施工組織設計15篇(推薦)
施工組織設計1
實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，是我們大學生活中不可或缺的一部分。它可以完善我們的閱歷，使我們的人生經驗更加豐富。它使我們在實踐中了解社會、認識社會。在實踐中鞏固所學知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們認識到我們自身知識的不足，從而通過進一步學習，使我們的知識結構更趨于合理。它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。
施工組織設計實習時間為20xx-7-4至20xx-7-11，實習主要以實習指導書為主要參考資料，依據其給出的工程概況及設計內容和要求進行施工組織設計。 工程簡介：該工程為陜西省石油化工局辦公樓(兼單身職工宿舍)，位于某市雁塔路。該建筑物為五層局部六層的樓房，最高處為22.45m，平面為“L”型，附樓帶地下室，總建筑面積為6121m2。
實習內容：
�、倭私忭椖康墓こ谈艣r、設計要求
�、诎才攀┕げ渴穑菏┕そM織機構、項目經理部人員配備，施工人員
配備
�、鄹鶕こ虒嶋H情況選擇合適的施工方案：施工機具的選擇、流水順序的組織、各分部分項工程施工方案
�、芨鶕约旱挠嬎�，確定施工進度計劃表及勞動力分配(包括：施
工網絡進度計劃表、勞動力分配計劃)
�、菔┕て矫鎴D布置(施工平面圖布置原則、施工機械及
臨時設施數
量及面積的確定、繪制施工平面圖)
�、薰て诒ＷC措施(包括：質量、進度、安全及文明施工管理措施)
收獲與體會：
這次的實習是建立在我們已經學習了相關專業課以及上一個施工生產實習的基礎上，(生產實習讓我們了解，親身體會了建筑施工的施工環境、工藝、方法，施工機械的操作及布置)。它將全面檢驗我們各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我們能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我們將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我們建立信心的關鍵所在，所以同學們對它的投入也是百分之百的!
為期半個月的實習生活結束了，在這半個月里同學們還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下：
第一，團隊精神，這次實習相對而言比較有難度，工程量較大。需要大家分工合作，各盡其職，因為一個人再優秀，他的力量也是有限的，猶如一個球隊，它那耀目的球績，是十一個隊員團結協作的結果，而絕不是隊長或某個球星的力量所能夠得到的。大家互相積極交流，用有限的時間作物最出色的施工組織設計報告。 第二，這次實習使我們的專業知識得到了應用的同時，也鞏固了平時所學，我們的專業知識面也進一步拓寬，使我們更容易將所學與實踐聯系起來，在實習中發現我們自身存在的不足，也使我們認識到自身知識的缺漏，必須重拾書本，借助復習資料，虛心請教老師，彌補自身的不足。(例如：工期的確定，網絡圖計劃的設計等)
第三，實習還讓我們懂得如何將理論和實際結合起來。我們要經常跟蹤專業新知識、新技術、新動態，時刻走在時代的前列;還要注重積累實習經驗，在實習時，積累一些通用俗語、專業術語，才能使自己以后慢慢地融入現代企業之中，運用自己的專業知識，更快地進入工作角色，使自己在工作崗位上更好的發揮自己的能力。為公司貢獻自己的力量;此外，還要注重養成終身的學習習慣，擴大自己的知識面，讓自己的知識不斷更新，跟上時代發展的步伐。促進自己不斷進步。(例如 ：施工機械的操作原理及施工機械的新型設備原理，要跟上時代的.發展) 第四，實習也讓我們認識到處理好人際關系的重要性(小組內部的團結，及組長的個人領導能力的鍛煉)。不論是在以后的工作還是生活中，人際關系都是重要的組成部分。在工作中，要注意工作的方法、語言技巧，學會扮演和轉換好角色，“在其位,謀其政”，增強自身的法律意識，加強自身的處事技巧，明確各自的責任分工，在生活中，學會與人和諧相處，懂得和理解他人，才能處理好各方面的關系，這樣我們的生活才會更完美。
在收獲的同時，也暴露出我們的一些問題：
第一，在實習中我們發現自己的知識不足，在進行施工平面圖布置的過程中，對塔吊，民工宿舍等的安排不能很好的把握。在繪制施工網絡圖計劃時，對于暖通預埋、預留等的工期計算很不了解。所以 需要在平時鞏固我們所學知識，將它應用到實踐中去。
第二，沒有一個系統的有關施工組織設計的學習，以至于不知從何下手，雖然老師講了一些，但是在做的過程中還是存在很多問題。希望在以后，老師能給我們進行一些詳細的講解，進行系統的學習。
我們堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我們終身受益，在我們畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我們會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中將把所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我們的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
施工組織設計2
一、課程設計的目的
本課程旨在研究如何科學地組織工程施工與管理，具有強烈的實踐性特征。要全面掌握本門課程，不僅需要扎實的理論知識，還需要豐富的實際操作能力。在本課程中，施工組織設計是貫穿始終的核心主題。因此，本課程將選取某生物科技有限公司辦公樓工程的施工組織設計部分作為案例，通過實踐演練，旨在使學生掌握施工組織設計的基礎知識、工期計算步驟和方法，并具備綜合運用所學施工技術與管理知識分析解決實際問題的能力。
1、通過本次課程設計，學生將學習一般民用建筑施工組織設計的基本要點，包括編制依據、原則、方法和步驟，以及它們之間的相互關系。在學習過程中，學生將有機會掌握實際操作技能，并深入了解建筑施工組織設計的重要性和必要性。
2、通過進行繪制施工總平面圖和計算工期等實際操作的基本訓練，可以有效提升編制施工組織設計的實踐能力和動手能力。
3、通過辦公樓工程施工組織設計，使學生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全過程；同時對施工中各個環節的施工工藝流程有一個清晰了解。
二、課程設計
�。ㄒ唬�、設計條件
1、工程概況：某單位工程為3層全現澆框架結構（見施工圖），
2、施工條件
1）施工工期：本工程施工工期為210天。開工日期為5月15日
2）氣象條件：施工期間主導風向偏東，雨季為8月，冬期從11月中旬至第二年1月和2月。
3）施工條件及工程特點：本工程為廠區第一棟建筑物，其余建筑為后續工程，場地可以隨意使用。
4）技術經濟條件：
工程所在位置，地形不太復雜，具體情況詳見總平面圖。
施工中所用建筑材料可經公路直接運到工地；
施工中所用機械設備類型不受限制，可任意選擇；
施工中用水、用電，均可以從附近已有的電路、水管網接入現場；
施工中所需勞動力滿足要求。
�。ǘ�、設計小組的劃分
教學班要將參加畢業設計的學生，分成若干個設計小組，每個設計小組以4~5人為宜。
�。ㄈ�1、項目概述該項目為某小區的停車場改造工程，旨在提升停車場的使用效率、安全性和美觀程度。本次改造將涉及停車場地面的重新鋪設、道路標線的劃設、照明設施的更新等內容。
2、工程概況本工程總面積約1000平方米，其中停車位數量為40個。施工周期預計為1個月。
3、施工部署
�。�1）施工準備工作安排：
�、俅_定施工團隊，分配工作任務；
�、诮M織對現場進行勘察，制定詳細的施工方案；
�、壑贫ò踩芾碇贫�，保障施工期間人員安全；
�、荛_展現場環境治理，清理垃圾、雜草等。
�。�2）勞動力及主要機具計劃：本工程所需人員20名，主要機具有挖掘機、壓路機、鏟車等。
�。�3）材料采購計劃：本工程所需材料有鋼筋、水泥、沙子、石子、路面漆等。計劃在工程前期統一采購，以確保施工進度。以上為本工程的設計內容，旨在確保施工進度和質量。
4、進度計劃與工期保證措施
5、主要施工方案與工藝方法
6、質量等級、質量管理及質量保證措施
7、安全生產與文明施工
8、施工平面布置的設計
三、設計要求：
收集資料，依據任務書中的設計要求，本人完成了施工組織設計，并編寫了以下工程概況：本項目為某商業綜合體的地下車庫施工工程，總占地面積約10000平方米。該工程包括主體結構施工、設備安裝與調試、防水及排水系統的施工等內容，預計施工周期為六個月。本項目的主要施工難點在于地下水位較高，需要采取有效的防滲措施。同時，由于施工場地狹窄，需要合理規劃施工流程，保證施工進度和質量。本設計將采用先完成一定區域的策略，分期分批進行，以確保施工質量和安全。為了保證施工進度和質量，本設計將采用BIM技術進行建模和管理，實現施工過程中的信息共享和協作，提高效率和減少風險。同時，本設計還將充分考慮環保因素，在施工過程中對噪音、粉塵等污染物進行控制，保護周邊環境和居民的健康。本項目的總投資為1000萬元，預計能夠創造50個就業崗位。在施工過程中，我們將秉持“安全第一、質量為本、誠信服務、創新發展”的宗旨，不斷提升自身專業技能和管理水平，為客戶提供優質的施工服務。
1、根據任務書，附圖及土方吊裝提供的內容編寫，要簡明扼要，文字通順。
2、選擇施工方案和施工方法
�。�1）劃分施工段，并確定流水方向；
�。�2）選擇施工起重機械，并校核其技術性能，計算起重機臺數，合理安排起重機位置及其附屬設備的位置；
�。�3）主要承重結構的施工方法，順序及施工要點；（必須有施工方案選擇的理由）
�。�4）選擇腳手架的類型并安排其位置。
3、施工進度
根據擬定的施工方案繪制施工進度計劃（橫道進度計劃、網絡進度計劃）。
�。�1）施工綜合進度計劃的`形式統一采用“時標網絡計劃”表示；
�。�2）工序上要標注工序名稱、歷時，時標采用日歷坐標（含年、月）；
�。�3）土建工程中，關鍵工序的控制日期應該是重要的里程碑和關鍵節點。這些日期應當在網絡計劃中顯著標記出來，以便進行有效的時間管理。
�。�4）繪制網絡計劃時，采用間接繪制法是常見的方法。在繪制過程中，應按照早期標準來進行，關鍵線路要放置在突出的中央位置，并用粗線或彩色線條來表示。
�。�5）請使用適合的規格尺寸的方格紙或者EXCEL軟件進行繪制，繪制結果需要打印出來。圖像需要整潔、布局合理，線條的粗細、字體和符號的大小也需要適當。
�。�6）在施工過程中，需要根據工藝流程來安排各項工序。同時，主體工程和輔助工程的開竣工日期要協調一致，以確保生產能力的完整形成。此外還需遵循施工綜合進度計劃的規定，保證工程進度的順利推進。
4、施工平面圖
請合理安排以下內容，并進行適當的布置：
1、場內道路、水電管線的設計和鋪設，確保安全及通暢性；
2、主要材料和構件應妥善存放，砂、石、水泥、紅磚等應通過計算得出所需面積和儲存位置；
3、需要建立臨時工程及作業場（棚），應合理布置并確保施工場地的安全性。
1）砼及砂漿攪拌站；
2）模板堆放場；
3）模板操作場（棚）；
4）鋼筋操作場（棚）；
5）門窗堆放場（棚）；
6）水暖配件堆放及操作場（棚）；
7）石灰堆放場；
8）配電間；
9）防水材料場地；
10）小型材料庫、工具庫；
11）工長及工人班組休息室（根據人員而定）。
�。�4）、機械布置：
1）結構吊裝機械依施工方案定；
2）井架及其卷揚機位置。
5、資源供應計劃
包括材料、構件、勞動力，施工機具需用計劃按需用及施工進度編制。
6、施工準備工作計劃。
7、格式要求
文字說明八開紙，橫向左側裝訂，表格按統一格式填制，圖幅高度同文字說明。圖幅和表格長度不足時，可根據需要延長，折迭裝訂。封面尺寸同上，自行設計，附有編制、審核、批準欄。附圖：建筑施工圖、結構施工圖、建筑總平面圖。
附表：工程量清單、施工進度計劃、人力需求計劃、材料構件需求計劃、施工機械設備需求計劃。
四、畢業設計成績的評定內容
�。�1）平時成績根據該學生在畢業設計期間的出勤率、態度等，由指導教師給分，占30。
�。�2）答辯小組閱卷人根據審閱設計說明書及圖紙質量等給分，占30。
�。�3）答辯小組根據答辯的質量及表現給分，占40。
�。�4）在各部分評分中，建筑、結構、施工分別按30、40、30的比例給分。
五、考核標準成績將按照優秀、良好、及格、不及格四個等級進行評定。其中，整潔度、封面和編制說明的質量占總分的10%；而主觀努力和出勤狀況則占據了總分的20%。
�。�1）文字部分、圖紙部分——各占25；
�。�2）答辯——占20
施工組織設計3
一、編制說明
蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：
1、現場條件
(1)該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。
(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。
(3)擬建場地平整，無拆遷物。
(4)施工用水、電接近建設用地現場。
(5)有關勘察資料齊全。
2、本工程采用的主要的施工技術
(1)、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1.5。
(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。
(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
(4)、在現場管理上根據信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工難點及重點分析
(1)、圍堰的合理布置：根據現場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l
(2)、砼擋墻后背的回填：對砼墻標高以下的`回填進行分層壓實回填。在確保墻不移動的前提下用挖掘機50cm一層壓實。
4、施工準備
1、施工現場臨時排水
施工場地移交以后，即對場地進行平整夯實，平整后的場地向排水溝做0.5%的排水坡，地面水經排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工現場臨時供電
利用甲方提供的電源，設置配電房和配電柜，布設現場供電電
纜。電線、電纜必須架空架設。
現場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
(2)現場線路的設置
動力線路一級送電采用三相五線制;二級送電和現場照明采用三相四線制送電;在現場設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動力配備計劃
為了確保本項目能“優質高速”按時乃至提前完成，勞動力配備必須考慮如下因素：
(1)根據工期要求及進度計劃，各施工階段的作業量和工種狀況，勞動力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動力調配。
(2)根據工藝要求配備專業施工人員，專業工種要齊全，技術資質滿足要求，特別要優先選擇干勁足，技術水平高的操作能手，以利于保證質量、進度。
(3)加強機械管理和勞動力的科學調配，充分提高勞動效率
二、主要施工方案及技術措施
1、基坑開挖
基坑開挖為機械開挖，人工清理的方法：根據測量放樣的要求，用挖掘機進行開挖進行外翻一次挖掘到基地標高—2.2m，下底開挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面)，兩面放坡，坡比為1：1.5，并在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，
確�；記]有積水。
2、底板模板安裝，混凝土澆筑
底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據前墻線點坐標，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。
混凝土澆筑：本工程基礎為c20，砼拌制應根據試驗室的要求，確保砼的質量，制作石塊。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
3、墻身模板安裝，混凝土澆筑
墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。
混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據實驗室的要求，對墻身進行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
模板拆除和保養：待混凝土達到設計強度時，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養一個星期。
4、蓋頂立模和澆筑混凝土
蓋頂的施工要等墻后兩面土方回填后，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。
6、墻背回填
根據現場條件，對臺背進行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實至頂帽，然后用大挖機把前墻土翻過來按坡比修坡至設計標高。
7、擋土壩修筑
待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動式壓實機壓實至設計標高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電，禁止電線接頭進水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工組織設計4
1、施工方案與技術措施
工程施工部署
根據建設單位招標文件要求，結合本工程的具體情況，我公司經過認真研究，決定選調我總公司主力施工隊伍，調配良好的機械設備，采用切實可行的先進施工工藝，以嚴肅認真的態度，采取嚴格的科學組織管理手段，密切與建設單位合作，在確保施工質量的前提下，快速，優質，安全地按期完成施工任務，努力創建優良工程。根據本工程的實際情況，現作如下部署：
1、我公司如中標，在三日內迅速調集主要管理人員、施工機械和勞動力進入工地，形成施工能力，同時做好施工準備工作，并根據工程需要和施工現場情況，合理安排必須的施工生產、生活設施，做好施工現場平面布置，布置好管線路，滿足工程施工需要。
2、由于本工程的施工現場相對較為適合，故施工現場內計劃安排必需的施工生產及現場辦公設施；其生活設施按照文明施工的要求與施工生產設施分開搭建。本工程施工現場內的生產設施計劃安排現場工地辦公室、會議室、門衛室、材料庫、施料堆放場地以及臨時廁所等設施。生活設施內則計劃安排職工宿舍、職工食堂、廁所等設施。
焊接的施工工藝和防腐處理工藝應當經過相關單位的批準；
主要施工工序
弱電系統工程一般的主要施工工序為：管槽施工、線纜敷設、設備安裝、系統調試測試。
智能化系統典型的.工序流程如下：
現場施工條件勘定—＞橋架敷設—＞線管敷設—＞線纜敷設—＞弱電井設備安裝—＞前端設備安裝—＞設備調試—＞設備接線—＞系統調試—＞系統測試—＞竣工驗收。
我們已先后承接過多項智能化建筑的大型工程，都按合同及標書的要求，圓滿的完成了施工任務，所承建的多個智能化系統工程達到了智能化系統工程的要求。在長期的工程實踐中，我們培養了一批具有很強的專業技術能力和豐富施工管理經驗的業務骨干，同時在長期的工程活動中所積累的經驗和教訓也成為我司寶貴的財富。
在本工程中，我公司將充分發揮這方面的優勢。
施工準備
1、技術準備
認真學習施工圖紙和相關的規程、規范、標準圖集，掌握本工程建筑、結構、安裝的形式和特點，明確各專業的設計要求和標準。
認真進行圖紙預審，為參加圖紙會審做好準備。圖紙預審的內容是：
施工圖紙是否完整齊全，施工圖說明與其總說明內容是否相符。
建筑施工圖、結構施工圖和設備安裝施工圖之間在尺寸、標高、軸線以及預留孔洞、說明方面有無矛盾。
各專業、各工種的施工圖及其組成部分之間有無矛盾和錯誤。
合理化的建議
進一步補充和完善施工組織設計的內容，編制特殊工序施工方案。
制定質量和安全生產交底程序，編寫各分部分項及各工種技術質量和安全生產交底卡。
組織專業人員編制施工圖預算和材料大表。
編制材料供應計劃、勞動力進出場計劃、機械設備需用量計劃、構件計劃。
進行木工翻樣、為編制模板計劃提供依據；安排進行鋼筋翻樣，為鋼筋制作做好準備。
制定培訓計劃并上報公司勞動工資部，分工種分班組對進場職工進行培訓。
現場準備
與業主辦理現場移交手續，了解建設場地紅線樁，水準引點，地質勘探報告等資料。
物資設備
在公司發布的“合格分供方目錄”中選擇材料供應單位，與之簽訂材料供應合同。
落實機械設備以及各種工具用具，按計劃組織進場。
各類施工機械、設備進場前應做好維護保養工作，保證進場機械設備完好使用。
計劃編制
充分做好施工前期準備工作，本工程項目經理部主要組成人員及時就位開展工作。按照本項目工期目標和施工進度計劃安排，應編制單位工程月、旬作業計劃，制訂分階段、分樓層勞動力、材料、構配件及設施料用量計劃。
現場施工管理
為了實現本項目確定的質量和工期目標，應嚴格貫徹執行我總公司根據ISo9001—20xx國際質量標準建立的標準化質量保證體系，科學管理，精心施工，為廣大群眾提供滿意、適用的生產、生活環境。
本項目我公司擬按照優良工程質量等級標準組織施工，土建、安裝工程協同作業，相互配合尤其重要，應建立健全現場碰頭會制度。碰頭會由項目經理主持，協調土建、安裝和裝飾作業
隊伍之間、總包和分包之間的協作關系，避免相互推委和發生不必要的返工事故。
為了處理好和建設單位之間合作關系，甲、乙方應定期召開工作例會，研究和解決施工中存在的問題。我總公司項目部管理人員應虛心聽取建設單位的意見，改善我們的管理工作，保障正常的施工秩序。
總平面布置
施工現場平面布置原則
平面隨著工程施工進度進行布置和安排，階段平面布置要與該階段施工重點相適應。
在平面布置中，應充分考慮好施工機械設備、辦公、道路、現場出入口、臨時堆放場地的優化合理布置。
施工現場平面布置應結合創建文明施工工地進行綜合考慮，并為其打好基礎，嚴格執行上級有關文明施工的各類文件規定，做到現場四周圍檔穩固美觀，施工道路硬化平坦，物資材料堆放整齊有序，標牌醒目禁令明顯，辦公設施整潔干凈，管理規范、安全達標。
施工現場總體布局
施工現場臨設布局
由于本工程的施工現場相對較為適合，故施工現場內計劃安排必需的施工生產及現場辦公設施；其生活設施按照文明施工的
明裝壁掛式分線箱、端子箱時，先將引線與盒內導線用端子作過渡壓接，然后將端子放回接線盒。找準標高進行鉆孔，埋入脹管螺栓進行固定。要求箱底與墻面平齊。
解碼器箱通常安裝在現場攝像機附近，可安裝在吊頂內，但要預留檢修口，室外安裝時要具有良好的防水性。
�。�2）線路敷設
布放線纜應排列整齊，不擰絞，盡量減少交叉，交叉處粗線在下，細線在上，不同電壓的線纜應分類綁扎。
管內穿入多根線纜時，線纜之間不得相互擰絞，管內不得有接頭，接頭必須在線盒（箱）處連接。
進入機柜后的線纜應分別進入機架內分線槽或分別綁扎固定。
引至攝像機終端的線纜應留有一米的余量，攝像機的同軸電纜和電源線及控制線均應固定，不應用與終端攝像機的插頭承受電纜自重。
所敷設的線纜兩端必須做標記。
�。�3）終端設備安裝
攝像機護罩及支架的安裝應符合設計要求，固定要安全可靠，水平和俯、仰角應能在設計要求的范圍內靈活調整。
攝像機應安裝在監視目標附近不宜受外界損傷的地方，安裝位置不應影響現場設備運行和人員正�；顒�。安裝高度，室內應距地面2.5~5 米或吊頂下0.2 米處，室外應距地面3.5~10米，不低于3.5 米。
電梯內攝像機應安裝在電梯廂頂部、電梯操作處的對角處，并應能監視電梯內全景。鏡頭與攝像機的選擇應互對應。cS 型鏡頭應安裝在cS 型攝像機上；c 型鏡頭應安裝在c 型攝像機上。但當無法配套使用時，cS 型鏡頭可以安裝在c 型接口的攝像機上，還要附加一個cS 改c 型鏡座接圈，但c 型鏡頭不能安裝在cS 型接口的攝像機上。
在搬運和安裝攝像機過程中，嚴禁打開鏡頭蓋。
�。�4）機房設備安裝
電視墻的底座應與地面固定，電視墻安裝應豎直平穩，垂直偏差不得超過1%o 多個電視墻并排在一起，面板應在同一平面上并與基準線平行，前后偏差不大于3mm，兩個機架間縫隙不得大于3mm。安裝在電視墻內設備應牢固、端正；電視墻機架上的固定螺絲、墊片和彈簧墊圈均應緊固不得遺漏。
控制臺安裝位置應符合設計要求�？刂婆_安放豎直，臺面水平；附件完整，無損傷，螺絲緊固，臺面整潔無劃痕，臺內接插件和設備接觸應可靠，安裝應牢固，內部接線應符合設計要求，無扭曲脫落現象。
施工組織設計5
1施工部署設計
1.1為確保本工程能如期竣工，結合現場踏勘情況，在施工過程中需要科學合理地安排施工順序，減少各工種、各工序之間的相互干擾，才能保證施工順利進行。
1.2本工程水電安裝施工穿插于基礎、主體和裝飾施工的過程；裝飾施工于主體施工的后期就進場。
1.3各專業交叉流水作業，合理布置。
2工程目標
2.1質量目標：一次性驗收合格。
2.2安全目標：創省級安全文明標化工地，確保無重傷、無死亡事故、無等級火災事故。
2.3工期目標：360個日歷天竣工。
3施工前期準備
3.1勞動力準備
3.1.1我公司將建立一套具有較高政治素質，精干、技術資質高和經驗豐富的項目管理班子，并保證班子的所有人員均擁有崗位證書。
3.1.2項目經理和其他主要的項目管理人員如項目工程師、項目經濟師等均具有豐富的施工項目管理經驗，努力使管理機構的設置知識化、專業化，滿足本工程項目的各項要求。
3.1.3在勞務隊伍的選擇上，挑選施工經驗豐富吃苦耐勞的優秀施工隊伍，參加本工程施工，對特殊技術工種均保證持有操作作業證及技術等級證書。
3.1.4本工程結合施工總進度計劃及各階段施工總體安排，根據本工程工作量大及各專業具體情況，我們在公司范圍內，優先選擇技術過硬的工人。
3.1.5配備足夠的勞動力，根據現場施工的具體情況及時調配，組織勞動力進場，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。
3.2技術準備
3.2.1在項目工程師的組織下，認真熟悉圖紙、深刻理解設計意圖及設計要求，將所發現的問題在圖紙會審時提出，和業主、監理、設計等共同商定解決方法，形成紀要。
3.2.2積極配備各類管理資料、技術資料、施工規范、操作規程、施工工藝、驗評標準等。
3.2.3在項目工程師的組織下積極編制實施性的施工組織設計；編制詳細的質量計劃；及時編制專業施工方案。
3.2.4各專業技術員在項目工程師的組織下，對進場工人進行技術交底，讓工人明白設計意圖、施工要求、質量目標、安全事項、進度要求、文明施工要求等。
3.3物資準備
3.3.1針對本工程結構特點及工期要求，物資的準備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。
3.3.2施工用材料視施工階段進展情況，按計劃進場，并均保證提前進場，對于構成工程實體的安裝材料將先編制詳細的物資需求計劃、物資儲備申請定貨計劃、采購加工計劃，且經過建設單位及監理工程師的審核、確認，所有進場物資將預先設定場地，分類別堆放，并作好標識及產品保護工作。
3.3.3材料必須是正規銘牌廠商生產的合格產品，并附有質量保證明，在材料到貨前24小時通知建設單位或監理單位準備驗收。
3.3.4采購的'材料若與設計和規范要求不符，建設或監理單位有權拒絕驗收，由我司按建設單位代表要求的時間運出現場，重新采購符合要求的材料，由此發生的費用和工期延誤由我司負責。
3.3.5甲方指定乙供的設備、材料，由建設單位確定品牌、型號、價格、供應商，由我司向指定的供應商采購材料，并且對該設備、材料的質量負責。
3.3.6對于小型施工機械設備，根據工程實際需要合理配置。
施工組織設計6
實習地點：蕪湖卷煙廠馬飲倉庫
實習時間：20xx年10月7日
實習人員：工程技術0602 王 偉
項目名稱：蕪湖卷煙廠煙葉醇化庫10#11#樓
建設單位：蕪湖卷煙廠
設計單位：合肥中煙設計院
施工單位：蕪湖天宇建設有限公司
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加施工組織設計全過程的操作實習，學習各種方案的編輯，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習各種方案處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。編輯依據和說明、工程概況及工程特點、施工組織機構、施工部署、施工協調管理、主要施工方案、施工總平面布置、施工進度計劃、勞動力的計劃安排、機械設備幾周轉材料、保證質量的措施、安全生產措施、文明施工控制措施、技術與資料管理、擬定專項方案清單、附圖清單。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是懂得怎么樣就編輯各種說明幾依據和各種方案。熟知工程概括及工程特點和施工組織機構。
五、實習中存在的問題
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理
論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾 問題一、對施工組織機構、施工管理不是很清晰。
問題二、對施工的各種方案了解不全面，做時有很多的缺陷，不可以很前面的寫清楚。
問題三、對各種施工工藝不是很了解。寫方案是經常出錯誤。
六、實習感想
各行個業都很辛苦，在做組織設計的這段時間里我們經常加班，有時很晚才會休息。不過每次完成工作的時候我們都很高興。 七、實習的經驗及收獲：
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過幾個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的與實際還是有點差別的。通過這次的實習讓我對建筑有了更深的了解。讓我的在著一方面的知識的`更一步的鞏固。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
總結
這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
指導老師：
學 生：
施工組織設計7
施工組織就是依據工程本身的特點，將人力、資金、材料、機械和施工方法這五要素進行科學、合理的安排，使之在一定時間內得以實現有組織、有計劃、有秩序的施工，使得工程項目質量好、進度快、成本低。
一、題目背景
1998年以來，國家采取了擴大內需的積極財政政策，加大了對基礎設施建設的投入，同時把住宅建設作為國民經濟新的增長點，為建筑業的蓬勃發展創造了有利的條件，使得近幾年的住宅建設得到了持續、快速的增長。據統計，xxxx年，面對極為復雜的國內外經濟環境，國內生產總值達397 983億元，作為國民經濟支柱產業的中國建筑業全年完成總產值95206億元，占國內生產總值的23。9%，同比增長24%；建筑業房屋建筑施工面積達70。06億平方米，同比增長19%。與建筑業密切相關的工程項目開建方面，則發生了有增有減的變化。xxxx年全國累計施工項目471863個，同比增加20601個；xxxx年全國新開工項目330049個，同比減少9746個；新開工項目計劃總投資190805億元，同比增加25。6億元。開工項目的減少而投資總額卻在增加，佐證了我國工程建設正向大型、巨型的標志性項目挺進，建筑業企業依靠綜合實力參與市場競爭的趨勢方興未艾。
施工組織設計是對擬建工程的施工提出全面的規劃、部署、組織、計劃的一種技術經濟文件，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂。如今，建筑市場依照國際慣例，工程施工的發包和承包實行工程招投標制和合同管理制。工程的管理實行業主責任制、項目經理責任制和工程建設監理制等新制度的施行，使項目管理的模式也相應發生了根本性的變化。因此，施工組織設計的創新是施工企業必須面對和重視的問題。
本次我做的畢業設計課題是：苕溪清水入湖河道整治工程長興段施工組織設計，苕溪清水入湖河道整治工程長興段位于浙江省杭嘉湖平原西部，行政上屬長興縣，由西苕溪干流長興段、長興港和楊家浦港等河道的水環境改善及整治工程組成，涉及河道總長61.42km。
西苕溪干流長興段河道整治長20.5km，規劃航道等級Ⅳ級，其中吳山渡下游河道有疏浚要求，疏浚長15.8km，疏浚后河底高程：胥倉橋上游為—4.0m高程，下游為—4.5m高程，河道底寬60m。
左右岸堤防長度總共38.1km。左岸西起小溪口節制閘，東至下目村，沿線經過小溪口段、獨山試驗段、獨山段、觀音聯合斗段、呂山聯合斗段、大施斗段共6個圩區，堤防長18。2km。堤防防洪標準為50年一遇，建筑物等級為2級。右岸西起金家塘，東至下吳村，沿線經過清臨斗段、楊家灘段、三鄉聯合斗段、長城聯合斗段共4個圩區，堤防長19.8km。堤防防洪標準為20年一遇，建筑物等級為4級。其中獨山試驗段、觀音聯合斗段、呂山聯合斗段及楊家灘段這四段的堤防工程已作為應急段工程先行實施。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段屬于西苕溪干流河道整治工程長興段中的一部分，主要由清臨斗段、獨山段、大施斗段組成。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段中獨山段，主要工作內容為獨山段治理工程（堤線長度約5。8km），含楊家斗門泵站、陸家斗門泵站、上圩村泵站的施工（含建筑工程、金屬結構及機電設備安裝工程）以及為實施上述工程所必須的措施及其他項目。
二、研究目的和意義
施工組織設計，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂，是用以組織工程施工的指導性文件，是對施工活動實行科學管理的重要手段。它具有戰略部署和戰術安排的雙重作用，體現了實現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位、各施工工種、各資源之間的相互關系。
通過編制施工組織設計，可以全面考慮擬建工程的具體施工條件、施工方案、技術經濟指標。在人力和物力、時間和空間、技術和組織上，做出一個全面而合理，符合好、快、省和安全要求的計劃安排，為施工的順利進行做充分的準備，預防和避免工程事故的發生，為項目的切實實施提供堅實可靠的基礎。
另外，施工組織設計是用以指導施工的具有潛力效力的重要技術經濟文件。它把設計和施工、技術和經濟、前方和后方、企業的全局活動和工程的施工組織有機地協調一致，對建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、材料供應單位、構配件牛產單位的工作都有指導作用和約束作用，它將較好地處理部門與部門之間、人與人之間、人與物之間以及物與物之間的矛盾問題，做到人盡其才、物盡其用，從而達到優質、低耗、高速地完成施工任務，取得最好的經濟效益和社會效益。
本課題是對西安智慧城五期30號住宅樓進行施工組織設計，旨在研究如何組織、計劃該項目的全部施工，尋求最合理的組織與方法。它的任務根據智慧城五期工程地質情況、氣候條件等情況，確定施工的準備、機具設備、技術措施、施工操作和組織計劃等；根據30號住宅樓的結構特點，確定每一層的施工方法和施工機具；根據工地現場的及施工方案，確定工地現場的臨時設施（辦公用房、倉庫、預制場地以及供水、供電、供氣、供熱等管線布置）的布置方案。同時，結合建筑物的性質、規模和工期要求等特點，從經濟和技術統一的全局角度出發，綜合考慮材料供應、機具設備、構配件生產、運輸條件、地質及氣候等各項具體情況，選定最合理、最科學的施工組織方案。
總之，本施工組織設計方案是在符合國家基本建設方針和各項具體的技術政策的前提下，根據建筑產品生產的技術、經濟特點，通過對人力、資金、材料、機械和施工方法等進行科學合理的安排，以使30號住宅樓工程施工在指定時間和空間內，得以有計劃、有組織、有秩序地進行，使工程施工達到工期短、質量優、成本低、效益好等最優的效果。
三、國內外相關研究情況
施工組織設計是針對工程施工的復雜性，來研究工程建設的統籌安排與系統管理客觀規律的一個學科。它是前蘇聯經濟體制下的產物，在20世紀60～70年代，我國處于計劃經濟時代，各施工企業只將施工組織作為一個技術性指導。隨著市場經濟的.發展，施工組織中加入了項目管理的一些職能，施工組織設計由原來的純技術性文件改變為技術管理性文件。施工組織設計也在不斷地改變自己的角色，隨著項目法在全國的大面積推廣和我國招投標工作的開展，施工組織設計已經不單純是一個技術組織文件了。它不僅指導項目的技術實施，而且在質量管理、安全管理、進度管理、季節性管理、項目組織、項目協調等方面做了大量文章。近幾年，施工組織設計中又增加了關于降低成本與新技術開發的一些內容。
現階段，施工組織學科已發展為廣泛利用數學方法、網絡技術和計算技術等定量性方法，對整個工程的施工進行工期、成本、質量的控制，以達到工期短、質量好和成本低的目標。但是，我國施工組織設計編制還存在以下幾個問題：
�。�1）目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。
�。�2）有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。
�。�3）施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。
�。�4）現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。
�。�5）目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。
四、本課題主要內容
1、搜集并閱讀國家及陜西省的有關規范、規程和標準及強制性條文的規定；陜西省現行的安全生產、文明施工的規定；現行的國家及陜西省的有關標準圖集；公司質量、
環境、職業安全健康綜合管理手冊；體系程序文件和施工作業指導書。保證項目的合法性和規范性。
2、閱讀工程施工合同、住宅樓施工圖紙，掌握西安智慧城地點特征、結構特點、施工條件，確定建筑面積和結構特點。
3、確定施工組織管理機構，包括：選擇該項目的組織形式；確定項目經理部的機構設置；項目經理的遴選與職責；項目經理部成員的主要職責；施工項目經理部的管理制度等。
4、確定施工方案及施工順序，包括：土方工程施工方案；基礎工程和主體工程施工方案；裝飾工程施工方案等。并對兩種可行施工方案進行技術經濟分析，通過比較計算選擇技術上先進、經濟上合理的最優方案
5、選擇施工機械，并通過對兩種施工機械的經濟分析，通過比較計算選擇技術上可行、經濟上合理的施工機械。
6、設計主要分部分項工程的施工方法。包括：
�。�1）施工測量（包括沉降觀測和基坑側移觀測）與放線；
�。�2）基坑（或基槽）土方的開挖及回填；
�。�3）基坑降水與基坑支護；
�。�4）墊層混凝土；
�。�5）地下防水工程；
�。�6）主體結構施工階段的鋼筋工程、模板工程及混凝土工程；
�。�7）圍護結構的砌筑；
�。�8）屋面工程；
�。�9）腳手架工程；
�。�10）門窗工程；
�。�11）裝修工程；
�。�12）水暖電衛等。
7、各種資源需要量計劃。包括：技術準備工作；主要施工機械需要量計劃；主要材料需要量計劃；主要工種施工力量需要量計劃；現場準備工作等。
8、計劃施工進度。按《全國統一建筑安裝工程工期定額》確定工程的施工工期，并按工程量計算所得結果，通過勞動定額、基礎定額和預算定額，再加上施工實踐經驗，確定各項施工過程的作業時間，并編制單位工程施工進度時標網絡計劃。
9、 施工現場布置：設計布置垂直運輸機械、攪拌機械、材料和構件堆場、鋼筋和木工加工棚、辦公及休息用房、食堂、廁所、現場施工的臨時供水供電線路、施工臨時道路等。其中材料和構件堆場、臨時房屋等的面積，應根據定額標準和經驗確定。
10、質量安全技術組織措施：主要擬定編寫在施工中如何保證質量的技術措施、保證安全的技術措施、降低成本的技術措施等。
11、計算技術經濟指標：施工場地占地面積、施工工期、勞動量、勞動力均衡系數、采用合理施工方案和先進技術的成本節約指標等。
12、總結以上內容，完成《智慧城五期30號住宅樓施工組織設計》和畢業答辯。
六、施工組織設計方案框圖
七、主要參考文獻：
1 ） 陳堯啟，陳煜。建筑施工指南。上海：同濟大學出版社，1994
15 ） Tony Baxendale， Owain Jones。 Construction design and management safety regulations in practiceprogress on implementation International Journal of Project Management。
施工組織設計8
作為一個土建工程施工項目的管理者，我深刻地體會到針對工程項目編寫一份有效實施性強的施工組織設計對管理該工程項目起著極其重要的作用。在這里我跟大家談談我編寫施工組織設計的心得。
施工組織設計通常依次由目錄、編制說明、工程概況、項目整體部署、主要工程施工方案或技術處理措施、施工進度計劃、施工場地總體布置、工程質量管理及控制措施、職業安全健康管理、文明施工管理、消防治安保衛管理、環境保護措施、工程各方協調保護措施、附錄等十四部分組成。
一、目錄
也就是將所編寫的章、節分類列表，便于查找。目錄看起來就這么很簡單，但沒有細心是很難7做好的。往往目錄與實際章節對不上，因此而損壞了自己的光輝形象不說，還給業主留下了不好的第一感覺是你這人做事馬虎。記得我第一次寫施工組織設計的時候就出現了這樣的毛病，拿到業主及監理那審核，里面內容都通過了，惟獨目錄要返工真是無地自容，因為這是一個天大的低級錯誤。所以在編制目錄時一定要一章一節的與實際章節的頁碼核對好。最好是先編制目錄和在書寫的時候在先插入頁碼。然后在寫好一章或一節時就在目錄里輸入頁碼，這樣就是在整個施工組織設計做好并修改后頁碼也不會太亂，再校對就容易多了。
二、編制說明
編制說明應分成兩部分，第一部分要有明確的工程施工目標，即質量目標；工期目標；職業安全健康環境目標；文明施工目標。
1、質量目標和工期目標一般應無條件地根據公司與業主方簽定的施工合同（以下簡稱合同）及招標文件的規定確定。當然工期目標你若能按合同及招標文件提前業主方也會同意的，不過這一條基本是不可能存在的。也就是說這兩個目標施工方只能無條件的執行合同和招標文件的規定。
2、職業健康安全環境目標當然是以不發生各種傷亡、傷害事故為原則。通常有以下十條：
1）不發生人身傷亡和職業衛生傷害事故；2）不發生重大火災事故；3）不發生負主責的重大交通事故；
4）不發生重大施工機械及設備事故和重大坍塌事故；5）不發生惡性未遂和誤動、誤碰事故；6）力爭無重傷事故，負傷率≤3‰；7）不發生壓力容器爆炸事故；8）群體食物中毒事件為零；9）不發生職業病事件；10）不發生群體打架斗惡事件。
3、文明施工目標：根據公司的管理目標結合自身實際確定。
第二部分要說明你編制施工組織設計的依據。也就是你編寫這本施工組織設計時所根據的那些規范、標準以及行業的法律法規的名稱和標準號、出版時間、實施時間。
三、工程概況
首先要說明工程全稱（即招標文件和合同上的工程名稱），工程的地理位置，室內外地坪的高程（高程要說明是依照那年那地的高程），發包方（以下簡稱甲方）全稱和承包方（以下簡稱乙方）全稱以及工程的承包范圍。這里要提醒一下的時工程承包范圍應盡可能解說詳細這樣審核人可以更清楚地了解你所承包的工作量，對你以下的進度計劃有較正確的判斷。其次，應詳細說明工程所在地的地質情況和歷年的氣象情況。
1、工程所在地的地質應根據甲方和地質勘測單位提供的地質報告進行詳細的描述和利害關系分析。還應清楚地描述工程現有的地形地貌，即施工場地的地形及尺寸和“三通一平”情況，以及我方依據上述條件作出的場地合理布置情況。
2、水文氣象，依據甲方提供的當地歷年氣象情況作出的我方考慮到最好和最壞結果的處理方案和防治辦法以及應急措施。
施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。
從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下是各個施工企業分別獨立進行，它有很強的技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的實踐經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的`特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。
施工組織設計編制目前所存在的缺陷
1.目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構想的內容，早已是有經驗可以借鑒，但他不僅沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來了大量的重復勞動。
2.有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。
3.施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。
4.現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。5.目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。
隨著科學技術的發展和建筑水平的不斷提高，施工企業管理體制的進一步完善，原有的傳統施工組織設計編制方法已不能適應現在的要求。目前我國已加入了WTO，建筑施工企業為了適應日益激烈的市場競爭形勢，適應建筑市場和新型施工管理體制的需要，要具備建造現代化建筑物的技術力量和手段，就必須對現在的施工組織設計的編制方法進行改進。實施辦法如下：
1.運用系統的觀念和方法，建立施工組織設計編制工作的標準。行業管理部門如能對建筑工程的大中型項目施工組織設計進行收集，經過分析和歸納，整理并發布，則能使先進的施工組織設計更能發揮效益，減少編制人員重復勞動，而且能推廣先進經驗。
2.企業應改變施工組織設計由技術部門包攬的做法，實行誰主管項目實施，就由誰負責主持編制并執行的方法。使施工組織設計能較好的服務于施工項目管理的全過程。
3.施工組織設計的內容就是根據不同工程的特點和要求，根據現有的和可能創造的施工條件，從事實出發，決定各種生產要素的結合方式。選擇合理的施工方案是施工組織設計的核心，應根據多年積累的建筑施工技術資源，同時借鑒國內外先進施工技術，運用現代科學管理方法并結合工程項目的特殊性，從技術及經濟上互相比較，從中選出最合理的方案來編制施工組織設計，使技術上的可行性同經濟上的合理性統一起來。
4.施工組織設計內容應簡明扼要，突出目標，結合企業實際滿足招標文件的需要，要具有競爭性，能體現企業的實力和信譽。
5.建筑施工企業應實行施工組織設計的模塊化編制，更多的運用現代化信息技術，以便進行積累、分組、交流及重復應用，通過各個技術模塊的優化組合，減少無效勞動。
6.努力貫徹國家質量管理和保證體系標準，走質量效益型發展道路，建立并完善科學的、規范的質量保證體系。逐項地編制質量保證計劃，應與施工組織設計工作同時進行，并努力使二者有機結合起來。
建筑施工組織設計必須擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經濟性做出評估，實現設計和施工技術的一體化。施工企業要建立施工組織設計總結與工法制度，擴大技術積累，加快技術轉化，使新的技術成果在施工組織設計中得到應用。
目前已是知識經濟時代，信息技術在工程項目中已起到越來越大的作用，建筑施工企業應大力發展與運用信息技術，重視高新技術的移植和利用，拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統的編制方法，使信息在生產力諸要素中起到核心的作用，逐步實現施工信息自動化、施工作業機器化、施工技術模塊化和系統化，以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
施工組織設計9
一、工程概況
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內環東延南至龍城大街,全長約7.88公里。本次中標（山西安宇建設監理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。
計劃
施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和人行道。按城市ii級主干道設計，計算行車速度40km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準備
與甲方協議簽訂之后，本公司根據現場工程實際情況，，調動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優勢，就近調集施工人員（中鐵十七局）做好上場準備。
由項目經理帶領施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現場，進行前期準備，其余人員在10天內調集完畢，在最短時間內進駐現場。并組織精測人員根據施工圖紙及業主提供的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網，并及時提交監理單位，直至獲得認可，在此同時，施工單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項設備進場，聯系各種材料廠家準備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監理單位（山西省安宇建設監理有限公司）提交開工
申請
報告。
2.2、各種臨時工程及臨時設施、施工措施
2.2.1、施工營地布置
項目經理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋，材料進場及車輛出入均可以利用現有便道，周圍場地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業用電，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。
2.2.4、工地排水
設置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。
2.2.5、環保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環保部門聯系統一處理，施工中生活廢水、施工污水經與有關部門聯系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的'同意。
三、現場恢復
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關規定或協議恢復。
3.1、工期
按業主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁交接、線路定位，進行實施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續，對現場進行復測。
第二階段---主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。
施工組織設計10
20xx-20xx學年第二學期帶了09級建工3班為期一周的《建筑施工組織設計》，現對此次課程設計的實踐課總結如下：
《建筑施工組織設計》為單位工程施工組織設計，是《建筑施工技術》課程的主要教學環節之一，通過對實際工程的模擬設計，使學生初步掌握單位工程施工組織設計的內容、設計計算步驟和方法，鞏固所學理論知識，并初步具備分析和解決施工組織中的一些工程實際問題。
本課程設計的內容比較豐富，主要內容有：
1、施工方案及施工方法；
2、編寫施工準備工作，計劃與各項資源需要量計劃表；
3、編制單位工程施工進度計劃；
4、施工平面圖的設計；
5、編寫各項技術組織措施與各項技術經濟指標。
教學安排：
1、熟悉任務書，收集資料及準備工作0.5天
2、選擇施工方案和施工方法；1天
3、編制施工進度計劃表；2天
4、設計施工平面圖；0.5天
5、設計施工平面圖、主要技術組織措施、主要技術經濟指標1天
每次授課時，按照教學安排檢查上次課的階段成果的完成情況，講解下一階段的任務，并現場指導，回答學生的疑問。課程設計的重點進行強調，難點耐心地解釋，課后也耐心回答學生們的提問。
絕大部分學生在實訓課上表現積極，參與度好，參與討論與思考；還有個別學生在課堂上表現比較自由，課堂紀律性不強。對于提交的設計成果，總體上都按照任務書要求提交，但因為用CAD繪制橫道圖和打印施工組織設計文本，存在個別復印取巧的現象，針對這種情況今后的`授課要加強監督。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，建筑工程更加是強調實戰經驗的一門專業，通過這次實訓，學生有了對建筑工程的一些實踐認識，理論聯系實際，為后面的學習做一個很好的鋪墊，望以后要繼續多加積累知識，為今后從事本專業的工作打下良好基礎。
施工組織設計11
這是第三次參加這樣的培訓，記得第一次是剛進公司時，副總經理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關于消防知識的培訓課。那時候就很感激，因為覺得他是領導工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓其廠家產品的相關知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當時說的很多專業術語當時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學習的東西越來越多，這次培訓不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓很感恩，也挺享受培訓的過程，對我來說每次培訓都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學習探討的好機會。
通過這次關于施工組織設計的培訓，讓我對技術部的工作更加熟悉，對標書的制作有了更多的了解，培訓的后半部分副總經理鄭輝給我們講解了一些現場的施工工藝，擴寬了我的知識面。
施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實施科學管理的重要方式，提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設計不符合要求，也會導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規模、施工范圍、質量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質量要求時，可以把招標文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。
副總經理鄭輝以一個項目的施工組織設計為例，為我們講解了施工組織設計應當如何去做，包括哪些內容，使我們可以理論結合實際，更直觀的'進行學習。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關鍵施工技術，質量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們去成長。
對我來說最感興趣的還是副總經理鄭輝后面給我們講解的一些現場的施工工藝，如氣體滅火系統的施工及現場調試，火災自動報警系統的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統的調試、火災自動報警系統的調試等。列如火災自動報警系統的調試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災自動報警系統調試前，要對不同回路的每個現場設備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯動編程，編碼完之后再進行調試。
這次培訓收獲挺大，可惜由于時間關系，副總經理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業知識的培訓，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現我們每個員工應有的良知和責任，并做到知行結合，為公司今后的發展貢獻更多的力量。
施工組織設計12
一、工程概況
(一)工程概述
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的主干道之一，全長約10.5km。
該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。
本項目工程起點---路(樁號K1+706.69)，終點為---前路(樁號為K3+431.53)，全長為1724.84m。
---路由---市建筑設計院設計，---市城市建設投資開發公司委托---投資有限公司承建，由----工程監理咨詢有限公司進行全程監理。
該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。
---路的建設為二環線以南地區的東西向交通快速疏散創造了較好的條件，且將對---市南部地區的整體開發建設發揮重大的促進作用。
(二)工程設計
---路按城市Ⅰ級主干道設計，設計車速為KM/h,設計荷載—構筑物：城—A級;路面BZZ-100。
本工程段位于---新趾和---大院南側，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫，面層與基層之間設透層。
其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。
側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質外，均為麻石，人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。
管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
(三)主要工程量
主 要 工 程 量 表
序號 分項工程名稱 規 格 單位 數 量
1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12
2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12
3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12
4 水泥穩定碎石 20cm m2 77876.53
5 水泥穩定砂礫 20cm m2 77876.53
6 水泥穩定砂礫 15cm m2 25113.67
7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76
8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67
9 麻石側石 15×35cm m 10349.04
10 砼側石 20×60cm m 3449.68
11 麻石平石 15×40cm m 6899.36
12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68
13 麻石護坡 m3 9000
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590
19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038
20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5
21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867
22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7
23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22
24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14
25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24
26 矩形排水檢查井 座 8
27 矩形排水檢查井 座 2
28 偏溝式雙箅雨水口 座 151
29 排水溝及防洪溝 m3 2400
30 開挖土方 萬m3 49
31 回填土方 萬m3 9
32 三元乙丙防水卷材 m2 7750
33 橡膠止水帶 m 673
34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77
35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936
36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000
37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000
38 共享地網線 VV-1*25mm2 m 4000
39 護套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370
40 12m路燈 400w+250w 盞 92
41 18m高桿燈 6*400W 盞 12
42 30m高桿燈 4*100W 盞 4
43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個
44
(四)地形氣候條件
本路段沿線道路用地多為山地，農田及菜土，地形起伏較大。
--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。
年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。
年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。
冬春多北風，夏季多南風，日照時數年均1726小時，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。
本工程工期要求緊，工程量相當大(路基必須在20xx年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設備，以滿足工期要求。
全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構成施工便道。
(五)現場勘察
1、經現場勘察，全路段拆遷工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處理。
3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。
該處須換填量經初步估算約有4.6萬m3。
4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進行施工。
(六)工程特點
1、地質條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關鍵，與工程質量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較簡單，分布較均勻，地下水位較高。
2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。
工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。
3、交叉作業施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復雜，涉及部門施工隊較多。
4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數較少，在局部地區搭設臨時便道供附近居民通行即可。
5、工期緊，總工期為120天，20xx年8月20日必須完工。
施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務大等不利情況，必須科學安排，合理調整工序，確保工程如質如期完成。
(七)采用的規范規程
1、《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)
2、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-89)
3、《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ92-96)
4、《公路改性瀝青路面施工技術規范》(JTJ036-98)
5、《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)
6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97)
7、《砼結構施工及驗收規范》(GB50204)
8、《城市綠化施工驗收規范》
二、施工方案
(一)施工部署
1、管理目標：
質量目標：滿足設計與工程質量驗收標準，確保市政優良工程。
安全目標：嚴格按建設部頒發的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ59-99)進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。
工期目標：采用分區平行流水交叉作業，網絡優化組合，確保在8月20日前竣工。
文明施工及環境保護目標：按省建委頒發的《施工現場綜合考評試行辦法》管理，爭創文明施工現場。
2、施工總體思路及工作面安排：
�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進行分兩個獨立工作面，再在每工作面內進行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面(東施工區)，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。
�、谡w施工安排：
施工順序安排：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面
3、工程由公司總承包，項目部具體實施，其組織機構見下表：
項目經理部組成人員
姓 名 本項目擬任職務 職 稱 備 注
4、施工準備
(1)施工現場準備
�、俳M織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。
�、诓贾煤门R時工棚作為設備、材料堆放場地。
�、蹖φ展こ淘O計圖紙進行水系調查，或發現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業主、監理和設計院匯報，并提出適當的處理辦法或變更設計。
�、艽钤O外電及布置供電線路。
�、萁尤胨�，布置供水線路。
�、迣ΜF場的地質、地形進行調整核實。
�、咝尥ㄟ\輸便道。
�、嗷炷翑嚢枵�、料場的場地處理及設備安裝。
�、崤鋫浜糜嬎銠C、復印機等辦公設備。
(2)施工技術準備
�、傩：藴y量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據需要進行加密、放線
�、趶秃丝v、橫面，計算土方量，根據實際情況進行土方調配。
�、劾L制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。
�、軐夹g人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。
�、輰柰羺^按規范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。
�、迣λ褂玫纳�、石進行試驗。
�、邔λ�、鋼材等原材料進行試驗。
�、鄬炷�、砂漿配合比進行試配。
(二)主要分部分項工程施工方法
1、施工測量
(1)技術標準
測量技術標準嚴格按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面坡度。
(2)技術措施
�、俑鶕笓]部提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時依據。
�、趯涍^復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。
對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。
�、蹖κ褂玫膶Ь�點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。
�、苁┕で�，對所使用的經緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。
�、轀y量建立復核制度，避免錯誤。
�、捱M場后在監理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結果報業主及監理。
�、哌M場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創造通視條件。
2、清表及清淤
�、攀┕で�，先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內，東施工區雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農田排水系統，土渠坡度1%。
路幅南側待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側同，在K3+380處需設Dn1000的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統一排出。
�、魄灞恚簣鰞炔说丶稗r田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。
經勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。
派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段)，清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網格狀排水溝與兩側排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。
�、菍Φ屯�、長期積水路段重新進行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況，同時進行地下水位的調查，了解水源。
在軟基現場調查的基礎上，根據設計要求、現場調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。
根據處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。
嚴格按監理及業主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設計和規范要求，再報監理進行斷面測量，確定清淤工程量。
若出現軟基，按設計或監理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。
清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現象產生。
軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。
壓實完成后即進行壓實質量的檢驗，測定壓實，達到規范要求時，再進行下一層填料的回填施工。
若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。
�、若~池清淤：先將魚池水經現有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。
采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經監理認可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。
清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理。
淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區。
3、道路路基工程
�、怕坊钪郝坊堑缆返闹黧w和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩定性，滿足設計和使用要求。
填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。
選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。
路基填筑之前對取土場的土質進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。
填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。
為保證有效路基內壓實效果，按技術規范要求路基兩側填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。
填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。
填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%，80cm以下均應達到93%，挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。
當地面橫坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤;在穩定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進行填筑;當地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。
道路外邊坡度按現有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。
切方高度大于8M時，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。
填方區每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。
為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當的縱坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質量。
�、�、路基填切交界處的處理辦法
按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。
�、圮浕幚矸桨�
2m以下進行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進行處理。
�、茐簩崳郝坊鶋簩嵤潜ＷC路基質量的重要環節，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。
路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環節。
項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。
每壓實一層報項目部和監理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。
壓實度檢測頻率為每20xxm2檢測8點，不足20xxm2時必須檢測2點以上，必要時根據需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。
�、锹坊_挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。
取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯合作業方法。
開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據排水需要挖好截水溝，根據土質情況做好防滲處理。
高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現象發生。
對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。
地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。
�、嚷坊藓瓦吰抡危郝坊砻娴恼薏捎脵C械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。
整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。
邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。
當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。
�、稍囼灺范危郝坊钪竺娣e施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區取長度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴格按施工技術規范施工，通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優化施工工藝來指導大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質量的控制手續和有效方法。
4、排水工程施工方案
(1)、質量標準
溝槽底高程：0，-30mm
平基管座砼強度：滿足設計強度
平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設計規定
管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm
安管：中線位移15mm
管內高程：±10mm
接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0
檢查井：井身尺寸：±20mm
井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致
井底直徑：D≤1000mm時，±10mm; D>1000mm時，±15mm
(2)、施工段劃分及施工順序
主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。
各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長214m。
每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。
(3)、工藝流程
地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫
�、俚叵鹿芫�探明 在進行圖紙查閱、實地踏勘等調查后，對開挖區域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。
�、跍y量放線
做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。
a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。
b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。
c根據各管線單位的交底以及項目部現場實地調查情況，與各管線單位聯系以及協調，排出管溝開挖范圍內的埋地管線。
d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。
�、蹨喜坶_挖
a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。
b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內水用φ100泥漿泵排出。
c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。
d土方開挖后，如土質松軟，出現跨方現象即采用橫板密撐。
e開挖后的土方自卸汽車進行外運。
f管道基礎開挖請示指揮部、監理及時做好驗槽。
g管線基坑開挖后，請示指揮部監理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協調工作。
h因缺工程地質資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監理、設計院質檢，財政一道確定土壤的.力學性質再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。
�、茼牌交盎A
a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。
b、基礎(180°砼基礎)施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。
c、混凝土基礎內側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結構尺寸的要求，澆搗砼后12h內不得浸水，并進行養護，為搶工期考慮加早強劑。
�、莅补�
a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。
其主要施工程序為預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支�！鷿仓炷痢涌凇B護。
b預制砼墊塊
墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。
c施工要點
墊塊應位置平穩，并測量高程使之符合設計要求。
管子的對口間隙控制在10mm左右。
管口接頭處應鑿毛洗凈。
�、揄沤涌p處理
接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網，抹帶砂漿外光內實，鋼絲網平整，抹帶寬度偏差在±5mm內。
�、咂鰴z查井
a施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內壁抹灰分層壓實。
b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。
c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。
d、為保證機械施工不受影響，路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。
第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設計位置。
路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。
�、嚅]水實驗
a在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。
b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。
�、峄靥罴壟渖暗[
當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以內，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。
每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。
5、水泥穩定砂礫(碎石)施工
�、�、質量標準
密實度：≥98%(重型壓實)
平整度：8mm
厚度：厚度-8mm,極值-15mm
中線高程：+5mm，-10mm
橫坡：±0.3%
�、�、對水泥穩定砂礫(碎石)的材料要求
�、�、砂礫(碎石)：集料最大粒徑不應超過30mm，集料的壓碎值不應大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。
�、�、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425#。
�、�、配合比設計
�、�、一般規定
a、水泥穩定砂礫(碎石)混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。
b、水泥穩定砂礫(碎石)的各項試驗，應按JTJ057-94的有關規定進行。
�、谠牧显囼�
A在水泥穩定砂礫(碎石)施工前，進行下列試驗：
a.顆粒分析
b.液限和塑性指數
c.相對密度
d.重型擊實試驗
e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗
f.有機質含量(必要時做)
g.硫酸鹽含量(必要時做)
B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。
�、�、工藝流程
施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養生
�、�、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
�、�、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、表面松散，適當灑水;如土過濕，發生彈簧現象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。
上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。
�、�、拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。
料場內的砂、石分區堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。
拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。
�、�、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場。
炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發。
�、�、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。
�、�、壓實：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。
碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時間內(不超過四小時)碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
�、�、養生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
�、�、試驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一部分送到業主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。
壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。
彎沉試驗在施工七天后進行。
�、�、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。
路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為1m。
伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。
�、�、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。
�、� 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。
(5)、水泥穩定砂礫及碎石的具體實施計劃
�、傧刃拗囼灺范危�
在進行大面積施工之前，修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經濟效益顯著。
修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性;檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數;確定每一作業段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。
標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數;混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。
�、诖囼灺范纬晒笤俎D入大面積實施.(詳見如下框圖)
路面基層施工工藝框圖
6、瀝青混凝土路面的施工
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瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯合作業，全幅路面一次攤鋪成型。
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在基層完工并經驗收合格后，可以進行粘層施工。
a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿意為止。
b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。
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a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。
b在清掃后的基層上根據干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。
c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。
d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。
e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。
噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。
f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。
局部多余部分應根據監理工程師的批準進行清理。
灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內)完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。
局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。
g碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發后碾壓。
施工完畢，禁止車輛通行。
�、�、瀝青混凝土路面
在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。
瀝青混凝土路面施工程序
路面面層施工工藝框圖
A施工前準備工作
a.瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進口設備，最大產量應不小于200t/h，且應自動計量，稱量準確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。
b.材料料場的確定。
根據施工圖紙、技術規范及有關技術標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業主及監理工程師滿意的材料料場。
c.材料的備料。
根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量，及各結構層的施工進度計劃安排，組織備料。
d.進場材料的堆放。
料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應在料場設置2%的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。
e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。
根據優化設計的(改性)瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。
并在試驗段開工前28天報監理工程師。
B試驗段的施工
根據技術規范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產施工的技術指針。
C瀝青混合料的拌和
a.拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。
b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現場的溫度均高于JTJ032-94的要求。
7、側平石施工方案
(1)質量標準
直順度：10mm
相鄰塊高差：3mm
縫寬：±3mm
側石頂面高程;±10mm
(2)材質要求：
平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。
(3)加工要求：按統一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。
(4).施工要求：
a、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。
b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑;
c、接縫處錯位不超過1mm;側石和平石必須在中間均勻錯縫。
d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。
外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。
弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。
e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。
f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。
g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。
8、人行道施工方案
(1)、質量標準
壓實度：≥95%
平整度：5mm
相鄰塊高差：3mm
橫坡：±0.3%
縱縫直順：10mm
橫縫直順：10mm
井框與路面高差：5mm
(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。
(3)基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。
(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時，鋪人行道板時用1：2找平;大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。
(5)人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。
9、管線配套施工方法
在新建路幅范圍內，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插
安裝，涉及與相關單位的專業隊伍施工協調。
施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協調小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現場交叉作業交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。
各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。
各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業技術人員進行跟班作業，及時處理施工過程中可能出現的緊急情況，不得占用總工期。
三、施工工期、進度控制措施(含管線配套)
(一)總工期
我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場后，結合自己的實際情況，根據業主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進度計劃橫道圖及網絡圖。
(二)施工計劃安排
1、施工主導思想
根據工作內容及現場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。
同時為確�？偣て谀繕说膶崿F，將工程各個施工區域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序實施來保證總工期的實現。
2、施工主導思想的實施
�、傧认滤蟮缆�，該工程道路全長1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。
開工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續工作提供一個有利的局面。
�、跒榇_保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達到統一意見，以避免在施工中產生對其他施工隊伍的影響。
形成一個有條不紊的施工系統，如發現有相互沖突矛盾之處，由各專業技術人員及時解決，處理施工過程中可能出現的緊急情況。
3、重點部位的施工安排
本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進度對后續工作實施和總工期的實現具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業段進行平行施工,以確保如質如期完工,為后續工作提供較好的工作面。
由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進行。
4、施工進度安排
根據省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網絡圖)。
(三)保障措施
為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：
1、組織保障
根據實際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。
2、機具、材料保障
根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃(見表：機械設備使用計劃)，舉全司之力，對公司機械設備進行全面檢修保養，確保最佳狀態，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。
本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區域組織好三套模板進行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉材料。
在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。
3、勞動力保障
本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農忙兩個時期，勞動力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保道路、下水優質、按時完成。
(4)技術保障
精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系，接受監督，發現問題及時解決。
(5)水電保障
利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發電機，以防停水、停電，確保生產。
(6)社情保障
妥善處理好周圍群眾關系，加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯系，及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師，并協調處理。
總之，我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現。
四、工程質量、安全、文明生產措施
(一)質量保證措施
1、質量目標：確保優良工程，爭創市政樣板工程。
2、質量保證體系：貫徹實施現行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。
由本項目經理牽頭，建立以項目副經理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組，管理施工質量，形成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否決權。
3、該工程質量控制的特點
只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。
(1)工程專業性強。
下水、道路工程屬市政行業工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規程，并熟悉該工程的質量標準的控制措施。
(2)路基、人行道、側平石等工程，內在質量和外觀質量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。
(3)工期緊，行業配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出現超常規的情況發生，因此要求主動爭取多方面的配合、協助，以確保工期。
4、質量控制原則
(1)原則
�、俟こ藤|量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質量進行事前控制，將工程質量隱患消滅在萌芽階段。
�、谫|量評定堅持優良標準，嚴格內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。
�、圪|量控制過程
(2)制度
�、偈┕で凹夹g交底 制度。
即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。
�、谑┕すば蜃詸z制度，施工嚴格按圖紙規定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優良。
�、劢⒑媒唤影嘀贫�，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優良標準后，方可進行下道工序施工。
�、芴嵴埵┕べ|監部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監理、質監、業主等有關人員進行檢查驗收簽證。
經過層層把關，確保工程達到優良。
�、菁訌娰|量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質量意識和較高的業務水平，有效地保證工程質量。
�、藿⑾鄳馁|量獎懲制度，項目經理部與施工和作業人員層層簽訂質量目標責任狀，質量直接與經濟掛鉤，獎優罰劣，嚴格兌現。
5、質量要素的控制
(1)認真學習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質量理論教育，使大家認識到“質量就是企業的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。
完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。
著重抓關鍵部位的施工。
(2)材料：選定質量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質量必須滿足設計和規范要求，在得到監理、質監及甲方有關人員認可后，才能使用。
(3)機械設備：經常檢測保養，確保其良好的工作狀態投入生產。
(4)施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。
(5)環境的影響：環境因素是不可忽視的，如春雨季節、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。
6、質量保證措施
為保證質量目標的實現，必須以《市政工程技術規程》為施工工藝操作依據，強化操作規范化，杜絕違章作業現象，各工序嚴格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標準》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質量等級評定規定》及補充規定、《市政工程施工技術數據管理規定》檢查評定，確保優良質量，針對本工程特點，作以下強調：
(1)測量：施工前期建立的導線和高程施工控制網，必須在自己反復校核，并將有關成果報請監理和業主認可后方可作為施工測量依據進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。
(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質量。
為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。
(3)下水部分：
�、俅_�；娱_挖邊坡穩定，排水基礎承載力達到設計要求。
�、趪栏癜匆幏兑筮M行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。
�、蹫槠龊妹總�檢查井，井周邊回填土保證土質和夯實到標準的要求。
�、�、基層料的施工
本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩定砂礫”或“水泥穩定碎石”基層，為保證基層質量優良，要切實控制以下幾點：
�、� 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。
�、跍y量放樣：嚴格按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
�、巯鲁袑樱合禄鶎邮┕で�，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。
�、馨韬停簢栏窨刂品�定料的配合比和攪拌時間。
�、葸\輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發，必要時加彩條布覆蓋。
�、迶備仯簷C動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。
�、邏簩崳簲備佉恍《魏�(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。
碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時間內(不超過四小時)碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
�、囵B生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。
�、�、側平石
該工程側、平石、材質為花崗巖，做到側、平石、石質色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高(厚)度也必須符合標準，才能安砌。
�、龠\輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。
�、趥�、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。
�、郯财霰仨毎匆幏兑笫┕�，誤差必須符合標準的規定。
7、管網配套：
在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現有管線，同時要做好新管線施工的協調工作，包括地道施工的協調，這對全面、按期、按質、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點：
�、�、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協調小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。
�、�、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現場交底工作。
�、�、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
�、�、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應派技術人員進行跟班作業，以處理施工過程中可能出現的緊急情況。
�、�、各管線單位應同步施工，管線施工應遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。
各專業管線施工時協調一致，確保管線質量和施工進度，
作好對已預留的管道、管線的保護工作。
8、工程資料的管理
工程資料是該工程的質量保證依據，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術數據管理規定》要求，進行裝定和分類。
(1)施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。
(2)施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。
(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。
(二)安全保證措施
1、安全施工目標
(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。
(2)現場安全管理監督體系
2、安全管理措施
(1)根據本工程特點，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，對施工全過程全方位進行安全監控。
(2)項目經理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現場安全管理小組，負責安全管理，安全生產工作。
工地設立專職安全員，負責全現場日常檢查和隱患整改工作。
(3)認真落實安全生產崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。
(4)實行項目定期安全例會制度，由項目經理 組織項目安全小組定期進行安全小結，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。
(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。
工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。
3、安全保證措施
貫徹實施國家有關安全規范、標準，依據公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場、檢驗”五個方面把好安全管理關。
具體措施如下：
(1)施工現場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標志。
進入施工現場道路處設立機動車輛限速標志。
(2)現場臨進用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。
(3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。
(4)下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。
(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。
(6)工程開始前，對施工區域內的周圍環境、地下管線、地質情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發生。
(7)成立工地安全生產小組，負責工地安全生產的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。
(8)現場管理
�、偈┕がF場內的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區域內必須減速行駛。
設立減速標志。
�、诠さ卦O置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發生。
凡明火作業，須經有關部門批準后方可實施，對品(如汽油、柴油)應加強管理，使其遠離火源。
對油罐等防火重點區域應配備足夠的消防器材。
并指定專人負責。
�、奂訌姮F場安全宣傳工作。
現場設有工程施工管理責任區，懸掛各種安全標志牌，有規范的安全生產口號、標語和安全生產專用報欄，現場張貼管理人員的安全生產職責，建立安全生產臨控一覽表。
現場有可能發生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。
(三)文明施工及環境保護措施
1、文明施工目標
按《施工現場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創文明施工工地。
2、文明施工管理措施
項目設立專職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。
以項目經理為首，組成文明施工領導小組。
對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發現問題，解決問題。
定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應強調文明施工的內容，在各種安全技術交底中都應有文明施工的具體要求。
3、文明保證措施
(1)項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。
(2)現場各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀，內容清楚，增強參戰職工的榮譽和責任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創---市文明樣板工地提供保障。
(3)合理規劃生產、生活區和場內道路，嚴格按施工組織設計規劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規范整齊。
(4)設專人負責現場清潔衛生，同時對場外緊靠現場的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創造一個清潔、文明的環境。
(5)現場施工時，應注意盡量減少對環境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農田的損毀。
(6)為確保作業人員及周圍居民具有良好的工作與生活環境，施工現場必須設置灑水車。
(7)施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環境污染。
(8)施工期間，場內施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態環境。
(9)工地食堂內外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質食物，確保飲食衛生。
(10)在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現場。
(11)堅決執行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關證件，清退“三無人員”。
(12)全體人員佩戴工作牌，統一著裝上崗，做好經常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產小組，負責檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。
五、季節性施工措施
一 雨季施工措施
1、由于大部分工程施工均處于春雨季節，且現場地勢低洼，故現場必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現場內部雨水、積水有組織排出施工現場，保證施工現場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內施工和導致垮方。
2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。
對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。
施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發現路積水盡快排除，雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。
3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。
如果原地松軟，還應采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。
含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。
4、基坑內準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。
5、現場內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉和工程的順利進行。
特別注意水泥的防潮處理。
6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。
7、砼施工時，注意隨時根據砂石含水率，調整用水量。
小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當位置按規范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。
8、人行地道基坑施工時兩側挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。
基坑坡口兩側據地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。
夏季高溫季節施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養護，防止砼曝曬燒壞或開裂。
二夏季施工措施
1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環境，提高工作效率。
2、調整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。
六、主要機具使用計劃
序號 機械名稱 型 號 數 量 使用階段
1 履帶式挖掘機 排水及路基施工
2 D85推土機 排水及路基施工
3 推土機 排水及路基施工
4 汽車 路基施工
5 裝載機 路基施工
6 振動壓路機 路基施工
7 平地機 全過程
8 打夯機 路基回填階段
9 木工機械 排水施工階段
10 鋼筋機械 排水施工階段
11 砼攪拌機 片石墻及排水施工階段
12 砂漿攪拌機 片石墻及排水砌筑階段
13 瀝青混凝土攤鋪機 路面基層及面層
14 鋼輪壓路機 路面施工階段
15 架管 排水施工階段
16 地磅 排水施工階段
17 全站儀 全過程
18 紅外線測距儀 全過程
19 水準儀 全過程
20 灑水車 全過程
21 發電機組 全過程
22 泥漿泵 全過程
七、勞動力需用計劃
工 種 數量(人) 施工階段
機 修 工 全過程
水 電 工 全過程
駕 駛 員 路基填筑階段
機 手 全過程
木 工 排水、地道施工階段
鋼 筋 工 排水、地道施工階段
泥 工 排水、地道施工階段
普 工 全過程
測 量 工 全過程
試 驗 工 全過程
后勤保衛 全過程
管理人員 全過程
八、主要材料計劃表
序號 材料名稱 規 格 單位 數 量
1 瀝青混凝土
2 瀝青混凝土
3 瀝青混凝土
4 水泥穩定碎石
5 水泥穩定砂礫
6 人行道彩磚
7 麻石側石
8 砼側石
9 麻石平石
10 麻石鎖邊石
11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
19 三元乙丙防水卷材
20 橡膠止水帶
21 球墨鑄鐵防盜井蓋
22 水 泥
23 鋼 筋
24 紅 磚
25 中 砂
26 粗 砂
27 礫 石
28 礫 石
九、施工平面布置及交通組織
1、根據施工現場地形及周邊環境等情況，以---大道為界，分東西兩個作業區。
2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設一個防水、防爆配電箱。
3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網中駁接，渦每隔200m設一消防栓。
4、沿路幅南北側先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。
局部路基松軟處，用C20砼進行硬化，厚度20cm。
5、施工項目部設在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現場3.5km。
6、臨時工棚在施工現場路幅兩側視具體民政部搭設6~8個。
7、為文明施工起見，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設]形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉折南北各10m。
圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。
8、因現場沒有合適場地用于基層料拌料場，經多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場，距施工現場8.3km。
9、路幅范圍大部分為挖方區，預計約有近40萬m3的棄土，附近尚無適當棄土場，擬將棄土運至暮云區域。
10、具體布置詳見附圖。
十、建議與要求
(一)、建議
1、管線(電信、煤氣、電纜、自來水支管)埋設小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖，避免回填或管線先施工不能振壓，造成路基壓實達不到要求。
2、為加快工程進度，當開挖排水管基槽未達到設計要求承載力而換填又較深時，采用如下處理措施：
�、賹喜凵钔�50CM，填級配砂礫。
�、谠诨状颚�16松木樁，
�、蹖⒐芑雍�10CM，兩側各加寬30~40CM，混凝土提高一個強度等級，內配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。
護管方案。
3、人行道板現在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設計為3CM厚，為保證工程質量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。
(二)要求
因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復雜，故請業主提供有關管線的施工圖以及盡快召開各有關單位參加(尤其是管線單位，包括電力隧道)的聯席會議，作好各方面的協調工作，以確保工程順利進行。
施工組織設計13
摘要：在當前水利工程施工的過程中，施工組織設計是十分重要的，水利工程能夠得到順利的施工，施工組織設計是首要前提條件。同時加強對水利工程的施工組織設計還能對承包商起到指導性的作用，在監理過程中也能提供必要的參考依據。針對這一問題的提出，我們認識到水利工程的施工組織設計在當前的工程發展建設中是具有重要的意義的，施工組織在設計的過程中需要充分考慮到施工技術以及施工理論等，這樣才能達到理想的效果。為我國今后水利工程的發展建設提供必要的參考依據，有效的促進其發展。下面筆者就將具體的對這方面的問題展開論述，以實現施工組織設計水平的進一步提高。
關鍵詞：水利水電工程；施工組織設計；施工方案；施工導流；施工工藝
在水利水電工程施工建設的過程中，施工組織設計的重要性是不言而喻的，要想保證施工項目的各項活動能夠更加順利的進行，就需要重點從技術、經濟以及組織等綜合性的管理工作入手，才能保證工程的質量，與此同時，施工在前期準備的過程中也是十分必要的，通過對整個水利工程的整體項目進行全方位的考慮，能夠進一步滿足工程的質量要求，對于現代化的水利工程發展能夠起到舉足輕重的意義。下面筆者將重點對施工組織設計的相關內容進行闡述，希望在今后的工程建設中可以進一步完善施工組織設計這項工作，讓我國的工程建設邁向嶄新的階段。
1施工導流
在開展水利工程施工的過程中，一般情況下都是在河道上展開具體施工的，這就需要有效的解決河水與施工之間存在的矛盾，想辦法將河水導走，這樣才能確保更加順利的進行施工，防止施工條件受到破壞，在這種情況下，施工導流的相關設計就顯得十分有必要的。這是一個施工中常見的，卻又十分特殊的一個問題，在設計的過程中，需要包含水工建筑物相關的設計內容，同時還包括施工進度以及工程布置等方面的內容，所以要從全局性的角度對這一設計問題展開進一步的考慮，這樣才能合理的選擇壩型，保證水工建筑物得到合理的布置，同時還能符合施工總進度以及截流施工時段的要求，確保水利水電工程得以更加順利的進行。在對水利工程開展施工的過程中，需要注意的是要以當地的自然條件為首要前提，滿足自然發展的規律，尤其是水情規律，這對于施工順利的開展是相當有必要的。在進行這方面設計的過程中，通常情況下總費用是比較高的，所需要付出的代價也不少，因此為了有效的解決這方面的問題，通常情況下都是采用導流設計的方式解決問題，從而起到對施工進行有效控制的作用，這樣能夠起到排水以及蓄水等作用，還能對水情進行有效的改變，更重要的是不需要花費高額的費用就能保證施工適應自然環境的發展，工程也能更加順利的進行下去，否則，如果不按照這樣的方式開展設計，那么對于施工計劃的安排必然是不利的，必將會對施工情況造成不利的影響。
2施工工藝
加強施工工藝的組織設計對于水利工程建設來說起到基礎性的作用，在施工工藝中，主要的組成部分是施工技術、施工方法以及施工順序等，這需要在特定的施工情況下選擇合適的施工工藝，這樣才能起到事半功倍的效果，實現可行性與經濟性的共同發展，在具體的研究工作中，主要是對施工順序以及施工技術特性展開了具體的探究，同時關注了施工導流的具體情況，其他施工環節應該相互配合以此達到令人滿意的施工效果，并且還要保證在施工期限中完成施工，施工強度需要滿足合理的指標規范，在施工程序的研究過程中，應該保證對施工平面在高程與場地空間方面進行更加合理的布置，對于施工技術的物質供應方面，應該對材料的消耗進行科學的控制，保證控制在預算的范圍內，最后還要確保工程能夠以安全為前提條件，在此基礎上實現質量水平的`進一步提高，對整個工程采取科學化的管理方式，以滿足施工工藝的相關要求。
3施工進度
整個工程的施工進度是指在工程準備階段開始直到竣工這一期間，其中包含了單項工程的施工程序以及施工速度等，還有各個單項工程之間的聯系，這些問題都是需要進行重點考慮的內容，在對施工進度進行控制的過程中，需要重點解決以下幾方面的內容：
3.1合理劃分施工程序。對水利工程建設中，影響施工程序較大的時段，要進行恰當劃分。如截流、渡汛、封堵、攔洪及蓄水期等要進行分析，恰當安排，得到合理劃分；
3.2施工機械化水平。應解決適應工程所處自然條件和建筑物特性的施工機械裝備。施工機械裝備（包括施工條件能否允許或充分利用已有設備在內）程序，會影響施工強度，最終將直接影響施工速度和工程的進展；
3.3關鍵施工期控制。從水利工程建筑實踐中得知，一般當河道截流起始時及其后的第一個枯水季內的工程施工期，對工程進度計劃常起控制效用。因此在安排進度計劃時，必須對截流前的導流建筑物和截流后第一個枯水季的壩體施工（包括截流、基坑排水、基礎處理及壩體填筑）的施工方法進行充分論證，以利達到合理安全渡汛的目的來劃分關鍵施工期控制；
3.4經濟投資效應。由于水利工程項目多、工種復雜、工程量巨大、施工期長、又遠離城鎮、投資巨大等，都給進度計劃安排帶來許多困難，特別是在市場經濟狀況下，變化因素增多，進度計劃與資財投入時間價值關系更為密切，影響程度加大，需要使進度計劃能充分利用資財，達到最佳經濟效應。
4施工布置
施工布置必須緊緊圍繞解決主體工程施工這一主題展開，其目的是為主體工程施工及運行服務的，其著重點是對工程所在地區的施工交通、工廠設施、生活建筑、料場規劃等在平面上和高程上進行合理的空間布置規劃。布置時必須緊密圍繞服務對象，有時還要考慮到今后擴展成為庫區旅游開發的需要。在具體施工布置時，應根據樞紐布置和結構型式特征，結合工程所在地區的自然、社會、經濟等主要因素，認真規劃施工占地。要遵循因時、因地制宜、統籌規劃、方便生產管理、安全可靠、利用技術可行、經濟合理的總原則，檢驗布置的合理程度。水利工程施工布置，相當于一個小城鎮規劃，其主要內容包括有交通運輸、工廠設施、料場開采儲運規劃、生活建筑、安裝場地、生活生產用水、電及通訊等管路線路等的平面及高程的合理布置。其中處于深山峽谷而又建設周期長、運輸工程量大距離遠、交通不便的水利工程建設，道路修建費用巨大，運輸任務艱難，必須給以足夠重視，否則會加大投資和延誤工期。結束語重視施工組織設計科研的投入和總結，對提高設計質量起重要作用，而且對施工組織設計自身發展起重大作用。施工組織設計是一個比較龐大復雜的理論體系，實際還有與招投標的關系與施工技術管理進步發展的關系、與設計體制改革的關系等問題，有待深入探討研究。
參考文獻
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[2]俸代勇.施工組織設計[J].企業科技與發展，20xx（16）.
施工組織設計14
通過了將近兩周實訓的奮斗，最終完成了這次的實訓。雖然做的還有瑕疵，但同時讓我回顧了自高校以來學過的大多數專業學問，進一步鞏固了專業基礎學問，讓我有一次全面進展的機會。在這過程中也深深感受到了同學之間要相互關心、相互學習，才能共同進步。特殊感謝我的組員，在面對我對圖紙有懷疑及遇到不懂時時，能很樂觀主動的指導并幫我解答了在設計中所遇到的疑問 。因而，從這次課程設計中發覺自己的專業學問把握的不夠扎實，還有許多的地方需要學習和回顧。
在這兩周實訓的開頭，由于是施工組織設計，需要小組共同完成一份實訓。在開頭拿到圖紙時，突然感到很迷惑，看著圖紙密密麻麻的圖形和文字，立刻感到慌張和無措�！拔以撛趺醋�，該如何下手“這句話無時無刻不出我的腦海中。但我深知必需得靜下心，好好的看了一下老師發的任務書，上網了解一下有關施工組織的實訓過程，同時還和組員爭論了有關這實訓的分工及需要留意的事項。進而我慢慢的了解了實訓的步驟和過程，了解了該如何下手。在做得工程中，我有以下感受：
1.在分到工程概況這塊時，也是慶幸覺得挺輕松的�？墒窃诤竺鏉u漸做著的過程中，發覺我還是要結合老師給的簡潔說明和圖紙里的建筑說明，參照書上的模板組織語言簡要說明工程概況。這也是不簡單的一件事情，幸好我的組員有仔細幫我查漏補缺，才能盡可能完善整個工程概況。
2.，在算量時，聽著同學各種不一樣的方法，無疑用軟件算量是一種更為一種捷徑。但對于廣聯達算量建模，我們小組都不會，而重新學習確定花許多時間。所以，我們只能踏踏實實地手算，而這工程卻是苦痛的。我們重溫了算量的方法，一步一步地算。小組的人相互爭論，檢查，錯了又改，最終把算量做好�；蛟S我們做得不是很精確，但算完還是成就感滿滿的。
3.施工方案，是我們小組經過上網查資料和共同爭論共同完成的。在回顧之前的.施工學問和上網查資料中，我們溫故而知新并更深一步鞏固了相關學問點。
4.在繪制進度方案時，問題又接著來了，雖然老師之前在課堂上給我們布置過類型的實踐，但由于有段時間沒有去回顧和復習，好多學問和關鍵做法已經模糊，這個問題深深的打擊了我，讓我明白了學過肯定的學問肯定要時刻去溫習和回顧，才能加深印象。我們有人在算工日和班次等，有人布置橫道圖，最終大家一起檢查。當完成了這幾個進度方案圖紙后之后，實訓基本過了一大半，剩下的就只是施工總平面圖。
5.由于在前面的基礎上，施工平面圖依據這些工程量，數據來繪制和編制。它們之前有著很大的關系，所以要時刻留意前面已做的工程。在計算這塊我相對薄弱，所以我沒有計算勞動量和建筑面積關系這塊，而是負責依據數據用cad布置繪制平面圖。
經過這次的實訓，我發覺自己對施工組織設計這門課把握還是不夠的。但幸好經受了這次實訓，讓我在整個過程中溫故而知新。我會連續努力，好好學習的。
施工組織設計15
施工組織設計是鐵路工程施工必不可少的一個環節，同時是施工組織設計在鐵路工程施工中也發揮著十分重要的作用，一方面施工組織設計為優化工程設計提供了基礎；另一方面，項目成本的預算也需要以此為依據。因此，我們必須要樹立正確的施工組織設計意識，做好施工組織設計工作，確保在工期內將成本降到最低，提高企業的經濟效益。
一、施工組織設計的內容
準備工作。在進行施工組織設計工作之前，應當做好充分的準備工作，這不僅是優化配置的有效途徑，更是提高施工效率、確保工程質量的重要手段。一般來說，準備工作主要包括工程組織準備、施工調查、技術和現場準備。只有做好施工調查工作，才能確保施工組織方案的合理性、經濟性，所以作為施工單位，在正式施工之前，一定要做好全面的、深入的調查工作，對調查結果進行準確、詳細地記錄，明確施工過程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據項目的具體情況有針對性地制定調查方案。如果準備工作不充分，在施工過程中很有可能面臨令人措手不及的問題，很可能中斷工程施工，進而延長工期，準備工作的作用也就得不到充分發揮。
施工方案。施工組織施工的關鍵內容在于施工方案，施工方案貫穿整個工程施工的始終，在很大程度上決定了工程的質量和進度。判斷施工方案是否科學、合理，一是技術可行性。施工方案的技術可行性可以將施工的優勢充分發揮出來，是維持施工秩序、確保施工順利進行的重要手段。施工方案必須以工程項目要求為根本。施工方案的文字內容要避免繁瑣，二是經濟合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設計的影響，經濟合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案，工程預算費用也會存在巨大差別。并且有些資源消耗只是靜態投資，而施工方案對動態投資的影響也非常大，所以一定要確保施工方案的經濟性和合理性。
施工安全和施工質量。無論是對鐵路工程還是對建筑工程等所有工程來說，施工方案的可行性都會最重要的.，鐵路施工方案不僅關系到鐵路部門的經濟效益，同時也關系到人們的出行安全，對構建和諧社會有著十分重要的現實意義。鐵路工程是一項極其復雜而又重要的基礎設施建設，才能保證施工順利進行，保證鐵路工程質量。各個部門之間要確保施工工作的一致性，才能確保整個鐵路工程建設系統的安全，將鐵路工程的經濟效益最大程度發揮的出來。在施工過程中，如果沒有做好與某個部門的配合，或者在某些環節上出現了疏忽，都可能影響鐵路工程建設的順利進行，甚至造成重大人員傷亡事故，不安全因素是鐵路工程是施工過程中不可避免的，有些不安全因素是不能避免的，但是也有一些不安全因素是完全可以避免的，比如施工人員操作不規范、設備故障等等，無論不安全因素大小，都會給工程建設帶來影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現的不安全因素，并制定有效的預防和解決措施，一旦發現不安全因素及時將其解除。作為施工組織設計人員必須高度重視施工安全，將施工安全和質量放在首位，并且要把安全意識貫穿到整個施工過程的始終。施工方案要保證施工質量。施工方案的質量保證要有針對性和可操作性，才能將施工安全隱患降到最低。
二、施工組織設計的特點
1、設計內容多樣化
鐵路工程本身包含的項目就比較多，不同項目的結構以及對施工技術的要求也各不相同，這也決定了施工組織設計的多樣化。所以，施工單位要想在時間、安全、經濟的要求下完成項目建設，必須要對項目的實際條件進行考慮，以工程項目整體為根本，設計出科學的的施工方案，從工程開工階段就開始統籌規劃施工進度，加強施工過程中各個環節的控制，確保項目施工順利進行。
2、施工組設計的起點和標準高
我國的鐵路工程項目種類繁多，但它們也有一些共同的特點。這些特點包括規模大、內容復雜、分工細致、技術含量高等方面。歷來以來，我國的鐵路工程主要集中在橋梁、涵洞、路基、隧道以及既有線改造等領域。然而，高鐵的快速發展也帶動了鐵路工程項目的逐步增多。由于鐵路工程涉及到民生問題，因此它不僅與廣大群眾的福祉息息相關，同時也與人們的生命安全密切相關。因此，施工單位必須始終以高起點、高標準、嚴謹負責的態度對待施工組織和設計工作，確保工程質量和安全。
3、針對性強
雖然任何項目的施工組織設計都包括對各種資源的全盤規劃，但是不同的項目在施工組織設計上還是存在許多差別的，這一點在技術標準、施工規范的體現上尤為明顯，工程項目的不同，在標準和規范上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項目的具體情況為根本，對重點、難點工程制定專項施工方案，只有如此，鐵路施工的安全、質量才能得到保證。
三、施工組織設計的重要性
由于鐵路工程項目的不同，因此在施工方法上也并不是統一的。所以在編制施工組織設計時，應當對本工程的情況進行充分調查和研究，在遵循施工工藝的前提下對施工過程進行合理安排，確保工程施工順利進行。施工組織設計編制分為三個階段：第一階段為計劃階段，任務包括對工程性質、規模、工期等進行確定。第二階段為設計階段，此階段設計出來的文件是指導后續施工作業的。第三階段為施工階段，根據施工方案有計劃地開展施工作業。鐵路工程項目具有一次、固定和不可逆的特征，所以施工組織設計的編制十分重要。如果工程為重點項目，那么施工組織設計起到的就是決定性作用，施工計劃必須以施工組織設計為根本；如果工程為一般項目。
四、優化鐵路指導性施工組織設計的措施
1、從主觀上高度重視
編制鐵路輔導性施工組織設計，不僅是輔導鐵路施工的首要技術文件，并且還為工程籌資、投資方案完結、鐵路單位決議計劃供給根據，也是工程投標、合同簽定的重要根據[2]。作為施工單位領導必須要親自參與施工組織設計的編制，對施工組織設計進行嚴格、細致的審閱和批復。
2、準確掌握現場施工環境
在編制施工組織設計之前，相關人員必須親臨現場進行全方位考察，借助現代儀器設備，繪制出精確的項目手冊，獲取第一手材料，為施工組織設計的編制提供可靠依據。同時，在進行現場考察時，一定要確�？疾斓轿�，不能遺漏任何一個與施工相關的內容。
3、合理測定進度指標
在制定施工組織規劃時，根據平均或偏上水平來確定各項進展目標并核算的方法，很難完全符合實際情況。因此，在實際操作中，指導性施工組織規劃編制人員需要在了解施工圖規劃文件的基礎上，綜合考慮進場單位的施工技術水平和機械化裝備水平。這樣才能更準確地制定施工計劃，并且有效地促進項目進展。
4、采用先進的技術手段
在進行施工組織設計時，需要考慮不同工序之間的流暢銜接，同時也要安排多種工種在同一時間、地點下如何進行立體交叉作業。這個過程非常繁瑣，需要平衡各種資源，并確保時間的合理分配。隨著計算機技術的不斷進步，在鐵路施工中應用計算機網絡和信息技術可以加強項目管理和控制，從而及時發現偏差并提供有效預警，大大提升指導性施工組織設計的實用性。
五、結束語
施工組織設計是為了保證工程能夠順利進行并圓滿完成而制定的技術經濟文件。它對工程進度、成本、質量和安全起到至關重要的作用，是確保工程項目順利進行的有力手段。因此，我們必須高度重視施工組織設計，并認真做好相關工作。當條件發生變化時，需要及時對施工組織設計進行調整和優化，以確保工程項目能夠順利進行，并保證工程的安全和質量。
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