闖紅燈的調查報告【通用】
隨著個人素質的提升，報告有著舉足輕重的地位，不同的報告內容同樣也是不同的。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的闖紅燈的調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我家門前的馬路上，有一個十字路口，路口上的紅綠燈每天都監視著人們的行動，可是人們并不害怕，在上學的路上，經�？梢钥匆婈J紅綠燈的現象發生。最近，發生了好幾起車禍，都是在紅綠燈附近。于是，今天，我在交警下班以后，對闖紅燈的現象進行了調查。
調查
我一共觀察了三次，以每次紅燈亮起到結束的時間為一個單位。第一次，在闖紅燈的行為中，自行車6輛，電動車5輛，摩托車3輛，行人3人，人力三輪車1輛，老年代步車1輛。；在第二次調查闖紅燈的行為中，電動車4輛，自行車3輛，摩托車2輛，行人1人，其它車輛均無闖紅燈現象；第三次調查中，電動車5輛，自行車4輛，摩托車2輛，行人4人。
分析
1、 這條馬路是洛陽市吉利區的主干道，通往四面八方，人來車往，川流不息。還有交警把守的時候，一般不會有闖紅燈的現象發生，可是為什么在交警不在的時候，闖紅燈現象屢禁不止呢？
2、 我從調查中發現，闖紅燈的車輛中，電動車最多，約占32%，自行車排第二，約占30%，行人排第三，約占18%，摩托車排第四，約占15%，人力三輪車和老年代步車約占5%，在這三次調查中，汽車最遵守交通規則，沒有一輛闖紅燈。
3、 在觀察過程中，我發現，其中闖紅燈的電動車和自行車根本就沒有停下來的意思，而帶小孩的自行車和電動車，大部分都停了下來，行人還左右觀察了一下，看沒有車輛趕緊跑過馬路。
結論
總結以上調查分析得出，闖紅燈的主要原因有以下幾點：
1、 這個紅綠燈緊挨著菜市場，人來人往，車輛很多，所以有些人就因為貪圖一時的便利，認為交警不在，就可以高枕無憂，所以無視紅綠燈的存在，容易造成車禍的發生。
2、 從上面調查中可以看出，汽車十分遵守交通規則，那是因為汽車都有牌照，十字路口有監控攝像頭，國家對汽車闖紅燈的行為有嚴厲的懲罰措施，可是對自行車、電動車等這一類非機動車輛，卻沒有進行嚴格的懲罰措施，所以導致有些人了產生僥幸心理。
3、 交通法規的宣傳不夠，導致有些人法制觀念不強，還有一些人自我保護意識不夠，認為紅燈只是給汽車準備的，和自己沒有關系，所以即使遇到紅燈也不停下腳步。
建議
交通部門和律法部門應該加強合作，加大對闖紅燈現象的懲罰力度，做到“有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究”。我們大家還應該攜起手來，通過各種途徑，加大宣傳闖紅燈的危害，使人們加強自我保護意識，不再有闖紅燈現象發生。
每個人的生命只有一次，誰都沒有權利隨意放棄，多等半分鐘，就多一份安全保障。讓我們大家一起努力，爭當守法好市民！
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