物流管理的心得體會14篇[精華]
在平日里,心中難免會有一些新的想法,寫心得體會是一個不錯的選擇,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。到底應如何寫心得體會呢?下面是小編為大家收集的物流管理的心得體會,歡迎大家分享。
物流管理的心得體會 篇1
物流(logistics)是指利用現代信息技術和設備,將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現,隨商品生產的發展而發展,所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。
眾所周知,物流功能貫穿著企業的生產、銷售的全過程,所以跟企業多個不同職能部門都有所聯系,要想做好物流需要了解所服務的不同職能部門的特點以及需求。而作為學生而言,如何學習物流管理卻與學習其它學科并無太多的區別,但要學好、做到學以致用卻有自己需要注意的一些地方。
一、最開始應該學習的是基礎的知識:
這些是學習物流之前必備的知識體系。學習手機掛件了解后才能對物流應用型的知識融匯貫通。簡單的數學(概率與統計、線性代數、微積分)、管理學、管理心理學、政治經濟學、西方經濟學、統計學、經濟法、物流學基礎原理、會計學基礎、現代物流技術、市場營銷學、計算機應用、法律基礎、倉儲實務、倉儲物流技術與裝備、Internet網絡及應用。
二、經過基礎學科的學習以后,應用型的學習科目就在第二階段:
物流學、商品學、國際物流學、物流管理、國際貿易、幾種簡單的程序語言(例如:C語言程序設計、SQL Server數據庫等)、軟件工程、企業物流管理、供應鏈規劃與組織、技術經濟學、區域經濟學、管理會計、財務管理、第三方物流與服務
三、對于一些簡單的應用型知識掌握以后,就應該更加深入的學習一些知識板塊,這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學的知識中:
包裝學、倉儲管理學、采購學、物流系統工程、采購管理與庫存控制、運輸設計與配送管理、物流系統規劃、、物流信息系統、ERP/MRPⅡ原理與應用、電子商務與物流、物流中心設計與運作。
四、通過前面的三個學習以后,我們將會對一些客戶關系的確立和客戶滿意度的樹造上進行探討,還有就是一些行業進行的軟件:
物流軟件應用、企業管理應用軟件、客戶關系管理等。
物流管理學習心得體會2
三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為物流管理專業的學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的`金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆書到用時方恨少。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
物流管理學習心得體會3
物流業的發展環境是一個社會系統工程,單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的,它需要社會各方面共同努力,協同作戰:
1、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰,影響了物流產業的健康發展,同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作,以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景,并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度,吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果,鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題,加快我國電子商務物流發展的步伐。
2、重視物流網絡的發展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本,這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。
例如,為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要,電子數據交換技術(EDI)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛星定位系統(GPS)可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息,有多達100萬人在此閱讀信息,數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題,為物流發展提供了無限商機。
3、提高對發展電子商務物流的認知。
加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分,電子商務是商業領域的一次革命,而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外,各地方政府應統籌規劃,正確引導物流企業布局和建設,包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等,提高物流速度和物流效率。
4、大力加強物流專門人才的培養
要改變我國物流體系落后的現狀,就必須為其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策,鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資,通過在高校開設物流專業,培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓,提高物流從業人員的整體素質,以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構:新思路學校。
物流管理學習心得體會4
不知不覺已到了期末了,而各科都面臨著期末考試,但是,教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試,她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭,這讓我對港口產生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作,它的魅力竟然如此巨大,不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸,而且承擔著國家的經濟命脈,促進了社會經濟的快速發展?傊,鹽田港口的一切一切,都是那么地神秘,都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學地理這門學科,但是真正意義上的接觸卻是在高中,初中因為對地理沒什么興趣,加上這門科又沒什么壓力,所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽,就這樣混過了初中三年,對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了,地理是綜合學科的其中一科,在加上我x科選報的正是地理,所以對我來說,地理在我高考中占有很高的分數值,使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的,性格很隨和,加上他教地理教的確實很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學科,并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業,恰好在港口與航運管理這個專業中有物流地理這門學科,它將會運用到很多的地理知識,這才又讓我拾起地理,劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別,她不主張我們過分學習書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學地理的時候,總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義,但是自從學了物流地理這門學科后才發現在現代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎知識,才能在現代物流工作中發揮最大的作用,否則就無法進行工作,F代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當的熟悉,例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話,則弄清它們的運輸方式及轉運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流管理的心得體會 篇2
企業文化是為了讓企業更好地發展,是企業的靈魂。需要我們永遠保持著一顆學習的心態,通過不斷的學習與積累,真正的做到內化于心,外化于行,是無形轉化為有形的過程,最終一定是過程轉化為結果。公司領導也會經常給我們講,人需要不斷的學習,公司內部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學習”像這次的課程培訓,我覺得就是一種企業文化的`具體體現,在工作中學習,在學習中思考,在思考中發現。在學習的過程中我了解到企業文化的內容是相當豐富的。制定企業員工行為規范是企業“以人為本”管理思想的體現,是為了全面提高員工綜合素質,對員工良好行為習慣產生激勵與強化作用,出發點是尊重員工和促進員工在企業環境和工作崗位上健康成長,同時企業也會更好的發展,這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念,制度的建設需要層層傳導,每一名員工又是傳導過程中非常重要的載體,每一個載體組合起來又構建了企業的整個生態系統,在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協調。還可以通過一些活動增強大家的團隊意識,像今年公司舉辦的運動會,就非常好,其中有一項是拔河比賽,自己也參與到了其中,雖然大家都不在同一部門,甚至有些都不相識,但在這一刻大家有了共同的方向,有了共同的目標,通過團結協作,通過思想與行為的統一,迸發出了巨大的力量,賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷,看到這些,心里真的非常感動,我想這可能就是無形轉化為有形的結果,也是企業文化建設落地化的體現,文化建設與行為規范更是密不可分。
物流管理的心得體會 篇3
物流管理是一個極具挑戰性和發展潛力的專業,它涉及到商品的生產、運輸、倉儲和配送等環節。作為一名物流管理專業的學生,我在學習和實踐中積累了一些寶貴的經驗和體會。以下是我對物流管理專業的心得體會總結。
首先,我深刻認識到物流管理的重要性。在全球化和電子商務的時代,物流管理成為各類企業的核心競爭力之一。一個高效、順暢的物流系統可以大大降低企業的成本,提高產品的交付速度,增加客戶的滿意度。通過學習物流管理專業,我了解到物流管理在現代社會中的作用和地位,認識到物流管理的運作與企業的發展密不可分。
其次,我在物流管理的學習中明確了自身的優勢和劣勢。物流管理涉及到多個環節和職能,對學生的能力要求也較高。在學習的過程中,我發現自己對數據分析和管理決策具有較強的能力,但在實踐操作和團隊協作方面有待改善。通過與同學的學習和交流,我不僅了解到其他同學的優勢所在,也從他們身上獲得了一些優秀的方法和技巧,進一步提高了自己的學習和實踐能力。
同時,我也深刻意識到物流管理的困難和挑戰。物流管理涉及到多個環節和利益相關方,需要綜合運用多種知識和技能來解決實際問題。在實踐中,我常常面臨復雜的情況和難以預料的問題,需要迅速做出決策和應對挑戰。通過實踐經驗的積累和反思,我學會了保持冷靜、靈活應對變化和善于溝通協調,提高了解決問題的能力。
另外,我也在實踐中意識到了團隊合作的重要性。物流管理往往需要與多個部門和利益相關方合作,需要協調各方資源和力量,才能共同達成目標。在實踐過程中,我培養了團隊合作的意識和能力,學會了傾聽他人意見和建議,發揮個人優勢,也尊重他人的專長和貢獻。團隊合作不僅能提高工作效率,還能促進個人和團隊的成長。
最后,我還要提及物流管理專業未來的發展和挑戰。當前,物流管理面臨著諸多的挑戰,如全球供應鏈的復雜性、物流成本的不斷上升、環境保護和可持續發展的要求等。未來,物流管理專業需要緊跟時代的步伐,積極應對各種挑戰和變化。作為物流管理專業的'人才,我們需要不斷學習新知識、掌握新技能,才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
總之,物流管理專業是一門需要綜合運用多種知識和技能的學科,它對學生的能力要求較高,但也提供了廣闊的發展空間和機會。通過學習和實踐,我對物流管理的重要性、自身的優勢和劣勢、困難和挑戰以及團隊合作的重要性有了更深入的認識。我相信,在今后的學習和實踐中,我會不斷提高自身的能力和素質,為物流管理行業的發展做出自己的貢獻。
物流管理的心得體會 篇4
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業務流程,到物流管理信息系統,再到開發工具及數據庫的學習,使自己具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
實習結論及建議:
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒有一個嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問題,應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改,效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控,以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系,才能做到最優采購、最優庫存,進而達到最優配送銷售。
為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓,我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時,我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的'專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的`問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎,可以說在這次實訓中,我們受益匪淺!
通過這段時間的學習,使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到,從而得出,理論與現實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此,物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中,我學會了許多書本上學不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經濟和社會的持續快速發展,現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭,但總體上看,現代物流業發展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應,在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規模,加快信息化網絡和金融網絡的建設,借鑒外國的經驗和做法……
總之,通過學習,我不僅學到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業務流程,使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室,讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎,也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢?偠灾,雖然這次實訓時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責任:為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理的心得體會 篇5
一、總結
光陰荏苒,歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際,半年時間依然從我忙碌的身影見流走,難以回溯;厥走@兩年多來的大學校園生活,心潮翻涌、思緒萬千,唯有犧牲多壯志,敢叫日月換新顏,它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就,而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷,F在我把它以書面的形式記錄下來,希望能與與大家共同分享。
1.專業技能的學習
20xx年7月27日,我實習的第一天,在店面店長和老員工的指導幫助下,我開始認識貨號,并更深層次的接觸衣服類EAN13條碼,它分為公司代碼區、季度代碼區、大類代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區,并逐漸開始了解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究,我學習到的專業技能有:衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。
2.專業知識的應用
物流管理專業本身就包含倉儲管理,所以這個工作從一開始我就輕車熟路,漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是,我用了不到一周的時間,對店面所有貨物進行清點落賬,嚴抓貨品的出入庫管理,并對所有貨架進行了重新分配,貨品進行細致的分類分區擺放,而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄,從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里,我還將自身所學的市場營銷學、管理學,應用于實際工作中,迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余,我還將我之所學,盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工,得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。
二、 實習體會
(一)學好專業知識,是我們做好工作保證。大學三年,我一直保留著記筆記的習慣,我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可,重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣,猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候,你才發現自己所學的.專業課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司JACKJONES李村店做貨品管理時,店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習,隨著他不斷的言傳身教我發現,他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業課的一個分支,而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識,老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后,我用了短短的一周時間將店內所有貨物統統建賬歸類,重新安排貨位存放,要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了,賬面還是難以理清,賬本難建。而我則憑著扎實的專業課知識積累,迅速的為公司和店里解決了這一難題,得到了領導的一致好評,并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業課時也是深一點淺一點,理論學習不扎實,不知道會遇到多少困難,會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中,我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時,我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的,在平時工作中要密切理論聯系實踐,以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生,應該正確看待自身價值所在,擺正自身的求職應聘態度,長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海,有時以一種平和的心態來看待一切,你會收效甚好。激烈的社會競爭中,缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用,只要自身肯努力、能吃苦,就沒有什么不能克服的困難與挫折,就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今,即將再次回到校園繼續深造的我,抱定雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越的決心,加緊擴充自身的知識儲備,彌補著實習中發現的以下一些差距:1.專業知識的差距。短短的半年實習,我深感自身在專業知識上的欠缺,例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外,在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能,在一些方面的差距也是相當明顯,例如:計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。
現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們,我想告訴你們如下幾條建議:
第一、一定要擺正自己的心態,切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌,工資高,待遇好的企業去實習,不愿意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司并不重要,重要的是你能否將你所學完全施展開來,一展抱負!
第二、在處理公司人際關系時,一定要慎重。多去學習別人的長處,實時顯露自己。要知道,社會并不如我們想象的那么美好,鉤心斗角之事常有,切忌要處理好與公司同事之間的關系。
第三、少說話、多做事,這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說,言多必失。有時候你無心的一句話,可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事,這是讓公司領導最快關注你的捷徑。
第四、多做自我批評,公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工,討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人,這一點我們必須認識清楚。
物流管理的心得體會 篇6
在大學期間,我選擇了物流管理作為我的專業。這門課程不僅探討了物流管理的理論知識,還提供了實踐機會,讓我深入了解這個行業。此次我將分享我在物流管理專業課程中的心得體會。
首先,物流管理課程提供了一系列的理論知識,包括供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理等。通過這些課程,我了解到供應鏈在現代商業中的重要性。物流不僅僅是產品的流動,它還涉及到供應商、制造商、零售商之間的協調和合作。只有通過高效的供應鏈管理,企業才能保持競爭力。在課堂上,我學到了如何制定有效的物流策略,如何管理供應鏈以及如何優化傳送流程。這些知識對于將來在物流領域的工作將非常有幫助。
其次,物流管理課程還提供了實踐機會。通過實地考察和案例研究,我能夠將課堂上學到的理論知識與實際應用相結合。我記得我們曾經參觀過一家物流中心,了解他們的運作流程,并親眼目睹了他們是如何管理貨物的。這個實踐機會使我更加深入地了解了物流管理的實際操作。同時,在課堂上,我們也進行了一些案例分析,通過分析真實的物流案例,我們能夠更好地理解理論知識是如何應用于實踐中的。
此外,在物流管理課程中,我還學到了團隊合作的重要性。在物流管理中,團隊合作是必不可少的。無論是供應鏈管理還是倉儲管理,都需要團隊成員之間的密切合作和協調。在課堂上,我們進行了一些團隊項目,每個人都有自己的任務和責任,但我們必須共同努力以達到共同的目標。通過這些團隊項目,我學到了如何與他人合作,如何有效地溝通和解決問題。這些技能對于未來的職業發展將會非常重要。
最后,物流管理課程還讓我認識到物流行業的前景和挑戰。隨著互聯網和電子商務的迅速發展,物流管理變得愈發重要。物流不再只是傳統的貨物運輸,還涉及電子商務配送、即時配送等新的發展領域。物流行業的發展帶來了更多的'就業機會,但也帶來了更多的挑戰。比如,物流需求的快速變化、成本控制的壓力等。因此,作為物流管理專業的學生,我們需要具備靈活性和適應能力,隨時應對行業的變化。
綜上所述,物流管理專業課程給予我豐富的理論知識和實踐機會。它讓我深入了解了供應鏈管理的重要性,提高了我的團隊合作技能,并讓我意識到了物流行業的前景和挑戰。我相信這些知識和經驗將為我未來在物流行業的職業發展打下堅實的基礎。物流管理專業課程不僅僅是一門課程,它更是我人生道路上的重要里程碑。
物流管理的心得體會 篇7
我在物流管理培訓班中度過了一段既漫長又有收獲的時光。不僅學習到了新知識和新的操作技巧,更有了一次反思自我、提升自我、凝聚團隊的機會。以下是我對此次培訓的心得體會。
我對物流管理有了更深的認識。過去,我總認為物流僅僅是運輸和配送,培訓讓我了解到,物流管理其實是一種削減成本、提高效率的管理方式,涉及采購、生產、分銷、銷售等多個環節,而且這些環節如同鏈條,缺一不可。我也深刻理解到,物流管理并不是一個可以獨立存在的部門,它需要與公司其他部門緊密協作,形成一個高效、有序的運作系統。
我對物流管理流程有了重新的理解。在培訓中,講師詳細地解析了從采購到銷售的整個物流過程,包括采購管理、庫存管理、配送管理、銷售管理等環節。這給我展現出一個清晰、條理的整體圖景,非常有助于我更好地理解和把握物流工作。同時,這種流程化的方式也使我意識到,我們在工作中要學會規劃思考,每一步操作都需要有明確的目標和規劃,并根據實際情況靈活調整。
這次培訓也讓我明白了很多物流管理中的關鍵技巧。例如,如何根據銷售預測精確地進行采購, 如何通過合理的庫存管理降低成本,如何通過優化配送路徑提高效率,如何通過銷售數據分析驅動決策等。這些技巧都是在實際工作中實施物流管理的重要手段。學習它們使我在理論和實踐之間找到了平衡,將工作做得更加得心應手。
這次培訓還讓我有了更深的團隊合作體驗。在實踐模擬中,我們根據給定的任務,以小組為單位進行合作。每個人都各司其職,協作無間,共同完成了任務。這種經歷讓我深刻體驗到,優秀的團隊不僅需要個人的能力,更需要大家的默契與協作。我欣賞我們團隊中每個人的專業素養,更欣賞大家那種為了共同目標而努力的精神。
這次培訓也讓我對自我有了更深的反思。我發現自己在一些環節上的理解和操作都還存在不足,需要不斷地提高和完善。同時,我也看到了自己的優點和潛力。這次的自我反思讓我對自己有了更加全面和深入的了解,并明確了自己未來的發展方向。
總的來說,這次的物流管理培訓讓我碩果累累。我不僅得到了知識上的充實,還收獲了團隊協作的經驗和個人成長的'體驗。我希望能在接下來的工作中,把我所學到的知識和技巧付諸實踐,為公司的發展作出更大的貢獻。同時,我也期待有更多的機會參與類似的培訓與學習,以不斷提升自己,達到更高的專業標準。
物流管理的心得體會 篇8
物流業的發展環境是一個社會系統工程,單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的,它需要社會各方面共同努力,協同作戰:
1、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰,影響了物流產業的健康發展,同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作,以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景,并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度,吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的.成果,鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題,加快我國電子商務物流發展的步伐。
2、重視物流網絡的發展
物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本,這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。例如,為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要,電子數據交換技術(EDI)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛星定位系統(GPS)可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息,有多達100萬人在此閱讀信息,數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題,為物流發展提供了無限商機。
3、提高對發展電子商務物流的認知,加強物流基礎設施建設和合理布局
物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分,電子商務是商業領域的一次革命,而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外,各地方政府應統籌規劃,正確引導物流企業布局和建設,包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等,提高物流速度和物流效率。
4、大力加強物流專門人才的培養
要改變我國物流體系落后的現狀,就必須為其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策,鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資,通過在高校開設物流專業,培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓,提高物流從業人員的整體素質,以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構:新思路學校。
物流管理的心得體會 篇9
物流管理專業課程是現代商業管理領域中的重要組成部分。通過學習物流管理專業課程,我深刻認識到物流在現代商業活動中的重要性。同時,我也在學習過程中收獲了很多有價值的知識和技能。下面我將結合學習過程中的體會,談談對物流管理專業課程的理解和感悟。
首先,在物流管理專業課程中,我對物流的定義和作用有了更深入的了解。物流不僅僅是產品和服務的交付過程,更是對物流流程的優化和管理。我了解到物流管理的目標是通過合理安排物流流程,提高貨物的流動效率,降低運輸成本,提供高效的.供應鏈服務。同時,我也認識到物流管理對企業的重要性。一個優秀的物流管理團隊可以使企業的運營更加順暢,提高企業的競爭力。
其次,在學習物流管理專業課程中,我學到了一些關鍵的物流管理技能。例如,推行物流管理的關鍵性能指標(KPI)是了解企業物流業績的重要手段之一。在學習過程中,我掌握了如何設定合理的KPI,如何監控物流業績,并根據結果進行調整和改進。此外,我還學會了如何進行供應鏈管理和采購管理,這是現代物流管理中不可或缺的環節。通過學習物流管理專業課程,我掌握了這些實用的技能,并能夠將其應用到實際工作中。
另外,學習物流管理專業課程還使我認識到了物流管理中的一些挑戰和難點。例如,全球化對物流管理提出了更高的要求。由于跨境物流的復雜性和不確定性,物流管理人員需要具備更高級的技能和知識。為了適應這一挑戰,我積極參與了實踐活動和案例研究,以便更好地理解和解決跨境物流中的問題。此外,物流管理涉及到各方的協調和溝通,需要具備良好的團隊合作能力和溝通技巧。通過課程學習,我逐漸提高了這些方面的能力。
最后,物流管理專業課程的學習使我明白了持續學習和創新的重要性。物流管理是一個不斷變化和進步的領域。隨著技術的進步和環境的變化,物流管理的方法和工具也在不斷發展。只有不斷學習和更新自己的知識和技能,才能緊跟物流管理的潮流,保持競爭優勢。因此,我將繼續關注物流管理領域的最新動態,參加相關培訓和學術研討會,以持續提高自己的物流管理能力。
綜上所述,通過學習物流管理專業課程,我對物流的重要性和作用有了更深刻的認識。同時,我也掌握了一些關鍵的物流管理技能,并意識到物流管理中的挑戰和難點。最重要的是,我認識到持續學習和創新對于物流管理人員的重要性。通過不斷學習和進修,我相信我將在物流管理領域取得更好的成績,并為企業的發展和進步做出更大的貢獻。
物流管理的心得體會 篇10
公司近期轟轟烈烈地開展學習豐田“TPS”管理及長期以創新降本增效,以當家人、決策人、老板的身份開展工作,并帶領下屬積極主動工作,形成一個具有凝聚力的團隊。本人倍感興奮的同時,深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。
一、豐田“TPS”管理的核心內容是:第一是管理,第二是管理,第三還是管理,應把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的,經營的重要,技能是相對的論述有異曲同工之處!癟PS”管理強調了對質量嚴抓,提高生產、銷售的重要性,對企業創造效率,增強企業對外的競爭力。
、俦救藢W以致用,積極配合部門開展創新降本活動,物流公司已創新降本十余條(包括已實施和正在實施),每月節省開支3~4萬元左右。讓本人深深認識和體會到,每個人在日常工作中,要迅速轉變角色,定位準確,積極配合部門領導工作,轉換管理思路,要有勇于挑戰自我,戰勝自我的思想和勇氣,克服自滿情緒。工作中要認真分析、反思總結自己在工作中的問題,對照“TPS”管理模式,結合公司、部門的實際情況把本職工作做實做優?刂撇涣计返某、入庫。以企業文化教育人、樹人、留住人的理念引導下屬員工主動創新降本,還有在思想上去挖據,去發現,去創造更好的工作思路,工作方法,工作措施。
、诒救嗽谝院蟮墓ぷ髦幸芯o迫感、壓力感、責任感,注重細節,力求完美。
、墼诠ぷ髦凶ブ攸c,重細節,加強與橫向部門溝通、協調,積極調動員工的工作激情生活熱情,要經常與員工溝通、交流,征求員工的合理化建議,及時匯總、匯報,讓信息暢通。
二、目前部門對變革創新做到還不深,不夠細,也沒有發揮下屬群策,群力的作用,必須要洞熟每項工作中的全部流程,發現問題解決問題,以創新降本增效意識,抓好部門安全,設備,人員管理工作。優化完善工作流程,作到人盡其才,物盡其用,充分發揮下屬人員的能力和潛力。
三、以“TPS”管理模式的應用和部門變革創新工作的開展,結合部門工作的實際情況,
、僭诒韭殟徫簧媳救藨訌妼ζ髽I文化和“TPS”管理模式的學習和理解,配合部門領導抓好下屬的管理工作,嚴把玻璃出入庫的質量關,做到“五個準時”。時刻以創新降本為前提,先動腦,后動手,為部門想辦法出點子創新降本開展工作,并做到舉一反三,觸類旁通,避免在工作中走彎路,為部門減少損失。
、诶喂虡淞ⅰ熬o抓細節不放松”的思路進一步開展好各項工作,對待小事,小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的'地方,最隱藏的地方,最不可能想到或發生的地方開始一點一滴的做好面上、點上的工作,力求工作做到精益求精。
、凵钊肜斫,貫徹“兩個意識”即樹立市場競爭主體意識和“當家人、決策人”意識,工作中要以法人代表的身份開展一切工作,要把成品庫當做自己的公司,自己的家里一樣開展工作,用自己是老板的心態去對待每個人,每項工作。
、芸朔酝氖嘏f,怕風險的舊思想,樹立開拓創新,勇于承擔風險,鼓勵大家為創新降本出謀劃策,增加部門的效益,提高發貨速度,體現客戶價值。
目前本人在對待自己工作上存在不足,今后必須在任何時候任何地點都要“如履薄冰,戰戰兢兢”的開展工作,來不得半點疏忽,不斷提升自己達到另一個高的境界。
物流管理的心得體會 篇11
學習豐田tps管理,讓我想到的最多的一個是:tps能給我們帶來什么。
豐田的tps管理方式,依靠它獨特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅動的執行理念這一整套的管理方式,構筑了豐田自律的神經控制。
豐田依靠它的tps管理方式,造就了它規模世界第三,產量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績。
縱觀整個tps管理方式,從宏觀的角度,從企業的角度講,我們華爾潤要學習它先進的管理方式,就要先弄清楚差距在那里?最大的差距有兩點:第一,管理是絕對的。第二,中層驅動的執行理念。
豐田認為,真正持久決定企業價值的是企業的內部管理,我一直推崇的觀念是攘外必先安內,要想在激烈的市場競爭中占有一席之地,就必須抓好內部管理,自下而上的一整套執行鏈是企業提高執行力的關鍵,只有做了這點,才能一致對外。歷史上封建社會每一個鼎盛朝代的衰落甚至滅亡,無外乎都是由一個因素引起的——內憂外患,在外強勁敵的吞噬下,朝延內部又發生內爭。就算是衰落或者滅亡,也不能把責任全部都推到那些ceo的`身上,明崇禎帝朱由檢是一個很好的例子,人說:“明朝滅亡,不亡于崇禎,而亡于萬歷”崇禎是想振興大明,也有能力振興大明,但他沒有從根本上解決內部問題。集團內部的腐蝕讓他這個本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒,最終只求得煤山一吊。所以,真正成功的企業變革,一定要從中層發起。
由面及點,從微觀的角度,從部門的角度講,在物流科的管理過程中,它更是一套適合物流科管理方式。我們要學tps的很多。
做好部門管理工作首先是做好內部管理,實施分級管理,平衡協調內部關系,體現人性化管理,最終才能成為勁往一處使的實干團體。不能依靠erp系統提高成品庫管理水平,更主要是以個人為管理單位,以班組為管理對象,體現以我為主的管理方式。真正實現管理出效益。
其二、成本制勝,豐田的“成本論”指出:企業利潤是市場價格減去成本,產品的售價是市場決定,而非企業決定,企業要獲得更多的利潤,必須無止境的降低成本,用豐田的另一句話是:無止境的消除浪費。在這里,我們可以由此套用衍生出“物流成本論”,在當今激烈的市場競爭中,各廠家都在大張旗鼓地降低生產成本,采購成本,管理成本,而唯一被忽略的物流成本將成為企業降低成本的瓶頸,在物流成本控制的過程中,一項目成本的降低必然導致另一個項目成本的上升,降低物流成本的最終目標是實現物流成本最小化。庫存是萬惡之源,從降低庫存開始,一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。
其三,可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫為試點,首先劃好區位,標識區位號,使各個區位讓人一目了然,實現了庫位的可視化,同時在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫后,其數據也得到及時更改,實現了庫存的可視化,根據庫位和庫存的可視化,實行“看板”出庫。這兩個可視化和“看板”管理方式,大大提高了工作效率。
其四,學習豐田jit生產方式。由于玻璃生產企業的特性,生產線是不可能停下來的,我們發現質量問題只能是從源頭解決,事前把關控制、事中監督、事后處理。而這一生產方式我們可以恰當的運用到物流上,在物流過程中,包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過程中,一旦發現問題,立即停下來解決,以免發生更大、更嚴重的問題,避免重大損失的產生,豐田能用jit生產方式降低物流成本,我們物流也可以用jit生產方式降低物流總成本,從而達到消除浪費,降低成本的目的。
所以說豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實到實際管理過程中,我相信物流整體部門管理水平將會更上一個臺階.
物流管理的心得體會 篇12
通過學習,我對《企業物流管理》學科有了新的認識,在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高,F將我的心得體會總結如下:
一、課程的性質:
企業物流管理》是物流管理專業的一門職業技術課。本課程的學習任務是:掌握物流企業管理的基本理論知識,掌握企業的內部物流運作情況,物流企業管理的方法。培養學生對企業物流運作的能力,為后續課程打下基礎。
二、教學目標1.熟練掌握物流企業管理的基本概念及基本理論。
2.熟練掌握物流企業的管理方法。
3.過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析。
三、教學方法及手段:
1、采用多媒體教學方法,課程組老師精心制作了多媒體教學課件,使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。
2、任務驅動教學的方法,每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務,帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務,各項任務的設計主要是從提升學生理論聯系實際、進行規劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。
3、實踐課中采用情景教學法,完全模仿相關內容的實際場景,給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來,讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點,從而提升學生物流作業操作的實戰能力。
4、精心總結案例,采用案例分析法,課堂教學中通過交流,以啟發式、討論式的教學方式,增強師生之間教與學的互動性,達到既能調動課堂學習氣氛,又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果。
5、采用雙語教學法,講課中在強調物流企業管理關鍵術語時,同時采用中英文兩種表述方法。
6、現場教學法,利用校外實訓基地,通過現場教學,豐富學生的視野。
增加實踐性環節:在課堂教學中,增加了實踐教學的比重,同時也對實踐課教學的內容和環節重新進行了設計。
四、考試方法改革:
本課程改變傳統的考試方法,具體做法是:
1、重新進行考試內容及評分標準設計,筆試增加理解性的選擇題(考理解能
力,不考死記硬背,避免以死記硬背得高分);提高案例分析題的比重(重考分析能力,處理實務的靈活性,注重學生分析能力得到鍛煉和提高);
2、將實踐課中的環節納入考核范圍(提高學生積極思索的積極性);
3、改革后《物流企業管理》課程成績評定方法為:
考試成績評定=0.5x筆試成績(課堂學習)+0.3x課程設計成績(動手能力)+0.2x課程論文成績(綜合能力)
五、加強實踐教學
(一)實訓實習目標:
通過實訓實習培養學生的獨立解決實際問題的能力,使學生熟練掌握物流企業管理的基本知識,掌握物流企業管理基礎、企業文化策略、物流企業作業管理、物流企業質量管理、物流企業物資管理、物流企業人力資源管理及應該注意的問題等,解決學生所學的理論知識與實際脫節的問題,從而使學生能根據實際工作情況找到自己學習的差距,也為將來的工作奠定良好的基礎。
(二)實訓支持:物流實習基地和校內實驗室
(三)實訓實習內容提要及學時分配:
1、上網查詢:(計劃4學時)結合教學內容要求學生上網查詢:招商局物流集團有限公司、武漢中遠物流有限公司、華宇物流集團、中鐵快運有限公司、麥德龍等公司的企業文化、組織結構及物流服務等。
2、觀看影像資料:(計劃2學時)
3、物流公司實習(計劃24學時)(四)考評方式與評分辦法或標準
1、實習報告50%實習報告分為兩部分:
一部分是對物流企業管理狀況的分析,在理論上進一步綜合與概括。內容包括:
、僭撐锪髌髽I的企業文化類、組織形式;
、谠撐锪髌髽I的物流管理概況;
、墼撐锪髌髽I在作業管理、物資管理及人力資源管理中的主要特點和存在的`缺陷; 另一部分是對流通企業管理狀況的分析,在跟班實習期間就要注意收集資料,了解該物流企業的組織結構、人員的素質結構及業務范圍、規模、該物流企業質量管理體系的建立等情況進行分析,使理論與實際結合起來。
內容包括:
、僭撐锪髌髽I的組織結構和人員素質結構特點和存在的缺陷;
、谠撐锪髌髽I質量管理體系的分析;
、蹖υ撐锪髌髽I的業務范圍、規模進行分析說明,并進一步分析其可擴展的服務項目及地區。
2、實習表現30%
、僮袷貙嵙晢挝坏囊幷轮贫,按時上、下班,實習期間一般不得請假。如有特殊情況,需經教研室實習負責教師和實習單位負責人批準,并辦好請假手續。
、谔撔南驇煾祵W習,服從實習單位和指導教師的安排。遵守操作規程,確保生產安全。
、圩窦o守法,文明禮貌,不做有損校譽的事情。
3、實習匯報20%
實習報告在實習結束后一周內完成,交物流管理教研室教師批改,然后組織學生進行匯報答辯,最后開展經驗交流會。具體成績評定標準如下:
、賰炐:能全面完成實習任務,實習日記完整,實習報告不少于20xx字,完成有獨到見解的專題研究報告,遵守紀律,服從安排。
、诹己:完成規定的實習任務,實習日記完整,完成實習報告,有一定的自學能力,遵守紀律,服從安排。
、壑械:完成規定的實習任務,實習日記基本完整,基本完成實習報告,遵守紀律,服從安排。
、芗案:尚能完成規定的實習任務,有實習日記、實習報告,服從規定。
、莶患案:有下列之一者,評為不及格:沒有完成規定的實習任務;沒有完成實習日記、實習報告;不服從規定,或出現嚴重違紀現象。
物流管理的心得體會 篇13
經過兩年物流專業的學習,我們在還有些缺乏,但在老師細心的教導下,我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收獲不小,對各個作業流程有了一定的理論根底,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合,在理論中進步運用知識的才能。實訓時間完畢后,我最大的感受就是要建立一個現代化的物流,尤其是第三方物流是必不可少的,其次:設施,設備也是開展現代化物流的首要前提,這次實訓中,我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程,以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識。
我們這次實訓的主要內容有:理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業流程,對其進展分析,并結合所學的理論進展操作。物流的七個要素當中比方說運輸,運輸兩個字概念包括的概念非常廣,包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等,第三方物流公司的業務流程,證書申請認證等,而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺理解物流的根本流程。
第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業和供給商/顧客之間挪動,與每筆交易相關的資金和信息挪動相關的業務流程進展管理。物流職能可以劃分為以下子流程:訂單管理:該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中挪動時進展管理。運輸管理:包括運輸的采購、方案、優化和執行。管理運輸者合同,方案訂單/交貨的最優出貨,優化出貨,跟蹤運輸中的貨物,審計和支付處理,運輸者績效監控,出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理:訂單經過處理后,適宜的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監控庫存程度、根據需要補貨、將完成的產品送到適宜的地點。
對于訂單的業務流程,我們在這一次始終著重理解了一下:訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反響等。該模塊可以接收如、等各種的訂單,并通過統一的數據接口對訂單進展處理。公司財務對各分點實際的攬收情況、投遞情況進展收據控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進展管理;公司財務定期與局部大宗用戶進展代收貨款結算并總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進展日常的進出庫與盤點操作,以保證業務順利進展。
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合才能。要想做好任何事,除了自己平時要有一定的功底外,我們還需要一定的理論動手才能,操作才能,因此,每個同學都應該多在理論中進步自己的才能。
其二、此次實訓,我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說:“要想為事業多添一把火,自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此劇烈的社會中,只有努力充實自己才可以站得住不被淘汰。 其三、實訓是讓每個同學確定自己的將來方向。以前缺乏理論,無法認識社會企業的需求,因此,對自己的將來也非常迷茫,但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的才能,只有我們確定了自己將來的方向、定下目的才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行,始于足下”,這是一個短暫而又充實的比賽,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了,不管面臨的是繼續深造,還是就業的壓力,我想我們都應該充分利用好這一段時間,充實、完善自我。
為期兩周的物流管理實訓很快就完畢了,學生通過短短的兩周時間,掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的根本知識點。 學生首先通過網址進入物流軟件模擬的界面,通過認證自己的公司,公司成立后才可進展其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部內容較易理解,因此學生操作也較為順利。
有了自己的公司,學生即可根據軟件設定任意扮演自己的.角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學生是初次接觸該軟件,為了使學生對TPL的每個環節都有感性的認識,因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件,因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次單獨經營自己的模擬公司,都想自己來親自較好的完成各項業務操作,因此,對于每個角色的扮演,大家都較為認真,且較為積極。 角色扮演完成后,就涉及到詳細的操作(到物流市場購置倉庫、車輛,雇傭工作人員,物流市場報價,訂單的簽訂,訂單的外包,訂單的分揀,財務上報,事故處理,車輛管理,配送方案選擇,進出庫操作等等),由于這些操作之間互相影響,互相作用,學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面,而沒有根據自己的實際情況進展綜合考慮,因此出現了許多不經濟的情況,甚至有的同學出現了賠本的買賣。
還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標,根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性,也缺乏一些細致的考慮,例如:物流報價局部,有幾位同學的公路報價每公里九千多元,而航空報價卻只有十幾元,這很明顯不合常理,但有的同學卻按此報價;更有甚者,盡然這樣的訂單還有公司和他們進展合作,結果導致其他許多同學出現了賠本的現象,還有其他許多不合理的現象,這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統本身存在的缺乏引起的,就像上面提到的報價,這些報價本身都嚴重偏離了市場價格,從而引發出更多的錯誤。 本次實訓,整體而言,學生表現不錯,都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓,且在實訓期間,絕大多數同學均能積極考慮,充分利用所學知識進展分析,然后再去做出相應決定。同時,他們在實訓期間遇到問題,均能積極舉手提問,這不僅激發了他自己的學習興趣,增長了知識,同時也促使整個班級有一個較好的學習氣氛,整個實訓時間均是如此,大家對這次實訓所得也較為滿意,都希望能有更多鍛煉的時機。
15天轉眼既逝,回憶實訓生活,收獲是很豐富的。記得,剛開始何總就給我們說帶著我們看戲,頓時我感到了輕松愉快,接著就像何總說的一樣,我們在這15天了,確實玩的輕松,而且學到了很多東西,而給我印象最深化就是12月25號圣誕節,但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕,而是做了一次有意義的調研。
調查的對象是物流公司,調查內容是:所調查的公司規模和資金,以及公司的吞吐量,公司的自運量和托運量,以及對物流人才的需求量和學歷。
早上,按著昨天的方案,并沒有想到會遇到的困難,乘公交六合線,早早的就到達了開發區。下了車,就沒有了剛開始的欣喜,因為風很大,揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多,我們三個隊,各有5成員,并不急于進入課題,我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,后來三個隊就各自沿著自定的道路朝前走。我們也一直朝前走,不知道在轉了幾個彎后,看到很少有廠房,就著手做,我們先進去了中國石化集團,在剛開始你推我,我推你,就是不愿開始與保安人員的交談,最后這個人物只能落到經理的肩上,也許是身單力薄,也許是他們真的很忙,最終我們失敗了。
后來,我們就這樣商量著,進入了另一條街道,看到了南京科盛環保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉,那個保安大叔人很好,在這么冷的天,他經不起我們的再三懇求,終于容許我們進去,并打給部門經理,把我們的問題給與解決,得到這些數據,我們就快樂得出來了,繼續調查,有了第一次的,第二次就純熟的多,我們又得到了相應的數據,接著本來打算再去一家廠子去看看,沒想到他們的狗就在門口,下得我們不敢進去。就這樣,我們又回到了出發點,看到另一隊已經回來,我們就慨嘆著調查的難度結隊而歸。
一、從團隊上說,有人說團結就是力量,我認為不假,假設你的對團結不好,任務就完成不了,就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中,我學到了人與人之間交流的秘訣,基于別人的信任才能談話成功,并能得到你想要的數據!
三、你必須敢于嘗試,嘗試,你就有可能成功的時機,不嘗試,你永遠沒有時機成功!不要在困難面前畏首畏尾!
四、有付出就有收獲,誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功!不要抱有幸運心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識,必須學著去適應競爭,并且運用自如,才能獲得成功和成功!
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識,上機操作讓我學到了許多的企業管理的操作如企業規劃、物流方案的程序、訂單以及內部管理的操作,理論與實際相結合!讓我們與企業的管理的間隔拉近了許多,并有了初步的操作技能,讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講,我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義,它們讓我從心里和認識上都有很大的改變,讓我在人生前行的路上有了新的起點和規劃!
物流管理的心得體會 篇14
關于績效考核,績效考核的目的以及實際意義是為了企業和員工的共同進步,不單純是為了薪酬體系的規劃設計;績效管理的根本目的是提高組織和員工的績效能力,除了作為薪酬獎金分配依據之外,還有更豐富的用途:通過績效管理實現公司目標績效管理是連接員工個體行為和組織目標之間最直接的橋梁。
1、通過績效管理提高員工培訓、職業發展規劃,對于個人而言,可以作為員工培訓發展、職業規劃的基礎。持續的建立績效檔案,可以了解員工長期的績效表現,因而可以針對性的開發培訓計劃,提高員工績效能力。并且作為員工職業發展過程中,選拔、輪崗、晉升的參考依據。當然,在績效管理中,一定要保證對員工績效過程的跟蹤,而不僅僅關注結果,只有全面了解員工績效過程的表現情況,才能準確評估員工的職業發展趨勢。
2,考核的目的不僅僅為了薪酬體系的`規劃設計,不僅僅是得到一個獎懲的依據,因為獎懲只是強化考核功能的手段,調整待遇是對員工價值的不斷開發的再確認,考核是為了不斷提高員工的職業能力和改進工作績效,提高員工在工作執行中的主動性和有效性,進而作為員工培訓、職業發展規劃的有效依據,為公司不斷創造價值。
3、通過績效管理實現“共贏”績效考核必須建立在“共贏”的基礎之上,也就是說由企業與員工各取所需共同贏得這場“游戲”。其一,企業贏得管理與效益。其二,員工則贏得自我的認識、改進與發展。
4、為下一期的績效指標完成做準備,績效管理的關鍵在于持續改,包括對于績效管理體系的持續改進。因為,一個績效考核體系的真正成功同時需要加與在實施過程中不斷改進,成功公司績效管理的成功經驗認為,績效考核體系在實施中經歷一、兩年后才能真正完善起來,尤其是管理者的績效管理能力和技術才能培養起來,相應的考核文化和氛圍才能成熟。
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