事故的通告通用15篇
事故的通告1
粗紡梳毛機，它包括自動喂毛機、預梳機構、2～4節梳理機、過橋機構和分條機構等部分。其中最主要的是梳理機。自動喂毛機起均勻喂入的作用;預梳機構處于機組的喂入端，起開松和預梳作用;過橋機構在前后梳理機之間，起混和均勻作用;分條機構在機組的輸出端，把毛網分成窄條，并搓拈成粗紗。如果操作工的防范意識薄弱，雖然關掉梳毛機，但機器會因慣性傷人。
一、事故經過和事故救援情況
發生事故的是江都市毛紡織廠散纖制條車間，車間共有5臺機器，其中3臺梳毛機，2臺正轉機，車間實行三班制，白班8：00—16：00，中班16：00—24：00笠拱0：00—8：00。出事當天，也就是20xx年1月22日上午7：45左右，是大夜班即將下班前，工人都在清理現場、打掃衛生、準備交接班，當時車間共有5個人，其中2名梳毛機操作工，2名正轉機操作工，1名機修工。死者毛國香是操作的車間最西邊的一臺梳毛機。操作正轉機的劉紅英、李曉紅現場看不到毛國香，于是向梳毛機地坑中查看，發現毛國香衣服被梳毛機齒條鉤住，人被吊在梳毛機上，發現后大家都很緊張，都吵了起來，立即呼救。這時已到上班時間，賀廠長已到現場，于是大家一起動手將毛國香從梳毛機上救下，一邊打120急救，一邊組織人員用廠里的轎車將毛國香送邵伯油田醫院搶救，終因窒息時間過長，經搶救無效死亡。
二、事故發生的原因和事故性質
(一)主要原因
梳毛機操作工毛國香安全防范意識淡薄，雖然關掉了梳毛機，但機器有慣性，她在梳毛機沒有完全停止的情況下，就到地坑中清掃，被仍在轉動的梳毛機齒條鉤住衣服，窒息身亡，是導致這次事故的主要原因。
(二)次要原因
1.梳毛機存在事故隱患，沒有即停、急剎、限位裝置，機械傳動的梳毛機齒條外部沒有防護欄或防護罩，也沒有安全警示標志。
2.管理不嚴，現場監護不力。企業沒有專職安全管理人員，原安全科科長任元忠因病住院治療，只是口頭交代安全工作由工會主席石慶振臨時負責，安全科形同虛設。
(三)事故性質
發生在江都市毛紡織廠散纖制條車間機械傷害窒息死亡事故是一起安全生產責任事故。
三、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議
(一)主要責任
梳毛機操作工毛國香，安全意識和自我保護的意識不強，違章作業，違反梳毛機安全操作規程，在梳毛機沒有完全停止的'情況，就下到地坑中清掃，被梳毛機齒條鉤住衣頸，造成窒息死亡。毛國香違反了《安全生產法》第四十九條的規定，對這次事故應負主要責任。鑒于毛國香在事故中已死亡，故不予追究。
(二)次要責任
1.江都市毛紡織廠廠長及其蔣建平安全生產工作重視不夠，督促、檢查不力，梳毛機機械傳動部位無護欄或護罩，也沒有安全警示標志，設備本身就存在著事故隱患。蔣建平作為廠長違反了《安全生產法》第十七條、第二十八條規定，未按規定要求履行好安全管理職責，未能向作業人員提供安全設施齊全的作業場所，對這起事故應負主要領導責任。
2.企業工會主席石慶振臨時負責安全，分管制條車間的管理工作，對安全生產工作重視不夠，監督檢查不力。隱患排查整改不到位，沒有盡到自己的工作職責，對這起事故應負重要領導責任。
(三)處理建議
1.建議相關部門依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十七條第一款的規定，對江都市毛紡織廠給予經濟處罰。
2.建議相關部門依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十八條第一款的規定，對廠長蔣建平給予經濟處罰。
3.建議江都市毛紡廠依據廠規廠紀對石慶振進行相應的處理。
四、事故防范和整改措施
1.加強安全生產法律、法規的宣傳教育，普及安全生產知識。強化全體職工的崗位培訓教育，舉一反三，使企業干部職工從事故中吸取教訓，提高全體職工的安全意識和自我防范意識。
2.加強勞動保護組織網絡建設，開展創建勞動保護合格示范工會，積極開展“安康杯”競賽活動，切實維護廣大職工的合法權益。
3.組織職工學習并正確指導安全作業，杜絕違章指揮和違章作業，確保安全生產，有效控制各類事故的發生。
4.進一步完善安全組織網絡，落實專職安全管理人員，制定各級安全責任制，修訂各崗位安全操作規程，結合企業實際，組織開展安全生產大檢查，排查各個車間、各工種、各崗位存在的事故隱患，落實整改措施。在重要和危險崗位要有醒目的警示標志，同時增設護欄或安全防護裝置，杜絕重復事故的發生。
xx年xx月xx日
事故的通告2
九月十七日上午，公司總師辦質量管理人員在加工部生產現場向部門負責人了解、詢問零部件加工質量相關問題時，得知加工部極個別員工由于質量意識淡薄，工作責任心欠缺，發生兩起質量責任事故。于當日下午總師辦會同加工部負責人，事故當事人在生產部辦公室對事故原因進行了分析，現將具體情況通報如下：
1，加工部搖臂鉆工序操作工在加工制作一件DKB400錐度支架時，支架上的一個導輪套安裝螺孔加工后與導輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴重的是在未做自檢和未告知本部門負責人及檢驗人員的情況下，不合格的支架分別轉入了油漆和裝配工序。通過對事故進行分析，主要原因是員工責任心不強，缺乏工作經驗，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時鉆床或支架發生擺動導致螺孔尺寸不合格。
2，加工部搖臂鉆工序操作工在加工一臺DKM280FZ機工作臺的接水孔時，因未認真查看工藝圖紙和未對所選用的鉆頭進行驗證而盲目作業，誤將標準尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導致工作臺不合格，其主要原因是操作工責任心不強，對常用的鉆頭未作醒目標識、存放不規范，鉆孔時未對鉆頭尺寸進行驗證。
事故發生后，技術部、加工部分別對不合格的錐度支架及工作臺進行了技術鑒定，作出了補救、修復使用的結論。此次事故雖未造成大的經濟損失，但反應出員工質量意識與公司質量管理體系的.要求還存在較大差距，生產和檢驗部門在質量管理方面存在管理不嚴，監督不夠等薄弱環節。
為了嚴肅工藝紀律，教育本人，警示全體員工嚴格遵守工藝紀律和操作規范，確保質量管理體系在生產源頭的有效運作，公司決定：
1，對加工部員工給予通報批評并處于20元經濟處罰;
2，對質量管理負有不可推卸責任的加工部經理陳金富給予通報批評;
3，對未能及時發現、檢驗(查)、造成不合格品流入下工序的品質保障部檢驗員給予通報批評。
希望公司全體員工引以為戒，各部門在今后的工作中加大生產源頭的質量管理力度，嚴格執行工藝規范和檢驗標準，進一步做好質量管理宣貫和培訓工作，全面提升質量管理水平，杜絕重大質量事故的發生。
公司總師辦
日期：20xx年xx月xx日
事故的通告3
20xx年10月10日約下午三時半，第2標在T1靠第1標處進行第10層外腳手架搭設過程中發生二根鋼管突然墜落安全事故。
事情發生經過:第2標在進行T1第10層外腳手架搭設過程中，在進行十字撐固定時，出現二根鋼管突然墜落，鋼管落地后，其中一根反彈越過第1、2標交界處至第1標施工場地(落點僅離正在施工人員2米左右)，情況十分危險，幸免未造成人員傷害。
對于上述已發生的安全事故，現特向各施工單位進行通報。要求各施工單位針對此次安全事故，立即組織進行一次全面的施工安全檢查，尤其對各施工單位的`外腳手架進行全面安全徹查，消除安全隱患，同時加強對所有施工人員的安全培訓教育和安全技術交底工作，提高全員安全施工意識。
要求廣東省建筑工程集團有限公司按監理整改《20xx》第012號的安全隱患整改通知單要求，立即調查發生此次安全事故的原因，對造成此次安全事故的責任人進行嚴肅處理，同時進一步制定有效可行的安全預防措施，并將處理結果以書面形式報送建設和監理單位審核備案。
特此通報
監理有限公司
20xx年x月x日
事故的通告4
一．凡在本市道路范圍內發生的，僅造成車物財產損失在三萬元以下、人員肢體輕微傷害的道路交通事故，一律實施簡易程序快速處理。但涉外道路交通事故除外。
二．發生道路交通事故后，當事人對事故事實有爭議或不愿按簡易程序快速處理的，必須立即報案，交通民警對現場采取攝像、拍照等方式取證后，迅速撤除現場，恢復正常交通，對事故按普通程序進行處理。
三．發生道路交通事故后，當事人對事故事實無爭議的，雙方可自行將車輛移至不影響交通的地方，按以下程序辦理：
1．對事故損害賠償提倡由當事人自行協商解決。
2．由交通民警主持調解達成協議的，當事人在《道路交通事故快速處理書》(以下稱《處理書》上簽字確認；未達成協議的，在《處理書》上注明，分送當事人。
四．交通民警實施簡易程序快速處理道路交通事故，出具的《處理書》，經當事人確認，具有證明事故事實，作為事故損害賠償調解書、調解終結書及保險賠償證明的作用。
五．當事人對損害賠償自行協商解決后，需要辦理保險賠付的，應在案發后48小時內，到事故發生地公安交通管理部門備案，經確認后，公安交通管理部門出具《處理書》。
六．當事人向保險公司辦理索賠手續，應在領取《處理書》后48小時內直接到保險公司辦理。
七．當事人對損害賠償未達成協議或雖已達成協議但一方不履行的，經當事人提出，公安交通管理部門應當作出責任認定。當事人可持《處理書》、《道路交通事故責任認定書》向人民法院依法提起民事訴訟。
八．交通民警實施簡易程序快速處理道路交通事故，可不暫扣事故車輛，不滯留駕駛證、行駛證，對當事人按簡易程序實施當場處罰。但本通告第九條第二十四款規定的情形除外。
九．在道路交通事故中，一方當事人無違章行為或雖有違章行為，但與事故無因果關系，而另一方有下列違章行為之一的，應負事故的全部責任。
1．違反交通信號指示的；
2．遇放行信號未讓先被放行車的；
3．遇放行信號轉彎車未讓直行車的；
4．遇停止信號右轉彎和T形路口直徑車未讓被放行車的；
5．支路車未讓干路車的；
6．支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的；
7．支干路不分的，非公共汽車未讓公共汽車的；
8．相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓直行或右轉彎車的；
9．進入環形路口車未讓環形路口內車的；
10．機動車變更車道未讓本車道車的；
11．違反禁行類的禁令標志或禁止標線的；
12．違反導向類的指示標志或指示標線的；
13．逆向行駛的'；
14．違章掉頭的；
15．違章會車的；
16．違章超車的；
17．在機動車道違章停車的；
18．倒車、停車后滑行發生事故的；
19．開關車門妨礙其他車輛、行人通行的；
20．未保持安全距離，追撞前車尾聲部的；
21．自己碰撞固定物的；
22．機動車借道行駛發生事故的；
23．機動車在無信號燈的人行橫肉道內發生事故的；
24．當事人一方酒后駕車、無證駕車、駕駛報廢車輛、無號牌車輛等行為的。
十．對發生適用實施簡易程序快速處理交通事故的機動車駕駛員不按本通告第三條規定及時撤除現場造成交通赤地千里塞的，依法從重處罰。
十一．本通告自發布之日起施行，非道路交通事故可參照執行。
事故的通告5
20xx年7月28日下午3點多鐘，組立36米東行車廠家正在安裝調試20T新行車，由于高處作業過程中未采取安全監護和警戒措施，內業科拼板劃線人員在下面作業，行車上一直徑大約在18CM的軸承突然從該行車高處發生墜落，我作業人員距離墜落點約80CM左右，情況十分危險，行車安裝交叉作業，我部門強調必須對作業點進行警戒并落實地面人員進行監護，但設備科對這一要求沒有與安裝單位很好地予以落實，與員工生命安全而不顧，險些釀成大禍，為了加強對公司的安全生產管理，保護員工生命和公司財產安全，根據安全生產責任制的規定要求，安環部責成設備科立即停止外單位的設備安裝工作，待條件成熟后由安環部設備科共同組織驗收，符合條件后再進行施工安裝，同時，對設備科主要負責人趙小炎給予100元的`經濟處罰，并要求設備科對安裝單位落實相應處罰。通過本次事故，希望公司各部門以安全為天職，牢記安全責任，工作不忘安全，認真履行安全職責，為確保公司財產安全和員工生命安全盡心盡職，為公司安全發展多做貢獻。關于事故處理通報范文由提供!
安環部
7.28
事故的通告6
指揮部：x項目人工湖施工區域，發生兩起運土車刮斷電纜及電桿的通告如下：
一、事故名稱：運土車輛刮斷電纜和電桿事故
二、事故發生時間：20xx年12月31日，下午15:45左右;20xx年1月6日，上午10：15左右。
三、事故發生地點：人流路通往人工湖施工區域
四、事故經過：20xx年12月31日下午15：45分左右建設有限公司在人工湖旁進行土方回填作業，駕駛員：xxxx身份證號：xxxxxx駕駛的桂運土車因駕駛員注意力不集中，未仔細勘查作業現場，違規作業，未降斗就開車行進，施工方現場管理人員指揮不當、且無專職安全員監管，導致車箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯引起火線斷裂造成河堤邊灌木燃燒、4根電桿斷裂傾倒損毀、兩盞照明燈嚴重損毀。20xx年1月6日上午10：15分左右建設有限公司在人工湖旁進行土方回填作業，駕駛員：xxxxx身份證號：xxxxx駕駛的桂運土車因駕駛員注意力不集中，未仔細勘查作業現場，違規作業，車廂未完全下降就開車行進，車隊人員鳴笛提示，但未警覺，且施工方現場無人指揮、無專職安全員監管，導致車箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯造成我方2根電桿斷裂傾倒損毀，1根電桿頂部完全斷裂損毀，線路完全損毀。
五、事故原因：因建設有限公司現場人員不足，現場無專職安全員，特殊機械作業人員未經過專門的安全教育培訓就上崗作業，駕駛員注意力不集中，對現場勘察不足，無視我方警告，違規作業，無專項安全施工方案，造成人工湖旁380V電纜完全損毀，4根電桿斷裂傾倒損毀，兩盞照明燈嚴重損毀，河提邊引起小范圍火災。直至20xx年1月6日，建設有限公司未吸取事故教訓，未增派人員監管，未對員工進行安全教育，未編制安全專項方案，繼續違規作業，危險作業，導致此類事故再次發生。
六、對事故責任的處理：建設有限公司因極度不服從我方安全管理，對我方提出的隱患不予執行和整改，特殊機械人員未進行安全教育，現場無專職安全員，無專項安全施工方案，現場指揮員安全意識不高，造成這兩起事故因負全部責任。建設有限公司因賠償我方所有損失(詳見附表)并處罰金：x元整0元。
七、事故教訓及整改措施這兩起事故暴露出建設有限公司現場安全管理混亂，無任何安全設施，未配備現場專職安全員，多次、多處違規作業，危險作業，無專項安全施工方案，對我方提出的安全整改意見不予理會，極度不服從我方安全監管，嚴重的'威脅我方施工現場及人員的安全。我方嚴肅要求建設有限公司加大人員投入，配備現場專職安全員，對施工隱患即時排查、整改，增強人員安全意識，文明施工，規范操作，對事故相關責任人、區域負責人，進行處罰與安全教育。杜絕安全事故再次發生。
安監科
20xx年x月x日
事故的通告7
九月十七日上午，公司總師辦質量管理人員在加工部生產現場向部門負責人了解、詢問零部件加工質量相關問題時，得知加工部極個別員工由于質量意識淡薄，工作責任心欠缺，發生兩起質量責任事故。于當日下午總師辦會同加工部負責人，事故當事人在生產部辦公室對事故原因進行了分析，現將具體情況通報如下：
1，加工部搖臂鉆工序操作工xx在加工制作一件DKB400錐度支架時，支架上的一個導輪套安裝螺孔加工后與導輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴重的是xx在未做自檢和未告知本部門負責人及檢驗人員的情況下，不合格的支架分別轉入了油漆和裝配工序。通過對事故進行分析，主要原因是員工責任心不強，缺乏工作經驗，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時鉆床或支架發生擺動導致螺孔尺寸不合格。
2，加工部搖臂鉆工序操作工xx在加工一臺DKM280FZ機工作臺的接水孔時，因未認真查看工藝圖紙和未對所選用的鉆頭進行驗證而盲目作業，誤將標準尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導致工作臺不合格，其主要原因是操作工責任心不強，對常用的鉆頭未作醒目標識、存放不規范，鉆孔時未對鉆頭尺寸進行驗證。
事故發生后，技術部、加工部分別對不合格的錐度支架及工作臺進行了技術鑒定，作出了補救、修復使用的結論。此次事故雖未造成大的.經濟損失，但反應出員工質量意識與公司質量管理體系的要求還存在較大差距，生產和檢驗部門在質量管理方面存在管理不嚴，監督不夠等薄弱環節。
為了嚴肅工藝紀律，教育本人，警示全體員工嚴格遵守工藝紀律和操作規范，確保質量管理體系在生產源頭的有效運作，公司決定：
1，對加工部員工xx給予通報批評并處于20元經濟處罰;
2，對質量管理負有不可推卸責任的加工部經理陳金富給予通報批評;
3，對未能及時發現、檢驗(查)、造成不合格品流入下工序的品質保障部檢驗員xx給予通報批評。
希望公司全體員工引以為戒，各部門在今后的工作中加大生產源頭的質量管理力度，嚴格執行工藝規范和檢驗標準，進一步做好質量管理宣貫和培訓工作，全面提升質量管理水平，杜絕重大質量事故的發生。
公司總師辦
20xx-6-24
事故的通告8
2月10日04時許，在北海市海城區湖南路與湖海路交匯處，一輛懸掛號牌為桂EXY113東風風行商務車與一輛三輪摩托車發生交通事故，造成三輪摩托車駕駛人受傷，東風風行商務車輛逃逸。經調查，肇事逃逸車輛灰色東風牌小型普通客車，為套牌車輛。有知情或提供線索者，請與海城交警大隊聯系，對提供線索協助破案的獎勵壹仟元。
聯系人麻警官、蔣警官，聯系電話，。
附：肇事東風風行商務車相片
北海市交警支隊海城大隊
年2月11日
事故的通告9
近期出現了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經安吉縣第三醫院診斷后險被截肢，后在公司領導及趙某父母堅持下，實行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。
7月12日上午9點左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經安吉濮氏骨傷醫院治療，醫療期至今尚未結束。
兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當。事故發生后，車加工車間立即制定和落實了整改措施，并對操作工進行了教育和規范操作指導。車間主任王玲不強調客觀，不推脫責任，以事故為教訓，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。
國家對發生事故后的“四不放過”處理原則是：
1、事故原因未查清不放過;
2、責任人員未受到處理不放過;
3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制定的切實可行的`整改措施未落實不放過。
事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產工傷事故必須進行嚴肅認真的調查處理，接受教訓，防止同類事故重復發生。為此，公司決定，根據公司與各車間、工段簽訂的“安全責任狀”，對事故發生所在車間的安全生產責任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當事人予以行政警告一次的處分。
“隱患險于明火，防患勝于救災，責任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產責任人和全體員工，以此為例，進行廣泛的安全生產教育和學習，嚴格遵守安全操作規程，接受事故教訓，杜絕同類事故的重復發生。安全生產要警鐘長鳴!
公司安全生產領導小組
20xx年x月x日
事故的通告10
xx市XX區人力資源和社會保障局：
20xx年x月x日上午(下午)點分，我公司員工在到崗(崗上)上班(工作)時，因，不慎在，發生了傷害事故，當即由同事送往X醫院進行檢查，經診斷，醫生認定為，并開據了休息天，天后再到醫院進行復查。我單位認為此事件，是員工在單位工作時間發生的傷害事故，應該屬于國家工傷認定范圍內，特此報告。
xx管理有限公司
20xx年x月x日
事故的通告11
指揮部：xxxxx項目人工湖施工區域，發生兩起運土車刮斷電纜及電桿的通告如下：
一、事故名稱：
運土車輛刮斷電纜和電桿事故
二、事故發生時間：
20xx年12月31日，下午15:45左右;20xx年1月6日，上午10：15左右。
三、事故發生地點：
人流路通往人工湖施工區域
四、事故經過：
20xx年12月31日下午15：45分左右建設有限公司在人工湖旁進行土方回填作業，駕駛員：xx；身份證號：xxxxx；駕駛的桂運土車因駕駛員注意力不集中，未仔細勘查作業現場，違規作業，未降斗就開車行進，施工方現場管理人員指揮不當、且無專職安全員監管，導致車箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯引起火線斷裂造成河堤邊灌木燃燒、4根電桿斷裂傾倒損毀、兩盞照明燈嚴重損毀。20xx年1月6日上午10：15分左右xxx建設有限公司在人工湖旁進行土方回填作業，駕駛員：xxx；身份證號：xxxxx；駕駛的.桂運土車因駕駛員注意力不集中，未仔細勘查作業現場，違規作業，車廂未完全下降就開車行進，車隊人員鳴笛提示，但未警覺，且施工方現場無人指揮、無專職安全員監管，導致車箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯造成我方2根電桿斷裂傾倒損毀，1根電桿頂部完全斷裂損毀，線路完全損毀。
五、事故原因：
因xx建設有限公司現場人員不足，現場無專職安全員，特殊機械作業人員未經過專門的安全教育培訓就上崗作業，駕駛員注意力不集中，對現場勘察不足，無視我方警告，違規作業，無專項安全施工方案，造成人工湖旁380V電纜完全損毀，4根電桿斷裂傾倒損毀，兩盞照明燈嚴重損毀，河提邊引起小范圍火災。直至20xx年1月6日，建設有限公司未吸取事故教訓，未增派人員監管，未對員工進行安全教育，未編制安全專項方案，繼續違規作業，危險作業，導致此類事故再次發生。
六、對事故責任的處理：
xx建設有限公司因極度不服從我方安全管理，對我方提出的隱患不予執行和整改，特殊機械人員未進行安全教育，現場無專職安全員，無專項安全施工方案，現場指揮員安全意識不高，造成這兩起事故因負全部責任。xx建設有限公司因賠償我方所有損失(詳見附表)并處罰金：xx元整。
七、事故教訓及整改措施
這兩起事故暴露出xx建設有限公司現場安全管理混亂，無任何安全設施，未配備現場專職安全員，多次、多處違規作業，危險作業，無專項安全施工方案，對我方提出的安全整改意見不予理會，極度不服從我方安全監管，嚴重的威脅我方施工現場及人員的安全。我方嚴肅要求建設有限公司加大人員投入，配備現場專職安全員，對施工隱患即時排查、整改，增強人員安全意識，文明施工，規范操作，對事故相關責任人、區域負責人，進行處罰與安全教育。杜絕安全事故再次發生。
xxx
20xx年x月x日
事故的通告12
20xx年7月28日下午3點多鐘，組立36米東行車廠家正在安裝調試20T新行車，由于高處作業過程中未采取安全監護和警戒措施，內業科拼板劃線人員在下面作業，行車上一直徑大約在18CM的軸承突然從該行車高處發生墜落，我作業人員距離墜落點約80CM左右，情況十分危險，行車安裝交叉作業，我部門強調必須對作業點進行警戒并落實地面人員進行監護，但設備科對這一要求沒有與安裝單位很好地予以落實，與員工生命安全而不顧，險些釀成大禍，為了加強對公司的'安全生產管理，保護員工生命和公司財產安全，根據安全生產責任制的規定要求，安環部責成設備科立即停止外單位的設備安裝工作，待條件成熟后由安環部設備科共同組織驗收，符合條件后再進行施工安裝，同時，對設備科主要負責人趙小炎給予100元的經濟處罰，并要求設備科對安裝單位落實相應處罰。通過本次事故，希望公司各部門以安全為天職，牢記安全責任，工作不忘安全，認真履行安全職責，為確保公司財產安全和員工生命安全盡心盡職，為公司安全發展多做貢獻。關于事故處理通報范文由提供!
xxx
20xx年x月x日
事故的通告13
20xx年10月19日15：25分左右，二車間20組在揭窖作業過程中，發生一起窖泥箱合頁傷人事故，為警示公司廣大職工，避免類似事故再次發生，經公司維權部安全生產辦公室調查并結合公司《安全管理手冊》對相關責任人給予責任追究�，F通報如下：
一、事故經過及原因分析
20xx年10月19日14點30開班，2車間20組班長××安排操作工××負責揭窖作業。在15點25分左右揭滿一箱窖皮泥后，由行駕人員××將泥箱吊運至泥坑上方，××打開泥箱合頁卸出窖皮泥，卸完后進行關閉合頁作業，由于合頁關閉困難，××第一次向上推動合頁，但并未關閉，又再一次進行關閉作業，在第二次進行關閉過程中該操作人員不慎將左手中指伸入合頁及箱體內部，由于合頁關閉困難需較大力度操作，故該操作人員在關閉操作時用力過猛造成左手中指受傷。隨后該人員將事故報告車間相關負責人并送醫治療，經醫學檢查及鑒定該人員為左手中指前端末節毀損傷，根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB-6441)該人員損失工作日低于105日，屬輕傷。
事故發生后2車間當即將情況報告至維權部安全生產辦公室，隨后安全辦工作人員對此事故展開全面調查，除詳細了解事故經過及原因外，安全辦還對該操作人員安全教育等情況進行了解，但未發現該人員安全教育等相關記錄并且還了解到二車間在9月中旬已發現該窖泥箱存在關閉困難的安全隱患并告知設備計量部××需安排維修，但由于該設備屬于新購設備還在試用階段，設備計量部××當即通知該設備廠商要求其維修，直至事故發生為止供貨廠商仍未對該設備問題進行處理。
二、事故責任分析
1、事故當事人××在關閉窖泥箱合頁操作時未對作業環境及設備進行危險源辨識，操作過程中存在違章作業(人的不安全行為)，故負該事故的主要責任;
2、2車間副主任××、班長××未對唐××進行相關安全教育(管理方面的缺陷)且發現設備存在安全隱患未停止使用(物的.不安全狀態)，負該事故的管理責任;
3、設備計量部××未及時安排設備廠商進行維修，存在協調不到位等情況(管理方面的缺陷)，負該事故的次要責任。
三、對事故責任人員的處理意見：
1、事故主要責任人：傷勢痊愈復工后，重新接受三級教育培訓，考試合格后方可重新上崗作業;
2、事故管理責任人：根據公司《安全生產獎罰制度》，對兩名責任人各進行人民幣100元處罰;
3、事故次要責任人：根據公司《安全生產獎罰制度》，對其進行人民幣100元處罰;
四、事故整改措施
1、要求各車間、部門需加強對各班組、科室人員及設備的定期檢查，發現問題及時通過OA、書面形式反饋至相關部門，對反饋等問題未能得到及時處理請立即報告安全辦;
2、要求各車間、部門需自查各自安全教育情況，對未進行安全教育以及教育記錄不完善等情況及時整改，安全辦將對各單位進行不定期抽查;
3、加強相關方的管理，設備計量部、采購部共同催促供貨廠商加快設備維修;
4、加強各車間、部門操作人員《安全操作規程》學習。
此次事故的發生充分暴露我公司安全生產工作還處于公司級層面，未能將安全文化及安全一票否決權深入基層和部門，且該次事故也反映出公司各部門之間在安全工作中協調、協作不到位以及相關方管理辦法的缺失，望公司各部門及全體職工以安全為天職，牢記安全責任，認真履行安全職責，為確保職工生命安全和公司財產盡心盡職，為公司安全發展多做貢獻。
特此通報
維權部安全生產辦公室
20xx年10月28日
事故的通告14
20xx年x月x日機修分廠發生了工傷事故，造成一人受傷。該事故屬于嚴重違章操作事故，在距上次機修分廠工傷事故不到一月時間又發生類似的事故，在公司內造成了不良影響，現將事故通報如下：
一、事故經過
x月x日上午，機修分廠工人、兩人在焊接過程中由于無實焊能力而貿然去做，導致焊接不牢固出現斷裂，看到鋼板與焊接點脫落，用手試圖去扶鋼板，結果未能扶住鋼板，導致鋼板砸到了腳背上，造成右腳大拇指與小拇指處兩處骨折。事故發生后，立即將傷者送到骨科醫院進行檢查治療，并定于x月x日進行手術。x月x日生產系統組織相關人員召開事故分析會，對事故原因進行調查，對事故責任進行分析，提出預防措施和整改方案。
二、事故原因
1、機修分廠工人、違章作業，安全意思極差，且未嚴格執行生產安全操作規程
2、機修分廠安全管理存在漏洞，安全制度落實不到位，各級安全管理人員監督管理不到位，未對現場安全隱患進行及時排查，對工作過程安全監護不力。
三、事故責任
1、(機修分廠工人)：安全意識差，工作不負責，未對現場進行安全確認，盲目操作，對此次事故負有主要責任。
2、(機修分廠工人、傷者)：安全意識極差，未對自己采取有效的安全保護措施，承擔此次事故的次要責任。
3、(機修分廠廠長)：對員工安全培訓、安全教育、安全監督管理不到位、對班組安全管理薄弱查處不嚴，承擔此次事故的領導責任。
四、事故處理
近期機修分廠連續發生工傷事故，此次事故屬于重復發生典型安全責任事故，反映出安全管理存在松懈。經研究決定對事故責任處理如下：
1、對機修分廠處罰500元，費用從分廠年底績效獎金中扣除。
2、對廠長處罰200元。
3、對機修分廠工人給予開除處理。
4、對機修分廠工人給予留崗查看6個月處理，并處罰款100元。
5、此次事故傷者的醫療費用由機修分廠承擔40%(分廠自行分解到事故責任人)。
五、事故預防措施
1、各生產分廠要嚴格執行、落實公司及分廠的各項安全管理制度和安全操作規程，在工作時要嚴格落實安全措施，配備安全監護人員，實行危險掛牌制、安全確認制及安全提醒制。
2、所有進場員工一定要進行安全教育三級培訓后方可上崗，遇突發事件要做到三不放過原則，即：事故責任未分清不放過、整改措施未落實不放過、相關責任人未處理不放過。公司各部門要吸取事故教訓，對安全隱患進行檢查、整改，加強員工的培訓、教育工作，預防各類事故的'發生。
x有限公司
20xx年x月x日
事故的通告15
本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶法律責任。
20xx年9月9日20時05分左右，江蘇xx醫藥化工股份有限公司(以下簡稱“公司”)多功能車間生產過程中發生反應釜沖料事故，公司立即將受傷人員送往xx市人民醫院救治。該事故造成5人受傷，其中公司副總經理xx先生因傷勢過重經醫院搶救無效死亡。
事故發生后，公司立即啟動安全生產事故綜合應急救援預案，并按規定程序向有關部門進行報告。公司成立了事故處理領導小組，盡力妥善做好事故善后工作，并配合安監等部門對本次事故作進一步調查分析。
事故造成多功能車間一臺反應釜損壞，公司正進行安全事故隱患整改。
公司對本次事故罹難人員表示哀悼!
特此公告。
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