X光機第三方貿易協議書

X光機第三方貿易協議書

　　在當下社會，大家逐漸認識到協議的重要性，簽訂協議可以解決現實生活中的糾紛。協議到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的X光機第三方貿易協議書，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　編號：

　　賣方：

　　地址：

　　電話：

　　法定代表人(委托代理人)：

　　買方

　　地址：

　　電話：

　　法定代表人(委托代理人)：

　　經買賣雙方同意，由賣方出售、買方購買 (下稱貨物)，雙方于 年 月 日簽訂本，貨物數量、規格、價格詳見清單A。

　　第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙方所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　第二條 買方須在 (時間)前由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后 天。信用證保兌費用由買方支付。

　　第三條 賣方須向議付行提交下列單據：

　　(1)整套清潔海運提單一式 份;

　　(2)發票一式 份;

　　(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式 份;

　　(4)由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式 份。

　　第四條 允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額 %的貨物數量。

　　第五條 交貨

　　(1)交貨期為 ;

　　(2)裝運港 。

　　第六條 裝運條件

　　(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前 天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　(2)買方可指定 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前 天、 小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

　　(3)買方應在船達裝運港前 天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;

　　(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　第七條 貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

　　第八條 買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的 %，有效期為末批貨物自裝運港啟運后 天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述 %按金并寫信給買方告之理由。

　　第九條 買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

　　第十條 適用規則和章程

　　(1)裝運條款：見清單B;

　　(2)外輪在 港速遣費和滯期費收取規定，見清單C;

　　(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于 ， 。

　　應遵照 頒布之規則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

　　第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量等爭執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

　　第十二條 賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應在事件發生后 日內向買方掛號郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 主管當局出具的證書。

　　第十三條 凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解決。如協商不能解決，可提交 方國家根據該國仲裁規則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。

　　清單A

　　1.物品名：

　　2.貨物規格：

　　3.數量： (由賣方定，買方同意溢短裝總額之 %)

　　4.單價：

　　5.總值：U.S.D.

　　(每公噸價為 ，總值按實際交貨數量而定)

　　6.包裝：

　　清單B

　　裝運條款

　　1.合同規定的每批交貨日前 天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運前 天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運港 遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運港 天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

　　4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。

　　若 天裝運期滿而船未達裝運港，則自期滿次日起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

　　5.賣方保證1個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件C之規定計算， 遠洋運輸公司按外輪�？� 港的有關速遣費和滯期費計算暫行規定，與買方直接進行結算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單C

　　外輪�？� 港裝卸有關速遣費和滯期費計算規定(附件略)。

　　賣方： 買方：

　　代表： 代表：

　　簽署日期：

　　簽署地點：

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