物流管理總結15篇(薦)
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們一起認真地寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的物流管理總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流管理總結1
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(！)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
出差洽談業務提到出差，對于很多不經�；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的`不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等�？傊�，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密�？傊�，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!
再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：
1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;
2.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;
3.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;
4.盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系;
5.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;
6.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;
7.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
物流管理總結2
我是華南師范大學網絡教育學院物流管理專業的學生黃某某。為了更好的了解自身工作的實際性內容，進一步了解物流的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識，我申請成為了東莞某某汽車用品有限公司的實習生。實習過程中，我將實際和理論聯系起來，鞏固所學知識。
通過這一個月的實習，我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準�！敝挥械綄嶋H中去才能真正認識理論其中的意義，在這將近一個月的實習期中，我學到了書本上學不明白的知識，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上，在這里要非常感謝東莞佳宏汽車用品有限公司給我這個難得的機會，此次實習，讓我受益匪淺，并且為我工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我看到了自身的不足之處以及今后的發展方向。
在實習單位的經歷讓我對物流事業有更深層次的認識。還沒到東莞佳宏汽車用品有限公司實習前腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流沒有深入接觸。對于物流我只知道其是包含運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理等等，但是實際操作時發現沒有想象中那么簡單。經過幾天的初步接觸，我對實習單位的運行模式以及日常業務有初步的認識。
在實習期中，我在單位主管領導和同事的關心和熱心指導下，積極的觀看倉儲和運輸配送的相關工作資料，注意把書本上學到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質與規律。
首先我所在的工作部門是屬于公司的倉儲部。倉儲部工作的重點是入庫、保管、出庫三個階段組成。它細分為原材料倉庫、輔料倉庫和成品倉庫。在工作中要做到帳帳相符的同時也要做到帳物相符，這就要求我們要認真對待每一次的收、發貨，否則的話就會造成倉庫混亂，嚴重的話就會造成公司直接經濟損失。
一、貨物入庫時，保管員要親自同交貨人員辦理交接手續，必須查、點貨物的批號，顏色和數量，發現物資數量與清單數據不對口時不得辦理入庫手續，入庫單各項應填寫清楚，并連同收貨清單上一同上交財務部。未辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，同時必須在短時間內通知經辦人員處理。不合格產品，應隔離堆放，嚴禁投入生產。
二、貨物保管，在商品儲存存在的主要問題上有以下幾個方面1、要避免物品堆放不整齊，通道被阻塞；2、無區位標識，查找物品較困難；3、物品或包裝箱上無物品名稱，編碼標識；4、堆放物品無安全意識，存在陷患；5、呆廢物品未即時處理；6。需退回供方的不合格品未即時退回；6、帳實不符；7、記帳方法不正確；8、倉庫無采購訂單，未按訂單要求收貨；9、未按時盤點；10、倉庫資料保留不善。針對上述問題，在儲存業務方面我們要遵循以下原則：倉管員應物料之特性、體積、重量、數量、分庫、分類、分區存放；倉庫人員應繪制倉庫平面圖，標明各類商品存放位置，并貼于明顯處；各類物品應堆放整齊，標識清楚。已驗收商品、待檢商品和不合格商品要分區存放，并標識清楚；每月應核對物料帳、遇到帳實不符，應及時追查原因，以公司負責人核準后方可調整；倉庫應設置相應的消防設備和報警裝置；倉庫內應隨時保持清潔、干燥和通風；易燃易爆物品應與其他物品隔離保管，并于明顯處標示“嚴禁煙火”。建立健全崗位責任制，加強火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作。另外，儲存管理要求做到“三化”、“三�！�、“兩齊”、“三一致”、“五防”。即：倉庫規范化、存放系列化、養護經�；�；保質、保量、保安全；材料清、規格清、數量清；庫區整齊、工位整齊；帳、物、卡一致；防火、防變形、防盜、防蟲、防潮。三。產品出庫要做到所發放的物品必須準確、及時、保質保量地發給收貨單位，包裝必須完整、牢固、標記正確清楚。要求做到，未接單據不翻帳，未經審核不備貨，未經復核不出庫；即在出貨時，要核實憑證、核對帳卡、核對實物；要對單據和實物要進行批號檢查、規格檢查、包裝檢查、件數檢查、重量檢查。
三、出倉，不論是產品出倉還是原料和輔料出倉必須按訂單清點進行一一出倉。其次就是人際關系的認識與成長。在生活中，在工作中，我們要懂得如何運用和諧的人際關系，不管是對個人還是對企業的發展都具有重要的推動作用。因此如何建立和諧的人際關系成為了個人或者企業關注的.焦點。在工作上不存在“單干”，要發揮團隊的力量精神。健康的人際關系能夠消除人們溝通的障礙，使得人們互相之間建立信任，增強集體的凝聚力。
經過本次實習，我才深知知識是學不完的。在實際工作中需要運用到的知識遠遠要比課堂學到的還要多。所謂：活到老，學到老。人在工作中，生活中就是一個不斷學習的過程。21世紀是一個競爭力很強的社會，這就更需要我們謙虛地學習，吸收自己不懂的知識，以此來增強我們各方面的后盾。
在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了大集體的溫暖，也體會到工作的艱辛。在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多做人做事的道理，這些知識使我在將來的工作和生活中會少走很多彎路，在此謝謝你們！
物流管理總結3
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。又到了一年的盡頭，一切都接近了尾聲，轉眼間，又到了期末。一學期來，大家團結一致，我們外聯部認真完成了團總支交給的各項的工作。下面就談談通過十二月份日常工作和學習積累的認知及總結。
在十二月份這個月的主要工作事情如下：
一、八個系的聯誼活動
聯誼是同學們增加人際關系、擴大交際圈的一種活動形式。眾所周知，大學是一個培養同學們學習能力和社會實踐能力的場所。與人交往的能力是社會實踐能力的一個很重要的組成部分，而人際關系應該是衡量自己與人交往能力的重要標準。所以，參加聯誼活動是一種很好的鍛煉自己人際交往能力的方式。但有些同學卻完全誤解了聯誼的意義，從而浪費了鍛煉自己的機會。為此通過這次活動來達到開展此次活動的目的：
1、加強各部門干事之間的了解，為以后活動的開展打好基礎；
2、培養部門內干事們的團結合作能力，增進彼此的互信，對以后的工作安排做一個借鑒；
3、提高會內各個部門的凝聚力，以及所有會員及干事的.集體意識。
二、我們是一家人
為促進各大系之間的交流，征得院團委老師的同意，由汽車工程學院為主辦方、各二級學院團總支外聯部為承辦方共同舉辦了一場主題為“我們是一家人”的聯誼活動。加強各二級學院團總支外聯部之間的聯系與交流，增強學院團總支的整體凝聚力；交流各外聯部成員間的感情；讓大家在學習的同時感受到競爭與配合并存，機遇與挑戰在。讓學生之間相互進一步接觸，有更深的認識；豐富各二級學院團總支外聯部成員的課余生活；展現我學院學生的青春風采與精神風貌。提高大學生的藝術素質，推動校園精神文明的建設。由我們物流管理學院的節目是開場秀，由外聯部禮儀隊成員參與。給大家展示的是一個T臺秀，平時訓練極參與，刻苦認真，組織性強，在活動開始前還在努力彩排，為這次聯誼活動做足了準備。
三、邀請函設計大賽
“創意無限、夢想非凡”的活動主題邀請函是邀請各位院級領導等參加某項活動時所發的請約性書信。為了充分調動同學們的積極性，豐富校園文化生活，展現同學們的動手動腦能力，拓寬同學們的表現能力，培養自主創新能力，我們精心策劃了該邀請函設計大賽。通過本次活動在提高學生電腦設計操作能力的同時也借此增加物流管理學院學生對舉辦大型活動中邀請函重要意義的認識。來達到這次活動的目的。
以上便是我們外聯部在十二月份的主要任務，雖然有不足和需改進方面，我也希望上面今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值�！皹I精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我們要不斷提高業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己部門成員的各項綜合能力。
物流管理總結4
經過這一個月的訓練，我們從中學到了很多的東西，從市場的建立，廣告投入的經濟性，訂單的投標，運輸工具的充分利用，路線的選取，市場開發，以及與會計計算相關的行政管理費用，設備折舊費用，各種開發費用，利息費用，貼現費用等。這些知識也許書本上也有，但是，沒有我們通過實踐獲得的更加好。通過這樣的模擬大賽來獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個企業的所有業務流程，而且讓我們對枯燥無味的理論充滿了求知欲，同時對我們的創新思維，協作工作能力都是一個很好的考驗。甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。這實在是一個獲益匪淺的比賽。
以下是我們三年的大致經營過程
老師講解規則、電腦軟件初始化之后，我們公司就開始運營了，我們采取的大體策略是：求穩，而后再發展。由于第一年市場有限，訂單不多，競爭過大，很難實現盈利，我們就少做訂單實現少虧，從而沒有短貸，在年末順利貸到200M的長貸，長貸使我們在今后的幾年的現金流始終沒有中斷，使企業能夠持續經營下去�；I集資金在整個三年運作中至為重要。在前些天的訓練中,我們出現過破產,我們認真吸取教訓，事后認真做好預算，我們4個人全員參與各個環節，一加一是可以大于二的
第二年隨著市場的開發，訂單逐漸多起來，競爭變小，我們拿到的訂單也多了起來，開始實現盈利。最后在年末實現總資產不虧，由于我們追求穩，后發制人，所以與第一落下很大的差距，我們認真分析形勢，最終決定在第三年穩扎穩打不求第一只求第二。
第三年由于有破產的隊伍退出，只剩下四支隊伍，競爭再次大大減小，我們在不超時的前提下勁量的多拿訂單，實現了一定盈利，最終獲得第二名，這都得益于我們團隊的通力合作。
我從這次的比賽中總結了一些取勝的關鍵因素和條件
第一：團隊�！耙欢焉白邮撬缮⒌�，可是，當它和水泥，石子，水混合后，它比花崗巖還要堅硬�！眻F隊成員的能力和個性的互補性，情感和情緒的交融這些都將產生像混泥土一樣巨大的堅韌效應，這將對比賽結果產生重大的影響。團隊應該是一個學習型的組織，在這個組織內，大家彼此交流和分享自己的知識，這樣可以積極應對不斷變化著的外界環境，可以從整個盤面宏觀考慮問題，分析問題，解決問題。廣告說得好：站得更高，才能看得更遠！
第二：狀態。比賽前，參賽選手一定要有充足的精神和動力，要有清晰的思路。既不能輕敵也不能有太大的精神包袱，但是所有參賽隊員不能沒有求勝的強烈心理。孫子曰“上下同欲者勝”就是這個道理。
第三：戰略。戰略，它不足以導致成功，但是沒有它注定要失敗。如果你的公司沒有長期的一貫的可度量的戰略目標，那么你的公司就不知道要往哪個方向去，還要走多遠。這樣的.公司注定要被市場淘汰。
第四：戰術。毛主席說過，“在戰略上要藐視敵人，但是在戰術上要重視敵人”戰術是戰略實施的平臺，可想而知戰術的重要性。戰術上要特別重視的是必須制定多條戰術方針的備選方案。這樣可以根據競爭環境的變化相機而動，靈活應對。否則競爭環境的巨變會給你的公司來個措手不及。
第五：預算。預算前面已經講過，準確預算，協作預算，全面預算是關鍵。
第六：決策�，F代管理之父杜拉克斷言：“管理始終是一個決策的過程”。在沙盤對抗中，決策也是無處不在�！耙徽胁簧魅P皆輸”決策的重要性不言而喻�！笆∫欢ㄓ性�，成功一定有方法”決策需要掌握相關的基本理論和方法�！扒蓩D難為無米之炊”決策的基礎是數據。如果沒有預測活動，就沒有決策的自由。所以在決策之前要做好預測。決策的原則應該是不得其利，不用其計。所以每次決策之前我們一定要問這樣一個“殺手”問題：“你做出這樣的決策的根據是什么？”這樣，公司的思考問題的質量就會得到大大的提高。
第七：操盤。操盤對于參賽的每個人來說應該做到游刃有余。但是我這里還想提一下，因為我們以前訓練中遇到過超盤失誤而導致巨額虧損甚至破產。我想把操盤失誤分成兩類：一般過失與重大過失。一般過失指的是由于疏忽所致，集中注意力調整精神狀態是可以避免的。重大過失是由于計算分析失誤，規則誤解導致的，這就需要加強學習和增加理解來避免。比賽過程中一定要盡量避免這兩類過失的發生。第八：經驗。我覺得每在沙盤上推演一次，我都有意想不到的收獲。盡管我們比賽不能學套路，要學思路，但是做多了就有規律可循了。在面臨風險時會有眉頭一皺計上心來的效果。
最后我想說在那幾個星期，我們所面對不僅是為了比賽的訓練，而是一次對我們來說的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場“商業游戲”，不過它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個過程之中，要我們學以致用，把理論運用到“實踐”，再從“實踐”當中尋找規律，然后獲得啟發。這樣，所學到的東西才會真正變成是我們自己的。而我的最大啟發是“天下無難事，只怕有心人”，沒有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會成為障礙的。整個過程中，我們雖然出了不少的問題，但是我們正是在這些問題中慢慢成長起來，慢慢對真正的企業的了解真實起來，我們才慢慢積累了經驗�？梢哉f正是這些暴露出來的問題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會，同時也縮短了理論與實際在我們意識中的距離。最后，我們全組要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻。
物流管理總結5
告通過這次學習，使我們物流管理專業的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統地鞏固和提高在校期間所學到的基礎知識和專業知識。通過對多種環節、多個內容的操作和訓練，讓學生了解物流企業的業務及其運作流程和環節，掌握物流實務綜合技能。這次的比賽讓我學到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。
此外，在比賽期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益匪淺。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。作為一名大二學生，經過一年多的學習對專業知識也有了一定的認識和理解。一直都是忙于理論知識的學習，而經過這次比賽，讓我明白了裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環節無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個企業的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的`社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。 “千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
物流管理總結6
20xx年2月18日星期一
在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一齊研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自我學自我的很少和同學一齊講座研究而此刻就不一樣了。每一天我們都有自我的任務。并且大學的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅僅浪費你一個人的時光，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。所以，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調本事是如此的重要。在今后的工作中，努力培養自我的團隊意識和分工協作的本事，不斷提高自我的綜合素質和本事。
20xx年2月19日星期二
經過這段時光在公司的實習，對公司的基本情景也有了必須的了解。經過我們以往學過的SWTO分析法，我對宏海進行了系統的分析。宏海物流在發展的過程中主要遇到了一下的問題：
1、企業內部管理較混亂。企業在日常管理過程中，存在許多漏洞。雖然企業的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規范，倉庫亂擺亂放的現象較嚴重。
2、企業缺乏高素質的物流人才。由于企業處于起步發展階段，所以十分缺乏高素質的人才。雖然企業有著完美的愿景，制定了差異化的競爭戰略。但這些戰略缺乏高素質的物流人才去實施、執行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰略的內涵，那么差異化戰略很難成功的'實施。所以急需高素質的物流人才去引導、去執行公司的戰略。
3、企業的信息化水平較落后�，F代物流與傳統物流相比，發生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術在現代物流行業的運用。如GPS定位系統、條形碼系統、數據信息管理系統、只能運輸系統等�，F代信息技術的運用，大大促進了物流行業的發展，提高了企業的管理水平和服務效率。從而增強了企業的綜合競爭本事。企業目前運用的信息化技術僅有簡單的條形碼技術，信息化水平的建設急待提高。
4、公司發展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和采購設備，投入了很多的資金，使得公司的后續發展出現了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發展，必須注入新的資金，來扭轉當前業務發展與資金緊張相矛盾的局面。公司要想取得長足的發展，必須著力解決這些問題。
20xx年2月20日星期三
來公司這么長時光了，今日頭一次享受放假的樂趣。因為公司地處郊區，所以我選擇了回學�？纯�。走在回寢室的路上，心境格外的舒暢，也許是前段時光的壓力太大吧�；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W，真的感覺異常的溫暖。大家有坐在一齊談天說地，談夢想，談工作，談游戲……忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自我的心里還沒有適應過來吧。畢業實習就是這樣一個過程，把我們從學生的主角慢慢轉變為工作人士或者說是上班族。這個過程也許很簡便，也許很痛苦。在學校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入社會就不一樣了，你得去學習一些社會上的生存法則，社會里的人的層次，背景什么的都很復雜，如果你不去學習那些潛在的規則，你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學會應對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關系。
社會是個復雜的群體，我們要對自我有信心，努力學習生存法則，努力去適應社會。為自我，為同學，為我們年親的一代，加油！
20xx年2月21日星期四
放假歸來，心境簡便了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經過將近兩個星期的學習，我對出入庫的相關作業流程基本熟悉了。于是我和同事三個人開始商量排班的事情，我們三個人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時光相對來說更多也更集中了。那里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，他們沒事就在旁邊給我把關，當我遇到不懂的事情，我就能夠找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的提高。十分感激同事的幫忙！
20xx年2月22日星期五
經過前段時光的操作和培訓，午時經理給我們一齊來實習的其他同事進行了一場考試�；径际顷P于倉庫日常作業中的一些細節問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時光為30分鐘。經過對現場的操作過程和老員工在工作的一些指導意見的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情景還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時光實習成果的一次檢驗�？荚嚨馁Y料都是日常工作中能夠碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過，答題還是比較容易的�？荚囀墙袢詹磐ㄖ�，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中必須要認真去學習，不懂的地方必須要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
20xx年2月23日星期六
經過一段時光的鍛煉，發現自我提高挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自我向來比較內斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，可是有了數十次經歷之后，提高了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫忙，自我嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今日下來，應對經驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠經過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓讓俺們對我們的產品產生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不明白事情到底是怎樣一個樣貌，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎樣樣，即使是自我完全陌生的事情，只要有機會，都必須要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就能夠了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者能夠說失敗了，但經過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自我也經過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應本事。
僅有經過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自我的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自我。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自我，只要用心，就能做的更好。
20xx年2月24日星期一
平時在各個寢室之間晃來晃去沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而此刻，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態，完全沒有時光研究其他事情。此刻不知不覺一個月很快過去。其實如果能夠的話，真想每一天多24個小時，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去，覺得自我離成功不遠了，正應了那句話：社會是一所最好的大學。這些深刻的感受僅有經歷過的人才會體驗到。
來公司的時光雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面得認識過程，今日我學到的所有這些都必將對我將來的就業產生深刻的影響。而對我來說，真正的就業已經不遠了。我慶幸也感激有這樣一個學習的機會，能夠在就業前很好的提高自我、鍛煉自我。同時也讓自我對自我的本事更加肯定，更加自信，相信自我將來能夠成為一個對社會有用的一員。
20xx年2月25日星期二
轉眼間，就過了將近大半個月了�；叵脒@段時光的實習生涯，我真是獲益良多。不僅僅有了一段豐富的實習經歷，還認識了許多志同道合的朋友。值得回味。
在這大半個月的時光，我學到了很多東西，不僅僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗�？墒�，在前輩們的幫忙下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自我的觀點，如何說服別人認同自我的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
物流管理總結7
頂崗實習是一種將學習與工作相結合的教育模式，是高職院校以學生為主體，以就業為導向，充分利用校內外不同的教育環境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合起來，幫助學生提高職業素質，綜合素質和就業競爭能力。根據教育部《職業院校試行工學結合，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業進行深層次結合，有條件的職業院�？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結合"的精神。
我系于20xx年9月派出07級3班，4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀，生鮮，理貨，倉儲，物流配送等崗位實習，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓。學生通過該平臺，增加了實踐經驗，提升了解決實際問題的能力，有效地實現了學校與社會的"零距離接觸"，提高了就業的競爭力。學院通過企業的實操平臺，使實訓教學更加合理化，系統化。
應該來說，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍，探索者。自我們向領導匯報頂崗實習的思路以來，院領導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實習的調研，看望學生，指導頂崗實習工作，比如說，溫書記，劉院長，熊助理還有李院長等等都親赴上海，關心在外頂崗實習學生的生活，深入學生住處了解學生吃，住等問題。
一，為了做好本次頂崗實習，我系做了以下一些工作：
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我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經驗，同時盡力為學生爭取合法的權益，如安全，勞動條件，生活條件，勞動報酬等，與企業簽訂了相關的協議。這樣做可以最大限度保護學生正當權益。
同時做好了學生的心理調適工作。
�。ǘ┮幏豆芾�，完善制度，確保頂崗學習的質量
1.嚴密組織
為保證頂崗實習過程有條不紊地進行，必須嚴密組織，嚴格把關。在頂崗實習開始前，制定了頂崗實習手冊，手冊內容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規定；工商管理系學生頂崗實習考核辦法；學生頂崗實習承諾書；編寫了頂崗實
習教案，每項技能培養所要達到的目標，頂崗實習原理，頂崗實習內容，頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟，都反映在頂崗實習教案里。其次，系主任，指導老師及相關人員召開了實習動員大會，做好了學生實習前的各項工作。第三，學院領導和教師不定期赴上�？赐椭笇W生，幫助學生解決實際困難。同時班主任通過電話和網絡與學生和實習單位取得聯系，傳遞教學信息和管理信息，及時了解實習情況；最后，在完成頂崗實習任務后，學生要寫出頂崗實習總結。
2.量化考核
為保證頂崗實習質量，必須對參加頂崗實習的學生進行嚴格考評，考評的項目包括操作能力，實習紀律，實習態度等。由學校和企業共同作出評價�？荚u實行五級制，即"優，良，中，及格，不及格"，成績存入檔案，并與學院獎助學金掛鉤。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業總補考。頂崗實習是人才培養的重要環節，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應學分和畢業證書的必要條件。
3.嚴格紀律
原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業同意，并向院方指導老師請假。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現象。
二，主要收獲
半年的.實習期間，絕大多數同學能任勞任怨，愛崗敬業，勤奮踏實，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽。半年來同學們同甘共苦，風雨同舟，沒有牢騷，沒有怨言，精益求精，追求卓越。半年來，同學們孜孜以求地學知識，長見識，體驗初涉職場的經驗，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎，獲得了知識和能力的雙重提升。通過半年的頂崗實習，我認為對同學們有以下一些收獲：
1，使同學們接觸了社會，認識了社會，了解了社會，學會了服務，提高了自身綜合素質，增強了自己的就業競爭力，為以后的就業應聘奠定了基礎。
2，通過實習，廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的交往，強化了語言表達，加強了交流溝通，形成社會經驗資本的積累，為就業提供信息渠道，建立良好的人脈網絡。
3，提高了獨立生活的生存能力，磨練意志，增強耐力，提高涵養，培養和感受團隊精神，學會感恩。
4，利用在上海實習的優勢，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念，城市的發展速度，工作的節奏，效率和壓力，以及了解就業市場需求和企業對求職者的要求，開拓了眼界，為自己今后的就業提供理性，合適的定位。
目前，上課的老師都認為我們的學生非常懂事，學習非常認真刻苦。
三，頂崗實習中存在的主要問題
我們在看到成績的同時，也應該看到本次頂崗實習存在的一些不足之處。我們去的67名同學，最終只有45名同學善始善終，還有21名同學因種種原因未能完成本次頂崗實習任務。存在的主要問題如下：
1.學生不能正視崗位分配。接收單位在對學生進行崗前培訓后，會根據每個實習學生的內在，外在條件，將學生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時由于學生在外地，班主任與學生溝通不暢，有的學生會覺得不公平，進而不可避免地產生失落感，會出現當逃兵，開小差等現象，甚至做出過激行為。
2.學生不能正確對待工作中的挫折。開始上崗實習時，學生一方面擔心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，取得成功。而些階段，恰恰是學生實際操作中最容易出差錯的一個時期，學生工作中一旦出現失誤，就會產生心理恐慌。我院學生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等服務性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細心去做。服務不及時，不周到，顧客不滿意。實際上，不少責任不在學生個人。而對顧客來說，他們不管是誰的責任，都一股腦地向服務的學生發難。學生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋，結束后還得好臉相送。同時，學生還易受到老員工的欺負。對此，個別學生難免會覺得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實習單位。
3.學生環境適應能力差。一方面，學生到異地實習，時間比較長，個別學生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作，私自離開工作崗位，當逃兵。另有個別家長對學生過于溺愛，親自為學生說情，給學生統一安排頂崗實習帶來了阻力；另一方面企業的要求與學校的管理明顯不同，個別學生達不到實習要求，違犯了實習紀律，適應不了企業嚴格的制度
物流管理總結8
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近20xx。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的'反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。
6. 聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
物流管理總結9
物流工程和物流管理，還是管理比較實用.并且工程比較難學.可是看你了，兩者偏重不一樣，一個工學，一個經管類.本科畢業后，我的同學大都去物流公司了.可是一畢業沒經驗的'，都去了些小型物流或者貨代公司做操作員或者跑業務.如果你本事強，機遇好的話，也不乏能夠去馬士基，怡之航等世界巨頭船公司.中國此刻物流業發展比較好的領域就是船運.
我們學校的物流工程是以海運為背景的，所學課程多涉及海運相關知識，同學里面幾乎沒有去物流公司的，基本是去海運相關公司，比如船公司，港口，船代，貨代，租船公司，經紀人公司，貨主公司（從事租船）等等。這是大連海事的特色�？赡芪锪鞴こ痰难芯可鷷幸恍⿵氖挛锪飨嚓P工作的。
物流管理總結10
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設置
7人部門經理：崔皎
庫管員：張躍明王金（現任新疆庫管兼財務）
商務：向麗麗余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門主要工作資料負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的`審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。
部門工作宗旨：
團結合作用心配合支持前臺熱情工作
重要性：
我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠�，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。采購是企業和資源市場的關系接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流采購是企業科學管理的開端。
配合、支持：
用心全力支持前臺部門各項工作，從采購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每一天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每一天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術潛力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
物流管理總結11
20xx年2月8日星期三
第一天正式上班，心里很激動。已經進入工作崗位，同時有點緊張，擔心自己的工作做得不好。（xx，哈姆雷特，工作）我剛才參加工作的時候，對自己說沒有人是順利的。工作中沒有犯錯誤意味著你很優秀。在工作中犯了錯誤也不必害怕。摔倒的地方要從哪里開始起床�，F在犯的錯誤是為了在以后的工作中避免同樣的情況。這些都將成為我們未來工作中寶貴的**。（喬治伯納德秀，工作）（）早上起來洗臉，開始打掃倉庫辦公室。吃完早飯，梁社長介紹了公司的規模、發展愿景、企業文化等公司的具體情況。
紅海物流（GrandseaLogistics）成立于20xx年，同年成立了國際貨代公司。通過努力，公司發展成為集干線運輸、市外配送、倉庫裝卸、鐵路包裝、航空運輸、國際貨運代理及物流方案為一體的綜合性現代化物流企業。未來紅海將以客戶需求為中心完善基礎管理。通過技術專業化、服務差異化、平臺規模、經營精細化、國內物流現代化、專業化、躋身國內行列的共同努力，實現紅海人的“用心傳達、水到渠成的承諾”。企業目標：以客戶為中心、以客戶服務、顧客滿意的產業精神：團隊合作、努力、創新、追求卓越的企業目標：世界一流的物流品牌創造公司剛剛起步，但公司對未來的定位明確，未來藍圖的規劃完善。只要在這樣的公司做得好，誰都有機會去自己的拳頭施法舞臺！
20xx年2月9日星期四
紅海物流有限責任公司的發展處于初期階段，公司的各種規則和基礎的部分配套設施還不完善，員工住宿條件等都有待改善。紅海的發展眼光是獨特的。公司目前的工作主要是對格利、京東、聯合利華、美國等知名大企業進行庫存管理。我所在的實習水庫地區就是格利的外高橋。格力外高位于格力工業園旁，外高的主要業務是工廠生產的產品的入庫和出庫工作。這里的條件比較艱苦，但我想挑戰自我，從最基礎的工作開始，扎實地完成所有的工作！
20xx年2月10日星期五
從當天開始，我在紅海物流公司的格利外高中正式實習。格利外高位于�？诟窭I園旁。格利外戈是格利的**倉庫。倉庫的日常管理和出納工作都由紅海物流公司負責，倉庫的產品都是格利的空調。當天沒有進貨工作，我的主要工作資料是盡快熟悉倉庫的產品型號。
20xx年2月11日星期六
這兩天工作不多，楊總是讓我學公司進貨工作的部分課程，明天再學出庫課程。（xx、溫斯頓、工作）入庫的主要過程如下。
1、格利公司卡車司機將貨物裝載到公司，倉庫管理人員檢查數量，檢查外部包裝，核對入倉清單上的數量后，叉車工人卸貨并入庫。（Windows貨物）。
二、倉庫管理人員由收訖章（大寫）、叉板數、倉庫管理人員簽名，并填寫日期和印章。
請注意，120w型號沒有叉板。如果發現產品包裝或數量與格力公司的文件數量不符，請注意與格力公司溝通后修改后再進貨。（xx）。
三、入站貨位遵循的原則：
�。�1）先進先出。根據收貨日期，同一型號的產品先入庫后出庫。
�。�2）以出入頻率高的型號放置在出庫口附近。
四、建設卡：有關填寫貨卡的主要信息包括貨位編號、收貨編號、收貨量、匯款、收貨簽名等。
穿著的時候文件都是三聯的。持有第一聯合公司；第二聯合持有返還書，月末與格里公司結算的依據；還有第三連司機。
這就是進貨時的整個工作過程�？此坪唵蔚墓ぷ�，但不能馬虎�？照{每臺幾千元。數量上的錯誤會給公司帶來很大的損失。（xx）。
20xx年2月12日星期一
因為當天下雨，空調產品怕潮濕，所以當天沒有穿出去的任務。早上我和其他幾個同事一起重新考慮了倉庫的庫存。因為前幾天進貨量很大，所以還沒有得到緊急建設卡等相關信息。制作貨卡信息時，首先要統計該貨位同一型號產品的數量。然后填寫貨卡的制作日期，并簽上核查人員的名字。進行庫存時要注意產品的包裝是否破損。因為入庫工作都是使用叉車，產品包裝可能會受損，貨物庫存時間長會生銹，產品質量會受損，給公司造成損失。因此，如果發現破損，應及時更換外部包裝，放置到位。這些都是辦貨卡時要注意的問題。作為倉庫管理者，工作中需要注意的細節很多，所以對管理者的要求也比較高，在工作中要細心耐心。
20xx年2月13日星期二
早上吃完早飯后，有車去收東西準備完畢后，我們開始裝船。當天主要來做相關手續及代碼檢查工作，心里難免有些緊張，但同事在我身邊指導下，心情舒暢了很多。提單的簽名、出庫掃描都在有序進行。因為只有一名叉車工人，而且每次裝船時間都很緊，所以各職位的成員之間要做好協調工作。當天第一批貨物出來時，我發生了掃描錯誤。漏掉了一個托盤的貨物，幸好被同事看到了。否則就出現了重大的工作失誤。出庫時，首先叉車工人將倉庫里的貨盤放在貨車旁邊，倉庫管理人員掃描條形碼。叉車工人在時間充裕的時候從倉庫庫存出來掃描，將已掃描的貨物交叉放入車內，裝載人工汽車。整個過程秩序相對混亂，掃描的貨物和未掃描的貨物容易混淆。公司還處于初期階段，出庫的相關程序還不規范，容易出現問題。同時，對職員的要求也很高，工作時思想要高度集中，防止工作疏漏。期待公司盡快規范相關出納管理細則，使業務更加便利。當然，當天的失誤也要我負主要責任。因為剛剛練習出庫工作，很多地方還不熟悉，所以要加強學習，在以后的工作中不斷提高。（另一方面，這也是一件好事）。
20xx年2月14日星期三
當天有出庫工作，因為其他幾位同事都在。我主要是跟在他們后面學習就可以了檢出的主要過程如下：
1、司機拿提單向倉庫管理人員提貨，倉庫管理人員要先看提單上的貨倉是不是本倉庫，然后檢查車牌號碼。
2、叉車工人將產品裝載在倉庫外部，管理員掃描代碼后手動裝載車。注意：
�。�1）對每個托盤的掃描結束后，請檢查掃描儀的數字是否正確，并防止泄漏。
�。�2）裝載時，先安裝外機，然后安裝內臟，如果有柜機，則先安裝柜機。
3、簽名：接收數量、收貨人、送貨日期、蓋章。其中，第一聯要求司機簽名，第三聯要求裝卸臺簽名。第一，還有社聯倉庫。
4、每次裝船結束后，必須盤點倉庫的庫存狀況，修改貨卡上的數據。
值得注意的是，掃描代碼的人必須細心，不能泄露。泄漏會對公司的'服務質量造成損失。因此，職員們在工作的同時，向外界展示公司的服務態度和服務質量。
20xx年2月15日星期四
實習的第一周實際上可以說是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要業務流程。另外，可以多和同事交流，多聽，從對話中學到很多。同事們都很熱情，很照顧我。遇到困難時，我經常伸出援助之手，這使我深受感動。幾天后，在同事的幫助下開始做與工作相關的工作，主要是幫助處理簡單的事情。奠定基礎。不要小看這種事，雖然簡單，但都不能無視。每件事都很重要，因為他們都是互相關聯的。要打好前面的所有基礎，以便最終順利進行。為了真正使用知識，我嚴格要求所有的事情都要自己做好。不管多么簡單的事，我都會認真考慮很多次。所以雖然不是很快，但是可以保證讓同事們滿意。同事們通常不催，把任務安排好，然后交給我自己處理，有時還會給我帶來一些幫助。（xx，模板，工作）慢慢習慣了，工作也越來越容易了。
第一周實習，我可以簡單地用幾個字概括。那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多做，多做！一方面，培養自主思考問題的潛力，遇到問題時，努力自己尋找解決方案，就能對問題有更深的了解，解決的時候會得到很多好處。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體。每個人都應該更好地與他人溝通，互相幫助，共同努力，以實現共同目標，這樣才能團結每個人的智慧，發揮最大的效果。
20xx年2月16日星期五
俗話說技術多不屈身，當天空閑時間，我學會了自己開叉車。這是一件技術性的事情，剛上車的時候，還是有點緊張，慢慢練習幾次后就不怕了。叉車的特點是前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工人很好地掌握后輪的靈活性。學開叉車是第一步。學開車后也要學叉子的東西。叉車不僅在生產型企業中利用率高，而且也是物流企業日常工作所需的工具之一。技術比較叉車工人在用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，提高生產率，節省工作時間。我們公司的倉庫為了節省庫存空間，貨物都堆了6層左右，所以在使用叉車擺放貨物時必須整齊地放置，一方面可以掉落貨物傷害員工，另一方面可以提高整個倉庫的美觀度，給客戶公司留下完美的印象。
俗話說：熟能生巧。開叉車要多練習。
20xx年2月17日星期六
通過這幾天的觀察和思考，我認為公司的配送過程比較混亂，容易出現問題。特別是配送時間大部分在晚上，容易出錯。為了解決這些相關問題，我結合我學到的專業知識，為公司開發了更詳細的配送流程。
1、物流配送中心根據客戶的配送指示，根據庫存情況進行相應的配送處理。
2、根據配送計劃系統，車輛、人員、相應的出庫處理將自動進行。
3、根據選定的因素，專人負責貨物的分批處理，并分配自動配給和人工配給，使物流公司手中的資源得到更好的利用。
4、根據系統的部署結果，根據實際情況手動調整。
5、安排后，系統根據貨物部署的位置（倉庫位置）情況，根據物流公司自行設定的優化原則打印撿料單。
6、承運人以撿單到倉庫提貨，倉庫那邊進行相應的出庫處理。
7、裝載完成后，根據發送的客戶數量打印出相應的運單。
8、車輛運輸途中，通過GPS車輛定位系統，可以隨時監控和及時傳遞信息。
9、貨物到達目的地后，經貨方確認后，返回單向物流配送中心確認。
10、生成所有必需的統計分析數據和財務結算，并生成應收帳款和應付帳款。
2月20日天氣晴
這天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時光不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時光就要到了，我換好實習用的套裝就出發了，心里想著第一天去就應給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我幫忙接下電話，有關發貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
2月21日天氣陰
經過第一天沒任何好處的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣能夠學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是立刻起床了，心想每一天都就應充滿信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c，這天的任務，當然還是接電話�？墒沁@天的我已經能夠融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不一樣，可是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，可是，這天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業的大學生難免有點趾高氣昂，可是必須要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
2月22日天氣陣雨
這天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業相關的事情。公司有批物品到貨，經理讓我一齊去現場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：一、貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數量（大寫），叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不貼合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：
�。�1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。
�。�2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存；第二聯留存返單，月末與供貨公司結算的依據；第三聯司機留存。
2月23日天氣晴
這天早上學習了ERP怎樣報銷發票，要登錄系統后填制單據，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。午時是消防安全的培訓，突然認識到原先生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關于公司郵箱和IT的服務模式的簡介，最終講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日天氣晴
前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以這天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時光長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
2月27日天氣陣雨
這天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你此刻還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當初沒有好好學習，很多專業術語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅�？墒沁@天讓我明白了，要培養終生學習觀！
2月28日天氣陣雨
此刻都已經第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我十分感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。為了保證最終能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真思考幾遍，所以，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自我去處理，同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
2月29日天氣陰
透過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時光大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自我所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：
1、物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。
2、根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、應的出庫處理。
3、根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4、根據系統的安排結果按實際狀況進行人工調整。
5、在安排好后，系統將根據貨物所放地點（庫位）狀況按物流公司自我設定的優化原則打印出揀貨清單。
6、承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7、裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。
8、車輛運輸途中可透過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。
9、在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10、產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。
物流管理總結12
物流管理專業培養學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，是大學為適應社會主義市場經濟需要，較高的英語水平和計算機基礎技能開設的一門課程專業。其旨在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作本事，成為高級現代物流管理人才。
xx大學物流管理專業旨在培養踐行社會主義核心價值觀、具有高度的社會職責感和使命感、良好的科學文化素養和國際視野，較系統地掌握物流管理的基本理論、基本技能以及相關專業的基本知識，具備在物流管理的理論研究與社會實踐中獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本本事及開拓創新精神，能夠在物流管理及相關領域從事科學研究、應用實踐等工作的'復合型高素質專門人才。
本專業依托學校經濟學、管理學的學科優勢，構建有鮮明財經特色的課程資料體系和層次清晰、循序漸進的實踐教學體系；結合校內外實踐基地、物流仿真大賽、管理案例大賽等各類教學資源，實現理論教學、實踐教學、學科競賽等方面相互支撐的全方位人才培養模式；以素質教育為核心，培養具有國際視野、創新精神，能夠在物流管理及相關領域從事科學研究、應用實踐等工作的復合型高素質專門人才。
物流管理總結13
本年度在學校教務處的帶領下，物流服務與管理專業工作緊緊圍繞專業建設這一核心工作，在日常教學、教學教研、技能訓練等方面開展了扎實有效的工作�，F將本年度的工作總結如下：
一、組內教研活動有序開展
1、本學期按照教務處教研組教研活動開展時間，教研組間周開展一次常規教研，開展組內教學研討活動。
2、每兩個星期檢查本組教師教案，確保各個教師有提前一到兩周的備課量，嚴格按照教學大綱和授課計劃進行教學，并從備課、上課、作業布置與批改、輔導、考試及學生的常規學習詳細要求各位老師，取得了較好的效果。
3、嚴格落實組內轉轉課制度，本年度除只任教高三高考學科的教師外，其余所有教都進行了組內公開課授課，課后開展了評課議課活動，通過這種方式，相互學習和促進。
4、組內教師積極開展教學研討活動，積極撰寫教育教學論文，并在各類論文評比中取得好成績。
二、協助教務處做好單招、統考班考試報名工作
1、三月份，組織17物流及17財經部分單招學生召開了單招院校選擇說明會，幫助學生如何根據自身實際情況選擇合適的單招院校。
2、六月份，組織17財經參加統考學生的技能高考報名工作，并協助教務處做好學生技能高考期間的送考工作。
3、在今年的單招考試中，17物流及17財經53人參加單招考試，錄取52人，錄取率達98.1%。
三、扎實做好高三考前復習工作
1、召開高三單招學生考前動員會，為高三學生加油鼓氣，并公布考前分類指導復習安排。根據學生報考單招院校的.不同，教研組做了詳細的考前備考方案，根據報考學校、專業以及考試內容的不同，把學生進行分組，分由不同的專業教師進行分類指導。有效保證學生靠前的備考復習效果。
2、組織高三統考班教師及班主任召開班科聯系會，分析學生的考試成績，具體弱勢的科目，制定一對一復習指導方案，關注重點對象，幫助學生制定后期學習計劃，督促學生的復習，教師制定好學科復習計劃。
四、積極組織教師參加各級教學比賽
根據教務處的統一安排，教研組在組內開展了雙流區第十屆教學大比武初賽，經過認真組織和籌備，組內教師每人就自己所授學科上一節組內教研課，通過老師們的精心準備，展現了自身良好的教學能力和專業素養，通過比賽，最終評選出由陽桂平老師和黃婷老師代表專業組參加雙流區第十屆教學大比武決賽。另外由物流專業教師陽桂平、雷利、何智希和電商專業教師高思共同組成的教學團隊，參加了成都市中職教師教學技能比賽，通過四位老師的積極備賽，最終被推薦參加四川省中職教師教學技能比賽。陽桂平、黃婷兩位老師參加了成都市教科院組織的《微師培》課程開發，并順利通過了專家的評審。
五、重新定位專業發展，修訂教學計劃
近年來，物流專業的招生人數逐年下降，嚴重制約了專業發展，為扭轉這種下降趨勢，專業組對本專業的發展定位進行了充分的調研和商討，依托區域經濟發展，確定本專業的發展定位為航空物流，并對本專業的教學計劃進行了微調，增加與航空物流相關的專業課程。
六、其他工作
1、完成了倉儲實訓室的維修改造工作，有效解決了倉儲實訓室的漏水問題，為開展倉儲技能訓練提供了保障。
2、完成了1+X證書試點院校的申報工作。
物流管理總結14
我是一家私立中職學校的教師，自愿向學校和湖南省教育廳提出申請，很榮幸地于20xx年xx月xx日至xx月xx日，在湖南生物機電職業技術學院參加模具設計與制造技術專業全省教師４０天的培訓。通過培訓和來自全省各地的同行們在一起學習和交流。在這４０天的培訓過程中，主要的學習內容包括：
�。�、新的教學方法；
�。�、專業教學能力模塊；
�。�、專業核心能力模塊；
�。�、專業選修方向模塊；
�。�、企業頂崗實習模塊。
并參觀調研了著名企業：長沙曉光汽車模具有限公司、湖南亞太實業有限公司，并在湖南百通有限公司頂崗實習，使我受益匪淺，增長了專業知識，拓寬了視野，轉變了教育理念。
一、專業教學能力模塊：
專業教學能力模塊主要包括四個子模塊：市場調研、工作任務分析與教學分析、專業課程設計、教學組織設計。
�。�、市場調研
培訓基地給我們安排到長沙曉光汽車模具有限公司、湖南亞太實業有限公司參觀和做市場調研。調研結束后我們通過小組協作對調研數據進行統計、整理，并分析調研數據，撰寫了調研報告。
�。�、工作任務分析與教學分析
根據我們在長沙曉光汽車模具有限公司；湖南亞太實業有限公司的調研結果確定崗位群，對各崗位進行分析，確定典型工作任務，并對典型工作任務進行分析，然后將典型工作任務歸類為行動領域，并對行動領域進行知識、技能、態度的分析。
�。�、專業課程設計
我們根據工作任務分析和教學分析的結果確定專業課程體系。明確了專業課程在專業人才培養中的目標和地位，確定課程教學目標，教學內容，安排教學時間；能夠根據專業與課程的特點，選取適當項目或案例作為教學載體，劃分教學單元。
�。�、教學組織設計
能夠根據專業與課程的特點，編制出符合職業教育特點與專業特點的課程標準，針對每個教學單元選取適當的教學方法、考核方式，并確定教學條件的配置標準、開發設計課程教學資源。能夠進行課堂教學實施的設計，完成行動導向的課程教學。
我們的培訓方式以分組教學、現場教學、案例教學為主，真正實現了“做中教、做中學”.通過學習，我們開闊了視野，增長了知識，接受了世界先進的職業教育思想和理念，了解了很多前沿的職業教育理論知識和教學方法，在今后的教學實踐中努力用所學的理論和實踐知識用于教學。
二、專業核心能力模塊
專業核心能力模塊主要包括三個子模塊：燕尾對配鉗工操作、模具拆裝測繪與調試維護、模具制造。
�。�、燕尾對配鉗工操作：
通過對這個模塊的學習，我掌握了鉗工操作的工作原理和方法。能夠完成鉗工工具的正確使用，掌握了鉆頭的磨法，學會了分析工件特點并編制鉗工加工工藝，掌握了現場6S的規范管理，養成了遵守規程、安全操作等職業素養。
�。�、模具拆裝測繪與調試維護：
通過本模塊的學習，掌握了模具的結構和拆裝方法，掌握了對成型零件進行測繪和繪制工程圖，掌握了模具的成型原理和產品的制作。并能夠正確使用常用的工具、儀器儀表進行測量和故障的排查。另外，在這個模塊的學習過程中，教師注重創新意識的激發，提高學員的'創新能力；提高分析問題、解決問題的能力；培養學員的團隊精神、質量意識與安全意識。
�。�、模具制造
通過本模塊的學習：掌握了凸凹模零件加工工藝卡的編制，掌握了凸凹模零件的線切割加工技術和運用ＣＡＳＡ軟件編程，掌握了型腔零件的電火花加工的電極制作和運用ＵＧ軟件編制數控程序。
三、專業選修模塊
專業選修模塊主要包括兩個子模塊：塑料儀表蓋注塑模設計，冷沖模設計。
我選修的是塑料儀表蓋注塑模設計。通過這個模塊的學習，使我學會運用ＰＲＯ／Ｅ軟件對產品進行造型建模和分型。在以工作過程為導向的項目實施過程中提高團隊協作能力、溝通能力、創新能力和組織能力。
在專業知識學習和技能培訓中，很多課程采用理論講解與實踐技能訓練相結合的方式。在培訓教師耐心細致的指導下，完成了實訓項目，使我的專業技能水平有了長足的進步，彌補了以往知識的不足，有助于改進教學中難以開展課堂實驗的缺陷，對今后的專業教學改革也起到重要作用。我會在今后的工作學習中繼續努力，進一步提高自己的專業知識水平，向達到“雙師型”標準邁出了堅實的一步。
四、企業頂崗實習模塊
經培訓基地聯絡，組織學員到湖南百通有限公司實習。并聘請企業領導、工程師為學員們詳細介紹先進技術、生產工藝流程、企業管理制度、企業文化、用人制度與要求、企業崗位規范等，加強了校企交流，真正做到理論與實際相結合，收到了良好的學習效果。
在培訓結束前，我完成了培訓老師交給所有任務，制作提交了PPT課件教案，并在培訓班上進行了教學試講。學校在教學過程中，經常就職業教育在各地的現狀，職業教育過程中遇到的新問題和困惑進行探討，培訓學員踴躍發言，在探索職業教育改革的過程中取得的新經驗，國家職業教育發展前景等方方面面，各抒己見。思想在碰撞中產生出許多的火花，既學習到了新經驗，以后工作中可以借鑒，又增強了克服困難的決心。
通過這次教師培訓班的學習，使我本人從專業知識上，從教育教學方式方法上，從對學生的分析管理上，從對職業教育的認識上等方面，都得到脫胎換骨似的變化提高，同時，讓我也認識到，作為一名教師，學無止境，并且要把這種終身學習的思想灌輸給學生。只有孜孜不倦地汲取知識，不斷地提高和更新知識，走出去多了解，才能更好地適應教學的需要，培養出更適應社會需要的人才。我也清楚地認識到參加培訓是學校和領導賦予的重任，我將把本次培訓的心得體會運用到今后的教學實踐中，踏踏實實地做好一個教師的本職工作。
物流管理總結15
本人是經貿系09級學物流專業的一名學生，想通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀，更好地掌握企業的作業流程及實際操作技能，盡快走上工作崗位，本人離開了熟悉已久的校園，來到了xxxx物流有限公司參加頂崗實習。很榮幸的是，這次實習能夠和自己的同學在一起，共同學習工作。這次實習是我人生中非常重要的旅程，通過這次實習我將要用在校學習的理論知識與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。同時還要了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意。
在xx物流公司實習的這幾個月里，我懂得了很多，也學到了很多。在這三個月里，我們在企業師傅的引領下，了解和掌握了公司主要業務流程、操作規范，在這一過程中，在與企業各部門以及外部客戶的廣泛的接觸中，我們也不僅學到了企業的文化、制度、規程、先進的服務理念，更深深地感受到企業員工的職業素養和職業敬業精神。同時，也使我們對中國物流業的發展狀況有一個全新的認識�！蹲约嚎梢栽偌有┳约旱臇|西》三.頂崗實習單位簡介
xxxx物流有限公司創建于xxx年，總部位于xxxx，是一家集運輸、倉儲、配送及信息管理于一體，以網絡化、信息化、專業化和跨區域經營為特色的大型綜合性物流企業。目前，公司物流網絡覆蓋全國xxx個直轄市，xxxx個省區，下轄新疆、東北、華北、西南、華南、中南份、西北、華東八大股份及北京、上海、廣州、長沙、武漢、成都、西安、蘭州等大型中轉分公司，在全國各地擁有員工1000多人�！贰豆竞喗樽约禾顚懕M量寫的全面些》
公司始終以“人性化管理、競爭與激勵并存”的用人理念，
堅持“信譽第一、客戶至上”的原則，以“珍惜您的每次委托”為經營理念，以“方便、快捷、優質、安全”為服務宗旨，短短10年實現了跨越式發展，業已成為知名的物流強企。
一．實習內容
本人從事的工作主要是倉庫管理員工作，在工作的過程中需要注意一下幾點：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。這項工作讓我學會了很多，因為每天都要來很多的貨物，每件事情的處理辦法是不相同的，各式各樣的人都有，學會的經驗較多。
二．公司人員設置
主要設置以下人員：進貨員、倉庫管理員、盤點員、揀貨員、補貨員。
�。�1）進貨員
進貨員的職責范圍包括以下內容：
�、俳M織人員卸貨。②商品檢驗。③簽蓋回單
�。�2）倉庫管理員
倉庫管理員的職責范圍包括以下內容：
�、偈煜へ浳锲贩N、規格、型號、產地及性能，標明標記，分類存放。
�、诎匆幎ㄗ龊贸鋈霂祢炇�、記賬，搞好清倉工作，做到賬張相符、賬物相符。
�、垭S時掌握庫存動態，保證及時供應，提高周轉效率。
�、芨愫冒踩芾砉ぷ�，防火、防盜、防爆，及時消除不安全因素。
�。�3）盤點員
盤點員的職責范圍包括以下內容：
�、偻ㄟ^點數計數查明商品在庫的實際數量，核對庫存賬面資料與實際庫存數量是否一致。
�、跈z查在庫商品質量有無變化，又無超過有效期和保證期，有無長期積壓現象，必要時須對商品進行技術檢驗。
�、蹤z查保管條件是否與各種商品的保管要求相符合。
�、芏汛a是否合理穩固，庫內溫濕度是否符合要求，各類計量工具器具是否準確等。
�、輽z查各種安全設施和消防設備、器材是否符合安全要求，建筑和設備是否安全。
�。�4）揀貨員
揀貨員的職責范圍包括以下內容：
�、侔凑沼唵蔚囊�，將商品揀出來，放到發貨場指定的位置。
�、谑炀殥�，認真完成揀貨任務。
�、圩龊脪洺鰩鞂嶋H總結和報告。
�、茏龊脪浽O備的定期檢查，發現問題及時向保養人員報告。
�。�5）補貨員
補貨員的職責范圍包括；根據經驗、相關的統計技術方法或管理系統確定最優庫存水平和最優訂購量，在庫存低于最優庫存水平時發出存貨訂購指令，確保每種貨物達到最優庫存水平。
三：公司主要配備：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
四．倉庫類型：《這些知識你可以隨意添加你們公司宣傳欄活著宣傳冊上有的東西》
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合
理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平(學子網-實習報告)方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能
五．倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫
六．信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
七.作業流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的.內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔
八.實習結論及建議：
優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：
1.物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
九.建議：
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可
以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。同時進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市
區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占
5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
十．實習感想
記得有一句話說的好：‘沒有七十二變，如何大鬧天宮�！�
面對陌生的社會人生，我們要想讓自己成為優秀的一員，必須有七十二變的本領，這個本領需要我們一生的努力。
自己邁出校門參加工作也有一段時間了，在生活學習中也有很多的感觸，離開學校我們都要自己面對問題，發現問題去解決，不能夠一味的依賴家人父母，我相信我們都成年了，都應該有擔當了，都不想讓家人為自己擔心，想要創造屬于自己的東西。
記得有人向俞敏洪提過一個問題說“今天當代的社會很浮躁，很多人沒有實干的精神，尤其是大學生這個群體。你是如何看待當前中國這一現狀的�！庇浀糜崦艉槭沁@樣回答的，他說這個社會浮躁也是一件好事情，如果一個國家的人，沒有浮躁平平淡淡，就意味著沒有生命力，那么這個國家就沒有創造力，那么我們的國家就沒有了希望。在實習工作的過程中，我也看到很多剛剛畢業的學生，沒有實干的精神，做事情沒有目標，不踏實。似乎這是大學生的一個通病吧！
對于馬上就要畢業的我們來說，面對社會有的同學可能選擇創業，有的可能選擇擇業。無論是選擇什么，最重要的是要明白自己喜歡什么？我看到身邊很多的同學朋友，根本就不知道自己，喜歡什么，該干什么，能干什么，到哪里去干的時，那份焦慮那份彷徨的心情，確實讓人難受。當然我為自己感到很慶幸。因為在我年輕的時候，我知道該干什么，自己要干什么，自己的工作是我喜歡干的工作。
今天創業這個話題，我們所有的人都不陌生，我們都知道有很多創業的前輩，擁有輝煌成就的一生，比如像馬云先生這樣的人物。我們在自己朝氣蓬勃的年華，也想干一番屬于自己的事業，至少來說在自己也是個有抱負的人。但是在創業的過程中，也有很多先驅倒下，在創業的過程中堅持不下來，就放棄了自己的夢想追求，過自己平淡的人生。這至少說明創業沒有那么簡單，而我們這代的年輕人，很多人都是在妄談創業，經�？吹接行┤�，抱怨這個抱怨哪個。抱怨自己沒有資金，沒有人脈，抱怨自己命運不濟等。我就知道這樣的人很難創業成功。就算給我們資金給我們項目，給我們很多東西，我們一定會成功么？我看未必，人與人的區別最根本的是在于思維方式的不同，觀念的不同。要想成功我們首先要改變自己的思維方式，讓自己的思想發生改變。我們的一生要想成功，那就注定了，我們是學習的一生，是奮斗拼搏的一生。
但從學歷的角度來講，�？频膶W歷，似乎在這個社會，沒有競爭力。但是如果擁有一個平淡務實的心性，堅持自己想做的，做好自己時間久了積少成多也不會落后。
在實習的過程中學到了很多提升自己的東西：一是專業知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃；掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯系；客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。
二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往能力。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力�！备鱾�公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這里的環境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。
三是適應能力得到加強。經過這段時間的實習，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己；是努力去付出，而不是被動等待索��；是主動去接受錘煉，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習時，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現贊不絕口。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣�！�
同時也深刻的認識到，隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
我所在物流公司面對的問題是貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。
實習期間，我們才感覺到自己掌握的知識太少，實際操作的經驗與技能很不足，書本上的理論知識與現實有很大的差距。我們也感受到物流是一個比較艱辛的行業，企業需求更多的是實際操作人員，對中高層管理層人員的需求往往較少。同時，在火熱的實踐中，我們也認識到了物流作為一個新行業，具有很大的發展空間、市場潛力和非常好的就業前景。
因此在校園里，我們除應掌握扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神。這對我們今后就業擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前提是光明的，道路是曲折的�，F在，再也不覺得無事可以做了，我們的路很長，很遠。
實習期中，在工作上我們還有太多的不足之處，畢竟自己是剛剛走出校園的學生，在很多方面還不成熟。我們希望自己能盡快地融入這個集體，在以后的工作中虛心地向同事學習。
短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的沖擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛煉市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質量優良的社會資產適應能力強的經濟主實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠實守信、敢作敢當。
總的來說：我的實習生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的，而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報�？傊�，在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放棄。
非常感謝xx物流公司能給我們這個難得的機會，讓我們受益匪淺，為今后的工作積累了寶貴的經驗，奠定了良好的基礎。也承蒙公司的厚愛，讓我們提前一個月與公司簽訂了就業協議書，從而使我們的正式踏上了自己的物流職業生涯。
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