機械工程師個人年終工作總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起認真地寫一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的機械工程師個人年終工作總結，歡迎大家分享。
機械工程師個人年終工作總結1
歲月如梭，韶光易逝，重回首，20xx，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著。
古人云：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬于過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。
在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床后清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議16年在計件制的基礎上實行產量與質量并行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控制成品合格率。效率提升方面：呼吁各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極采納、推廣并給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對于達不到合格線的要適當處罰，對于合格率高的.也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防范，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢于揭丑，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。
勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。
新的起點，我們機加工車間將秉承能吃苦、不抱怨、有擔當、技術過硬的優良作風，做好公司發展道路上的排頭兵，年關漸近，再次，我代表機加工車間，祝大家金猴獻瑞財源廣，銀樹呈祥花果碩。
機械工程師個人年終工作總結2
20xx年3月份進入公司，20xx年6月畢業于工程機械專業，現任崗位工程機械維修工程師，20xx年3月至20xx年5月在礦山分廠維修工段，從事設備維修工作，并且學習工段基本臺賬的梳理和設備維護管理。20xx年6月至今，在工段，從事設備維修并協助工段管理工作。
在這兩年時間里，我時刻以爭當一名優秀的集團員工為己任，注重自身學習，努力工作，不斷提高自身的專業技能和管理能力，雖取得了一定的成績，但也存在諸多不足�，F將主要工作匯報如下：
一、主要工作：
學習3307B礦車、TR50礦車、PC400反鏟、卡特正鏟的結構、原理，變速箱、康明斯發動機以及日常故障和隱患的維修。期間，詳細收集數據和資料，書寫了《TR50礦車氣壓制動結構和原理》一文，圖文并茂，框架清晰，內容充實，獲得老師一致好評。
根據工段設備維護保養和設備檢查管理制度組織開展工段設備的隱患排查，對車輛的轉向、傳動、制動、燈光及安全保護設施逐一排查，并將存在問題要求責任人限期整改。每月組織工段各班長對設備衛生進行檢查，根據檢查標準對每臺設備進行綜合評分，嚴格要求衛生差的設備立即整改。
每天出車前督促當班操作員對設備進行潤滑、點檢，向操作員了解設備運行狀況，查看設備是否出現“跑、冒、滴、漏”等情況并進行記錄。
整理月度維修記錄臺賬，統計所有設備的月度維修記錄，將相同的故障進行匯總，總結出維修次數、維修時間、故障原因，掌握設備運行狀況，作為備品配件申報的依據。
梳理設備月度運行分析，整理設備維修原因、停機時間、停機性質，布置下月工作計劃；根據工段各項指標書寫月度成本分析，將指標消耗與分解指標、去年同期和前一階段指標作出對比，查找消耗原因，制定保障措施，降低成本，提升設備完好率。
參與物資領用、報廢等工作，學習掌握物資領用、報廢的工作流程。進一步了解物資管理要求。
參與日常維修任務，向老員工學習判斷故障、解決故障的經驗和能力。掌握新大威礦車底盤四大系統和濰柴發動機的結構、原理以及設備維護保養。掌握鏟裝設備液壓系統結構和工作原理。
到對PC400反鏟整機大修項目進行現場監督學習，并制作了維修流程PPT課件。到對康明斯發動機大修項目進行現場監督學習，并制作了維修流程PPT課件。
參與石灰石礦山安全標準化的準備工作，梳理檢查各項制度文件、基礎臺賬，制定自評報告，根據要求完善現場安全設施。
二、工作收獲和體會：
在這些工作中，我更加深刻的了解設備的維修、管理、維護的工作流程。
通過對設備的檢查，使我了解到設備易于發生故障的.部位，用管理的眼光看待設備隱患和設備隱患可能帶來的后果，從而促使我更注重抓好設備的維護保養工作，通過正確的保養有效地延長設備零部件的更換周期。
在日常維修任務中親自動手實踐，掌握了設備維修步驟和維修過程中需要特別關注的地方，如：銷軸鍵號的安裝方向；制動、轉向、傳動等系統零部件的更換條件；變速箱、差速器等零部件的檢查安裝；根據發動機排氣顏色、儀表情況、運行聲音和動力大小判斷發動機運行情況。
三、工作中存在的不足：
部分問題還不能夠獨立處理，動手能力不全面，在鏟裝設備維修方面理論多于實踐，需要更多地進行現場實踐。
需要加快學習步伐，不斷領悟設備管理工作的方式和方法，將自己的管理和協調能力更好的進行錘煉。
對備件申報、領用流程尚未進行全程跟蹤，需要進一步進行跟蹤學習。
機械工程師個人年終工作總結3
尊敬的領導及同事們：
在過去的一年中，作為機械工程師，我深感責任重大且充滿挑戰。在此，我想對過去一年的工作進行全面總結和反思。
一、項目完成情況：
本年度，我參與并主導了多個機械工程項目的設計與實施。其中包括x項目的核心機械設備設計、生產線的技術改造以及產品的研發工作。通過嚴謹的設計計算、精細的圖紙繪制以及現場的實際調試，所有項目均在預定時間內順利完成，并達到預期效果，為公司的技術創新和效率提升做出了實質性貢獻。
二、技術能力提升：
在專業技能方面，我一直注重自我學習和提升，不斷深化對機械設計理論知識的理解，同時跟蹤學習行業前沿技術和標準規范。年內完成了多項專業技術培訓課程，掌握了如軟件的新功能應用等，使我在解決復雜工程問題時更具有效率和準確性。
三、團隊協作與溝通：
在團隊工作中，我積極參與跨部門協作，與生產、采購、質檢等部門緊密配合，共同攻克難關，保證項目的順利進行。同時，注重與客戶的技術交流與對接，準確把握客戶需求，以高效專業的服務贏得了客戶的.高度認可。
四、存在問題與改進方向：
盡管取得了一定的成績，但我也清楚地認識到自身的不足。在項目管理上，還需要進一步提高時間管理能力和資源協調效率；在設計創新上，還需更加積極主動地引入并應用新的設計理念和技術手段。在未來的工作中，我將以這些問題為導向，持續改進，力求在新的一年里實現更大的突破。
展望未來，我將繼續秉持工匠精神，積極探索機械工程技術的無限可能，為公司的發展貢獻更大力量。感謝公司在這一年的支持與信任，期待來年我們能夠共同創造更多輝煌！
機械工程師個人年終工作總結4
時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去�；厥�20xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。
過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20xx年的工作成績（以時間為序）
1、設計、調試出口印度的摩托車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的'情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2、主管設計PWS—J20B1
此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。
3、參與設計PWS—200B
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。
4、參與設計PWS—250C
與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5、作為技術方面的項目負責人，設計NW—DYB200
此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
6、參與QPNS—200H7、QPSB—200的設計
這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7、參與了PNW—B5000的設計
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。
8、參與了PNW—6000的設計
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9、與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺
驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10、為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
二、20xx年學習成果
20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。
20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具�，F在，我對有限元分析充滿了信心。
另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ANSYS，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。
同時，我還自學了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。
學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所
學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作風方面的改進
“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。
做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我20xx年工作作風方面最大的收獲。
四、做得不足的地方
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強�；蛟S是性格的
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