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機械制圖實訓總結1000字（通用10篇）
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如我們來制定一份總結吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的機械制圖實訓總結1000字，歡迎大家分享。
機械制圖實訓總結 1
一、了解機械制圖的地位和任務
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。不斷提高機械制圖的投影能力、表達能力、繪圖能力、讀圖能力和計算機繪制能力。
二、學好機械制圖的要求和目的
1.加深鞏固基本內容;
2.通過練習和實踐完成繪圖基本技能的訓練。
3.用正確的方法完成練習，鞏固和提高所學的知識，在日常學習中抽查自己掌握知識的情況;
4.通過大量正確的練習實踐來提高繪圖技能，養成良好的習慣，有意識地進行基礎素質訓練。
三、重點內容及其基本要求
第一、制圖的基本知識和技能
1.基本要求：通過實訓掌握國家標準關于機械制圖的基本規定(圖幅、比例、字體、圖線、尺寸標注)、能正確使用繪圖工具和儀器、掌握常用的幾何作圖方法與平面圖形畫法，會分析和標注平面圖形的尺寸。做到作圖準確、圖線分明、字體工整、符合國標。
2.內容：
1)圖線練習：在A3圖紙上抄畫線型圖。
2)尺寸標注、字體練習、幾何作圖練習。
3)幾何作圖大作業：A3圖紙上畫平面圖形
第二、投影的基本知識：
1.基本要求：通過實訓了解投影的基本知識和分類，掌握幾何元素投影的基本特征和三視圖的投影規律以及三視圖的畫法。培養繪圖讀圖能力，具備初步的空間概念。
2.內容：
1)由軸測圖繪三視圖線練習。
2)根據已知條件完成物體的三視圖練習。
3)根據三視圖做模型。(課外完成)
4)根據物體的二視圖補畫第三視圖。
第三、點、直線、平面的投影
1.基本要求：通過實訓掌握點的投影規律、直線的投影的概念及各種位置直線的投影特性
會用直角三角形法求線段實長，理解二直線平行、相交、交叉、垂直的一般作圖問題、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上點和線的一般作圖問題。進一步培養空間概念。
2.內容：
1)點的投影練習。
2)直線的投影練習。
3)平面的投影練習。
第四、軸測圖
1.基本要求：通過實訓能根據零件的視圖正確繪制正等測圖和斜二側圖。以提高學習者對制圖的興趣，建立較完整的空間概念和一定的空間表達能力。
2.內容：
1)根據立體的二視圖畫出其正等測圖。
2)根據立體的二視圖畫出其斜二測圖。
第五、立體表面的交線
1.基本要求：通過實訓培養學習者能運用積聚法和輔助面法求截交線、相貫線，能判斷特殊位置平面截斷三棱柱、四棱錐時的截交線的形狀和兩立體相交相貫線的形狀，具備對較復雜的相交類立體的空間想象能力和綜合判斷能力。
2.內容：
1)平面立體截交線的畫法。
2)回轉體的截交線畫法。
3)相貫線的畫法。
4)特殊相貫線與相貫線的簡化的畫法。
第六、組合體
1.基本要求：通過實訓培養學習者具有熟練運用形體分析法和線面分析法畫和讀組合體三視圖的能力，具備綜合讀圖能力。
2.內容：
1)根據組合體的軸測圖畫三視圖及根據給定條件進行構形設計。
2)組合體尺寸標注。
3)組合體大作業：A3圖紙畫立體的三視圖。
4)根據立體的二視圖補畫第三視圖。
5)補畫視圖中所缺日漏線。
第七、機件的表達方法
1.基本要求：培養學習者具備靈活合理地確定機件表達方案的綜合能力，能正確、完整、清晰、合理地標注機件的尺寸。
2.內容：
1)視圖實訓。
2)全剖視圖實訓。
3)半剖視圖與局部剖視圖實訓。
4)階梯剖視與旋轉剖視圖實訓。
5)斷面圖實訓。
6)局部放大圖與簡化畫法。
7)剖視圖大作業。
用A3圖紙根據已知條件選擇適當的表達方法表達機件，并標注尺寸。
8)習題練習：讀圖訓練。
第八、標準件和常用件
1.基本要求：通過實訓培養學習者具備查閱手冊的能力，熟悉常用件和標準件的結構和規定畫法，為零件圖和裝配圖的學習做好準備。
2.內容：
1)螺紋的'畫法與標注練習。
2)鍵連接、銷連接和齒輪。
3)直齒圓柱齒輪嚙合、滾動軸承、彈簧實訓。
第九、零件的制造和裝配要求
1.基本要求：通過實訓達到了解零件的制造和裝配的工藝要求，初步具備一個工程技術人員的基本素質。
2.內容：
1)零件上常用的工藝結構。
2)尺寸公差與配合。
3)形位公差與表面粗糙度。
第十、零件圖
1.基本要求：培養學習者具備讀零件圖和畫零件圖的能力，提高確定零件的正確表達方案的綜合能力，增強零件測繪的動手能力。
2.內容：
1)零件圖大作業，根據給定的立體圖畫零件圖。
2)讀零件圖。
第十一、裝配圖
1.基本要求：通過實訓具備拆卸部件、部件測繪的能力，具備讀裝配圖和由零件圖拼畫裝配圖的能力。
2.內容：
1)由裝配示意圖和零件圖畫裝配圖。
2)讀裝配圖。
第十二、表面展開圖
1.基本知識：通過實訓了解立體表面展開圖和建筑工程、電氣電子工程圖的初步知識。
2.基本內容：
1)平面體與柱面展開。
2)圓錐面的展開。
四、制圖設備及工具
繪圖板、丁字尺、繪圖紙、草稿紙、三角尺、圓規、鉛筆、橡皮、游標卡尺(100mm)、鋼尺、螺旋測微器、內卡、外卡、裝拆工具、模型等。
五、學好機械制圖所必須掌握的一些技巧。
1.空間想象能力，在沒有實物及立體圖形只有二維圖紙的情況下，要求機械制圖人員在腦子里能夠想象物體的立體圖形。
2.縝密的思維，要求機械制圖人員思維嚴密，一定要心細，否則即使能作圖也會錯誤百出、丟三落四，造成反復修改，作圖緩慢。
3.機械制圖人員必須掌握機械的一些基本要求，比如說：形狀位置公差、三種配合形式(過渡、間隙、過盈)等等。這樣才能成為合格的機械制圖員。
4.機械類國標及機械制圖國標的大致了解
機械制圖實訓總結 2
一、實訓說明
《機械制圖》是一門理論教學與實踐教學并重的課程，且實踐環節對課程的學習掌握及運用尤為重要。該實踐環節是在繼《機械制圖》課程理論教學之后，集中時間對學生進行一次以設計、測量、手工繪圖為一體的工程設計繪圖能力的綜合訓練。機械制圖測繪技能實訓是學生對課堂所學的制圖基本理論知識及基本制圖技能加以綜合應用的一個重要環節，通過對機器或部件的測繪，培養了學生的組織管理能力、查閱資料能力、動手能力、測繪能力，提高了手工繪圖能力。這種理論與實踐相結合的實踐教學符合當前高職教育的指導思想，對于培養高技能人才起著重要作用。
二、實訓目的
機械制圖測繪技能實訓，要達到和完成下述目的：
�、倬唧w應用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，培養學生有初步的測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業課及工作扎下初步基礎;
�、谕ㄟ^零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養學生實際動手能力和零部件測繪能力。使學生能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術要求注寫;
�、哿私夂唵螜C器的裝配工藝。通過全面、系統的零部件測繪訓練，培養學生初步的工程設計能力。
�、苁煜み\用有關資料(如國家標準，規范及規定畫法等)。初步培養查閱標準資料的能力;
�、菖囵B學生團結協作的工作作風和嚴謹的學習態度，增強責任感。
三、實訓要求
測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
�、僭跍y繪中，要求學生注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
�、谝笤跈C件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
�、垡髮W生弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系;④要求學生所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求;
�、菔炀氄莆諟y量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
�、抟美碚撜n堂教學的要求規范實訓紀律，嚴格作息時間和考勤制度，將實訓平時表現列入成績考核的重要內容;
�、咴趯W生測繪過程中，應至少有一名指導教師在繪圖室進行現場輔導答疑。
四、實訓內容
�、僬_拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
�、诋嫵鏊蟹菢藴始牧慵輬D;
�、郛嫵鲫P鍵部位的.裝配草圖;
�、芨鶕b配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
�、莞鶕b配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
�、奕鏅z查裝訂成冊;
�、呋匮b測繪部件;
�、鄷鴮憣嵙暱偨Y報告。
五、實訓組織
將全班學生分組，每組5～8人，每組測繪一個裝配實體。每組借用裝配體測繪件一臺(齒輪油泵)，測繪工具二套(游標卡尺，鋼板尺，內、外卡鉗，螺紋規和圓角規等)。
六、測繪程序及方法
(一)了解和分析部件
在測繪之前，首先要對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
1.用途
齒輪泵是各種機械潤滑和液壓系統的輸油裝置。用來給潤滑系統提供壓力油的。
2.性能
該齒輪油泵結構簡單、體積小、重量輕、容積效率高、壓力比較高、應用廣泛。
3.工作原理
齒輪油泵是由裝在泵體內的一對齒數相同的齒輪組成，泵體、端蓋與齒輪的各個齒間槽三者之間形成密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔的輪齒逐漸分離。齒間的工作容積逐漸增大，從而形成部分真空。因而，油箱中的油液在大氣壓力作用下，經吸油管進入吸油腔。吸入到齒間的油液在密封的工作容積中隨齒輪旋轉帶到左側壓油腔，左側輪齒逐漸嚙合。使密封工作空間逐漸縮小，油壓升高，將油從齒間擠出，經過出油口送入液壓系統中。
(二)拆卸零件畫裝配示意圖
1.拆卸零件
�、僭趧邮植鹦肚�，應弄清拆卸順序和方法，準備好所需要的拆卸工具和量具。
�、谠诓鹦哆^程中，進一步了解齒輪泵，要記住裝配位置，必要時貼上零件的標簽，編上順序號碼。
�、鄄鹦稌r須注意：
u精密的或重要的零件，不要使用粗笨的重物敲擊。
u精度要求較高的配合部分，不要隨便拆卸，以免再裝配時發生困難和破壞其原有精度。
u對一些重要尺寸，如相對位置尺寸、運動零件的極限位置尺寸、裝配間隙等，應先進行測量，以便重新裝配部件時，能保持原來的裝配要求。
u拆下的零件不要亂放，最好把它們裝配成小單位，或用扎標簽的方法對零件分別進行編號，并妥善保管，避免零件損壞、生銹或丟失。對螺釘、銷子、鍵等容易散失的小零件，拆完后仍可裝在相應的孔、槽中，以免丟失和裝錯位置。拆卸零件時，應注意分析各零件間的裝配關系、結構特點，以便對部件性能，有更深入的了解。
2.繪制裝配示意圖
�、偈疽鈭D一般用正投影法繪制，并且大多只畫一個圖形，所有零件盡可能地集中在一個視圖上。如果表達不完整，也可增加圖形，但各圖形間必須符合投影規律。
�、跒榱耸箞D形表達得更清晰，通常是將所測繪部件假想成透明體，即畫外形輪廓，又畫內部結構。
�、塾行┝慵巛S、軸承、齒輪、彈簧等，應按國家標準中的規定符號表示。如果沒有規定符號則該零件用單線條畫出它的大致輪廓，以顯示其形體的基本特點。
�、茉谘b配示意圖上編出零件序號，其編號最好按拆卸順序排列，并且列表填寫序號、零件名稱、數量、材料等。
�、萦捎跇藴始遣槐乩L制零件圖的，因此，對部件中的標準件應及時確定其尺寸規格，并將它們的規定標記注寫在表上。
�、迌上噜徚慵慕佑|面或配合面之間應畫出間隙，以便區別。
(三)測繪零件及畫零件草圖
零件草圖是根據實物，通過目測估計各部分的尺寸比例，徒手畫出的零件圖(即徒手目測圖)，然后在此基礎上把測量的尺寸數字填入圖中。
�、倭私饬慵淖饔�，分析零件的結構，確定視圖表達方案。
�、谠诓輬D上畫圖框、標題欄，畫各視圖的中心線、軸線和基準線，畫各視圖的外形輪廓。注意各視圖間要留有標注尺寸等內容的地方。
�、鄹鶕_定的視圖表達方案，畫全視圖、剖視等，擦去多余圖線，校對后描深。注意畫視圖必須分畫底稿和描深兩步進行。仔細檢查不要漏畫細部結構。如倒角、小圓孔、圓角等，但鑄造上的缺陷不應反映在視圖上。
�、芸紤]并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。
�、轀y量零件尺寸，并逐個填寫尺寸數字，注寫零件表面粗糙度代號。填寫標題欄。最后完成零件草圖。
�、迾藴始划嫴輬D，但要測出主要尺寸，辨別型式，查閱有關標準后列表備查。
現簡單介紹主要零件的視圖選擇
1、主軸
視圖選擇：以軸線水平放置，對著鍵槽觀察的方向作主視圖，在螺孔的部位作局部剖，在有鍵槽部位取斷面圖。
2、主動齒輪
(1)測量計算模數：
�、贁党鳊X數;
�、跍y量齒頂圓;
�、塾霉接嬎愠瞿祄，并將計算出的m與標準模數表中的標準值對照，取其相近的標準值。
(2)視圖選擇：主視圖過軸線，鍵槽向上取全剖視，再畫一個僅反映軸孔和鍵槽的局部視圖，鍵槽尺寸要查表核對。
3、泵體
視圖選擇：由于泵體的內外結構都比較復雜，應選用主、俯、左三個基本視圖。主視圖為了表達進出油口的結構作局部剖。俯視圖全剖，左視圖局部剖，保留出油口的外部結構，對與壓蓋的接觸面畫局部視圖。
4、泵蓋
視圖選擇：主視圖為軸孔水平放置取全剖視圖，取左視圖或右視圖以表達外部輪廓。
5、壓蓋
視圖選擇：主視圖以孔的軸線水平放置，作全剖視，再取左視圖以表達端部外形。
6、軸襯
軸套共有四個。主動軸有兩個，從動軸上裝有兩個。
視圖選擇：軸線平放取半剖或全剖視的主視圖。
零件的表面粗糙讀要求
補充：尺寸測量
在測量零件時，應根據零件尺寸的精確程度選用相應的量具，常用的測量工具有游標卡尺、外卡、內卡、直尺、角度規、螺紋規等，精度低的尺寸可用內、外卡及鋼尺測量，精度較高的尺寸應采用游標卡尺進行測量。
一、常用的測量工具:
二、測量方法：
三、齒輪、螺紋的測量及計算方法
1.標準直齒圓柱齒輪測繪方法和步驟
�、贁党鳊X數Z。
�、跍y量齒頂圓直徑da：
如果是偶數齒，可直接測得，見圖(a)。若是奇數齒，則可先測出孔的直徑尺寸D1及孔壁到齒頂間的單邊徑向尺寸H，見圖(c)，則齒頂圓直徑：da=2H+D1
�、塾嬎愫痛_定模數m：
根據公式m=da/(Z+2)算出m的測得值，然后與標準模數值比較，取較接近的標準模數為被測齒輪的模數。(同時要根據標準模數反推出理論da值)
�、苡嬎惴侄葓A直徑d：
d=mZ，與相嚙合齒輪兩軸的中心距a校對，應符合a=(d1+d2)/2=m(Z1+Z2)/2
�、轀y量計算齒輪其它各部分尺寸。
2.測繪螺紋方法
(1)外螺紋測繪：
�、贉y螺紋公稱直徑：
用卡尺或外徑千分尺測出螺紋實際大徑，與標準值比較，取較接近的標準值為被測外螺紋的公稱直徑。
�、跍y螺距：
可用螺紋規直接測量。無螺紋規時，可用壓痕法測量，即用一張薄紙在外螺紋上沿軸向壓出痕跡，再沿軸向測出幾個(至少4個)痕跡之間的尺寸，除以間距數(痕跡數減去1)即得平均螺距，然后再與標準螺距比較，取較接近的標準值為被測螺紋的螺距。也可以沿外螺紋軸向用卡尺或直尺直接量出若干螺距的總尺寸，再取平均值，然后查表比較取標準值。
�、坌颍�
將外螺紋豎直向上，觀察者正對螺紋，若螺紋可見部分的螺旋線從左往右上升，則該外螺紋為右旋螺紋，若螺紋可見部分的螺旋線從右往左上升，則為左旋螺紋。
�、軠y螺紋其它尺寸。
(2)內螺紋測繪：
內螺紋一般不便直接測繪，但可找一能旋入(能相配)的外螺紋，測出外螺紋的大徑及螺距，取標準值即為內螺紋的相關尺寸。螺紋孔的深度可用卡尺直接量取。四、注意事項
(1)測量時應盡量從基準出發減少測量誤差。
(2)盡量避免尺寸換算以減少錯誤。
(3)一般尺寸，大多數情況下要園整到整數。
(4)重要的直徑要取標準值。
(5)對標準結構(如螺紋、鍵槽、齒輪的輪齒)的尺寸要取相應的標準值。
(6)沒有配合關系的尺寸或不重要的尺寸，一般園整到整數。
(7)有配合關系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質和相應公差值，查閱手冊。
(8)有些尺寸要進行復核，如齒輪傳動軸孔中心距要與齒輪的中心距核對。
(9)零件的配合尺寸要與相配零件的相關尺寸協調，即測量后盡可能將這些配合尺寸同時標注在有關的零件上。
(四)根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖
�、佼嬔b配圖時，對零件草圖上的差錯及有關零件間的不協調處(如有配合關系的軸與孔，其基本尺寸是否一致，它們的表面粗糙度等級是否協調等)應予以改正，以供畫零件圖時參考。
�、跀M定方案該部件的外形和內部結構都比較復雜，為清晰表達結構形狀，傳動路線和工作原理必須采用主、俯、右三個基本視圖。主視圖按工作位置，拆去皮帶輪、螺釘等，通過主軸軸線取局部剖，保留出油口和安裝部分的外形;俯視圖通過兩齒輪軸線作全剖視，以反映裝配干線和安裝部分的外形;右視圖可過泵蓋的結合面作全剖視，再對進油孔和出油孔作局部剖視;對于泵蓋的外形，可采用單獨表示零件的方法。根據零件草圖繪制裝配圖，采用A2圖紙，比例1：1。繪制裝配圖的步驟如下：
(1)畫各視圖基準位置線，從裝配干線開始由里向外繪制底稿圖。底稿圖線要求輕淡清晰，以便看圖和修改。
(2)檢查無誤，將底稿圖線加粗描深。
(4)畫剖面線(相鄰兩零件的剖面線方向相反，同一個零件在各視圖中的剖面線方向相同)，標注裝配圖尺寸。
(5)注寫技術要求。
(6)編寫零件序號、明細表、填寫標題欄。
�、哿慵某叽绻罴芭浜弦�
�、芗夹g要求：
1、泵體與齒輪間的端面間隙為0.05～0.12mm，間隙用墊片調節
2、油泵用17.6×105Pa的柴油進行壓力測驗，不能有滲漏。
3、裝配后齒頂圓與泵體內圓表面間隙0.02～0.06mm
4、裝配后用60±2°C和13.7×105Pa的柴油進行測驗，當轉速為950r/min時，輸油量不得小于102r/min。
5、未注圓角均為R2～R3。
(五)根據裝配圖和零件草圖畫零件圖
零件草圖經過畫裝配圖后，核對了它的結構和大小，因此零件圖不能照抄草圖，對零件的結構、視圖表達、技術要求等內容都需要再加考慮。對規范的結構(如倒角、退刀槽、鍵槽、砂輪越程槽、凸臺、凹坑等)，還需要查閱手冊。標準件是外購件，不需要畫圖。其它零件都需要畫出零件工作圖。(此部分不作)
(六)全面檢查裝訂成冊
�、侔囱b配圖明細表的序號，清點零件圖是否齊全，圖號、材料、名稱、件數是否一致。
�、诤藢α慵叽�(此項工作在畫裝配圖時已進行)要特別注意零件圖和裝配圖的配合尺寸是否一致，軸向方向的累加尺寸是否一致。(七)回裝測繪部件
零件圖完成后，把拆開的部件及時重新裝配起來�；匮b時，要注意裝配順序(包括零件的正反方向)，做到一次裝成。
機械制圖實訓總結 3
1.技師機械制圖教學存在的主要問題
技師院校設置機械制圖課程，能培養學生的空間形象、識圖和畫圖等能力，從而深入研究所學的專業。當前教學中存在問題有：教學是雙邊活動，就教師而言，首先，從教學內容看，教材容量較多，理論繁雜，課程進度緊，導致教師不能深入教授，學生一知半解。教學中缺少實踐鍛煉，理論不能更好聯系實際，學生工作后不能直接上崗。其次，教學形式上，教具落后。傳統的教具如黑板、模型、掛圖等，基礎較差的技校學生理解、想象起來都很吃力，因此課堂時效性差。教法單一，不適應新課改的理念，學生主體作用發揮不好。就學生而言，對圖紙的重視程度不夠，在意考試分數和機械的操作等，忽視識圖、制圖精準的重大意義。此外，學校的配套設施、場地、軟硬件條件等陳舊，無法適應、更新。
如果繼續沿用傳統的理論和實習教學的方法，已很難適應現在生源素質的要求，難以激發學生的興趣和動力。社會的進步迫使教學方法的變革。如果說以前教學受條件限制，缺乏器材場地等因素的制約，那么這幾年隨著國家對技工教育的大力投入，許多學校已經具備了開展一體化教學的條件。而注重實用，招之能用是用工原則的大勢所趨。
2.如何在創新理念下探索機械制圖教學一體化改革
2.1創新課程設置，使教材內容、教學計劃、教學目標、實際效果一體化
《機械制圖》、《Auto CAD》與典型零件測繪結合的教學內容要體現行業實用和夠用的原則。根據不同行業應用需要選擇教學內容，堅持“必須、實用、夠用”的原則，突出行業應用性和崗位的針對性，體現職業應用的特色。如先從學生熟悉的長方體、圓柱體、圓錐體等基本形體的圖紙繪制，以熟悉投影原理、圖幅標準、線型使用、尺寸標注等機械制圖基本常識，然后，以實際生產中機械零件的常用結構類型為依據，設置軸類零件識讀與測繪、盤類零件識讀與測繪、叉架類零件識讀與測繪、箱體類零件識讀與測繪等實訓項目，如可選普通減速器為典型任務，再以減速器分解為許多子任務。這樣通過零件測繪與總裝配圖的實訓，使學生熟悉各類零件的常見結果、常用表達方法和繪圖要點，熟悉公差與配合的概念，最后設計簡單產品的裝配測 繪。達到系統培訓學生的目的。
2.2創新教學手段，使機械制圖與計算機繪圖教學一體化
現在企業生產已基本不用手工繪圖，已全面普及了計算機繪圖。把機械制圖與計算機繪圖結合起來上，把一部分手工繪圖練習用計算機繪圖替代，強化計算機繪圖能力，使課程培養目標與企業需求零距離。計算機繪圖的教學內容主要是典型軟件AutoCAD的操作和應用。例如：在“第一章制圖的`基本知識”結束后，講授“第二章AutoCAD基本知識”，介紹AutoCAD軟件的基本操作、繪圖界面及用AutoCAD繪制平面圖形的操作方法。在講授完“正投影和三視圖”理論之后，即可插入“用AutoCAD繪制三視圖”的教學，計算機繪圖的內容、深淺度與制圖理論教學同步。需要指出的是，計算機繪圖融入機械制圖教學，并非用計算機繪圖完全代替手工繪圖。手工繪圖不僅包括動作技能訓練，還包括智力技能訓練（主要成分是思維訓練）。繪制草圖是這方面訓練的較好方式，能迅速、形象、整體地記錄頭腦中各種思維的結果。因此，應加強草圖訓練。傳統教學方法與多媒體課件教學方法一體化。優秀的多媒體教學課件，其應用可貫穿整個制圖教學過程。
2.3新教學方法，使傳統的教學方法與現代教學方法一體化
以往的技師機械制圖教學，一般是教師講授為主，為了讓學生就業時掌握更多技能，教師不辭辛苦，一堂課從頭講到尾。學生基本是開頭認真，中間糊涂，結尾睡著。單一的課堂教學方式不利于學生主體地位的發揮，積極性和興趣很難調動起來，潛力和能力得不到很好的發揮。因此教師要起到主導地位，把課堂還給學生。根據這門學科學生實現目標較多的特點，可以采用高中教學中的合作探究學習方法。教師根據學生情況分成幾個學習小組，由學生選擇模型、共同分析圖形、了解結構、探究繪圖的方案、討論注意事項，各組選出發言人總結陳述觀點。教師在這個過程中巡視、啟發、協助、發現問題、答疑解惑，最后總結歸納知識點，對重難點或學生解決不好的問題予以點撥。技校的學生更側重動手和實際工作能力，這種現代教學方法與學法，較好的培養了學生的協作、溝通、動手、應變等能力，為將來順利上崗就業發揮不可替代的作用。
2.4創新教學場地，使教學地點（教室、制圖室、多媒體、計算機繪圖）一體化
傳統的機械制圖的教學場景一直都很單一，一般都在普通的教室里上課，有些條件好的學�？梢栽诙嗝襟w教室。這樣的教學場景與學生即將從事的工作沒有直接的關聯，導致學生畢業后到企業還需重新培訓。因此，根據工學一體的要求，學校結合學生畢業后工作的實際情況，改傳統單一的教學地點為多場地教學特別是參觀工廠、工廠實訓和開展與工作密切相關的教學工作，可以激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性，使學生在校期間能學到工作知識，受到企業的歡迎，就業率、滿意度均大幅度提升。
2.5創新教學評價方式，使機械制圖的過程和結果評價一體化
改變單一的評價方式，傳統評價方式僅限于考試成績，這對應試型或理論性人才的培養有必要，但是對技校學生明顯片面。教學評價標準應該包括專業、考試等成績外的如自主學習、合作學習、自我管理、溝通協調等綜合能力。教學評價不能只看考試結果，還必須與教學過程相結合，教學過程中，教師要關注各學習小組及每個學生的表現、參與態度及能力，看到學生的不足和進步狀況。每學期可以周評、月評、相結合，在動態中不斷發現問題，及時解決和調整，每個階段從個體到整體都有所收獲和改進。期中和期末再形成書面化的材料，由學生自評，上交作業或總結，教師再做主要評價。這樣就讓學生對制圖水平真正重視并能實現提高。從而達到教學目的，節省教學資源。
當然，要實現機械制圖的一體化教學的良好效果，需要國家對技師教育的投入，如學校教學場地和配套設施的建立，現代化綜合性教室和模型的投資等。技師院校本身要注重對教師隊伍的培養，安排進修和培訓，使教師的專業水平和教學理念不斷提高，為機械制圖教師創造出良好的學術研究和教法理論創新的氛圍和平臺。教師自身也要不斷完善自己，掌握新技能，更好的實現機械制圖一體化教學改革目標，更好的完成教學任務。
機械制圖實訓總結 4
隨著國家職業教育的發展，機械制造行業得到相應的發展，機械制圖作為機械制造相關專業的基礎課程，發揮著舉足輕重的作用。但是由于時代的發展和進步，傳統的制圖教學方法是否還能適應當代社會對大學生學習的需求，改革傳統機械制圖的教學模式已是必然。
本人結合多年在教學實踐中總結的經驗與教訓，淺作以下分析：
一、機械制圖的重要性
機械制圖是機械類專業的專業基礎課，機械圖樣是機械行業中設計、制造、檢驗、裝配產品的依據。對于工科學生而言，學好機械制圖這門“工程語言”，既是后續課程學習的基礎，也是將來作為工程技術人員應具備的基本能力之一。
二、機械制圖教學改革的必要性
一方面是由于課程改革，制圖教學的學時大為壓縮，很多大學生在制圖課上聽不懂，學習感覺吃力，另一方面，現代的計算機繪圖已經代替了傳統的手工繪圖，我們教師仍按照傳統的制圖教學方法來教授學生，是否能夠適應社會的發展，滿足企業對用人的需求。再者，機械制圖與CAD這兩門課程怎樣能夠更好的結合在一起，服務于教學，都對教育教學者提出了更高的要求。
三、機械制圖教學改革的方法
�。ㄒ唬C械制圖體驗式教學
對于剛進入大學校園的`大部分學生，都沒有接觸過與專業相關的知識，要給他們闡述制圖的學習，讀圖的重要性等，學生都是覺得那是無關緊要的，給學生講尺寸的標注，為什么有的尺寸必須標注，而有的尺寸不能標注，要給學生講清楚，還不如讓他們自己明白，帶學生到工廠實際參觀進行講解，增強學生的感性認識。比如在講解機械制圖有關圖紙的基礎知識的時候，可以組織學生到校辦工廠進行參觀，讓學生從感官上認識零件圖紙就是用于工人加工零件的依據。讓學生參觀機械加工中的尺寸測量，讓學生明白我們所標注的每一個尺寸都是零件的實際尺寸，而與圖上畫圖的大小沒有關系，可以拿出不同大小的零件和圖紙進行比較進行說明。這種實際體驗式的學習更能讓學生記憶深刻，讓學生理解。
�。ǘC械制圖項目式教學
現在新編的很多《機械制圖》教材都是進行的項目式的編寫，只是將以前的教學內容進行重組，編制的一本基于某個項目的新的教材，但教師在教學中很少進行真正的項目式教學。
在高職院校的學生中有一個特殊的群體，就是職高生。根據多年的觀察，這部分同學在中學已經學習了全部機械制圖的內容，再按照傳統的教學方式給他們講授一遍，這其中就會出現兩種狀況。一是這個同學非常喜歡他的專業和現在老師的教學方法，那他就會在大學新的學習中學得更好，圖也畫的不錯。另一種同學就相反，感覺重復的課程沒必要再學，就會產生厭學，不學的情緒。怎樣組織利用好這個群體的積極性，對新的項目式教學起著至關重要的作用。
在項目式教學中，將這小組的同學都定義為企業的班組長，給他們一個權限，用于提高和勉勵自己的學習。在教學中，我將班級分為幾個組：
1、生產人員：所有同學
2、班組長：職高生（協助教師輔導同學的學習）
3、車間主任：授課教師（檢查、審核）
以零件圖的繪制為例來進行講解：
教師只需要必要的理論的講授，車間主任分派任務（減速器輸出軸），將同學們分為幾個組，每組一個職高生任該組的組長，然后分組進行討論，分析該零件的最佳表達方案，班組長在這個過程中進行指導，確定最優方案。同學們先繪制草圖，測繪實際尺寸，最后按照相應的比例繪制在標準的圖紙上。
教師審核，每組選出一組圖紙進行展示，班組長進行解說繪圖的原理和方法，最后比較、選出最好的一組作品給予相應的鼓勵，可以大大調動同學們的學習積極性。
�。ㄈ⿲C械制圖與CAD兩門課程進行融合
對于高職院校的學生，現在機械制圖的學時已大為減少，以我長期執教的汽車制造專業為例，他們的機械制圖的理論學時已經壓縮到70學時左右，要按照傳統的教學方法，讓學生掌握投影的知識，視圖的識讀與補畫，零件圖的繪制，將很難達到理想的效果，在教學改革中應充分的將CAD的實訓教學融合到機械制圖的理論教學中來，如將《機械制圖》中的畫法幾何部分可以刪除掉，所有的板圖作業可以放在CAD中進行。軸測圖的畫法也可以放在CAD中進行介紹，在CAD中，畫橢圓很方便，并且，設置等軸測追蹤，打開正交模式，等軸測圖很好繪制。這樣，既能節省課時，還能理論聯系實際，增強學生的動手能力，大大提高學習的興趣。
機械制圖實訓總結 5
1《機械制圖》課程改革的必要性
傳統的《機械制圖》課程教學，教師通常利用教學模型和掛圖，輔以教具(三角板、圓規等)在黑板上繪制演示，向學生講解繪圖原理和方法，學生則通過大量練習鞏固知識。這種枯燥缺少互動的教學方式對于高職學生來說教學效果很差，學生往往課堂聽不懂，課后作業不會做，學習積極性很差。
隨著計算機技術的迅猛發展，企業廣泛應用《AutoCAD》(簡稱《CAD》)軟件，實現了甩圖板無紙化辦公。計算機繪圖極大地提高了繪圖的質量和效率，與手工制圖相比具有無可比擬的優越性。大專院校大都開設了《AutoCAD》課程，學生對這門課程學習興趣較濃，教學效果較好，但是學生光會計算機繪圖中的各種命令操作是遠遠不夠的。機械制圖不僅是學習《CAD》的基礎，更是學好其他專業課的前提，看不懂圖紙，未掌握零件圖的識讀在工作和學習中寸步難行!
一般院�！稒C械制圖》和《AutoCAD》這兩門課程是相對獨立、分開授課的，這種課程安排導致內容重復、課時增加、學習負擔重、教學效果差。為了滿足企業和市場對人才的需求，我們必須將《機械制圖》和《CAD》這兩門課程融合，構建新的課程體系，改革教學方法，提高教學質量。
2《機械制圖》與《CAD》的整合
將《機械制圖》與《CAD》整合成一門課，分為九個章節，課時安排為1:1，先講解機械制圖后講解計算機繪圖。這種方法能把這兩門課完美的結合起來，使學生達到最好的學習效果，具體整合措施如下。
2.1 課程內容的改革
(1) 制圖的基本知識和技能，制圖的國家標準;AutoCAD的基礎知識，包括用戶界面、設置繪圖環境
(2)機械制圖中點、線、面的投影，投影法的基本知識;AutoCAD基本命令的使用，平面繪圖的基本訓練
(3)柱體與回轉體的概念、投影特性;CAD中用拉伸命令繪制柱體，旋轉命令繪制回轉體
(4)機械制圖講解組合體的識讀、尺寸標注，手繪軸測圖的畫法;CAD繪制簡單組合體的三視圖、尺寸標注、軸測圖的繪制
(5)截交線與相貫線的性質與畫法;CAD中如何繪制截交線與相貫線
(6)機械制圖中機件形狀的表達方法，包括基本視圖、剖視圖等;CAD繪制基本視圖、剖視圖、局部放大圖等
(7)標準件和常用件的講解;CAD繪制螺紋緊固件、鍵、齒輪、軸承等
(8)講解零件圖的作用、內容、表達方法、技術要求;CAD繪制完整的零件圖
(9)裝配圖的作用、畫法、裝配工藝結構;AutoCAD產品設計方法及裝配圖
2.2 考核方式的改革
為將高職院校學生培養成真正的應用型人才，提高學生的就業能力，我們改革了該課程傳統的期末考試方式，將中級制圖員考證與學生畢業證結合起來，并且鼓勵通過中級制圖員考試的同學繼續考高級。中、高級制圖員考試包含兩大塊:理論知識要求(筆試)和計算機繪圖技能(機試)。所以在授課過程中，特別注意將職業資格標準和考證知識融入教學中，強化考證的知識點與練習�？甲C通過率達98%，這種考核方式有效的增強了學生學習的動力，改善了教學效果。
3 教學方法總結
筆者在多年的《機械制圖與CAD》的教學過程中，不斷思索和進取，總結出以下幾點行之有效的教學方法:
3.1 精講精練
教師在課堂上講清基本概念、基本理論和畫圖方法，在黑板上用圓規和三角板示范制圖，在機房廣播教學CAD操作，無論是手工制圖還是計算機繪圖，精講完隨后布置學生進行課堂練習，教師在一旁指導檢查，對完成的較好的同學給予表揚，對沒掌握的同學再集中輔導。由于該門課實踐性較強，課堂和課后必須配以相應的練習來鞏固，但是在高職教育中，教師要對習題集上的習題必須進行優化處理，從易到難，作業切不可過多過難，達到開啟學生活躍思維的效果。
3.2 直觀教學法
教師根據授課內容帶上教研室相應的機械模型，讓學生直接感知，課堂分析模型的點線面，并利用AutoCAD繪出其三維造型及其三視圖，幫助學生進行“空間-平面-空間”的思維培養。對于空間思維能力特別差的同學，讓他們課后用橡皮泥通過組合或切割自制各種組合體，并從各個角度觀察組合體，按投影規律畫出其三視圖。這種直觀觀察和練習多了后，學生的立體思維能力必將大大增強。
3.3 加強徒手繪圖訓練
在傳統的.機械制圖課程教學中，徒手繪圖訓練只占很少一部分學時，其內容主要是徒手繪制簡單組合體或零件的正等軸測圖，有的院校的教學計劃里甚至無此內容。但是不少學生在做題時，總是花費很長時間思考立體形狀，他們只是坐著“空想”，而不會用筆記錄思考過程，這樣的答案就不完整，有的學生甚至無從下手。在生產實際中，操作人員經常也是通過徒手繪制草圖來交流設計思想。所以在課堂中我們必須要求學生掌握軸測圖的繪制。在補畫組合體第三視圖時，先徒手畫出各基本體的軸測圖，再根據其配置關系，通過修改和組合基本體軸測圖，直至畫出完全符合已知條件的組合體軸測圖。通過徒手繪圖的訓練，大大增強了學生對組合體識讀的能力，為計算機繪制軸測圖和三維零件圖的繪制打下良好的基礎。
3.4 在零件圖測繪中引入項目教學法
零件圖的測繪是機械制圖中非常重要的教學活動，采用項目教學法可以把理論與實踐有機結合起來。具體做法:①教師指導學生分成若干項目小組(六人一組)，采用一批結構相似、難度相近的零件，把零件隨機分配給各組，提出項目要求。②教師指導學生分析項目的結構框架和技術要求，擬定出項目的計劃實踐表。③各小組選用測量儀器測繪零件，討論零件的各種表達方法，分析比較并選擇出最佳的表達零件方案④采用AutoCAD畫出視圖，標注尺寸、粗糙度、技術要求、標題欄，完成零件圖。采用項目教學的零件測繪，不僅激發了學生的學習熱情，還培養了學生的實際動手能力、團隊協助精神，這些正是高職教育的培養目標。
機械制圖實訓總結 6
前言：隨著計算機技術的日益普及，許多高職院校已開設《AUTOCAD》及《機械制圖》這兩門課程，這對于機械課程的教學起到了極大的促進作用，徹底改變了傳統的教學方法，教學效果明顯提高，學生學習興趣，熱情高漲。但在實際教學中也存在一些問題，有待改進，下面就《機械制圖》與《AutoCAD》教學的幾點分析提出來與同行們商榷，以期改進。
一、《AutoCAD》與《機械制圖》的關系
《機械制圖》與《AutoCAD》都是實踐性很強的專業課，從本質上來說，《機械制圖》和《AutoCAD》都是講授繪圖和識圖知識的，它們之間存在許多相通之處�！稒C械制圖》主要利用繪圖工具，如三角板和圓規等，根據已有的制圖知識，依靠繪圖技巧和經驗逐線繪制，而《AutoCAD》是隨著計算機技術的不斷進步發展起來的現代制圖工具，具有甩圖板功能，可以通過交互式繪圖方式，繪制出高精度圖形。但《AutoCAD》技術的應用仍以《機械制圖》中投影理論和制圖標準知識作為基礎�？梢哉f，《機械制圖》是《AutoCAD》的基礎，《AutoCAD》繪圖不能脫離而獨立進行，必須在掌握《機械制圖》的基本理論、投影規律、表達方法和國家制圖標準規定的基礎上才能應用《AutoCAD》畫出符合要求的機械制圖�！禔utoCAD》是促進《機械制圖》教學的有效工具。因此這兩門課程關系緊密，是互相補充、互相滲透，相輔相成的。
二、對教師配置及課程安排的分析
目前，《機械制圖》、《AutoCAD》是兩門獨立的課程，分別安排教學時間。通常是先講《機械制圖》課程，然后再講《AutoCAD》，兩門課分開上，甚至一些學校將《機械制圖》、《AutoCAD》分別安排制圖教師與計算機教師講授，這種分段式、獨立式的開設課程方式導致了教學內容龐雜、重復與脫節，造成了學時浪費，教學效率也不高。
三、《機械制圖》與《AutoCAD》一體化教學的必要性
時下在《機械制圖》教學實踐中，教師普遍表示，很多高職學生都認為這門課程的內容抽象難學，難以掌握。但筆者認為，如果能充分利用《AutoCAD》形象、生動的特點，豐富教師的教學方法和手段，學生就能直觀、便捷地學習制圖理論，有利于將機械制圖與計算機制圖有效地銜接。這樣不僅可避免《機械制圖》的枯燥乏味，而且《AutoCAD》中的工具要比手工工具豐富得多，可大大縮短了以往手工作圖占用的大量時間，極大地提高了繪圖效率和繪圖質量，從而提高學生學習專業課的興趣，改善教學效果。為了滿足企業和市場對人才的需求，將《機械制圖》和《AutoCAD》這兩門課程融合進行一體化教學已成為必然。
四、《機械制圖》與《AutoCAD》一體化教學的探討
�。ㄒ唬┱险n程
將兩門課程整合成一門課，以《機械制圖》基本理論為前提，以《AutoCAD》軟件作為繪圖平臺，以動手繪制圖紙能力為目標，以“實用為主，夠用為度”的原則，將《機械制圖》與《AutoCAD》兩門課程的教學內容進行優化整合。為此，可將教學內容整合為六大模塊：國家標準、畫法幾何、標準件、零件圖、裝配圖、三維軸測圖。同時教學大綱、教案等也要相應地做出調整。
�。ǘ┙虒W方法
1. 多媒體授課與實驗課相結合的教學模式
在實踐教學中盡可能采用圖文并茂的多媒體技術教學，生動形象講授《機械制圖》的一些基本原理和理論知識，而實踐主要在實驗室進行，講授《AutoCAD》軟件的使用和繪圖技巧。通過多媒體授課與實驗課相結合的教學模式，可以將理論教學和實踐教學有機地結合起來，不僅可以提高學生的學習興趣，而且可以加強學生的動手能力。
2. 手工繪圖與計算機繪圖雙重訓練
隨著計算機技術的不斷發展，計算機繪圖將取代手工繪圖。但是在學習過程中，并不能從一開始就使用計算機來繪圖。手工繪圖作為學生的一項基本技能是基礎，絕對不能拋棄，只有掌握了一定的手工繪圖技巧，才能打下計算機繪圖的基本功。在學生掌握一定的《機械制圖》理論知識和《AutoCAD》的繪圖功能后，遵循由淺入深、由簡單到復雜的原則，有針對性地加強訓練一些難度適當的練習題，開展“機械制圖計算機化”的一體化教學訓練，讓學生進行手工繪圖和計算機繪圖，是一種雙重實踐訓練，做到兩者訓練并重，大大增加了學生繪圖的實踐機會，這樣可以給教學帶來積極的影響，變被動學習為主動學習，讓學生真正學以致用，在潛移默化中提高自己的.識圖和繪圖能力，成長為一個滿足實際生產需要的技術型人才。
3. 交錯融合教學
《機械制圖》與《AutoCAD》一體化融合教學要有主次之分，不可本末倒置，應以《機械制圖》模塊為基礎，將《AutoCAD》的各教學模塊有機融入其中，但這種融入不是簡單地穿插。在實踐一體化教學中，并不是說一定要講完《機械制圖》中某一模塊的內容后才能接講《AutoCAD》模塊中的內容，有時兩模塊可結合在一起講解。把《AutoCAD》作為一種繪圖工具來使用貫穿在整個《機械制圖》的教學過程中，教師可作如下處理：
�。�1）《機械制圖》的繪圖基本知識與《AutoCAD》繪圖環境放在一起介紹；
�。�2）《機械制圖》的投影原理結合《AutoCAD》的基本繪圖命令（含點、線、面、圓等）來介紹；
�。�3）《機械制圖》的軸測圖畫法與《AutoCAD》的三維繪圖基礎相結合來講解；
�。�4）《AutoCAD》尺寸標注的設置融入《機械制圖》尺寸注法中；
�。�5）《機械制圖》的機件表達方法融入《AutoCAD》的圖案填充及視圖縮放與移動；
�。�6）《機械制圖》的標準件和常用件與《AutoCAD》的模塊和屬性的操作相結合來講解。這樣可用較少的課時講解《機械制圖》，而留多一點的課時用在《AutoCAD》計算機繪圖的實踐性教學，這樣不僅節省了學生的學習時間，還加強了學生的空間想象力，讓學生更加熟練地掌握計算機繪圖的方法和技巧，從而改善教學效果，提高教學效率。
�。ㄈ⿲W時分配與考核方式
《機械制圖》與《AutoCAD》的融合式教學，學時比例為2：3，也就是《機械制圖》課程為2，《AutoCAD》課程為3，學時大致可分為《機械制圖》為80學時，《AutoCAD》為120學時�！稒C械制圖》與《AutoCAD》一體化融合教學實施后，對學生的考核不能只是期中、期末考試來進行單純的知識考核，應建立起以識圖能力為核心，以實際操作為主，筆試為輔，通過手工繪圖作業，《AutoCAD》上機繪圖作業，平時的上機練習及筆試，綜合評定學生的最后成績。
總之，《機械制圖》與《AutoCAD》一體化融合教學后，盡管在一定程度上豐富了教學手段，也取得比較好的教學效果，但仍存在不少問題，仍需我們不斷去探索，以期為企業培養出更多的合格人才。
機械制圖實訓總結 7
現代工程制圖技術是一門研究用正投影法繪制和閱讀工程圖樣、利用計算機繪圖的技術基礎課。課程既有嚴格的理論，又融實踐訓練為一體，將傳統與現代制圖技術相結合，是高職工科專業的專業必修課。課程教學強調理論聯系實際，理論實踐交替進行，強化綜合練習、零件測繪實訓等環節，從而達到培養目標。通過本課程的學習，結合與之相應的實踐性教學，使學生掌握零件圖與裝配圖的畫法、能讀懂零件圖與裝配圖、能進行手工和計算機繪制符合國家標準的工程圖樣，具備一個高素質高級職業技術人員的基本能力素質。
教學現狀及存在的主要問題
作為機電類的高職畢業生，所面向的就業崗位大量是在現代制造企業�，F代制造企業的機電產品及機電一體化產品所占的比重很大，因此對學生識圖和繪圖能力要求較高，要求學生必須同時掌握機械工程圖樣和電子電氣工程圖樣繪制，在實際生產應用時手工繪圖和計算機繪圖技術同樣不可缺少。
目前，高職制圖類教材繁多，主要有教育部規劃教材、教育部精品教材、教育行政部門重點建設教材、行業出版教材、自編教材等。上述教材并沒有在層次和模式上形成由低到高、逐漸過渡的空間。往往根據不同專業（行業）的需要編寫成機械類制圖、電氣工程制圖等專業制圖教材。不同類型的制圖教學在專業制圖上的教學內容不同，總學時數也有較大差異。有必要構建傳統和現代融為一體、理論和實訓融為一體，充分體現工學結合，突出技能與應用技術實訓的現代工程制圖技術新課程內容體系，并編寫相應的教材，以滿足現代高技能人才培養的需要。
機械制圖與計算機繪圖存在獨立分離的格局，學生只用計算機來繪圖，卻不會解決實際問題，畢業后甚至仍需重新培訓。計算機繪圖課程教學的專業針對性不強，教學出發點不同，也難以完全實現計算機繪圖的優勢。另外，學生學完了制圖課，基本上形成了傳統手工繪圖的思維方式，再轉到計算機繪圖的學習，計算機繪圖思維方法和工作方式受到制約，從而影響了學習興趣和效果。另一種現象，就是認為現在科學技術發展了，從而忽視傳統制圖的重要性，簡單地甩掉圖板，導致學生缺乏對機械工程制圖課程內容的系統學習，結果繪制出的圖樣達不到國家制圖標準，并不能指導工程實踐和生產。有的學生只會抄繪圖樣，卻看不懂圖樣所表達的物體及其結構特點和功用。
在教學改革的浪潮中，有的教學計劃簡單地將計算機繪圖課程與機械制圖課程合二為一，忽視了學生學習的認知規律，設想機械制圖是一門專業技術基礎課程，需要開設在其他課程前面。因此，多數高職教學計劃總是在第一個學期就安排了制圖課，而且都在一個學期中匆匆結課，學生對專業知識了解甚少，比如對工藝結構、形位公差、表面質量、尺寸精度和配合性質等概念很模糊。在這種狀態下，想真正掌握計算機繪圖和機械制圖的要求是不現實的，結果是畢業生識讀和繪制圖樣的.能力偏低。
改革理念及思路
課程設計的依據和指導思想 根據教育部《關于加強高職高專教育人才培養工作的意見》以及現代企業技術革新和發展需求，高等職業教育的人才培養定位是第一線技術應用型人才，他們既具有必備的基礎理論和專門知識，又具有較強技術應用能力，并且能適應現代化生產第一線的需要。制造類專業畢業生就業去向是以機電產品制造相關行業為主的企業，根據學生的特點和各專業的人才培養方案以及為后續課程教學奠定基礎，制定出適應不同專業的課程教學大綱。
課程設計的理念。
現代工程制圖技術作為工科各專業必修的技術基礎課，課程目的是使學生具有識讀現代工程圖樣的能力和初步表達設計思想的能力，為專業學習打好基礎，既有基礎性，又有較強的實踐性，在整個專業培養方案中占有相當重要的地位和課時份額，并要突出工學結合等實踐性教學環節。
課程整體設計的思路。課程教學采用理論與實踐相結合的方法，投影基礎理論和國家制圖技術標準等內容以教師講授為主，通過畫法幾何、平面圖形繪制、實體模型制作和零件測繪實訓，使學生掌握基本的機械工程圖樣繪制的能力和閱讀工程圖樣的能力。整個課程教學注重學生應用能力的培養，調動學生的積極性，注意教學過程緊密聯系機械制造的工藝過程和設計造型基礎，理論與實踐相融合。采用多媒體和板書相結合的教學手段，利用機械模型及制造過程、虛擬零件制作過程和機器裝配過程視頻，有效提高學生的讀圖和繪圖能力。通過各個實踐性教學環節，幫助學生理解模型與圖樣之間的關系，并初步了解機械零件的結構工藝性及制造加工過程，為后續專業課的學習打下良好的基礎。各教學環節圍繞專業培養目標,首先進行機械工程制圖的理論和實踐教學環節，隨后安排計算機繪圖教學內容，以使學生繪制機械工程圖樣更加準確，掌握計算機繪圖方法，具有運用計算機繪制機械工程圖樣的能力，使學生的綜合圖形表達能力和設計能力得到進一步提高，為學習后續課程設計及畢業設計做好準備。
實踐教學環節的總體設計思想 實踐性教學環節是現代工程制圖技術課程內容體系中必不可少的關鍵環節，對學生綜合素質的提高和創新能力的培養具有不可替代的作用。實踐教學的總體設計思想是：打好基礎，突出應用。應對教學內容和體系進行改革，充分結合各專業特點，教學應在注重基礎理論知識系統性特點的基礎上，適當引入現代工程制圖技術研究的新成果，適時增添新的教學內容。通過對教學方法和手段的不斷研究和改革，為現代工程制圖實踐教學建立穩定的高素質師資隊伍；不斷更新和擴充實訓設施，逐步完善并全方位開放實訓室，創造優良的實訓環境，積極將實踐性教學環節向課外、校外延伸。以高素質機電制造工程創新人才培養為核心，努力構建現代工程制圖技術實踐教學新體系，打破傳統的單一性、演示性、驗證性為主的實驗式教學模式，建立新型的綜合性、創新性和應用性的實踐訓練教學模式。
課程內容體系框架的構建
建立課程內容體系結構。我們根據新時期人才培養需求對教學內容進行了優化重組，充分注重傳統機械制圖內容，與以計算機圖形學技術為主體的新知識融會貫通，推陳出新，力求做到提高課堂知識含量，加強知識的實踐性、工程性和科學性，按認知規律組織教學�，F代工程制圖技術課程內容體系結構如圖1所示，各知識模塊理論與實踐相結合、傳統內容與現代制圖技術應用緊密結合，充分體現了課程的時代性，適應社會需求�，F代工程制圖技術是現代科學技術與工程制圖相結合而形成的新學科，是一門既有系統理論、又有很強實踐性的技術基礎課，其主要任務是培養學生的看圖、計算機繪圖、空間想象和空間思維能力。通過本課程學習，學生會應用正投影法圖示空間物體，具有一定的看圖能力、空間想象能力和空間思維能力，能看懂中等復雜程度的工程圖樣，會查閱有關手冊和標準，同時，還應掌握徒手繪圖的技能和技巧，并能熟練使用繪圖軟件繪制機械、電氣工程圖樣。
實踐性課程的內容表現形式（見圖2），在實踐教學方面，探索和構建以創新實踐能力培養貫穿教學全過程的實踐教學新體系；建設以網絡為平臺的現代化機械工程制圖實踐教學系統。
課程教學內容體系的特色
�。�1）具有基礎知識平臺，涵蓋機械制圖基礎理論、基本技能與應用技術、應用實訓。
�。�2）設有多個層次：針對不同專業、不同基礎的學生，分設不同的教學內容。
�。�3）特色模塊：包括綜合知識應用與實訓模塊，結合不同專業崗位提出不同知識要求。（4）課程考核及評價與國家《制圖員資格證書》鑒定相結合。
課程教學內容體系的創新
�。�1）計算機輔助教學手段使抽象的機械制圖教學成為培養學生空間想象力的途徑。
�。�2）整合了適應制圖課程教與學需要的豐富的教學資源庫，助學效果和特色顯著。編制了配套的多媒體教學課件、習題集配套輔助課件及解答。
�。�3）按照高等職業教育的培養目標和特點編寫了《現代工程制圖技術》教材。新教材注重學生能力的培養，增加實訓力度，力求符合高職特色。在內容選取上，對偏而深的畫法幾何等內容適當降低了理論要求，并結合教學實際進行適當的刪減，以適應生產第一線對應用型人才的要求。
�。�4）豐富了網絡學習資源內容，構建網上在線《自我測試》系統，學生能方便地檢查自己的學習情況。
�。�5）人才培養方案將現代工程制圖技術的訓練貫串到每一個學期。第一學期學生學習機械工程制圖課程和機械零件測繪實訓，在教師輔導下練習典型零件的草圖繪制和零件圖樣的繪制；第二學期有金工實習和立體劃線，學生還結合金工實習，鞏固機械工程制圖知識，提高實際應用能力；第三學期進行課程設計，第四學期安排計算機繪圖教學，從而進一步復習鞏固機械工程制圖知識，三年級畢業設計，使學生的制圖綜合應用能力逐漸提高和鞏固，取得了顯著的效果。
實踐效果。數控技術和汽車制造與裝配技術兩個專業20xx級后的440名學生按照新的課程教學內容體系進行教學的實踐表明，學生制圖綜合應用能力明顯提高。20xx屆兩個專業242名畢業生全部獲得國家《制圖員職業資格證書》，在就業中起到了良好的作用，深受用人單位的好評。
結語
課程內容體系的構建是以就業為導向，以提高教學質量為宗旨，以培養學生知識、素質和綜合應用能力為目的。根據專業崗位需要取舍課程內容，使結構層次分明，強調教學效果，運用新技術改進教學手段，主動適應經濟和社會發展需要，把傳統工程制圖與計算機繪圖有機融合為一體，形成新的現代工程制圖技術課程，為培養學生有效掌握工程圖樣的識讀圖能力和繪制能力構筑了良好的基礎平臺。
機械制圖實訓總結 8
為期xx周的機械制圖實訓在充實與忙碌中圓滿結束。通過這次實訓，我收獲了豐富的知識和寶貴的實踐經驗，對機械制圖這門學科有了更為深刻的理解與認識。
在實訓初期，面對復雜的零件圖和裝配圖，我感到有些無從下手。但在老師的耐心指導下，我逐漸掌握了繪圖的基本步驟和技巧。從圖紙的幅面選擇、圖框繪制，到視圖的合理布局、尺寸標注的規范要求，每一個環節都需要嚴謹細致地對待。例如，在繪制一個帶有螺紋結構的零件圖時，我不僅要準確地畫出螺紋的形狀，還要清晰地標出其各項尺寸參數，包括大徑、小徑、螺距等，這需要我對螺紋的標準規范有深入的了解，并運用所學的`幾何知識進行精確繪制。
在繪制裝配圖的過程中，我深刻體會到了對零件之間裝配關系表達的重要性。要清晰地展示各個零件的位置、連接方式以及它們之間的配合精度，需要我們具備較強的空間想象力和綜合分析能力。通過不斷地嘗試和修改，我學會了如何運用剖視、局部放大等表達方法來突出裝配圖的重點和難點，使整個圖紙更加完整、清晰、易于理解。
實訓過程中，我也遇到了不少問題。比如，在進行尺寸鏈計算時，由于對公差帶的概念理解不夠深入，導致計算結果出現偏差。但正是這些問題的出現，促使我更加深入地去學習和研究相關知識，通過查閱教材、請教老師和同學，最終解決了問題，也讓我對機械制圖的理論知識有了更牢固的掌握。
此外，這次實訓還培養了我的耐心和細心。機械制圖容不得半點馬虎，一個小小的錯誤都可能導致整個圖紙的報廢或零件加工的失誤。因此，在繪圖過程中，我始終保持高度的專注，對每一條線、每一個尺寸都認真對待，反復檢查核對，力求做到盡善盡美。
通過這次機械制圖實訓，我不僅提高了自己的繪圖技能，更培養了嚴謹的治學態度和工程素養。在今后的學習和工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的機械制圖水平，為將來從事機械相關行業打下堅實的基礎。
機械制圖實訓總結 9
機械制圖實訓是一次極具挑戰性與收獲性的實踐課程。在這xx周的時間里，我仿佛置身于一個精密而嚴謹的工程世界，全身心地投入到機械圖紙的繪制與研究中。
實訓開始，我首先復習鞏固了機械制圖的基本理論知識，包括正投影原理、三視圖的形成與繪制方法等。這些理論知識是繪制機械圖紙的基石，只有深刻理解并熟練掌握，才能在實際繪圖中準確地表達零件的形狀和結構。在繪制簡單零件的三視圖時，我嚴格按照投影規律進行作圖，注重線條的粗細、虛實之分，以清晰地表示出零件的可見輪廓線、不可見輪廓線和中心線等。
隨著實訓的深入，我們開始接觸到較為復雜的`零件圖和裝配圖。在繪制一個多級傳動齒輪箱的裝配圖時，我遇到了諸多困難。例如，如何合理地選擇剖切面以展示齒輪箱內部的傳動結構，如何準確地繪制齒輪的嚙合關系以及各零件之間的裝配尺寸公差配合等。為了解決這些問題，我仔細研究了齒輪箱的工作原理和結構特點，參考了大量的機械設計手冊和標準圖集，同時與同學們進行了熱烈的討論和交流。在不斷地嘗試和改進中，我逐漸掌握了繪制復雜裝配圖的技巧，能夠較為清晰、準確地表達出整個齒輪箱的裝配關系和工作原理。
在尺寸標注方面，我也學到了很多實用的知識和技巧。尺寸標注不僅要完整、準確，還要符合國家標準和行業規范。在標注零件的尺寸時，我充分考慮了零件的加工工藝性和裝配要求，合理地選擇基準面和尺寸公差帶，以確保零件能夠順利加工并滿足裝配精度。同時，我還學會了運用形位公差來控制零件的形狀和位置精度，進一步提高了圖紙的質量和實用性。
這次實訓還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在繪制一些大型裝配圖時，我們小組的成員分工協作，有的負責繪制零件圖，有的負責繪制裝配圖，有的負責檢查和校對圖紙。通過團隊成員之間的密切配合和相互支持，我們不僅提高了繪圖效率，還保證了圖紙的準確性和完整性。
通過本次機械制圖實訓，我的空間想象力、繪圖能力和工程素養都得到了顯著的提升。我將以此次實訓為契機，在今后的學習和工作中不斷努力，精益求精，為成為一名優秀的機械工程師而不懈奮斗。
機械制圖實訓總結 10
回顧這xx周的機械制圖實訓，我感慨萬千。這是一次將理論知識與實踐技能緊密結合的寶貴經歷，讓我在機械制圖領域取得了長足的進步。
實訓伊始，老師為我們詳細講解了機械制圖的規范和標準，包括圖紙的格式、比例、字體等要求。這些看似瑣碎的細節，卻對圖紙的質量和可讀性起著至關重要的作用。我認真地按照標準繪制圖紙，從繪制圖框、標題欄開始，就養成了嚴謹規范的繪圖習慣。在繪制視圖時，我注重運用正投影原理，從不同的方向觀察零件，準確地描繪出其形狀和結構。例如，在繪制一個帶有斜度和錐度的零件時，我通過建立合適的坐標系，將其復雜的形狀分解為簡單的幾何圖形進行繪制，確保了視圖的準確性和立體感。
在繪制零件圖的過程中，我對零件的結構分析和尺寸標注有了更深入的理解。每一個零件都有其特定的功能和設計要求，因此在繪圖時需要充分考慮這些因素，合理地選擇視圖表達方案和尺寸標注方式。我學會了運用局部視圖、剖視圖、向視圖等表達方法來清晰地展示零件的內部結構和細節特征，同時根據零件的加工工藝和裝配要求，準確地標注尺寸公差、形位公差和表面粗糙度等技術參數。通過對這些技術參數的標注和分析，我能夠更好地理解零件的制造精度和質量要求，為后續的零件加工和裝配提供了重要的依據。
裝配圖的繪制是本次實訓的重點和難點。在繪制裝配圖時，我首先對整個裝配體進行了全面的結構分析，確定了各個零件之間的裝配關系和連接方式。然后，我根據裝配體的工作原理和運動情況，選擇了合適的視圖表達方案，力求在圖紙上清晰地展示出裝配體的工作狀態和內部結構。在繪制過程中，我特別注意零件之間的.配合精度和裝配尺寸鏈的計算，確保各個零件能夠準確無誤地裝配在一起，實現裝配體的預定功能。同時，我還通過對裝配圖的繪制，進一步了解了機械設計的過程和方法，學會了如何從整體到局部、從功能到結構進行設計和優化。
除了繪圖技能的提升，本次實訓還培養了我的耐心、細心和責任心。機械制圖是一項需要高度專注和耐心的工作，任何一個小的失誤都可能導致嚴重的后果。在實訓過程中，我始終保持著嚴謹的態度，對每一張圖紙都進行反復檢查和修改，力求做到完美無缺。這種嚴謹的工作態度和良好的職業素養將對我今后的學習和工作產生深遠的影響。
總之，通過這次機械制圖實訓，我在機械制圖知識和技能方面都取得了顯著的成果，同時也在個人素質和能力方面得到了全面的提升。我將把這次實訓中所學的知識和技能運用到今后的學習和工作中，不斷努力，不斷進步，為機械行業的發展貢獻自己的一份力量。
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