工廠實習總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起來學習寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編收集整理的工廠實習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工廠實習總結1
當我行將從學校畢業走向社會時，心里充滿了迷茫，不知道今后的陸將走向何方。一個機會擺在了我眼前：我在20xx年10月底參加了集團的招聘會，并經過了層層提拔，終究來到了xx集團。由此，我開始了為期3個多月的車間實習�，F在3個多月的車間實習期終止了，我覺得我應當總結一下個人工作的得失，為以后的成長打下堅實的基礎。
一、學會感恩
從7月17日到7月31日集團組織了為期15日的拓展訓練，拓展訓練讓我感觸很深，我知道了走到這一步，我們應當感謝父母的養育之恩，感謝學校的培養之德，感謝集團公司的栽培之心。特別最后一天，“曲折人生路”的游戲把我們感動的哭了，很傷心很傷心
二、對xx公司的初步了解
xx是上市公司xx股份有限公司的核心子公司。長年從事10—35kv開關柜、戶內戶外真空斷路器、SF6斷路器等電氣設備的研發、生產與銷售。產品廣泛運用于三峽工程等國家大型電力工程項目和石化、冶金、交通、煤炭、建材等其它大、中型工業項目。公司本著“質量為魂、行業爭先、預防污染、節省挖潛、以人為本、確保安全、遵紀遵法、連續發展”的質量、環境與職業健康安全一體化管理方針的精神，使我們服務質量、產品質量更加滿足顧客的需求。
三、個人表現
作為工廠技術員就必須要對全部工藝流程有一個全面的了解，做好必修的功課，在以后的工作中才能得心應手。進入公司后，本著“虛心學習，認真做事”這個主旨，通過跟呂段長，李段長及其他各位同事多請教以及自己不斷的摸索學習，學到了很多方面的知識與理念，更加豐富自己的經歷。相信的自己學到會利用在工作中，總之對開關柜和斷路器工藝的了解還是相對浮淺，還沒有到達統攬全局，融會貫通的程度，所以，為了做好自己的工作，為以后的工作做準備，還有很長的一段路要走，只有虛心學習，踏實肯干，積極努力。做好自己的本職工作，一步一個腳印的做下去才是最重要的。
在3個多月的工作和學習生活中，xx師傅和xx師傅對我的幫助很大，并且通過對各種文件和規章制度的學習來了解全部流程，而且各位段長和高部長也循序漸進的交給我新任務，新工作，參與具體的生產工作中，這對于我的工作也是不無裨益的。通過參與實實在在的工作，使我的`知識從理論走向實踐，知識體系更加全面。所以，作為一個剛剛踏入工作崗位時間不長的年輕人，應當對自己多提要求，多壓擔子，想在前，沖在前，在實際的工作中不斷的完善提升自己。
四、差距與不足
經過3個多月的實習，收獲很多。雖然我努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等。在工作上，有時候粗心大意，不夠仔細，干事謹慎有余以至于縮手縮腳；在生活上，對于自己的要求不嚴格，在學校的一些壞毛病沒有徹底改正，自己做錯事的時候帶著種得過且過的心態；在制圖上，基礎比較薄弱，頭腦里面裝的太少，制圖比較慢，老碰到問題要查詢資料等。這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。
五、今后的努力方向
針對以上存在的不足和問題，在新的一年中我打算做好以下幾點來補償工作中的不足：
1、加強相干知識業務的學習，提高制圖能力。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在重視學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。多看一些工藝方面的書籍，常常去車間與工人師傅交換了解一些生產方面的問題。
3、愛崗敬業，積極改變自己的心態。利用剩余的幾個月的實習期，我將以更加積極的工作態度，更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨，力爭做到沒有只有更好！
工廠實習總結2
在大學里我們學習的大多數都是書本上的理論知識，而對于畢業后不如社會的實踐經歷了解甚微。也就是在將來畢業之后，我們會直接工作，從事著自己所學專業的領域。雖然我在學校一直都在學習專業知識，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會實踐活動。想到大學已經過去了一年，而自己對社會工作仍是一知半解，于是我便本著鍛煉自己的原則，結合自身條件，來到了一家工廠開始了我的暑期實習活動。初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家工廠有很高的威望。經過就業培訓后，便開始了我的實踐活動。品檢的工作就是對那些已經完成的產品進行質量檢驗。質量是一個企業的命脈，只有生產出好的產品，工廠才能發展，強大。在學校的學習大多是圍繞書本，根本不了解在社會工作的實際情況。雖然學校也曾組織大家去一些企業進行感觀的認識實習，但由于人數較多，沒有動手實踐的機會，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我們廠加工的是戶外沙灘椅，每天上班后就要對這些產品進行檢驗。合格的就貼上合格標簽，不合格的產品就要在不合格的位置上標明，并且拿回給員工進行返工。和我一起工作的還有三位阿姨，我有不懂得地方都會像她們請教。我們都是一個組的成員，所以我們只有團結合作，才能把工作完成好。因此我也很注重同事間的關系，如何處理好同事間的沖突。這對于自己的工作有很大的'影響。我們廠每天工作八個小時，加班另外計算工資，而其提供宿舍和食堂。所以我就從家里搬到廠里來住，方便工作，同時也防止我對家產生依賴。我認為既然是要進行實踐鍛煉，就一定要堅持，獨立，這樣才能有所收獲。
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了社會中的一員，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！四總結這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什么都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！
工廠實習總結3
實習是我們步入社會的橋梁，是一個能幫忙我們完成校園人到社會人轉變的過渡階段。在杭州中萃近3個月的實習立刻就要結束，有一點欣喜，欣喜自己得到了一次成長;有一絲留戀，留戀那幫幫忙過我關心過我讓我成長的同事們;有一些期盼，期盼透過這次實習經歷讓我在未來的學習工作中更成熟理性。因此，實習的總結也是很有必要的，回顧自己的得失，好給以后的路程中帶給一些借鑒指明一些方向。
實習，有很多人經歷著這樣的尷尬：作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時刻;作為企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。正因一早就有心理準備，在dop部實習時，很快克服了這種尷尬，基于dop的工作必須的復雜性和專業性，我所做的都是一些簡單而瑣碎的工作，因此，不敢說自己的業務技能有多大的提高，但是我在那里耳濡目染，學到更多的也是更受用的，是對工作的一種態度，一份職責心，一種信念。
“預測準、計劃優、成本低”是我們dop的部門使命，6、7、8月份，也是公司銷量，部門擔子最重的月份，為了完成我們的工作目標，同事們自覺加班成了最平常最普通但是的事情，遇見調休也會打電話回來再囑咐一下工作，會爭論，會煩躁，但都是為了一致的目標，秉著絕不拖讓部門拖公司后腿，而要讓部門在公司更有影響力的信心在拼命戰斗。也許我無法擔負這種核心的任務，但我也和同事們站在一齊，做好我自己，期望也能出一份力，盡管微不足道，也是一股勁。
一、我對工作持認真誠懇的態度，從小事做起，絕不推脫或找借口。雖然缺乏經驗和人脈，但我知道要獲得公司的認可，除了認真和主動外，沒有其他捷徑可走。對于復印、傳真、報銷單填寫、數據統計、賬單核對等這些瑣碎的任務，我都一一重視并全力以赴地完成，決不拖延。如果犯錯，我會積極承擔責任，并努力通過補救措施來改正錯誤。曾經有過一次，我在復印發票時不小心將其中一張發票遺忘在復印機上，幸好及時找回。自此，我深刻反省，并明白即使是微小的工作也應該用心對待。因為只有將屋子打掃干凈，才能夠帶動整個世界變得更美好。
二、工作積極主動，有工作意識。明白自己是來工作來實踐的，不是來混日子的。沒有任務時，我會主動去問同事有沒有什么我能夠做的，空閑時去公司內部網看看公司的資料，透過這些資料熟悉公司的組織構架，各部門職責以及公司新聞等，也是一種更好了解公司的途徑。正因同事們都很忙，我也不好意思在工作時打擾，因此都會在吃飯的空當問一些問題，或者在午休時讓同事教一下如何做哪張報表，種.種。也有不少收獲。最后，感謝杭州中萃給我這次實習的機會，感謝同事們在工作時給我的關心和幫忙，讓我在那里得到成長，收獲頗豐。
1、關于實習生培訓，雖然實習生并非公司正式員工，但對他們進行統一的培訓是必要的。這不僅可以幫助實習生快速適應公司環境和工作資料，還能培養他們對公司的忠誠感和歸屬感，甚至有可能發掘出未來的潛在人才。在為期2-3個月的實習中，給實習生安排2-3天的集中培訓會起到事半功倍的效果。首先，第一天可以組織一場文化培訓，由人力資源部門負責。通過了解公司的'發展歷程、優秀員工和成功案例，可以激勵實習生，讓他們更好地融入公司文化。同時，提供影像資料讓實習生自主學習，加深對公司文化的理解。其次，第二天可以組織業務技能培訓，由實習生所在的部門負責。通過詳細介紹部門的角色、目標以及各功能組的具體工作，為實習生提供案例資料讓他們有數，同時安排一些自主學習時間，推薦相關課程和書籍來提高技能水平。根據我的經驗，在dop部門雖然有半天的培訓計劃，但是安排比較倉促。我認為每個部門都應該制定一個事先詳細的培訓計劃，這樣不僅方便后續的實習生培訓，也不會耽誤工作時間來制定培訓資料，而且效果會更好。以上就是我對實習生培訓的一些建議和想法。
2、為了確保實習生在參加工作時能夠順利開展各項工作，除了提供培訓計劃外，還應提前準備好他們所需的工作設備，例如電腦、郵箱和資源使用權限等。隨著工作環境的網絡化和信息化，缺少這些基礎設施將無法進行工作，這樣可能會導致人力資源的浪費。因此，人力資源部門應該與各部門密切合作，確保相關信息傳達到位，并且各部門都能夠積極配合，以便實習生能夠在工作開始時順利展開工作。
3、關于實習生考核�；蛟S實習生更多的是自我約束，在實習期靠一份職責感和熱情對待工作，但，大棒+玉米的政策不僅僅僅只對正式員工起作用，對實習生的工作也能起監督和激勵作用，大棒給人壓力，玉米給人動力，工作也因此會更加出色。具體的考核條例和獎勵措施尚待研究研究。我想公司憑借那么多年的人事經驗，肯定能制定出有效力的政策。
這就是我對杭州中萃在實習安排中的3點推薦，期望公司能夠適當思考，合理采納，謝謝。
工廠實習總結4
第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們4人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的.收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!
但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
工廠實習總結5
在五一期間，我通過朋友的介紹，大學生年度自我鑒定，來到了廣州本田在佛山汽車城的4S店參觀，并有幸請到了4S店里的資深員工為我對廣州本田的經營運作做詳細的介紹。之后的兩天，我就在佛山汽車城隨機訪問了30名的廣州本田用戶，小學教師師德論文，進行了一次簡單的問卷調查。這幾天確實過得蠻辛苦
在五一期間，我通過朋友的介紹，來到了廣州本田在佛山汽車城的4S店參觀，并有幸請到了4S店里的資深員工為我對廣州本田的經營運作做詳細的介紹。之后的兩天，我就在佛山汽車城隨機訪問了30名的廣州本田用戶，進行了一次簡單的問卷調查。這幾天確實過得蠻辛苦，不過回想起來，卻學到了很多書本上、課堂上學不到的東西。
想起曾應老師常說的話：成功的管理者靠的就是實踐，就是經驗。實踐是管理的基礎，如果沒有實踐的支撐，沒有經驗的積累，光談理論，只能是空想主義，宛如空中樓閣，虛無縹緲。再高深的理論，如果不能轉化為實踐，就產生不了效益，也就失去了他的存在意義。雖然只是短短的三天時間，但我覺得真的是受益匪淺。平時在課堂上總是理所當然地認為企業在這個方面應該怎樣做，在另一個方面又應該這樣做。但是，在現實的生活中，有太多我們不能估計的因素存在，留守兒童調查報告，因此，往往現實與我們所知道的相差很遠。要真想了解企業經營管理當中的某一方面，了解一家企業的運作，了解該行業的游戲規則，就只有踏踏實實的到企業當中去。因為，只有當你身在企業時，才會以企業的眼光、以自身的利益出發去考慮問題。
說真的，要不是老師布置這個任務給我們，也許我們也不會找企業實習，也不會有今天的深刻體會。所以，在這里我也想感謝曾應老師對我們的用心良苦。
招穎同學的感受很有代表性，也說得很深刻。我非常欣賞她說的“平時在課堂上總是理所當然地認為企業在這個方面應該怎樣做，在另一個方面又應該這樣做。但是，在現實的生活中，有太多我們不能估計的因素存在，因此，往往現實與我們所知道的相差很遠。要真想了解企業經營管理當中的某一方面，了解一家企業的運作，了解該行業的游戲規則，就只有踏踏實實的到企業當中去。因為，只有當你身在企業時，才會以企業的眼光、以自身的利益出發去考慮問題”這段話。我上大學的時候，學校管教學的副校長曾送我一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”，當時我并不太理解這句話的意思，但我記住了這句話，始終把這句話放在心上。20多年過去了，我才深刻的理會了這句話�，F在，我將這句話再轉贈給學管理的同學們。我想，你們中的大多數同學也可能會像我當年一樣，對這句話中的道理不會體會很深，但希望你們始終記住這句話，用至少10年的時間去慢慢體會。招穎同學說得出這樣的體會，比我當年在這個問題上的認識強多了，我很欣慰，希望她沿著這條思路走下去。 工廠實習總結 篇9
我們去的是紅旭達公司，進入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫的沈陽機床，走近機床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學習觀察。公司員工人很好，對我們管的也比較松，我并未跟隨員工進行觀察生產，我做的第一件事就是仔細研究車間分布，車間擁有的資源，有哪些工具和基礎材料，工具的使用方法和材料的型號。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，如果是自己，可能也會這么放。
車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號一應俱全，打孔機，切割機等機械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。
我們在實踐過程中主要是了解工廠的工業生產業務制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程工作原理以及生產加工各類零部件的流程。實習期間認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習認真聽取各工廠師傅和老師的講解了解各車間的安全細則和規章學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程并與所學理論知識進行對比獲益匪淺。
加工共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個部分以及它的用途。等我們全部明白之后，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開始每個人都有點緊張，操作不正確，但是經過每個人多次操練后，熟練了就不會出現原來出現的錯誤。還真應正那句“熟能生巧”。
通過實習發現作為生產管理者，對每一個員工的的`身體健康水平、生活困難情況、業務水平能力、等等一系列直接與員工生產、生活密切有關的情況都應該關心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領導的關愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產工作中來。這也是管理者本身素質的體現。
牢固的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當作自己的事情來做，建設工廠就是建設自己的家園，為工廠的順利生產和未來的發展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
�、�、了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
�、�、了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規程的編制原則。
�、�、了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
�、�、在企業員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環節，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。
�、�、本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
�、�、本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了
工廠實習總結6
一、實習的目的：
1、在完成基礎理論課和部分專業課教學后的一次實踐教學環節，通過實習，把理論知識和生產實踐相結合，提高生產實踐能力，加深學生對基本理論和基本知識的理解，把理論知識感性化，激發學生學習專業理論知識的興趣。
2、為后續專業課程的學習提供必要的感性認識，進一步掌握本專業必備的專業知識、基礎理論、基本技能，并能分析解決一定實際問題。
二、實習教學內容及要求：
1、學生分組以一個工廠為生產實習的主要實習地點，了解產品生產工藝中包括的各個部分的目的和作用，并以整個生產工藝或其中一個或多個部分為實習主要內容，重點掌握其工藝過程。
2、了解當前使用的主要設備及其原理、操作和控制的方法，生產管理情況，主要工藝參數的控制和檢測方法。
3、結合以前所學的知識，對實習工廠現存的技術問題提出自己的看法，并提出解決意見和建議，培養創新精神。通過實習了解本專業在國民經濟建設中的重要作業，提高進一步學習本專業的興趣和積極性。
4、實習期間，學生應嚴格遵守工廠的一切規章制度，注意不影響生產，不隨意觸動設備，牢固樹立安全第一的思想；應虛心向有經驗的工人師傅學習，向有經驗的工程技術人員學習，廣泛積累感性認識，培養實踐能力。
三、實習單位介紹：
湖北三寧化工股份有限公司的前身系枝江縣化肥廠，始建于1970年。公司具有年產100萬噸總氨、240萬噸氮肥、磷肥和復合肥，200萬噸硫酸、磷酸、鹽酸、甲醇和二甲醚的生產能力，是一家集煤化工、磷化工和精細化工為一體的大型企業。公司技術中心為省級技術中心，在低壓甲醇、型煤造氣、精制磷酸等方面擁有自己的核心技術。
誠信，是企業能否創百年業績的試金石，一個企業如果失去了誠信，這個企業的發展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最后走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業，因此也在20xx年申請到了08奧運燃具的專門供應企業，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今后，其將憑借專業化優勢和自己獨特的"高品質、高技術、高檔次"發展模式，向國際燃氣具第一品牌的目標邁進。企業需要誠信，我們大學生不也需要擁有誠信的高貴品質嗎？誠信的做人處事，求真務實，是我們作為當代大學生面臨的迫切要求，我體會到了企業對誠信的看重，也要有目標的培養自己的這種精神。
責任，你有多大的責任感，就能承擔多大的責任，就有多大的空間與舞臺，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強調了責任的重要性！他說，其實事情并不大，工作并不難，難得是看你到底有沒有責任感，你能不能勇敢承擔責任，從我做起，從小事做起，對工作負責到底，而不是僅僅做好自己的工作，然后象接力棒一樣把其余的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脫責任，是干不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學生應該有意識的培養高度責任感。
創新，如果你只會用你已經學到的那一套去做事情，你永遠只能做一些你已經會做的事情，而無法做更有挑戰性的事情。創新，讓企業注入了源源不斷的動力，是企業發展的源泉，是企業不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創新呢？面對當今變化飛速的社會，首先，要勇于接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善于學習，不斷創新已經成為時代的大傾勢，這要求我們學習能力的提升要高于知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的前沿，才可能成為一個杰出的優勝者。
共贏，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，華帝啟動“星光計劃580工程”，即在20xx年全國建立500家專賣店，20xx達到800家，20xx年達到1000家。華帝計劃每開一家專賣店，即資助兩名家庭經濟困難的學生重返校園，因此叫“1+2紅領巾助學工程”，華帝擬計劃在三年內使7000-8000名家庭經濟困難的'學生重返校園。參與社會公益活動。華帝對公益事業的追求，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內涵，而且體現了華帝作為公眾企業服務于社會的責任感，展示了華帝的企業文化和精神，還增強了華帝企業整體的凝聚力。其實這就就是雙贏的最好詮釋。對于我們學生，以后就業，除了考慮自身的待遇和發展外，還要考慮你自己到底能為企業帶來什么經濟效益。自身和企業的利益息息相關。這是不容忽視的，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點，大學生，還怕找不到一個展現自我風采的最佳舞臺嗎？
短短幾天，感慨頗深，涉外企業的文化，成品生產流程，和成長歷程讓我對民營企業有了更成熟的了解，國家政策對企業對外貿易造成的巨大影響，也引發了我對新聞，對社會的關注，專業知識的涉及讓我不敢再抱怨讀書沒用的膚淺見解......我學到了很多，也思考了很多，希望以后我們學校還能為我們提供更為深入的學習
工廠實習總結7
通過這三個月的實習生活，使我的思想有了很大轉變，回想起剛進公司那呆板無知的樣子，面對一個個陌生的面孔，使我很無助，憑著我強大的自信心，我挺了過來，也讓我深刻體會到社會生活的競爭是如此的激烈。在生產一線完全不同于市里的營業部門，和事業部門，勞動強度是如此的強大，也讓我深刻體會到，只有擁有自信心才能克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生價值�，F對我三個月在軋鋼工廠實習總結如下：
實習的第一天，我來到了工廠，聽到那機器的嗡嗡聲，和看那員工熱火朝天的工作環境 ，使我目不暇接，不知所措，這是個國家級中型熱軋軋鋼廠，在領導的安排下，進廠的第一件事是安全教育，經安全考試合格后才分配了崗位，我的崗位是打牌室，室內有兩臺電腦，一臺是電子過榜電腦 ，另一臺是全自動控制打牌機，在師傅的安排下我坐在電腦前，師傅給我講了一些注意事項，然后拿起兩個牌放在打牌機的卡子上，一按鍵就自動打起牌來，我心里想就這么簡單，我一看就會了，我拿起牌又要打，師傅且說;打牌，得分批號和爐號，好的我知道了，我打完了一批，接著又打下一批，下一批打完后師傅說我打錯了 ，一看才知道換了批號沒換爐號 。標牌是掛在鋼筋上的，上面標著廠址、規格、生產日期、和生產班次。也就是說如果售出的鋼材有什么質量異議，跟著標牌可以查到生產廠家和班組，如果標牌打錯了，就所以混批混號的質量事故。啊;下我一跳，一個小小的'標牌有這么重大的責任。
后來，我在工作中特別的操心，認真的學習每一項工作，得到了師傅的一致好評。
時間飛馳，轉眼一個月過去了，我學會了打牌又學會了打捆，接下來我想學一下焊工技術，在我的強烈要求下，領導終于同意了。第二個月我就開始學電氣焊了，進了電氣焊班之后，做的第一件事還是講安全，電氣焊是一種特種作業，稍微疏忽就可能釀成大禍，它存在的危險有：爆炸、著火、以及對本人的傷害，所以說安全在任何崗位也是講得最多的事。進入崗位的第一天我認識了電氣焊所用的工具，正好班組在下料，我看著師傅們干得很簡單，我想試一試，我接過割槍，開開乙炔和調節氧氣手柄，我沒帶打火機，這時師傅拿了出來，第一次點火心里有些膽確，險些燒住手，把火焰調到最佳開始操作，把火焰對準鋼板的邊緣開始預熱，等把鋼板燒紅了之后，慢慢開割槍上方的高壓氧手柄，順著劃線往里走，這時候我的手有些發抖，割槍嘴也就不由得偏離了劃線，割得很不整齊，結果把那塊鋼板割費了，不管怎樣總算把這一道線割掉了，看來無論干什么工作都不是一件容易的事.后來我在一塊廢鋼板上練了很久。我正練得起勁，師傅說;學會了下料，下面學焊接，他拿來兩根圓鋼，讓我把兩根圓鋼焊接起來，我小心翼翼的拿起焊把，把兩根鐵棒放平在地面上，接著在圓鋼上引弧，漸漸過渡到鐵棒上，現將鐵棒兩端焊接起來，然后再從頭至尾的運條，由于運條的鐵棒中間的時候速度快了一點，以至于留下了一條裂縫，我愿以為再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協調，于是，師傅告訴我再將整個焊縫焊一遍近，看起來比較整齊，焊完后果然比剛才焊得好看多了。
在以后的日子里一有時間我就干，慢慢的找到了感覺，干得也越來越好。這才是第一步，以后要學得還很多，我慶幸我學的機械電子這個專業，在任何地方都能用上，制圖下料和看圖紙. 今天班長拿來一張簡單的圖紙說：這項任務有你自己來完成，用料有40mm角鋼、6mm鐵板，我接過圖紙看了一下，是一個小平臺，尺寸是: 長、寬、高分別是，500mm,400mm,500mm,我拿出石筆和直角尺在角鋼上劃起來，500mm的4根、400mm的4根、320mm4的根,然后又在鐵板上劃出400x500mm，畫完后我拿起割槍開始下料，下完料后是連接，我把角鋼放在工作平臺上，對齊后開始焊接，把框架連接好后再拔下好的鐵板放在框架上焊好，這項工作就基本完成了，然后用銼刀和砂紙打磨、刷漆，班長笑了笑說：不錯，我的心里也很高興。這是我實習三個月來的第一件作品，也是我最滿意的作品。
xxxx年離我們越來越近，我們面臨的是一個加速發展日新月異的嶄新世界，作為當代大學生，需要于時俱進，適應目前社會的發展形勢，擔負起自己的責任，只有不斷學習才能適應當前社會的發展�；叵肫疬@三個月的實習時間，總感覺時間太短太短，好像什么都剛剛步入正軌，就已經要結束了，從一開始的不知所措，道離別的依依不舍，又苦也有甜，但無論怎樣這些都將成為我的美好的回憶，更是我的人生的財富。
工廠實習總結8
大二的上學期即將結束，在過去的一個月里，我們參加了金工實習，在學校的工程訓練中心，我們學習操作了一些常見的機械車床和加工工藝。在最后的一個周里，在老師的辛苦帶領下，我們相繼參觀了衡陽拖拉機廠、衡陽紡織機械有限公司，長宏鍋爐廠和南岳電控工業技術有限公司。因為這幾天的時間非常短暫，我們都特別珍惜這次來之不易的機會。這幾天我們也見識了很多學校里見不到的知識以及工藝，真讓我們受益匪淺。
第一天
早上8點10，同學們都按時到達了提前指定的在學校東門的上車點，同學們滿懷期待的跟著老師一起在9點左右到達了衡陽拖拉機廠。同學們下車在班長的組織下快速整理好了隊伍，在老師的帶領下開始進入拖拉機廠的車間參觀學習，首先我們就進入了鑄造車間，剛進去就看見地上大片的黑沙以及工人師傅熟練的操作，這又讓我想起了我在學校工程訓練中心學習鑄造時的.情境。雖然原理都一樣，但與工人師傅嫻熟的技巧比起來還是有不小差距。
之后我們又去參觀了其他車間，看到了多種數控設備和高精先進設備，包括一臺日本產的數控火焰切割機和多臺立、臥式加工車床，以及銑齒機、大型沖壓設備和數控金切設備。在齒輪加工車間里，我學習到了多種類型齒輪的加工方法，大同小異，都是依靠零件以合理速度旋轉時通過刀具對零件切槽進行反復加工，最終得到完整的齒輪零件。在車間的地上有很多的鐵屑，但是它們卻有著多種顏色，經過仔細分析終于知道了答案：這是由于車床加工時零件的角速度一定，而當道具在零件上由外而內切割時，由于半徑不同而導致切割處會出現不同的切割線速度，而不同的加工速度又會產生不同的溫度，在不同的溫度下產生了不同顏色的鐵屑。這又讓我學習到了相關知識。
下午的參觀也收獲頗多，老師帶著我們去參觀了拖拉機的組裝車間，讓我清晰明了的看到了拖拉機的相關結構組成以及組裝工序，讓我對此有更加深刻的印象及了解，然后又去了其他一些加工車間，看到工人師傅們熟練得不斷重復著同一動作，日復一日，這可得需要多大的毅力支持啊!看到他們，我又有了更加堅韌的力量去努力學習了。
第二天
跟第一天一樣，早上8點10，大家一起坐車出發前往工廠。今
第三天
又是早上8點10左右出發，9點左右到達工廠，今天參觀的是衡陽長宏鍋爐廠。今天是由老師陪著我們，并且有鍋爐廠的紅帽管理人員給我們做相關講解，他帶我們到一處管子面前告訴我們，其實鍋爐就是由很多管子堆砌起來的，鍋爐企業也就是管子企業。長宏鍋爐廠就是應客戶需求，為客戶量身定做各種管子的企業。其實鍋爐管子的制作原理比較簡單，就是將一張鐵皮卷起來焊接上就成了一根管子的雛形，再經過適當的加工檢驗就行了。說到檢驗，其實對鍋爐的焊接處要求還是比較高的，長宏鍋爐生產的所有產品都要經過專門的檢驗間的檢驗，長宏鍋爐廠有著金屬無損檢驗車間，利用電磁場同金屬間的電磁感應進行檢測，根據不同的產品用不同的檢測方法，還有使用伽馬射線對焊接裂縫進行檢驗的技術。在這里我還看到了小型鍋爐和風箱，以及熱處理爐、大型油壓機、大型等離子切割機，數控卷板機、數控彎管機、埋弧自動焊機等設備。
第四天
這是參觀工廠的最后一天，也是看到設備陣容最強的一天，如同前幾天一樣，8點過出發，9點的樣子到達廠區：南岳電控工業技術有限公司。今天也是老師陪著我們并由廠方的專業人員帶領我們并為我們講解。一進工廠我就看到好多以前沒有看到過的設備，比如和之前不一樣加熱爐，還有深冷設備、鑄造設備、模具生產設備等等。我們很快就見識到了生產鑄造模具的工藝，用沙子在模具生產設備中高速生產，各種形狀、尺寸都有。然后用模具在鑄造爐中進行鑄造。由于產品的原因，今天我們看到的基本都是鋁制品。將模具放入鑄造爐中安放好，調整爐子，然后手工在鋁水池中舀鋁水倒入鑄造爐。調整好后，用不了多久，成型的鑄件就成功鑄成了。然后再把鑄件進行進一步的加工再加工，所需的成品就出來了。由于有時對產品的某些性質有相關要求，所以我還看到了他們有一道工序，就是在熱處理爐里加入某種或某些元素及其配比，然后將加工好的產品放入爐中對產品特性進行進一步的改變，以達到相關要求。
今天在南岳電控工業技術有限公司看到最多的是噴油泵零配件-CCR泵體。泵體上面有著詳細標識，通過了解，這標識是通過激光刻印刻上去的。我去了解了一下激光刻印的工序，由計算機控制，有著專業的軟件支持。我發現刻得還是挺快的，幾乎是激光照射一下就刻印好了。在車間的公告欄上面，我發現了一些案例。比如在今年的9月份，來自英國的客戶投訴說在采購的某一批零件中，有5件出現裂縫的現象，導致企業形象受損，該客戶的訂單大幅縮減，給企業帶來了很大的損失。說明了產品質量就是企業的生命。在生產中必須嚴格、細心。這次是提前發現了質量問題，說不定下次就會引出事故。
為期四天的參觀實習到這里就結束了，這四天的經歷開闊了我的視野，豐富了我的知識，有很多東西是書本上看不來的。除了學到知識之外，我還學到了一種精神，就是堅持不懈，認真、細心、負責。最后，感謝兩位帶隊老師，你們辛苦了!
工廠實習總結9
實習期間，我在化工廠實習工作進行了總結。這次實習讓我深刻地感受到了化工行業的生產方式和工藝流程，以及實習工作的重要性。
在實習期間，我參與了化工生產操作、設備維護、產品質量控制等多個工作環節。通過這些工作的實踐，我深刻地認識到了化工生產的重要性和復雜性。在生產操作中，我學會了如何監控生產過程、調整工藝參數，以確保生產安全、穩定、高效。在設備維護中，我學會了如何檢查、維護和保養設備，以確保設備正常運行，避免生產事故的發生。在產品質量控制中，我學會了如何檢測產品質量，如何進行數據分析和處理，以確保產品質量符合標準。
通過實習，我也認識到了化工生產中存在的挑戰和問題。例如，生產過程中存在的安全隱患、產品質量不穩定、生產效率低下等問題，都需要我們不斷地進行改進和優化。同時，我也深刻地認識到了實習工作的'重要性，實習不僅可以幫助我們更好地理解化工生產，還可以讓我們更好地適應工作環境，提高工作能力。
在實習期間，我也積累了一定的經驗教訓。例如，在生產操作中，我學會了如何更好地與同事協作，如何更好地處理生產中出現的問題。在設備維護中，我學會了如何更好地分析設備故障的原因，如何更好地進行設備維護。在產品質量控制中，我學會了如何更好地控制產品質量，如何更好地進行數據分析。
總之，這次實習讓我深刻地認識到了化工生產的重要性和復雜性，也讓我更好地適應了工作環境，提高了工作能力。在未來的工作中，我將繼續努力學習和實踐，不斷改進和優化工作方法，提高工作效率和質量。
工廠實習總結10
到x工廠這實習期間，我覺得很充實，這段實習的經歷可謂很寶貴，我不僅僅是在精神上覺得自我收獲了，我也在實踐中感受到到了工廠工作的一些心得，開始自我覺得完全不能夠堅持下去，很多時候總是在質疑自我，這么一段經歷在過程中或許不會感受太多的東西，可是此刻實習結束，這段經歷在我看來就不一樣了，有了心得也有了對今后的堅定。
工廠實習之初我是下定了決心，自我也做好了很多的準備，自我也沒有在工廠工作過，很多時候覺得自我也不是很行，這次的實習經歷其實就告訴了我沒有什么不行的，其它的工作也是一樣的，我覺得不管是什么工作都一樣，沒有什么自我覺得不行的，其實要的'就是那份堅持在x工廠我第一天在車間的時候我覺得自我就不行，自我總是跟不上別人，覺得沒意思，枯燥，可是也不至于說放棄，往往適應一個工作也不需要很多的時間，也就是那么一下的時間而已。
車間的節奏無時無刻不在提醒著我，要堅持住自我的初心，這次的實習首先克服的就是堅持這兩個字，隨之也做好自我的實習資料，在完成自得勁兒工作的同時感悟一下工作，這次實習的資料是車間設備的維修工作，維修設備不是很好的一個工作，可是確實能夠學到知識，自我的一系列理論在那里得到了更好的發揮，我在用心，我在努力，實習的資料一開始自我還是能夠感覺到興趣的，可是之后自我掌握的差不多了，也練習的差不多了在工作的時候我總是覺得很枯燥，因為自我適應了額習慣了，每一天也就是那么幾個問題，一向在處理來處理去，缺少了新的資料，我開始覺得自我每一天有那么一點枯燥了，可是這絕對不會是這段實習的經歷的終點，我絕得自我到達了這個崗位學到的東西就必須是有意義的。
我慢慢的開始去主動地學習新的工作知識，工廠的設備有時候也會出現自我沒有遇到過的情景，我們的組長就一步步的教我怎樣去解決，有的東西就是需要我主動去了解，就像自我不明白的東西，往往也需要自我解決，我不明白在這么一個過程中要怎樣去感悟，因為要學的工作很多，平時自我就會遇到各種各樣的問題，可是我覺得這是自我應當去做的事情，實習不是很長，這次的實習結束，我明白更多是主動學習，跟堅持不懈這八個字，在工廠不是每一天那么枯燥，有的時候自我也需要主動地去鉆研，這就是實習的意義所在。
工廠實習總結11
到x工廠這實習期間，我覺得很充實，這段實習的經歷可謂很寶貴，我不僅僅是在精神上覺得自己收獲了，我也在實踐中感受到到了工廠工作的一些心得，開始自己覺得完全不能夠堅持下去，很多時候總是在質疑自己，這么一段經歷在過程中或許不會感受太多的東西，可是此刻實習結束，這段經歷在我看來就不一樣了，有了心得也有了對今后的堅定。
工廠實習之初我是下定了決心，自己也做好了很多的準備，自己也沒有在工廠工作過，很多時候覺得自己也不是很行，這次的實習經歷其實就告訴了我沒有什么不行的，其它的工作也是一樣的，我覺得不管是什么工作都一樣，沒有什么自己覺得不行的，其實要的就是那份堅持在x工廠我第一天在車間的時候我覺得自己就不行，自己總是跟不上別人，覺得沒意思，枯燥，可是也不至于說放棄，往往適應一個工作也不需要很多的時間，也就是那么一下的時間而已。
車間的節奏無時無刻不在提醒著我，要堅持住自己的初心，這次的實習首先克服的就是堅持這兩個字，隨之也做好自己的實習資料，在完成自得勁兒工作的同時感悟一下工作，這次實習的資料是車間設備的維修工作，維修設備不是很好的一個工作，可是確實能夠學到知識，自己的一系列理論在那里得到了更好的發揮，我在用心，我在努力，實習的資料一開始自己還是能夠感覺到興趣的，可是之后自己掌握的差不多了，也練習的差不多了在工作的時候我總是覺得很枯燥，因為自己適應了額習慣了，每一天也就是那么幾個問題，一向在處理來處理去，缺少了新的資料，我開始覺得自己每一天有那么一點枯燥了，可是這絕對不會是這段實習的經歷的終點，我絕得自己到達了這個崗位學到的.東西就必須是有意義的。
我慢慢的開始去主動地學習新的工作知識，工廠的設備有時候也會出現自己沒有遇到過的情景，我們的組長就一步步的教我怎樣去解決，有的東西就是需要我主動去了解，就像自己不明白的東西，往往也需要自己解決，我不明白在這么一個過程中要怎樣去感悟，因為要學的工作很多，平時自己就會遇到各種各樣的問題，可是我覺得這是自己應當去做的事情，實習不是很長，這次的實習結束，我明白更多是主動學習，跟堅持不懈這八個字，在工廠不是每一天那么枯燥，有的時候自己也需要主動地去鉆研，這就是實習的意義所在。
工廠實習總結12
實習的第二天接受公司的安全教育的時候深刻地體會到了公司的實力強大。他們公司的訂單已經排到了20xx年了。是國內制機業的龍頭老大一般的角色。我便對在這里的實習充滿了期待，中間又夾雜著一些緊張，不知道自己在這個很牛的公司里能為之貢獻什么，怕自己做不好。
我們來得第二天上午花了很多時間做安全教育。足以看出這安全生產無論是對于個人來說還是對于公司整體來說都是非常重要的。聽說了無數個由于工人不注意一些安全細節而導致很慘后果的悲劇案例，我心里不由得有點緊張和害怕了。不知道工廠是什么樣的，想象著自己該站在哪里比較安全。我們上午也來到了車間主任那里大家見了一下面，就等著下午被分配到各個小組后開始工作了。下午的時候，車間主任帶著我們在車間里參觀每一道工序的原理和職能。我心里充滿好奇，覺得有意思極了。很多看起來很好玩的外形設計的時候都是花了很多的心思而且有很多原理支撐的.。不過遺憾的是絕大多數設計都來自于德國和日本。我們國家在設計創新方面還是存在空白的。
開始我工作的伙伴都是女工人。我們做的工作也很簡單。就是在滑套的小孔上裝上一個個小滑塊兒。這樣的工作完全消除了我的緊張和不安。我前兩天的時候沒覺得女工們有什么，每天做的都是這樣簡單的事。然而我漸漸地發現我做完一個的時候她們已經做了好幾個了。再看看她們裝滑塊時的動作，真是完全的熟練和敏捷。而且在每次把滑套拆包裝整理的時候她們簡直讓我看呆了。我是打心眼里佩服她們了。動作沒有任何的冗余，利落的一塌糊涂。我第一次只有看的份。她們配合完美我幾乎插不上手。怕破壞了她們完美的工作。但是我還是鼓起勇氣和她們一起做，慢慢地也能很好地整理這些工件了。經過兩周之后我明顯地感覺到我日漸熟練了，女工們都說我做得越來越快了。這兩周我真是收獲頗豐阿。努力把看起來極為簡單的活做的最好是我從女工們那里學到的。第三周到最后我都是在一個綜合性很強的工組做事的。這個工組主要的工作簡單地說就是把軸承經過一些加工后封裝。這就形成了最開始的卡頭。從這里的活都是非常重的，最輕的零件也得30多斤。所以我能做得也只有把橡皮圈套到軸承的螺紋上。雖說已經是最輕的活了，可對于當時的我來說還是很辛苦的因為每個軸承也要六七斤呢。我在干活的過程中要將它們抬來抬去。一周下來手磨腫了胳膊也酸了。但是我特別高興因為我每天都可以和工人們討論各個車床做得是什么，為什么要這樣的方式去做，還有為什么每一個零部件要被設計成這樣。他們雖然只是普通工人但是懂得好多，而且很樂意告訴我他們知道的。其實有一些設計原理我直到現在也不是很明白的。但是卻大大地激發了我學習的興趣。幾周下來我的身體也更強壯更有力氣了。我很高興發生在我身上的這些變化。
我由衷地感謝這次有機會到工廠實踐學習。我收獲的是很多無價之寶。是我在學校里沒有機會學到的。這也讓我有了很多心里準備去面對將來的工作。
工廠實習總結13
面對大學的最后一個假期，我要找點事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使實習會讓人感覺疲憊，我也很愿意去做，不求取得多大的成果，只求有所收獲，并在實踐的過程中鍛煉自己，為以后走向社會打下一定的基礎。
對我來說，工廠是一個適合實習的地方，于是我選擇了工廠。無論是從所學知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應工廠這種嘈雜的環境。在這里每個人按部就班，做著自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學習和鍛煉。一天下來，一直不停的在學習，在走路，很累�；丶液蟮奈�，倒在床上，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續實習，該堅持的必須堅持。我轉念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多么的辛苦，我這還是所謂的實習工作，比起工人來還是輕松一些。
實習，就是要立足于社會，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識發揮作用。實踐就應該理論聯系實際，和客觀實際緊密結合。從發展的角度看，實踐可以為畢業后找工作打基礎。通過這段時間在工廠的實習，我學到了一些在學校里學不到的東西。不同的環境，接觸不同的人和事，從中自然學到了不一樣的東西。如今的社會，經濟飛速發展，全世界經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，知識更新換代的速度越來越快，以前學到的知識可能在現在就已經被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機會的同時，也將面臨更多的挑戰，中國的經濟越與國際接軌，對于人的綜合素質的要求也會越來越高，我們不但要認真學好學校里所學到的知識，還要不斷從實習中學習其他知識，不斷地從各方面充實自我，才能在競爭中立于不敗之地。
總而言之，在工廠實踐的這段時間里，我所學到的對于工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到復雜一步一步走過來的。在這里，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要盡自己的努力做到最好，不同的'工作效率就會得到別人不同的評價。實習期間我雖然有點累，但我過得非常充實，這期間我不時會出現一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進步的過程。實習檢驗了自己所學的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。同時，實習更讓我深深地體會到生活的意義無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！
走出校園，踏上社會，通過實習的磨練，我開闊了眼界，學到在書本中學不到的知識，它讓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有苦澀也有甘甜�；叵肫饋�，這是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響，為我今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
工廠實習總結14
二十天的實習很快結束，我們對于液洗廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。
一、卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。
在液洗主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。
之后透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后透過統計各種數據，對生產車間的生產潛力有了必須上的了解。
由于生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那里加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。
夏日炎炎，一般來說由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫，一切為了保證生產。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中構成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組構成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，期望能給自我有所借鑒。
我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。
客車車間臺位少，任務多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，可是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，20xx大學生工但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間經過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個廠家供給，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠此刻采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。
在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，能夠減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。
防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。
玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。
最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10.11芯用于播音。電流經過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并經過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最終側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的.距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，廠車間頂崗實習總結四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從經過臺引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸經過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，經過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識必須的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信經過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自我的一些提議�？蛙囉捎谟泻芏嗟耐庥霉�，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今日在這邊工作拿一天的錢，明天還不必須在這邊干”，根本不會研究為工廠節儉材料，所以我們常�？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應當一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。
關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
二、振蕩故障的處理，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。
還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。
解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D，D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。
給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
通過對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長周期運行。
經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業。
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不一樣尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅僅充滿著對大學生活的完美回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的資料，它承載著我們對過去的完美回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅僅給我們傳授相關的生產技術知識并且也教會了我們做人處事的方法，真的很感激每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位教師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有必須的相識之緣，在車間的每一天他們不僅僅有必須的生產任務要去完成并且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本能夠為了自我的任務不理睬我們，可是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感激：多謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，可是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為僅有你了解了下頭具體的狀況才能做出優秀的設計，才能夠貼合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，可是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。
僅有經歷了磨練僅有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為僅有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師以前對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下頭實習時必須要在安全的狀況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了教師傅對我說的話使我收獲頗多;
透過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要思考的眾多因素它不僅僅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用過程中的使用環境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，所以為了完成這六道成形工序務必要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不一樣的結構組成，所以在設計過程中需要思考不一樣結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不一樣的工位上同時進行相關工序的成形，所以在設計時更要思考在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自我所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅僅要了解更重要的是學會操作;僅有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中思考到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。
所以我覺得在車間的實習生活能夠用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，透過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自我爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自我能夠更早更快的適應。
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視;裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。
生產是一個復雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕松的發貨。發貨時間要保證人員不能閑置。車間生產流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，
在裝配車間的幾天里我發現
1、在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。
2、不合格產品沒有及時清理
3、配焊工具隨處亂丟
4、器件直接落地
5、產品擺放雜亂。
6、涂裝車間噴涂不仔細有漏噴�？梢酝ㄟ^現場管理教育引導改善現場質量;通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。
裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送;自制沒有及時完成計劃;產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列著�？吹搅藦纳a到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。
工廠實習總結15
20xx年7月7日，我以臨時工的身份進入了廣東東莞信盛紙品，開始了我的假期實習生活。在這炎炎夏日，作為一名即將步入社會的大學生，我找到了一種充實自己的方式，為日后畢業，正式踏上社會，參加工作積累下了珍貴的經歷。
我所在的信盛紙品屬于私人企業，位于東莞長安增田，主要生產經營紙板、紙箱，公司的寫字樓與車間是相連的，內設營業部、生產部、紙箱部、質檢部、財務部、人事部等部門，我被安排在了紙箱部，工作是隨時應需要調動的，根本上介于寫字樓辦公室與生產車間的活動范圍，總而言之是哪里有需要就往哪里去。
剛上班的第一天，我的工作主要是貼濕水紙改箱，即把印刷過后出現的錯誤紙箱嘜頭進展返工更正，然后就是插刀咭，感覺跟平時玩的拼圖有點神似，挺有趣的。在哪里，也有跟我一樣打臨工的學生，大家很快就混得臉熟了，彼此有說有笑，邊交談邊工作，時間過得蠻快的。
從那些老員工口中，我很快大概了解了生產紙箱的工序，最先的工序應該是由坑機組開始，由坑機造出紙板，然后進展分紙、印刷、開槽、打角、粘箱、打釘、包裝等等。每道工序都會有質檢員進展監視完成，途中如果發現產品質量不符或不達標，就會立即進展返工處理。在包裝成品的時候，都要根據生產單夾成品標簽，寫成品單入庫，還要寫相關的日常生產報表，聽起來程序繁瑣，但是實際操作卻是挺簡單的，稍微細心一點就可以順利完成任務。我們公司生產的紙箱幾乎都是用于進出口貿易裝箱的，跟我在學校學的外貿單證關系極為密切，尤其是近似于裝箱單。紙箱上印刷的嘜頭，要求很嚴格，細致到小標點符號，都不能有任何的過失，否則將會被客戶拒收，造成大的損失。這樣我意識到，單證的嚴謹性和絕對性，在制單審單時必須保持高度清醒的頭腦，做到準確。特別是審單環節，更是要細心，不然在制單時出現的錯誤沒有得到及時更正而遺留到下面的生產環節，成品出來后才發現錯誤，將會造成各種不必要的人力、物力以及資金的損失。
公司的.車間和寫字樓相近，為工作省去了不少的麻煩，下單和生產，兩者之間出現問題可以及時溝通協商調整，提高了辦事的效率。本人在寫字樓上班時，體驗到了辦公室職員辦事的快節奏，跟生產車間有不同的區別。我記得，在寫字樓打印物料標簽，那些天此起彼伏的聲，快讓我神經不自覺地繃緊了�？諝庵袕浡鴿庥舻霓k公室氣氛，與車間的機器轟隆轉動的躁動不同，那里處處顯得小心翼翼，或許是跟辦公室領導高層密集有關。每天就是光聽著那些經理文員的對話，也能夠增長不少見識，他們拉業務，跑生產，耍的雖說是嘴皮子，但不得不成認他們的口才，他們靠的都是實力。不過，我還是喜歡辦公室的生活的，雖然忙碌，卻也充實，還可以學到許多實用的東西，比起車間里稍顯乏味的工作，更富有挑戰性。
暑期的實習，時間不算長，但個人已深感受益匪淺。
在學校里學習的理論知識，假假設不經過實踐，則便成了紙上談兵，用處不大。大學生要適應社會的開展需要，適當地參與到社會實踐中去，方能在操作中認清自己的缺乏，然后去研究，去改善，去上進。無論是作為學生，還是上班族，都應當在成長的途中多注意沿途所存在的問題，走得太快的時候，也要偶爾停下腳步，給自己適當的時間，調整自己的狀態。多看多學多檢討多反省，之后再煥然一新地出發，雖然這樣或許會讓你覺只是浪費時間，沒必要，但是，你要知道，有時候，很多事情，你一味地做下去，錯了也不及時修整，只會偏離你想要走的軌道，反而會離目的地更遠。中途的停歇，以實際去衡量自己走的軌跡是否正確，錯了及時矯正，雖然看似慢了下來，但最后，還是會比原來的你快。假期的實習，少了點看書的時間，可是我用實踐，去意識到書上的理論并非完全可信，以此為將來的學習做出了微妙的調整，相信自己，可以走得更加順暢。
有人認為，打暑假工純屬就是玩過兩個月，掙點小外快，不必太在意。打暑假工，并不只是為了消磨時間，其實仔細想想，只要換個思維方式去看待，則打工就不僅僅是打工則簡單了。事情不能只看外表，想得深遠一點，凡事做起來也就多了股動力，每一個舉措，也就有了不一般的意義。
畢業以后的路，或許會有很多坎坷，但是我知道，無論有多么困難，我依然會勇敢地走下去。偶爾回頭看看，自己在上學時，出去參加實踐時所收獲過感知，那種堅決的念，曾支撐著我走過某段成長的路。則，以后再遇到什么不順的障礙，想必自己也沒有了逃避的借口了吧。那樣的話，未來的巷弄，會不會好走一點。恩，未來的自己，加油！
這次的實習任務完畢了！我也受益匪淺！
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