畢業實習報告實用（15篇）
我們眼下的社會，報告使用的次數愈發增長，報告成為了一種新興產業。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的畢業實習報告，希望對大家有所幫助。
畢業實習報告1
一、實習目的
這次實習是我們畢業前的綜合實習。為了拓展我們的知識面，擴大我們與社會的聯系，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，使我們畢業后能夠真正進入社會，適應國內外經濟形勢的變化，在生活和工作中處理好各方面的問題，學校允許我們根據自己的知識和愛好找單位實習，進一步用所學來分析和解決實際的專業問題，提高我們的實際工作能力，為畢業做準備。
二、實習前的準備
因為學校允許我們自己找實習單位，所以我們在實習前一周不停的搜索各種資料。還是找不到合適的。我覺得找一份好工作真的很難。就在我們要放棄的時候，看到了川菜館的招聘信息。因為我們是實習，短期的，怕老板不需要我們，就抱著試一試的心態去了。沒想到老板和我們談過之后，就愉快地錄用了我們。經歷了無數次找工作的挫折后，我們對自己說，這次一定要做好。
三、實習的內容
川菜館，顧名思義，就是餐廳。它位于翟穎南街卓達商業廣場。屬于中小規模，有三層:一樓大堂，二樓卡房，三樓雅間。大堂和卡房可坐一至四人，包間可坐八至十四人。
當我和小七(戚華慶)在這里做服務員的時候，這里簡單介紹一下我們的工作內容和規章制度:和廚師一樣，我們都是早上9點上班，下班后打掃衛生，然后10點吃飯，11點歡迎客人，下午2點下班，也是我們吃飯的時間，下午5點上班，下班后打掃衛生歡迎客人，晚上9點吃飯，9點半下班服務員、理餐員、吧臺屬于前廳，廚師屬于后廚房。其中我們前廳三天一班，兩個人值班。大廳里必須有一個人。不值班的人一到就可以下班，值班的人要等客人走了才能休息。剩下的時間里必須留一個人在大廳里。這是我們的值班制度。因為我們這里有三層，服務員不定期在那層，三天也掉下來。
服務員的具體工作:上班后打掃他們負責的樓層，設置餐具，做熱水，打包后等客人�？腿藖砹�，倒茶點菜。說到點餐，現在小規模的餐廳一般都用點餐寶。當然，我們也不例外。他和手機差不多，非�？释麑W習。點菜后，我會等著傳菜。當我看到它們的時候，我會帶著它們，為它們服務。如果我不是很忙，我可以休息一下。然后客人吃完就買單�？腿穗x開后，清理桌面就是關門、撤桌、擺桌，大致如此。
四、實習經歷
實習就是把在學校學到的理論知識運用到客觀實際中，讓學到的理論知識變得有用。如果你只學不練，那么你學的等于零。理論要和實踐相結合。另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎。通過這段實習，我學到了一些在學校學不到的東西。因為環境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學到的東西自然也不同。我們應該學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且，隨著中國經濟的快速發展和加入世貿組織，國內外經濟日新月異，新事物每天都在不斷涌現。機會越來越多的.同時，挑戰也越來越多。前天剛學的知識，今天可能已經淘汰了。中國經濟越是與外界接軌，對人才的要求就會越高。我們不僅需要學好我們在學校學到的東西，還需要實踐我們生活中的其他知識。
短短一個月的工作過程讓我受益匪淺。不僅開闊了眼界，最重要的是知道如何更好的與人打交道。當今社會處于加速發展和變化中，對人才的要求越來越高。如果要從發展的角度看問題，就要不斷提高思想認識，提高自己。
近一個月的工作讓我成長了很多，也從中獲得了很多感悟。以下是我的經歷:
第一是要真誠:你可以偽裝你的臉和你的心，但你永遠不能忽視真誠的力量。記得剛來的第一天，不可避免的迷茫:不知道老板是什么樣的人，該怎么辦，該怎么辦等等！走進大門后，我看到幾個陌生人用奇怪而困惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面馬上就緩解了。每個人都友好地微笑著歡迎我們。從那天開始，我養成了一個習慣，每天早上看到他們就笑著說“早上好”，這是我真誠的問候�？傆X得有些細微的東西很容易被我們忽略，比如一句溫柔的問候，表達了對老師同事朋友的尊重和關心，也讓別人覺得被重視和被關心。短短幾天，我就和同事混在一起，和他們好好溝通學習。我覺得應該是我的真誠贏得了他們對我的信任。還有，對于我們的服務員來說，和客人交流更真誠�？腿说搅酥�，要先跟他們打個招呼，然后問幾個問題，帶客人到相應的樓層，然后再更仔細更真誠的點菜，問客人有沒有禁忌，能不能吃辣等等。只有這樣客人才會覺得服務好，下次會照顧，生意好。生意好了，老板就開心了，我們的生活也就好了。
第二個是激情和耐心:激情和耐心，就像火和冰一樣，看起來是兩個完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。作為服務員，你應該熱情地介紹菜肴，或者耐心地等客人看完菜單后再點菜。
第三是“主動”:當你有選擇的時候，主動掌握在自己手中。實習期間，我會積極幫助同事打掃衛生，盡我所能幫助老板。我會積極找準時機，向老板提問，像朋友一樣和老板溝通，談談自己的生活、學習和以后的工作。通過這些，我會和老板、同事走得很近。實習期間他們會教我怎么做事，說什么樣的人，會讓我收獲很多，和他們相處愉快。
第四是感受學校與社會的距離
在學校，只有學習的氛圍。畢竟學校是學習的地方，每個學生都在努力爭取更高的成績。而且這里是工作的地方，大家都會努力工作，獲得更多的回報。無論是學習還是工作，都有競爭。在比賽中，一定要不斷學習別人的先進之處，也要學習別人如何做人，從而提高自己的能力！記得老師曾經說過，大學是一個小社會，但我總覺得，在校園里，純真和真誠缺一不可。即使是大學，學生還是保持著自己的身份。進入企業，接觸各種客戶、同事、上級等。，關系很復雜，你要面對所有你從來沒有面對過的事情。記得我們學校舉辦的招聘會反映出的一個問題就是學生的實際操作能力和在校的理論學習有一定的差距。在這個實踐中，我對此感觸很深。在學校，理論研究很多，多方面的，幾乎是全面的；但是在實際工作中，你可能會遇到書本上學不到的情況，或者根本用不到書本上的知識。也許只是工作中可以用到的簡單問題，一個任務只要設置一個公式就可以完成。有時候會抱怨實際操作那么簡單，但是為什么書上的知識讓人學的那么辛苦？這是社會和學校的出軌嗎？也許老師是對的。雖然大學生的生活不像步入社會，但他們最終是社會的一部分，這是不可否認的事實。但有時我不得不感謝老師們不知疲倦的教學。有些問題已經在課堂上認真消化了，平時輔以作業。我比別人起點高，處理各種工作問題的知識也多。作為一名新世紀的大學生，我應該知道如何與各行各業的人互動，如何處理社會上發生的各種事情，這意味著大學生應該重視社會實踐，這是不可或缺的。畢竟大學三年，我已經不是大學生了，而是社會的一員。我要和社會溝通，為社會做貢獻。光知道紙上談兵是遠遠不夠的。人生的旅途是漫長的。為了培養自己成為一個合格的對社會有用的人，就要多接觸社會。很多在學校讀書的人說，寧愿出去打工，也不愿意在學校讀書；社會上的人更愿意回到學校。這里我想說的是，我們上學，學習先進的科學知識，是為了將來進入社會，給自己的力量。我們今天應該努力掌握專業知識，明天更好地為社會服務。
回顧實習生活，感觸頗深，收獲頗豐。
“論文會比較淺，我知道這件事應該做�！痹诙虝旱膶嵙曋�，我深深感受到了自己知識的膚淺和在實際應用中知識的匱乏。剛開始的時候，我對一些工作感到不知所措，不知所措，這讓我感到很難過。在學校，我一直以為自己學得很好。一旦接觸到現實，才知道自己懂得多么少，然后才真正體會到“學無止境”的意義。
“千里之行，始于足下”。這個月短暫而充實的實習對我走向社會起到了橋梁的作用。角色轉換是我人生中重要的經歷，也是重要的一步。對我以后上班也有很大的幫助，可以避免畢業后高人一等的現象。虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，文明待人等等。這些基本原則都要在現實生活中認真貫徹，在現實生活中不斷培養良好的習慣。這段時間學到的大部分經驗和知識都來自老板和同事的教導，這是我一生中寶貴的財富。這次實習也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關系是非常重要的。首先要做的是學會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人最基本的問題之一。對于一個即將走向社會的大學生來說，有很多東西需要學習…
實習是每個大學生都必須具備的一種體驗。它讓我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上學不到的知識。也開闊了我的眼界，增長了我的見識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。最后，衷心感謝學校給我們提供了這次寶貴的實習機會。
畢業實習報告2
公司簡介
中天儲能科技有限公司，系中天科技股份有限公司控股子公司（上證代碼：600552），是一家專業從事新型鋰電池生產和儲能系統開發的高科技技術企業。公司產品注重專業、匹配與適用性，現已廣泛應用于通信儲能、電力及動力領域等，致力于為客戶量身能定制完整的系統集成解決方案，滿足客戶的不同需求。
中天儲能以世界級儲能制造商和供應商為目標，并將傳承中天科技集團文化，以創新體系、質量體系、人才培養為三大體系支撐，以科技創新與精細制造為兩翼為企業保駕護航，精益求精地制造具有國際一流水平的產品，追求持續改進產品質量、以最大程度滿足客戶需求。
企業文化精髓
中天人胸懷：先天下之憂而憂，位卑不敢忘憂國。中天人準則：不斷創新，自強不息；份內最佳，份外主動；發現問題，解決問題。企業精神：一絲不茍，一塵不染。經營宗旨：了解用戶，滿足用戶。管理方針：以質立足，以嚴治廠。
實習主要內容
1、認識并熟練使用各種工具，如尖嘴鉗、鉚釘槍、十字起、開口/梅花扳手、電烙鐵等。
2、電池焊正負極線，BMS接線板焊線，拆機箱、電池入殼、打印條形碼、安裝電池柜主面板，測試封蓋，調試檢驗。
3、電池并聯，擰螺絲固定，包裝環氧板，套熱塑模，用鉚釘槍實現電池組之間的串并聯，安裝接主面板，檢測封蓋。
4、電池配組，放入自動套模機，取下電池放入電池殼中，固定后轉到激光點焊處，用電腦自帶編程進行串聯點焊，完成后交予電焊組焊線。
電池組PACK流程簡介
一、這里以銀魚電池組為例，給大家介紹一下電池組的整個生產流程。
電池組的生產流程分為如下幾個部分：
1、預加工
2、 BMS保護板加工檢測
3、組裝
4、殼體預加工
5、入殼
6、電池組測試
7、包裝、送檢、入庫
下面簡單介紹一下每個工序的工作內容：
二、預加工
1、排線預加工
排線加工作業內容：電腦剝線、搪錫、打端子、插接插線、檢測打膠
2、導線預加工
作業內容：電腦剝線、搪錫、打端子、套透明套管
3、充電口預加工
充電口預加工主要是焊接，正負極導線，套熱塑管
4、放電口預加工
放電口加工主要包括，焊接、放電彈片，組裝，打螺絲
5、電源鎖預加工
主要是焊接導線，檢測
6、電路板預加工
主要是焊接導線檢測，涂三層防漆
7、環氧板預加工
主要是貼阻燃雙面膠，泡棉膠，墊塊等。
三、 BMS保護板加工
BMS保護板加工主要包含：
1、焊接接插線，導線
2、檢測過分充放功能是否正常
3、裝散熱片、打螺絲
4、檢測過流功能是否正常
5、點螺紋固定劑
實習收獲、體會
首先，非常感謝學校為我們提供了這樣一次生產實習的'機會，能夠讓我們在踏入社會之前去生產線體會和學習，讓我們提前適應如何去做一名員工，也讓我們為踏入社會提前做好心理準備。
剛到公司時，公司首先就安排相關工作人員對我們進行了三級安全教育并進行考試，沒有通過的人是不能進入生產車間的。一開始，十二小時兩班倒的工作時間著實讓我們吃不消，每天都在進行重復的工作，而且我們對產品不了解，工作時總是感到盲目。好在車間為我們每個學生安排了一位師傅，對于我對生產過程不理解的地方都會認真講解給我聽。
生產實習是一個大學生必不可少的實踐課程，沒有參加生產實習的人是無法體會到其中的意義的。作為一名應屆畢業生，書本上的知識大家都會，但是，書本上的知識跟不上社會的進步，課本只能教會我們基礎知識，走入社會還需要更多的實踐經驗和技能。而生產實習就是為我們提供了這樣一次獎理論與實踐結合的機會，給你我們奠定走向社會的基礎。
我覺得這次實習最大的收獲無疑是在人際交往方面。人際關系是現在不少大學上剛踏入社會的一大難題，而這次生產實習卻給了我一次鍛煉的機會，我學會了如何與同事相處，也能夠觀察他人之間是如何相處的。同事身上往往能讓我們學會很多東西，這也是我們在學校所學不到的。
畢業實習報告3
20xx年新年伊始，身為大四即將面臨畢業的我便開始為尋找工作而四處奔波，開始制作了自己的簡歷、經歷層層面試篩選，也開始了從學校向社會的身心全面轉變，收獲頗多，感觸頗深。
有了幾次面試的經驗，逐步開始掌握了些面試技巧，最終獲得了xx公司財務部會計的實習機會，經過同事對沒有社會工作經驗的我的協助和自己的持續學習，在短短的三個月內，很快適合了公司的日常生產情況和財務上所需要做的工作。自己專業素養持續提升、充實的同時也獲得了領導的肯定和賞識。
我所實習的單位xx廠是一家中小型的民營工業企業，主要實行焙燒電極棒和碳極，焙燒成品主要用于工業電解鋁的生產。xx剛剛建廠不久，依托xx公司的投入而發展起來的，兩家公司是一個總經理投資創辦的，處于降低成本和管理方便的考慮，兩家公司由同一財務室負責管理財務上的工作，分別實行核算。xx因為受10年金融危機的影響，廠房暫時處于停業狀態，所以我實習期間主要的精力在xx這里，因為xx剛剛建廠不久，很多管理和財務上的工作沒有一個固定的模板，相對比較混亂，在此境遇下使還未走出校門的我不時感到手足無措，不過通過自己的努力，問題逐一得到解決，工作步入正軌后，自己自我價值的實現的成就感也油不過生。
為讓我盡快的了解公司生產生活運行的狀況總經理安排了我對公司固定資產盤點和評估，在同事的協助和廠房各科室的配合下順利的完成了任務，對公司基本運行的狀況、產成品的生產工藝和過程有了更深層次的了解。
通過總經理的上述安排，我對公司基本情況有了初步的了解，便開始接觸到了公司日常賬務情況，配合財務做會計的相關工作，實行了原始憑證的審核，記賬憑證的填制和登記，總賬、明細賬的填制，會計憑證的匯總和財務報表的編制，配合會計實行納稅申報，對會計檔案實行裝訂和保管等系統的會計工作。對會計一職有了深層次的了解，同時，因為公司以前實行的手工帳，每到月底實行匯總費時費力，就向會計提出實行會計電算化的建議，得到采納，我負責了以往幾個月的會計憑證的錄入和結算。從而減輕了會計以往手工帳的相對繁瑣。
受金融危機的影響，公司拖欠了工人們近半年的工資，新年之后公司運營狀況初步得到了好轉，陸續得到了些回款，而發放工資的事情便擺在眼前，工人有的是記件工，有的.是日工，而且當工資報到財務之后并未實行過相關的核算，使總經理心里很不踏實，于是安排我實行了工人們工資的核算，日工很好算，不過復雜的計件工作著實是讓人汗了一把，當然也在報上來的工資表上發現、改正了很多的錯誤。自己給經理提供的工資核算表也讓老板吃了顆定心丸。
三個月很快就結束了，臨行前安排好我工作的交接情況，突然發現自己在短短的時間做了這么多的事情，感到欣慰的同時也讓自己得到了滿足和認同：自己還是能夠勝任社會工作的！
三個月來的實習，非常感謝總經理的重視和信任，總經理沒有上過大學，但是通過自己的奮斗逐步建廠到發展到現在近百人幾千萬固定資產的兩個公司，讓我見識到了民營企業家的不易，領導的信任讓我從事了不但僅是會計方面的工作，還有領導如何讓工人良好的工作，如何處理好環保局、稅務局等等國家機關的工作，期間單位還出現了工傷事故，跑保險公司索賠等等的事情，讓我見識到了一個企業從建廠到正常運轉的全過程，自己獲益匪淺。
學以致用，理論要聯系實際，沒有大學四年系統的會計理論的學習，讓自己得到公司社會的認不過不可能的，當然書本上的理論知識是一方面，實際工作中遇到的各種問題是另一種境遇，沒有一定的社會經驗和閱歷是很難輕車駕熟的。通過這段的實習我成長了很多，雖然沒有徹底的完成學校到社會的轉型，但是自己的第一次工作和第一次公司的認可心里感到非常的高興，這段實習經歷將使我更加自信的面對今后的生活！
畢業實習報告4
一.實習時間：
xx年5月17日到5月28日
二.實習地點：
蘇寧南京配送中心
三.實習目的：
本次蘇寧實習是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識;并通過實習，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四.公司簡介：
蘇寧電器1990年創立于江蘇南京，是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms(transportation management system)運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五.實習具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的.送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。優秀畢業生物流實習報告
六.實習感悟：
在實習中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
畢業實習報告5
實習目的:
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的'在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
實習過程:
1.系統基礎知識了解:
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。
2.業務流程:
公司總經理:
合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(托運單，發運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心:
對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心:
首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心:
對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
實習小結:
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
最后想補充的是，我會繼續努力，再學好專業知識的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。
畢業實習報告6
一、實習目的
畢業實習是旅游管理專業學生在完成課程之后進行最后的綜合實習，是貫徹理論聯系實際的原則，實現院校培養目標不可缺少的教學模塊，其目的是讓學生學習了解旅游企業常規操作模式，熟悉一般的業務手段和方法;了解旅游業現狀，應用所學理論知識，提出改進建議;在真實的工作環境下，認識自我，磨煉意志，鍛煉心態，考慮就業方向的選擇。實習生應端正態度，克服實習過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。
二、公司簡介
這次我實習的地方是Xx省 Xx旅行社。這家旅行社成立于20xx年，注冊資金 Xx萬元人民幣。是經國家旅游局批準，由Xx省旅游局核準，Xx市工商行政管理局登記注冊具有法人資格的國內旅行社。業務范圍包括進行國內組團旅游和省內旅游接待服務，兼營會議接待和機票代售等業務。經營Xx境內的各大精品線路，開通了多條國內旅游線路，云南游線路是該旅行社的招牌線路。
三、實習內容
旅行社行業是旅游業的基本組成部分，是聯結旅游飯店、交通、景區等各個環節的橋梁式行業，是整個旅游業的中心環節。所以，選擇在旅行社實習，有利于了解整個旅游行業的運行狀況和發展趨勢�？梢酝瑫r了解飯店業的經營模式，旅游交通在旅游中發揮的作用，更能進一步的了解旅游景區的經營發展狀況。
這次到旅行社實習，是以實習導游的身份進去的。因此主要的工作就是熟悉導游業務，能都獨立承擔帶團的任務。此外再學習旅行社其他方面的業務知識。
我主要是做實習到有的，所以重點就是去熟悉導游業務知識。背導游詞，背到滾瓜爛熟，爛記于心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠將各種相關知識融會貫通。第一周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導游可能會去帶的一些一日游的景點知識，我不緊將自己以前的導游知識溫習了一遍，開始一周的時間也是自己的導游知識豐富了許多。除了給自己充電外，平時也會幫計調們去給客戶送些票據之類的東西。
上班第一天，沒什么工作，老板和其他的工作人員都很忙，也就簡單的和大家打了個招呼，然后就到了老板指定的地方呆著。以前在旅行社做過兼職導游，知道剛到旅行社就是這樣子，大家忙起來了往往把新人當做空氣，有事的時候才會去關注你。我也就知趣的找個地方呆著，隨便翻閱著手頭可以看到的資料，提高一下自己對自己將要實習一個多月的旅行社。剛來旅行社，自己就要機靈些，要謙虛好學，多去了解，不要以為有人會去主動的交你。你要去觀察去傾聽，看忙著的人是怎樣做事的，他們是如何和人打交道的。
中午大家忙著也只有用快餐填飽肚子了，知道大家都要叫快餐，我也就自告奮勇的幫大家了這個忙。吃飯是閑聊，大家除了對我說了些客氣的話外，有兩個看似資歷很老的同事還說我很好學，還知道我看了什么，姜還是老的辣，就這樣悄無聲息的去觀察你。所以，有的時候你不要懷疑自己做的無法得到認可，其實有人已經看在眼里了。下午也就是自己看資料了，一天很快就過去了。
因為我以前在學校帶過學生團也在其他的旅行社帶過兩個團，有一點帶團的.經驗，因此，老板也沒為我安排什么培訓，只是讓我多掌握些導游知識和本旅行社的景點線路。
帶團不是一件容易的事，你不僅要有熟練的導游知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、游、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發事件的能力和良好的心理素質。
我帶的第一個團是到石門澗一日游的散客團。散客團相對團隊游客簡單一些，散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關系。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來說帶起來并不難。上車之后就是致歡迎詞，景點的簡單介紹，玩點小小的游戲，一趟下來，也沒出什么紕漏。
自從較好的帶了第一個團后，我就陸陸續續的帶了五六個團。這些團雖然都帶下來了也沒出現什么大問題，但是整個過程也是一個不斷發現問題解決問題的過程。開始時以為背熟了導游詞，掌握了一些避免麻煩的技巧就能把團帶好，但是每次帶的游客都不不一樣，所會面臨的問題也會各不相同，如果還是生硬的根據套路去做，往往達不到良好的效果。所以自己要學的還很多，因此，每次帶團之后我都會將遇到的問題進行總結，然后通過各種方式尋求解決對策，可以看書、上旅游論壇或者向有經驗的導游求教。雖然所帶團很累，遇到的問題很麻煩，但是不斷地去學習，去解決問題也會從中獲得巨大的收獲和樂趣。
在旅行社實習的一個多月帶了多個旅游團，這不僅使自己的專業技能得到了提高，增加了旅游帶團的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當我實習期滿離開旅行社前，老板對我工作的認可和對我認真工作的表揚讓我感到了極大的快樂。
畢業實習報告7
我的20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我的被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我的深知，我的這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我的感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單報告。
在入廠培訓之前，組織部安排我的在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我的在學校所學專業毫不相干，但我的還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我的在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我的深深感到公司對我的們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我的在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我的第一次接觸關于送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關參考書，我的對送電線路施工有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查采集計算的過程，我的深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實精確，從而使我的在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。
分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我的去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我的自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我的們更應該關心的是如何把我的們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我的找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。
第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我的本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我的想象的那樣。接我的們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我的也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我的就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我的扯了一片塑料布，我的只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我的坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我的在邊上也拽著一角，那一刻，我的體會到了我的們送變電師傅們的辛苦，這是我的過去沒有想象到的。但是我的又想也許還有比這還要苦的在等著我的呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的`一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我的虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我的都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我的對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我的對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我的對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我的總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我的對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我的還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我的曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我的護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我的還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我的們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我的立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我的們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我的一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
畢業實習報告8
在大二即將過渡到大三的暑假里，我進行了實習工作。我從小到大還未曾真正的去體驗工作，所以這次趁著假期很長，就讓自己去體驗了一次在工廠的工作，也是讓自己去積累工作和實習經驗。
暑假直接就進入了__工廠實習，在跟廠里確認了實習工作，就簽了實習協議，真正的落腳在工廠工作實習了。我在廠里進行實習的工作是維修機器的工作，我大學學的專業就是機電專業，在大學已經學了兩年，基本的維修能力還是有的，理論知識也還是有一定的基礎的，所以我跟著廠里的老師傅一邊工作，一邊學習。我先是熟悉工廠里各個車間的情況，老師傅帶著我熟悉了廠里所有的機器，這樣也能方便機器一出現故障，我就能及時趕過去，也是方便自己的工作。剛開始的時候，我雖然都有了解過，但是時間有限，所以也只是記住了一半，因此是在實習的過程中慢慢去熟悉的工廠所有機器的分布。
由于自己是作為實習生工作的，所以起初的工作都是一些基礎工，小問題就在老師傅的帶領下自己解決，大一點的機器故障，我只能在旁觀察學習和幫忙遞工具。一開始的時候自己也覺得挺無聊的，可是當我看多了師傅做的工作，我慢慢的就從里面學到東西了，后來的時候師傅也會交給我有些難一點的故障維修，讓我自己動手去操作機器，找出問題在哪，在根據問題具體進行維修。將近兩個月里，我從開始的基礎功到現在有一定的經驗的維修工了，至少我不再是入門級別的了，已經開始往更高的方向走了。我進入的工廠還是比較大，有多個車間，因此機器也很多，時不時就要去進行檢查和維修，不然將無法正常的運轉工作。實習的.兩個月，我自己真正進行維修的機子有x臺，我也為工廠做出了我的價值。
現在實習將結束，我在回憶這兩個月的實習生活，我發現自己對于機器操作和維修有了很大的認識，更學到了很多關于維修的技能，這讓我在實習結束進入學校學習有了很多的理論知識和實習的經歷。我相信自己在之后的學習中會更加順利，會讓自己有更多的進步。我有了這一次的實習，我覺得自己以后不管是在校學習還是畢業工作，我都不會對自己的專業產生不自信，我自信自己可以去做好關于機電專業的工作的。
畢業實習報告9
前言
時間過得很快，轉眼大學四年就要過去了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期7天的生產實習，我們去了中糧包裝天津分公司了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
一實習目的
通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地生產與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
二實習時間
20xx年xx月xx日
三、實習單位、部門及其簡介
中糧包裝隸屬于全球500強企業—中糧集團有限公司，總部設在杭州，是中國國內最具影響力的專業化包裝企業之一，在金屬包裝領域成績尤為卓著。20xx年4月，在北京世界包裝大會上，中糧包裝被授予“中國包裝龍頭企業”及多個系列的中國“包裝名牌產品”稱號。中糧包裝（天津）有限公司總投資5000萬美元，注冊資金20xx萬美元，占地150畝，建筑面積3700平方米，是中糧包裝在華北地區的制造、服務、設計中心。
四、實習內容：
1、熟悉機械設備的工作原理和具體結構和生產線的工作組成
2、生產工藝過程及企業基本生產狀況
中糧包裝廠房內的機械設備為外國引進設備，比較先進，主要以機械傳動設備為主。
工業機械傳動設備一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。
傳動鏈按傳遞方式分摩擦傳動與嚙合傳動兩大類，按產品結構分傳動用短節距滾子鏈、傳動用雙節距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈（包括變節距哈瓦鏈）、銷合鏈和無級變速鏈等。摩擦傳動以無級變速鏈為代表，用在轎車無級變速器兩組錐盤之間，擺銷與錐盤面接觸。
錐盤有動錐盤和固定錐盤，通過軸向移動動錐盤來改變傳動比，在固定范圍內傳動比可以連續改變，以實現無級變速的目的。嚙合傳動，發揮了鏈傳動相對其它傳動的優點，以其傳動比準確、傳力大、撓性好、適應性強等優勢，廣泛應用在工農業及國民生產各部門。尤其，傳動鏈已廣泛應用在汽車、摩托車等發動機上，用來傳遞曲軸與機油泵、曲軸與平衡軸、凸輪軸之間的動力。
1、傳動用短節距精密滾子鏈及套筒鏈
傳動用短節距精密滾子鏈及套筒鏈節距從4、7625（03C）～114、30mm（72B），橫跨A系列和B系列的單排、雙排以及多排，是應用最為廣泛的鏈條。根據不同用途，配上各種附件，也可作為輸送鏈用。用在發動機里，又派生出摩托車傳動鏈、發動機正時用鏈、以及石油鉆機傳動鏈等產品系列。套筒鏈多用在輕載高速傳動中，如汽車、摩托車的正時傳動，節距較小，只有6、350～9、525幾個規格。普通鏈朝著向小規格和大規格以及多規格等高附加值產品發展，隨著鏈傳動技術的不斷發展和鏈條制造工藝的提高，普通傳動用短節距精密滾子鏈和套筒鏈派生出了諸如不銹鋼鏈、高強度鏈、
高耐磨鏈、耐腐蝕鏈、自潤滑鏈以及低噪聲鏈等。產品應用也更為廣泛，如適合重載用的加重系列鏈，易拆裝的開口銷鏈，耐腐蝕的如鍍鋅鏈、鍍鎳鏈、達克羅鏈等，特殊工況下的防彎鏈、側彎鏈、O形密封圈鏈等，以及用途廣泛的自行車鏈等等種類。航空、汽車、電子等精密儀器上使用的鏈條要求精度高，壽命長，外觀漂亮，屬于高附加值產品。在鏈條行業，這類產品的制造和工藝也是最先進的，所以升級更新速度也是最快的。如汽車、摩托車發動機用正時鏈價格較普通鏈條高出3倍以上，產品既有滾子鏈也有套筒鏈，既有A系列、B系列，也有特殊要求的AT、BT、CT等規格。國外開發的微型套筒鏈，不僅可以用作汽車發動機正時鏈，也可用于復印機械、影視機械、輕工機械、精密機械、醫療機械以及辦公機械等行業。
2、傳動用雙節距滾子鏈
雙節距滾子鏈是短節距滾子鏈派生出來的一種輕型鏈條（節距增大一倍，滾子套筒銷軸都不變）。傳動用雙節距滾子鏈鏈板多為∞形，應用在中小載荷、中低速和中心距較大的`傳動裝置中。隨著鏈傳動的推廣，傳動用雙節距滾子鏈派生出了一些特殊場合用鏈條，如不銹鋼鏈、高耐磨鏈、工程塑料鏈等。節距從25、4～101、60mm不等，傳動鏈加上不同的附件可作為輸送鏈用，并且這種傳動鏈正越來越多地被運用在輸送設備上。
3、重載傳動用彎板滾子鏈及銷合鏈
重載傳動用彎板滾子鏈適用于低速重載、有沖擊傳動工況，鏈板為彎鏈板，易于拆裝，無內外節之分。由于這種鏈條工作于重載工況下，多為大節距鏈。國內這種鏈條節距在63、5～103、20之間，國外如日本的TSUBAKI、DID和英國的RENOLD等石油鉆機用彎板滾子鏈節距小到38、1，甚至更小。銷合鏈鏈節由可鍛鑄鐵鑄成并用銷軸連接起來，沒有內外鏈節之分，易于拆裝。由于結構簡單，成本低廉，銷合鏈是早期使用較為廣泛的一種傳動鏈。加上特殊附件，也可作輸送鏈用。適用于中低速、重低載荷以及工作環境比較臟污的工況。由于鑄件疲勞壽命較短，這種鏈條逐漸地被重載彎板滾子鏈取代。
4、傳動用齒形鏈
傳動用齒形鏈結構簡單，沒有套筒和滾子，只有銷軸和鏈板。用于高速、低噪聲等工況，按導向形式分內導式和外導式，按接觸方式分內接觸式和外接觸式兩種。節距從6、35～38、1mm，片數從5～47片不等。目前齒形鏈尚無ISO標準，我國是在參照美國、德國、日本等的標準的基礎上制定的國家標準，在設計上具有較大自由度。國際上主要以日本DID和美國MORSE片形為主。主要應用于汽車、摩托車發動機正時傳動以及汽車、工程機械等的變速箱中代替部分齒輪傳動。
5、無級變速鏈
無級變速鏈包括滑片鏈、擺銷鏈、滾柱鏈、套環鏈等四個種類，其中以滑片式無級變速鏈使用較為廣泛，應用在各種型式的鏈式無級變速器內。擺銷式無級變速鏈主要應用在國外一些轎車鏈式無級變速器及其他精密、大功率、高速機械上。無級變速鏈由于其高強度、低噪音、耐磨損、壽命長等優點，在無級變速的應用中正越來越多地擴大應用領域。尤其，國外轎車所用的擺銷式無級變速鏈，由于制造工藝復雜，國內市場仍由國外公司壟斷，價格昂貴。國內鏈條廠家為打破國外壟斷，要突破很多技術難題，如異型擺銷頭部弧度的加工，銷軸上小擋塊的連接，以及整鏈裝配等都有待攻關。
縱觀現代傳動鏈100多年的發展趨勢，隨著全球高新技術產業化的迅猛發展，今后傳動鏈的主流是向著個性化、精密化和高速化的方向發展。普通鏈條雖有較大市場，由于價格低廉，工業發達國家會逐漸淘汰這種低利產品的生產。一些新的理念的提出，也將推動鏈傳動技術的發展。如推拉式鏈傳動，改變了傳統鏈條的嚙合方式。調整鏈傳動行業結構，淘汰老舊產品，大力投資研發新產品，才能縮小與發達國家的差距，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
在實習過程中老師傅為我們介紹了各種生產設備的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。
五、實習總結
大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審、通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
畢業實習報告10
一、實習目的
1、通過對XXX食品廠的實地實習理解，對工廠的設計以及冷凍蔬菜等生產過程要有一定的感性理解，學習掌握冷凍蔬菜的加工過程。
2、通過生產實習，拓寬我們的知識面，增加感性理解，把所學知識條理化系統化，熟悉生產車間的規章制度，了解和應用生產裝備，以便加深我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
3、學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發體現狀的最新信息，激發我們向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
二、實習公司簡介
江蘇XX食品有限公司是由通州市綠濤食品有限公司和伯利茲XX國際食品有限公司合資成立的食品生產企業。公司籌建于20xx年3月，占地面積18000平方米，建筑面積12000平方米。其中冷庫5000平方米，生產用房10000平方米�？偼顿Y320萬美元，注冊資本115萬美元，其中中方占40%，外方占60%。20xx年年產值5200.23萬元，銷售收入5200.23萬元，出口創匯561.49萬美元，利稅296.52萬元，實現出口退稅203.22萬元�，F有職工236人，其中各類專業技術人員28人。主要產品為速凍果菜，兩條生產流水線。當前生產的品種有：油菜花、綠蘆筍、荷仁豆、甜豆、小青豆、蠶豆、青刀豆、甜玉米、青毛豆、蘑菇、青花菜、西紅柿、銀杏和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花等十個品種已被國家認定為無公害蔬菜稱號。20xx年已通過了haccp體系的認證并取得了中華人民共和國衛生注冊證書，加工的所有產品均符合出口食品的衛生要求。
20xx年被評為南通市星火龍頭企業，20xx年被評為南通市農業龍頭企業，20xx年被江蘇省工商行政管理局評為農村“雙培、雙帶、促雙增”先進經紀企業，20xx年度信用等級為aaa級。 20xx年承擔了江蘇省水生蔬菜鏈式開發項目的建設，并取得了良好的經濟效益和社會效益。
公司現有兩條生產流水線，一期工程一條生產線，冷庫1000噸，已投入生產。年生產多種速凍果菜6000噸。當前，產品為荷仁豆、刀豆、青花菜、白花菜、青毛豆、蘑菇等10多個品種。公司在國際市場建有穩定的銷售網絡，產品95%以上銷往歐盟、日本、美國、加拿大等國外市場，年出口創匯650萬美元。公司采取“公司+基地+農戶”的形式，實行訂單生產，保護價收購。去年帶動全鎮發展訂單蔬菜8000余畝，直接增加農民收入1000～1200萬元，帶動了450～500人就業。今年，公司投資一條生產線，建成了出口蔬菜基地2萬畝。公司在增大科技投入的同時，實行了“公司+基地+農戶”的經營模式，取得了一定的成效。
三、實習內容
�。ㄒ唬┎僮鬈囬g衛生管理細則
1、原料的衛生
�。�1）投產前的原料必須經過檢驗，不合格的原料不得投入生產；
�。�2）各工序必須連續生產，防止原料和半成品積壓變質而導致病菌、腐敗菌的繁殖；
2、操作過程的衛生
�。�1）生產前必須對工器具、管道和設備實行清洗、消毒，沸水消毒要確保消毒時間、溫度，經過檢驗合格方可實行生產；
�。�2）因設備或其他原因中斷生產時，必須嚴格檢查該批產品，如不符合標準，不得作為食用或間接食用產品；
�。�3）大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等微生物殺菌應有法度記錄，注明產品的生產日期和班次，本廠采用的是超高溫瞬時滅菌方式；
�。�4）對操作過程中外溢或飛濺的原料和半成品應即時清洗干凈，以免滋生污染源；
�。�5）工作人員如調換工作崗位可能導致原料、半成品受污染時必須更換工作服、洗手、消毒；
3、操作車間衛生的管理
�。�1）操作車間必須燈光明亮、通風良好、有防蠅、防鼠設施、設備、墻面、地面便于清洗、消毒；
�。�2）工作完成后必須對工器具設備實行徹底的清洗消毒，車間墻壁、地面、排水溝也必須清洗，消毒。
�。�3）設置廢棄物存放桶，廢棄物應隨時清理，并即時清除出廠，每天即時對廢棄物存放桶清洗、消毒；
�。ǘ┥a流程
冷凍蔬菜是冷凍食品的一種，它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經過加工處理后，以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結制成的小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結成規則而細小的冰晶，均勻地散布在細胞內，蔬菜組織不會被破壞，同時蔬菜內部的生物化學過程又無法實行，故而細菌、霉菌無法發育。速凍菜食用非常方便，拿到室內無需洗、切，稍加解凍。因為絕大部分的冷凍蔬菜的產品都是有蒸煮過的，有的可能也加入鹽之類的調味類，所以用急火烹飪，轉瞬即熟，其味道、色澤和維生素含量等，與鮮菜相差無幾。
真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據生產方式分類的一種，它是在高真空和極低溫度下實行生產的，其加工過程處于基本無氧和完全避光的環境中。所以，不但保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀，而且限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質等絕絕大部分的營養成分。冷凍食品的熱變性小，復水性強，食用時只需加適量的水，便可在幾分鐘內還原為新鮮食品，食用十分方便。因為冷凍食品攜帶方便、保存期長等諸多優點，所以在歐美和日本等國已非常流行，在國際市場上也迅速興起。
�。ㄈ├鋬鍪卟说陌b
冷凍蔬菜，主要采用深冷級聚乙烯塑料薄膜包裝。包裝在立式的成型—充填—封合機上實行。包裝的形式呈枕狀的。為了減低水果冷凍后的.酶活性，在包裝的充填工序中經常加人一定量的糖，而綠葉蔬菜在冷凍之前先經預煮。
包裝之前，冷凍水果和蔬菜的預先準備和稱量工作是一道比較繁冗的工序。例如，在包裝之前，必須對水果、蔬菜實行分級和檢查。這些工序經常在冷凍后實行。采取輸送帶的振動方法能夠輔助產品的分離和分級。檢查裝置可設在冷藏或冷凍機的與稱量站之間。必須控制輸送速度和流量，以保證稱量準確和順利實行。有些產品（如豌豆和干燥蔬菜等）可按體積大小實行包裝。易受損傷的水果如楊毒、黑毒、蔗莓等在冷凍之前用聚乙烯袋子包裝。冷凍蔬菜與新鮮的不同。在冷凍之前，水果和蔬菜須經過去梗、去皮、去核和去殼等加工，以減少能量的無謂浪費。留下的實體可切成丁、片、絲，或絞碎成泥，然后實行冷凍。
在加工過程中，必須注意一些事項，例如。蔬菜在收成后到預處理這段時間間隔長短，往往會造成它香味的喪失；農產品如果在30℃溫度下放置24小時，它的搪分將損失1/2；豌豆腌制后在25℃下放置6小時，其糖分約損失l/3。菠菜、菜豆、蘑菇和土豆，在較高環境溫度下放置，會喪失大量的谷氨酸鹽和香味。所以，這類食品的急速搬運和即時冷凍。香蕉、桃、蘋果和梨等水果，去皮后暴露在空氣中，很快就會變成揭色的丹寧兒茶酚。如果采取充氮和冷凍，以氮氣取代氧氣，減緩酶的作用，從而得以防止變色。加入抗壞血酸也能防止變色。草莓去皮后暴露在空氣中，也會很快地變色和脫水，而且味道很不新鮮。
蔬菜經過熱水或蒸汽預煮，目的是使一些酶滅活，例如，引起蔬菜變味的過氧化氫酶的滅活。預煮也能保存蔬菜的顏色。但是，預煮會造成蔬菜的營養成分和維生素的損失，應該盡量避免。蒸煮過的蔬菜更難以冷凍保鮮。蔬菜的冷凍要求速凍，否則，會造成組織細胞內部的結冰，從而破壞了產品的內在結構，引起發軟和糜爛。
冷凍果蔬的包裝主要應防止脫水，同時給搬運提供方便，免受物理機械損傷。遮光和隔氧并非重要，除非個別對氧很敏感的產品。冷凍果蔬的包裝多數采用聚乙烯薄膜或其涂塑和復合材料，有的也采用聚丙烯和乙烯/醋酸乙烯薄膜。這類薄膜的成本低、透明度好、水蒸氣透過率低，低溫脆性也能滿足要求。這些特性都比涂蠟包裝紙優越。國外采用聚乙烯涂塑的聚醋（滌綸）薄膜制成的袋子包裝配好佐料的混合蔬菜（例如蘑菇、豆類、胡蘿卜、辣椒等幾種蔬菜配制成的）可冷凍保藏，顧客買回家后，直接將塑料袋放人鍋里煮熟，打開袋子即可取出菜肴食用，這種袋子也屬于蒸煮袋的一種類型。兩袋裝—紙盒，是零售冷凍蔬菜的一種包裝形式。冷凍果蔬的其他包裝形式有涂塑防潮玻璃紙、防潮（涂塑或涂臘）的紙盒以及用泡沫聚苯乙烯作為外包裝盒（或箱）等。
四、實習心得
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？信奉在哈佛廣為流傳的一句話：if you can dream it，you can make it！我們做到了而且作的很好！實習是我們在畢業前要完成的一項“任務”。通過這次短暫的兩個星期的實習，讓我對食品廠里的一些設施操作，注意事項等都有了一定水準的了解，還對廠房里的管道設計以及一體化的設備有了初步的了解。通過這樣的社會實踐增強了我們對課本知識的鞏固，完成了一個從理論到實踐，從實踐到理論的一個相互滲透相互升華的過程，實踐與平時的學習相得益彰！
這次實習教會我要與人為善，遇事不變。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中持續培養。這個段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和員工的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。
做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。我們作的都是一些不起眼的小事，也許你會覺得這時對水平的一種浪費，不過就是在這樣的小事當中決定著你的成敗。
在這次實習期間達到了預定的目的，大量的食品專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學會了社會知識，對我們不久的就業很有協助。通過這次實習，對食品崗位有了一個深層次的理解。我找到了自己專業知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對食品崗位人員要求的耐心、細致有了切實的體會，對于自己浮躁的心里也需要調整，把心態整理好，對自己有準確的理解與評價才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向。學會了人與人溝通需要一定的技巧。這次實習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業找工作指明了方向。
畢業實習報告11
一、實習目的
1.實習目的和意義
畢業實習是學生實踐教育非常重要的環節，是學生在進入工作單位之前接觸現場設備、工藝等的一次全面性、系統性的學習機會。學生在理論教學以后，通過生產實習的教學環節，學生以比較長的時間感受或參與化工生產以及化工單元操作，是學生對本專業所設計的知識領域以及概念有進一步的認識，對化工生產的流程、單元操作、設備的認識從感性上升到理性，以利于已經學過的即將學習的單元操作的理論計算的理解和掌握、并為專業課的理論教學奠定良好的基礎。同時增加對工藝流程、機器與設備在生產過程中的地位、使用情況、制造工藝以及過程等方面的感性認識。并通過向工人以及技術人員的學習，是學生對生產勞動和祖國的建設事業有深刻的了解，并通過實習了解社會和化工企業對大學生的基本要求。
我們的專業傾向于高分子材料合成，但是，基于本地的加工廠比較多，所以這次安排的兩個廠區都是以高分子成型加工為主要產業，就是希望同學們在實習中了解當今塑料成型工藝的一點知識，為以后走向工作崗位打下堅實基礎。
通過這次實習，使學生學到更多的實踐知識，通過向工人師傅的學習，培養學生艱苦樸素的優良作風，在畢業實習中體會團隊合作等優良品質。
2.實習單位的發展情況
2.1河南神馬華威塑膠工程有限公司
河南神馬華威塑膠工程有限公司是神馬工程塑料有限責任公司，在中國平煤神馬集團實施擴張性經營戰略下組建的子公司，主要以尼龍及其它塑膠改性切片的生產及制品為主，年改性切片初步設計生產能力為10000噸。產品主要以增強、增韌、增強增韌及阻燃系列為主，廣泛應用于電子電器、軍工、鐵路、汽車、紡織、農業等領域。
2.1.1公司資產狀況
公司初始注冊資金為人民幣1633萬元。
2.1.2公司設備及技術先進性
公司現有改性雙螺桿設備7套，其中德國WP公司產φ83雙螺桿具有世界領先技術水平，具有增韌切片及色母粒多品種生產能力；德國貝爾斯托夫公司產φ90雙螺桿在線改性生產技術，充分利用了神馬工程塑料有限責任公司的連續聚合生產優勢，溶體直接改性避免了切片制品的二次降解，大幅度提高了產品的質量性能及穩定性能，開辟了國內在線改性生產的先例，具有國際領先水平。公司依據自身研發實力并結合國內多所高校、實驗院所，在改性技術及品種方面取得多項突破，超韌性尼龍切片、高玻纖增強切片、本色阻燃切片等產品的研發及批量生產，填補了多項國內行業空白，產品以優異的性能和穩定的質量特征，深受用戶認可和青睞。
2.2河南首瑞橡膠股份有限責任公司
河南首瑞橡膠股份有限責任公司地處河南中部，是許昌市20xx年重點項目，大型的輸送帶生產企業，位于襄城縣311國道兩側，交通便利，地理位置優越，企業總投資2.7億元，總占地面積170畝。集研發、生產、銷售、安裝于一體的企業，公司現有生產廠房6棟，鋼絲繩生產線8條，PVG生產線2條，公司主要產品有：普通用途織物芯輸送帶、煤礦井下用整體織物芯輸送帶(PVC和PVG)、特殊用途織物芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼絲繩芯管式輸送帶、尼龍繩主動防撕裂鋼絲繩芯輸送帶等。公司秉承"科學管理、優質服務、追求卓越"的經營理念，建立健全質量管理體系，成為融現代化科學管理，集約化經營機制于一體的大型膠帶生產企業。
3.實習要求
通過這次畢業實習，使同學能夠理論聯系實際。通過實踐和現場的學習，培養學生綜合運用所學的基礎理論，專業知識和基本技能應對，處理問題的能力。使學生所學的知識和技能系統化、專業化，強化學生綜合運用，總結和深化所學的理論知識的技能。
通過畢業實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識。學到在書本上學不到的知識，并獲得本專業的國內，國外最新的科技發展狀況，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和講從事的技術工作打下堅實的基礎。
具體要求：
1）注意安全。實習期間不允許單獨行動，嚴格遵守實習單位的安全條例和各項規章制度，遇到突發事件要及時向帶隊老師報告。
2）實習期間要作到一切行動聽指揮，尊重工人師傅，虛心向工人師傅請教。
3）不遲到，不早退，有事須向老師請假，敢于創新，勤于實踐，愛護儀器設備，嚴格遵守操作規程和各項規章制度。
4）學生在掌握化工理論和確定設計題目的基礎上，深入生產一線直接參與設計相關的化工生產過程，進一步掌握與設計內容相關化工生產的規律，熟悉其流程、參數、設備及生產過程及配套設施。
5）了解設計過程，查閱設計文件（圖紙）并收集有關數據、資料。
二、實習內容
1.河南神馬華威塑膠工程有限公司生產實習
在實習期間，我們主要是了解改性尼龍66的方法及工藝流程，知道質檢產品的實驗儀器、原理及操作過程。熟悉整個生產過程的操作，把課本知識與實際操作聯系起來，熟練工藝過程。
1.1尼龍的概況
尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強的生命力，在工程塑料中，尼龍66占有重要的地位，主要在于它改性后實現高性能化，問世70年來，仍保持著發展勢頭。
據統計，從20xx年末到20xx年間，全球轉產和新增尼龍66樹脂的聚合產能在50萬噸左右，即供應量增加了23﹪，使目前全球尼龍66樹脂的總產能達到了266萬噸。這主要是因為其具有優異的性能。尼龍為韌性角狀半透明或乳白
2
色結晶性樹脂，作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬，尼龍具有很高的機械強度，軟化點高，耐熱，摩擦系數低，耐磨損，自潤滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿，電絕緣性好，有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，染色性差。但同時尼龍的缺點也較為明顯，其吸水性大，影響尺寸穩定性和電性能，限制了其應用范圍。隨著科學技術的不斷進步，各種應用領域尤其汽車制造業、電子工業、航空工業等，對工程塑料性能的要求（如強度、剛度、熱穩定性等）越來越高，尼龍自身的優點已遠遠不能滿足要求，因此它的改性研究日益受到人們的重視。
1.2改性尼龍66的方法
目前，對PA66改性主要從兩個方面著手：一是化學改性方法，即通過接枝或嵌段共聚、交聯或降解等化學方法，使其具有更好的性能和新的功能；二是物理改性方法，即通過采用無機材料填充和增強、與其他樹脂共混及加入各種助劑等方法來提高和改進PA66的綜合性能。
1.3產品簡介
1.3.1產品特點
改性尼龍具有阻燃、抗沖擊、高耐磨性、高剛性、耐疲勞、抗紫外線、長期熱穩定性、耐水解等特殊性能或這些優異性能的組合，并具有改性產品具有適宜的加工流動性、脫模性。
1.3.2產品主要用途
1）汽車零部件：汽車進氣歧管、水室、電子接插件、煙灰缸、轉向器把手、門把手、行李架支座、鏡架等。
2）電子電器行業：電器外殼、繼電器、電子接插件、線卡等。
3）機械部件：齒輪、軸承保持架、電動工具外殼等。
4）高速鐵路：鐵路扣件系統。 1.3.3產品分類
1.3.3.1玻纖增強尼龍
1）PA+50%GF增強尼龍
特性：高玻纖增強型，力學性能、尺寸穩定性優良，可取代部分金屬材料，具有高剛性、高磨性。
3
2）PA+30%GF增強尼龍
特性：尺寸穩定性、力學性能優良。
3）PA+10%GF增強尼龍特性：玻纖增強，易流動。
1.3.3.2增韌尼龍
1）普通增韌尼龍
特性：高模增韌型，耐低溫、高抗沖性。
4
2）超韌尼龍
特性：超增韌型，耐低溫、高抗沖性、高耐磨
1.3.3.3阻燃尼龍
1）阻燃尼龍
特性：優異的阻燃性和絕緣性。
5
2）玻纖增強阻燃尼龍
特性：增高鋼性、不腐蝕性、高耐熱變形溫度、優異的阻燃性和絕緣性。
1.3.3.4增強增韌尼龍
特性：增強增韌型、耐磨、高抗沖擊、高剛性、尺寸穩定性優良。用途：用于鐵路套管、運動器材、齒輪、線圈等。
6
1.4工藝流程
1.4.1工藝流程圖
1.4.2工藝流程說明
由三樓的工作人員按照生產配方把生產原料配置好，輸送到二樓的料倉，經過計量秤稱量以后，把原料送入進料斗，再經過輸送機把料送進平行同向雙螺桿擠出機，經過雙螺桿擠出機的加工后擠出料條。料條需要降溫和除去水分，料條經過水槽降溫后，再經過烘干機烘干，烘干后的料條進入切粒機進行切粒。粒料通過振動篩篩分，然后通過螺旋振動上料器振動均勻并輸送到料倉。當粒料達到
7
一定的量時，進行半自動計量包裝。
1.4.3主要設備
1.4.3.1平行同向雙螺桿
平行雙螺桿擠出機廣泛應用于橡膠和工程樹脂的填充、共混、改性、增強、氯化聚丙烯和高吸水性樹脂的脫揮出理；可降解母料、聚酰胺縮聚、聚氨酯加聚反應的擠出；碳粉，磁粉的造粒、電纜用絕緣料、護套料、低煙低鹵阻燃型PVC電纜料及各種硅烷交聯料的制備等。小機型主要用于科研、教學。
1）擠出系統
螺桿筒體采用“積木式”結構，有很好的互換性，可根據物料加工工藝的.不同，任意組合使用；筒體選用氮化鋼、雙金屬材料，耐磨、耐腐蝕，延長使用壽命；螺紋元件選用氮化鋼、高速具鋼，曲線采用計算機輔助設計，配合獨特的加工工藝，從而保證了螺紋工作段的法向齒面間隙，且自潔性好；特殊設計的連接方式、傳動裝置增強了螺紋元件、芯軸強度，以上措施實現了物料分散均勻，混煉塑化效果好，物料滯留時間短，輸送效率高的目的。
2）加料系統
采用雙螺桿帶攪拌器定量喂料系統，給料均勻、準確，不產生架料現象。
3）加熱系統
采用鑄鋁、鑄銅、陶瓷電阻加熱裝置，加熱均勻，升溫快，溫控精度高。
4）冷卻系統
采取水冷卻、風冷卻兩種形式，冷卻迅速、均勻、效果好。
5）真空系統
內置式真空系統，真空度可達-0.09MPa，從而保證物料充分塑化，提高產品質量。
6）螺桿組合
主要分為輸送段、剪切段、擠出段。
1.4.3.2振動上料器
1）組成
機架、螺旋上料盤、振動電機和收集盤
2）改進
增加防滑條，有效的解決了物料提升過程中的回落問題，提高了物料提升的效率。
3）工作原理
在電磁振動器作用下，料斗作扭轉式上下振動，使工件沿著螺旋軌道由低到高移動，并自動排列定向，直至上部出料口而進入輸料槽，然后由送料機機構送至相應工位。
1.5產品質量檢測
1.5.1塑料拉伸性能的測定
原理：試樣在沿其縱向主軸方向以恒定速度拉伸至斷裂或應力（負載）或應8
變（伸長率）達到某預定值，測量在這一過程中所受的負荷和伸長率。
引用標準：ISO527-1ISO527-2
實驗步驟：
1）開機：每次開機需要預熱30min。
2）根據試樣要求檢測情況準備好夾具，把其夾裝在主機上并對其檢查、調整。
3）測量試樣的寬度和厚度（精確到0.xxmm）各三次，并將其算術平均值及所需各種參數輸入實驗。
4）將試樣固定在夾具上夾緊，然后調整下夾具位置，固定好試樣。
5）點擊運行TEST，開始實驗，儲存至少5個正常值。
6）實驗結束后，選擇所需數據，運行保存并打印結果，關機。
1.5.2塑料彎曲性能的測定
原理：把試樣作為一個支撐的梁，在跨度中點使其以恒定的速率彎曲，直到試樣斷裂或其變形達到某一預定值為止。在此過程中，測定對試樣施加的力。
引用標準：ISO178
實驗機要求：實驗機應符合ISO5893；高鐵6T-AI-7000M型伺服控制電腦系統拉力試驗機。
試樣要求：
試樣長：（80±2）mm
試樣寬：（10±0.2）mm
試樣厚：（4±0.2）mm
試樣表面平整光滑，無氣泡，無鋸切痕跡，無凹痕或飛邊等缺陷，每組試樣不少于五個。
1.5.3抗沖擊性能的測定（XJ-50Z組合式沖擊實驗機）
原理：對試樣施加沖擊彎曲負荷，使試樣破裂，用試樣單位截面積所消耗的功來衡量規定條件下、規定型號樣品的沖擊行為和脆性、韌性性能，其單位為kJ/m2。
引用標準：ISO-179ISO-180
操作步驟：
打開計算機桌面上的“組合沖擊實驗機”圖標，即可進入系統。
在用戶管理界面可以對擺錘的鉛垂位置（即零點）和擺動一周（360°）進行校驗。一般在實驗機安裝時校驗一次。
根據實驗要求輸入參數后，點擊“實驗開始”進入實驗信息界面。
對“仰角”和“空擊角”進行校驗。
根據實驗要求選擇實驗類型、沖擊速度、沖擊能，按提示輸入各項數據，進行實驗。
數據處理和打印報告。
樣條要求：試樣類型符合GB1843-80及ISO180-829
1.5.4水分的測定
壓差法水分的測定：試樣在真空密閉空間內被加熱至規定溫度，以保證試樣中水分完全蒸發，測定所引起的壓力增值，該壓力增值與含水量成正比，水合物在實驗條件下失去水分，求得校正因子，通過校正因子計算含水量。
原理：在高溫和真空下，水從樣品逸出形成水蒸氣，在U型管上形成高度差，并利用校正因子，計算含水分量。
引用標準：GB12006.2-89ISO188-1986
1.5.5灰分的測定
原理：燃燒有機物，在高溫下煅燒殘渣至恒重。
引用標準：QB
實驗儀器：陶瓷坩堝（150mL）、可調電爐、馬弗爐（可恒溫在800±50°C）、分析天平（0.1mg）、干燥器、成幼硅膠的干燥劑。
注意事項：
正確使用天平，仔細稱量。
每次操作輕拿輕放，特別注意，當樣品煅燒過后，應特別小心。燃燒有機物時，注意不要使樣品著水或冒出坩堝。
新坩堝使用前要用0.5mol/L的鹽酸浸泡24小時進行處理。
1.5.6玻纖含量的測定
原理：在一定的溫度下煅燒樣品至恒重。引用標準：ISO34511-1981GB9345-88實驗儀器：坩堝（30mL）、烘箱、馬弗爐可調溫（700±50）°C、干燥器：裝有硅膠干燥劑、分析天平（0.1mg）
實驗步驟：
1、將坩堝放入烘箱內烘干，取出放置于干燥器內冷卻后稱量，恒重為m1。
2、稱取樣品3g左右記為m0，置于已恒重的坩堝內，然后放入（700±50）°C的馬弗爐內灼燒30min。
3、取出坩堝在干燥器內放至15min后，蓋好干燥器蓋，冷卻至室溫，稱重記為m2。
4、結果表示：玻纖含量（%）=（m2-m1）/m0×100%注意事項：
放入馬弗爐前樣品一定在干燥情況下稱重。
1.5.7塑料洛氏硬度的測量
原理：用規定的壓頭，先施加初實驗力，然后返回到初實驗力。用前后二次
初實驗力作用下的壓頭壓入深度差得的值。每壓入0.0xxmm為一個塑料洛氏硬度單位。
引用標準：ISO20xx/2-1981，GB9341-9342-88。
儀器：洛氏硬度計：XHR-150型。
試樣：尺寸為50×50×6（mm），應保證能在同一表面上進行5個點的測量。每個測點中心距以及試樣邊緣不得小于10mm，試樣厚度均勻，表面平滑，無氣泡，無機械雜質及損傷等。
1.5.8模具收縮率的測定
原理：實驗室溫度下測量模塑后的試樣與模塑它的模具型腔質檢的尺寸差異。
引用標準：GB/717037.4-20xxISO294-4:20xx
實驗設備：
1）游標卡尺：精確至0.xxmm
2）標準模具：應符合GB717037-3（ISO294.3）的規定，用于制備60mm×60mm×2mm的樣片。
1.5.9熔體流動速率的測定
概述：塑料熔體在規定的溫度和負荷（壓力）作用下，10分鐘通過標準口模的質量（g）成為蓋塑料的熔體流動速率（MFR）測得結果以g/10min為單位。
引用標準：ISO1133GB3682
實驗儀器：SRZ-400C熔體流動速率測定儀
注意事項：
1）儀器在使用前必須放在穩定的臺面上關調好水平。
2）在實驗過程中，不能用手觸摸儀器的加料口或把物品放在一起上，以免灼傷或燙壞。
實驗完成后，應及時用清洗器清理口模、料桿及料膛。
1.5.10水平垂直燃燒儀生物操作規程
原理：水平或垂直方向防止的塑料試樣暴露于小火焰點火源時，測定試樣的有焰燃燒和無焰燃燒時間及燒損長度，并自動計算出燃后掃速度和評判出材料的燃燒性能等級。
引用標準：GB1210-92GB/T2408-1996(水平)GB/T4609-84(垂直)，UL94
注意事項：
1）選擇無氣泡、無雜質、無扭曲的試樣進行實驗。
2）實驗用脫脂棉應在干燥器內干燥24小時。
3）防止燃氣中毒，實驗完畢確認關好液化氣閥門。
4）試驗后立即開啟排風扇。
2.河南首瑞橡膠股份有限責任公司
2.1帶式輸送機
2.1.1帶式輸送機的基本構成
帶式輸送機基本構成為：機架、清掃器、傳動滾筒、安全保護裝置、輸送帶、托輥、導料槽、改向滾筒、拉緊裝置、驅動裝置等。
1）驅動裝置
驅動裝置是帶式輸送機動力部分，由安裝在架上的電機、偶合器、減速器、聯軸器、制動器等組成。
2）傳動滾筒
傳動滾筒是帶式輸送機傳遞動力的主要部件，由滾筒、軸承座和軸承等組成。
3）改向滾筒
改向滾筒用于改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒的圍包角。
4）托輥
托輥用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料、保證輸送帶穩定運行。托輥種類有槽形托輥、平等托輥、調心托輥、緩沖托輥、回程托輥、過渡托輥、梳形托輥和螺旋托輥等。
5）拉緊裝置
拉緊裝置是使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒間產生磨擦力使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的下垂度，使輸送機正常運行。
6）清掃器
清掃器用于清掃輸送帶上粘附的物料。
7）機架
機架是支承滾筒及隨輸送帶張力的裝置。
8）安全保護裝置
安全保護裝置是輸送機工作中出現故障時能進行監測和報警的設備，包括輸送帶跑偏監測、打滑監測、沿線緊急停機拉繩開關等。
2.1.2帶式輸送機的型式和典型布置
1）帶式輸送機的型式
帶式輸送機的型式包括特輕型帶式輸送機、輕型帶式輸送機、通用固定式帶式輸送機、U型帶式輸送機、鋼絲繩芯帶式輸送機、鋼纜牽引帶式輸送機、氣墊式帶式輸送機、波紋擋邊帶式輸送機和管水帶式輸送機等。
�。╝）特輕型帶式輸送機具有負荷輕、線帶度低的特點，主要用于輕荷載成品物件及橡膠工廠膠片等的輸送。
輕型帶式輸送機化工、輕工、食品、糧食、郵電等部門使用的連續輸送設備，適用于輸送各種散狀或成件物品。
�。╞）通用固定式帶式輸送機是冶金、礦山、煤炭、港口、電站、建材、化工、輕工、石油等行業使用的帶式輸送機，由單機或多機組合成運輸系統來輸送松密度為0.5-2.5t/m各種散狀物料及成件物品。
�。╟）U型帶式輸送機是在通用固定式帶式輸送機的基礎上，將槽形托輥的槽角30-45°提高到90°，使輸送帶形成U型，從而加大輸送能力，提高輸送傾角。該類輸送機不易跑偏和撒料，能實現水平拐彎輸送。
�。╠）鋼絲繩芯帶式輸送機屬于高強度帶式輸送機，適用于散狀物料大運量、高速度和長距離的輸送。
�。╡）波紋擋邊帶式輸送機具有通用帶式輸送機結構簡單、運行可靠等特點，且可大貨傾角輸送、結構緊揍、占地面積小、最大輸送傾角90°，廣泛應用于煤炭、冶金、建材、糧食、化工、電力等待業。
�。╢）管狀帶式輸送機同通用帶式輸送機相比可實現封閉輸送、在水平面內可以一定的曲率半徑拐彎，可實現大傾角輸送，沿線不會撒料，有利于保護環境。主要用于需水平拐彎，需大傾角輸送或對環境保護有較高要求和輸送受環境影響變質物料的場合使用。
2）帶式輸送機的典型布置
帶式輸送機的典型布置分為水平運輸、向上運輸和向下運輸三大類，其中向上運輸又分為無凸凹弧運輸、單凸弧運輸、單凹弧運輸、凸凹弧運輸等。按滾筒的驅動方式又分為單滾筒驅動、雙滾筒驅動、多滾筒驅動等形式。 2.2輸送帶
輸送帶在世界產業具有悠久的歷史。早在1795年，美國就正式提出了輸送帶的概念，美國人申請了輸送帶專利。19xx年英國最早對輸送帶進行了標準化。20世紀40年代后，隨著美、歐、日等工業發達國家礦山開采的現代化和鋼鐵、煤礦、水泥、電廠等企業的不斷大型化，以及合成纖維、合成橡膠和樹脂的迅速發展，輸送帶產品逐漸形成了一個新興產業，在物料運輸上所起的作用愈來愈顯得十分重要。
經過半個多世紀的快速發展，輸送帶已發展成為多品種、多功能、多形態、多規格的高技術含量產品。它既可水平、傾斜輸送，又可能垂直、盤旋上、下輸送；既可敞開輸送，又可封閉輸送，既可長距離直線運行，又可長距離彎曲運行，既可單純輸送物料，又可在輸送過程中對物料進行加工。因此，現代輸送帶被認為是現代物料搬運與加工過程中解決環境、能源、交通、空間擁擠、勞動力和生產安全性最為經濟有效的方法之一。
國內外輸送帶質量技術水平狀況，見表1。
2.2.1輸送帶產品標準
2.2.1.1普通用途織物芯輸送帶產品標準
GB/T7984-20xx（代替GB/T7984-1987）標準規定了在平行或槽形托輥上使用的具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶（簡稱普通帶）的規格型號、技術要求、試驗方法、檢測規則、標志和包裝。
該標準不適用于耐熱、耐油、難燃、耐酸堿和食品輸送帶等特殊要求的輸送帶。
該標準適用的普通帶包括整芯帶、單層芯帶、雙層芯帶、多層芯和包邊帶、切邊帶。
該標準的技術要求包括尺寸偏差、布層接頭、覆蓋層的物理性能、全厚度拉伸強度、伸長率、層間粘合強度、成槽度、直線度等項目。
1）輸送帶尺寸偏差（GB/T4490-1994）DIN221xx a.寬度及極限偏差
寬度300-500mm帶的極限偏差為±5mm；寬度600-3200mm帶的極限偏差為±1%。
b.長度及極限偏差≤15mm的環形帶的極限偏差為±50mm；>15-20m的環形帶的極限偏差為±75mm，>20m的環形帶的極限偏差±0.5%
有端帶由若干段組成時的各段長度極限偏差為±5%；各段長度之和的極限偏差為＋2.5%，極限下偏差為0。
c.覆蓋層厚度及極限偏差
上、下覆蓋層公稱值≤4mm時的極限上偏差不規定，極限下偏差為-0.2mm。上、下覆蓋層公稱值>4mm時的極限偏上差不規定，極限下偏差0.5%。
2）覆蓋層的物理性能
在GB7984-20xx標準中覆蓋層的物理性能采用ISO1xx47：1990《輸送帶-覆蓋層性能分類》將覆蓋膠性能分為H-強劃裂工作條件、D-強磨損工作條件、L-一般工作條件三類。
3）全厚度拉伸強度和伸長率
GB/T7984-20xx標準中所指的全厚度拉伸強度是輸送帶的全厚度縱向拉伸強度，對全厚度橫向拉伸強度未作規定，對輸送帶的全厚度縱向和橫向拉斷伸長率也未做規定，表三是帶的全厚度縱向拉伸強度的規格系列。
表3輸送帶全厚度拉伸強度的規格系列N/mm
GB/T7984-20xx對帶的伸長率規定是帶的全厚度縱向參考力伸長率為≤4%，即帶的10%定負荷伸長率≤4%。
4）層間粘合強度
GB/T7984-20xx中取消了帶的橫向層間粘合強度指標，這在該標準中編制說明中專門進行了解釋，這樣在該標準中實際上只對帶的縱向層間粘合強度指標進行了要求。在ISO252-1：1999《織物芯輸送帶-層間粘合強度-第1部分：試驗方法》中，也未硬性規定要做帶的橫向層粘合強度，國內外輸送帶廠家的普通做法也是只檢測帶的縱向層間粘合強度，只有在用戶有特別要求時才檢測帶的橫向層間粘合強度。
表4是GB/T7984-20xx與DIN221xxT1：
1991層間粘合對比。
5）關于外觀質量
GB/T7984-20xx沒有規定帶的外觀質量要求，編制說明中解釋為高質量的輸送帶應該是沒有外觀質量缺陷的。
2.2.1.2煤礦用織物整芯輸送帶產品標準
MT914-20xx（代替MT147-1995）標準規定了煤礦用織物整芯輸送帶的產品型號、規格、技術要求、試驗方法和檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。
該標準的技術要求包括外觀質量、尺寸偏差、拉伸強度、拉斷伸度率、撕裂力、粘合強度、橡膠覆蓋層物理性能、表面電阻值、阻燃性、接頭強度、接頭運行壽命等項目。
1）外觀質量
阻燃帶表面應平整，無影響的明疤，缺膠和裂痕。帶芯應由覆蓋層完全封閉，以防受潮變質。
2）尺寸偏差
a．寬度極限偏差：<800mm時極限偏差為±7mm，≥800mm時為帶寬的±1%。
b.長度極限偏差：訂貨長度的-0.5%-＋2%
c.覆蓋層厚度：上、下橡膠覆蓋層厚度均應不小于1.5mm，塑料覆蓋層厚度均應不小于0.8mm。
3）拉伸強度型號
表五是阻燃帶全厚度縱向拉伸強度型號。
4）拉伸強度、拉斷伸長率和撕裂力
表6是阻燃帶拉伸強度、拉斷伸長率和撕裂力要求
5）表面電阻值
阻燃帶上、下覆蓋層的表面電阻值≤3×108Ω。
6）酒精噴燈燃燒性能
對有覆蓋層，6塊試樣的有焰燃燒和無焰燃燒時間算術平均值≤3S，每塊試樣的有焰和無焰燃燒時間單值不得大于10S；對18塊剝去覆蓋層試樣的有焰和無焰燃燒時間算術平均值≤5S，每塊試樣的有焰和無焰燃燒時間≤15S。
16
7）接頭強度
阻燃帶的接頭強度應達到以下值：對680S-1250S阻燃帶，機械扣接頭強度應不小于公稱全厚度縱向拉伸強度的65%，對1400S及以上阻燃帶，機械扣接頭強度應不小于公稱全厚度縱向拉伸強度的60%。
2.2.1.3輸送帶產品標準的代號及名稱
1）中國國家標準和行業標準
GB/T7984-20xx輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶MT914-20xx煤礦用織物整芯輸送帶
GB/T10822-19xx一般用途難燃輸送帶
GB/T9770-1988鋼絲繩輸送帶
HG/T2297-1992耐熱輸送帶
HG/T3647-1999耐寒輸送帶
HG2539-1993鋼絲繩芯難燃輸送帶
HG/T3646-1999普通用途防撕裂鋼絲繩芯輸送帶
2）德國工業標準
DIN221xxT1：1991散裝物料輸送用織物芯輸送帶尺寸、規范、標志
DIN22103T1：1994難燃鋼絲繩芯輸送帶的要求及試驗方法
DIN22109T1：1988地下煤礦用PVG或PVC單層織物芯輸送帶尺寸要求DIN22129T1：1988地下煤礦用鋼絲繩芯輸送帶尺寸要求
DIN22131T1：1988提升和輸送用鋼絲繩芯輸送帶尺寸要求
2.3輸送帶加工工藝及設備
2.3.1煉膠加工藝及設備
煉膠工藝主要包括生膠塑煉和膠料的混煉。
生膠塑煉是指根據混煉工藝需要，通過機械應力、熱、氧或加入某些化學試劑等方法，使生膠由強韌的彈性狀態轉變為柔軟、便于混煉加工的塑性狀態的加工過程。
混煉是指在煉膠機上將各種配合劑均勻混合到生膠（或塑煉膠）中的加工過程。生膠塑煉和膠料混煉的主要設備分為開放式煉膠機和密煉式煉膠機兩大類。
開放式煉膠機可進行生膠塑煉和膠料混煉，是橡膠工業最早使用的設備，廣泛應用于橡膠加工的塑煉、混煉、出片以及熱煉等工序。
開放式煉膠機的特點是工藝操作簡單，但生產效率低、勞動強度大、加工過程中的粉塵污染問題難以解決，現在逐步被固定排料式密煉機或翻轉式密煉機所逐步替代。
2.3.2帆布輸送帶制造工藝及設備
帆布芯輸送帶的加工工藝基本上可分為壓延、成型、硫化三大過程。
1）壓延
壓延工序主要完成帆布擦膠、貼膠、覆蓋膠出片及帶芯直接貼覆蓋膠等加工過程。擦膠主要是對棉帆布和滌棉帆布而言，是通過壓延機的壓力和剪切作用將
擦膠膠料擦入帆布經緯線的空隙中，目的是通過擦入帆布空隙中的膠料來增加帆布與橡膠的粘合強度。
貼膠是通過壓延機的壓力將規定厚度的貼膠膠片貼到帆布上的加工過程。貼膠硫化后應與帆布和覆蓋膠具有良好的粘合強度。
覆蓋膠出片是通過壓延機將熱煉后的蓋膠膠料壓延成規定尺寸膠片的加工過程。
帶芯直接貼合覆蓋膠是將已事先成型好的帶芯在壓延機上直接貼合上規定尺寸的覆蓋膠和邊膠。
壓延機是橡膠加工的核心設備，體積龐大、價格昂貴、要求精密、操作復雜。目前最具代表性的壓延機為四輥壓延機，四輥呈S型、L型或斜Z形排列，速度8–80m/min，四輥先后同步運行，壓延最小厚度0.2±0.xxmm,溫控精度±1℃,張力80-250MPa。
2）成型
成型工序是將壓延加工出的膠片、膠布等材料，經裁斷、貼合、壓制成類似制品形狀的半成品。輸送帶成型工序加工的半成品稱為帶坯。
傳統的成型設備是在無張力狀態下經多次貼合來加工輸送帶的帶坯，這樣制成的帶坯各布層張力不易均勻、帶芯在縱向和橫向上多有搭接形狀的拼縫，易造成硫化后成品出現汽泡、順浪、明疤、溝槽的等外觀缺陷和布層拉伸強度不均一等內在缺陷。
世界先進的多層帆布芯輸送帶帶坯成型加工設備是合幅拼縫定張力成型機，可在定張力下一次操作完成與層膠布的貼合或合幅。覆蓋膠的貼合是在四輥壓延機上連同邊膠與帶芯貼合成型為一體。
3）硫化
硫化是將帶坯在硫化機上完成覆蓋膠、芯膠與帶芯的交聯反應，使之成為具有使用功能的強韌體的工藝過程。
輸送帶的硫化加工設備主要有大平板硫化機、鼓式硫化機和連續式平板硫化機三大類型。
大平板硫化機
大平板硫化機為長方形框架結構，寬度多為1.4-2.2m，長度8-10m。世界上最大的平板為寬度3.8m,長度15.6m。
大平板硫化機基本上是液壓驅動，熱源有蒸汽和熱油，平板壓力由油壓系統提供。
鼓式硫化機
鼓式硫化機可進行輸送帶的連續硫化，規格φ700×1500mm到φ1500×2600mm，世界上最大的鼓式硫化機為φ20xx×3200mm。
鼓式硫化機通過轉鼓對輸送帶進行加熱，以膠帶或鋼帶進行加壓，硫化壓力小于大平板硫化機。
鼓式硫化機價格高，生產效率低，目前多限硫化薄層輸送帶。
18
連續式平板硫化機
連續式平板硫化機有兼平板硫化機和鼓式硫化機的特點，可連續硫化各種高強度、大厚度輸送帶，尤其適合于硫化和塑化需冷卻出鍋的整芯輸送帶。
連續式平板硫化機有上下各二塊熱板，熱板與帶坯之間各加有一條環形滾子鏈和環形鋼帶，滾子鏈和鋼帶各有一套獨立的轉動裝置。硫化時帶坯被夾在兩條鋼帶之間由熱板通過熱轉導加熱而硫化，并通過熱板、滾子鏈和鋼帶對硫化帶坯加壓，硫化時上下兩環形鋼帶與帶坯同時連續運行實現帶坯的連續硫化。當生產PVC或PVG整芯帶時，前一組熱板加熱對帶坯進行硫化或塑化，后一組熱板則通冷卻水進行冷卻定型。
2.4輸送帶的結構、品種和用途
2.4.1輸送帶的基本結構
輸送帶基本上由帶芯、芯膠和覆蓋膠構成。包邊帶除帶芯、芯膠和覆蓋膠外，還有兩側邊的邊膠。如有特殊性能要求，輸送帶還可增加緩沖補強層橫向防撕裂織物等結構。
帶芯為輸送帶提供主要的拉伸性能，并在傳遞動力、輸送物料、抵抗沖擊、保持輸送帶的正確形狀和運行軌跡中起重要作用，其性能是決定輸送帶使用性能、工作壽命和加工方法的關鍵因素。
帶芯膠與帶芯或覆蓋膠直接接觸，在輸送帶中起粘合、隔離、緩沖和增強剛韌性的作用。
覆蓋膠的主要功能是保護帶芯，承受物料輸送帶來的磨損、沖擊、切割、腐蝕以及大氣環境的作用，滿足諸如耐磨、耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿、阻燃和抗靜電等不同的特性要求。
2.4.2輸送帶帶芯材料的結構和性能
2.4.2.1帶芯的結構
輸送帶的帶芯常見結構有平紋、簾線、直經、整體編織等形式。
1）平紋結構
平紋結構是帆布類帶芯的傳統結構形式，特點是經緯線上下交織，交叉點很多，有結構性織波（或織縮）�？棽ㄊ狗碱悗緩椥陨扉L率增大，對輸送帶的縱向屈撓和橫向成槽有利，但對纖維強度利用率不利。平紋結構在帆布類帶芯編織加工中使用量大，應用范圍廣。
2）簾線結構
簾線結構與平紋結構相比，經向強度高，織波很小。用其生產的輸送帶運行直線度好，伸長小、耐彎曲疲勞，多用于制造中短中心距的無接頭環形帶。此結構帶芯耐橫向撕裂性能較差，尺寸穩定性不好。
3）直徑結構
直經結構由主經線、緯線和編織經線三部分組成。經緯線不上下交織，編織經線起固定主經線和緯線的作用。此種結構的最大特點是帶芯強度高、伸長小、耐沖擊撕裂，適合于制造單層芯帶和雙層芯帶。
19
4）整體編織
整體編織為多層交織，結構上可分為經線、緯線和疊線三部分。緯線多為3–5層，呈平直狀態。經線是上下斜線交織的，疊線是附加在帶芯表面的棉線。該結構的特點是密度大、組織疏松，可制得厚度大、強度高的重型帶芯。整體編織結構具有很強的整體性，耐屈撓抗沖擊和撕裂，機械接頭強度較高。
5）捻紋結構
捻紋結構又稱網眼結構。該結構中的纖維排布非常稀松，緯線強度高，經線只起加工定型作用，為非抗拉織物。該結構的織物在輸送帶中用作緩沖襯墊層以提高織物芯輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶的抗沖擊和抗撕裂性能。該結構有剛性和柔性之分，剛性結構的緯向材料為直徑1.3–2.0mm的細鋼絲繩,柔性結構緯向材料通常為高強度的錦綸(尼龍)線繩。
2.4.2.2帶芯織物的性能
1）CC帆布
CC帆布是以棉線為經緯線交織而成的具有平紋結構的帶芯。
該類帆布強度低，斷裂伸長率較小，濕態強度較干態強度稍高，耐高溫性能較差（在120℃×5h條件下會發黃，到150℃即分解炭化），不經浸漬液處理的條件下與橡膠的粘合性好于非浸膠合成纖維帆布。
2）EB帆布
EB帆布是CC帆布的替代品，其經線是聚酯纖維與棉纖維的混紡線，緯線中約有10%的聚酯纖維、90%的棉纖維。該類帆布的經向強度高于CC帆布，其它性能與CC帆布相近。
3）NN帆布
NN帆布是以錦綸纖維為經緯線交織而成的具有平紋結構的帶芯。該類帆布分為以錦綸6纖維為經緯線的目前為國內大量使用的NN帆布和以錦綸66纖維為經緯線的國內很少使用的NN帆布。該類帆布的共同特點是強度高、彈性模量低，耐磨性能和耐屈撓疲勞性好，抗沖擊性好，耐堿不耐酸，不浸膠時與橡膠粘合性差，需浸漬處理來改善與橡膠的粘合性。錦綸6帆布的耐熱性較差，尺寸穩定性較差。錦綸66纖維帆布的耐熱性較好，尺寸穩定性也稍好。錦綸纖維在受力狀態下因有較大的蠕變性，作為輸送帶的帶芯在使用過程中易“跑長”。
4）EP帆布
EP帆布經線為聚酯纖維、緯線為錦綸66纖維交織而成的具有平紋結構的帶芯。該類帆布的強度高，經向伸長率小，尺寸穩定性良好，緯向彈性好，抗沖擊性能略遜于NN帆布，耐屈撓疲勞性也不及NN帆布，不浸膠時與橡膠的粘合性比NN帆布更差，常用二浴浸漬來改善與橡膠的粘合性能。
5）整體帶芯
整體帶芯經線為聚酯纖維或錦綸纖維，緯線為聚酯纖維或錦綸纖維與棉纖維的混紡纖維，疊線為棉纖維，采用多層交織成為整體編織結構的帶芯。整體帶芯的強度高、耐屈撓疲勞、抗沖擊、抗撕裂，尺寸穩定性好。
20
6）鋼絲繩芯
鋼絲繩芯采用高級碳鋼制造，鋼絲直徑0.2-1.0mm.繩的結構多為7股式,基本單元為鋼絲,鋼絲捻合成股,多股螺旋排列絞合成繩。繩徑為2.0–14.0mm,結構形式有7×7、7×12、7×19、7×31等品種。鋼絲繩強度高，伸長極小，抗沖擊性好，耐屈撓疲勞。為改善與橡膠的粘合性，鋼絲表面須經鍍鋅防銹處理。
2.4.3膠料的基本組成和性能
2.4.3.1膠料用主要高分子材料
1）天然橡膠––NR
天然橡膠在常溫下具有很好的彈性，回彈率可達70–80%，伸長率最大可達1000%。天然橡膠強度高、耐屈撓疲勞性能非常優異，具有較高的抗劃裂性能，是輸送帶膠料中使用的主要膠種。
2）丁苯橡膠–SBR
丁苯橡膠須經炭黑等材料補強后才能獲得高強度。同天然橡膠相比，丁苯橡膠具有較好的耐熱性、耐老化性和耐磨性，但彈性、耐屈撓龜裂性和耐撕裂性比天然橡膠差。丁苯橡膠也是輸送帶膠料中使用的主要膠種。
3）順丁橡膠–BR
順丁橡膠的彈性和低溫物理性能優于天然橡膠，強度比天然橡膠和丁苯橡膠低，但順丁橡膠的耐磨性優異，常用于調節輸送帶的耐磨性和耐寒性。
4）氯丁橡膠
通用性氯丁橡膠的主要物理性能與天然橡膠接近，耐屈撓性能良好，耐熱性優于丁苯橡膠，耐油和耐溶劑性優于天然橡膠和丁苯橡膠。氯丁橡膠具有良好的耐燃性，常用于制造耐燃輸送帶。
5)丁腈橡膠–NBR
丁腈橡膠的物理性能較好，耐油性優異，耐老化性良好，耐熱性優于天然橡膠和丁苯橡膠。丁腈橡膠常用于制造耐油輸送帶。
6）乙丙橡膠–EPDM
乙丙橡膠耐老化性能非常優異，是通用橡膠中最好的一種。乙丙橡膠沖擊彈性好、耐化學腐蝕，耐低溫性能和回彈性僅次于天然橡膠和順丁橡膠。乙丙橡膠的耐熱性好，一般能在150℃下長城期使用，間歇使用溫度可耐200℃，物理性能變化緩慢，常用于制造耐高溫輸送帶。
7）聚氯乙烯樹脂–PVC
煤礦井下用阻燃抗靜電整芯輸送帶的浸漬糊和塑料覆蓋層用主要原料是糊狀聚氯乙烯樹脂。聚氯乙烯樹脂強度高，本身具有阻燃性是目前輸送帶中唯一使用的熱塑性高分子材料。
2.4.3.2膠料用主要助劑
1）硫化助劑
該助劑是使線型橡膠分子變成空間網狀結構的物質。硫化助劑包括硫黃、含硫化合物、過氧化合物、硫化促進劑和硫化活性劑等。通過硫化助劑與橡膠分子
的化學反應，使橡膠的特性由塑性體變為彈性體，以而賦予橡膠具有使用價值的物理性能和化學性能。
2）補強劑
補強劑是用以提高橡制品硬度、機械強度的物質，包括炭黑、白炭黑和其它能起補強作用的礦物填料或樹脂。
3）防老劑
在橡膠及其制品中起延遲或抑制橡膠的老化過程，從而延長橡膠及其制品的貯存時間和使用壽命的物質稱為防老劑。防老劑的品種包括防老劑RD、防老劑4xx0NA、防老劑D、防老劑MB等。
4）軟化劑
在膠料中加入能使橡膠大分子的作用力降低，使膠料易于加工并改善膠料某些性能的有機物質稱為軟化劑。如：操作油、石油樹脂、固馬隆樹脂、二丁酯、二辛酯等。
5）熱穩定劑
熱穩定劑在輸送帶膠料中主要用于聚氯乙烯樹酯，用以提高聚氯乙烯樹酯在加工和使用過程的熱穩定性，延長制品的使用壽命。該類助劑包括三鹽基硫酸鉛、液體鋇鎘鋅穩定劑等。
6）阻燃劑
阻燃劑的作用是在高分子材料著火后使火焰不致于較快蔓延，起抑制火焰和隔熱空氣的作用。如三氧化二銻、硼酸鋅、氫氧化鋁等。
7）抗靜電劑
添加在高分子材料中借以降低表面電阻和體積電阻，從而防止制品表面積聚靜電的物質稱為抗靜電劑。如：KF–1xx、KJ–60等。
三、實習結果
通過在河南神馬華威塑膠工程有限公司以及河南首瑞橡膠股份有限責任公司為期兩周的畢業實習，我學習到了很多實踐知識和工作經驗。在這里要感謝學校老師的細心安排以及公司領導、工人師傅對我們的耐心指導，對我在今后的學習和工作有很大的啟迪和影響。
河南神馬華威塑膠工程有限公司的師傅介紹：本公司采用國際先進設備，參照法國羅迪亞公司的生產線設計建造，具有如下優點：
1）公司采用由德國布拉賓格公司設計生產的全自動加料儀器–失重秤，具有稱量準確，自動化程度高，安全可靠的優點。
2）擠出機則采用的側向進料的方式，比通行的進料方式可使玻纖量更穩定。
3）采用旋轉振動篩，使生產的粒料上移進入二樓的料倉，然后進入自動包裝裝置，節省了復雜的工廠建設結構。
4）打包線是也采用自動裝置，包裝紙里面是鋁箔，外面是牛皮紙，防止受潮，減少了客戶后加工的勞動量。
河南首瑞橡膠股份有限公司的師傅介紹：引進國外先進的橡膠生產線，并有德國專家指導培訓，生產過程如下：
1）混煉。密煉機將生膠（氯丁橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠）以及各種助劑如炭黑、增強劑、穩定劑加工，進入至開練工序，再由放沾水浸泡以后，風干，等待運送至下一工序。
2）壓延。將上一工序的初加工橡膠開煉，提供預熱、混合的作用，進入壓延工序，將橡膠壓至一定厚度形成貼膠和蓋膠。
3）成型。將貼膠與紡布壓延后（五層）在壓上蓋膠和下蓋膠，修邊。卷起后進入下一工序。
4）硫化。將上一工序所得的待加工半成品，送入硫化機，進行一定時間的硫化，簡單處理后得到成品。
我通過現場實習把書本上的理論知識與實際工作做了一個初步的有機結合，讓我明白實踐的重要地位和自己的能力，對我自己的職業定位、工作模式和發展方向大有啟發。十分感謝這次的“準實戰”的鍛煉機會！
四、實習體會
在為期兩周的實習期間，得益于學校老師的細心安排以及公司領導、工人師傅耐心的講解和指導，我對課本上理論知識的認識更加深刻。在實習期間，首先初步了解了工廠生產線的工藝流程，之后又依次參觀每個流程的主要設備，了解其工作原理、具體操作和各項工藝指標。除此之外我對工廠的管理模式和管理制度也進行了初步的了解。
我們在實踐中了解自己的職業、工作崗位以及具體操作，讓我開闊了視野，增加了見識，為以后在工作中不斷進步打下堅實的前提基礎。通過生產實習，我學習到了很多工作實踐知識，增強了我的責任觀念，端正了我的心態，同時實習是我把學到的理論知識與實踐相結合的最佳方式，非常榮幸能參加這次“準實戰”的實習。
通過這次實習我最震撼的體會就是：職業定位和實際工作模式與我之前的理解有很大的出入。這就要求我們畢業生要及時處理現實和理想的矛盾。
1、要端正自己的態度，并確立明確的目標。去除自己頭腦中理想化的成分，要有良好的心態和態度，從現實出發，給自己也個準確的定位。并為自己定下人生目標和工作目標。
2、要勤勞，任勞任怨。從小事做起，偉大就是簡單的重復。勤勞是改變現狀和未來的最可靠的方式。
3、要虛心學習，不恥下問。學習是一生的事，任何時候都不能忘記學習。最后，由衷感謝實習單位的領導、工人師傅和實習老師，感謝張艷華老師、馮巧老師和趙亞奇老師，感謝他們在實習中的關心和付出，對我們認識職業、工作、社會均深有啟迪。
謝謝你們！
畢業實習報告12
在這次實習中，我學到了很多，不僅在學習上，在生活上，都讓我受益匪淺。
作為一個剛步入社會的年輕人，他什么都不懂，沒有社會經驗。但是在同事的幫助下，我很快就融入了這個新的環境，這對我以后踏入新的工作崗位非常有利。此外，我還學會了如何更好地與他人溝通，如何更好地陳述自己的觀點，以及如何說服他人同意自己的觀點。我相信這些寶貴的經驗將成為我未來成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生都必須具備的體驗。它讓我們在實踐中了解社會，讓我們學到很多課堂上學不到的知識。它也開闊了我們的眼界，增長了我們的知識，為我們將來更好地服務社會奠定了堅實的基礎。實習期間，我學到了很多。大人說剛畢業的學生身上總有很多“特質”，讓公司老板頭疼�，F在我已經切身體會到了。之前作為學生，主要工作是學習；現在我即將步入社會，很明顯，我的身份發生了變化，自然重心也隨之發生了變化�，F在我的主要任務應該是逐漸從學習轉到工作。
這三個月就像是一個過渡期——從學生到上班族的過渡是一個關鍵階段�；仡欉@段時間的工作，我并不滿意。這個我想過，學習經歷自然是一個因素，但更重要的是心態的改變不到位�，F在發現這個不足是及時的，因為我明白這意味著什么。在接下來的日子里，我會朝著這個方向努力，我相信我可以抹去那些應該已經不存在的“特征”。感謝老師們在這段時間的指導和教學，我從中受益匪淺。不要害怕困難。做了可能沒機會，不做肯定沒機會�！拔艺娴南脒^放棄，但最后還是咬緊牙關活了下來。他們也在努力。我不認為我的工作有所改善。一走了之很可惜，心有不甘卻是真的。我不想就這樣離開。雖然我是實習大學生，但我要對得起自己的工作，要在自己的地方謀政治！不要這樣迷茫的浪費這次實習的機會�！蓖ㄟ^那個決心，我回到了車間，開始了自己的工作。在實習期間，我學會了如何與同事相處，如何工作，這對我以后的工作會有很大的幫助�，F在我將談談我的看法:
1.與同事相處的第一步是平等。不管你是職高老手還是新人，都要絕對拋棄不平等的關系。傲慢或自卑是同事相處的'禁忌。
2.和諧的同事關系有利于你的工作。你不妨把你的同事當成你生活中的工作伙伴和朋友。千萬不要在辦公室板著臉，這樣別人會覺得你自負，不屑和別人一起生活。
3.面對共同的工作，尤其是面臨升職加薪等問題時，同事之間的關系會變得特別脆弱。這時候你要拋開雜念，專心工作，不�；ㄕ�，不耍技巧，但絕不放棄和同事公平競爭的機會。
4.當你在和老板、同事艱難相處的時候，你不知道老板或者同事可能會為此焦慮。你們在相處中要學會真誠待人。遇到問題，首先要站在別人的立場為對方著想。這樣就可以經常把糾紛埋在搖籃里。
5.世上若有君子，必有小人，所以我們所說的真誠，并不是指完全毫無保留，說出全部真相。尤其是對不太了解的同事，最好能有所保留，永遠不要把自己的私生活都告訴對方。
6.最后，我提醒你，和同事相處的最高境界是永遠把別人當好人，但永遠記住，每個人都不可能是好人。
通過我的努力，我取得了成就。其實這些比我給多少錢更讓人欣慰！不要害怕困難。做了可能沒機會，不做肯定沒機會，所以我堅持。我一直相信這次實習給了我很多感悟。雖然很辛苦，但是收獲很大，我甚至認為會對他以后的道路產生深遠的影響，因為我在實習的時候學會了堅強和執著。這次實習圓滿結束，但是我明白，以后的工作中會有很多新的東西，會給我帶來新的經歷，新的體驗。所以我堅信，只要用心探索，勇于嘗試，就會有更多的收獲和啟發，也只有這樣，才能為以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
畢業實習報告13
在我國的自然資源中，基本特點是富煤、貧油、少氣，這就決定了煤炭在一次能源中的地位。我國煤炭資源總量為5·6萬億噸，其中已探明儲量1萬億噸，占世界總儲量的11·60%。我國煤層賦存條件復雜，呈現多樣性，煤層厚度從零點幾米到幾十米之間變化，為了開采煤炭，需要開掘大量的煤巖巷道。掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節，采掘技術及其裝備水平直接關系到煤礦生產的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件，也是巷道掘進技術的發展方向。
1·巷道掘進技術
20世紀80年代以來，我國對礦井設計進行了改革，取消了巖石集中巷布置方式，將開拓巷道和采準巷道布置在煤層中，增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前，煤礦掘進巷道中大量的是煤巷，約占總掘進巷道工程量的70%左右。
我國煤巷高效掘進方式主要有3種：第1種是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業線，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用，主要掘進機械為懸臂式掘進機，它適應范圍廣;第2種是連續采煤機與錨桿鉆車配套作業線，在我國神東、萬利等礦區及鄂爾多斯地區進行了推廣應用，主要掘進機械為連續采煤機，它需要多巷掘進，交叉換位施工;第3種是掘錨機組掘錨一體化掘進，僅在一些礦區進行了使用，目前處于試驗階段。
1·1煤巷綜合機械化掘進
煤巷綜合機械化掘進由懸臂式掘進機、轉載機、可伸縮帶式輸送機(或刮板輸送機)、單體錨桿鉆機、通風除塵設備及供電系統等設備組成。懸臂式掘進機是煤巷綜合機械化掘進的關鍵設備，掘進機的性能對于提高掘進工效和掘進進尺具有重要作用。
我國煤巷懸臂式掘進機的研制和應用始于20世紀60年代，以30～50kW的小功率掘進機為主，研究開發和生產使用都處于試驗階段。80年代初期，為適應煤礦機械化生產發展的需要，我國引進了AM50型、S-100型掘進機兩種為代表的機型，對發展我國綜掘機械化起到了推動作用。同時，國內加強對引進機型的消化吸收工作，積極研制開發了適合我國地質條件和生產工藝的綜合機械化掘進裝備。經過近30年的消化吸收和自主研發，目前，我國已形成年產1000余臺的掘進機加工制造能力，研制生產了20多種型號的掘進機，初步形成系列化產品，基本能夠滿足國內市場的需求。
AM50型、S-100型掘進機均為國外20世紀70年代的產品，設備功率小、機重輕、破巖能力低及可靠性差，僅適合在條件較好的煤巷中使用。近年來，我國相繼開發了以EBJ-120TP型掘進機為代表的替代機型，在整體技術性能方面達到了國際先進水平，正在推廣應用。EBJ-120TP型掘進機于20xx年通過了中國煤炭工業協會組織的鑒定，20xx年獲中國煤炭工業科技進步特等獎，20xx年獲國家科技進步二等獎，目前已應用500多臺。
我國研制的新一代煤巷掘進機具有以下技術特點：
1·1·1整機結構緊湊、設計合理;
1·1·2機身矮、重心低、工作穩定性好;
1·1·3生產能力大、破巖能力強、適應性好;
1·1·4采用液壓馬達直接驅動裝載機構，結構簡單，工作穩定，可靠性高，減少了維護量;
1·1·5采用無支重輪履帶行走機構和履帶導向輪黃油缸張緊裝置，提高了履帶行走機構的可靠性;
1·1·6液壓系統簡單可靠，增設了自動加油裝置，提高了液壓系統的可靠性;
1·1·7電氣系統采用了PLC控制，具有工礦檢測和故障診斷功能。
近幾年，國產掘進機在煤巷掘進中取得了較好的成績，實際年進尺可達6 000～8 000m，基本滿足了煤巷高效掘進的需要。20xx年潞安礦業集團常村煤礦綜掘一隊采用 EBJ-120TP型掘進機，在大斷面煤巷掘進中創月進680m的好成績。20xx年金峰集團寸草塔煤礦使用EBJ-120TP型掘進機最高日進尺為72m,月進尺905m。20xx年鄂爾多斯宏景塔礦使用EBJ-120TP型掘進機日進尺達到了40m。
懸臂式掘進機在我國重點煤礦已普遍使用，發揮了重要作用。但由于是單巷掘進，且采用單體錨桿進行錨桿支護，掘進和支護不能平行作業，影響了掘進速度的進一步提高。
1·2大斷面煤巷連續采煤機高效掘進
連續采煤機是一種具有較大截割寬度的集落煤、裝運及行走為一體的綜合機械化掘采設備，在國外廣泛應用于矩形斷面的雙巷或多巷快速掘進，以及短壁開采，已成為現代高產高效礦井的重要設備。我國引進連續采煤機始于1979年，迄今為止大體經歷了單機和成套設備引進兩個階段。目前我國神東公司、晉城煤業、萬利公司、晉神公司、魯能集團、伊東公司及伊泰公司等礦區使用連續采煤機近60余臺，用于大斷面煤巷的掘進和短壁開采。
連續采煤機掘進工作面設備配置按工作面運輸方式一般分為兩種：一種是間斷式運輸方式，工作面配置為連續采煤機、運煤車或梭車、給料破碎機、錨桿鉆車、鏟車及膠帶輸送機;另一種是連續運輸方式，工作面配置為連續采煤機、錨桿鉆車、連續運輸系統、鏟車及膠帶輸送機。連續采煤機在大斷面煤巷掘進時，連續采煤機與錨桿鉆車采用交叉換位作業方式，如圖1所示，連續采煤機在運輸巷道掘進的同時，錨桿鉆車正在回風巷道進行錨桿支護作業，當連續采煤機完成一個掘進循環時，與錨桿鉆車交換位置。為滿足機器調動和運輸的要求，兩條巷道之間每隔50m掘一條聯絡巷。
2·巷道掘進影響因素
巷道掘進是一個系統工程，影響因素較多，該系統中包含人(施工者和管理者)、技術裝備、生產技術以及管理、安全、技術革新的影響等諸多因素所構成的綜合復雜體系�，F將其歸納以下三個主要方面：(1)人的因素(施工人員的基本素質和管理組織形式);(2)施工機械設備及生產技術因素;(3)施工工作地點安全因素(即環境因素)。三者之間如“木桶理論”一樣，任何一個環節的.欠缺都會影響到整個掘進施工的進度。下面就制約巷道快速掘進諸因素探討分析：
1·人的因素
1·1施工人員的素質培養
一項工程如果沒有人的參與，其永遠不可能實現。無論是全自動機械化作業還是全人工原始施工，施工人員是關鍵因素，在施工過程中起積極能動作用，超過其他任何因素，其具體包括以下兩點：
1·2勞動者的素質
勞動者的素質主要包括受教育程度、技術熟練程度、勞動者的生產積極性、安全教育等幾個方面。影響地下礦山井巷掘進的因素很多，比如操作人員沒有按照規程作業，操作人員文化水平比較低，對生產工藝不熟悉，對生產設備的性能了解不夠，操作不熟練等等。因此，在施工前和勞動過程中，加大對工人的技能培訓尤為重要，勞動者的勞動技能獲得改善，可極大提高工作效率。
在新工藝施工前，要對職工進行技術培訓，使工人盡快掌握每一道工序及要求，這樣才能保證此施工工藝順利進行。
在掘進施工中，在人員 配備上做到工種齊全、分工明確、密切配合，各工程銜接緊密，有效地利用工時，提高工效、提高工人素質，培養出盡可能多的多面手，只有這樣才能使其掘進效率保持較高的水平。
1·3管理者的能力
管理者，特別是基層直接管理者的技術水平、組織能力、管理能力、培訓能力等方面在施工組織中尤為重要。施工過程中，作業規程編制及技術交底質量差，對生產的指導性不強;安全規程不完善，現場管理不到位或制定的管理制度未認真貫徹;技術人員業務素質低，巷道掘進設計不合理，生產工藝不完善，支護設計不合理等都會給生產造成隱患，從而影響施工的順利進行。
1·4管理組織形式
1·4·1基本管理制度
畢業實習報告14
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。毛澤東也說過要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。在本次實習中，我積極協助各位老師工作，抓住一切機會鍛煉自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。二十多個日出日落的時光中，我大概參加了以下的實習活動。
一、文件建檔
實習期間老師有大批文件需要整理建檔，而此時又遇到創衛，他們都忙的不亦樂乎，于是我主動和勇敢的承擔起了整理那大批文件的任務。整理文件看似小事，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多書本永遠無法體會的知識。
二、數據統計和整理
在二十多天的普查中，我得到了大量第一手的可靠資料。為了盡快讓這些冗雜的數據轉化為協助老師們決策的有力材料，我又迅速對數據進行了統計分析，得出了一些很有價值的結論。
三、打文件和打印復印文件
辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞�；蛟S是qq聊的比較多，終于發現收益，在辦公室時迅速幫老師們打了很多東西，為他們減輕了很多負擔，心里真的很高興。除打文件之外，就是打印和復印文件了。在實習期間一般所有文件的打印和復印都是我處理。
四、輕松辦公室大環境
老師們個個都精明能干，而且兢兢業業，讓人敬佩之情油然而生。但他們大都對電腦的熟悉程度大都沒有我們在校學生高。到辦公室后我發現他們的電子資源都很齊全，但利用的程度不是很高，特別是他們工作繁忙，對如何利用電腦來休息和放松自己，如何提高工作效率做的不夠。與是我在極其謙虛的情況下，本著把他們看成自己的叔叔阿姨的情況下，給他們每個人的電腦裝了不少游戲，下載了很多圖片，音樂，視頻節目以及小說等。這樣做得到了老師們的熱烈歡迎，也大大放松了辦公室的氣氛，甚至可以說促進了老師們之間本身的融洽。
五、給老師做通訊錄數據庫
實習時發現老師有一個電話本，大概從零六年開始到現在各種時期的電話都有，本很厚，在查找需要的電話本時很不方便，特別是在情況緊急的時候還會耽誤重要事情。與是我用學習的數據庫技術給她把所有的通訊資料都保存到數據庫里，這樣查找方便，還可以和其他老師共享，以后更新也非常容易。
六、其他瑣碎小事
一滴水可以折射出太陽的光芒，半小時蘊藏著永恒，一粒沙包含著千千大千世界。同樣，處處留心都是學問。在實習期間我還做過其他很多事情，也留下了深刻印象，學到了很多東西。比如早晨剛來時開電腦，開空調，開窗戶，澆花，燒開水，整理前一天報紙，給老師們收拾桌面等等很多事情。這些雖然是小事，但一屋不掃何以掃天下？在做每一件事時我都戰戰兢兢，謹慎小心的去做好，用海爾張總裁的話說是如履薄冰。人間萬事，白駒過隙。實習的流光好似花開剎那，轉瞬即逝。嫣然歲月，今朝回首，經驗教訓一目了然。
1、正確對待挫折
實習中遇到很多不順利的事情，何去何從？真的男人選擇當英雄，而懦夫則選擇當狗熊。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能�！苯涍^實習進一步明白遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度。認識到正是挫折和教訓才使自己變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會了自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
2、更加重視實踐
實行時發現了一個良好的生活習慣對于到機關工作多么重要，因為實習期間體會了；實習時德高望重的郭處長語重心長的給我講了很多道理，讓我很多疑惑瞬間消散，因為他實踐豐富，有經歷的人說話就是如洪鐘大呂；上班時發現公交線路的車數和站點設計不盡合理，想相關負責人肯定也是很聰慧能干的，卻如此貽笑大方，一定是早就有私家車了，再也不坐公交——很多問題不實踐很難發現。
3、處理一系列人際關系的技巧
�。�1）注意領導的指示，認真領悟其中的意思。要認真仔細的領會判斷，學會察言觀色。同時面對多個領導時更要注意保持平衡，要不偏不倚。對領導要熱情，要多關心領導。
�。�2）做好自己的本職工作最重要，一般情況下不要管閑事。
�。�3）對工作認真負責，對領導熱情外，對來訪人員也要好，要一視同仁。對領導熱情是為了自己，對其他人好是為了良心和生命的意義。如果一味逢迎拍馬，時間長了不僅別人討厭，自己都覺得自己惡心。
�。�4）不要貪小便宜。剛實習時老師給我了一個很精美的鋼筆，但我沒有要，我也沒有利用他們的打印機打印私人資料，更沒有用他們的電話打私人電話，即使他們都出去了一個人時也如此。后來他們發現我確實不會貪他們辦公室的小便宜，都對我大加表揚，自己實際得到的更多。
�。�5）要熱情大方，要處理好和同事關系，那對于自己工作的開展非常重要，甚至比和領導的關系更加重要。
�。ㄋ模⿲γ貢ぷ鞯恼J識
我雖然在學生處，但主要是協助老師工作，可以算是半個秘書。在實習中我認識到秘書工作如下的一些特點或者說要求。
1、要有充分的政策依據和事實依據。解決某個問題，或是指導某項工作必須以黨和國家的政策和客觀事實為依據，堅持實事求是的原則。實事求是是我黨的思想路線和傳統作風，是秘書部門一切工作的準則，也是秘書人員必須具備的品質。
2、要有準確性。準確，是對工作質量的要求。準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準確性。文秘管理的準確性，涉及的'方面很多，簡要地說，就是辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
3、要雷厲風行。這是對工作效率的要求。任何目標的實現，都離不開兩個因素，一是準確，二是時限。其中任何一個失誤，都會使事情辦不成或辦不好。時限就是盡可能縮短周期，減少中間環節。具有很強的時效意識，要迅速行動，不可拖拖拉拉，要制定科學的工作制度，理順關系，分工明確，充分發揮工作人員的重要性和創造性。要簡化辦事程序，減少不必要的行文和禮節，消除“文山會�！钡默F象，提高工作效率。要利用電腦等現代技術改變工作手段，實行辦公自動化，例如用電腦傳遞信息、檢索資料、編輯文稿等。
七、對心態的調整
實習中除了遇到挫折外，很多時候也覺得工作不過如此，這種時候更要謙虛謹慎，虛懷若谷；實習中有時候覺得懷才不遇，比如我剛去檢查市政設施時，內心深處還是充滿了委屈，但后來調整心態，把工作當成快樂的事情，結果做的很好，學到很多東西，也在內心深處明白了很多深刻的道理；遇到事情時不要激動，要仔細分析沉住氣，心態非常重要，實習時遇到王局長被記者威脅的事情說明了很多事的復雜，如果沒有調查清楚之前就高談闊論，肯定會成為笑柄；總之，不管什么事情，認真去做，堅持去做好，最終都會有收獲的。
八、自學能力的重要
在實習中認識到很多自己的不足。剛開始一段時間對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。一方面是因為自己以前從來沒有實踐過，不會運用。但漸漸認識到還有一個重要原因是“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。除了英語和計算機操作，課本上學的理論知識用到的非常少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。必須在工作中勤于動手動腦慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行則虛心請教他人，沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰！
最后的話，總之在實習的過程中，雖有一些遺憾，但更多的是收獲的喜悅。這是我們初涉社會的開端，邁向殘酷而美好的未來我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。
畢業實習報告15
作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的后一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好�！⊥ㄟ^在酒店客房部的實習，能夠加深對酒店行業其中一部分業務的工作內容和工作性質的熟悉程度，學以致用的同時在實踐中掌握理論知識在實際中應用的狀況，進一步熟悉理論和實踐不可分割的關系，并認知當前酒店業客房部的發展現狀何發展趨勢。
xxxx大酒店秉承“顧客至上、員工第一”的宗旨，力求達到顧客、酒店、員工三者的和諧及各自需求的大滿足。酒店行業的競爭歸根結底是酒店人才的競爭，酒店將力爭為每位員工提供和諧、向上的工作氛圍和相關的培訓，從而使每個員工實現自己的`發展愿望�！白屗锌腿藵M意”是酒店一直都在追求的理想目標，通過有效的管理使每位員工都能在自己的崗位上盡心盡力地為客人提供優質服務是酒店一貫的希望和努力的方向。通過酒店全體員工的努力，實現“為顧客創造更大的價值、為酒店爭創更大的效益”的建店目標。
【畢業實習報告】相關文章：
畢業實習實習報告02-18
畢業實習報告07-03
(精選)畢業的實習報告07-09
[精選]畢業實習報告07-10
畢業實習報告[精選]07-10
畢業 實習報告07-10
畢業實習的報告07-08
（精選）畢業實習報告07-06
畢業實習報告（精選）07-07
畢業的實習報告07-11