- 相關推薦
高速公路監理年度總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以促使我們思考，是時候寫一份總結了。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編幫大家整理的高速公路監理年度總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高速公路監理年度總結1
一、引言
在過去的一年里，我們監理團隊致力于提高高速公路建設工程的質量和安全水平，在各項監理任務中取得了顯著成績。本次年終工作總結將回顧過去一年的工作，并總結經驗教訓，以進一步提高監理工作的效果和質量。
二、任務完成情況
1. 項目調研與初步評估：我們深入研究各個高速公路建設項目的可行性，并對其進行初步評估，為后續的監理工作提供基礎依據。
2. 施工計劃審核與監督：我們認真審核施工單位提交的施工計劃，并嚴格監督其執行情況。通過與施工單位保持緊密合作，我們確保施工進展符合規定，并及時發現和解決問題。
3. 質量控制與驗收：我們積極推動高速公路建設過程中的質量控制工作，并定期組織驗收，確保施工質量達到標準要求。其中，我們對重要工程節點進行了多次現場檢查，保障了工程質量的穩定提升。
4. 安全監督與應急處理：我們高度重視施工中的安全風險，堅持發現問題即時糾正的原則。通過定期巡查和組織安全培訓，我們有效地提高了施工場地的安全水平，并及時處理施工中的各類應急事件。
5. 技術支持與問題解決：我們為施工單位提供及時的技術支持，并協助解決施工過程中遇到的各類問題。通過與各方溝通合作，我們為高速公路建設提供了專業的技術指導，并取得了良好的'合作關系。
三、取得的成績
1. 工程質量提升：通過我們的監理工作，工程質量得到了顯著提升，有效降低了工程事故的發生率。我們嚴格按照規定要求，層層把關，確保了高速公路的安全性和可靠性。
2. 安全生產成效顯著：我們的安全監督和應急處理工作得到了肯定，高速公路建設中沒有發生重大安全事故。通過加強培訓和巡查，我們提高了施工人員的安全意識，有效降低了安全風險。
3. 與施工單位的良好合作：我們與施工單位保持了密切的合作關系，并取得了良好的溝通效果。我們為施工單位提供了全方位的技術支持，解決了許多技術難題，取得了雙贏的成果。
四、存在的問題與改進措施
1. 人員素質提升：部分監理人員在專業知識和管理能力方面還存在一定的短板。我們將組織培訓和學習，提升監理人員的素質水平，確保他們能夠更好地完成監理工作。
2. 工作流程優化：在工作中發現，部分流程存在繁瑣和低效的問題，導致工作進展緩慢。我們將優化工作流程，簡化審批程序，提高工作效率，并與相關部門建立更加緊密的合作機制。
3. 監理報告的準確性：部分監理報告存在不夠準確和詳細的情況。我們將加強對監理報告的審核，確保其真實可信，提高監理報告的準確性和全面性。
五、展望未來
在新的一年里，我們將進一步提高監理工作的質量和水平，切實保障高速公路建設工程的質量和安全。我們將加強人員培訓，提高專業素質；優化工作流程，提高效率；加強與相關部門的溝通合作，共同推動高速公路監理事業的發展。
六、結語
過去一年，我們在高速公路監理工作中取得了一系列重要成績。這些成績的取得離不開全體監理人員的辛勤付出和團隊合作。在新的一年里，我們將繼續努力，不斷提高自身的能力水平，為高速公路建設事業發展貢獻更大的力量。相信在大家的共同努力下，高速公路建設的質量和安全水平將會進一步提升。
高速公路監理年度總結2
一、工作概述
在過去的一年里，作為高速公路監理團隊的一員，我積極參與了各項工作。本次總結將對我所參與的項目、完成的任務以及取得的成績進行詳細回顧和總結。
二、項目管理
1. 項目前期
在項目前期，我們對高速公路建設項目進行了全面的調研和規劃。通過與相關部門和專家的合作，我們對項目可行性進行了評估，并提出了一系列可行的建設方案。同時，我們還參與了項目的初步設計和招標工作，確保項目能夠按時啟動。
2. 施工監理
在施工階段，我們對工程進度、質量和安全進行了全程監督和管理。我們審查了施工圖紙和資料，確保其符合相關標準和規范。我們還根據施工計劃和進度安排，定期進行工地檢查和巡視，及時發現和解決存在的問題，并保證施工工藝和質量。
3. 質量控制
我們對施工過程中的質量進行了嚴格把控。我們參與了質量驗收工作，對材料和設備進行了抽樣檢測和試驗。同時，我們還對施工單位的質量管理進行了監督和指導，提出了改進建議，以確保項目的質量達到要求。
4. 安全管理
在施工過程中，我們高度重視安全管理工作。我們對工地進行了安全巡查和監測，確保各項安全措施得到有效落實。我們還與相關部門合作，制定了應急預案，并進行了演練。通過我們的努力，項目在施工期間沒有發生重大安全事故。
三、成果展示
1. 項目進展
在過去的一年里，我們參與了多個高速公路建設項目的監理工作。這些項目中，大部分項目取得了良好的進展和成果。我們在項目開工初期，做好了項目的各項準備工作，為后期項目的順利進行打下了基礎。
2. 工程質量
我們在質量控制方面取得了一定的成績。通過嚴格把控施工質量和材料驗收，我們保證了工程的品質達到設計要求。多個項目通過了國家質量監督檢驗中心的驗收，并取得了優秀的評價。
3. 安全管理
我們在安全管理方面也取得了顯著的成果。通過加強對工地的安全巡查和監測，我們確保了施工期間的安全。在我們的努力下，項目沒有發生任何重大的安全事故，施工人員的安全意識明顯提高。
四、不足之處
1. 項目組織
在部分項目中，我們在項目組織和人員配置方面存在一定的不足。項目中的一些工作未能及時安排和協調，導致一些問題的處理有所延誤。在未來的工作中，我們需要加強項目的組織和協調能力，以提高工作效率。
2. 信息共享
在一些項目中，我們在信息共享方面存在一定的問題。有時項目各方之間的信息無法及時交流和溝通，導致項目進展出現了一些阻礙。在未來的工作中，我們需要加強與項目相關方的溝通與協作，提高信息共享的`效率。
五、改進措施
1. 加強溝通與合作
在未來的工作中，我們將加強與項目相關方的溝通與合作。我們將與設計單位、施工單位和監管部門保持緊密聯系，及時共享信息，解決問題，并優化工作流程，提高工作效率。
2. 提升專業素質
為了更好地服務于高速公路建設項目，我們將繼續提升自身的專業知識和技能。我們將加強學習和討論，積極參加相關培訓和會議，不斷提高自身的專業素質，為項目提供更好的監理服務。
3. 加強信息化建設
為了解決信息共享的問題，我們將加大信息化建設力度。我們將引入先進的信息技術和管理軟件，建立起完善的信息平臺和共享機制，促進各方之間的信息互通，提高工作效率和項目質量。
六、工作展望
在新的一年里，我們將繼續努力，為高速公路建設項目提供更優質的監理服務。我們將加強團隊的協作和溝通，提高工作效率。同時，我們將與相關部門和專家保持密切合作，不斷提升自身的專業素質，為高速公路建設事業的發展貢獻力量。
總之，過去的一年是我參與高速公路監理工作的成長之年，取得了一定的成績和經驗。我們將總結過去的經驗教訓，并不斷改進和創新，為高速公路建設項目的順利實施和發展做出更大的貢獻。感謝各位領導和同事給予的支持與幫助，讓我們共同奮斗，共創美好明天。
高速公路監理年度總結3
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘;
2、設計時速：80公里/小時;
3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車-20級，掛車-100;標準軸載為bzz-100;
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程數量(設計)：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;
2、路面：細粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業主不是蓋州交通局，監理不是我們沈陽鑫通公司);
4、加筋土擋墻：496延米;
5、重力式擋墻：780延米;
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
公路工程監理總結4篇公路工程監理總結4篇(三)、合同、造價與工期等：
該工程業主為蓋州交通局;設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計;監理單位為沈陽鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個，20xx年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經業主決定由三標施工。計劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設計變更等原因致使工期順延)。該項目合同要求質量標準為精品工程(單位工程評分97分以上)。
二、設計變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條(2)款關于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的`說明》);
2、基礎施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設計公司20xx.9.23發文);
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設計所20xx.3.7發《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》);
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變(業主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設計公司發《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設計說明》);
3、排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。
三、監理工作情況：
在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽鑫通監理公司的企業形象。
在整個監理過程中，加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
高速公路監理年度總結4
我是XX公司的高速公路監理工程師。隨著20xx年的到來，我謹向大家呈上我個人的年終工作總結報告。
一、工作回顧
在過去一年里，我主要負責了多個高速公路項目的監理工作。我始終以高度的責任感和敬業精神投入到工作中，努力保障工程質量和進度的順利完成。
1. 項目管理與協調：我在項目中擔任監理工程師的角色，對合同和相關法律法規進行仔細研究，確保我們的工作符合規范要求，并與建設單位和施工單位保持良好的溝通和協調。在項目推進過程中，及時解決各類問題，確保工程進展順利。
2. 質量監控與驗收：作為監理工程師，我嚴格把關施工過程中的質量控制，制定并執行相應的質量檢查計劃，并及時指導施工單位糾正存在的問題。同時，我主持并參與了多個項目的質量驗收工作，保證項目符合相關技術規范和驗收標準。
3. 安全和環保管理：在工程施工過程中，我嚴格要求施工單位按照施工方案和安全生產標準進行作業，并對施工現場進行定期巡查和檢查。為確保施工過程中不發生安全事故和環境污染，我多次組織開展安全教育和環保宣傳活動，提升了施工單位的安全和環保意識。
4. 技術支持和問題解決：在項目中，我積極地為建設單位和施工單位提供技術支持和解決方案，及時解決各類技術問題和工程難題，確保工程進展順利和高質量完成。
二、工作成果
通過一年的努力和付出，我在項目中取得了一系列的工作成果，具體如下：
1. 完成了多個高速公路項目的質量驗收，所有項目均達到了規范要求和驗收標準。項目無差錯質量達到100%，受到了建設單位的一致好評。
2. 及時發現和解決了多個工程難題和技術問題，為項目的順利推進提供了重要的支持和保障。特別是在XX項目中，我在施工過程中提出了一種新的施工工藝，將預計工期縮短了10天，大大節約了時間和成本。
3. 在安全和環保方面，我加強了對施工單位的監督和考核，并組織開展了一系列的培訓和宣傳活動，有效提升了施工單位的安全和環保意識。沒有發生任何安全事故和環境污染事件，得到了建設單位和各級監管部門的.認可。
三、問題分析與改進措施
在工作過程中，我也遇到了一些問題和難題，主要有以下幾個方面：
1. 管理效率有待提高：我發現自己在管理項目的過程中還存在一些不足，有時候對施工單位的指導和監督不夠到位，導致工程進展不夠順利。因此，我打算在來年加強對施工單位的管理，提高管理效率和工程質量。
2. 個人技能有待提升：在工作中，我遇到了一些新的技術問題和挑戰，需要進一步提升個人的專業知識和技能。因此，我計劃參加專業培訓課程，學習新的監理理論和新技術，提高自己的專業水平和能力。
3. 團隊協作需要加強：在項目中，我發現與其他部門和團隊的協作存在一些問題，彼此之間的溝通和配合不夠順暢。為此，我將主動與其他部門和團隊建立良好的溝通和合作關系，共同推動項目的順利進行。
四、工作展望
在新的一年里，我將繼續努力提高自己的專業素養和工作能力，更好地完成高速公路監理工作。具體展望如下：
1. 加強學習和專業培訓，提升自身的技術水平和專業能力。
2. 加強對施工單位和項目的管理，提高工程質量和進度管控能力。
3. 積極溝通和協作，與其他部門和團隊建立良好的合作關系，推動項目的順利進行。
4. 嚴格要求自己，積極參與各類工作，為公司的發展和客戶的滿意度做出更大的貢獻。
總結：
在過去的一年里，我在高速公路監理工作中取得了一定的成績，也遇到了一些問題和挑戰。我將總結經驗教訓，不斷提高自己的工作能力和管理水平，為將來更好地完成各項任務和工程貢獻自己的力量。感謝大家對我的支持和鼓勵，讓我們共同努力，開啟新的征程！
高速公路監理年度總結5
20xx年是高速公路監理工作的關鍵一年，由于疫情的影響，我們面臨了許多新的挑戰和變化。在過去的一年里，我們堅持以最新的信息為指導，按照規范和要求，保障了高速公路的安全和質量。下面是對20xx年高速公路監理工作的年終總結。
一、疫情防控管理
面對疫情的嚴峻形勢，我們迅速制定了應對措施，全面加強了疫情防控工作。我們設立了專門的疫情防控小組，制定了詳細的工作方案，對施工現場的人員進出、體溫檢測、消毒等環節進行嚴格管理。我們加強了與各級政府和相關部門的溝通，及時匯報和響應疫情風險，確保了項目的正常進行。
二、質量管理
在高速公路建設過程中，我們高度重視質量管理工作，嚴格按照相關規范進行監督和檢查。我們加強了對施工單位的質量控制，確保施工工藝符合要求，并進行了相關測試和檢測。我們組織了多次質量安全會議和培訓，加強了對監理人員的業務指導和培訓，提高了全體監理人員的業務水平和責任意識。
三、安全管理
安全是高速公路建設的首要任務，我們始終將安全工作放在重要位置。我們加強了對施工單位的安全教育和培訓，加強了對施工現場的安全巡查和監督。我們建立了安全事故隱患排查制度，及時發現和解決各類安全隱患，確保了工程的安全施工。同時，我們還加強了現場的安全保衛工作，確保施工過程中人員的人身安全。
四、進度管理
在項目進度管理方面，我們精心制定了施工計劃，并按照計劃進行監督和檢查。我們設立了專門的進度管理組，及時了解項目的進展情況，及時調整施工計劃，確保項目按時竣工。我們加強了與施工單位的溝通和協調，解決了許多進度上的問題，為項目的順利進行提供了保障。
五、環境管理
高速公路建設對環境保護提出了嚴格要求，我們積極采取了各種措施，保護施工現場的環境。我們組織了環境專項監測，對大氣、水質、土壤等進行了檢測和監控。我們加強了對施工現場的環境管理，對廢棄物進行分類和處理，最大限度減少了對環境的影響。
六、溝通協調
在工作過程中，我們注重與各方面的溝通和協調，與施工單位、設計單位、政府部門等建立了緊密聯系。我們及時了解各方面的.需求和要求，協調解決了許多問題，保障了項目的正常進行。我們還組織了多次協調會議和現場會商，加強了各方之間的配合和合作。
七、創新應用
在高速公路建設過程中，我們積極探索和應用新的技術和方法，提高了監理工作的效率和質量。我們引進了BIM技術，對施工過程進行了全面數字化管理，提高了施工效率。我們還利用無人機進行現場巡查和監控，及時掌握項目的進展情況。
總之，20xx年高速公路監理工作取得了明顯的成績。我們嚴格按照規范和要求進行工作，保障了高速公路的安全和質量。我們將繼續努力，為高速公路建設做出更大的貢獻。
高速公路監理年度總結6
20xx年是潭衡西線高速公路路基施工大干的一年，我監理處在潭衡公司、總監辦和xx工作組的關心和指導下，各項工作開展順利，較好地履行了合同職責，現將監理工作情況總結如下：
一、質量控制方面
我監理處根據20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點。監理工作的重點放在質量控制方面，監理處各部門、各專業工程師、各監理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質量，強調事前與主動控制，重點放在施工過程控制。在施工過程中發現不符合設計和規范要求，施工技術力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時下達監理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質量。20xx年我出處共下達監理工作指令57份，下達監理通知91份。監理處試驗室對承包人的各種材料及時進行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質量。
1、路基土石方工程施工質量控制
我處所轄4個標段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質量控制的重點放在填料和壓實質量控制方面，對于含水量較大的土，嚴格進行翻曬，使之含水量符合規范要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數大于26的土與CBR不能滿足規范要求的填料，采取變更進行棄除，部分根據實際用于93區以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進行試驗路段的施工，及時真實的掌握施工參數，確保了工程質量，石方填筑厚度嚴格控制不超過40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法采用灌砂法檢測壓實度，采用碾壓遍數和測高程的方法進行控制。臺背回填施工要求進行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的"四專"控制，材料嚴格采用規范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續進行到了94區，部分到96區，其93區、94區頂的驗收工作我處會同總監辦中心試驗室進行有條不紊的開展，總體質量良好。
2、xx、涵洞的工程質量控制
xx、涵洞施工的質量控制，我監理處的質量控制重點放在基底處理和砼澆注質量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現場確定處理方案，監理員負責全過程旁站。砼質量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質量控制方面，監理處試驗室對料場進行抽檢，對項目部儲料場進行抽檢，發現問題及時指令清退。有效控制了骨料質量，確保砼質量，四個標段砼未出現嚴重質量問題。砼澆注監理員必須進行旁站，進行坍落度的檢測，合格后方可進行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑�；蚵{都會導致外觀質量缺陷，我處對此問題高度重視，對出現質量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx墻身，為后續的施工質量樹立了很好的旁樣，根據目前檢查結果，質量較好。
3、橋梁工程質量的控制
橋梁工程施工的質量控制重點放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。
二、進度控制
我監理處根據潭衡公司與各項目部簽定的目標責任書，要求各項目部按月完成計劃目標，抓關鍵線路、節點工程進度。20xx年四個項目部工完成產值12580.13萬元，完成年計劃。
路基土石方共計269.6萬方其中1標69萬方，3標155萬方，16標45.6萬方。xx涵洞70個，其中1標與15個，3標38個，16標17個。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個標段進度均滯后。我處要求各標段根據各自實際情況，重新合理調整制訂切實可行的計劃。
在進度計劃方面，監理處重點控制項目部主要人員到位機械設備不能少于合同承諾要求，施工隊伍滿足施工要求。
經監理處多次檢查，除1標項目經理、總工沒到位（已代理）外，大多數都在施工現場組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監理處發現后，及時組織項目部各工區負責人會議，分析工程進展情況，限期補足施工設備。
總體來說，各項目部抓進度比較主動，監理處要求在確保工程質量和安全的.前提下加快工程進度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監理處堅持三方聯測的制度，即業主、監理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時，監理處組織開挖抽查核實的方法，進一步復核清淤工程量，做到實事求是。
在變更方面，首先是變更方案的審批，監理處明確主管副處長或處長會同承認，工作組對變更方案現場察看，共同確定變更方案，現場簽署會議紀要，在變更方案確定后，各專業工程師根據批復方案，監督承包人實施。清淤回填等變更工程量，由監理處主管副處長組織相關專業工程師會同工作組共同確定。變更工程完成后，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進行審批，嚴格了變更的程序，確保變更實事求是的有效實施，到12月底已批復變更方案98份，批復金額741.2833萬元，已形成變更令的47份，共計504.1236萬元，為合同總價的13.8%。在計量方面主要是及時、準確做好計量工作。監理處對承包人的每期計量資料本著實事求是的原則，都要到現場進行核實，對外露工程項目用尺量，逐一核對；對土石方工程測量標高逐一核對；對不符合要求或質量不合格的工程堅決不計量。
四、資料管理方面
本項目采用人工決策和計算機輔助管理相結合的手段，利用計算機準確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數據，并進行工程進度、質量、費用的動態分析達到工程監理的高效、迅速、準確。我監理處按照業主、總監辦的要求，積極填報實時施工質量、進度、費用、人員、機械設備、材料、監理指令等信息，保持暢通傳遞，及時歸檔。
我處成立了竣工資料小組，切實負責資料管理歸檔。
五、環保監理方面
監理處在環境保護方面，重點抓施工過程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農田、水塘；抓上邊坡生態恢復，抓生產、生活廢水處理達標后排放。在橋梁施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場綠化和排水；抓臨時用地的復耕。環保監理每月進行兩次全線檢查，環保監理工程師不定期對施工現場進行巡視，監理處要求全體監理人員都要關注工程建設中的環保問題。20xx年監理處多次下達環保監理指令，對限期整改指令下達后，到期進行復查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。
六、安全監督方面
監理處在安全監督方面重點抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發生、防交通事故的檢查、防火災事故的發生。抓爆破器材的管理，抓作業場所安全標志標牌的建立和健全，抓作業人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實。
監理處和各項目部都編制了20xx年安全生產計劃，制訂了安全急救預案。并制訂了《安全環保文明施工監督實施細則》。
監理處實施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產會議。監理處各專業工程師、監理員，人人管安全、時時注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。
20xx年監理工作取得了一定效果，工程質量還是在受控之內，經檢查，質量較好。工程進度滿足業主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進度同步。環保、安全等方面的監督管理有效。這些成果的取得，得益于業主、總監辦的大力支持和指導，得益于xx工作組的幫助，得益于各項目部的配合。
我監理處20xx年將進一步加強監理隊伍的管理，加大監理力度，真正做到"嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律"，把監理工作做得更好。
高速公路監理年度總結7
一、工作背景和目標
自去年年初以來，我擔任高速公路監理的工作職責，并著力于確保施工過程中的質量和安全。今年的工作目標是確保施工工程的高品質完成，并監督確保交通安全。為此，我采取了一系列措施來監督和管理施工過程，以確保高速公路工程的順利進行。
二、工作內容和方法
1. 組織和管理：我與項目團隊密切合作，協調各方資源，確保工程按計劃執行。我根據工程進度制定了詳細的監理計劃，并定期組織會議和例行檢查，以確保工程質量和進度的可控。
2. 質量控制：我負責監督施工質量，包括材料選擇、工藝控制和施工過程中的質量檢查。我組織了多次現場會議，與承包商和建設單位進行深入交流，并及時解決出現的質量問題。通過采取一系列技術措施，我確保了工程的高質量完成。
3. 安全監控：我高度重視工程中的安全問題，并確保施工過程中遵守相關的安全規范。我組織了多次安全培訓和演練，提高了工作人員的安全意識。我監督了現場施工的安全措施，確保工作人員的人身安全和交通安全。
4. 合同管理：我對合同和施工文件進行詳細分析，并與業主單位和承包商進行有效的溝通和協商。我確保工程按照合同約定的要求進行，并及時解決出現的合同糾紛和糾紛。
三、取得的`成績
通過我的努力，今年的高速公路監理工作取得了以下成績：
1. 工期控制：我們按計劃完成了工程的主要節點，確保了項目的順利推進。在監理的幫助下，施工進度得到了有效控制，工期得到了縮短。
2. 質量保證：經過我對施工過程的嚴密監督，工程的質量得到了有效保證。在我積極的監督下，出現的質量問題得到了及時解決，并得到了建設單位的認可。
3. 安全管理：我高度重視施工過程中的安全問題，并采取了一系列措施確保了工作人員和交通的安全。在我嚴格的安全監控下，工程沒有發生任何嚴重的安全事故。
4. 合同管理：我對合同進行了詳細的分析和管理，并與業主單位和承包商進行了良好的溝通和協商。在我積極的合同管理下，工程糾紛得到了及時解決，并避免了進一步的糾紛。
四、經驗和反思
在今年的高速公路監理工作中，我學到了許多寶貴的經驗。首先，要及時溝通和交流，確保與各方的密切合作。其次，要重視工程的質量和安全，確保施工過程中的風險得到有效的控制。最后，要具備良好的合同管理能力，避免糾紛的發生。
然而，我也意識到自己在工作中仍然存在一些不足之處。例如，在工程監理中，我有時缺乏前瞻性和主動性，沒有及時發現和解決問題。此外，我在工作中有時過于注重細節，而忽略了整體目標的實現。
五、改進措施
為了改進我的工作，我計劃在來年采取以下措施：
1. 增強前瞻性：我將注重提前研究項目的關鍵節點和風險點，以更好地做好監理準備工作，防患于未然。
2. 加強主動性：我將積極主動地與項目團隊和承包商溝通，及時解決工程中出現的問題，確保工程進度和質量的順利實施。
3. 注重整體性：我將更加注重工程的整體目標和效益，從而更好地指導和管理項目工作，確保全面實現項目目標。
4. 不斷學習：我將持續學習和提升自己的專業知識和管理能力，在工作中不斷提高自己的素質和能力。
六、結語
通過我在今年的高速公路監理工作中的努力和付出，我在質量控制、安全管理和合同管理等方面取得了一定的成績。然而，我也意識到自己在工作中的不足之處，并計劃在來年采取一系列改進措施。我相信，在不斷的學習和提升中，我能夠成為一位更加優秀的高速公路監理工程師。
【高速公路監理年度總結】相關文章：
監理年度個人總結05-29
監理員的年度總結05-30
監理工作年度總結02-23
專業監理年度個人總結01-06
高速公路總結02-26
監理年度工作總結05-27
監理年度工作總結04-13
監理年終總結03-24
高速公路年終工作總結05-21