎起來，其實，不用打碎也能豎起來，但是大約要花五分鐘的時間，真是太麻煩了。因為重心在三角形的正上方時，雞蛋才能豎起來。重心不在三角形上方時，雞蛋就倒下了。所謂重心，是指物體各部分所受重力的合力的作用點。由此，我們可以想到一個物體，它不但能夠站起來，而且怎么推也推不倒。不用我說，聰明的你肯定會想到，那就是不倒翁。有趣的不倒翁，無論你怎么使勁推它都不會倒，甚至你把它橫過來放，倔強的它又會站在你的面前。不倒翁為什么不會倒下來呢？
哦！一方面，是因為它上輕下重，底部有一個較重的鐵塊，所以重心很低；另一方面，不倒翁的下半部，都是做成滑滑的.球狀，當它受力向一邊傾斜時，它的重心被提高了，而處于不穩定的狀態。在重力的作用下，它向穩定平衡狀態的位置運動。由天慣性，它要來回幾次擺動后，最終又停留在原來的位置上。
��！原來我們身邊處處有科學，我們一定要多做科學實驗，多學科學知識，好好學習，才能造福人類。
科技論文7
降低成本是企業管理永恒的主題，在市場經濟的環境中，企業作為競爭主體，應樹立怎樣的成本控制觀念來支配企業的成本管理工作，這是一個具有一定現實意義的問題，本人作為一名成本管理者，認為應重視科技驅動型成本管理觀念。成本管理的環境是成本管理研究的邏輯起點，從目前市場環境來說，市場已明顯進入了“微利”時期。因此，企業幾乎不可能依靠高價格獲取利潤。計劃體制下的“節能降耗”和單項成本管理等簡單的管理模式已無法適應市場經濟的發展需要。因此，應樹立科技驅動型成本管理觀念，其主要特征表現為:一、適應市場經濟要求的現代成本管理方法。傳統成本管理重視有產品的節能降耗，成本下降空間極為有限。成本和利潤之間的矛盾比較突出，常常是老產品虧本促銷、新產品高價難銷，不利于企業持續健康發展�？萍简寗有统杀竟芾碇攸c是通過以下幾點實現管理手段、方法的科學化，進而將降低成本與技術進步有機結合起來，由此形成了一個比較完整系統的企業成本管理框架體系。
1、新產品開發。產品生命周期理論要求企業不斷開發新產品。企業同產品一樣，也存在著生命周期。如果企業不開發新產品，則當產品走向衰退時，企業也同樣走到了生命周期的終點。相反，企業如能不斷開發新產品。就可以在原有產品退出市場舞臺利用新產品占領市場。一般而言，當一種產品投放市場時，企業就應當著手設計新產品，使企業在任何時期都有不同的產品處在周期的各個階段，從而保證企業盈利和穩定增長。軌枕公司在這方面做的就非常好，建廠初期民用構件生產了10年，因其市場生產做的多了，技術含量降低，所以利潤空間也小了。公司及時開發新產品，用一年多的時間開發建成鐵路用預應力混凝土軌枕。軌枕生產線的機械化程度在全國名列前茅，軌枕生產以Ⅱ型軌枕、Ⅲ型軌枕為主，年最大生產能力在100萬根以上，使公司在市場上站穩了腳跟。消費需求的變化需要不斷開發新產品。隨著生產的發展和人們生活水平的提高，消費需求也發生了很大變化，鐵路的發展按近幾年的幾次提速看，軌枕的產品生命周期日益縮短。這一方面給企業帶來了威脅，企業不得不淘汰難以適應鐵路建設需求的老產品，另一方面也給企業提供了開發新產品適應市場變化的機會�？茖W技術的發展推動著企業不斷開發新產品�？茖W技術的迅速發展導致許多高科技新型產品的出現，并加快了產品更新換代的速度。企業只有不斷運用新的科學技術改造自己的產品，開發新產品，才不至于被擠出市場的大門。軌枕公司在20xx年鐵路的客運專線上再抓機遇，哈大客專日本技術的軌道板凍脹實驗上又先一步，與中國鐵道部科研機構合作為軌道板在北方寒冷地區的成功鋪設進行了試驗，并取得成功。使公司在中國的高速鐵路上找到了新的利潤增長點。市場競爭的加劇迫使企業不斷開發新產品�，F代市場上企業間的'競爭日趨激烈，企業要想在市場上保持競爭優勢，只有不斷創新，開發新產品，才能在市場占據領先地位，增強企業的活力。在岔枕方面，因岔枕品種繁多，公司開發配備了50～9、50～12和60～12四套鋼模板，具備路內所有混凝土岔枕的生產能力，岔枕年供貨量在200組以上，提高了公司在市場上的信譽和地位，并促進新產品的市場銷售。上述幾點說明，在科學技術飛速發展的今天，在瞬息萬變的國內國際市場中，在競爭來愈激烈的環境下，開發新產品對企業而言，是應付各種突發事件，維護企業生存與長期發展的重要保證。
2、成熟產品的優化設計。公司在軌枕產品站穩哈爾濱鐵路局的同時，沒有停止產品的優化設計，公司在針對俄羅斯鐵路寬枕線路自行設計了H-1型軌枕，為獨家生產產品，該產品是本公司與鐵道部專業設計院聯合設計。在市場上一直處于壟斷地位，利潤空間也是最高的。
3、重視人才、培養人才，提高員工素質是搞好成本管理不可忽視的一個重要環節。成本的高低與生產實踐的每一個環節都緊密相關，而生產實踐完全是由人來控制的，人的能力起決定作用。管理層的人才決定成本管理中能制定出好的機制，出好的經驗，能適應當今世界興起的先進的作業成本法，能做好科學的成本核算。生產過程也缺少不了人才。節能降耗，技術改造，生產操作都需要能人，企業中的每一個成員都應該是某一方面的人才。用人才和培訓人才是同步的，培訓則是更為重要的，新理念的培訓，先進作法的培訓必不可少，在某種程度上還要進行強制培訓�？傊�，企業要生存發展，要靠低成本戰略立足于市場經濟之中，沒有全員的高素質是不行的。
科技論文8
我外婆家住在蕭山圍墾，家里有個養雞場。每次到她家去，餐桌上總少不了雞和蛋。
去年的一天，我去外婆家，只見那里的雞正流行瘟疫，死了不少，外婆心疼得吃不下飯。我無意中削了一塊仙人掌喂了一只鬧瘟疫的雞。時隔不久，我們發現這只雞變得有精神了，也有了食欲。經檢查，這只雞的病基本消除。查找這只雞病愈的原因，大家認為大概是仙人掌起了作用。這時，我想起老師曾經說過，在中國醫學中，很多植物都可入藥，能治療一些疾病。
為了搞清楚真正原因，我和表哥開始到養雞場進行調查。我們得知許多養雞戶也在試著用仙人掌治雞瘟和其他疾病。
那么，仙人掌和雞瘟到底有什么關系呢？我們經過查閱資料和走訪專家，最后了解到：仙人掌的莖含有槲皮素葡萄糖、樹脂、酒石酸、蛋白質。莖葉又含三萜、蘋果酸、琥珀酸，還含有24%碳酸鉀，槲皮素、酒石酸均有抗菌素作用，是雞瘟的克星。至此，我們明白了仙人掌為什么可以治雞瘟，同時也驚嘆仙人掌的神奇功效。
為了進一步確認仙人掌治療雞瘟的最佳用法與用量，我們又做了一個實驗。
我們先取雞場內同時患病的雞20只，將它們分成5組，每組4只。再取一些新鮮仙人掌，削去表皮上的小刺洗凈后，用榨汁機把仙人掌榨出汁液。最后，用量杯量出一定量的'仙人掌汁液與一定量的飼料充分拌勻，然后喂雞，對5組病雞的不同用量取得了不同的效果。
實驗結果表明，第四組取得了最佳效果，也就是說雞早晚各服用4克仙人掌汁取得的治療效果最好。由此我想到，如果將仙人掌制成藥品用于雞瘟疫的防治與治療，一定會有很好的效果，而且會減少合成藥物帶來的污染。因為仙人掌便于種植，還可以節省大量人力、財力資源，推廣普及快，具有極佳的市場前景。
科技論文9
夢，是虛幻的，也是無實的；夢，是遙遠的，也是近在咫尺的；夢，是將來的，也是現在的。我的'將來不是夢，我的心跟著盼望在動，當熟識的歌聲又在耳邊響起，我在想著我的將來，小時候我躺在床邊，時刻都在想著我長大以后會成為什么？是教師，醫生，還是科學家？面對著很多種選擇，我最終選擇了科學家。
一天我做了一個夢，夢見了我考上了聞名的清華大學，我這一天有試驗課，在清華大學的試驗室里，和同學一起創造了許多的東西�，F在我跟大家介紹一下我創造的東西。
第一個是全能機器人，這款機器人不僅能幫忙人們清掃衛生，還能幫忙人們遞飲料，遞水，按摩，還能夠當導航使用，幫忙人們找位置，最終還可以聽音樂。其次個是V5超能平板，為什么說它是超能平板呢？由于它的屏幕能伸直，也可以彎曲，而且便于攜帶。它的功能有許多的好處，第一種好處是可以看電視劇，能有3D的感覺，其次種好處是可以學習，幫忙孩子不會的問題，還有教師就講課，而且是免費的。第三種好處是，假如家長怕孩子玩嬉戲，可以設定密碼，不讓孩子玩；第四種好處是，立體打印，把內存卡直接放到打印機上，打印機上就會打印出來，出來的東西就是立體的；第五種好處就是感受玩嬉戲，哇哦身體觸摸就能玩身臨其境的嬉戲；第六種好處就是，可以幫忙人們防盜，當有人闖進家里偷東西時，它會自動報警，，這樣警察就會很簡單的抓住小偷了。第三種我們創造的是食品機，這種機器可以做好多好多好吃的，例如青島大蝦，煎魚，烤雞翅，同學們確定會認為這些東西不安康沒養分，但是我可以辦理證這個機器人做出來的東西是安康的，這就是我將來的抱負，盼望能夠范明更多的東西。
科技論文10
俗話說:夏不穿黑，冬不穿白.夏天不穿黑色的衣裳，冬天不穿白色的衣裳.這是為什么呢難道是因為黑色吸熱，白色不吸熱嗎
首先我準備了兩個溫度計，一張黑色的卡紙和一張大白紙.要開始實驗了，我先將兩個溫度計，分別裹在兩張紙里，然后把它們放在我房間的窗臺上，第一次實驗，我先用了十五分鐘的時間，放在黑紙里的溫計，我將它定為1號，放在白紙里的定為2號。一號起始溫度是160c，2號是150c，15分鐘過后1號270c，2號才160c，看來好像真的是白的不吸熱。一次實驗不能說明問題，我將第二次實驗的時間定為一個小時。1號和2號的起始溫度分別是170c和160c，很快一小時就過去了，1號350c，這是一個驚人的數字，2號才上漲了2.30c。
那為什么黑色吸熱，白色不吸熱呢？帶這個疑問，我上網查了一下，網上是這么說的`：首先，白色物體不是不吸熱，只可是吸收輻射相比較較少，反射得比較多，不容易經過吸收輻射熱量。
其次，黑色吸收所有可見光，看起來才是黑色。對所有可見光都有必須程度的反射所以看起來能夠是白色。對可見光吸收的多的，對其它頻段的電磁波往往也更多。而對電磁波吸收和反射程度的不一樣是物體的固有性質，主要和它的化學組成和表面的物理性質相關。
原先，不是白色不吸熱，只可是吸收輻射相比較較少，反射得比較多，不容易經過吸收輻射熱量。這個知識對我來說是一個大的收獲！
科技論文11
在Jeep展臺，自由光(圖1)因搭載了采埃孚(ZF)9速自動變速器(圖2)而成為展會焦點。這款全新的變速器設有9個擋位，具有寬傳動比(9.81：1)、緊密的各擋傳動比(每一擋小于1.7：1)。該變速器由4套齒輪組、6組換擋離合器、4組多片離合器、2組爪型離合器來實現換擋。此外，該設備采用渦輪扭轉阻尼液力變矩器，具有鎖止功能�？焖�、平穩的換擋能力是這款9速變速器的突出優勢，與縱置發動機匹配的8速自動變速器相比，9速變速器雖然使用橫置發動機前輪驅動，但同樣具備敏捷的響應速度和極短的換擋時間。由于切換時間小于人腦的反應時間，換擋的影響幾乎細微到駕乘人員難以察覺的程度。該變速器的變矩器采用先進的振動波吸收系統，可對離合器實現迅速鎖止，從而提高燃油經濟性。
標致雪鐵龍 汽油壓縮空氣混合動力系統
標致雪鐵龍采用了汽油壓縮空氣混合動力系統平臺，被命名為Hybrid Air(圖3)，它不但將傳統的汽油發動機和自動變速器結合，還把為壓縮空氣提供動力的液壓泵和電動機巧妙結合在一起。
Hvbrld Air混合動力系統由電子控制單元操控，能夠自動選擇最適合車輛行車條件的動力源。當汽車減速或制動的時候，空氣罐被充入壓縮空氣。當車輛在市區駕駛時，Hvbrid Air混合動力系統具有良好的燃油經濟性，比傳統汽油發動機的燃燒效率提升了45%，這是因為空氣系統能夠讓車輛在60%～80%的時間里以低于69km/h的速度行駛。
歐洲即將施行新的汽車排放標準，規定CO 2排放量標準不超過95g/km，油耗標準低于4.1L/100km。標致雪鐵龍為了滿足該標準，在汽車減速階段通過汽車能量回收系統將汽油發動機和壓縮空氣相互協同工作，與傳統的車輛相比，該系統能夠減少車輛30%的CO2排放量，在城市路況中甚至能減少45%。標致雪鐵龍工程師表示，Hvbrid Air混合動力系統比目前市場上已有的混合動力系統更具有成本優勢。
大眾EA211發動機
德國大眾正在使用新一代模塊化橫置組件平臺MOB設計生產新一代車型。EA211發動機作為MOB平臺的主要動力單元，是在老款的EA111發動機基礎上進行了許多改進。已投放市場的一汽大眾捷達NF，雖然不是采用MOB平臺開發的，但率先搭載全新的EA211發動機，包括1.4L和1.6L自然吸氣以及1.2T和1.4T渦輪增壓四種發動機。
MOB平臺的重要特征之一是所有發動機采用相同的支承位置，而模塊化汽油發動機系統(MOB)和模塊化柴油發動機系統(MDB)在MQB平臺中扮演著重要角色。新研發的EA211系列汽油發動機的輸出功率介于40～110kW之間。EA211小排量汽油發動機系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多點電噴發動機和1.2L、1.4L TSI渦輪增壓發動機。EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，質量比目前的EA111發動機輕14kg，燃油經濟性有較明顯的提升。最先量產的新1.4T發動機也將引入ACT可變排量技術，從而成為全球首款擁有這項技術的四缸發動機。
博格華納 低摩擦鏈條
博格華納公司的低摩擦鏈條(圖4)產品即將量產，博格華納將是國內第一個將低摩擦鏈條技術應用的企業。博格華納為配合GDI(直噴汽油機)和GTDI發動機(渦輪增壓直噴汽油機)，研發出新一代齒形鏈條。結合一流的厚鏈板與先進的銷孔制造技術，新一代齒形鏈條的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同時具有高疲勞強度和低磨損性能。博格華納最新產品6.35mm節距低摩擦齒形鏈條和鋁制緊湊型液壓漲緊器(CHT)，鏈條結合了超低摩擦系數和圓弧鏈板背面設計，與傳統的齒形鏈條相比，低摩擦齒形鏈條的摩擦損耗相對減少10%～15%，具有良好的節能效果。
環保技術
本田新雅閣Earth Dreams環保動力總成
新一代雅閣全面引入本田最新的環保動力總成技術Earth Dreams，該技術的核心在于通過提高熱效率與減小機械阻力的方法，在降低汽車的排放量同時獲得良好的車身性能。本田公司稱，搭載該技術的新發動機將實現同級別中最好的燃油經濟性和動力性能。新一代發動機采用新結構，通過縮短汽缸中心距、輕量化汽缸體等，使發動機單體質量與現有發動機質量相比減輕15%以上，燃油經濟性提高10%。
新雅閣搭載全新的2.4L發動機，該發動機在雙頂置凸輪軸DOHC、可變氣門正時和升程電子控制系統VTEC技術的基礎上，增加直噴以及阿特金森循環技術。新雅閣發動機的最大輸出功率達到138kW，而Sport運動版車型搭載的同一款發動機動力調校更高，達到141kW。傳動系采用CVT變速器，在輕量化和緊湊化的同時實現寬傳動比，大幅度提高傳動效率，燃油經濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5速自動變速器提高約10%。
大眾CO2制冷劑
為了進一步減少空氣污染，大眾宣布未來旗下全部車型將使用CO2作為制冷劑。CO2在地球上是取之不盡、用之不竭的自然資源�，F在使用的制冷劑R134a大多具有良好的水溶性，容易與潤滑油產生化學反應，生成酸、CO2或CO，并對金屬產生腐蝕現象。R134a另一缺點是具有微毒。雖然R134a的臭氧層破壞系數為0，但是對氣候變暖潛能值很高。CO2制冷劑的代號是R744，其毒性小且不會分解出刺激性物質，它不可燃，而且獲取容易，它揮發產生的溫室效應遠遠小于傳統制冷劑。但是CO2的缺點是工作壓力很高，是R134a的10倍，所以需要汽車廠商對車輛空調系統進行特殊設計。 博世 汽車環保技術
全球領先的汽車技術及服務供應商博世亮相E2展館，圍繞“引領未來駕乘科技”的主題，博世展出了一系列環保技術的解決方案。
1 驅動電機
針對新能源汽車，博世提供了兩種不同種類的永磁同步電機，分離式電機(圖5)和同軸式電機(圖6)，可適用于從弱混、強混、插電式混合動力到增程式電動車、純電動車等各種動力總成電氣化系統。分離式電機采用分布式繞組，徑向尺寸小，具有更高的轉速，可應用于更高的傳動比。同軸式電機采用集中式繞組，軸向長度短，易與變速器、離合器等動力系統集成。
2 天然氣系統
“天然氣單燃料”和“柴油一天然氣雙燃料”系統應用于商用車發動機。單燃料系統僅消耗天然氣，使用這種系統后排放的廢氣能達到歐VI排放標準。雙燃料系統則是在柴油發動機上加以改進，使用柴油或天然氣兩種能源工作，這為缺乏天然氣的地區使用車輛提供了便利�；诳蛻粜枨�，博世可為客戶提供綜合的系統核心技術咨詢和天然氣系統產品，包括用于發動機管理系統的電控單元EGC4及EGC10、天然氣噴射器(圖7)、氧傳感器及爆燃傳感器等。
3 商用車尾氣后處理系統
商用車尾氣后處理系統Denoxtronic6-5(圖8)是博世專為中國等新興市場開發的SCR尿素噴射系統，可以使車輛以低成本實現柴油車國IV排放標準。Denoxtronic 6-5有助于發動機實現最佳工作狀態，有效減少氨氧化物排放，具有12000h的使用壽命。
4 啟動/停止系統
啟動/停止系統(圖9)是一個有效的節約成本方案，可滿足目前和未來的排放要求。啟動/停止系統在新的歐洲駕駛循環(NEDC)城市測試環節(ECEl5)中，節能減排量下降8%。在城市交通的路況下，車輛的停車時間更長，更需節能減排，而該系統最多下降15%。啟動/停止系統的工作原理是當車輛停止時發動機自動熄火，再次啟動車輛時僅需踩離合器踏板啟動發動機，如果是自動變速器汽車，松開制動踏板即可啟動發動機。
博格華納 滿足歐VI排放標準的EGR
博格華納推出滿足歐VI及更高排放標準的柴油機EGR模塊(圖10)，以及最高降低油耗15%的高低壓汽油機EGR模塊。目前，采用高壓EGR加低壓EGR是中小型柴油機滿足歐VI排放標準要求的主要技術解決方案，是TGDI汽油機降低燃油耗的有效途徑。博格華納為全球知名主機廠提供柴油機和汽油機EGR閥、EGR冷卻器、冷卻器旁通閥組成的EGR模塊解決方案，這些產品在本次車展上均有展示。
KSPG 電動汽車增程器
德國汽車零配件供應商KSPG股份公司(隸屬于德國萊茵金屬集團)在本次上海車展的N4展廳亮相。該公司由汽車服務、機電一體化、五金配件三大業務部組成，汽車服務部主要負責KSPG集團科爾本施密特和皮爾博格品牌及TRW發動機組件和其他產品的全球備件業務。本次展會，KSPG公司圍繞“精簡潔凈”的主題，重點展示其在工業、海洋和農業應用領域中的節能減排產品和OEM質量零件。
KSPG電動汽車增程器(圖11)可以提升電動汽車行駛里程，它是一款極小的汽油發動機，可以給電動汽車在行駛過程中不斷充電，保證其不用停車充電而順利到達目的地。此動力裝置由一個V型雙缸汽油發動機、豎直安裝的曲軸及兩個帶有齒輪驅動的發電機組成，除油箱和散熱器外，所有部件均安裝在一個支架上。豎直的.曲軸僅需較小的結構高度，保證模塊能集成于汽車地板之下。KSPG的專業技術主要體現在減少有害物質排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及減輕發動機與驅動組件的質量并提升其性能。
蓋茨 尿素加熱管
作為發動機前端驅動系統研發和制造商，蓋茨攜其汽車原廠配套和售后市場產品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔帶，同時還有弗瑞納系列濾清器、免維護蓄電池、汽車制動產品、化學品、防凍液等亮相第十五屆上海車展。
為了順應政府出臺的國IV排放標準，蓋茨研發了用于SCR系統的尿素加熱管，為整車廠和終端客戶控制和減少尾氣排放提供了更有效的解決方案。柴油發動機滿足國IV排放最有效的后處理方式就是采用尿素選擇性催化還原SCR系統(圖12)。大馬力柴油發動機使用SCR系統，燃燒效率更高，排氣背壓更小，燃油經濟性更高，并且對原有發動機的改動相對于EGR更小。SCR后處理系統已經成為大馬力柴油機日后必配的尾氣處理系統。
SCR系統中連接尿素罐、尿素泵、催化轉化器的管路稱之為尿素管，由于尿素溶液自身在-11.5℃自然結晶的物理特性，加之我國國土遼闊，商用車流動范圍大的使用特點，SCR后處理系統使用具有加熱功能的尿素管成為商用柴油車的標準配置。蓋茨成功研發出高標準的SCR尿素加熱管(圖13)，該尿素加熱管突破傳統加熱方式，使用碳纖維作為加熱載體，能更有效地完成加熱功能。
采用碳纖維作為加熱套的蓋茨尿素加熱管具有六個優點：一是質量輕;二是相對普通電熱絲加熱管，蓋茨尿素加熱管全管熱量分布均勻，能耗低，穩定性好;三是由于碳纖維加熱管的尺寸和碳含量可根據客戶的要求進行優化設計，碳含量可以從0～100%變化，幫助客戶優化成本;四是碳纖維加熱套采用編織成型工藝，讓使用過程中的損壞幾率降至最低;五是碳纖維設計概念正在申請專利，獨享專利保護;六是熱塑澆鑄的管接頭含碳纖維加熱套，保證接頭與管身同步加熱，快速解凍，輕松防水，防腐蝕。
此外，蓋茨的工程設計人員不僅為客戶選擇最佳使用效果的管路系統，還可為客戶依據排放要求設計高效能、合理的管路系統。一直以來，蓋茨都致力于滿足排放法規的嚴格要求和綠色減排，努力為客戶創造價值。
安全技術
本田新雅閣 鋁鋼混合車身
本田專門為雅閣PHEV打造了全鋁副車架來取代普通車型的鋁鋼混合材料。新一代雅閣的車身采用ACE技術，即高兼容性車身技術(圖14)。除了采用獨特的車身結構設計，新雅閣55.8%的車身結構都由高強度鋼材焊裝而成，相比第八代車型提高7.8%，是迄今為止采用高強度鋼材比例最高的一代雅閣。車身剛性相比上一代車型提升42%，安全性得到進一步提升，乘坐舒適性以及操控性也更好。 馬自達 SKYACTIV創馳藍天車身技術
馬自達SKYACTlV創馳藍天車身技術重點是提升車輛的安全性，車身、懸架等技術也同樣是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(圖15)代表著SKYACTfV系列中的車身制造技術，主要是通過各種優化手段，例如新的發動機艙緩沖結構以及更簡潔的車底加強梁，同時更多采用高強度鋼材和鋁材，使車身強度提升的同時也可以起到車身輕量化的效果。馬自達公司表示，該技術可以讓車身整體剛性提升30%，車身質量降低8%。
法雷奧 全自動泊車輔助系統
在本次展會上，法雷奧公司發布了Park4U Remote全自動泊車輔助系統，它的最大特點是無需駕駛員在車中守候即可完成泊車。
目前在很多車型應用的Park4U系統，依靠位于車身四周的多個超聲波雷達來幫助系統“看清”周圍事物，當車輛的速度在30km/h以下，且距離路邊車輛為50-150cm之間時，系統就會自動尋找合適的停車位。駕駛員只需按照提示掛入相應擋位并控制好加速踏板與制動踏板，車輛即可自主打方向并駛入車位。Park4U技術依然需要駕駛員在車中守候，并完成掛擋以及加速、制動的動作，所以只能算半自動停車輔助系統。
法雷奧在此基礎上開發的Park4U Remote，這套系統在尋找到合適的停車位后，駕駛員無需在車內值守，下車站在車外，通過智能手機應用，即可輕松實現一鍵停車。不過目前這套系統還處在研發測試階段，沒有更多的技術細節公布。要想實現這套系統所描述的功能，對車輛的技術要求還是很高的。首先，它必須滿足普通自動泊車系統對車輛的要求，其次車輛必須采用電子換擋桿模式(換擋操作僅發出一個電信號)。同時在泊車過程中，要保證車速穩定在一個較低的范圍內以確保安全，這需要控制系統與動力總成進行十分精細的控制與匹配。由于是通過智能手機的操作來實現一鍵泊車，所以車輛少不了移動互聯功能的支持。
博世 汽車安全技術
博世公司新型安全技術和駕駛員輔助系統為駕乘出行提供了更多的安全與舒適輔助，致力于汽車駕駛“零事故”愿景的實現。
1.T21點陣屏紕合儀表
博世開發的這款組合儀表采用金屬鍍鉻裝飾的雙炮筒造型，表盤通過技術處理帶有金屬紋理，彰顯運動感。此款儀表自身帶CAN總線，具有強大的信息處理及通信功能。儀表中間的多功能點陣顯示屏能夠顯示中英文菜單，可通過按鈕的切換顯示不同的信息界面，與駕駛員形成信息豐富的人機交互界面，同時能夠將儀表中需要顯示相應的報警符號，通過軟件處理以優先級的先后順序顯示在多功能點陣顯示屏中，使駕駛員對整車狀態更加清晰，以提高駕駛的安全性。
2.駕駛員輔助系統
駕駛員輔助系統是通過周圍傳感器(雷達、攝像頭等)的電子網絡化實現駕駛安全性和舒適性的一系列技術總成。博世全新中距離雷達傳感器(MRR)采用77GHz頻段，最長測距范圍可達160m，最大探測角45°，可以精準地測算障礙物距離及方位，性價比更高。中距離雷達傳感器(圖16)安裝在汽車的前部和后部，也可安裝在位于視野盲區的保險杠后方。
3.側向輔視系統
基于成熟的超聲波技術，博世在智能停車輔助系統的平臺基礎上集成了側向輔視系統。該系統可在車速5～180km/h范圍內監測車身兩側及斜后方對角線長達4m的視覺盲區內的情況(圖17)，并通過后視鏡反饋給駕駛員。如果系統識別到駕駛員有轉向意圖，會及時以聲音報警，避免車輛變道時與相鄰車道車輛發生碰撞。超聲波模塊化平臺還可以進一步集成側邊距警示系統等高級輔助功能。
4.預測性緊急制動系統
該系統基于中距離雷達傳感器(MRR)與電子穩定程序ESP，如果預測性緊急制動系統識別到與前車快速接近并存在追尾危險時(圖18)，系統會警告駕駛員，然后緊急制動系統執行部分制動以降低車速給駕駛員創造更多寶貴的反應時間。一旦駕駛員踩下制動踏板，系統就會在制動時提供支持。
(1)如果系統識別到駕駛員的制動強度不夠，會增加制動壓力使車輛盡可能在障礙物前停止，以最大限度地避免碰撞。
(2)如果駕駛員未做出任何反應并且系統預估碰撞不可避免，則會觸發完全制動，盡可能地減輕碰撞后果。
(3)當車速低于30km/h時，如果預測性緊急制動系統識別到與前方行駛車輛過近，就會讓制動系統做好緊急制動的準備。當車輛的追尾事故不可避免時，該系統可以降低碰撞強度，減輕乘員的受傷風險。
天合 汽車安全產品
美國天合(TRW)汽車集團在本次展會上展示了其對汽車安全方面的專注。
1.EPS-TRW電動助力轉向系統
該技術僅在需要轉向輔助時消耗功率，助力轉向裝置直接安裝在轉向柱上。在皮帶驅動EPS的情況下，輔助電源直接被施加到齒條，進而連接到皮帶驅動和滾珠螺母機構。與液壓動力齒輪齒條式轉向系統相比，該系統通�？梢怨澥�3%～4%的燃油。
2.ESC電子穩定控制系統
TRW新一代防滑控制家族的功能擴展到各個方面的解決方案，其成本優化版本包括整合原來離散組件，實現成本節約，通過優質的ESC帶動6位活塞泵，進而建立先進的系統，如自動緊急制動的高壓力制動。
3.EPB和EBPi電子駐車制動系統
EPB和EBPi電子駐車制動系統既可作為傳統的液壓制動系統，為標準的制動服務，還可以為停車和緊急制動提供電動制動。EPB和EPBi電子駐車制動系統通常安裝在車身后軸上，假如客戶希望后輪鼓式制動器體積更小、成本更低，也可以安裝在車身的前軸上。
4.ABL-TRW主動座椅安全帶卷收系統
該系統簡化了定位，通過將安全帶提升到更方便的位置固定安全帶的扣合，在動態駕駛時，使用來自電子穩定控制系統的數據減少安全帶可能存在的松動。該系統可以檢測潛在的交通事故，如果車輛發生交通事故，該系統可以調節座椅安全帶的松緊度，以幫助乘員更好地定位。另外，系統提供動態駕駛輔助，天合公司已成功開發出在高度動態和快速減速的情況下，幫助駕駛員在座位上保持穩定姿勢的系統。SPR4安全帶預緊器采用塑料活塞，并非傳統的金屬部件，具有更簡單和更輕量化的設計。
結語
熙熙攘攘的上海車展給汽車維修專業人士帶來的是無盡的思考。節能、環保、安全的技術三部曲已經成為未來汽車行業發展的風向標�？v觀汽車行業100多年的發展歷史，如今汽車技術早已是“食不厭精，膾不厭細”。但對于汽車維修專業人士，仍要強調掌握汽車基礎技術，只有打牢基礎，才能保證節能、環保、安全方面的各種高新技術、新型裝置的功能應用，使新技術發揮其應有的作用。
科技論文12
摘要：隨著經濟的不斷發展，科學技術也在不斷的革新，科學技術的發展推動著經濟的進步�？茖W技術的出現給人類社會和生活帶去了較大的好處，逐漸豐富了人們的生活，便利了各種社會形勢，促進人類社會的進步，但是科學技術也讓社會環境受到了影響，各種科學技術的出現讓環境面臨著災難，從而影響社會經濟的可持續發展。在本文中，筆者對科學技術的發展給環境帶去的影響做了相關的分析和探討，希望能夠以科學技術改善環境，促進人類社會的進步，同時也起到保護環境的作用。
關鍵詞：科學技術；發展；環境；影響
引言
在人類發展的過程中，離不開科學技術的支持，科學技術的不斷革新給社會生活帶去了便利，但同時也給環境帶去了不利影響，作為現代社會的一員，有義務去保護環境，實現生態平衡。一方面，科學技術在改變著人們的生活居住環境，改善了交通、通信等等的方式，促進了整個社會向著高科技化方向發展；另外一方面，科學技術的興起也讓社會環境受到了影響，導致了部分地區出現生態不平衡，動植物瀕臨滅絕的現象，這些現象很大一部分是由于科學技術的出現，因此，這就需要人類合理的利用科學技術，同時也認識到科學技術對于整個的有利和不利影響，以此來起到保護環境和改善生活的作用。
一、科學技術對環境的有利影響
1、科學技術是第一生產力
在新的發展時期，科學技術是經濟發展和創造的第一生產力。隨著社會的不斷進步，科技已經成為了經濟的驅動力，各個國家也在不斷的推進科技創新，以科學技術來推動整個國家經濟的進步。在我國也是如此，難以離開科學技術的支持，我國在大力支持發展科學技術，并且也提出了“科技是第一生產力”的號召，以此來推動我國經濟的.進步。在現代社會中，社會需要科學技術的支持，科技已經永存在人類的生活和工作中，人類也需要利用科技來生存和發展。所以，科學技術作為整個社會的第一生產力，對于經濟、政治、人文、環境等等都有著一定的有利影響。
2、科技發展改善人類生態環境
科學技術不僅僅會促進社會經濟的發展，還可以對生態環境進行保護。合理的利用科學技術可以實現生態環境的改善，因此，對于整個社會都是離不開科學技術的。我國合理的利用科學技術對一些稀缺資源進行開發，增加了我國的可用資源，實現資源的多樣化，滿足我國經濟對于資源的利用。隨著經濟的不斷發展，生態環境也受到了影響，而科學技術就利用較好的科技去改善生態環境，例如在空氣污染方面，相關的部門就利用科學技術去改善環境中二氧化碳和塵埃含量；在工業污染較重的地區，也利用科學技術去改善環境和污水等等方面，讓人類生活在干凈的地球環境中。氣候的變化、資源的稀缺浪費等等問題的出現都有利用科學技術去進行改善，利用科學技術可以讓人類減少對大自然的索取，從科技方面去探索新的資源，改善整個社會的需求所向，實現生態平衡，保護生態環境。
二、科學技術對環境的不利影響
對于任何事物的興起和發展都對整個社會起著有利和不利的影響，對于科學技術也是如此，科學技術的利用雖然給社會經濟和環境帶去了有利的影響，但是同時也給整個社會的生態環境帶去了不利影響。人類過分的利用科學技術去開采地球環境，導致了生態失衡，最終受到影響的還是人類自身，在使用科學技術的時候，的確有給人類帶去了好處，但是大多數人都只是看到了好的一面，科學技術對環境的開發給社會帶去的破壞遠遠比人類想象的要多得多。隨著科學技術的不斷使用，科學技術帶給整個社會的危害將會大于好處，科學技術所產生的破壞性也會隨著時間的發展而越來越明顯。例如，在農業上使用科學技術，在短時間內的確增加了農產量，讓整個社會的人類得以生存，但是從長期上來看，對農產品所使用的農藥、化肥等農業科技會讓水質、土壤受到影響，而且過于使用農藥去殺害害蟲的時候也讓益蟲的生產受到了危害。隨著對社會的征服力度增強，對于自身生命的追求欲望也更加強烈，因此，許多的醫學院開始利用科學技術研制醫藥品，以此來保證人類的生命健康，而過于的采用這些技術最終導致了人口加劇增加，人口的增加只會導致人類對社會的需求也將增加，最終就會去對環境采取更加強烈的開采和索取，影響生態平衡和環境保護�？茖W技術對于環境的不利影響在隨著時間的延長不斷的展現出來，全球變暖、動植物滅絕、核污染、水污染、空氣污染等等這些都是與人類過分的使用科學技術有關系。
三、結束語
綜上所述，隨著經濟的不斷發展，人類需要認識到科學技術對于整個社會的有利和不利影響。環境是人類賴以生存的地方，如果人類過分的使用科學技術只會導致環境遭受破壞，最終影響人類的生存與發展。地球環境與人類是一個整體，人類需要利用科學技術去改善環境問題，而不是利用科學技術去制造更得環境污染，可持續發展是當今社會的必由之路。
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科技論文13
1加強現代農業科技人才隊伍建設
一般來講,農業勞動力素質能對現代農業科技進步產生重要的影響。提升農民的科技水平與整體素養,對轉變農業增長方式,實現可持續發展的戰略,使農業經濟增長向集約型方向轉變,具有重要的現實意義。針對當前現代農業科技人才不足、結構不科學等情況,需要加大農村從業人員的科技培訓力度,并打造新型農業人才。進一步實施農業科技人才戰略,進一步完善流動、開放與協作的用人機制,進一步提升廣大科研人員的積極性,全面實施知識產權保護戰略,盡全力減少科技人才流失。充分依托當地農業科研院所、農業高等院校等機構并發揮機構內科技人員的工作積極性與創造性,為當地農業科技進一步發展提供強大的后盾。
2全面提升農業科技成果轉化率與附加值
2.1全面提升農業科技成果的整體轉化率
當前農業科技成果轉化率較低,為了全面提高農業科技的轉化效能,需要從以下幾個方面出發。一是現代農業科技研發以政府為主導,發揮市場調節作用。在現代農業科技研發中要堅持以政府為主導,充分發揮市場調節作用。一般來說,現代農業科技的基礎性研究具有見效緩慢、公益性強、周期長與風險大等多個特點,不能單純依托社會主義市場機制來發揮其實效性作用,需要積極加大政府的投入,并確保開發主體的地位,充分結合當前市場調節的相關辦法,積極鼓勵企業與其他民間組織參加相關產品的研發研究工作,進而有效節約現代農業科技成本、縮短開發周期,并全面提升現代農業科技成果的'轉化效能。二是從當地生產實踐出發,解決農業與農村經濟發展的具體問題。為全面提升現代農業科技成果轉化率還需要從當地生產實踐出發,解決農業與農村經濟發展的具體問題,實現農業科技的研發與轉化并重。并將農業科研開發與和市場推廣利用有機結合起來,糾正長期以來重視學術而輕視利用、注重研究而輕視推廣的傾向,并逐步加大關系到當地國計民生的現代農業科技的投入,適當使用先進的科技成果進行有效的推廣,切實調動當地科研單位與科研人員的科研積極性與創造性,推動農業科技產業化持續升級。
2.2全面提升農業科技成果附加值
增加農產品的附加值,延長農產品的產業鏈,發展農產品加工方面的技術,是今后農業發展的方向。為了更好地發展高效現代農業,推動農產品實現深加工,讓農產品加工鏈條逐漸向多功能方向延伸,實現農業發展的產業化經營,要繼續加大對農產品加工技術的投資力度,并注意引進西方的先進生產技術,對其進行消化吸收再創新,強化國際間的交流與合作;進一步整合當地優勢加工業資源,以畜產品、糧油、水產品等相關領域為中心,并且創建技術研發的機構,強化農產品技術的推廣與研發,強化人才的培訓力度;加大產學研的培訓與合作力度,推動相關產業工程的有效實施,形成以企業為中心、相關高校以及農業科研機構廣泛參與的高效協調的產學研結合機制;全面提升農產品加工業對現代農業的貢獻效能,增加農產品的加工業在整個農產品總產值內的比重,并確保農產品在加工業中成為農業支柱,促進農業專業化與標準化生產,推動農業現代化發展進程。
3創建高效的農業科技推廣機制
3.1強化基層公益性農業科技推廣機構建設,完善標準化服務體系
強化基層公益性農業科技推廣機構建設,對當地推廣服務機構以及資源加以整合,并且強化基層農業科技推廣能力,進一步完善公共服務機構的管理機制,有效改善當地農業科技推廣服務的措施,為農業科技的順利推廣奠定堅實的基礎。另外,還應該進一步健全并完善農業社會化與標準化服務體系,為科技推廣提供情報與信息,強化網絡技術的研發與利用,采用切實有效的手段,更好地為農業科技服務提供參考。
3.2對農業技術進行系統分類
根據當地的實際情況,科學地對農業技術加以分類,對類型不同的農業技術,由當地不同的農業推廣組織與機構,使用不同的方式來推廣。農業技術是科技產品,主要包含私人技術、半公共技術以及公共技術。對公共技術來講,具有風險性與公益性,這決定了推廣技術與轉化技術必須由政府來主導;對于半公共技術來講,需要市場機制和政府相互結合的方式來進行推廣,并且盡量防止出現政府過分干預的情形;對私人技術來講,需要市場來進行優化,形成適應市場需求以及農業生產需要的農業技術推廣系統。
4結語
加快現代農業科技進步發展,是解決“三農”問題的關鍵,因此任重道遠,只有采取大力支持現代農業科技自主創新,加強現代農業科技人才隊伍建設,全面提升農業科技成果轉化率與附加值,創建高效的農業科技推廣機制等措施,才能提升現代農業科技進步水平,真正為“三農”發展服務,為社會主義小康社會建設、社會主義新農村建設做出應有的貢獻。
科技論文14
摘要：百里杜鵑風景區是一片花的海洋，花的世界，被譽為“地球的彩帶，世界的花園”，吸引了大量海內外游客前來觀光，如何充分開發利用這一旅游資源優勢，帶動當地經濟的發展，本文從三個方面作了初淺探索。
關鍵詞：百里杜鵑風景區 旅游開發 經濟效應
百里杜鵑風景區，是一片舉世罕見的原始杜鵑林帶，被譽為“地球的彩帶，世界的花園”，吸引著中外的大量游客。百里杜鵑風景區規模大，花色品種多，具有悠久的歷史，在國內絕無僅有，在世界上也不多見，景區內有彝族、白族等，民族民間文化資源豐富，有優越的區位優勢，具備打造富有特色的休閑旅游度假區和成為世界遺產的條件。加快旅游業的發展，有利于帶動百里杜鵑景區的發展，富民興黔。
一、百里杜鵑景區的概況
百里杜鵑景區位于貴州省黔西、大方兩縣交界處，地里坐標為：東經105°45′~106°04′45″，北緯27°08′30″~27°20′20″。初步查明，百里杜鵑有41個品種的杜鵑花。杜鵑林帶內還有錦雞、長尾錐、兔、狐、獐、杜仲、天麻、香菇、木耳等眾多的動植物，山泉飛瀑，溶洞伏流，草場草甸等自然景觀鑲嵌其中。
二、百里杜鵑景區的開發有利于飲食業的發展
百里杜鵑景區以它優美的自然風光吸引了眾多的中外游客，但僅僅有優美的自然風光是不夠的，還應構建游客吃、住的旅游體系。旅客到當地后，還能品嘗當地的風味小吃，其中味美飄香的大方豆制品是最獨特的，有豆腐、豆腐干、豆豉粑、豆腐棒等等。旅客還可以帶走當地的風味小吃，當地居民應修建大量的旅社、酒店，方便大量游客，游客便會在這里消費，當地居民的收入便會增多，有效帶動百里杜鵑風景區經濟的發展。
三、百里杜鵑景區的開發有利于客運業的發展
有“地球的彩帶，世界的花園”美譽的百里杜鵑風景區，長期以來地處偏僻，基礎建設滯后特別是交通設施落后。2007年，百里杜鵑風景名勝區管理委員會成立時，景區500平方公里范圍內僅有19公里柏油路，其余為泥土路和砂石路�！扒缣煲簧砘�，雨天一腳泥”，基礎設施成為制約景區發展的最大瓶頸。加快百里杜鵑景區的旅游業的.發展，必將帶動百里杜鵑景區客運業的發展。
1、對景區道路進行油化，全面完成景區標識標牌，停車場，游客步行道等基礎。進行基礎設施建設，周邊居民可通過施工，帶動經濟的發展。
2、百里杜鵑游客的數量增多，客運量便增大，客運業的發展必將帶動經濟的發展。
四、百里杜鵑景區的開發有利于地方特色的推銷
近年來，為了充分利用百里杜鵑風景區的開發機遇，普底、金坡兩地的彝族“插花節苗族跳花坡”已遷到花區中心的大草坪按傳統的方式舉行。屆時，身著苗族盛裝的姑娘小伙繞著花樹吹響蘆笙，翩翩起舞�；▓錾⒑�，苗家男女相邀玩山，在樹林中對歌，有情人將在花山上互訴衷腸、私定婚約。獨具特色的民族節日及表演為充滿浪漫氣息的百里杜鵑景區增光添彩，讓游人領略優美風光的同時感受到百里杜鵑獨特的民族文化。百里杜鵑風景區居住著多種民族，民族文化豐富多彩，古樸、豪放的民俗風情引人入勝，令人陶醉，彝族的火把節，苗族的花坡節等各種民族節日更是吸引了眾多的游人前來觀光。表演者可以聚集表演，收取門票費，真正帶動周邊景區的農民致富。
1、推銷百里杜鵑景區的特色產品，如大方的漆器、天麻、皺椒等。
2、把以彝族為主的民族村寨列為旅游重點，改造景區內現有的居民建筑。
3、出版百里杜鵑景區的紀念品，如明信片、文學作品、舉辦展覽等。
把景區開發與豐富的民族文化結合起來，提升創意，改造景區內現有的居民建筑，把開發百里杜鵑景區與發展鄉村旅游相結合，延伸旅游線路，拓展旅游產品，留住顧客，吸引消費，從而真正帶動景區周邊農民實現旅游致富。
總之，只有帶動當地大量農戶去發展百里杜鵑景區的旅游業，才能帶動百里杜鵑景區經濟的發展，富民興黔。
科技論文15
我和我的小家伙在院子里玩。突然，我看到兩只螞蟻發現了食物，他們的觸手摸了，好像耳語一樣，看到一只螞蟻留在食物邊，另一只螞蟻爬回洞里，帶領一個長長的黃色團隊移動食物。
為什么螞蟻通過觸角傳輸信息？我讀了這個問題與十萬為什么，原來的螞蟻頭觸角不僅感覺器官，而且非常敏感的嗅覺器官。在天線中有許多小孔，并且孔具有非常敏感的嗅覺細胞。當螞蟻遇到在一起，總是使用這兩個觸手摸，氣味通過，消息也過去了。
雖然我知道原因，但沒有實驗，我想嘗試做實驗的味道。我在路的中間，螞蟻回家，擦掉一些距離，然后觀察它是如何回家的。螞蟻停住了食物，擦去了，和他一起走，找到了與觸手的.東西。過了一會兒，螞蟻成功找到了回家的路。
我輕輕地抓住一只螞蟻，用鑷子去除觸手，然后把它放回原來的地方， 蟻在原來的旋轉，在失落，找不到回家的路。
通過實驗，我了解螞蟻觸角的作用。 我看到了螞
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