維修汽車心得體會
有了一些收獲以后，就很有必要寫一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編幫大家整理的維修汽車心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
維修汽車心得體會1
作為一名汽修專業課教師，我來到黃梅理工學校已經有三年了，在這三年的專業教學中，我思考了很多也收獲了很多。
汽修專業是一個理論和實踐結合的相對緊密的專業，豐富的理論知識是學習汽修專業的基礎，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標準。
理論是基礎，然而如何讓學生學好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學科那樣有趣，它的'理論教學是枯燥無味的，如果采用傳統的教學方法，平淡的課堂往往會使一些學習積極性較差的學生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學效果。多元化教學方式，提高學生的學習積極性
在教學中，我個人認為我們應該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現有的設備和資源，充實課堂使課堂活化。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節課所講的零部件的結構或者工作原理，在視覺上先給學生們一個沖擊；然后在結合從實訓室拆卸下來的實物進行分析和講解，讓學生們對這個零部件有一個初步的認識；再組織學生小組討論，共同研究這個零部件；最后由教師總結，舉例說明在現實生活中我們怎么去運用我們所學的知識，說明這個零部件在現實中有什么用，讓學生深刻的記住今天所學的知識和在生活中的應用。以提高學生的學習興趣和學習積極性，同時也提高了課堂的教學效果。理論是基礎，實踐是標準，走理實一體化的教學路線
我們的教學現狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業的特點決定了汽修專業必須走向實踐。長時間的課堂教育會使學生的學習積極性降低，這樣會不利于教學。合理的安排實訓能夠及時的讓學生體會到學的東西有用，只有這樣才能持久的提高學生的學習積極性。但是，實訓并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導，讓學生分組實訓，相互監督，發現問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學生的操作能力才能提高。學生才能學到對他們有用的操作技能。要做到在實訓中檢驗理論，在理論中發現實踐操作方法。不斷的引導學生去思考，去發現才能有提高。
維修汽車心得體會2
回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。
由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學的`的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。所以通過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作。
在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫助。
維修汽車心得體會3
xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學院的省師資培訓班——數控維修班。通過這半個月的時間，使我對數控維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作數控系統，這次數控維修的培訓對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學習的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次數控維修培訓，主要是學習西門子和發那科系統數控機床的裝調修。在學校的時候對于西門子系統已經有所熟悉，而發那科系統并未接觸到，所以對于我來說本次培訓的重點是發那科系統機床的裝調修。
在培訓的半個月時間內，我了解并熟悉了數控系統的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對于本次的培訓，我談談自己的一些體會：
一對發那科系統的理解和掌握
鹽城技師學院為了讓學員們更好的學習發那科系統，特意讓發那科廠方的技術操作系統，并能夠完成老師布置的各個任務。對于發那科機床的外圍電柜和pmc也有所掌握，能獨立編寫pmc簡單程序，完成數控機床的各個功能要求。
二對西門子系統的理解和掌握
西門子系統我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。在學習中，我更加熟悉了西門子系統的各部分組成部件，對于數據保護的操作，有了更深的了解。通過更多的.實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
三數控維修高級工的考證
在本次培訓中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了數控維修高級工的考試。這也是應該感謝鹽城技師學院的老師們為我們這些學員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓的成果。在準備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
四理實一體化教學理念的學習
針對數控維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學方法也是這次培訓探討的課題。由于數控維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結合起來，兩方面配合好，實現理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以后的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內掌握了數控維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。在學習的這半個月里，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以后的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛煉，得到成長。
維修汽車心得體會4
20xx年xx月xx日至4月x日參加了油田公司組織的采油高技能人才培訓班，這次學習培訓活動在油田公司培訓處精心安排下，雖然時間較短，但內容豐富，既有理論培訓又有實地參觀，這些讓我增長了見識、拓寬了視野、開闊了思路、啟迪了思維、豐富了知識、提高了本領。下面是自己在這次學習中的主要收獲。
一、提高了理論素養，開闊了思路，豐富了思維方法這次學習培訓，我們先后學習了生產疑難問題解答方面的培訓、精細量化管理。參觀了吉林油田歷史陳列管和科技館；又有破冰活動；實地參觀了大慶鐵人紀念館、大慶歷史陳列管和科技館、中八聯、48采油隊，學習內容豐富、既有宏觀上的理論指導，也有實踐應用具體操作方法的學習，從中不僅接受到許多新的信息，而且獲得了不少教益。比如，在學習中的破冰活動，就充分的體現了團隊力量的重要性，只有打造一個優秀和諧的團隊，才能提高工作效率。在聽了老師講的現場疑難問題解答以及應用在生產管理中的一些新技術，使我對職業道德和一些現場疑難問題的處理方法和新技術有了更為深刻的認識和了解。
另外參觀了大慶鐵人紀念館，鐵人王進喜紀念館展覽共分：《不屈的童年》、《赤誠報國》、《艱苦創業》、《科學求實》、《無悔奉獻》、《鞠躬盡瘁》、《精神永存》等七部分。集中展示了鐵人王進喜的生平業績及用終生實踐所體現出的大慶精神、鐵人精神。
展廳展示了xx年進玉門油礦，xx年x月被評為全國勞動模范。xx年xx月xx日王進喜率1205鉆井隊從玉門出發赴薩爾圖參加大慶石油會戰，一下火車，由于設備和鉆機未到，他就率領井隊在火車站義務卸車。鉆機到后，但又缺乏起重設備，他就組織大家人拉肩找把五六十噸重的鉆機卸下了火車，運到井場，在平地挖一簸箕形的槽，建一土卸車臺，將鉆機卸下汽車，架起鉆機。從安裝鉆機到第一口井完鉆，他一連7天7夜沒有離開會戰現場，困了冰倒在成排的鉆桿上打個盹兒，餓了就吃幾口隨身帶的涼饃，渴了喝幾口涼水。那年xx月xx日，王進喜指揮工人放倒井架，準備打第二口井時，腳被鉆桿砸傷，疼得暈過去。第二口井鉆到700米深處時，突然出現井噴的'先兆，當時井場未準備壓蟛的重晶石和攪攔器。為了防止井噴，王進喜在沒有攪拌設備的情況下，第一個跳進泥漿池，用身體攪拌泥漿，一直堅持了兩個多小時。井噴避免了，他全身卻被活堿燒出了大泡。當時他說過這樣一句話寧肯少活xx年，也要拿下大油田！這句樸的話至少鼓舞了一兩代人，他的這種吃苦耐勞的精神，感動了所有石油人。
參觀了大慶科技館：科技館是是一座三層樓的漂亮建筑物，建筑面積1萬多平方米。展廳內有化工展廳和恐龍化石等內容。館內充分顯示了大慶油田油氣勘探、油田開發現狀和石油生產的輝煌歷史，并將復雜深奧的石油科學和石油生產技術用顯明的手法展現在觀眾面前，讓人受到切實的啟發和教育。館內設立了35個電動模型，陳列巖芯、化石、礦物標本1280件，其它實物527件，技術圖表282張，大中型電子屏2個，模型25個。為了更增加觀眾的實感，在主展廳內陳列了大慶油田地面建設模型（顯示油田局部、龍南小區和油田注劑廠）的巨大沙盤，還在院內建造了一處油田地下儲油層模型，參觀者可以進到里面觀看石油儲存狀況和原油出露地表的簡要工藝過程，一目了然。
通過本次學習，增強能力以及提高自己的價值觀；把書本上的知識運用到實踐中，使之理論與實踐相結合，提高自身的素質。
培訓期間的每一堂課都生動有趣、振奮人心，豐富了我們的知識，拓展了我們的視野。我把這次學習培訓當做一個提高自己的難得機會，靜下心來專心學習，認真聽課、記筆記，在學習中思考，在思考中學習，積極利用這次學習的機會，吸吮知識，學習理論，提高自己的思想認識，增強自己的工作能力。
二、收獲了友情，找到了自己的差距。
我們是來自不同單位的一群人，各位學員都是各個采油廠的技師和高級技師，工作經歷豐富，工作能力強，5天相處下來，收獲了友情，交到了朋友，我們談工作、談學習、偶爾也聊聊家庭，我們渴望更多的學習，我們期待更多的磨礪，因為我們知道要成為生活中的強者，業務上的學者，處事上的善者，我們還要做許多努力。學員之間不同的學識，不同的經歷，不同的思想甚至是不同的興趣愛好，不斷相互交流、相互碰撞，耳濡目染，潛移默化，他們用自己的人格魅力感染了我，使我學習到了很多書本上學不到的東西。在前行路上我們要繼續相互的鼓勵，相互的支持。
在平時的思想交流中，同學們之間暢所欲言，帶來的是思想的碰撞，點燃的是思維之火，在他們有條不紊的闡述中，顯現的是敏銳的觀察力，展示的是不俗的思辨力。在這些同學身上我找到了自己的差距。他們不僅多才多藝，能說會道，有著堅實基本功，而且銳意進取，開拓創新，積極向上，他們每一個人都是我學習的榜樣。雖然我不可能做到最好，但我會努力做到更好。
三、不斷提高業務能力，提高自身的素質。
短暫的5天，是人生長河中的一瞬，但它所留下的影響和意義將享受終身。這次學習是個人成長中的加油站、工作中的充電器。結合這5天以來所學、所感的，對照以往自己學習及工作的情況，讓我對自己有了更清醒地認識，也明確了今后努力的方向。今后，我將不斷加深對所學知識的理解和運用，在工作中不斷提升內在素質，進行自我完善，做好本職工作，為油田奪油上產做貢獻。
主要在以下幾個方面努力：
1堅持學習。學習是一個人成長進步的前提，是人生永恒的主題。作為一名高級技師更要加強學習，通過學習接受新思維、新舉措，不斷創新思維，應對競爭挑戰。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能完成領導交給的工作任務。要變被動學習為主動學習，積極主動地接受新理念、學習新知識、掌握新技能；注重系統學習，結合本職工作，堅持不懈地有計劃、有重點、有步驟、有目的搞好系統學習，學習和工作相互促進、相互提高；拓寬知識面，完善知識結構，跳出思維定勢，拓展思維視角，改變一些傳統的思維習慣，用新的創新思維方法創造性的工作，解決復雜多變環境下產生的各種問題。
2務實肯干。在以后的工作中，我更要兢兢業業，扎扎實實，做到愛崗敬業，認真履行崗位職責，嚴格遵守操作規程和各項規章制度，一絲不茍，周密細致，既要講求工作效率，又要不出差錯；發揚大慶精神、鐵人精神，勤勤懇懇敢挑工作重擔，埋頭苦干，在工作中做出實實在在的成績。
3樂于奉獻。要理性對待所從事的工作，保持正常的心態不偏離，要有寧靜淡泊的心態，誠懇做人，力爭做到業務精湛、心態陽光、敬業奉獻。
高技能培訓班的學習已經結束了，但這不是終點，而是一個新的起點。今后，我將努力按照靠得住，有本事，的要求嚴格督促自己，客觀、準確地找出自己工作中的不足，在工作、學習、生活中不斷地去實踐、去探索、去發現，真正使自己成為一個合格的高級技師。
維修汽車心得體會5
轉眼間，自20xx年來到xx供電局以來，一年的時間轉瞬即逝�；仡櫼荒甑臍v程，工作一年以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，我完全融入到了xx縣供電局這個大家庭。在此，我向關心幫助過我的領導和同事們表示真誠的感謝!下面，我將自己一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報：
今后的職業生涯還很長，作為一名剛畢業的大學生，更應該將盡所能地對工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。
二、在工作上，努力夯實專業基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。
作為一名剛剛畢業的大學生，雖然有四年的專業知識學習，但是實踐的東西接觸的少，對許多現場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于業務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在各位領導和老同志的幫助下，能夠很快克服這種狀態融入到嶄新的工作生活中。
我的實習工作分為三個階段：第一階段為營銷中心，實習期為二個月;第二階段為人事股，實習期也是二個月;第三階段為定崗實習，實習期為五個月。經過前兩個階段的學習，我大致對電力行業有了初步的了解，由于我所學的專業是人力資源管理專業，最后，我的定崗實習階段就定在了人事股，很高興我能干與自己所學專業相關的工作。在這后半年里，我主要負責職工教育培訓這方面的工作。通過這3個階段的學習與實踐，我的感受就是無論何時處理工作的各項事務，都要能夠認認真真，兢兢業業，認真服從領導的安排，遵守各項規章制度和各項要求，養成良好的工作作風。
三、學習生活上，完成了學生角色的轉變，完全進入工作狀態，努力開展工作。
初來xx供電局參加工作，由于離家較遠，而且是完全陌生的環境和生活狀態，也曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是局里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇以及在各級領導的關心和幫助下，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。通過近一年的體驗已經逐漸適應了局的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的`優秀成績來回報，不辜負領導們的期望。初到的我是努力學習的階段。三人行，必有我師，局里的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富
記得我剛到人事股實習的時候，對電力的專業知識的了解有限，但是在領導、人事股主任以及各位同事的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了一些電力方面的專業知識。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，除了做好自己的本質工作，認真學習、做好職工教育培訓方面的工作之余。充分發揮自己的主觀能動性，我利用業余時間找來了相關的資料進行學習。
維修汽車心得體會6
今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的'解答，在那里只要你用心去發現去學能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
維修汽車心得體會7
作為一名在汽車維修行業中工作的技工，我已經有了多年的經驗，并有一些在日常維修過程中的心得和體會。下面我將分享一些在汽車維修中的經驗和技巧。
首先，維修汽車需要充分了解汽車的結構和工作原理。在汽車維修過程中，技工必須了解每個零件的具體功能以及它們之間的關系。不僅如此，在進行修理之前，技工必須對汽車的結構有一個清晰的了解，以便更好地診斷問題出現的原因。
其次，在進行汽車維修時，技工一定要小心謹慎。汽車維修中的'任何一個微小錯誤都可能成為一個大問題。例如，如果不僅僅是把一些零件的方向或位置放在錯誤的位置，或者犯了一些小錯誤，這可能會導致整個汽車系統的問題而無法啟動。因此，技工必須時刻保持警覺，小心謹慎，確保每一步操作都是正確的。
除此之外，汽車維修也需要有一定的溝通和交際技巧，在面對汽車維修過程中的客戶時尤為重要。汽車維修技工必須具備解釋技術問題的能力，并用通俗易懂的語言向客戶解釋問題出現的原因。如果客戶不能理解或者感到疑惑，技工就應該耐心的解釋問題，直到客戶完全理解問題的根源和維修細節。
最后，學習和掌握正確的汽車維修技巧也非常重要。在進行汽車維修時，技工必須熟練掌握各種工具的使用方法，例如鉗子，扳手等。此外，對于常見的汽車維修問題，技工還應該掌握正確的解決方法。
總之，作為一名汽車維修技工，我堅信技術和經驗是成為一個優秀的技工所必須的，所以我們需要在每一個維修任務中不斷提高自身的技術水平和實戰經驗。我希望我的這些經驗和技巧對有意走向汽車維修領域的開發者有所幫助，也希望你們在平淡的汽車維修中，能夠繼續堅持下去，不斷提升自己，并創造屬于自己的精彩。
維修汽車心得體會8
很榮幸，一來到瀚達汽修整電班，就有機會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張�，F在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：
�。�1）換波箱油、尾牙油。
�。�2）換剎車油。
�。�3）換水箱水。
�。�4）檢查剎車分泵。
�。�5）所有皮帶檢查。
�。�6）方向盤偏左等。
車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒有技術，我并沒這樣認為，在放機油時我用手摸了摸機油，發現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格，此時在裝機油格時，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發動機會沒有力，而加少發動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發動機運轉一會再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的'安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使我的技術更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
維修汽車心得體會9
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。
每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。
“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的.不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！
這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
維修汽車心得體會10
本人從事汽車維修工作多年，一直以來都非常注重專業理論知識和交通法規的學習。在工作中，我積極探索汽車相關的理論知識，不斷提高自己的維修技術水平和業務素質。目前，我已經在技術水平和業務素質方面得到了有效的提高。在具體工作中，我注重以下幾點：
1. 認真學習專業理論知識和交通法規，不斷更新自己的知識儲備。
2. 積極研究探索汽車相關理論知識，不斷提高自己的維修技術水平。
3. 在維修過程中，嚴格按照操作流程和規范執行，確保維修質量。
4. 與客戶進行良好的溝通，了解其需求和意見，做到服務周到、態度友好�？傊�，我將繼續努力提高自身的能力和素質，為汽車維修行業的發展做出更大的貢獻。
1.通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)觀察車輛儀表板上的故障燈，可以判斷出是電控系統故障還是機械系統故障。例如一輛小轎車在怠速時出現抖動，加速性能不佳，油耗增大，但儀表燈未亮起。經過檢查后發現，該車的空氣流量導流網已經積塵，清洗后車輛加速性能恢復正常。
(2)對于汽車保養，我們不能忽視常規的“五油、三液、一媒”的檢查。也就是要對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒進行檢查。許多高級轎車的儀表燈都是用英文顯示的，例如washfluid燈亮，說明需要檢查清洗液和儲存器內的`液面，并在必要時添加液體以消除該警報燈亮起的情況。有時候，汽車的儀表板會點亮一些大的警報燈，比如ABS燈亮。這讓車主感到很緊張，似乎出現了一個嚴重的故障，需要趕快去奧迪A6維修中心檢修。但是實際上，問題可能非常簡單，比如制動液容器內的液體低于警戒線。只需補充制動液就可以解決問題，而不需要花費太多時間和金錢去修理。因此，我們必須經常檢查并及時維護汽車，以確保其安全和可靠性。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查車輛的線路同樣重要。有一輛雪鐵龍轎車左前輪不能上升或下降，但其他三個輪子的傳動都正常。經過檢查發現，這輛車的左前空氣彈簧減震器排氣閥的電線已經脫落。重新連接電線后，左前輪恢復了正常運轉。在檢查過程中，我們應該認真仔細地觀察，并結合分析，而不是草率從事，只有這樣才能事半功倍。
2.對車主或駕駛員進行故障產生前與故障產生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。
一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
3.利用“聞”來判斷故障點
我們可以通過對機動車的油液進行“聞”來判斷油液的品質和系統的基本工作情況。同時，我們也可以通過聞發動機排放出來的氣味來感受其工作情況，從而為故障判斷提供指導。例如，一輛20xxGSi轎車出現怠速不穩且急加速抖動的問題，我們可以通過分析排放氣體的氣味來判斷高壓線是否有時斷火。更換高壓線后，問題得以解決。雖然在維修過程中，“聞”這個方法用得相對較少，但恰當地運用它可以幫助我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
聽聲診斷是維修過程中非常重要的一個環節。一句常聽的話就是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。雖然這種說法有些夸張，但也印證了聽的重要性。在維修過程中，首先要分清故障的部位和響聲的類型。由于機械故障最常見，所以“聽功”成為維修人員的基本功。如果無法確定故障部位，就會走很多彎路，浪費時間和資源。例如，當發動機出現異響時，不能輕易斷定是自動變速器故障。需要通過聽診等方式，排除其他可能的故障，找到根源。對于不同類型的響聲，如連續性和間斷性響、脆響和悶響、有規律和無規律響等，維修人員應該加以區分和判斷。通過不斷積累經驗，可以將理論轉化為實踐技能，提高自己的維修水平�？傊�，聽聲診斷是維修人員必備的技能之一，掌握好它對于提高維修效率和準確性都有很大幫助。
5.試車
以前的汽車維修人員只關注于修理工作，對車輛試車后的情況并不了解。這導致他們對故障的認識深度不夠，判斷故障的準確性也大打折扣。因此，試車技能應該成為每個維修人員的基本技能之一。通過試車，我們可以學到許多書本上沒有的知識和經驗。例如，在自動變速器維修時，如果沒有經過試車，很難發現車輛在無負荷狀態下正常運轉，但是在負荷狀態下卻出現掛擋后不能行駛、高速斷火與換擋發闖、制動時方向發抖等問題。這會影響故障的判斷和排除，導致維修時間和成本增加。因此，試車可以提高我們對故障的判斷力和維修效率，給我們的維修工作帶來更多的靈感和幫助。
這些方法并不是單獨使用的，只有綜合應用它們，才能使你在維修和判斷故障方面走在其他人前面，成為高級轎車維修專家。因此，在日常工作中一定要多加練習，提高技能水平，為自己的職業發展打下堅實的基礎。
維修汽車心得體會11
汽車在現代社會中扮演著重要的角色，而汽車維修店則是汽車使用過程中不可或缺的一部分。汽車維修店提供專業的維修和保養服務，確保汽車的安全和順利運行。在過去的幾年里，我在一家汽車維修店工作，通過與客戶的交流和實際操作，積累了一些心得體會。
第二段：客戶溝通的重要性。
作為汽車維修店的一員，與客戶的良好溝通是非常重要的�？蛻敉ǔ２痪邆鋵I的汽車知識，因此在解釋問題和維修方案時，要用簡潔和易懂的語言，避免使用行業術語。同時，應耐心傾聽客戶對汽車問題的描述，以了解問題的根源，為客戶提供準確的.解決方案。積極溝通不僅能提高客戶滿意度，還能促進與客戶的長期合作。
第三段：技術水平與維修質量。
汽車維修店的技術水平直接關系到維修質量。維修店的技術人員應不斷學習和更新知識，掌握最新的技術和維修方法。只有具備扎實的技術基礎和專業的技能，才能確保維修的準確性和有效性。在維修過程中，維修人員還應遵守安全規范，確保自身和客戶的安全。維修質量的好壞直接關系到維修店的信譽和客戶的口碑。
第四段：設備和配件的重要性。
良好的設備和優質的配件是汽車維修店的保障�，F代汽車的技術非常復雜，需要使用先進的設備進行故障診斷和修復。維修店應不斷更新設備，使其能適應汽車技術的發展。同時，使用質量可靠的原廠配件是確保修理質量的重要因素，確保汽車能夠保持原有的性能和安全指標。只有配備先進的設備和使用優質的配件，才能更好地滿足客戶的需求。
第五段：服務態度的重要性。
良好的服務態度是汽車維修店的“軟實力”。汽車維修通常需要耗費一些時間，客戶在這期間可能會有些不便。維修店的工作人員應友善待客，及時溝通維修進展，并在維修完畢后進行詳細的解釋和交車。同時，維修店還可以提供一些額外的服務，如清洗車輛、更換空氣濾芯等，以增加客戶的滿意度和便利度。一個良好的服務態度能夠贏得客戶的信任和長期合作。
總結：通過與客戶交流和實際操作，我認識到汽車維修店的重要性以及取得良好維修效果的關鍵因素。良好的溝通、專業的技術、先進的設備和優質的配件，以及友善的服務態度，都是確保維修店能夠為客戶提供滿意維修服務的重要因素。汽車維修店需要不斷提升自身的綜合實力，以滿足不斷變化的市場需求，為客戶提供更好的服務。
維修汽車心得體會12
9月份參加了機電工程學院骨干教師形態培訓，汽車專業教研室著重到邢臺職業技術學院汽車工程系參觀學習，該校汽車維修與檢測技術專業為全國高等職業教育示范專業，還開設有汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車制造與裝配技術、汽車整形技術等五個專業，在校生規模1600余人，他們在專業建設、課程建設、教材建設、師資建設、實訓基地建設、校企結合等多方面都走在了職業教育改革的前列，通過此次參觀學習，我們獲益匪淺，感觸良多，總結以下幾個方面值得我們重點學習：
1、校企結合工作扎實有效，強大而穩固的校企合作關系，促進了該專業的發展。
汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、股份有限公司、冀東物貿(集團)有限責任公司、德國博士貿易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿易有限公司等多家單位建立了穩固的合作關系，開設了訂單教學班9個，擁有校外實訓基地110余家。如何使我院的職業教育與企業緊密結合，使職業教育特色鮮明，培養的人才能夠很好的與企業生產一線的要求，是值得我們重點學習和研究的`課題。
2、職業教育的的穩步發展必須有一支技術過硬、理念先進的師資伍。
該院在師資隊伍建設方面不但重視教師的知識學歷層次的進修與培養，更重視教師深入企業一線的企業崗位技能的培養，特別是青年教師。汽車系為了為適應高等職業教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業前沿的信息和技術，才能培養出企業需要的人才。
3、重視教科研工作。
其高等職業教育的研究和探索始終走在全國職業教育的前列，通過科研引領職業教育的蓬勃發展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養出有創新能力的學生。
4.課程體系開發完善，形成了以企業崗位技能為核心，以工作過程為導向的課程體系，教、學、做為一體。
我們的教育還是偏重于傳統的學歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學生的接受能力和感受關注較少。而職業教育應該是以能力為中心的，我們的學生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養什么人，我們要如何在三年到五年內將學生培養成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發無從談起。
此次培訓，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
維修汽車心得體會13
青島某汽車銷售服務有限公司為了充分發揮員工的團隊協作意識，增強團隊的凝聚力，增進員工間合作協調能力，增強員工的身體素質，加深彼此間的相互了解和認識，增強集體榮譽感和對企業歸屬感，公司特于XX年5月3日舉行了一次拓展活動。希望通過本次活動，豐富企業文化，展示企業精神風貌。上午7點整，在公司領導的帶領下，參加拓展活動的員工自公司出發匯集到群山環抱、山清水秀的訓練基地。
(基地教練介紹培訓內容并進行分組)
由教練介紹培訓內容及相關注意事項。根據培訓需要，公司員工按要求分別成立“給力隊”、“尖刀隊”、“超越隊”共三隊，并各自推選出隊長、確立隊旗、統一口號、隊歌。
(左右手游戲)
上午首先進行的是“左右手游戲”，每個人左手以食指放在左邊同事右手掌心，右手平放在左邊同事食指下面，在聽到口令后迅速將右手捉住右邊同事，同時左手迅速逃離左邊同事的右手。
這個游戲提示我們日常很多工作是機遇與挑戰并存，有人選擇了機遇，有人選擇了挑戰，很少有人同時將機遇與挑戰收入囊中。機遇可遇而不可求，機會稍縱即逝，機遇對任何人是均等的，機遇到來的同時，也伴隨著挑戰，隨之而來。只是不同的人對機遇的認識和把握的能力不同;挑戰，要看一個人的心態、勇氣和膽量，抓住機會，勇于挑戰，就有成功的可能，遇到機會選擇退縮是不可能取得成功的。但是，機會往往是給有準備的人而準備的，這是亙古不變的真理。
(烽火臺密碼傳遞)
其次進行的是驛站傳書，由最后面的'同事在不違反規則的前提下將信息傳遞到最前面的同事。這個游戲告訴我們：改變現狀的人，往往是那些在不違背游戲規則的前提下，通過變通的方式實現了人生的最大目標。辦法不是沒有，只是我們還沒有考慮到。辦法總比困難多，說的就是這個道理。該游戲從另一個角度也說明了團隊配合需要每一個人的全力投入，才能達到理想的效果。有一個人(或環節)出差錯，可能全盤皆輸。要求我們在工作和生活中，遇到問題要敢于跳躍式思維。細節決定成敗，達成目標要學會變通，謹慎做人小心處事，方能達到理想的結果。只有給力隊拿出了正確的方法【以不變應萬變】應對，結果成功了。當然，該游戲也有團隊配合和超常規思維的成分。
(極速60秒)
要求在60秒內將三十張圖片，按照所體現的不同含義的數字有序排列。這個游戲需要大家共同分析才能得到最終解決問題的方法，僅僅依靠一個人的思考是不可能完成這項任務的。三十個數字，都不是非常明確的答案，需要進行合理分配，大家共同分析，最終實現數字的正確排列。當然，在游戲排練過程中，仍然有很多更直接有效的方法，只是我們受到思維的限制和約束沒有想到而已。這就告訴我們，很多方法在不違背游戲規則的前提下，都要比在我們正常的思維方式下得到的答案要簡單、直接、有效。
(大樹與松鼠)
游戲規則是每個人扮演松鼠或者大樹的角色(但并沒有限定固定的角色)，聽到更換口令后迅速離開原先的隊列，搶換到另一個游戲小組。小游戲、大智慧。該游戲告訴我們：在工作和生活中，遇到的每一個問題，都必須全力以赴的高度集中精力，有可能較快的找到解決問題的答案，才能事半功倍，做人、做事不能猶豫，當忠于自己的選擇，無怨無悔，并全力以赴去拼搏，否則，注意力不集中，左顧右盼，患得患失，最終會喪失機會，很難把事情辦好，更不可能實現自己的夢想。
(高空抓桿)
下午挑戰的是高空項目，由于是高空項目，每個學員心里不免有些恐懼心理，但在所有成員的支持、鼓勵下，三隊人馬都順利完成了各自的挑戰項目。通過這些項目，讓大家知道當困難擺面前時，不要輕易放棄，更應該勇往直前。
(翻越畢業墻)
最后一個項目是“畢業墻”，要求大家徒手翻過4.2米高的求生墻。在教練的指導下所有隊員基本掌握了翻越求生墻的規則。本想4.2米高的光滑墻面，要想翻過是何等的困難，但在所有隊員的共同努力、積極配合下，一切困難都得以迎刃而解。最后教練宣布我們這次翻越求生墻的成績創造了基地有史以來的最高成績11分22秒，并將我們的記錄寫在了求生墻上。大家都欣喜若狂的歡呼起來。
一天的拓展活動在一片歡聲笑語中結束。雖然到最后大家可能忘了在活動過程中誰曾給過你鼓勵、是誰拉你上的高墻、是誰被你踩在腳下……。但通過這次訓練，讓所有的人都能融入到祥通這個大家庭中來，讓同事間的友誼更加深厚、對工作更加充滿信心、對祥通團隊更加信任。希望大家在以后的工作中能齊心協辦，群策群力，更好的完成自己的工作任務及人生目標。
維修汽車心得體會14
作為現代人不可或缺的交通工具，汽車已經成為我們生活中的重要組成部分。而對于汽車的維護和保養，無論是對車輛的安全性還是對我們的生活質量，都是至關重要的。因此，汽車維修作為保證車輛良好運行的一項基礎工作，不僅需要我們有一定的基礎知識和技巧，更需要我們不斷汲取經驗和掌握新技能，才能幫助我們更好地維修并保護車輛的價值。
第二段：經驗與技巧。
在汽車維修領域，經驗是一項非常重要的因素。對于維修人員而言，不僅需要學習汽車維修基礎知識，還需要具備大量的實踐操作技巧。在這個過程中，維修人員需要不斷試錯，總結出更加高效、準確的操作步驟，從而慢慢積累經驗。
此外，對于一些比較常見的故障，我們有必要掌握一些小技巧，能夠更好地處理。比如，發現車燈亮度變暗時，可以考慮更換燈泡、檢查燈盤是否臟污等；發動汽車時遇到啟動故障時，可以輕微搗動發動機的電線接頭等；車輛彎道行駛出現偏移時，可以通過調整前向輪的進氣量，確保其在轉向時能夠更好的提供抓地力。這些細節方面的小技巧，能夠極大的.提高汽車維修的效率和成功率。
第三段：問題排查與分析。
汽車維修不僅需要我們對待問題的態度嚴謹，更需要我們精準判斷問題所在。在碰到問題時，我們首先要有問題排查的心態。具體而言，問題排查一般分為以下三個步驟：觀察、檢查、比對。通過對車輛的外部和內部狀態進行觀察，我們可以大致判斷出問題所在；在檢查過程中，可以利用一些輔助工具來對車輛的元件和系統進行檢測，進一步確定問題原因；后期比對，可以用于優化問題的解決方案，不斷完善汽車維修的流程和系統。
需要注意的是，我們在車輛故障排查時，有時候可能會陷入問題對癥藥醫的困境。但是，出于對車輛和車主的負責，我們需要總結經驗、尋找類似情況的共性因素，從而更好地解決問題。
第四段：培養工匠精神。
在今天的社會中，工匠精神比以往任何時候都更加重要。作為汽車維修的從業者，我們需要在工作中培養起工匠精神。這不僅包括技術水平，還包括對車輛的責任心和對自身工作的認真態度。一位優秀的汽車維修從業者，應該能夠嚴謹對待每一次維修任務，保證細節方面的質量控制，以及把握好每一次維修的耗時和精力花費。這些工匠精神帶來的優質服務，會受到車主的認可和尊重，并能夠在市場中占據一席之地。
第五段：總結。
汽車維修是一項既有挑戰又不斷有收獲的工作。只有我們不斷通過學習和實踐提高自己的水平，才能成為一名優秀的汽車維修從業者。我們需要掌握一定的技巧，增強自己的維修經驗；對于問題的排查與分析，我們需要保持嚴謹的態度；在日常工作中，我們需要培養出工匠精神，不斷提升自我品質的同時，也為客戶帶來更加專業、優質的服務。
維修汽車心得體會15
今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養六七部車（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個團隊，有著共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的“戰斗力”，就必須多看相關的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團隊的能力，因為我們是一體的。
非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：
1、先安裝剎車盤；
2、安裝剎車分泵；
3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）；
4、將剎車墊裝上；
5、最后再將車輪裝上。
上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業家最想要的`是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應該閱讀該公司的相關資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力于提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態。心態雖不能決定一切，但其能決定85%。
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