工地安全的演講稿
演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在快速變化和不斷變革的新時代，演講稿使用的情況越來越多，你所見過的演講稿是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的工地安全的演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工地安全的演講稿1
尊敬的各位領導和全體同仁：
大家好！感謝領導的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝！
1、我是來自渭河家苑工程部的安全員，“無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全”，此乃安全的宗旨�；仨^去的一年，將“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的原則落到實處，確保了老郵電及渭河工程未消失安全事故；努力提高個人綜合素養，以國家標準、行業標準為準繩，貫穿于資料整編及現場施工全過程安全治理中。
2、在資料整編過程中，切實遵守工程未動，方案（非工程用施工方案）先行的原則，結合工程周邊的客觀環境（如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等）特點，編制切實可行的施工方案，力求對實際操作具有較強的指導意義；并嚴格根據編制———技術總工審核———總監理工程師審批的程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監視實施過程中，同步搜集整理資料，將產生的痕跡做到文字與實物對應、行為與記載相符（確保不消失錯別字）；并依據過程痕跡進展評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個“制定方案———監視落實———痕跡軌跡———評價改良———完善修訂方案”的良性循環。
3、在現場過程安全治理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危急性較大的分局部項工程為主要掌握工程，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等工程，以標準、行業標準為準則、以建立單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次清楚，勤檢查勤巡察，針對現場狀況，做到心中有數，使整個現場的安全狀況處于可掌握狀態。對于能夠現場整改的安全隱患，監視當事人當即整改；依據現場狀況，不能現場整改者，摒棄“以罰代管”簡潔粗暴的做法，下發整改通知單并注明未按“三定”完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立心情，以消退安全隱患為目的；并在整改正程中跟蹤檢查，做好事中掌握，避開返工，事半功倍地將事故苗頭毀滅在萌芽狀態中；現場開具的罰款單（一式三份且須有副經理簽字），均附有現場圖片，有理有據，已到達懲罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實現，有效削減事故的發生頻率和事故損失程度。
4、努力學習業務學問，把握理論根底，提高綜合技術業務素養。積極開展多種形式的安全教育活動，準時傳達并貫徹落實上級有關部門的安全生產指示精神，以提高施工人員的安全生產意識和自我愛護力量。轉變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的.提煉匯總；桌面上做好備忘錄，帶著目的去現場，以提高工作效率；深入現場直觀地學習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進展閱歷溝通，取人之長補己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內容上的真實。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯合在一起，就能筑起安全大堤；摒棄心情化的工作態度，對外協調多思索，以求真務實的工作作風，以建立、監理單位的要求為宗旨，高標準、嚴要求做好本職工作，保持現場檢查糾錯與規章制度相吻合、資料整編與工程進度同步，最終確保本工程建立全程零事故的目標實現。
預祝各位新春歡樂，合家幸福美滿——究竟家庭的和諧美滿是第一位！
工地安全的演講稿2
同志們：
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，20xx年春運xxxx段發生了1.25調車一般D3類事故發生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經濟損失達200萬元以上！
安全就是效益這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發生的重大安全事故，無不是由現場規章不執行、作業標準不落實等所謂小問題引發的。違章者大多數是經驗主義者，認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業，放棄了自控、互控、聯控，最終導致小問題引發連鎖反應，轉化成了大事故。有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話：我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。企業與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲取經濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動報酬，享受正當權益。企業與職工雙方不但具有經濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯系。對于工地這個特殊的運輸企業，只有堅持按標作業，保證運輸生產安全有序，才是對企業貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的.價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有南機發展我受益，南機停滯我受損的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養成在崗必盡責，作業必達標
的職業操守和作業習慣，自覺把安全三點共識三個重中之重落實到實際工作中。我們總說內發于心，外踐于行，一個人發自內心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，高高興興上班來，平平安安回家去承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
工地安全的演講稿3
各位同事：
大家好！
安全是企業的生命，是歡樂工作的起點，是單位的效益，更是家庭的幸福。盡管企業是以盈利為目的，但安全卻是追求利益的前提，同時也是企業進展的最根本保證。對于我們這樣高溫高壓，易燃易爆，有毒有害化工企業而言尤為重要。
為了生活，我們每天都在生產一線，時刻談的都是安全生產，它帶給了我們企業最美妙的進展前景，同時也積聚著全部人的責任和幸福，每一個安康和生命都無比寶貴，何況我們還肩負親人的幸福。假如說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不遲疑地答復——安全！雖然是兩個一般的字眼，但卻關系著每個人，在化工企業更有著不同尋常的重量。
“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每個人都應當做到這一點。在工作崗位上的.每一分鐘，我們不僅要做到保證全部人的人身安全，也要保證機器設備的安全運行。與“三不損害”一道，告知我們在這六十秒內我們要時刻記得并切實做到不損害他人，不損害自己，防止受到損害。
將來，我們每個人該走的路還很長，肩負的責任也很重。生命是如此漂亮而精彩！有兩個字是生命中至關重要的，由于假如沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美妙的一切，這就是安全！
我們每天與危急為伴，卻必需時刻保證自己和別人的安全。這是我們的責任，也是我們的歡樂之本！
工地安全的演講稿4
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
交通安全教育，對一個學校，一個家庭，對我們每一個人本來說都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，學校以各種方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多種多樣，我們看到很多橫幅上寫著：珍愛生命，安全出行。禮讓是美德，安全是幸福。安全來自警惕，事故出于麻痹。一停二看三通過，麻痹大意是災禍。我們不能僅僅當成標語，而是將內容牢記在心，交通安全是我們時時刻刻需要警示的。
每次跟同學們外出，我都以身作則，絕不闖紅燈，并且適時地告訴他們，一定記得交通規則不是限制你的自由，而是讓我們的出行更暢通，假如人人都按照自己的意愿闖紅燈，翻欄桿，逆向行駛，存在嚴重的隱患，行駛的車輛不能做到及時剎車，一出事故就后悔來不及。
昨天中午，路口上一個騎電動車的突然拐彎，就在那時車已經到了跟前，只聽咣當一聲，電動車到地上，人也嚴重受傷，急救車迅速趕到，這就是血的教訓，過路口不看車，并且想走哪走哪，視道理交通規則為兒戲，付出的代價也是相當沉重。
跟一個人聊的時候我問，你覺得一個人在世上最重要的是什么她說：“生命是最重要的，因為只有一次。首先做的是愛自己，只有保護好自己才能談別的，學習，運動，旅游，看書，這都在健康生命的基礎上�！�
從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛，不隨便停車，不占用應急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細節不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
俗話說：“黃金非為貴,安全值錢多”,安全意識需要我們天天有，安全工作更需要我們天天做。這是我們電力工作的.職責要求，也是我們企業效益的基本體現，更是我們企業生存的根本所在。
我當班組安全員。這既是公司的崗位安排。也是領導對我的信任與期盼。做好財務統計工作固然是我的職責;抓好安全生產更是必不可少，關系著公司的日常管理和正常運轉。我深知:當了班組安全員,我需要“關注生產、關愛生命、保護財產”。
我當班組安全員,我能勇挑肩上的擔子，當了班組安全員，我要默默奉獻自己的心血。班組安全員是我們公司最直接面對安全生產的人員，崗位普通但崗責重要，工作平凡但工種需要。我當班組安全員，我用“三心”抓好它：
一是對安全工作的信心。既然當了班組安全員，就要增添班組安全責任感，堅定抓好班組安全生產的信心。
二是對安全工作的恒心�！俺种院阕グ踩�，安全生產才保證” 。
三是對安全工作的愛心�！皭坌墨I工作，愛拼就會贏�！�
有了對安全工作的愛心，我就能熱愛班組安全員的工作崗位，煥發出對班組安全工作的熱情與激情，充滿著對班組安全生產的希望和愿望。
我當班組安全員，還得用“五勤”干好它,一是心勤，心系班組安全活兒,學好安全知識，謹記安全職責;二是口勤,口中常問安全事,關心安全不含糊;
三是眼勤,眼觀安全工作活，發現苗頭立馬制止;四是腿勤，腿跑安全工作,把好安全生產關;
五是手勤,手記安全檢查記錄,搞好安全事故分析;做好安全工作匯報。
公司的安排，領導的信任，同事的支持，自己的努力，我當班組安全員的工作目標定能實現，班組無安全事故發生，公司有榮譽稱號增添。
謝謝大家，我的演講到此完畢。
工地安全的演講稿5
職工朋友們：
大家好！
我叫潘xx，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發生的"7。23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運xx車間發生的"1。25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的.情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，xx車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。
工地安全的演講稿6
各位領導，給位同事：
大家好，承蒙各位領導的關心和項目部全體人員的努力，我們項目部安全、優質、順利地完成了寧天城際一期工程5標鳳～方區間的盾構施工任務，工地未發生一起人身傷亡事故，工程整體質量合格，并滿足業主的關鍵節點工期要求，5標項目部也被評為江蘇省文明工地。
很榮幸能夠代表項目站在這里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要從安全、質量兩個方面和大家進行交流。
一、安全
從項目開始我們就意識到安全生產是本工程的第一目標，因此極為重視安全管理工作。
首先嚴格落實公司的安全管理制度，重視安全教育和崗前培訓對于減小工地安全事故的重要性，對于新機場工人。
其次在實際施工過程中針對不同的崗位、施工過程進行詳細的安全交底，尤其是電機車司機、行車司機、電工等具有較大安全風險的作業人員進行多次教育交底工作，同時對勞務單位制定相關的安全實施獎罰制度，從而增加了一道安全工作落實的保障。
第三是做好項目部實際的施工過程安全管理。盾構施工不同于一般施工，其24小時連續施工同時對于現場施工安全監督的連續性也提出了要求，因此項目部白夜班均配備專職安全生產管理員，保證有施工生產就有安全監管；除了專職安全管理員之外，項目部對施工人員和技術人員也分配了安全協管責任，要求在每天落實本職工作的同時對施工常規安全風險點進行協助監督排查工作，起到雙重監管的效果。
二、質量
盾構施工的質量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質量。我們主要從以下方面做好質量管理工作：
隧道軸線是決定施工質量的最重要指標，因此首先重視測量對于施工方向的指導作用，施工過程中對于自動測量系統時常進行復核，并結合人工復測進一步確保數據精確性；另一方面重視盾構對盾構司機操作水平的培養，操作盾構機如同開車，好的司機開起車子來讓人可以安枕無憂，因此在實際施工中安排一名具
有豐富盾構操作經驗的施工員作為推進負責人，并交由其對盾構司機進行實際培養工作，關鍵時刻則由盾構推進負責人直接進行推進操作。
管片錯臺控制是隧道施工質量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構姿態和拼裝水平。目前隧道行業施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構司機直接拼裝，另一種是推進班組安排專人進行拼裝，考慮到新盾構司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質量，又可以讓盾構司機保持體力專注于盾構操作，從而為保證盾構姿態良好提供條件。
隧道防水是盾構施工的.一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設計在止水帶設計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關進因素，施工初期勞務隊伍的防水材料粘貼人員并未有過相關施工經驗，簡單地認為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現象，造成管片滲漏水，從而不得不進行二次注漿進行彌補。后期施工中技術人員加強了作業交底工作，粘貼效果有了明顯好轉。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業績，得到了監理單位的多次認可。
以上兩點就是本工程關于安全、質量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！
工地安全的演講稿7
為貫徹落實省住房和城鄉建設廳《關于開展XXX年住房城鄉建設領域“安全生產月”和“安全生產云南行”活動的通知》精神，今天，XXXX在這里舉行“安全生產月”啟動儀式，目的是進一步增強行業安全紅線意識、提升行業安全素質、遏制重特大生產安全事故，強化工程建設安全生產責任落實、深化建筑施工安全專項治理，不斷促進XXX房屋市政工程安全生產形勢持續穩定好轉。為確保本次“安全生產月”活動順利推進，下面，我提四點要求：
一要迅速行動。XX直管國有企業和各參建單位要按照XXX《關于開展XXX年房屋建設和市政工程領域“安全生產月”活動的通知》要求，立即組織開展好行動，加強組織領導，制定活動方案，明確具體責任人，確�！鞍踩a月”各項活動的.責任落到實處。要突出“消除事故隱患、筑牢安全防線”活動主題，認真組織開展各種主題活動，推行全行業牢固樹立安全發展理念，大力弘揚生命至上、安全第一的思想，切實提升安全生產意識和水平。
二要消除隱患。各參建單位要以“安全生產月”活動為契機，大力開展安全生產專項整治行動和建筑施工安全專項治理行動，進一步壓實企業主體責任，加強危險性較大工程的安全管控，規范施工現場安全管理；堅持問題導向，突出重點、難點和薄弱環節，加強排查檢查，消除安全隱患，強化安全事故責任追究，落實安全生產條件復核制度，嚴格事故責任企業和人員資質資格處罰，并及時公開事故查處情況，確�！鞍踩a月”活動取得實效。
三要強化培訓。各參建單位要深入開展從業人員安全教育培訓，著力提高培訓質量和水平，提升全行業安全素質。要加強對企業主要負責人、項目負責人、專職安全員及特種作業人員的安全教育培訓，進一步提高建筑施工安全管理能力。同時，要堅持“貼近實戰，注重實效”，按照“現場處置時怎么救，平時就怎么練”的原則，廣泛深入開展實戰化應急演練，提高應急處置能力。
四要搞好宣傳�！鞍踩a月”期間，各項目要大力宣傳房屋市政工程領域安全生產改革創新面臨的形勢任務及下步措施；大力開展工程安全發展主題宣講活動，開設宣傳專題、設置宣傳專欄、張貼宣傳掛圖、播放宣傳片，并開展好安全工地、安全企業創建活動，樹立示范典型。
注重安全是最大的民生，安全生產重于泰山。借此機會拜托在坐各位領導和專家，充分利用好“安全生產月”活動，切實抓緊抓好房屋市政工程安全生產各項工作，確保第XXX個“安全生產月”活動取得實實在在的成效。
最后，對承辦今天啟動儀式的XXX和XXX表示感謝，你們辛苦了，謝謝大家！
工地安全的演講稿8
尊敬的公司領導，尊敬的同事們：
大家好!
首先，我對各位領導和同事們十分重視安全工作，親臨我們項目工地進行安全視察、進行安全指導，表示誠摯的感謝。我是本項目工地的專職安全員，在項目經理的正確領導下，在全體職工的大力支持下，嚴格按照公司的安全規程、制度，嚴格按照業主的安全要求，在地鐵鋪軌施工過程中認真做好安全管理和安全監督工作，總的來說，安全情況較好，沒有發生大的安全事故。下面，就我自身所做的安全工作情況向領導和同事們匯報如下：
一.加強安全教育，樹立安全第一觀念
要做好安全管理和安全監督工作，必須加強安全教育，樹立安全第一觀念，做到警鐘長鳴，時刻不忘安全。我要求全體職工樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，堅決杜絕安全事故，要嚴格做到四點：首先是頭腦清醒，在思想上警鐘長鳴。在地鐵鋪軌施工過程中，要時刻保持清醒的頭腦，深刻認識到安全生產的重要性，時刻保持高度的`警覺性，集中精力投入到安全生產中去，在項目工地中形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。第二是堅決執行安全規章制度，建立安全生產崗位責任制，做到責任到人，明確分工，把安全貫串于生產全過程。第三是學習安全生產知識，要了解新工藝、新設備的操作使用以及近期生產中的技術難點、安全隱患，要提升自身的整體技術水平。第四是齊心協力，共同維護安全生產。全體職工要齊心協力，嚴格按照制度要求，按部就班，認真排查安全隱患，做好安全生產工作，把安全時時刻刻銘記于心，做到“不傷害自身，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護安全生產，完成項目施工任務。
二.落實安全責任制，維護安全生產穩定形勢
我在安全工作中重點落實安全責任制，維護項目工地的安全生產穩定形勢。我根據公司安全工作要求，從年初上班開始，狠抓安全生產責任制的落實，樹立安全管理理念，制定安全級控管理機制，使項目工地控制安全風險能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地開展“關愛生命、安全發展”、“反違章”和“安全隱患排查治理”活動，堅持以人為本，培育“我承諾、我負責”理念，努力構筑安全生產“在控、可控、能控”的環境。通過這些活動，切實提升了項目工地全體職工的安全生產意識，做到思想上重視，工作上認真對待，扎扎實實做好安全生產工作，保證了項目工地長期安全、穩定發展態勢。
三.抓好警示教育，杜絕違章操作
為保證地鐵鋪軌施工安全，我在做好安全技術交底工作的基礎上，抓好警示教育，杜絕違章操作。首先是組織和帶領全體職工認真學習警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱環節，督促班組進行按期整改。第二是認真總結自身在安全管理中存在的問題，提升對典型違章的認識，并結合的實際情況進行對照摸排，杜絕違章情況在項目工地發生。
四.深入工地，加強檢查考核
今年，我深入工地，加強檢查考核，保證安全生產。在我們項目工地，安全生產的關鍵在班組，抓住了班組安全生產的大頭，也就穩定了項目工地的安全生產形勢。我堅持深入班組，參加每次作業的班前會，對安全措施、施工方法明確提出正確指導。對地鐵鋪軌施工安全管理采取“親自到場、每天檢查”，不間斷的監督、檢查規制的執行情況、安全措施落實情況。對違章指揮、違章作業現象堅決處理，決不手軟。及時發現和糾正施工中的不安全操作現象，真正做到管理和監督同時到位，切實協助班組做好安全工作。同時加強勞動防護用品管理，要求職工必須按規定穿戴好勞動防護用品，做到安全、文明施工。
五.真抓實干，推動安全工作穩步發展
我在安全管理和安全監督中真抓實干，推動項目工地安全工作穩步發展。首先是當好參謀助手。我深入實際，了解情況，利用積累的工作經驗，結合項目工地的實際，及時向項目領導明確提出思路清晰的安全管理和安全監督工作思路，為領導獻計獻策，當好參謀，從而保證領導決策的正確，各項安全工作順利開展。第二是抓好制定安全工作管理責任制，建立和健全業務管理、監督檢查和工作程序規范，促使各項安全工作走上正軌，推動安全工作穩步發展。第三是做好安全獎懲工作，我在安全管理工作中認真細致記錄安全生產情況，對安全生產工作做得好的給予獎勵，做得差的給予懲罰，通過安全生產的獎勵懲罰措施，提升了大家的安全生產意識，起到不錯作用。
六.存在的問題
首先是學習不夠。安全管理與安全監督有很多知識，我由于工作忙，放松了學習，沒有學深學透，通過學習來指導安全實踐不夠。第二是工作作風上主觀性比較強。在安全管理與安全監督工作上，對職工群眾布置工作多，要求完成任務多，征求意見聽取建議少。這些存在的問題，都需要在今后的工作中加以改善和提升。
各位公司領導，同事們，我認真努力工作，雖然在安全生產上取得了較好的工作成績，但與公司領導的要求相比，還是做的不夠，需要繼續努力。今后，我要加強學習，提升自身綜合素質，圍繞安全管理與安全監督的工作目標任務，以公司領導的要求對照自身，衡量自身，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，攻堅破難，把各項工作提升到一個新的水平，為保持項目工地不錯的安全生產形勢做出自身應有的努力。
我的匯報完了，謝謝大家!
工地安全的演講稿9
各位領導，各位來賓：大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數大大降低，段領導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知，剛開始，我感覺工作無從下手，恰在這時，段安委會的領導多次來到我們工地，對我及時耐心地培訓指導，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了
良好的理論基礎和實踐基礎。在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的`“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。在外業方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發
生任何安全事故。從事安全工作六年，現在我越來越熱愛這個職業。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家!
工地安全的演講稿10
各位領導，各位來賓：
大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。
在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發生任何安全事故。
從事安全工作六年，現在我越來越熱愛這個職業。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家!
安全生產體現了以人為本，關愛生命的思想，隨著社會的不斷發展，勞動者在生產經營活動中的地位不斷提高，人的生命價值也越來越受到重視。關心和維護從業人員的安全健康是我們今天要說的主題。安全是什么，安全就是在生產過程中，人不受傷、物不受損怎樣才能做到呢，這就要求我們作業人員嚴格按照施工現場管理規定及專項安全技術和本工種安全技術操作規程作業，規范自己的行為，積極參加教育培訓，努力提高操作技能，遵守施工現場各項制度。
我們都知道，建筑行業是一個高危行業，人員流動大，產品固定性、多樣性，在有限的空間里，集中了大量的人員、機械，作業呈多變性、隨機性、不可預見性和不確定因素，大量運用新技術、新材料這些都給我們施工安全管理帶來了困難，最易發生的有高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌等事故。安全生產，是建筑施工企業永恒不變的主題，隨著我國經濟的快速發展，我國社會主義建設事業也是蒸蒸日上，但是，隨之而來的是建筑施工帶來的安全生產問題，目前，建筑施工現場的安全生產形勢十分嚴峻，建筑施工的安全生產問題始終是國家安全生產監督管理工作的重中之重。施工現場安全生產管理控制的三大重點是人的不安全行為、物的不安全狀態以及作業環境的不安全因素和管理缺陷，據統計分析，全國建筑業傷亡事故80%以上都是由于違章指揮、違章作業、違反勞動紀律等人的不安全行為和管理缺陷造成的，因此如何提高作業人員的安全素質和操作技能，規范作業人員的安全行為，最終實現安全標準化作業，規范化施工是擺在我們面前的一個重要問題，而這些又都可以通過對作業人員的教育培訓來實現。
目前，我國建筑業企業施工現場的安全生產教育培訓工作主要針對兩個部分人群：建筑企業職工和農民工。作為建筑企業的職工，一方面由于知識水平較高，接受能力較強，另一方面由于人員較為固定，多為具有豐富施工經驗的施工管理人員，且根據國家相關法律法規均能按時接受各級安全生產教育培訓并進行考核，所以，他們的安全生產意識較高，且能夠自覺遵守施工現場安全生產紀律，是施工現場安全生產工作的主要力量。但是作為施工現場的另一部分人群：農民工，是我國目前建筑業企業安全生產教育培訓工作的薄弱環節，造成這種現狀的原因是多方面的，首先是農民工的文化知識水平低，接受能力較差;其次是農民工流動性較大;第三是有些建筑施工企業和專業(勞務)承包隊伍，受利益驅動，片面追求經濟效益，安全意識淡薄，放松了安全管理，特別是在對職工的安全教育培訓，在經濟上和時間上不舍的投入，導致作業工人安全技術水平低下，特別是對新進場或轉換工種的農民工沒有接受過任何安全教育就直接上崗作業，特種作業人員無證上崗，不懂本工種操作規程，不掌握安全技術規范標準。這些人完全沒有安全防護意識，缺乏自我保護能力，有的農民工上班沒幾天就死于工傷事故。由于以上這些現狀的存在，導致建筑業企業傷亡事故時有發生。針對這些現狀，結合自己的工作經驗，在這里談談我對施工現場安全生產教育的一些看法。
1依法加強安全生產教育培訓，提高施工現場作業人員的安全生產意識
我國安全生產管理的方針是“安全第一，預防為主”。安全第一，就是說在一切生產活動中要把安全工作放在首要位置;預防為主，是指在一切生產活動開始之前針對生產活動的特點，對生產要素采取科學管理手段和措施，有效地控制不安全因素的發展和擴大，把事故消滅在萌芽狀態，防患于未然。
安全生產教育培訓工作必須建立在“安全第一、預防為主”的基礎上，這樣才能使對工人進行的安全生產知識技能培訓落到實處�！栋踩a法》第二十一條規定：“生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業�！钡诙龡l規定：“生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業�！薄督ㄖā返�46條規定：“建筑施工企業應當建立健全勞動安全生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育培訓，未經安全生產教育培訓的人員，不得上崗作業�！睘榧訌娊ㄖ䴓I企業職工安全教育培訓工作，建設部印發了《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》，對建筑業企業安全教育培訓提出了具體實施辦法。
建筑施工企業必須嚴格執行相關法律法規要求，嚴格按照相關規定內容對工人進行安全生產教育培訓，同時各級安全生產主管部門必須嚴格執法，加強對建筑施工企業安全生產教育培訓特別是對農民工的培訓進行監督，真正做到有法必依、執法必嚴，才能確保建筑企業安全教育培訓工作的實效性，才能夠實現安全生產。 2建立健全安全生產培訓教育制度，加強安全生產培訓教育制度的執行力度
2.1建立健全安全教育培訓責任制，明確安全教育責任，落實安全教育培訓制度。首先要明確施工現場各級教育培訓的責任，確立安全教育培訓的'實施責任人，同時明確現場安全教育接受者的主體——施工現場全體人員;其次要加強對責任主體的監督和考核，對考核不合格的責任人進行換崗或清退;第三要注意培養安全教育實施責任人的職業素養和責任感。
2.2建立健全三級安全教育培訓制度和安全技術交底制度，明確安全教育內容、學時，加強作業人員的教育培訓，在每一位新工人入場(或轉換工種)后嚴格按照《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》中相關要求做好每一級安全教育培訓工作和安全技術交底工作，真正做到先培訓、后上崗。
2.3實行安全教育登記制度和考核制度，對每一位工人建立安全教育培訓資料卡，實施一人一卡制度，主要包括需要培訓內容、學時、培訓人、時間、地點以及考核成績等。對每一位經過培訓的工人進行安全考核，不合格者不得上崗作業，提高作業人員的安全生產意識、自我保護意識。
2.4建立安全教育培訓經費管理制度，在安全生產措施費中將安全教育培訓費單獨列項，并對培訓經費的使用情況進行張榜公布，做到�？顚Ｓ�，為安全教育培訓提供資金保障，確保安全教育培訓教材等培訓費用的資金投入。
3完善安全生產培訓知識的內容，增強培訓內容的針對性
新工人入場后，要嚴格按照《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》中相關要求做好各級培訓教育工作和安全技術交底工作，同時，也要在施工過程中對工人進行經常性的安全生產教育，在教育的過程中，必須確保教育內容的針對性，真正達到進行安全生產教育的目的。
三級安全教育的內容主要包括：第一級公司安全培訓教育的主要內容是國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準、規范、規程和企業的安全規章制度等。第二級項目安全培訓教育的主要內容是工地安全制度、施工現場環境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。第三級班組安全培訓教育的主要內容
是本工種的安全操作規程、事故案例剖析、勞動紀律和崗位講評等。安全技術交底的主要內容是施工項目的作業特點和危險點、針對危險點的具體預防措施、應注意的安全事項、相應的安全操作規程和標準、發生事故后應及時采取的避難和急救措施等。
施工過程中經常性安全生產教育的主要內容包括：
1、不同的施工階段具有各自顯著的不安全因素，如鋼筋工，在圍護結構施工和主體結構施工需要注意的安全隱患大不相同;圍護結構施工的鋼筋制安主要在施工現場專用鋼筋加工場完成制作并安裝，但在主體施工階段，由于安裝主要在支架、模板上進行，隨之而來的高處墜落、物體打擊等安全隱患必須作為安全防范工作的重點;
2、因季節或氣溫變化而產生的新的不安全因素，在施工現場，雨季施工中安全隱患危害程度和類型要遠遠大于平時，高溫條件下施工中的安全隱患危害程度和類型要遠遠大于常溫條件下的施工，比如因雨季施工產生的基坑邊坡的不穩定甚至坍塌，高溫下施工產生的中暑等;
3、不同工種之間交叉作業帶來的安全隱患各不相同，各工種相互間的交叉作業在施工現場是不可避免的，因此，在安全生產管理中必須重視交叉作業帶來的安全隱患，在日常安全生產教育中必須對各種交叉作業存在的安全隱患向現場作業人員進行告知，提醒工人在作業中注意力集中，認真做到“四不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不被物體傷害);
4、其他方面如消防、施工用電以及一些相同工種的事故案例等同樣必須作為日常安全教育工作的重點內容，時刻提醒工人作業環境中可能存在的各種安全隱患，提高作業人員的自我保護意識和安全防范意識。
4運用多樣化的形式進行安全生產教育，做到時刻提醒注意安全，時刻不忘安全
安全生產教育的方式方法是多種多樣的，安全活動日、班前班后安全會、安全會議、安全知識考核、安全技術交流、事故現場會、安全教育陳列室、安全衛生展覽、安全教育電影、幻燈、宣傳欄、警示牌、橫幅標語、宣傳畫、安全操作規程牌等都是進行經常性安全教育的方法，以上教育方法可以分為課堂教育、現場觀摩、影像教育、正反面對比教育、現場宣傳教育五種類型。
在施工現場的安全教育中，我們要靈活運用各種方式方法對工人進行安全生產教育，特別是要在加強施工管理人員在現場對工人的不安全行為、物的不安全狀態以及作業環境的不安全因素和管理缺陷等的整改，在整改過程中對工人進行現場對比教育，加深工人對教育內容的印象，提高工人對安全隱患危害性的認識，進而達到提高工人的自我保護意識和安全生產意識，最終實現安全生產。
5注重安全培訓教育的效果，加強對作業人員的安全生產知識考核
目前，許多建筑企業安全教育工作往往忽視了對工人進行安全生產知識考核，結果造成作業人員對施工現場、本工種的安全生產知識技能和安全注意事項一知半解，達不到安全教育培訓的目的，導致工人由于安全生產技能、知識的貧乏而釀成事故。
安全培訓教育的目標是使工人充分掌握必要的安全知識和安全技術，自覺遵守工作紀律和安全操作規程，保證忙而不亂，最終達到“我懂安全、我要安全、從我做起、保證安全”的根本目的。為了達到這個目的，對作業人員進行安全知識考核十分重要，進場的每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執行考核上崗制度，根據工種進行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業，提高施工現場作業人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業，確保最終實現安全生產。
工地安全的演講稿11
尊敬的各位領導、員工同志們：
大家好！
安全生產是企業永恒的主題，作為施工企業更是如此。只有做到安全生產，不發生安全事故，確保國家財產和員工生命安全，才能促進施工企業健康持續發展�！案杏X安全”是當前一些施工企業和部分員工對待安全生產的態度，正是由于這種態度存在，加之安全意識淡薄和安全責任缺失，使得當前施工企業的安全生產形勢嚴峻，釀成了慘烈的'安全事故，造xx員重大傷亡、財產嚴重損失，留下了血的慘痛教訓。
“感覺安全”是一種麻痹大意的思想，因為“感覺安全”，放棄了安全意識，放松了思想警惕，全然不顧安全生產，渾渾噩噩、糊里糊涂搞施工，勢必釀成安全事故�！案杏X安全”是一種極端錯誤的行為，因為“感覺安全”，該抓的安全生產工作不抓了，該落實的安全措施不落實了，該檢查的安全工作不檢查了，以致給施工企業埋下了安全隱患，給發生安全事故開了綠燈�！案杏X安全”是極端不負責任的表現，什么安全生產制度，什么遵章規范操作，什么排查安全隱患等等，都不要了，把國家財產和員工生命視作兒戲。因此，對施工企業每個員工來說，“感覺安全”要不得，要真正樹立“安全第一”的意識，切實抓好安全生產工作，確保施工安全，維護國家財產和員工生命安全，促進施工企業科學發展、安全發展。
要確保施工安全，關鍵在于員工。事在人為，只有每個員工拋棄“感覺安全”的錯誤理念，提高安全意識，增強安全責任，才能確保施工安全，不發生大小安全事故。因此，施工企業每個員工要在思想上高度重視安全生產，牢記以人為本的科學發展理念，時刻保持清醒的頭腦，時刻保持高度的警覺性，吸取安全事故血的教訓，把“安全生產是生產力，安全生產創造財富，安全生產是最大經濟效益”的先進安全理念落實到自己的本職工作中，形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，確保施工安全。
要在技能上夯實安全生產根基，認真學安全生產法律法規、安全生產規章制度、安全生產操作規范，參加企業組織的各類安全培訓，掌握安全生產知識，熟悉安全生產規章制度，懂得如何做到安全生產，具有確保安全生產的崗位技能，實現安全最大化，不發生安全事故。要在工作上全面落實安全制度，在施工過程中，要嚴格按照規章制度要求，老老實實、自覺遵守安全生產制度，做到遵章操作、規范施工，提高施工進度和施工質量，營造良好安全生產氛圍，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，促進企業安發展，共創企業美好明天。
“感覺安全”要不得，我們施工企業要牢記“安全工作重于泰山”，手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄安長城，全面抓好安全生產工作，防范一切安全事故，促進企業健康、持續、快速發展。
工地安全的演講稿12
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫xx，是公司專職安全員，很快樂和大家熟悉，今日我受公司領導的托付，給大家進展一次公司級安全生產教育。
我們公司：xxxxxx就工程施工而言，毋庸質疑，經濟效益是中心，是企業全部工作的目的和歸宿，但不能把經濟效益與安全生產對立起來，肯定不能做為了經濟效益而不顧生產安全的錯事、傻事。假設我們單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，確定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發生傷亡事故必定造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進展，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業的生存和進展，很有可能造成企業面臨倒閉。由此可見，安全生產是提高經濟效益的前提和根底，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經濟的新形勢下，必需克制安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必需樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作效勞”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。
國家先后制定了《安全生產法》、《建立工程安全生產治理條例》等一系列法律、法規，今后，誰不重視安全生產，那他就是違法。公司對安全生產特別重視，先后制定了一整套有關安全生產責任制、安全生產規定、安全生產治理制度、安全生產教育制度。今日又委派我來給大家進展一次公司級安全生產教育。國家重視，公司重視，領導重視，作為我們打工者應當怎么辦？這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產職責》的`主要內容，這些，都是我們每個職工應當做到也是必需做到的內容。（我在這里簡潔的說一說公司有關規章制度）
1、自覺遵守安全生產規章制度和勞動紀律，不違章作業，并隨時制止他人違章作業；
2、遵守有關設備修理保養制度的規定；
3、愛惜和正確使用機器設備、工具，正確佩戴防護用品；
4、關懷安全生產狀況，向有關領導或部門提出合理化建議；
5、發覺事故隱患和擔心全因素要準時向組長或有關部門匯報；
6、發生工傷事故，要準時搶救傷員、愛護現場，報告領導，并幫助調查工作；
7、努力學習和把握安全學問和技能、嫻熟把握本工種操作程序和安全操作規程；
8、積極參與各種安全活動，堅固樹立“安全第一”思想和自我愛護意識；
9、有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，對個人安全生產負責。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬里，千辛萬苦來到建筑工地打工，出門在外簡單嗎？為了什么？還不是為了養家糊口，為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最盼望什么？最希望什么？還不是最盼望在座的各位能健安康康，平平安安。還不是最希望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以，不要認為我們的安全員治理太嚴，違章懲罰太重，這些都是替我們著想，為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀榮耀，違章作業可恥。只有這樣，才能實現我們打工的目的。
廣闊職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會進展永恒的主題，讓我們從現在做起，從小事做起。
最終，我代表我們公司及工程部全體治理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安，健安康康每一天。高快樂興上班來，平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體安康。
我的講話完畢、感謝大家。
工地安全的演講稿13
職工朋友們，大家好！我叫xxx，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個幻想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經受一段奇妙的旅途時間。特別幸運的是，我的幻想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展“安全風險治理大家談“活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地每天講安全，月月搞整治，這次的“大家談“活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險治理學問時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震驚，也使我們對開展安全風險治理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今日，借此時機，我就和各位同事談一談我對安全風險的熟悉。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴峻的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發生的“7.23“ 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了珍貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無全部。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行“安全第一、生命至上“的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必需時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對“作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患“這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不肯定造成事故，但事故肯定是違章造成的。讓我們來回憶一下今年春運××車間發生的“1.25“調車事故，事故的`緣由其實很簡潔，就是地勤司機在庫內進展調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有完畢的狀況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進展返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，或許一場大事故就在不遠處等著你。
固然，扎實的業務力量只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事簡單沖動。今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，由于與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最終導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當事人自己都覺得稚嫩可笑，悔不當時。我想說的是，開車很簡潔，但要把車開好就不是那么簡單，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱忱和應有的職業操守。我們必需養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著“安全正點、效勞旅客、平安回家“的目標努力，實現“列車安全連著你我他、平安幸福普及千萬家“的工作追求。
在這里呼吁廣闊青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢根底，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋“質高無上、永領先行“的南機精神，為建立“五個武鐵“奉獻青春力氣。
工地安全的演講稿14
尊敬的xxxx各位領導和全體同仁：
大家好!
謝謝領導的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝!
1、我是來自渭河家苑項目部的安全員，"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全"，此乃安全的宗旨�；仨^去的一年，將"安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理"的原則落到實處，確保了老郵電及渭河項目未出現安全事故;努力提高個人綜合素質，以國家規范、行業標準為準繩，貫穿于資料整編及現場施工全過程安全管理中。
2、在資料整編過程中，切實遵守工程未動，方案(非工程用施工方案)先行的原則，結合工程周邊的'客觀環境(如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等)特點，編制切實可行的施工方案，力求對實際操作具有較強的指導意義;并嚴格按照編制---技術總工審核---總監理工程師審批的程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監督實施過程中，同步搜集整理資料，將產生的痕跡做到文字與實物對應、行為與記載相符(確保不出現錯別字);并依據過程痕跡進行評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個"制定方案---監督落實---痕跡軌跡---評價改進---完善修訂方案"的良性循環。
3、在現場過程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目，以規范、行業標準為準則、以建設單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現場情況，做到心中有數，使整個現場的安全狀況處于可控制狀態。對于能夠現場整改的安全隱患，監督當事人當即整改;根據現場情況，不能現場整改者，摒棄"以罰代管"簡單粗暴的做法，下發整改通知單并注明未按"三定"完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的;并在整改過程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態中;現場開具的罰款單(一式三份且須有副經理簽字)，均附有現場圖片，有理有據，已達到處罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實現，有效減少事故的發生頻率和事故損失程度。
4、努力學習業務知識，掌握理論基礎，提高綜合技術業務素質。積極開展多種形式的安全教育活動，及時傳達并貫徹落實上級有關部門的安全生產指示精神，以提高施工人員的安全生產意識和自我保護能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的提煉匯總;桌面上做好備忘錄，帶著目的去現場，以提高工作效率;深入現場直觀地學習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進行經驗交流，取人之長補己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內容上的真實。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤;摒棄情緒化的工作態度，對外協調多思考，以求真務實的工作作風，以建設、監理單位的要求為宗旨，高標準、嚴要求做好本職工作，保持現場檢查糾錯與規章制度相吻合、資料整編與工程進度同步，最終確保本工程建設全程零事故的目標實現。
謝謝大家!
工地安全的演講稿15
假如生命頑強，為何總留給我們太多刻骨的哀痛；
假如生命脆弱，為何黑暗中還要查找存在的方向。
今日，我們相聚在此，暢談“安全“這一永恒的主題。安全是工地工作中全部部門、全部人都必需要遵循的法則。它保障著國民經濟大動脈--工地的暢通。在大千世界中，請問您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬貫呢？假如讓我來答復，我就會說：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與“安全意識不強“分不開的。以前的我安全意識也不強，總是覺得安全問題年年講，月月講，每天講，而自己的工作年復一日，也沒消失過什么意外狀況。久而久之就產生了一些麻痹的思想。對師傅的囑咐，忠告就是當場聽聽，轉身就沒當回事了。在我工作的庫房，全都在天車的作業范圍內，用天車來吊運配件是常有的事。剛開頭的時候聽到天車的警鈴聲，我還會停下手中的工作，避讓一下，等天車過了再連續工作。久了就感覺不避讓也沒多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒見過有什么東西從天車上面掉下來過�？墒�，當有天我看到一則安全通報后，我的想法完全轉變了，那篇事故通報的內容正是天車吊運配件過程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當場死亡。當時天車也打了警鈴，指揮天車的防護人員也有意讓當事人避讓，但是當事人可能也和我一樣，覺得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長期工作中產生了麻痹大意的思想，造成了一場嚴峻的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個很自私的想法，那就是“還好不是我啊“.可是事后我也深深的反思了自己以前的行為，是啊，這次不是我，但是假如我還向以前一樣不留意工作中的一些安全細節，把一些小的安全細節不放在心上，那么下次有可能出事的就會是我自己了�，F在的我，只要聽到天車的”警鈴聲，就肯定會抬頭看看是否有天車吊運東西經過，有的話就會停下避讓一下，同時也會呼喊其他作業人員避讓。由于我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無石處，到處聞說有沉淪。119宣傳日有這樣一則關于吸煙引發安全事故的案例，劉某到油庫房來領機油，因倒油時油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點了一根煙，“轟！“的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最終致劉某死亡。當妻子趕來，輕撫著丈夫那已無法識別的`臉龐，苦痛的哭訴。大家怎么也不能信任剛剛還在談笑風生的同伴就由于一根煙永久的離開了這個世界。這是一起明知故犯，嚴峻違章的惡性火災事故，當事人在油庫重地點明火的違章行為是事故發生的主要緣由。因此，我們應當牢記這慘痛的教訓，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是由于一根煙嗎？不是。是由于安全設施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強啊，是對危急的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風采；激情似火，會升華出價值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危急；一個小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現場作業時，自我愛護意識強一點，你就再也不會發誕生命是如此的脆弱、轉瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛生命，永久勿忘安全，才能讓我們的列車在跨越式進展的道路上馳騁萬里。
我的演講完畢，感謝大家！
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