交通安全管理制度(經典)
在當今社會生活中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編整理的交通安全管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全管理制度1
為進一步加強學校師生交通安全工作，預防道路交通事故發生，切實保障廣闊學校師生的人身安全，特制定本制度。
一、同學交通安全管理
1、同學上學、放學可以步行。
2、同學上學、放學不得騎摩托車、電動自行車；12周歲以上的同學可以騎自行車上放學，12周歲以下的同學嚴禁騎車。
3、嚴禁同學乘坐柴三機、拖拉機、非法營運車、超員車和貨車等上學、放學。
4、同學上學、放學途中要嚴格遵守交通規章，路上靠右行走，不閑蕩，不奔跑，不爭擠，不抄近路，按時到校，準時回家，不在途中做擔心全嬉戲；紅燈停、綠燈行，過公路走人行橫道，過鐵路"一停、二看、三通過'，確保交通安全。
5、騎車的同學在學校門前應提前減速，下車推行進入學校，校內內嚴禁自行車騎行；同學的車輛應統一停放在學校指定區域，放學時，有序推行出校門。
6、加強交通安全教育，充分利用升旗、班會、團隊會等活動和校內網、廣播、黑板報、標語等宣揚工具，宣講交通法規和交通安全學問，提倡交通文明，并把交警、交通管理部門的'專家請進課堂，為廣闊師生上指導課，堅決制止有悖交通安全的行為。
7、加強家校聯系。呼吁同學家長，增加子女安全意識和監護人責任意識，親密協作學校做好同學的交通安全工作；快速建立起學校、家庭、有關部門一起參加的一體化交通安全監管網絡，有效杜絕交通事故的發生。
二、教職工交通安全管理
1、全部教職員工要嚴格遵守道路交通規章，確保交通安全，做同學表率。
2、教職員工車輛在學校門前應提前減速。騎自行車和騎電動自行車的人員下車推行進、出校內；騎摩托車的人員應以最低車速緩慢進、出校內；開汽車的人員應主動避開同學上學、放學高峰時間進出校內。
3、全部車輛在學校校內內應當心駕駛，低速慢行，禁止鳴號。
4、全部教職工車輛應在學校指定區域整齊停放，停車區域不能長期停放不使用的車輛，如有特別狀況應到學校傳達室進行書面登記。
交通安全管理制度2
為加強校內交通安全管理，保障全體師生的人身安全，確保校園環境的整潔和秩序的井然，特制定以下規定：
1、加強對師生的交通安全法規教育，增強交通安全意識。
2、摩托汽車、自行車、助動車、電瓶車�？吭趯W校指定位置內，不得隨意停放。
3、校園內禁止騎自行車。未滿12周歲的學生不得騎自行車。滿12周歲的.學生要騎自行車必須申請考核通過，在規定位置停放。
4、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內。
5、學生進出校門在指定區域內行走，不準奔跑打鬧。
6、門衛、值日教師要管理好校門口的交通秩序。
7、機動車在校園內行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速控制在時速5公里內）。
8、開家長會等各類活動時，門衛應在場指揮車輛定點有序停放。
9、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。
10、教職工駕駛機動車進入校園的，在學生上學、放學時要高度警惕，避免發生碰撞事故。
以上管理制度嚴格執行，如有違犯，學校安全領導組按相應的條例追究責任。
交通安全管理制度3
1、幼兒園交通安全管理堅持教育優先、管教結合、遵章守紀的原則。主要任務是：通過多種形式教育師生認真學習、熟悉掌握交通安全基本常識，牢固樹立交通安全意識，養成自覺遵守交通規則的良好習慣，做遵紀守法的模范。
2、完善校門口道路交通安全設施。設置警示標志、人行橫道線、減速埂、振蕩減速標線、移動式警示牌等交通安全設施。加強幼兒上學、放學時段的交通管理，維持學校門口的交通秩序。
3、校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛，必須按規定線路慢行和規定地點停放，避免在校園內發生交通事故。
4、幼兒園組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交警部門備案，由主管教育行政部門和公安交警部門審核登記車輛、駕駛員情況。
5、機動車輛均不得進入校園。外來車輛除執行任務的.消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外，禁止在校園內通行。接送幼兒的車輛停放在校外200米以外。
6、進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車，校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行，轉彎車讓直線車先行。教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間，放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。
7、教育幼兒在道路上行走時，應走人行道并在道路右側靠右行走，橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車，不與機動車爭道強行。集體外出時，要列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧，不能東張西望，一定在家長的帶領下穿越馬路，要聽從交警安排，遵守交通規則；在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路，禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間，要遵守交通規則，禮讓三分，叉路慢行，轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走，不得成群結隊在道路上行走。
8、教育幼兒及家長乘坐汽車時，不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生，要等車靠站停穩后有秩序上下車，并自覺購票，做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內，不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物，乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照教師駕駛機動車及酒后駕駛行駛。
交通安全管理制度4
1、目的
為了加強xxx有限公司2×49.5MW新建工程施工現場交通安全管理，確保工程建設順利進行，杜絕車輛違章行駛，特制定本標準。
2、適用范圍
本標準適用于xxx有限公司2×49.5MW新建工程施工作業過程的環境運行控制的管理。
3、引用標準及相關子系統
3.1引用標準
3.1.1《中華人民共和國安全生產法》；
3.1.2《電力建設安全工作規程》（火力發電廠）DL5009.1—20xx；
3.1.3《中國xxx集團公司工程安全、健康與環境管理辦法》。
3.2相關子系統
3.2.1安健環管理；
3.2.2檔案管理；
3.2.3評估及改進管理；
4、專用術語定義（略）
5、職責
5.1標準監督實施及完善負責人
xxx有限公司基建副總經理是本標準負責人，負責本標準的全面管理，監督檢查xxx有限公司2×49.5MW新建工程參建單位執行本標準的有效性，批準修訂本標準的意見。
5.2標準監督實施及完善執行人
xxx有限公司安生部主管領導是本標準監督實施及完善執行人，負責檢查本標準在本部門的'執行情況，對執行標準中存在的問題應積極及時予以解決或處理，負責收集和提出完善本標準的建議，經本標準負責人同意和授權修訂本標準。
6、執行標準
6.1安全管理
6.1.1為強化交通安全管理，xxx風電公司安委會負責領導本工程的交通安全工作。
6.1.2安全委員會辦公室負責對施工現場的交通事故進行調查、調解、處理等工作。對工地交通安全工作實施宏觀管理和檢查、監督指導等日常工作且由各單位分管交通的領導或部門負責。
6.1.3各擁有車輛單位的主要行政領導必須親自抓交通安全工作，安排好車輛的維護保養，組織好駕駛員按時參加安全學習和技術培訓。
6.1.4加強行車前的檢查教育，派車時，部門領導或車管負責人應向駕駛員交待在行車中的安全注意事項，并檢查車況和駕駛員的精神狀況。確認車況良好、車容整潔、裝置安全可靠，隨車工具齊全，方可出車。
6.1.5發生交通事故的部門都必須嚴格考核，要及時通報，要及時分析，要嚴格按照“四不放過”的原則，事故原因清晰、責任明確、責任者受到了教育，防范措施得力。
6.2駕駛員的管理
6.2.1客車、起重車、鏟車、貨車、叉車等機動車輛駕駛員，必須經公安車管機關或勞動局考核合格，持有駕駛證并經年審合格才能上崗。
6.2.2駕駛員必須嚴格遵守交通法規和施工現場有關安全管理制度。嚴禁無證開車、酒后開車、違章超載、違章超速。
6.2.3吊車、鏟車、貨車、裝載車等施工車輛在現場或行駛途中都應做到文明行車、文明駕駛、靜化環境。
6.2.4嚴禁私帶學駕人員或將車交給無證人員駕駛。違者，造成交通事故其經濟損失和責任由車方單位或車主負責承擔。
6.2.5駕駛員要按時參加安全學習，加強安全責任感，樹立安全責任心。注意勞逸結合，不開疲勞車。
6.3車輛管理
6.3.1機動車輛必須經過公安機關交警部門、勞動局檢驗合格、牌證齊全。并經xxx風電公司發放車輛通行證，才能進入施工現場或上路行駛。
6.3.2擁有機動車輛的單位，必須建立車輛保管、使用、檢驗、維護保養制度，建立車輛臺帳。對車輛行駛公里、施工日期、檢修時間、事故損壞、大件更換等進行登記。
6.3.3必須該修必修，修必修好的原則，不準帶病車輛上路行駛。檢修車輛要嚴格執行技術標準，堅持質量驗收。
6.3.4嚴格執行車輛報廢制度，嚴禁將報廢車輛在施工現場使用。購置新車，嚴格把好質量關。
6.4施工現場交通安全管理
6.4.1施工車輛必須服從指揮、聽從調度，在指定地點作業，在指定路段行駛，未經許可不得將車輛駛入施工區域。
6.4.2施工車輛不得亂停亂放，盡量避免妨礙施工現場通行。
6.4.3超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛，最好有指揮車在前開道。
6.4.4未經xxx風電公司領導批準，施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。
6.4.5起重車起吊、挖土車作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。
6.4.6施工車輛應注意文明整潔。
6.4.7違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車輛所屬單位負責。
6.4.8工程施工，要求各施工單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時，應嚴格查看車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續，確認齊全合格后方可雇用。
6.4.9外來車輛一律不得入施工現場，必須停放在門外停車場內停車。
6.4.10門衛執勤人員對臨時車輛做好登記。施工現場往外運輸貨物資和設備的車輛需有籌建處安保部簽發的出門證。
6.4.11施工車輛通過門衛時減速行駛，限時速5公里。
6.4.12各單位非施工車輛必須停在自己的辦公區內，不得亂停、亂放、不得進入施工區域。
6.4.13車輛在通過鐵路道口時，必須遵守“一停、二看、三通過”的規定通過平交通口。否則，一切后果自負。
7、檢查、評價與反饋
標準執行人應經常檢查本部門本標準的執行情況的規范性，每半年填寫一次評價表（附錄1），報標準負責人進行評價。
標準負責人根據反饋情況對各部門本標準的執行情況進行評價，并決定是否升級。標準執行人須確保所有文件持有人提供最新的修訂版本。
交通安全管理制度5
第一條為加強本項目場內機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類道路事故發生，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規的相關規定，結合本工程實際，規范場內道路運輸安全管理，制定本制度。
第二條本制度適用于在施工場地內使用的所有機動車輛，包括施工作業所需用的自卸翻斗車、硅罐車、拖拉機、農用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務車輛的管理。
第三條本規定適用于漂水區美麗鄉村主千路（5341白馬段）Al標項目部。
第四條安全環保部對項目部場內施工車輛的`日常管理進行監督檢查；綜合辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。
第五條項目經理為場內道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領導對本項目場內道路運輸安全管理具體負責。
第六條作業隊、班組負責人，對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。發生場內道路安全事故及時報告，配合事故調查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第七條駕駛員在施工現場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關證件，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第八條機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。機動車駕駛員要嚴格按崗位操作技術規程和交通法規駕駛車輛；保持車輛良好安全技術狀態和車容車貌；。做好出車前安全檢查和收車后的保養工作；發生道路安全事故時應保護好現場，及時報告，搶救傷員，配合調查。
第九條機動車駕駛員要遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十條場內臨時性道路須符合以下要求：
�。ㄒ唬┞坊鶊詫�，邊坡穩固。
�。ǘ└鶕䴔C動車輛車型選用適當的路寬。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1.5倍，單車道應設有會車位置。
�。ㄈ┦┕がF場道路設置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%。
�。ㄋ模┯辛己玫呐潘O施，保持路面平整、不積水。
第十一條在場內道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口和橋頭路段，要設置各種警示、限速等安全標志。
第十二條在車輛、行人通行的地方施工，應當設置圍欄和警示標志。
第十三條場內施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則：
�。ㄒ唬┰诮徊媛房谔幨┕ぼ囕v先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；
�。ǘ┰谄碌郎闲旭�，非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。
第十四條所有機動車輛在非工作時停放在安全區域。車輛集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木。，確保車輛不至溜滑。
第十五條機動車輛應加強日常保養。車輛使用完后，駕駛員應對車輛進行外觀檢查、清洗，對使用后的車輛進行維護保養。
第十六條施工車輛在運輸時應遵守下列規定：
�。ㄒ唬┧惺┕ぼ囕v除駕駛室以外，其他部。位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數。
�。ǘ┫虻吞幣R空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當的安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時必須設置專人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。
�。ㄈ┳孕额愜囕v要確認車廂放下后才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
�。ㄋ模┙乖跈M坡過大的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。
�。ㄎ澹┊斳噹谂e升狀態下做檢修維護時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
�。┦┕ぼ囕v在運輸途中，駕駛員應確保平穩駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向會車）限速30公里/小時；彎道、危險路段保持慢行，限速15一20公里/小時
第十七條發生道路安全事故，不論責任及事故大小，當事人必須及時向項目經理部報告。按“四不放過”原則，查明原因、分清責任、提出處理意見，落實安全。防范措施。
第十八條酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的，按規定賠償損失。
交通安全管理制度6
一、學校要把交通安全工作列入學校工作議事日程，定期召開領導班子會議，專門研究學校安全工作，消除安全隱患。明確交通安全管理人員，做到日常工作層層有人抓，不留死角。
二、對師生進行交通安全知識普及教育，每學期召開兩次以上安全大會，講稿和錄音帶等有關資料留存備查。
1、教師要利用社會活動課等時間，采取學生易于接受的'多種形式，經常對學生進行安全教育。組織學生學習交通安全的有關知識，使學生自覺遵守交通法規。
2、嚴格執行路隊制。分組名單和線路要詳盡。
三、重點加強學生上下學乘車安全管理。教育學生不做證照不全、車況不合格及超載的車輛。學校要與學生家長簽訂交通安全責任書。上下學時校門口、樓梯口要安排值班人員疏導，小學生放學需橫穿學校門口馬路時，教師要將送過馬路。
四、各單位必須與本年級的機動車駕駛員簽訂交通安全責任書，制定獎懲措施。教育司機嚴格遵守交通規則和道路管理規定，文明駕駛，杜絕無照開車、酒后開車、疲勞駕駛、開不合格車輛上路等現象。
五、加強校園內車輛管理。學生在校期間，除校車外，嚴禁其他機動車輛進入校園，校車在校園內行駛必須嚴格限速，避讓行人。運煤、糧、設備等車輛必須進入校園時，要嚴格審批并安排在學生離校后。自行車閘、鈴、鎖齊全有效。禁止未滿12周歲的兒童汽車上路，適齡兒童騎車要遵守交通規則。
六、按門前三包規定，認真做好本單位三包范圍內車輛、人員管理及交通疏導工作，確保人員聚集場所安全通道暢通。
七、本制度由安全員負責組織實施，教師私車由工會負責組織管理，校車由總務主任負責管理。
交通安全管理制度7
1目的與范圍
1.1為了規范澳泰公司交通運輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保企業生產經營以及相關部門運作的順利進行，特制定本制度。
1.2本制度規定了廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理的程序和管理要點。
1.3本制度適用于澳泰公司內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理等。
2職責
2.1總務辦負責企業交通安全工作的統一管理，負責組織交通安全工作檢查，組織或參與廠區道路交通事故的調查、統計、分析及考核，組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓。
2.2生設部負責廠內交通事故的調查和處理，負責廠內機動車輛的資產管理和日常檢查，負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。
2.3基建環保部負責廠區道路的隱患整改。
3廠內機動車輛安全管理
3.1廠內機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
3.2新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛，投入使用前，應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的.廠內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。
3.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
3.4行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
3.5車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。
3.6車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
3.7駕駛人員每月必須組織對廠內機動車輛的技術狀況進行檢查并作出記錄，以確保車況良好。
3.8機動車輛進行危險化學品運輸時，應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證，采取有效安全防范措施，配備應急處理器材。
3.9外出執行長途任務的駕駛員，出車前應接受安全教育，并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術狀況不好或未進行安全教育的駕駛員不予派車。
3.10廠內機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括：
�、跑囕v出廠的技術文件和產品合格證；
�、剖褂�、維護、修理和自檢記錄；
�、前踩夹g檢驗報告；
�、溶囕v事故記錄。
4廠內機動車輛駕駛人員安全管理
4.1廠內機動車輛駕駛人員，必須經過專門培訓，考試合格并取得駕駛證（操作證）方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。駕駛人員必須隨身攜帶駕駛證，禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。
4.2駕駛人員的基本條件：
�、殴ぷ髡J真負責，作風正派。
�、粕眢w健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。
�、潜仨毥涍^專業培訓，具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。
4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛，超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。
4.4各種車輛均按規定乘人，未經有關部門同意，廠區機動車不得擅自開出廠外。
4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛，廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。
4.6使用叉車作業時，凡無副駕駛員座位的叉車禁止攜帶人員行駛。
4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。
5廠區道路
5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2廠區交通限速為10公里/小時，重載汽車以及進入車間的汽車不得超過5公里/小時。
5.3廠區道路應保持平整、完好，廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。
5.4廠區道路實施養護、維修時，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工，必須到生產辦辦理手續，且通知保衛消防部。
5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。
6交通事故處理
6.1事故報告
a.發生道路交通事故后，當事人在做好保護現場，及時搶救傷員和企業財產的同時，要立即報告當地的公安交通管理部門，等待處理。
b.當事人應及時將事故發生時間、地點、傷亡情況等向單位領導和生產辦報告。
c.在工廠區域內發生事故后，除保護好現場外，應報告生產辦。
6.2事故處理
a.事故發生后，事故單位及其主要負責人應及時趕赴現場，采取必要的措施防止事態擴大，配合公安交通管理部門做好事故原因和經過的調查，妥善處理有關善后工作。發生重大以上的交通事故時，生產辦應趕赴事故現場或委托有關單位配合公安交通管理部門的事故調查。
b.對于在上下班途中，受到機動車事故傷害的人員，按照工傷事故進行統計上報。
c.工廠區域內發生的交通事故，由生產辦組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調查和處理。
7考核
對忽視廠內交通安全，違反安全生產制度、規程，違章作業的有關責任者按考核規定執行。
交通安全管理制度8
一、教育學生遵守交通信號及交通標志，記住急救電話，遵守交通規則。
二、落實騎自行車的安全要求：
1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。
2、要教育學生保持自行車功能的齊全可靠，落實人員對自行車進行檢查。
3、要教育學生遵守騎車規則。
三、步行安全。
教育學生步行靠右側行走，要走人行道。不準穿越人行道、車行道和鐵路通口的護欄。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車；列隊步行時要井然有序。通過鐵路道口，確認安全后，方準通行。不準在鐵路上行走，玩耍。
四、乘坐車輛安全，教育學生做到：
1、不坐機動三輪車和無證車輛。
2、不乘超載車輛。
3、乘車時不將身體任何部位伸出車外，不準跳車，不帶易燃易爆危險品乘車。
五、校外集體活動安全
1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的`活動，必須報當地教育主管部門批準。經批準的由學校組織的校外集體活動，要切實作好師生安全工作。
�。�1）活動前要經學校領導集體研究，制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育，向學生指出注意事項，教育學生遵守紀律，服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。
�。�2）要事先勘查活動地點的基本情況。
�。�3）活動中如需使用交通工具時，應由具有運輸資質的部門承擔，并簽訂有關安全協議，車況良好，不得超員運載。
2、班級組織外出活動，必須履行報批制度。
六、建立路隊制，按時放學，排隊有序離校，按時回家。
七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯系，要求家長接送學生。
八、交通安全工作專人主管，落實責任。
交通安全管理制度9
1、嚴格遵守五不原則：乘車時不要把頭、手等身體部位伸出手窗外；不乘坐無牌無證車輛和報廢車輛；不乘坐農用車、三輪車、病車、超載車等不符合法定載客要求的車輛，不搭乘司機酒后、疲勞等車輛；不搭乘危險駕駛的.車輛。
2、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。
3、不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
交通安全管理制度10
第一章總則
第一條：為了維護學院內交通安全秩序，提高通行效率，預防和減少交通事故，保護師生員工人身，財產安全和合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施辦法》，并結合學院的實際，特制定本制度。
第二條：校園交通安全管理工作在學院領導下，貫徹國家道路交通安全法，依法實行歸口管理；學院保衛處是道路交通安全管理的主管部門，凡是出入山東科技大學泰山科技學院的車輛駕駛人、行人、以及參與交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本制度。
第三條：校園交通安全工作，應當遵循依法管理、方便師生的原則，保障校園交通有序、安全、暢通。
第四條：各處（室）、學院（系部）、商業系統應加強交通安全教育和管理，不斷提高所屬部門交通參與者的交通安全知識，遵循”誰主管，誰負責”的原則，嚴格落實交通安全管理責任制。
第二章機動車輛出入校門的管理
第五條：機動車輛出入校園應遵守山東科技大學泰山科技學院車輛管理制度。
第六條：機動車輛憑《山東科技大學泰山科技學院機動車輛通行證》進入學院，必須將通行證放置在擋風玻璃前，其它車輛進入校園應與相關部門聯系，經保衛處批準，在門衛履行相應手續后，方可進入學院，無牌無證的機動車輛嚴禁進入校園；特殊情況，需經保衛處批準后方可通行。
第七條：在校園內舉辦的各種會議、活動時，外單位的機動車輛臨時進入校園，由主辦單位向保衛處聯系同意后，方可進入校園，并停放到指定位置。
第八條：執行公務的公安、消防、救護、工程搶險等特種車輛進入校園時，門衛應主動了解情況，及時疏通，確保安全通行。并且向保衛處值班人員報告。
第九條：為學院生產、施工、生活等服務的校外車輛，由主管部門聯系保衛處同意后，方可進入校園；超大、超重的貨物運輸車輛要按指定路線、場所行駛、停放；嚴禁亂停亂放，阻礙交通。
第三章校園交通安全管理
第十條：機動車進入學院后須服從執勤人員的指揮、檢查、管理；嚴格按照校區內交通標志、標線行駛和指定的停車場停放。
一、違反校園交通標志、標線，逆向行駛的機動車輛，造成交通事故時，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施辦法》由其承擔主要責任，并接受保衛處的處罰。
二、所有進入校園的機動車輛應停放在指定的停車場，如因隨意停放車輛造成交通事故或阻礙交通的，由其承擔主要責任。
第十一條：在校園內行駛的機動車輛不得在規定禁行、禁停區域內行駛和停放，如因工作需要，需經學院保衛處批準。在校園內行駛的機動車輛駛入規定禁行、禁停區域內，發生交通事故等，一律由其承擔全部責任。
第十二條：任何單位和個人不得在校園內無證駕車，不得駕駛無懸掛號牌的機動車輛。違反此規定者，保衛處將責令其駛離校園，車輛通行證予以收回，并提出批評；對不服從管理者，保衛處將對其進行處罰。
第十三條：為了保障師生員工的'人身安全，創造良好的校園環境，所有進入校園行駛的機動車和非機動車，須減速慢行，主動避讓行人，嚴禁在校園內鳴笛、逆行，機動車時速不得超過15公里/小時，對違反上述規定的車輛將對其進行處罰。
第十四條：校園內設立的交通設施，未經保衛處的同意，任何單位或個人不得擅自移動、占用、損毀。各部門在校園內組織的活動不得妨礙安全，不得影響通行。
第十五條：《山東科技大學泰山科技學院機動車輛通行證》不準偽造、復制和轉借他人使用，違規者沒收通行證，并予以相應的處理。
第四章交通事故處理
第十六條：在學院內道路上發生一般交通事故，駕駛人員應立即停車，保護現場，同時報告保衛處，由保衛處進行情況調查和事故處理，保證道路的暢通。
第十七條：在學院內道路上發生重大交通事故，駕駛人員應立即搶救傷員，同時保護好現場，并迅速報告保衛處，由保衛處協助公安交警部門開展事故調查和處理。
第五章：制度執行與監督
第十八條：學院保衛處工作人員利用工作便利索取、收受賄賂，或者濫用職權、玩忽職守給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十九條：學院保衛處工作人員嚴格按照《山東科技大學泰山科技學院交通安全管理制度》執行，接受學院師生員工的監督。
第六章：附則
第二十條：本規定自公布之日起施行，其它相關規定作廢。
第二十一條：本規定由山東科技大學泰山科技學院保衛處負責解釋。
交通安全管理制度11
第一條組織管理規定:
1、企業將交通安全管理納入到安全生產管理范圍,運輸部管理人員對機動車輛交通安全實行監管。
2、 認真學習和貫徹執行國家道路交通安全法規,完善車輛管理制度,落實崗位責任,確保車輛安全行駛。
3、 積極參與當地公安交通管理部門組織的教育培訓活動,定期總結分析本單位交通安全情況,及時消除隱患,防止各類交通事故的發生。
第二條 機動車輛安全管理規定:
機動車輛經檢驗合格并領取牌、證后方準上路行駛,制定機動車輛使用、維修、保養及考核管理辦法,使車輛保持良好的技術狀況。
1、按照屬地車輛管理部門規定進行車輛年檢。
2、 統一調度、統一管理企業機動車輛,xx部負責制定責任明確、切實可行的車輛使用細則,落實車輛使用管理、安全責任。
3、 嚴格控制機動車使用量,對所派車輛和駕駛員的安全狀況進行監督,已經發現故障的機動車輛嚴禁上路行駛,杜絕安全事故發生。
4、 車輛管理部門對車輛保養和修理實行審核制度,車輛檔案管理實行“一車一檔”;按照國家交通管理部門規定的'技術標準,指定具備資質的廠家維修保養車輛。
5、 機動車輛在執行公務時,必須持有企業統一印制的“派車單”,xx部xx管理人員應督促駕駛員對車輛狀況進行嚴格檢查。
6、 機動車輛必須按國家有關規定和標準配備消防滅火器材。
駕駛員外出執行公務或節假日使用車輛,應注意安全停放保管,防止車輛管理失控或被盜等安全事故(案件)發生。
第三條駕駛員安全管理規定:
1、規范機動車輛駕駛員的招聘程序,上崗人員必須持有公安交通管理機關核發的“機動車駕駛證”,駕駛技術熟練并掌握車輛日常維護保養知識。
2、 建立機動車駕駛員檔案,實行“一人一檔”。檔案內容包括:駕駛員文化程度、駕齡、健康狀況、教育培訓、安全行駛、獎勵懲處、事故登記處理及駕駛車輛變動及崗位變動、離職等情況。
3、 加強對駕駛員法制觀念、職業道德教育及專業技能培訓,強化駕駛員遵章守紀和“安全第一”意識。
駕駛員因酒后駕車、超速行駛、私開亂停等違章行為被交通管理機關罰款,費用由責任人自理;
駕駛員開車辦私事,一經發現,根據情節輕重給予降薪、調崗、辭退處罰。
第四條事故處理規定:
1、機動車輛發生交通事故,駕駛員必須迅速采取相應的搶救或保護措施,及時向當地公安、交警機關和本單位管理部門報告。
2、 發生重大交通安全事故,xx部應向企業主要負責人報告,不得以任何理由隱瞞、延報事故情況
3、 對交通安全事故的處理應當遵循以下原則:查清事故原因、落實安全整改措施、追究事故責任人過失、對相關人員進行法制安全教育。
4、發生重大交通安全事故的查處情況和結果,必須以書面形式向上級安全管理部門報告,并建立完整的事故檔案記錄。
交通安全管理制度12
第一條學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。
第二條各校應本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養學生良好的交通行為習慣。
第三條學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的原則�；顒又腥缟婕坝密囉么�，要嚴格執行我局有關學生用車用船的規定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業簽訂書面包車包船運輸協議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。
第四條有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌，并嚴格執行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求，無“學生接送車”標志牌的`學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況，進行登記造冊，建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生，接送學生時要杜絕超載現象。
第五條學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。
第六條各校要教育學生自覺遵守交通規則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發事故。有條件的學�？梢砸晫W校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。
第七條城區中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動的中小學校，可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。
第八條中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城管部門共同研究安全措施并加以落實。
第九條杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第十條各校應主動與交通、公安部門聯系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。
交通安全管理制度13
一、校園交通安全管理制度
1、學校教職員工應自覺維護校園交通秩序，保障交通安全和道路暢通。
2、車輛、行人必須各行其道，車輛和行人必須在確保安全的原則下通行。
3、機動車在校園內慢速行駛，時速不準超過十公里，與前車保持必要的安全距離。機動車駕駛員必須遵守校園的交通標志，校內不準超車。飲酒后不準駕駛車輛。
4、因參加校內舉辦的各種活動，需要進入校園的'機動車輛，須經校辦批準，并到門衛處備案。按指定的時間、時速行駛，停放在指定的場地。
5、自行車、電瓶車的駕駛員必須遵守下列規定：
�。�1）轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐；
�。�2）超越前車時，不準妨礙被超車的行駛；
�。�3）不準二人以上共乘自行車、電瓶車，不準扶身并行、互相追逐或曲折競駛；
�。�4）不準將車輛停放在樓內或辦公室內。要依次、整齊地擺放在停車場內。不準在車行道、人行道和其它妨礙交通的地點任意停放；
6、學生放假乘車的車輛必須符合有關法律法規的規定，確保機動車的證件、號牌齊全、車況和機件良好。
7、學生乘車時在值周老師的管理下，有秩序的排隊上車。
二、校園自行車、機動車安全管理制度
1、進入校園內的自行車，實行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學校規定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。
2、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
3、在校園內一般提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。
4、不準任何人偷騎他人車輛，未經本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
5、發現自行車被盜，失主應及時報告校保衛處協同查處。
6、機動車進入校園一律不準鳴號，并減速慢行，載重車輛一律不準進入校園小路、草地，防止損壞環境、綠化。
7、機動車進校園應服從校門衛人員的指揮，按指定位置停放，嚴禁亂停亂放。
8、機動車的車門，駕駛員應及時將其關鎖好，錢包、貴重物品不要放在車內。除重大活動外，平時車輛均由車輛持有者自行看管。
9、校園內人員較多，行車時駕駛員應特別注意安全，防止撞人、撞物。
10、本校大小汽車每天應進庫停放，不要露天停放。
11、車庫應配齊消防器材，駕駛員應及時關鎖好門窗，嚴禁火種進入，防止發生火災事故。
12、來校辦公務的外來車輛，經門衛人員與相關領導聯系并獲得同意后，可以入校。按指定地點停放車輛。
13、非行使公務的車輛，應事先由有關人員與門衛聯系，做好登記，方可入校。無特殊情況，非經允許，出租車嚴禁進入校園。
交通安全管理制度14
為加強校內交通安全管理，維護校園秩序，保障師生員工有良好的教學、科研和辦公環境，特制定以下規定：
1、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內；出租車禁止進入校園。
2、外來辦事車輛需到大門傳達室登記，待與有關人員聯系證實后方可進入校園。
3、機動車在校園內行駛和轉彎時要注意慢行觀察；禁止鳴高音喇叭；如剛好遇學生下課或課外活動時要有專人引路。
4、校園內所有車輛必須遵守校園交通管理制度，按線路限速行駛。
5、各種車輛（包括自行車）不得在校內隨意停放，本校教職工和學生的車輛應各自停放在指定的棚點。
6、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。
7、停放在校門口的'教師車輛必須按規范停車；禁止在校門口的網狀線內停放車輛。嚴禁亂停亂放，堵塞校門；在必要情況下可請求交警或公安部門派人協助。
8、做到駕駛員定期學習交通法規，嚴格遵守交通法規；嚴格禁止車輛超載；小學車輛進出校門要登記。
9、任何單位和個人不準違章占用校門口道路擺賣、施工作業和堆放物品。特殊情況須經保衛部門批準，作業期間讓出人行通道，出示安全標志，作業完畢立即清場。
10、班主任在平時工作中，應對學生進行道路交通安全法規的教育，傳授相關知識，培養學生遵守道路交通法規的自覺意識。
11、小學應利用廣播、社團活動、集會、標語、手抄報、圖片、影像等各種形式、手段，加強對全校師生道路交通安全法規的宣傳。
12、各年級堅持錯時放學、及分流進出教學樓的制度，防止人群擁擠，減輕道路擁擠的壓力。
13、每天做操、就餐、放學時，上下教學樓、食堂樓梯都應有人帶領，防止擁擠。
交通安全管理制度15
1、總則
為了加強施工用車的交通安全管理，貫徹執行交通安全相關法律、法規、規章制度對車輛運輸及駕駛人員安全操作進行有效監督。
2、適用范圍
適用于工程項目部的車輛及駕駛員安全管理。
3、職責
3.1交安組組長（項目經理）職責
3.1.1交安組長是安全第一責任人，對本單位（項目部）交通安全管理工作全面負責。
3.1.2負責建立健全交通安全責任制，落實本單位（項目部）各項交通安全考核指標。
3.1.3定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作。
3.1.4配合公司交安委參加各種交通安全活動及交通事故的調查、分析、處理。
3.1.5負責總結和推廣交通安全工作經驗，有突出貢獻者給予表彰獎勵，對事故責任者給予批評教育和處罰。
3.1.6不定期對駕駛員進行培訓學習交通安全法及公司有關規定。
3.1.7對外租車輛應進行監督管理。
3.2車隊隊長職責
3.2.1負責建立健全交通安全責任制，落實本單位各項交通安全考核指標。
3.2.2定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作，協調各基層黨、政、工、團齊抓共管交通安全工作。
3.2.3配合交安委參加交通事故的調查、分析、處理。
3.2.4負責總結和推廣交通安全工作經驗，對在交通安全工作中有突出貢獻者給予表彰獎勵，對交通違章和事故責任者給予批評、教育和處罰。
3.3駕駛員職責
3.3.1駕駛員必須做好車輛的檢查、維修、保養工作使車輛處于完好狀態。
3.3.2按時參加每周的交安例會.
3.3.3認真遵守執行國家的法律、法規及公司的有關制度規定。
3.3.4積極參加公司及本單位組織的安全培訓，崗位技能培訓。
3.3.5圓滿完成上級交給的運輸任務。
4、車輛管理辦法
4.1車輛的派遣：
工程指揮用車一律交由主管施工生產的副經理統一協調派遣；大型運輸車輛、四輪農用車及三輪車由各施工隊負責派遣。駕駛員要按照派車單所明確的內容準時出車，做到聽從指揮，服從調度。
4.2車輛的使用：
本著“厲行節約，確保用車需要”原則，一方面，要搞好車輛的日常維護和保養，堅持勤檢查、勤保養制度，自覺做到“出車前檢查、行車
途中檢查、返回駐地后檢查”。另一方面，要嚴格控制油耗，車輛用油一律由運輸隊統一開具油料領用單；同時，由運輸隊對每臺車的用油情況，做好記錄和考核工作。提高現有車輛的利用率，切實把工程間接費用降下來。
4.3車輛的維修：
車輛出現故障時，首先，會同運輸隊做好故障鑒定檢查。能自行修復的，不準外送修理；運輸隊無法修復時，應仔細填寫《車輛維修申請表》，經分管領導批準后，方可送外修理。其次，外修車輛批準權限：中修（含中修）以下的維修，一律由分管領導批準簽字；大修以上的，須經理批準，方可實施，任何人不得自作主張，隨意行事。如若假借維修，從中撈取個人好處的，一經核實，將對其嚴肅處理。
4.4車輛維修費用的報銷：
報銷時，須出示經分管領導簽字批準的《申請表》，經運輸隊長驗收，分管領導審核后，才能報銷。凡是事前未經分管領導或經理同意的外修費用，財務人員有權拒絕報銷。
5、駕駛員管理辦法
5.1加強對駕駛員的安全教育，利用例會時間開展道路交通安全法及實施細則的學習，每月不少于兩次交通安全宣傳教育活動。
5.2用事故案例教育駕駛員，以人為本，愛惜生命，吸取事故教訓。
5.3加強從業人員的職業道德教育，加強交通安全知識的學習和職業技能的培訓工作。
5.4嚴禁酒后駕車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
5.5在行車中要遵章守紀，寧停三分不搶一秒，不強超硬會，文明駕駛，禮貌行車。
5.6拉超長、超高貨物要捆扎牢固，要設置超長超高標志，要有專人押車。
5.7在施工路段確認路面不好，該修的就修，決不勉強通過，待修好后方可通行。
5.8在載人去工地時，要關好車廂，不能超員，并讓施工隊委派安全監督員。
5.9吊車在院內起吊時，嚴禁起吊臂下站人，要把支腿支在堅實的地面上，起重工要懂得現場吊物的安全規程，指揮好吊裝物品的配合人員，不能讓閑雜人員在起吊現場，遵章操作，做到萬無一失。
5.10駕駛員每天在出車前、行車中和停車后做好三檢工作，及時發現問題及時處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態，按時做好例行保養工作，對車輛勤檢查勤維修，尤其對剎車、方向、燈光等安全部位要重點保養，保持在良好的狀態，積極參加每周的安全例會和其它形式安全活動，加大獎懲力度，促使行車安全，確保交通安全。
6、機動車定期維修保養檢查制度
6.1為了認真落實安全第一、預防為主的方針，減少事故，確保暢通，按照交通安全管理有關規定，交安委所轄有車單位要建立統一的“車輛管理檔案”、“車輛維修記錄”。
6.2交安組所轄有車單位要建立定期的車輛維修保養、檢查制度。要逐年登記建檔，抓好日常的車輛維修，做到不帶病上路。有故障及時排除，使車輛時刻保持良好的技術狀況。
6.3為了加強機動車輛管理，要把外來車、個體車列為檢查的重點，對不符合安全規定的車輛該停的停，該修的修，杜絕三無車輛上路。
6.4明確責任、分工管理、各負其責，交通安全綜合治理的組成部分交安組要狠抓宣傳教育，宏觀指導，督促檢查，基層單位要認真抓好貫徹落實，完善管理，做到分工明確，層層把關，嚴格管理。
6.5分公司（項目部）交安人員每月對項目部、分包單位的所有車輛執行月安全檢查制度，對車容車貌、發動機、車架部分做好安全檢查，嚴禁客貨混裝、超載、超速、超員，對檢查情況做好檢查記錄，發現問題及時下達整改通知書，確保車輛安全運營。
7、交通安全管理例會制度
7.1為了及時傳達學習部署公司交安委的文件精神，不斷加強安全管理工作，安排部署當月的交通安全工作。
7.2交安組要建立健全安全活動日制度，駕駛人員要積極參加交安組組織開展的各項交通安全活動，不得無故缺席，凡無故不參加例會活動的'單位或駕駛員，交安組有權進行罰款、停駕的處罰。
7.3交安組要把每月“例會”的活動內容、人員出席等列為年終評比表彰的一項重要內容，凡經常缺席不到的單位，不能評為先進集體，駕駛員不能評為先進駕駛員。
7.4項目部每周由交安管理員組織召開交通安全例會,認真學習交通安全法律法規及公司有關規章制度，根據施工特點安排本周的交通安全工作，對車輛行駛路線、危險點源進行識別，并制定相應的應急措施，確保交通安全。
7.5要把交通安全教育列入議事日程，從思想上高度重視，工作上扎實細致，制度上狠抓落實，管理上從嚴治理，使交通安全宣傳教育管理工作走上經�；�、制度化、科學化的軌道。
7.6要認真貫徹落實安全例會精神，不折不扣的執行交通管理的有關規定，使交通安全工作有組織、有計劃、有落實，形成一個齊抓共管的局面。
8、交通安全教育培訓
8.1駕駛員必須參加公司交安委組織的交通安全培訓，持公司核發的駕駛員《上崗證》方準上崗。
8.2項目部、交安組必須對駕駛員進行交通安全法律、法規及公司的規章制度宣傳教育，駕駛人員必須自覺遵章守紀，不違章作業。
9、交通安全檢查制度
9.1交安員每月組織一次車輛安全檢查，駕駛員執行每日對車輛的出車前、行車中、收車后的安全檢查。
9.2對車輛的檢查必須有檢查記錄，對車輛的剎車、燈光、方向等安全部件都有檢查明細。
10、相關文件
10.1 《中華人民共和國道路交通法》
10.2 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
10.3 《山西省道路交通安全實施條例》
10.4 《山西省送變電工程公司交通安管理制度》
【交通安全管理制度】相關文章：
交通安全的管理制度06-05
交通安全管理制度10-14
交通安全管理制度[經典]06-27
交通安全管理制度10-26
校園交通安全管理制度03-14
現場交通安全管理制度03-16
公司交通安全管理制度07-08
學校交通安全管理制度(經典)05-29
公司交通安全管理制度08-24