公司安全生產應急預案(集錦15篇)
在學習、工作或生活中，有時會突發意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常需要預先準備應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編精心整理的公司安全生產應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公司安全生產應急預案1
1、目的
為了規范公司生產安全事故應急預案的管理,完善應急預案體系，增強應急預案的科學性、針對性、實效性，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于公司生產安全事故應急預案的編制、評審（或論證）、發布、備案、培訓、演練和修訂等工作。
3、職責
3.1公司行政人事部負責全公司生產安全事故應急預案（以下簡稱應急預案）的綜合協調管理工作。
3.2其他負有安全生產責任的部門負責本部門的生產安全事故應急預案管理工作，同時根據生產作業特點制定本部門的生產安全事故應急措施的管理。
3.3公司行政人事部負責落實本公司生產安全事故應急預案編制、評審（或論證）、備案、宣傳、培訓和演練等工作，并組織應急預案確定的各項措施的實施。
4、應急預案的編制
4.1應急預案編制應符合《上海市生產安全事故應急預案管理辦法實施細則》的基本要求；公司行政人事部和其他負有安全生產管理職責的部門可根據本公司的安全生產應急工作特點，制定相應的應急措施指導文件。
4.2公司行政人事部和其他負有安全生產管理職責的部門應根據國家有關法律、法規，地區及上級公司的應急預案，結合本單位、本部門職責和安全生產應急工作特點，針對可能發生的事故，編制相應的部門應急預案。同時，編制與預案相對應的簡明操作手冊，明確職責任務及應急處置流程、應急保障措施等內容。
4.3編制應急預案應全面分析、評估本單位的危險源狀況、危險性分析和可能發生的事故特點。同時廣泛聽取一線操作人員、專業技術人員及應急管理專家的意見，根據GB/T29639-20xx《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》有關標準和規定編寫。
4.4對單位內存在三種以上（含三種）風險種類、可能發生較大以上事故的，應當組織編制本單位的綜合應急預案。
4.5綜合應急預案應當包括本單位的'應急組織機構及其職責、預案體系及響應程序、事故預防及應急保障、應急培訓及預案演練等主要內容。
4.6對于某一種類的風險，公司應當根據存在的重大危險源和可能發生的事故類型，制定相應的專項應急預案。專項應急預案應當包括危險性分析、可能發生的事故特征、應急組織機構與職責、預防措施、應急處置程序和應急保障等內容。
4.7對于危險性較大的重點崗位或作業場所，公司應當制定重點工作崗位或作業場所的現場處置方案�，F場處置方案應當包括危險性分析、可能發生的事故特征、應急處置程序、應急處置要點和注意事項等內容。
4.8編制的應急預案應當包括應急救援機構和人員的聯系方式、應急物資儲備清單等附件信息。各種預案之間應相互銜接，并與預案所涉及的其他單位的應急預案相互銜接。
4.9新成立的單位開展生產經營活動前，必須編制相關應急預案，并進行評審（或論證）、備案、培訓和演練等。
4.10應急預案應每年修訂一次。當生產工藝、危險源狀況發生重大改變時，應急預案應及時進行修訂。
5、應急預案的評審
5.1公司組織有關專家、上級公司相關責任部門對本公司應急預案進行審定；必要時，可以召開聽證會，并聽取各相關方面的意見。涉及到有關部門的職能或者需要有關部門配合的，應當征得有關部門同意。
5.2對存放、使用易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等危險物品的部門，應當另行組織專家或委托安全生產技術服務機構組織專家對公司編制的應急預案進行專項評審。
5.3應急預案評審應邀請預案涉及的政府部門工作人員和相關安全生產及應急管理方面的專家參加。除政府部門工作人員外，根據公司的規模，參與評審的專家人數一般不少于2人。但是評審人員與所評審預案有利害關系的，應當回避。
5.4參加評審的專家，應具備相應的專業知識和資歷。歡迎地區安全生產監督管理部門人員、其他負有安全生產監管職責的行業部門、有關的行業協會參加。
5.5評審工作應按照《生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南（試行）》（安監總廳應急〔20xx〕73號）的要求，以會議形式進行。評審內容主要包括預案基本要素的完整性、危險分析的科學性、預防和救援措施的針對性、應急響應程序的可操作性、應急保障工作的可行性、與政府有關部門應急預案銜接等。評審專家應本著對社會和企業負責的態度，嚴格執行有關法律、法規及標準規定，全面、科學、客觀、公正開展評審工作。
5.6評審（或論證）應當形成書面報告，報告應包括以下內容：
應急預案名稱；
評審地點、時間、參會單位和人員；專家書面評審意見（附“要素評審表”）；專家組會議評審意見；專家名單（簽名）；參會人員（簽名）；
5.7公司編制應急預案，根據專家和政府工作人員意見對應急預案進行修訂完善；專家組會議評審意見要求重新組織評審的，公司按要求修訂后重新組織評審。不要求重新組織評審的，應將修改說明報專家會簽通過。
5.8應急預案經專家評審（或論證）并修訂完善后，由公司主要負責人簽署公布。
6、應急預案的備案
6.1公司應急預案在主要負責人簽署公布后，應當報當地人民政府相關管理責任部門和上級公司安全生產監管部門備案，同時必須保存上報備案的記錄。
6.2上報備案的應急預案應在主要負責人簽署公布后，在30日內向有關部門申請備案登記。申請備案應提交下列材料：應急預案備案申請表；
應急預案評審或論證綜合意見；評審或論證專家名單（簽名）；
綜合應急預案和專項應急預案文本及電子文檔。
6.3審查通過后備案的應急預案應該進行分類存檔。
7、應急預案的實施
7.1公司和負有安全生產監管職責的部門及班組，應采取多種形式開展應急預案的宣傳教育，普及生產安全事故預防、避險、自救和互救知識，提高從業人員安全意識和應急處置技能。
7.2公司和負有安全生產監管職責的部門應當將應急預案的培訓納入安全生產培訓工作計劃，組織實施本單位的應急預案培訓工作，負責安全生產培訓的責任部門應建立培訓檔案，跟蹤督促，確保落實。
7.3組織開展的應急預案培訓活動，應使有關人員了解應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和崗位應急處置方案。應急預案的要點和程序應當張貼在應急地點和應急指揮場所，并設有明顯的標志。
7.4公司建立健全應急預案演練制度，每年制定應急演練計劃應報送應急預案備案登記的當地人民政府相關管理責任部門和上級公司安全生產監管部門。組織本公司開展多種形式的應急預案演練時，應根據預案演練情況適時修訂應急預案。公司應該指導和督促各部門車間開展應急預案的演練。
7.5公司每年至少組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練。每半年至少組織一次現場處置方案演練。
7.6應急預案演練如果對周圍社區、鄰近單位的正常生產和生活可能造成影響的，應在演練7日前公示告知。應急預案演練結束后，演練單位應組織有關專家及應急管理人員對演練效果進行評估，撰寫評估報告，分析存在問題，并對應急預案提出修訂意見。
7.7公司應當按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備，建立使用狀況檔案，定期檢測和維護，使其處于良好狀態。
7.8當事故、災難、事件發生后，應當及時啟動應急預案，并立即組織有關力量進行救援，同時按照規定將事故信息及應急預案啟動情況報告安全生產監督管理部門和其他負有安全生產監督管理職責的部門。
7.9公司每年應對應急預案管理情況進行總結�？偨Y應報當地政府安全生產監管部門、其他負有安全生產監督管理職責的部門、上級公司安全生產監管部門。
8、績效考核
8.1對在應急預案編制和管理工作中做出顯著成績的集體和個人，公司應給予表彰和獎勵。
8.2應急預案未按照本制度規定備案的，由公司給予警告處罰，并列入全年安全生產管理績效考核。
8.3對未制定應急預案或者未按照應急預案采取預防措施，導致事故救援不力或者造成嚴重后果的，由當地人民政府或上級公司安全生產監督管理部門依照有關法律、法規和規章的規定，進行責任追究，并依法給予行政處罰。
9、附則
9.1國家有關法律、法規和規章對生產安全事故應急預案備案另有規定的，依照其規定執行。
公司安全生產應急預案2
為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區交通局有關文件精神，結合公司當前實際，特制定本預案。
本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現安全管理預案化、規范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、預案、紀律、作風、隱患、措施和整改來執行工作，做到嚴把三關和一加強。即嚴把“從業人員資質關，管理人員資質關、車輛技術關”，加強對駕駛員行為和安全責任預案的監督，深入排查安全隱患。提高從業人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點工作：
一、切實增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。
安全工作與人民群眾的生命財產安全息息相關，黨和國務院歷來十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統一思想，提高認識，充實人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當前道路運輸安全中存在的突出問題，保障貨物運輸安全，創造穩定的社會環境。
二、切實加強公司的安全管理
1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。
2、切實做好危險品查堵工作。
3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。
4、協助公安部門做好工作。積極與公安部門配合，加強溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。
三、加強道路危險貨物運輸安全管理
1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規定》等有關規章和規定，加強內部管理，建立健全安全操作規程、崗位責任制、運輸車輛和設備定期檢測和維護預案、從業人員崗前培訓和在崗人員定期培訓預案、危險貨物憑證運輸預案等各項安全管理預案，履行對運輸車輛、駕駛人員的管理職責。
2、嚴格執行貨物運輸從業資格許可預案。
四、加強營運車輛技術管理
建立健全并落實車輛技術管理預案，加強營運車輛的'例保和維護，確保車輛技術狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術條件的營運車輛，要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。
五、加強安全宣傳教育和人員培訓
要組織開展經常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學習，特別是要加強對安全法律、法規和規章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業道德和職業技能培訓。
六、加強安全監督檢查
做好安全工作關鍵在于預案落實。組織力量深入運輸現場進行監督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經營秩序。
七、培養駕駛員的職業道德和思想情操。
建立“人命關天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴格監督并強制駕駛員辦理從業上崗證。根據國家頒布的《道路交通安全法》的有關法規，向駕駛員大量發放有關宣傳資料，并重點解讀司機肇事逃逸、酒后駕車等相關條款。
八、杜絕車輛嚴重超載行為
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督促駕駛員嚴格按規定的經營范圍營運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的`違法活動，遵守國家和地方關于交通運輸管理的相關法律和規定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車輛經營客運和危險物品運輸。
九、嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護的相關規定，進行車輛維護
執行車輛安全技術檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達不到車輛技術等級檢測的，強制維修合格后放行。根據由20xx年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業開展的有關安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。
公司安全生產應急預案3
20xx年春節即將來臨，春運工作從20xx年1月19日起先，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時相對集中，預料今年全縣客流量將達到110萬人次，同比增長約17%。節前學生流、務工流和探親流這三方面的重點客流出現疊加，在肯定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來擔心全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種困難狀況給春運造成的影響，確保春運期間廣闊旅客出行便利，各種生產生活物資運輸暢通�，F結合我縣道路運輸的特點，特制定20xx年春運工作應急預案如下：
一、成立春運應急工作領導小組
為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領導，經探討確定，成立局春運應急工作領導小組，名單如下：領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。詳細落實春運期間的應急處置工作�；鶎痈饔嘘P單位也要分別成立相應突發事務應急組織機構，處理職責范圍內的突發事務。
二、應急工作領導小組的主要職責
�。ㄒ唬┴撠煷哼\期間應急預案的啟動指揮，協調相關部門馬上開展工作。
�。ǘ┨接懼贫☉碧幚眈R路應急突發事務以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ└鶕霞壌哼\應急指揮部指令，向上級應急部門報送交通部門重大突發事務狀況。
�。ㄋ模⿷碧幹猛话l事務或緊急狀況調用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹靡蛴�、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災難，人為破壞，交通事故造成的'交通阻斷等，快速解除險情和障礙，并幫助相關干部門做好處置工作。
三、基層各有關單位的主要職責
基層各有關單位要在局應急辦的統一領導下，負責全縣馬路發生阻斷、運力驚慌、緊急疏運旅客等工作。如發生重大突發事務或需上級指揮部統一協調調度的，應嚴格按程序上報，確保得到剛好妥當處置。
�。ㄒ唬┛h馬路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，要剛好組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
�。ǘ┛h運輸管理所要科學調配運力，嚴格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段，根據應急客貨運輸需求，剛好調配運力，滿意各類道路運輸突發公共事務處置須要。
�。ㄈ┛h客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序，保障相關應急救援工作有序開展，當旅客發生滯留時，為旅客供應必要的生活物資保障。
四、應急處置措施
�。ㄒ唬┏霈F雨、霧、雪等惡劣天氣時，道路運輸應急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應急預案（附件1）。
�。ǘR路發生突發事務的應急處置措施見縣馬路站春運道路保障應急預案（附件2）。
�。ㄈ┚执哼\應急工作領導小組成員聯系方式見附件3。
公司安全生產應急預案4
為加強道路貨物運輸安全生產的監督管理，全面落實安全生產責任制度，及時有效的開展重大安全生產事故應急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財產安全，根據交通運輸管理部門和本公司內部管理的.要求，制定道路貨物運輸安全生產應急預案。
一、運輸生產事故一旦發生，公司管理人員和駕駛人員應根據預案，及時組織搶救，協調處理事故，減少人民生命和財產損失，協助交通管理部門做好事故處理和善后工作。
二、落實安全生產責任制。凡發生道路運輸重大安全生產事故的，公司經理必須在20分鐘內到現場，30分鐘內反饋給運政機構。 三、運輸生產事故發生后，駕駛人員應立即保護好現場，并采取必要的應急防護措施，然后打公司電話通知公司經理，電話為：1864711****，公司領導應根據事故大小，迅速與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯系，并第一時間趕到事故現場。駕駛人員在聯系不到單位的情況下，也可直接與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯系。
四、駕駛員發生運輸安全生產事故后，應停職檢查，待事故原因查明后，根據生產事故大小，按公司管理要求給予責任追究。
五、公司成立應急救援領導小組，并建立應急保障車輛，應急小組各成員必須7×24小時保證通迅暢通，嚴格服從應急小組的統一調動，聯系方式如有變動，應提前通知應急小組。 組織機構 組 長：**** 副組長：**** 成 員：****
在領導小組的統一領導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力開展工作。協調領導小組下設4個應急工作組，分為路障清理組；運輸保障組；后勤服務組；信息聯絡組，具體分工如下： 1、路障清理主要職責：負責清理路障，包括雪阻、水災、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命。具體機械車輛由貨運科負責組織解決。
2、運輸保障主要職責：應及時合理安排車輛對滯留貨物和被困人員的安全運輸，保證所有貨物安全、及時運達。具體車輛由公司和貨運站負責協調解決。
3、后勤服務主要職責：負責好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。
4、信息聯絡主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令、命令和信息，確保信息暢通。
各組要認真對照各自工作分工，組織相關人員組成應急工作組，確保完成分管工作。
公司安全生產應急預案5
為了預防和減少事故的危害，確保人民的生命財產安全，確保事故危害減少到最低限度，依照《安全生產法》和相關法律法規，根據本企業實際情況制定安全生產應急預案。
一、建立健全安全生產應急事故預案的組織機構，實行以法人代表的負責制，實行分級層層負責的.基本原則。如發安全生產事故，安全急救小組要立即趕到現場進行搶救工作，由報警人員撥打報警和120求助電話，并通知主管部門安全責任人現場指揮救護，管理好現場，指揮好搶救人員安全防護，嚴防二次傷亡事故的發生，及時由專人護送傷員到醫院進行救治。保護好事故現場，以便給管理部門進行事故調查。
二、積極配合上級安全管理部門對事故處理、調查取證。堅決做到“四不放過”認真處理好落后工作。
三、完善事故機構、人員配備，搶險器材及各項措施。
四、經常組織安全生產應急預案組織人員學習、培訓，實行定期預演，檢查各項設施的落實及應變能力。
五、經常檢查常備狀態，積極配合上級安全檢查，對檢出的問題要積極進行整改。
六、積極完善和配備各項安全生產的器材和設施。
七、對安全生產應急預案所有機構和人員必須實行“召之能來，來之能戰，來者能勝”力爭把事故處理好，把損失隆到預防最低點。
八、按照應急預案要求，設置指揮機構、報警人員、事故處理調查隊伍、搶救隊伍、疏散組織隊伍、后勤保障隊伍。
公司安全生產應急預案6
巴士公司雪天安全生產應急預案
一、編制目的
為及時有效的組織開展我公司雪天乘客運輸應急保障工作，確保人民群眾平安出行，根據省、市做好雪天交通運輸應急保障工作要求，結合我公司實際，特制定本預案。
二、適用范圍
出現雪天時，啟動本預案。
三、組織機構和職責
成立應急領導小組：
組長：王紅波（經理）
副組長：姜桂鳳（書記）
劉洋（主席）
劉景利(副經理)
成員：營運安全處處長
勞動人事處處長
技術處處長
綜合處處長
財務處處長
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1）領導小組組長職責：
1、組長負責指導公司職能部門認真貫徹惡劣天氣安全生產的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；
2）領導小組副組長職責：
1、副組長根據組長的指示，組織自己所管轄處室應對惡劣天氣的各項工作，維護安全、有序經營秩序，保障旅客安全出行。
3）各職能處室職責：
營運安全處：
1、及時對道路進行巡查和路面勘察，了解道路狀況，并掌握因雪天造成線路運營影響和乘客滯留情況。根據需要建議領導小組采取措施調度運力，及時疏導旅客。
2、負責班次的安排和調整；
3、檢查車輛雨刮器、剎車、轉向、警示標志、等安全部件和安全設施是否符合安全要求。
4、預案終止時，立即合理安排生產班次。
勞動人事保衛處職責：
1、做好對駕駛員的安全交待，叮囑雪天安全行車注意事項。
2、收集天氣、路況信息；
技術處：
1、做好修理工的安全交代，叮囑修理班做好維修準備，備好修理車輛所需的配件，保證雪天車輛運營順利。
政治綜合處、財務處：
1、隨時完成領導小組下達的各項工作。
四、應急預案的啟動
(一)預案等級：根據降雪量大小及車輛通行情況，雪天道路交通應急預案分為四個等級:暴雪(紅色預警)為特別重大(I)級、大雪
(橙色預警)為重大(II)級、中雪(黃色預警)為較大(III)級，
小雪(藍色預警)為一般(IV)級。
(二)應急響應：各部門按照政府預警信息、媒體預報和“下雪就是命令”的原則，
啟動《預案》，并立即向領導小組報告情況。領導小組辦公室將有關情況匯總后，向主管報告，并保持聯系。
(三)應急處置主要措施如下:
1.領導小組：(1)遇有降雪天氣，領導小組視降雪影響范圍和程度，分級組織應急運輸保障工作:遇有冰雪等影響交通運輸安全暢通的天氣、尚未造成交通堵塞的(IV級)，由領導小組下達應急工作指令。遇有雪災等嚴重影響交通運輸的天氣時(III級以上)，由領導小組按照市政府指揮部以及市運輸局領導小組的命令，組織實施應急運輸保障工作。
(2)應急預案啟動后，領導小組啟動24小時值班制度和信息報送制度，手機24小時開機保證通訊暢通。各部門各單位按照工作職責，組織應急運輸指揮工作，不得擅離工作崗位。根據應急運輸保障工作需要及預警級別，各部門負責人通知本部門工作人員到崗，保證本部門應急運輸工作職責的落實。發生緊急情況時，部門負責人要根據本部門職責，到現場協調指揮。
(3)領導小組辦公室協調應急運輸保障的各項工作，傳達上級指示精神和領導小組指令。了解應急運輸各項工作進度情況、匯總反饋信息，向領導小組主要負責人報告全面情況，提供決策依據。
(4)執行雪天行車計劃，隨時掌握客流狀況。在重點時段、重點線路上配備足夠車輛，并根據需求適時調整運營時間和發車班次。
(5)車輛回場或到始發(終點)站后，要及時清除風擋玻璃和踏板上附著的冰霜，保證投入下一班次運營時，駕駛員視線良好、乘客上下車安全。
(6)及時清除停車場區冰雪，確保車輛進、出站安全。
(7)執行領導小組的其他各項指令。
(8)做好應急運輸保障各項準備，保證應急運輸工作順利開展。
1.加強對駕駛員的安全教育以及在冰雪天氣安全行車技能的培訓，提高雪天運營的安全性。
2.加強對車輛的.冬季保養檢修，保證車輛良好的技術性能。3.建立企業與安全員、車輛駕駛員的通訊聯系網絡，隨時保持通訊聯系。
五、應急預警的解除
領導小組根據實際情況確定應急保障運輸工作結束，由領導小組辦公室下達通知，方可解除。
六、調查總結
(一)各部門各單位要結合《預案》，層層落實責任制。凡因工作責任不落實、工作措施不到位，導致工作失誤，影響雪天交通應急運輸保障工作正常開展的，將依據有關規定，追究單位領導和有關責任人的責任。
(二)每次應急運輸工作結束后，各部門各單位要認真總結經驗，找出工作中的不足，逐步完善應急保障運輸預案，為做好下一次應急運輸工作做好充足準備。
七、本《預案》自公布之日起施行。
公司安全生產應急預案7
一、總則
1、我公司全體員工必須認真學習貫徹、執行安全生產的方針，模范遵守國家安全生產的法律、法規，認真執行本公司有關安全生產和消防管理的各項規定，以確保員工在生產過程中的人身安全和身心健康。確保國家財產和集體財產的安全。
2、搞好安全生產和消防安全工作必須要以防為主。安全生產和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認識到搞好安全生產和消防安全工作的重要性，要充分認識到搞好預防工作的重要性，要消滅存在的各種安全隱患，要把各種事故統統消滅于萌芽狀態!加強對職工安全生產方面教育與培訓，形成人人懂安全知識，人人管安全的良好局面。
3、為應對各種突發重大事故，必須要制定出切實可行的《應急處理救援預案》的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰機。為此，特制定本《重大事故應急處理救援預案》。
4、要求我公司全體員工人人都要熟知本《救援預案》的各項具體要求，人人都能按《預案》要求，在事故現場靈活指揮，妥善處理各種事故。
二、一般規定
1、如遇突發重大事故，在事故現場的最高領導者（指事故班組的班長及以上干部），就處理事故的現場總指揮。
2、現場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅決果斷，要按照《救援預案》的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。
3、現場總指揮要本著“先救援、后匯報”的.原則，首先組織在現場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向公司領導匯報。
4、一旦出現現場局勢無法控制，同時又與公司領導聯系不上的情況下，現場總指揮有權處置各種突發事態：
�。�1）如火災，應立即向119求援。
�。�2）如人身傷亡事故，一時又找不到車，應立即向120市急救中心救援。
5、一旦發生事故，所有現場員工都應積極、主動地在現場總指揮的領導下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，或拒不服從領導而貽誤戰機。一旦此類事件出現，公司必將追究責任，并予以嚴肅處理。
三、火災事故應急處理救援預案
1、突發火災事故后，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。
2、突發火災事故后，非事故班組操作人員應視當時火情的嚴重程度，在現場滅火總指揮的統一調度下，或派部分人員過去協助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協助滅火。
四、人身傷害事故應急處理救援預案
1、突發重大人身傷害事故，班組班長和現場操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設備上或觸電部位迅速解救出來。
2、如受害人大量失血，現場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。
3、如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓復蘇，不得耽誤半分半秒。
4、此時，現場指揮者要爭分奪秒、當機立斷、緊急向120市急救中心求助。
5、現場指揮者應及時向公司領導匯報。
6、如遇一般人身傷害事故，現場總指揮應立即向公司領導匯報，并及時找車將受害人送往醫院進行救治。
7、現場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間!千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機!時間就生命!
五、設備事故應急處理救援預案
1、突發重大設備事故，班組班長要迅速采取措施，予以停機停電，嚴防事故擴大。
2、如果因設備事故連帶發生人身傷害事故，應立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應急處理救援預案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設備事故。
3、發生重大設備事故后，如不因為救人等特殊情況，盡量不要移動現場各種物件，要保護好現場，以便分析事故原因。
4、發生重大設備事故后，如不迅速采取“移動”“支撐"等手段來處理，有可能導致事故擴大或危機人身安全者，現場指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細記載，并向事故調查人員講清，以便能準確判定事故發生的原因。
5、發生重大設備事故后，現場指揮人員在做好緊急處理的`情況下，應立即向公司領導匯報。
六、應急救援糸統組成
事故發生時，事故預案的實施由應急救援糸統完成的。應急救援糸統分為指揮部和專業隊兩部分。指揮部總指揮由企業法定代表人擔任。指揮成員應包括具備完成某項任務的能力、職責、權力及資源的廠內生產、設備、消防、醫療。指揮部成員直接領導各下屬急救專業隊，并向總指揮負責，由總指揮協調各隊工作的進行。
公司領導電話：xx
總經理：xx
指揮部總指揮：xx
電話：xx
指揮部副總指揮：xx
電話：xx
指揮部成員：xx
電話：xx
專業隊組成：由車間主管組成。專業隊：事故一旦發生，經組織火速趕往事故現場，在現場和第一線具體實施應急救援計劃。
其按任務可分為通訊隊：確保各專業隊與總調度室和指揮部之間廣播和通訊的暢通；通過廣播指導人員的疏散和自救。
人數：5人
隊長：xx
成員名單：xx
器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、報警器。
治安隊：維持廠區治安，按事故的發展態勢有計劃地疏散人員車輛的進出。
人數：4人
隊長：xx
成員名單：xx
器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、指示牌。
搶險搶修隊：該隊成員要對事故現場、設備、工藝熟悉，在具有防護措施的前提下，搶修設備，防止事故擴大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴大。
人數：2人
隊長：xx
成員名單：xx
器材配備：防護手套、搶修工具等。
專業隊組成：由車間主管組成。專業隊：事故一旦發生，經組織火速趕往事故現場，在現場和第一線具體實施應急救援計劃。
公司安全生產應急預案8
為提高春運期間突發事務處理的綜合指揮實力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產平安，使春運旅客運輸平安、有序、高效地進行，現依據春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發事務的防范工作，快速有效地處理各類高峰期的突發事務。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的須要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。
2、應急救援指揮領導小組
應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救援組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領導小組職責
剛好處理各種站內的突發事務，指揮部各組必需盡早打算相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事務發生時能剛好處理、剛好消退。
�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情快速、堅決地決策，并剛好發布相關吩咐，保證全局性救援順當開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。
�。�3）聯絡協調辦公室：負責突發事務時受理各種緊急報告，并剛好向總指揮匯報突發事務狀況，全面對外聯絡救援力氣、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，保障救援工作各個環節緊湊、剛好、有效。
�。�4）班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能剛好輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，懇求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
�。�5）疏散指揮組：事故發生時，快速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛，保障車輛向平安地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃命路途，保障旅客平安有序地撤離現場。
�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避開前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，削減損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班狀況。
�。�9）醫療救援組：負責現場簡易的醫療救援重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避開各種緣由導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所須要的辦公用品選購，保證補給用品足夠，保障一線工作不受影響。
�。�12）小車組：負責緊急狀況下，有關人員的接送或救援物資的運輸，司機干脆受總指揮調配。
二、突發事務應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）業務科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時間、目前旅客心情等狀況調查清晰，剛好報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協同各應急救援指揮組，依據實際狀況的緊急度和本站運力狀況，確定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員幫助，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。
�。�4）業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、支配旅客改乘同方向車輛，剛好妥當解決人員滯留。
�。�5）開通廣播，耐性解說旅客滯留緣由和應急調配運力疏導旅客的措施等等狀況，穩定旅客心情。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時為有須要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避開滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的攻擊。
�。�8）將旅客支配到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯堂或旁邊的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水�？傊磺袕穆每晚氁胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。
當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實行以下措施：
�。�9）由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留狀況照實反映，懇求春運辦向有關部門申請增派運力，懇求公安、交警維護客運總站治安及維持旁邊主要出入道路的交通秩序。
�。�10）當以上救濟力氣進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調配。主動協作市運管處調配馬路應急運力疏運旅客，主動幫助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
�。�11）剛好報告上級主管部門，由主管部門依據滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
�。�12）速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，便利滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）假如UPS不能正常供電，電腦系統維護組應馬上通知電工班協作，啟動后備發電機，復原售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）服務器癱瘓的可能較小，但也必需做足應對措施。首先打算好后備服務器；
其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步復原售票、檢票等工作。有必要電腦公司幫助的，由電腦系統維護組聯系。
�。�3）若某一區域的'網絡不通，可即時啟用備用干線復原該區域的網絡連接；
若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
�。�4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位短暫調換運用，避開這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的堵塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情旁邊崗位的員工，確定災情發生后，立刻利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災情現場。
�。�2）聯絡協調辦公室立即通知消防撲救組奔赴現場。
�。�3）消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。假如斷定是線路引起的，必需通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的平安。
�。�4）義務消防隊隊長快速推斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必需實時向總指揮報告。
�。�5）假如火勢較輕，沒有波及旅客平安，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必需要總結此次閱歷教訓。
�。�6）假如火勢猛烈難以限制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌心情時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中。
�。�7）聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，懇求救援，確認聯系后，應急指揮部支配專人到路口接應消防車、救援車。
�。�8）消防撲救組接著盡全力撲救，并支配人手封鎖災場，阻擋旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內消防設施限制火勢，阻擋災情的漫延。
�。�9）人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提示旅客遠離受災點，不要相互推擠；
要求場內工作人員在保證自身平安的狀況下幫助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避開人員傷亡。
�。�10）車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。
�。�11）醫療救援組對受傷的人員剛好救治，對重傷者重點照看，按救援程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救援車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可快速支配緊急小車組，送重傷人員往旁邊大醫院就醫。
�。�12）若站內用于救援的藥品不足，由后勤組依據醫生叮囑到指定地點購買。小車組協作運輸物資。
�。�13）設施搶修組必需想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急打算。
�。�14）當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救援后，總站全部應急小組及人員均接受以上部門調配。
�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場愛護工作。幫助公安、消防機關和有關部門調查起火緣由，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。
公司安全生產應急預案9
一、 編制目的：
根據我公司化學品可能發生燃燒和化學品皮膚燒傷的特點，防止重大安全事故發生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，保護職工人身和公司財產安全，本著預防和應急并重的.原則，制定本預案。
二、 危險性分析：
1、企業概況：
我公司位于臨朐縣冶源鎮宮家坡村東，公司占地面積15000平方米，其中庫房面積520平方米，車間540平方米，職工50人，生產工人20人，主要生產造紙化學品。
2、危險性分析：
本公司所用的化工原料硬脂酸和AKD原粉能夠燃燒。丙烯酸對人體有強腐蝕，易灼傷皮膚，眼睛直接接觸能造成灼傷。
三、應急組織機構職責：
公司成立生產安全事故應急指揮部和相應的應急救援工作組。
1、指揮部組成人員和職責
總指揮：馮益成
副總指揮、：車文忠
成員：趙永敬 譚占軍 程世玉
指揮部主要職責：
�、�、組織制定公司安全生產制度。
�、�、組織安全檢查及時消除安全隱患。
�、�、組織制定并實施安全事故應急預案。
�、�、負責現場急救的指揮工作。
�、�、及時準確報告和生產安全事故。
2、工作組成員和職責：
滅火組：負責消防、搶險。
程世玉 李洪俊 鄭軍波 鞠錄民 車秀文 劉興斌
救護組：負責現場醫療、救護。
夏明娟 馬占玉
通訊組：負責通訊、供應、后勤。
張洪波 魏先坤
警戒組：負責現場治安、疏導、交通管理。
衣光臨 孫福濤
運輸組：負責運送傷員。
王秀海 宮軍
四、 預防與預警：
1、事故預防措施：
�、�、建立安全生產制度，落實安全責任制。
�、�、定期安全檢查，強化安全教育。
�、�、加強車間通訊，完善避雷設施。
�、�、減少車間存料，原料與電器氧化劑障離。
�、�、保證消防器材設施可靠有效使用。
�、�、采用便捷有效的報警措施。
2、報警與通訊：
公司的消防救援，防護通訊器材確保處于完好狀況。
�、賾彪娫挘�
火 警：119
匪 警：110
醫療急救：120
�、趹蔽镔Y：
干粉滅火器、防火沙、消防泵、防火锨、水桶。
�、弁ㄓ嵠鞑模�
固定電話一部、移動電話管理人員人均一部。
�、芊雷o用品：
安全帽、防護鏡、工作服、膠手套。
五、 應急響應：
1、事故預防措施：
�、�、發現火情現場工作人員立即采取措施處理，防止火勢蔓延并迅速報告。
�、�、滅火組按照應急處置程序采取適當的消防器材進行撲救，而且首先切斷電源。
�、�、總指揮根據事故報告立即到現場進行指揮（總指揮不在現場由副總指揮負責指揮）。
�、�、警戒組依據火災類別危害程度級別劃定危險區對事故現場進行隔離和交通疏導。
�、�、救護組對需要送醫院的傷員送至醫院。
�、�、運輸組對急需消防物資和保管員負責運送到指定地點。
�、�、通訊組視火情撥打110報警求救，并到明顯位置迎接消防車。
�、�、撲救人員要保護好自身安全。
2、化學品皮膚傷處置方案：
丙烯酸燒傷：
�、�、立即移離現場，脫去被污柒的衣服鞋襪等到。
�、�、立即用清水沖洗創面10-15分鐘。
�、�、新鮮創面不要隨便涂油膏或紅藥水。
�、�、視燒傷情況由急救組和運輸組送醫院治療。
�、�、如果眼睛被傷立即用清水沖洗，沖洗時一定掰開眼皮。
六、 應急結束
七、應急滅火或搶救結束后，總指揮部應派人對現場實施警戒保護，嚴禁在場無關人員進現場確�，F場的原始狀態，并配合調查人員做好事故現場調查工作，總指揮部安排做好搶修恢復工作并總結經驗預防類似事故的發生。
公司安全生產應急預案10
�。ㄒ唬┕緫本仍M織由下列人員組成：
總指揮、事故現場指揮員、應急救援組、工程搶險組，安全疏散組、機動救助隊和善后工作組等。
�。ǘ⿷本仍M織的職責分工如下：
1、總指揮：由安全生產第一責任人擔任。
安全生產第一責任人不在崗位時，由在場職務最高的管理人員擔任，全權負責事故的處置。主要職責包括：
�。�1）根據事故現場狀況決策搶險救援、安全疏散等事項，對現場指揮員下達任務指令。
�。�2）根據事故狀況下達向上級領導和政府有關部門報警指令，負責或指定專人向上級領導和政府有關部門報告。
�。�3）其他管理人員擔任總指揮時，通過電話隨時向安全生產第一責任人匯報事故的處置情況。
�。�4）當上級或政府有關部門專業救援力量到場后，負責介紹基本情況，移交總指揮權，協助指揮救援。
�。�5）應急救援工作結束后，負責組織或協助有關部門組織對事故的調查和處理。
2、現場指揮員：由安全生產部門負責人擔任，負責人不在時由專職安全生產管理人員擔任。負責事故現場應急搶險救援工作。主要職責包括：
�。�1）了解、查看事故現場，根據實際情況組織實施排除險情、控制事態、組織救援、應急疏散等工作。
�。�2）及時向總指揮通報事故現場情況，便于總指揮決定采取進一步措施。
�。�3）當上級或政府有關部門專業救援力量到達后，為其提供現場事故基本情況和公司現有救災設備設施等情況；移交現場指揮權，繼續協助開展應急救援工作。
�。�4）應急救援工作結束后，負責協助有關部門組織對事故的調查和處理。
3、應急救援組：公司的安全生產管理人員、專職保衛人員和義務消防員為救援組成員。主要職責包括：
�。�1）在現場指揮員的指揮下，開展控制、撲救災害性事故工作。
�。�2）利用現有的設施營救被困者和傷員，將被救助人員護送至相對安全地帶，由應急疏散組送至安全疏散指定地點。
�。�3）負責事故現場警戒，禁止無關人員進入。
�。�4）應急救援結束后，協助有關部門對事故的調查，如實提供現場有關情況。
4、工程搶險組：公司的工程技術、維修人員即是搶險組成員。主要職責包括：
�。�1）在現場指揮員的.指揮下，排除生產設備設施故障，控制險情。
�。�2）為現場安全生產設備設施提供技術保障，協助應急救援組搶險救災。
�。�3）應急救援結束后，負責為事故調查人員提供引發事故設備設施的技術參數。
5、安全疏散組：由公司的從業人員和部門經理組成。主要職責包括：
�。�1）在總指揮的指揮下，在各自工作區域內引導現場人員的應急疏散。
�。�2）協助應急救援組護送傷員。
�。�3）集中安置、安撫被疏散人員。
6、善后工作組：由辦公室、安全生產部門等負責人組成。主要職責包括：
�。�1）代表公司接待新聞媒體，對外發布生產安全事故情況。
�。�2）記錄整理生產安全事故和事故處置記錄。
�。�3）組織或協助組織生產安全事故的調查，對責任人提出處理意見。
�。�4）組織或協助起草生產安全事故調查報告。
�。�5）依照有關法律法規確定賠償事宜。
�。�6）探望傷員，協助醫療機構安排傷員的救治等。
公司安全生產應急預案11
為了保證我公司的安全生產工作落實到實處，認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑法》和《消防法》等法律、法規和標準，根據有關政策規定， 結合公司的實際情況，特制定此事故預防及應急救援預案。
制定應急救援預案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的發展，將事故損失減小到最低程度。
工程項目部現場應急救援小組職責：
負責事故現場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。
1、工地現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助。
2、現場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好保護好事故現場。
3、負責指揮調動工地現場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序地進行。
4、協助公司和上級部門開展事故調查，接受公司及政府有關部門對事故的調查處理。
5、協助公司及上級有關部門分析事故原因和性質，吸取事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似的事故重復發生。
6、負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關上級部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產。
一、根據施工現場的特點，特確定以下為可能引起重大事故類別
1、坍塌：包括建筑物、堆置物、排山、土石方、深基坑（槽）倒塌等；
2、高處墜落：包括從架子、高支模、卸料平臺、屋頂墜落以及從平地墜落地坑等；
3、觸電：包括雷擊傷害；
5、物體打擊：指落物等碰傷的傷害；
6、火災爆炸；
7、中毒。
二、應急準備中應遵循的原則
1、設消防安全管理人員，建立群眾性義務消防組織，加強業務學習和訓練，增強自防自救能力；對應急場所工作人員應進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓。
2、工程開工前應制定本項目的保衛、消防方案，內容包括：防止發生事故所采取的預防措施；可能發生事故現場應配備的器材；發生事故時的應急對策及信息傳遞。
3、根據作業場所、儲存、運輸物品的數量、品種的不同，配備足夠數量、種類的應急器材。應急器材要定時檢查，做好標識、防止失效，檢查要有檢查記錄。
三、應急響應中必須遵循的原則
1、緊急事故發生后，發現人應立即報警。
2、項目在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即自救。若事態情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業救援隊伍求救，并密切配合救援隊伍。
3、疏通事故發生現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群到安全地帶。
4、在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再采取急救措施。
5、截斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。
6、項目設緊急聯絡員一名，負責緊急事物的聯絡工作，明確聯絡地址和電話。
7、緊急事故處理結束后，部門負責人應填寫記錄，并召集相關人員研究防止事故再次發生的對策。
四、重大事故報告及報警原則
1、工地現場任何人發現發生重大事故的，必須立即報告工地負責人，工地負責人接到報告后，應立即通知公司總部，并組織現場應急救援小組開展現場搶救工作，如發生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助，同時以最快的方式報告公司工程總部及公司領導。
2、公司領導接到事故報告后，應立即組織公司應急救援組趕赴施工現場，組織指揮現場搶救工作，同時將事故的概況（包括傷亡人員、發生事故時間、地點、原因等）分別用電話和快報的辦法報告上級主管部門以及政府有關部門。
十、救援器材及設備
1、通訊設備：包括固定電話、移動電話、對講機
2、交通工具：供指揮、聯系、救援的用車
3、急救藥品及器材：止血帶、頸托、擔架等救援器材及滅火器等。
各類事故的預防
1、物體打擊事故的預防及其應急預案
物體打擊傷害是建筑行業常見事故中四大傷害的其中一種，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業時常有出現，這就要求在高處作業的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發生。
(1) 物體打擊事故基本安全要求：
�、� 人員進入施工現場必須按規定配戴好安全帽。應在規定的安全通道內出入和上落，不得在非規定通道位置行走。
�、� 安全通道上方應搭設雙層防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。
�、� 臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。
�、� 邊長小于或等于250mm的預留洞口必須用堅實的蓋板封閉，用砂漿固定。
�、� 作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。
�、� 高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。
�、� 吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。
�、� 拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、有人監護的條件下進行。
�、� 高處拆除作業時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。
2、觸電事故的預防
觸電事故和其它事故比較，其特點是事故的預兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大。當流經人體電流小于10mA時，人體不會產生危險的病理生理效應，但當流經人體電流大于10mA時，人體將會產生危險的病理生理效應，并隨著電流的增大、時間的增長將會產生心室纖維性顫動，仍至人體窒息（“假死”狀態），在瞬間或在三分鐘內就奪去人的生命，因此，在保護設施不完備的情況下，人體觸電傷害事故是極易發生的。所以，施工中必須做好預防工作，發生觸電事故時要正確處理，搶救傷者。
(1) 防止觸電傷害的基本安全要求：
根據安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。
�、� 用電應制定獨立的施工組織設計，并經企業技術負責人審批，蓋有企業的法人公章。必須按施工組織設計進行敷設，竣工后輸驗收手續。
�、� 一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。
�、� 非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。
�、� 根據不同的環境，正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。
�、� 帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。
�、� 在有觸電危險的處所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。
�、� 采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來，使電氣設備及線路能正常工作，防止人身觸電。
�、� 采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。
�、� 施工現場供電必須采用TN—S或TT的三相五線的保護接零系統，把工作零線和保護零線區分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術措施，同一工地不能同時存在TN—S或TT兩個供電系統，注意事項有：
a) 在同一臺變壓器供電的系統中，不得將一部分設備做保護接零，而將另一部設備做保護接地。
b) 采用保護接零的系統，總電房配電柜兩側做重復接地，配電箱
�。ǘ墸┘伴_關箱
�。ㄈ墸┚鶓鲋貜徒拥�。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值4≤Ω。
c) 所有振動設備的重復接地必須有兩個接地點。
d) 保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合。
e) 電動設備和機具衽一機、一閘、一漏電、一箱保護，嚴禁一閘多機，閘刀開關選用合格的熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查。
f) 電源線必須通過漏電開關，開關箱漏電開關控制電源線長度≯30m。
3、火災和爆炸事故的預防措施
施工需要一定數量的可燃板材，這些材料如果處理不妥，防火措施不力，極易發生火災，在施工階段，也需要大量的乙炔和氧氣，對鋼筋進行焊接，如盛裝乙炔和氧氣內的鋼瓶儲存方法不當，使用不規范，也容易發生因氣體泄露而產生的氣瓶爆炸事故，因此，加強對可燃物和易燃易爆物品的'管理，是有效防止火災和爆炸事故的發生，保護員工生命安全，企業利益和國家財產不受損失的有效措施。
�。�1）預防火災和爆炸事故的基本安全措施：
�、俳M織措施
a)要建立、健全消防機構。指揮部、項目分部要成立義務消防隊，并明確指揮部、項目分部的消防安全責任人和消防安全管理人，負責管理本單位的消防安全工作。
b)指揮部、項目分部要加強對員工、外來工進行消防知識的教育，對義務消防隊員進行滅火技能的培訓，提高自防自救能力，每年要進行不小于一次的消防演練。
c)辦公場所、集體宿舍、設備、材料堆放場所要配備充足有效的滅火器材。
d)制訂事故發生時的撲救方案和人員疏散步驟、方法和路線，使事故的損失將到最低。
�、诠芾泶胧�
a)各單位要按規定設置乙炔和氧氣瓶的庫房，氣瓶儲室通風要良好，在庫房門口張掛醒目的放火警示標志，配備充足有效的滅火器材。
b)乙炔和氧氣的使用和存放要符合有關規定。
c)在易燃易爆場所動火作業，必須先辦理“三級”動火審批手續，領取動火作業許可證，并做足防火安全措施，方可動火作業，動火時要設專人值班，隨時觀察動火情況。
d)嚴禁對盛裝過有可燃氣體的容器進行焊接。
e)焊接（動火）作業操作人員必須參加勞動、消防部門的培訓，考試合格取得焊工證后，方可上崗，在作業時應做到“八不”“四要”、“一清”。
f)集體宿舍的用電要由持證電工安裝，不準亂拉亂接電線，不準在電線上涼掛衣物，不準在宿舍內使用明火、電爐、氣化爐具，不準使用電熱器具和燒香拜神，嚴禁躺在床上吸煙。
g)倉庫存放物品應分類、分堆儲存，甲、乙類物品和一般物品以及容易相互發生化學反應或者滅火方法不同的物品，必須分間、分庫儲存。
h)儲存丙類固體物品的庫房，不準使用碘鎢燈和超過60瓦以上的白熾燈等高溫照明的燈具。
i)庫房內設置的配電線路，需穿金屬管或用非燃硬塑管保護，每個庫房應當在庫房外單獨安裝開關箱，做到人離斷電，禁止使用不合格的保險裝置。
j)廚房不準同時使用煤氣爐、柴爐和油爐。
�。�2）發生火災和爆炸事故的應急措施：
�、侔l生火災和爆炸，首先是迅速撲滅火源和報警，及時疏散有關人員，對傷者進行救治。
�、诨馂陌l生初期，是撲救的最佳時機，發生火災部位的人員要及時把握好這一時機，盡快把火撲滅。
�、墼趽渚然馂牡耐瑫r撥打“119”電話報警和及時向上級有關部門及領導報告。
�、茉诂F場的消防安全管理人員，應立即指揮員工撤離火場附近的可燃物，避免火災區域擴大。
�、萁M織有關人員對事故區域進行保護。
�、藜皶r指揮、引導員工按預定的線路、方法疏散、撤離事故區域。
�、甙l生員工傷亡，要馬上進行施救，將傷員撤離危險區域，同時打“120”電話求救。
4、中毒事故的預防監控措施
在工程施工中，一般常見的中毒事故主要有錳、苯中毒、液化石油氣中毒、一氧化碳中毒、地下建筑內、人工挖孔樁井底窒息等。遇到中毒緊急情況時，必須：保持冷靜；確保自己安全； 報警和電話求援； 將患者移離危險區； 實施第一救援。
�。�1）防止錳中毒的預防措施
集中焊接場所，可以采取機械抽風系統，即在每個焊接作業點上方設置吸煙塵罩，將錳煙塵吸入支管道，再匯入總管道，經過過濾凈化后再進行排放。
現場焊接作業場狹小，流動頻繁，每次焊接作業時間短，難以設置移動排毒設備，裝置焊接時應選擇上風方向進行作業操作，以減少錳煙塵的危害。
�。�2）防苯毒的技術措施有：
1）通風不良的車間、地下室、污水池內涂刷各種防腐涂料或環氧樹脂玻璃鋼等作業，必須根據場地大小，采取多臺抽風機把苯等有害氣體抽出室外，以防止急性苯中毒。
2）施工現場油漆配料房，應改善自然通風條件，減少連續配料時間，防止苯中毒和鉛中毒。
3）涂刷冷瀝青，凡在通風不良的場所或容器內涂刷冷瀝青時，必須采取機械送風、送氧及抽風等措施，不斷稀釋空氣中的毒物濃度，如果只送風不抽風，就會形成毒氣“滿溢”而無法排出，仍易中毒。
�。�3）一氧化碳中毒的應急措施 凡是含碳的物質如煤、木材等在燃燒不完全時都可能產生一氧化碳，一氧化碳進入人體后會很快與血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，而且不易解離。一氧化碳的濃度高時還可與細胞色素氧化酶的鐵結合，抑制細胞呼吸而中毒。造成一氧化碳中毒的環境，如燃燒、濃煙，且缺乏良好的通風設備。傷員有頭痛、心悸、惡心、嘔吐、全身乏力、昏厥等癥狀特征，重者昏迷、抽搐，甚至死亡。 一旦出現上述癥狀應立即將病人移到空氣新鮮的地方，松解衣服，但要注意保暖。對呼吸心跳停止者立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓，并注射呼吸興奮劑，如山梗菜鹼或回蘇靈等，同時給氧。也可對昏迷者人中、十宣、涌泉等穴針刺，待病人自主呼吸、心跳恢復后方可送醫院。
�。�5）液化石油氣中毒應急措施
液化石油氣的主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，組成液化石油氣的全體碳氫化合物均有較強的麻醉作用。但因它們在血液中的溶解度很小，常壓條件下，對機體的生理功能無影響，若空氣中的液化石油氣濃度很高，從而使空氣中氧含量減低時，就能使人窒息。中毒后有頭暈、乏力、惡心、嘔吐，并有四肢麻木及手套襪筒形的感覺障礙，接觸高濃度時可使人昏迷。
對此類傷員要立即脫離現場，解衣寬帶，保暖，吸氧。使用腦細胞代謝劑，如細胞色素C、ATP、輔酶A和維生素C、B1、B6、B12等靜滴。有呼吸衰竭者可用呼吸興奮劑，如可拉明、洛貝林等。
五、本預案的發布和修改程序
本預案經公司安全委員會會議通過，有公司發布自發布之日起執行。本程序的修改須重新經公司安全生產委員會全體會議通過，由公司重新發布。
公司安全生產應急預案12
一、編制目的
為及時有效的組織開展我公司雪天乘客運輸應急保障工作，確保人民群眾平安出行，根據省、市做好雪天交通運輸應急保障工作要求，結合我公司實際，特制定本預案。
二、適用范圍
出現雪天時，啟動本預案。
三、組織機構和職責
成立應急領導小組：
組長：
副組長：
成員：
�。ǘ┞氊煟�
1）領導小組組長職責：
1、組長負責指導公司職能部門認真貫徹惡劣天氣安全生產的方針、政策、；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；
2）領導小組副組長職責：
1、副組長根據組長的指示，組織自己所管轄處室應對惡劣天氣的各項工作，維護安全、有序經營秩序，保障旅客安全出行。
3）各職能處室職責：
營運安全處：
1、及時對道路進行巡查和路面勘察，了解道路狀況，并掌握因雪天造成線路運營影響和乘客滯留情況。根據需要建議領導小組采取措施調度運力，及時疏導旅客。
2、負責班次的安排和調整；
3、檢查車輛雨刮器、剎車、轉向、警示標志、等安全部件和安全設施是否符合安全要求。
4、預案終止時，立即合理安排生產班次。
勞動人事保衛處職責：
1、做好對駕駛員的安全交待，叮囑雪天安全行車注意事項。
2、收集天氣、路況信息；
技術處：
1、做好修理工的安全交代，叮囑修理班做好準備，備好修理車輛所需的配件，保證雪天車輛運營順利。
政治綜合處、財務處：
1、隨時完成領導小組下達的各項工作。
四、應急預案的啟動
(一)預案等級：根據降雪量大小及車輛通行情況，雪天道路交通應急預案分為四個等級:暴雪(紅色預警)為特別重大(I)級、大雪(橙色預警)為重大(II)級、中雪(黃色預警)為較大(III)級，小雪(藍色預警)為一般(IV)級。
(二)應急響應：各部門按照政府預警信息、媒體預報和“下雪就是命令”的原則，啟動《預案》，并立即向領導小組情況。領導小組辦公室將有關情況匯總后，向主管報告，并保持聯系。
(三)應急處置主要措施如下:
1、領導小組：
(1)遇有降雪天氣，領導小組視降雪影響范圍和程度，分級組織應急運輸保障工作:遇有冰雪等影響交通運輸安全暢通的天氣、尚未造成交通堵塞的(IV級)，由領導小組下達應急工作指令。遇有雪災等嚴重影響交通運輸的天氣時(III級以上)，由領導小組按照市政府指揮部以及市運輸局領導小組的命令，組織實施應急運輸保障工作。
(2)應急預案啟動后，領導小組啟動24小時值班和信息報送制度，手機24小時開機保證通訊暢通。各部門各單位按照工作職責，組織應急運輸指揮工作，不得擅離工作崗位。根據應急運輸保障工作需要及預警級別，各部門負責人本部門工作人員到崗，保證本部門應急運輸工作職責的落實。發生緊急情況時，部門負責人要根據本部門職責，到現場協調指揮。
(3)領導小組辦公室協調應急運輸保障的各項工作，傳達上級指示精神和領導小組指令。了解應急運輸各項工作進度情況、匯總反饋信息，向領導小組主要負責人報告全面情況，提供決策依據。
(4)執行雪天行車，隨時掌握客流狀況。在重點時段、重點線路上配備足夠車輛，并根據需求適時調整運營時間和發車班次。
(5)車輛回場或到始發(終點)站后，要及時清除風擋玻璃和踏板上附著的冰霜，保證投入下一班次運營時，駕駛員視線良好、乘客上下車安全。
(6)及時清除停車場區冰雪，確保車輛進、出站安全。
(7)執行領導小組的其他各項指令。
(8)做好應急運輸保障各項準備，保證應急運輸工作順利開展。
1、加強對駕駛員的安全教育以及在冰雪天氣安全行車技能的.，提高雪天運營的安全性。
2、加強對車輛的冬季保養檢修，保證車輛良好的技術性能。
3、建立企業與安全員、車輛駕駛員的通訊聯系網絡，隨時保持通訊聯系。
五、應急預警的解除
領導小組根據實際情況確定應急保障運輸工作結束，由領導小組辦公室下達通知，方可解除。
六、調查
(一)各部門各單位要結合《預案》，層層落實責任制。凡因工作責任不落實、工作措施不到位，導致工作失誤，影響雪天交通應急運輸保障工作正常開展的，將依據有關規定，追究單位領導和有關責任人的責任。
(二)每次應急運輸工作結束后，各部門各單位要認真總結經驗，找出工作中的不足，逐步完善應急保障運輸預案，為做好下一次應急運輸工作做好充足準備。
七、本《預案》自公布之日起施行。
20xx年xx月xx日
公司安全生產應急預案13
1. 總則
1.1 編制目的
為有效預防、立即處置本公司生產安全事故，規范生產安全事故應急預案，管理和完善應急預案體系，迅速、有序地開展應急救援工作，進一步提高本公司應急救援的協調配合能力和防范生產安全事故的意識，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定，為企業經濟發展創造安全和諧的環境，特編制本公司生產安全事故綜合應急預案。
1.2 編制依據
1)、中華人民共和國突發事件應對法
2)、中華人民共和國安全生產法
3)、中華人民共和國消防法
4)、建設工程安全生產管理條例
5)、生產安全事故報告和調查處理條例
6)、上海市安全生產條例
7)、《生產安全事故應急預案管理辦法》(國家安全監管總局令第17號)
8)、《上海市生產安全事故應急預案管理辦法實施細則》(20xx年11月15日起實施)
9)、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則(AQ/T9002─20xx)
1.3適用范圍
本預案適用于本公司內發生的、或可能發生下列安全生產事故：
1)、造成1人以上死亡，或者2人以上重傷，或者直接經濟損失10萬元以上的安全生產事故。
2)、發生各類突發事件的應急處置，并指導對突發事件應急處置的培訓、演練與應對。
3)、各類高處墜落和物體打擊、火災、觸電、機械傷害、坍塌倒塌、電梯困人以及防臺防汛等突發事故。
1.4應急預案體系
公司生產安全事故應急預案體系由公司綜合應急預案、公司下屬生產管理部門分綜合應急預案組成。
本綜合應急預案由生產安全事故綜合應急預案編制工作組組織編制和修訂，經有關專家評審，并報**區安全生產監督管理局備案，由公司總經理批準后頒布實施。
綜合應急預預案體系如下圖所示。
上海**物業有限公司
綜合應急預案體系
1.5應急工作原則
在本公司突發事件應急體系的總體框架下，依靠本公司應急聯動工作機制，充分發揮安全生產領導小組功能，以人為本，統一領導，分級負責，快速反應，協同應對，依靠科技，資源整合。
2. 本單位危險性分析與事故的預防
2.1 單位簡況
上海**物業有限公司位于**區**路**弄*號，系上海******有限公司全部投資依法設立的自主經營、自負盈虧、獨立核算、具有法人資格的國有獨資企業，屬上海******有限公司的全資子公司，注冊資本人民幣***萬元，現有職工***人，公司設有辦公室、人力資源部、財務部、物業管理部、置換部、工程部等職能部門，承擔著******平方M直管公房、售后房及外接物業等管理工作，主要經營范圍為物業管理、房屋代理經租、代辦動拆遷、業務咨詢和房屋日常維修、中、大修、小區綜合整治等工程的施工等。
2.2危險源與風險分析
2.2.1可能發生事故的地點、場所
1)、建筑施工安全事故：作業施工現場、大修工地、小型工地等。
2)、火災事故：房屋場所、物業小區、建筑工地等。
3)、防臺防汛：建筑工地、物業小區、房屋場所等。
2.2.2可能發生事故的類型
1)、高處墜落和物體打擊事故;2)、火災事故;3)、觸電事故;4)、機械傷害事故;5)、坍塌倒塌事故;6)、電梯困人事故;7)、防臺防汛人身傷害事故。
3. 應急組織機構及職責
3.1 應急救援組織體系
公司應急組織機構由安全生產事故應急救援指揮部、應急救援辦公室、應急救援組、救護送醫組、疏散引導組、警戒保衛組、物資保障組及信息聯絡組組成，如下圖所示。
應急救援組織體系
3.2指揮機構及職責
1)、成立上海**物業有限公司生產安全事故應急指揮部：總指揮：李自勇(總經理)、副總指揮：胡振邦(副總經理)、高文祥(副總經理)、黃怡靖(黨支部副書記、工會主席)，組員：鐘志平、盛敏堅、陶象锠、施培惠、陳蓉、王罡、酈振成、姚宇華。
2)、職責：負責突發事件應接處置工作的重大決策和指導意見;在發生安全事故、事件時，決定啟動本應急預案，并組織指揮應急救援工作。
3.3管理協調機構
崗位與職責人員組成，現場搶險救援6個小組如下圖所示：
應急救援指揮部人員名單
4. 監測和預警機制
4.1危險源監控
1)、公司職能部門根據各自的職責充分發揮作用，加強安全生產的管理工作，對重點目標和重點部門的安全運行監測，及早發現和排除隱患。
2)、公司要與上級安全監督管理部門及集團安全生產主管部門建立有效的信息溝通渠道，加強生產安全事故的監測和信息收集。
3)、加大重大危險源的監控力度，及時提出應急處置計劃和建議，對可能引發的重大生產安全事故和險情信息及時上報。
4.2 生產事故的預防
4.2.1高處墜落事故和物體打擊事故的預防措施
�、偶訌娐毠さ陌踩Ｗo意識教育，正確使用勞動防護用品。
�、浦攸c部位、危險作業嚴格執行安全管理人員旁站監控制度。
�、歉黝惙课菥S修應完善各項安全防護設施，做好四口五臨邊的安全防護并經常巡視，發現危險立即整改。
�、扔卸幢赜猩w，有臺必有欄�，F場臨邊臨洞口必須設置符合規范，防護設施的可靠性，防止防范設施遭損壞和被位移。
�、筛黝惸_手架按規范和施工方案搭設，空隙應設防護，滿鋪旦設置穩固，禁止隨意拆除、損壞、架子和建筑物拉結點牢固，未經驗收合格、未掛驗收合格牌禁止使用。
4.2.2火災事故的預防措施
�、鸥鶕こ痰木唧w情況制定消防、保衛方案，建立、健全各項消防安全管理制度;嚴格遵守各項安全操作規程。
�、茖κ┕と藛T進行防火安全教育。
組織施工人員學習防火、滅火、避難、危險品轉移等各種安全知識和應對方法，提高施工人員對火災發生時的心理承受能力和應變能力。讓施工人員明白發生火災事故時，不僅要沉穩自救，還要冷靜地配合消防人員做好滅火工作，把火災事故損失降低到最低水平。
�、窃谑┕龅貎炔坏脙Υ嬗推�、稀料等易燃易爆物品。
�、仍谑┕龅貎葒澜鼰�。
�、筛鞣N明火作業、割焊作業應按規定要求辦理動火證審批手續，落實各項安全防護措施和防火責任人，并設專人監護。
�、首鳂I現場要按規定要求配備充足的消防器材。
�、藙踊鹱鳂I人員必須持上崗證;動火時按要求對作業區域易燃易爆物進行清理，對有可能由飛濺、下落火花引起火災的地方采取防火措施封堵。
�、潭ㄆ跈z查維修車輛，檢查車輛滅火器的配備，保證良好的車況，防止車輛發生火災。夏季天氣炎熱，車內溫度高，為防止車輛自燃現象的發生，應盡量將車停在蔭涼處或定時對車輛灑水降溫。
4.2.3觸電事故的預防措施
�、烹姎庾鳂I人員須持有效證件上崗，非電氣專職人員不準進行任何電氣作業。電工未經批準嚴禁帶電作業。
�、平⑹┕づR時用電檢查制度，按臨時用電管理規定對施工現場的電氣線路和設施進行檢查和不定期抽查，并將檢查記錄存檔。
�、请姎庾鳂I人員必須按規定穿戴絕緣鞋、絕緣手套;必須使用電工專用絕緣工具。
�、扰R時配電線路必須規范敷設，架空線必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，不得亂拖亂垃。
�、墒┕がF場的臨時用電必須符合《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-20xx)的規定。嚴格執行施工用電方案。
�、适┕C具、車輛及人員，應與電氣線路保持安全距離。達不到規定的最小距離時，必須采取可靠的防護措施。
�、伺潆娤到y必須實行三級配電二級防觸(漏)電保護。施工現場內所有電箱的內部設置必須符合有關安全用電規定，箱內電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關規定，開關電器應標識。電箱箱體統一刷涂桔黃色，并按規定設置絕緣防護和接地保護。
�、坦さ貎人信潆娤涠家獦俗R箱的名稱、電氣線路的編號、用途等。
�、团潆娋�路及配電箱和開關箱的電纜、導線必須絕緣良好，不得有絕緣破損、老化、裸露、機械損傷、電氧化腐蝕和漏電等隱患，以防發生觸電和電氣火災事故。
�、为毩⒌呐潆娤到y必須采用三相五線制接零保護系統;非獨立系統可根據現場的實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和施工機械的金屬外殼、金屬支架必須按規定采取可靠的接零或接地保護。
�、喜扇〗拥鼗蚪恿惚Ｗo的同時，必須設置兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇要符合有關規定。
�、信潆娤鋬鹊膭恿﹂_關與照明開關必須分開設置。
�、验_關箱應由分配電箱饋電，實行一機一箱一閘一保護，嚴禁一閘控制多臺用電器;開關箱內電器應完好，帶電部位無裸露現象。
�、遗潆娤浼伴_關箱的周圍不準堆放易燃材料和雜物，應留有便于操作的.空間。特別潮濕的地方或地下室、防空洞應使用相應的安全電壓。
�、痈鞣N超高設施必須按規定裝設避雷裝置。
�、苑峙潆娤渑c開關箱的距離不得超過30M;開關箱與其所控制的用電設備相距不得超過5M.
�、针妱庸ぞ邞蠂覙藴实挠嘘P規定，工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管有專人負責。
�、质┕がF場的照明一般采用220V電源，臨時照明電路應穿管布線，按規定要求裝設燈具，并安裝漏電保護開關。
�、纂姾笝C應單獨設開關;電焊機外殼應做接零或接地保護;施工現場內的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器;電焊機接線應壓接牢固，并安裝可靠的防護罩;焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋做回路地線;焊把線無破損，絕緣良好;電焊機設置點應防潮、防雨、防砸;嚴禁在雨中或特別潮濕的地方進行電焊作業。
4.2.4機械傷害事故的預防措施
�、鸥鞣N電動機械設備必須有可靠有效的接地保護和防護裝置方能使用。
�、聘鞣N機械設備必須定機定人，未經培訓的人員嚴禁使用和玩弄機電設備。
�、歉黝悪C電設備必須裝置可靠的安全防護裝置，并保持齊全、有效，⑷改裝設備應確保安全裝置的完善和可靠，嚴禁拆除機電設備上的安全防護及監測、指示、儀表等裝置。
�、蓹C電設備運轉到保養到周期定額工時時，必須按規定進行保養。
�、蕠澜麢C電設備超負荷使用、帶病運轉和運轉中維修。
�、穗姎庠O備和線路修理時，應切斷電源，并在開關上懸掛明顯標志“有人操作，不準合閘”字樣的警告牌。
�、谈鞣N電動機具必須按規定接地或接零，設置電獨開關，嚴禁一閘多用。
�、蜋C電設備的報廢，應嚴格執行有關規定，嚴禁使用已報廢的機電設備。
4.3預警行動
公司應急指揮部接到可能引發生產安全事故的預警信息后，按照應急預案及時研究應對方案，采取相應的預警行動。
1)、準備及直接啟動相應的應急處理規程。
2)、組織相關的應急隊伍和專家進入待命狀況。
3)、調整救援所需的裝備、機械設備、通信工具等物資。
4)、請求上級單位部門采取其它有針對性的措施。
5. 應急響應和處置
5.1信息報告程序
5.1.1 一旦發生生產安全事故時，應當在一小時內向**區安全生產監督管理局報告，同時向集團應急救援中心(總值班室)報告。
5.1.2現場人員應立即向應急救援指揮部報告發生事故的險情及傷亡情況，必要時撥打電話110報警和120救護電話，發生火災時撥打119消防報警。撥打電話時，必須講清楚事故發生的單位、事故發生的時間、地點、路名、門牌號碼，簡要講清突發事故性質及危害情況。
5.1.3 生產安全事故發生后，事故單位應迅速啟動應急預案和現場應急救援處置預案，采取必要的措施及現場控制情況，所需的專業人員和應急設備、器材、交通路線、聯系電話、聯系人姓名等。
5.1.4相關領導在24小時內寫出書面事故報告，并向上級相關部門報送。
5.2 先期處置
5.2.1 如發生生產安全事故時，按本公司制定的應急救援的預案，即時開展處置和自救，并迅速報告。
5.2.2 應急救援指揮部通過組織、指揮、調度、協調各方面資源和力量，采取必要的措施，對生產安全事故進行先期處置，并確定事故等級，上報現場動態信息。
5.2.3 當生產安全事故的態勢或次生災害不能得到有效控制，事故發生地的相關職能部門立即上報政府部門，提出啟動相應等級應急措施的建議。
5.3 應急響應
1) 接到事故報告后，各級安全事故應急指揮部人員即時到位，根據災情啟動相應的應急預案，指揮、調動、協調應急救援工作。
2) 應急指揮人員到達現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域，迅速對事故情況作出判斷，實施事故應急具體實施方案，事故得到控制后，參與事故調查及提出整改措施。
3) 事故發生初期，事故單位或現場人員應積極采取自救、互救措施，防止事故擴大，指派專人負責引導指揮人員及各救援隊伍進入事故現場。
4)現場負責人：應迅速組織、指揮應急突擊隊人員快速到位，及時切斷事故現場的電源、水源(視事故性質)、煤氣等，對事故進行控制和消滅，采取必要的緊急措施搶救傷員和國家財產，防止事故范圍進一步擴大，必要時請求上級增援。
5) 應急救援組： 應急救援隊應服從現場指揮人員的指揮，采取必要的個人防護措施，按各自的分工開展應急和救援工作;優先搶救受傷人員，盡力搶救貴重物資，把有毒、危險、易燃、易爆的物品在統一指揮下疏散到指定的安全區域內。
6) 救護送醫組：對受傷人員進行緊急救護和急送醫院救治。
7) 疏散引導組：設置警戒區域和安全區域，引導被圍困人員疏散并撤離到安全地區。
8) 警戒保衛組：清除路障，保證道路及通道的暢通，對危險地域設置標志和警戒線并實施警戒，引導救援人員進入事故現場，禁止無關人員進入危險區域;保護事故現場，防止人為破壞。
9) 物資保障組：提供足夠的應急救援物資及裝備。
10)信息聯絡組：負責事故應急工作的信息通信;聯絡、協調各有關人員、物資的調配;事故應急工作的信息處理和匯報。
5.4 高處墜落事故和物體打擊事故的搶救措施
(1)到場的救援人員首先根據傷者所在位置立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，送往醫院救治;保護好事故現場， 查看事故現場周圍有無其它危險存在;做好安全防護措施。
(2)在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現場情況。
(3)搶救受傷人員時幾種情況的處理：
1)如確認人員已死亡，立即保護好事故現場。
2)如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：①立即聯系120急救車或送距現場最近的醫院，并說明傷情;為取得最佳搶救效果，可根據傷情送往�？漆t院。②外傷大出血：急救車未到前，現場采取止血措施。③骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運送傷員。
3)一般性傷情送往醫院檢查，防止破傷風。
公司安全生產應急預案14
一、事故現象
操作人員在作業現場暈倒。
二、事故原因
作業現場H2S濃度超標，操作人員作業時，發生硫化氫中毒。
三、信息報告程序
一旦事故發生，當班人員應立即穿戴好空氣呼吸器或防毒面具，迅速查清事故發生的具體部位，在班長的統一指揮下，對事故作應急處理，切斷毒源，防止事態擴大，同時向有關部門報告：
1)立即將中毒者脫離危險區域，如中毒者出現呼吸困難或呼吸停止時，應立即進行人工呼吸搶救;
2)立即撥打4333，說明中毒地點、中毒人數，以便氣防急救人員及時趕到現場搶救傷員;
3)向車間值班人員或車間領導報告;
3)向總調、安全環保處報告，并對事故現場進行保護和設置警戒，防止機動車輛及無關人員進入事故現場。
四、硫化氫中毒事故演練程序
1、×年×月×日，操作工甲和乙一起去V103處采樣，甲采樣，乙在旁監護，作業過程中，甲突然暈倒在地;
2、在場人員迅速佩戴好防護器具將患者搶離中毒現場，放在空氣新鮮處;
3、根據患者癥狀表現，確定是否為H2S中毒，并迅速查明原因，處理泄漏源;
4、立即撥打4333，告知氣防站常減壓車間有人H2S中毒，并告訴具體地點及患者癥狀;
5、在醫護人員到達之前，對患者進行必要的救護。
若患者為輕度中毒，如表現有明顯頭疼、頭暈，并出現咳嗽、胸悶，視力下降等癥狀，則應對患者進行吸氧，必要時進行人工呼吸;若患者昏迷不醒，按壓人中，嚴密觀察生命體征;若心肺驟停，則應進行心肺復蘇術(CPR);
6、在氣防站醫護人員到達后，配合醫護人員處理。
附：心肺復蘇(CPR)急救術
首先保持呼吸道暢通，口對口人工呼吸和胸外心臟按壓同步進行。每分鐘吹氣為20-30次，按壓頻率為80-100次/分鐘，2人操作時，吹氣與按壓之比為1：5。兩人互換體位不得停頓5秒鐘;1人操作時吹氣與按壓之比為2：15。
五、事故應急處理注意事項
1、事故處理過程中搶救人員做好自身防護，避免多人中毒;
2、對中毒較輕者，采取正確的'施救辦法。
六、事故預防措施及對策
1、在有毒區域掛警示牌;
2、在有毒區域作業時，一人監護，一人作業，嚴禁單獨作業;
3、作業時，感覺身體不適，應立即撤離現場;
4、在明顯有毒區域作業時，必須佩戴防毒面具或空氣呼吸器。
公司安全生產應急預案15
1、發現學生出現食物中毒癥狀的任何人員都應當在第一時間向值班領導報告。
2、學校領導立即下命令停止食用造成食物中毒或者可能造成食物中毒的食品，追回已發出的食品，立即封閉造成食物中毒或者可能造成食物中毒的食品及其原料、容器、工具、設備。
3、安全小組立即在食堂、廚房事故現場實施警戒保衛。
4、學校校醫立即懟聲食物中毒癥狀的學生進行醫治，有明顯或嚴重癥狀的學生，立即送醫院救治。
5、委派學校干部、教師去醫院，探視、安慰學生，并及時與患病學生的`家長聯系。
6、立即上報衛生部門，并配合衛生部門的調查和取樣工作。
7、負責提供學校師生用餐的餐飲公司，一旦發現發生食物中毒事故，應當立即停止公司一切生產和經營活動，封閉所有食品及其原料。學校食堂工作人員當留在學校，配合調查。若有證據證明或有理由懷疑有人投毒，應當立即報警。
8、確認因食堂提供的食品造成學生食物中毒后，應當根據衛生部門的指導和要求，進行消毒、處理等工作。
9、事故發生后，學校應當立即向上級報告。
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