車間工人試用期總結3篇【實用】
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編精心整理的車間工人試用期總結，歡迎大家分享。
車間工人試用期總結1
車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報；現將在合成車間實習情況總結如下：
一、對企業文化的理解
1、廠區環境：剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區優美的環境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……
一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。
2、工作環境：
�。�1）辦公室環境：高效、協調、簡潔、節約
辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協調性也就隨之體現出來；像反面紙打印的節約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業大了，節儉更要保持。
�。�2）車間工作環境：高效的工作線、團結的.組織、“護佑眾生”的理念
我所在的合成車間整個流程線節奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。
工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。
�。�3）人員素質：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人員素質水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業發展始終保持在
高效、長期、穩定的跑道上。
以上是對企業文化的理解，主要根據在車間實習的情況，聯系見聞，由感而生。
二、車間學習收獲
合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。
三、制造部領導的人文關懷
熱烈的歡迎儀式、車間員工雙選的自由、各項豐富多彩的文體活動、領導與我們定期的交流都處處體現著揚子江文化的優越性、先進性。在眾多的文體活動中，武有各項球類比賽、文有互講互學、辯論賽等等，現將互講互學的感想淺談幾點感受。
互講互學活動是我們在車間實習中期，由制造部領導給我們安排的一場由大學生自已組織的一場展現近期所學的活動，通過制作幻燈片把自己所學的知識挑選一個方面獎給新同事聽，講后并接受提問，共同交流，最后由同事打分，并參與評比。
四、反思自己
通過在車間的學習，一些工作參與和不斷的總結，現對自身的優缺點總結
如下：
優點：1、思考問題深入，考慮問題縝密嚴實，看到現象熱于剖析其根本，對細微處錯誤或不足能舉一反三；
2、對于發現的問題或自己的建議敢于向領導直言；
3、有著較好的文字功底；
4、能較準確地領會領導的意思，可以默契地與之相處；
5、能更好地克服浮躁，相信每一個平凡的崗位都會有不平凡的作為，沒有不適合，只有不適應。
缺點：1、事事力求完美，往往可能由于考慮過多，導致工作低效；
2、語言表達能力較文字能力弱，能與同事更好地交流，但與領導交流時為力求完美，講究措辭或更好地組織語言，顯示出“緊張”或反應“遲鈍”；
3、行事過于低調，在公共場合不能積極地去展示自己，認為“金子總會發光”，樂于用事實證明自己，此會延緩自己的發展進程，或被淹沒。
五、建議
1、改進大學生培養機制，更多渠道發現潛人才，留人在先，淘汰次之。
�。�1）取消以學校級別定工資制度，學校牌子+能力大家是相等的，無層次可言；
�。�2）把淘汰計劃埋在領導心里，而不是開會時掛在嘴上提出來，以此作為大學生實習的動力，大學生有自尊心可言，這樣往往會有負面影響，產生逆反心理；
�。�3）豐富員工的文娛生活應以征集意見在先，自愿為主。
2、建立書報閱覽室，豐富書刊種類，讓員工更好地多視角了解社會，建立大局意識，更好地服務企業。
3、（僅是建議，考慮不成熟）成立一個“學生會”似的青年會組織，由人資總監領導，青年人組成，更廣泛地收集不正規建議，互相監督，促進企業運行更加完善。
車間工人試用期總結2
時間飛逝，自我加入這個大家族已有近三個月的時間，回首這過去的三個月時間，是緊急的三個月，也是充實的三個月，更是艱辛的三個月，有收獲也有挫折。剛上任時車間工作千頭萬緒，我一時有些不知所措，但在的悉心指導和班組人員的協同幫助下，慢慢的有了一些車間管理的心得體會，車間管理水平有了一定的提高。為總結試用期的成果，彌補不足，現將工作狀況作如下匯報：
一、車間內部管理方面：
1、為盡快適應新的工作環境使自身工作步入正軌，我努力學習車間產品、設備、定額、工藝、質量掌握點等相關學問，做到不懂就問準時向車間班組長及工藝員請教，同時張總在平常工作中也賜予我許多指導，在他們的悉心幫助下我已熟識產品工藝及車間各人員特點，能夠合理支配車間各崗位人員，做到人盡其才，充分發揮各個員工特點，提高工作效率確保產品質量。
2、由于我車間產品種類多，設備種類多導致車間生產現場不盡人意，員工日常行為規范不到位，針對此現象，我把工作重心放在干凈區，每天適時對干凈區的現場衛生，員工穿戴個人衛生，員工生產操作規范及各工段產品掌握點進行檢查將現場不合理之處記錄在案，每天生產結束后組織員工開生產總結會議，將所發覺不足予以指出，耐心指導員工改正，遇到產品質量問題與員工一起商討，總結經驗教訓防止再犯。
3、為確保員工把握崗位sop和明確車間規章制度，我組織班組長和工藝員利用每天總結會和空余時間對員工進行培訓教育并考試，同時在日常巡回檢查中對員工嚴格要求，指出他們生產中的不良習慣，對車間員工違紀狀況嚴格執行車間處罰制度并通過監督制度來調動員工工作積極性和責任心。(如：下道工序對上道工序進行監督，發覺上道工序質量問題扣上道工序錢嘉獎下道工序。)3、近年來隨著新版保健食品生產規范的出臺，國家對保健食品的監察力度越來越大，對保健食品的`要求也相應提高，份兩月我生產中心就接受了市局和省局4次檢查，壓力很大，但我中心秉持公司的帶領下根據新版GMP的140條每月進行自查，將軟硬件不合理處予以改正，通過此措施順當通過了這4次檢查并順當通過了公司新品申報驗收工作。
二、關于安全生產方面：
近段時間全國生產事故頻發，為此國家加大了安全生產監察力度，我作為的一名安全員深感責任重大，為確保車間安全生產我做了以下幾方面工作：
A、組織員工參與培訓會議，將安監局各文件內容精神傳達給員工并支配員工觀看安全生產教育光碟加強印象。同時讓員工明確車間各安全通道所在位置及滅火器的使用方法。
B、組織班組長及工藝員在每天的巡回檢查中重點關注像電梯，膠槍，制粒機，叉車這種有發生安全事故的設備使用狀況，發覺不當賜予處理。
C、在帶領下組織安全隱患自查，準時解決隱患。
D、逐步完善公司安全生產管理制度和�；反鎯邦I用制度，并將制度落實執行。
三、關于節能降耗方面，為響應公司節能降耗要求做了以下幾方面工作：
1、加強員工的操作技能，加強質量管理工作，提高一次合格率，削減返工與次品的產生。
2、規范車間物料領用流程，全部使用的物料領用由專職人員憑有效領料單領取，對所領用的物資領料人員必需嚴把質量、數量關。
三個月的試用期轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍舊存在不少問題，主要表現在：
1、專業學問尚還有欠缺，涉及到此類學問的問題時管理起來有點力不從心，以后要抓住一切可利用的機會學習，填補空白，只有自己有了底氣，才能對車間的質量起到管理作用，確保產品質量。
2、做事不夠堅決，有拖沓現象；拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，假如工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的許多不必要的錯誤。
3、工作時不夠細心不夠全面。有時麻痹大意，忽視了一些細節，考慮事情不夠全面常常忽視一些細節，從而影響了每天工作的順當進行。以后工作中要努力提高自身責任心并注意細節，因為細節打算成敗!
在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己虛心向其他領導、同事學習，我相信靠著自己高度的責任心和自信念，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步，做一名稱職的車間主任。感謝!
車間工人試用期總結3
自從今年八月份進入南車南京浦鎮車輛有限公司，到現在在壓鉚車間工作學習已經快接近半年的時間了，這段時間里，我已經成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人。通過現階段的生產實習以及理論學習，我對公司的現況、部門工作的主體內容等有了深入的認識和理解，同時自身各方面的綜合素質和認識能力也有很大的提高。
經過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識。包括公司的發展史、企業文化、品牌效應、一些重要的規章制度、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭。
隨著前期入職培訓的結束，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現在開心快樂地的工作，在這期間的生產實習，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識。
一、見習期內學習情況
見習期前期，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。
1、生產工藝的學習
在見習期內，我先后在車間一工區的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區的各個焊接工位進行了現場生產實習，對于各個工位的生產工藝、主要產品、設備工作原理、參數有了一定的了解掌握。
一工區的下料工位是車間的第一道工序，所有產品在生產之前，都先要經由下料工位進行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進行生產。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機、校平機、精密剪板機這幾個大型設備。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷、校平、剪切。
經過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產品的展開圖進行切割。主要的工裝設備有數控等離子切割機，激光切割機，矯平機。等離子切割過程中會產生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應力集中現象，板材會出現彎曲等現象，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。
隨后，產品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產產品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。
對于相當一部分產品而言，還需要進行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產品進行切割后到折彎工位進行加工，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形，地鐵構架基礎件銑邊。
產品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產任務。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產品的質量又不浪費資源。而且對延長設備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構架基礎件的精平。將各個小的零部件組焊調型等是焊接工區主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區各個工位的產品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產品為指示器座;焊二的主要產品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產品為轉角組成、地板橫梁組成;焊四的主要產品為心盤座組成、端角柱、風道內外法蘭組成;焊五主要產品為立柱組成、調直、茶座支座組成。
除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產生原子結合而連接成一體的成形方法。
焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內頂板的焊接，CO2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。
焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強度原則”和“同成分原則”�！暗葟姸仍瓌t”主要適用于結構鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結構件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼、耐熱鋼)的焊接，焊接時為保證接頭的特殊性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條。
焊接過程中，焊接變形對焊接質量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施。如：焊前預熱、加熱感應區、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進行熱處理。機械矯正法等。
在車間各個工位實習后，去鋼結構車間進行參觀實習，對于車體鋼結構也有了一定的了解。車體鋼結構主要由：側墻、端墻、車頂、底架四部分組成。
2、工程制圖的`學習
在車間內三個月的現場實習，讓我對車間一些關鍵工藝有了認識了解，由于所學專業的局限性。自身工程制圖的基礎很差。在這期間，我利用業余時間自學了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號)、各類圖的識別，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作。
由于自身所學專業的局限性，為了以后在工作上有更好的發展，在見習期后面一個階段，介于車間生產的需要，在后期我著重學習精益生產方面的知識。
3、精益生產知識的學習
在這一時期，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業標準(IRIS)的培訓。其內容分別為：1)國際鐵路行業標準IRIS的培訓。2)RAMS工程技術培訓。3)Project Management項目管理的培訓。這三次的培訓經歷，讓我對質量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產中的一些手段、實施方案都有了一定的了解。
除了參加IRIS的培訓外，認真學習車間質量管理第三層文件，對于車間內質量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學《質量體系國家標準理解和實施》。
二、見習期內工作情況
在這一段時間內，對于質量管理體系的學習，讓我對質量管理有了一定的理論基礎。在導師的幫助帶領下，開始著手車間質量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查。檢查其產品質量及產品是否按照作業指導書生產。2)每周對車間相關工位進行品質管理點檢。根據人、機、環、測、料、法對其進行檢查。3)參與每月的質量分析會并做好相關會議紀要。4)編寫質量月活動計劃，參與質量月活動并且做好質量活動總結。5)編寫“壓鉚車間開展質量、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃。6)編寫“壓鉚車間深化質量安全防控體系活動通知”及其活動計劃。7)車間QC小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組QC成果發表的準備工作。8)在導師的指導幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質量信息采集清單。
三、見習所得
見習期半年內，我所獲得的不僅僅是專業知識的鞏固，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉化為一名職場新人的轉變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。
在這半年內，對于車間的生產流程已經能夠大致了解掌握，同時對于各個生產環節工藝流程、生產的產品也了解掌握。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些CAD圖。精益生產體系的知識已經有了一定的基礎，車間具體的生產管理辦法也已掌握。
見習期內不單單是知識的深化學習，更多的是現場生產經驗的積累，理論知識與實際生產的有機結合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機會是相當寶貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、吸收更多更有用的知識，為公司美好前景的發展貢獻自己一份力。
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