市場調查報告（通用15篇）
在學習、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的市場調查報告，希望對大家有所幫助。
市場調查報告1
為了深入了解鄭州市居民家庭在食用油市場及花生深加工產品類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由張朋承擔，調查時間是20xx年7月20至7月23日，調查方式為訪談法調查，本次調查選取的樣本是5個市場（黃河食品城、華中食品城、高新區合歡街市場、萬客來食品市場、圃田小食品市場）。各項調查工作結束后，現將調查內容予以總結，其調查報告如下：
一、調查對象
本次調查選取的樣本共有5個市場，分別是黃河食品城（農業路×東三街）、華中食品城（航海路中段）、高新區合歡街市場、萬客來食品市場、圃田小食品市場）。
二、調查部分
�。家唬臼袌霈F狀調查與分析
經過幾天的走訪調查，發現鄭州食用油與小食品消費的市場現狀如下：
1、鄭州市場食用油消費的市場現狀：一級豆油、精練玉米油、精練低度棕櫚油等比花生油消費量大。分析其原因，
�、僖患壎褂�、精練玉米油、精練低度棕櫚油等市場價位比較低，比較適合鄭州的大眾消費；
�、诨ㄉ拖鄬ζ渌贩N油價位較高，這在顯示花生油珍貴的同時也決定了花生油較高的價位，單單較高的價位就把相當一部分消費者擋在了花生油的市場之外，另外花生油較高的價位預示著花生油里勾兌摻假的利潤空間，這就致使廣大消費者產生了市場上沒有純正花生油的錯覺，這也是市場上花生油消費量小的又一主要原因�？傊�，從以上的情況來分析，消費者的消費水平是決定廣大消費者食用食用油的類別與市場規模大小的主要因素，是否真正純正是另一主要原因。
2、鄭州市場小食品消費的市場現狀：鄭州市場上的小食品種類繁多、琳瑯滿目，競爭激烈，但對于新口味的小食品仍然具有相當大的市場空間。由于小食品較大的利潤空間使得許多廠家紛紛上項目，其中也不乏許多小作坊式的工廠出現，致使市場上的小商品種類繁多、花樣百出（鍋巴、饃片、薯片、牛板筋、麻辣片、素羊肉串、芥末豆、烤饅頭、油炸薯條薯片、花生豆等），但好些卻是同一種小食品的不同品牌與不同規格的組合，因此雖然市場競爭激烈，但如果新口味的小食品口味獨特、滿足大眾消費，且能同時擁有色、香、味具全的特點，還是擁有相當大的市場空間。
�。级鞠M者購買因素調查與分析
經過走訪幾個糧油與小食品批發市場，了解到消費者購買不同商品都有不同的`購買因素或動機，具體如下：
1、消費者購買食用油的因素調查：首先因購買食用油的消費群體不同而存在著不同的購買因素或動機。
�、賯�人消費群體，個人消費是一個消費量非常有限的群體，他的購買因素或動機因個人的收入水平高低不同而有所不同（收入高一點的消費者可能會選擇花生油，因為它清香健康且營養豐富；收入稍低的可能就會購買大豆色拉等價位較低的食用油，甚至散裝油）。
�、诩w消費群體，集體消費主要是指學校、廠礦企業等需要集中就餐的機關單位，他們的購買因素與動機就是用質量好的油，但必須控制價位在適當水平，因為他們也要核算成本，在這種情況下花生油也只成了他們的一種奢望，而一級大豆油很有可能就成了他們的必選
�、蹎挝幌M群體，單位消費群體主要是指酒店、飯店、食品廠等自營單位，他們開設店面、建設工廠的最終目的就是贏取利潤，所以食用油在作為他們生產過程中的一種原料，他們采用價位低廉大豆油、玉米油或低度棕櫚油，而非價格昂貴的花生油。
�。既鞠M者購物時關注的其他因素及分析
經過調查以及自己買東西的經歷，消費者購買不同商品除了有不同的購買因素或動機外，還存在有其它可能左右他購買思想的因素，這些因素主要是以下幾方面，依次為口感、價格、品牌、質量、包裝、廣告等，這樣就可以得出結論，生產廠商對小食品的口感與合理定價是十分重要的，創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。
三、結論與建議
�。家唬緦τ诨ㄉ褪袌銮闆r調查的結論與建議
1、結論
�、俦臼械木用裣M水平還不算太高，在國內屬于中等偏下消費水平，平均收入在1000～1500元左右，相當一部分居民還沒有達到小康水平，生活在政府的低保范圍之下，這是花生油打不開銷路的主要原因。
�、趯τ诨ㄉ湍壳暗呢浽垂⿷在呌诰o張，預計后期國內花生油市場難以出現大的波動，總體走勢將以高位震蕩為主。國內花生油價位持續走高，也是花生油打不開銷路的主要原因。
2、建議
根據市場的變化制定相應的營銷策略，主要側重于持續高價位走高端市場，同時注意宣傳低溫冷榨、倡導健康，走品牌戰略。
�。级緦τ谛∈称肥袌銮闆r調查的結論與建議
小小的零食，已經生出成千上萬的變化，不斷滿足著人們簡單的快樂，而人們也在這快樂中不斷地刺激著這個數百億的大市場。
1、結論
�、傩碌目谖吨鲗А槔�
近年來，麻辣特色小食品風味多樣化，成為市場的主導，一直處于供不應求狀況，市場每年將以30%的速度遞增。
�、谥饕M群體——學生、年輕人
這些小食品主要以為主要消費對象，在全國各地的居民區小賣部、商場、超市、車站等地均有大量銷售。
�、鄞嬖诘膯栴}——質量衛生
目前小商品存在著一些不可忽視的問題，其生產的衛生條件差，產品質量不過關，濫用食品添加劑和非食品添加劑情況比較嚴重，特別在夏天，退貨率比較高。同時，消費者盲目消費麻辣小食品，導致危害兒童的身體健康，給社會監督帶來了很多難度。
2、建議
�、俟疽劳行酆竦募夹g力量和先進的設備，在大量市場調研的基礎上，通過不斷調配后，為市場研制提供以下新的流行口味，如五香味、孜然味、麻辣味、麻辣鮮味、鮮蝦味、番茄味、牛肉味、雞肉味等。
�、诠疽劳行酆竦募夹g力量和先進的設備盡快幫助解決小食品及其他食品的發霉、變酸、發臭、變味以及脹袋等質量問題。
市場調查報告2
一. 調查前言
1. 實踐主題：文具店市場調查報告;
2. 實踐實踐：20xx年4月~20xx年五月;
3. 實踐范圍：愛尚文具店，東城匯文具店及我校周邊文具店; 4. 調研目的：為了進一步了解社會各行各業現狀和加強社會實踐的能力，同時增強自己對市場空間的敏感度，決定對仙林校區的文具市場進行調研;
5. 成員分工：沈曉晴，宋玲燕與文具店老板進行溝通交流，收集資料; 宋玲燕負責網上查詢資料，制作市場報告;
沈曉晴制作PPT, 對數據進行分析整理; 6. 調研內容：包括各店的各種品牌文具用品的貨源、文具的的種類、顧客的回 頭率、 對市場的占有量等方面的調查。
二. 調查內容
1.貨品物種：文具(自動筆，橡皮，筆記薄等一些常用學習用品)，各類品牌間的文具;
2.銷售狀況：大多數文具店多為家庭經營模式，貨物的進出也缺乏條理，由此造成銷售局面的混亂以及市場潛力的開發，但是值得肯定的是沒有針對的銷售一種文具而是多種文具同時銷售，給顧客有自主選擇權，使老板獲得最大的收益;
3.銷售環境：從調查中可以知道，由于在學校附近，供求量較大，文具用品業相對發展較好，由此可以看出環境對銷售業績的影響是多么的大;
4.銷售市場環境：不存在無照經營的情況，市場相對穩定。
三. 調查過程
完成了調查的前序工作之后，我們一致認為要做好這項調查需要有一個對此行業較為熟悉了解的人的指導。于是我們來到了愛尚的文具店，我們先和老板簡單的說明了來意，老板雖有抗拒但還是接受了我們的請求，并給與配合。他是想我們
最后調研結果對他有一定的參考意義，由此以做出經營決策。于是我們的調研就從校內文具店開始了。 經歷了一個多小時的觀察和談話，我們結束了在愛尚文具店的調查。之后我們又來到了東城匯的文具店，同樣向店主說明了我們的來意，令人欣慰的是該店主欣然接受了我們的來意，便開始了我們的第二次記錄與考察。后來我們又先后走訪了本校的幾家文具店，并做了較為詳盡的調查。
在此次調查中，我們還對超過一百位學生進行抽樣實地訪問，對調查數據進行科學的'統計分析得出學生文具消費行為狀況與發展趨勢。報告顯示，學生選擇購買文具最多的場所是學校，比例達47.66%，其次是學校附近的文具店，比例是31.78%，去家附近，網上及文具批發市場的占少部分。
調查發現，在學校的周邊或里面，基本都設有文具的銷售店，或開有很多生活超市，滿足學生的日常購物需要。在調查現場與部分學生家長溝通發現，他們則更喜歡到大型超市、商場中購買文具，主要是信譽可靠，質量有保障，也有部分認為在學生開學時，他們會直接到文具專業批發市場購買，主要是品種齊全，價格優惠。
從訪問數據顯示，購買頻率最高的有5種文具，通過對不同年級、性別進行研究發現，中性筆與圓珠筆的購買頻率遠遠高于其他文具。但是不同年級、性別的學生購買文具的類別并沒有很大的差異，主要是學生的需要導致。
雖然學校是購買文具最多的場所，但是還是有很多學生對文具意見頗多，由于校內方便，很多人減少了外出買文具用品的時間，那么，問題就來了。52.34%的同學都認為校內文具用品種類不齊全，此外校內各種商店在某種意義上形成了一些壟斷，造成價格偏高的現象也是讓一些同學們叫苦不迭啊，當然還存在著外觀不新穎和一些質量問題。隨著文具業的發展，文具的品牌也相繼誕生。據調查顯示，有52.34%的人對文具的品牌比較關注。在國內，發展較好的就要數晨光文具了，幾乎占了市場份額的80.37%，其次就是真彩，也占了半數以上。當然國外的產品也毫不遜色，耳熟能詳就是三菱和斑馬了，它們因書寫方便舒服而深受學生們的喜愛，當然價格比國內也要高上幾倍。目前中國普通筆業市場大致分為三類：第一類是以日本三菱、斑馬、派通為代表的外來品牌，品質優秀，價格昂貴，市場份額低;第二類是以晨光、真彩、愛好等為代表的國產品牌，質量較好，平價耐用，占據絕對市場優勢;第三類就是各種低端雜牌產品，品質低劣，喜歡山寨大品牌的設計，很多甚至制造假冒偽劣產品
中國普通筆業市場分類
品牌 特征 市場份額
第一類 外來品牌 品質優秀，價格昂貴 低
第二類 國產品牌 質量較好，評價耐用 絕對優勢
第三類 低端品牌 品質低劣，山寨大牌 較低
同學們購買文具也受很多因素的影響，最主要的是質量，同時價格和款式也很重要，當然也有少數同學比較注重品牌和潮流，儼然成為他們選擇文具的首選條件。
四.調查總結
隨著社會經濟活動的發展，文具店的性質發生了根本的變化。一是文具的種類已從單一到如今的種類繁多;二是文具的細分已發展為非常的有針對性。由此，針對不同客戶群體的文具店也相繼出現，并且有著很好的發展趨勢。許多商家也看到了這一商機，并準備進軍文具店業。但是，面對如此眾多的行業競爭對手，想在該行業占有一席之地，商家必須對在投資前期對該行業有周密詳細的方案，從而優化自己的投資計劃。
各品牌產業應該以制造商、經銷商、零售商自身有限資源分配中如何衡量企業未來的定位是關鍵的戰略選擇，最起碼應該是階段性的選擇需要更加可取的理智科學決策，以明確自身在供應鏈中真正生存的機會和價值。在歐美、日本等發達國家文具行業已經歷了市場殘酷的洗禮，從制造商集團、經銷商集團、零售及直銷商集團的合并、收購，集團聯盟，以面對不斷挑戰的壓力，以獲取更大的市場份額，降低運營成本、有效的社會資源組合，尋求資本投資運營的增值和股東投資回報的最大化為原則，是中國文具行業值得借鑒的方式。這些發達國家的經營模式有很多值得我們中國學習的地方。
市場調查報告3
一、調查目的
當今礦泉水是一個大眾消費品，有市場潛力大，競爭者眾多等特點。面對中國礦泉水行業趨于飽和的行業狀態，恒大冰泉為了開拓新市場，挖掘飲用天然礦泉水這一市場，使本企業在這一新的細分市場中搶占先機，博取消費者好感，抽樣調查針對在校大學生進行一次系統的調查研究。
二、調查對象及內容
�、� 調查時間：
�、� 調查工作時間：
�、� 調查地點：成都理工大學
�、� 調查對象：學生
�、� 教育程度：大學
�、� 調查范圍：成都理工大學在校學生(年齡19~25歲間)專業不限。
本次調查主要內容有：消費者通過何種方式去了解產品;消費者在購買產品時最注重的是哪方面;消費者了解恒大冰泉的渠道;我們需要在什么方面搞宣傳、促銷;并消費者對恒大冰泉有哪些建議可以占領開發新的.市場。
三、調查方法
針對在校大學生的特征、習慣和市場上常用的調查方式，本小組選擇市場調查問卷這種簡潔易懂的方式，對在校大學生進行調查研究，并上網查閱資料。本小組成員在成都理工大學內進行問卷調查，并走訪了本院校的超市、院校附近的零售店進行詢問調查，了解情況。調查從問卷的設計、調查到后期數據處理及技術分析報告都由我們第三小組完成。問卷調查日期為20xx年11月中的5個工作日，共14個問題，其中13條選擇題，1條問答題。整體上，調查對象的性別、年齡及其喜歡消費礦泉水，是否對恒大冰泉有一定的了解和是通過什么樣的渠道了解恒大冰泉礦泉水，男女生之間對礦泉水的消費差別不大，所以我們選擇男女各半來調查。由于受條件及時間限制，我們只選取一部分學生有針對的進行了調查。為保證調查結果的真實性和可靠性，最大限度減少人為因素造成的誤差，調查問卷回收后，我們抽取了一定比例的問卷進行檢驗調查結果，并將不合格的問卷全部廢除。
四、調查數據分析與判斷
中國礦泉水行業結構變化：
80年代-90年代初—→自來水(白開水)
90年代初期到今—→瓶裝水
市場調查報告4
此次社會調查報告還重點包括了圍繞金融行業中對消費貸款政策的競爭和優劣勢。其中，有各大銀行的信貸政策和各大金融機構或擔保集團的政策競爭。在充當金融市場中的重要角色中，消費貸款的競爭成為了各大金融機構的熱點和焦點話題。
目前，消費貸款主要有兩項：購房消費貸款和購車消費貸款。
當前的社會經濟發展條件下，曾幾何時，提前消費成了一種時尚，人們都暢談于、享樂于花明天的錢，為今天消費!。然而，這種消費貸款的模式終歸是需要在一定的條件下進行的，這條件我們也稱之為政策。中央銀行有對各商業銀行金融市場的監管，對經濟的宏觀調空起到舉足輕重的作用。而各商業銀行又有屬于自己銀行營業政策，此次針對的政策是：消費貸款政策。消費貸款主要有兩項：購房消費貸款和購車消費貸款。以房子或者車子作為抵押物的形式抵押于銀行和金融機構或擔保集團的提前消費行為是最為常典型常見的消費貸款。其中，樓房與車輛又有較大的區別：其一，一般樓宇是屬于保值產品。簡明的解釋說，就好比，在目前的經濟形勢向好的情形下，樓宇是隨時間、隨經濟的向好形式而存在有很大的升值空間。就因為如此，一般情況下，銀行或金融擔保集團對于購房的消費貸款的政策是較為放松的。購房是一種消費行為，購房消費貸款是推動經濟發展的動力。而相同的車輛消費貸款，貸款政策是不相同的，有原因在于，一般的消費貸款的汽車都不屬于保值類的產品，一臺新車從車輪子著地開始，它就意味著貶值的開始，所以同樣一汽車作為抵押物的形式抵押于銀行或金融擔保集團，但相應承擔的風險卻是不一樣的，所關系到風險的問題，都是局限于大小的問題。
目前，買房可以貸款，買車可以貸款。其中，汽車消費貸款又是最為典型的貸款類型。典型之處表現在：第一，汽車消費貸款不同于購房消費貸款，購房消費貸款在以房產抵押的形式抵押于銀行或金融擔保公司就可以簡便的完成購房消費，購房貸款手續簡單、快捷中間無需要金融公司或擔保集團的擔保，而恰恰相反，購車貸款消費手續復雜、較為煩瑣;第二，汽車消費作為一種產品消費類型，汽車有別于房產，汽車屬于不保值產品，所以，在以同樣的以抵押物的形式抵押后期存在的風險比之房產風險大。風險大于銀行的贏息空間的時候，社會外界的除商業銀行以外的.其他金融機構或擔保集團就有了擔保行業的業務空間。汽車消費貸款擔保業務是指銀行向在特約經銷商處購買汽車的借款人發放購車貸款,我方提供貸款擔保的業務.
一.申請對象：
1、在中國境內有固定住所，有本市常住戶口或有效居住身份，具有完全民事行為能力。
二.申請人條件：
3.能夠提供銀行認可的有效權利質押物或抵押物或具有代償能力的第三方保證。
三.貸款金額：
貸款金額最高一般不超過所購汽車車身凈價的80%
四.貸款期限：
汽車消費貸款期限一般為1-3年,最長不超過5年。
五.申請人所提供資料：
1.身份證明(夫妻)身份證、暫住證、戶口本、結婚證
2.房產證明
�、偕唐贩�、福利房、微利房：房產證，國土局打單
�、诎唇曳浚喊唇液贤�、國土局打單、完整的供款記錄
�、奂Y房：購房合同，付清房款證明或收據
�、茏越ǚ浚簝勺C一書或(《歷史遺留問題處理回執》或自建房房產證
3.居住證明(任一，原件)：如水費、電費、煤氣費、固定電話費等
4.工作收入證明：我公司提供統一格式;存折(流量和沉淀較大)和其它資信證明
5.一寸彩照一張
6.若借款人為私營企業主：營業執照、基本帳戶銀行對帳單
7.如有其它借款的借款人：借款合同，完整的供款記錄六.貸款利率
(1)利率：汽車消費貸款利率按銀行規定的同期貸款利率執行。
(2)利率調整：貸款利率采取一年一定的方式，貸款合同簽定后，每年貸款發放日的對應日核定一次貸款利率，并按當時銀行公布的利率水平進行調整。
六.貸款流程：
車行交訂金、受理費--資信核實、提交資料--到我公司、銀行簽合同和交相關費用--交首期款、保險費用--銀行放款--車行提車--后續工作。
下面就針對深圳經濟發展模式下的金融行業，簡單介紹最具實力的金融機構和擔保集團并詳細的說明各與各之間的競爭優劣勢。強調,此次社會調查報告只局限于深圳地區的范疇，也謹代表個人見解和個人觀點。社會外界的除商業銀行以外的其他金融機構或擔保集團有：中匯安擔保、華榮擔保、中蘭德擔保、太平洋擔保和豐田金融等。
市場調查報告5
隨著音樂手機的不斷發展，而今擁有一部音樂手機早已不再是奢求。內存變大、大屏幕、揚聲器等也已不再新鮮，由此音樂手機的全面發展迫在眉睫。
未來，我們的產品將不僅僅是一部音樂手機，更是一個功能全面的影音相結合的多媒體相結合的手機。音樂手機在普及，會逐漸面向低端市場，在低端市場中國際與國產品牌的競爭也會越加激烈。
綜上所述，音樂手機在市場中也將會被分成等級，高端上要求影音結合，低端上要求平衡經營，只有這樣，我們才能在未來功能化手機的發展上占有一席之地甚至更上一層樓。
OPPO手機市場規模和趨勢分析
OPPO手機作為國產手機的代表，在這幾年的發展越來越好，逐漸成為國產手機的“”。其市場占有率也是比較高的，幾乎每一家手機賣場都會有OPPO手機的身影，并且OPPO在有的地方開了專賣店，其銷售量也很不錯�，F在OPPO開始做智能手機，努力提升品牌知名度，未來的將有很好的發展趨勢。
OPPO手機產業大背景狀況分析
隨著現在人們愛國情操的不斷提高，人們對國產品牌的鐘愛程度也不斷的提高。在今后的日子里，購買國貨將會成為一種風尚，一種愛國的`表現，所以國產手機勢必會有很大的市場。OPPO手機在性能和外觀上面的不斷創新、不斷超越，加上OPPO公司大力投放廣告和宣傳，OPPO的產業狀況會越來越理想，技術會越來越成熟。
影響消費的環境分析
人口環境分析
中國的人口眾多，而從OPPO的市場定位來看，OPPO一直走青春、時尚的路線，其目標客戶群體就是時尚的都市青年人，所有產品的研發、生產、銷售都圍繞著具體的目標客戶群體展開。
市場調查報告6
市場調查的內容涉及到市場營銷活動的整個過程，主要包括有：
（1）市場環境的調查
市場環境調查主要包括經濟環境、政治環境、社會文化環境、科學環境和自然地理環境等。具體的調查內容可以是市場的購買力水平，經濟結構，國家的方針，政策和法律法規，風俗習慣，科學發展動態，氣候等各種影響市場營銷的因素。
（2）市場需求調查
市場需求調查主要包括消費者需求量調查、消費者收入調查、消費結構調查、消費者行為調查，包括消費者為什么購買、購買什么、購買數量、購買頻率、購買時間、購買方式、購買習慣、購買偏好和購買后的.評價等。
（3）市場供給調查
市場供給調查主要包括產品生產能力調查、產品實體調查等。具體為某一產品市場可以提供的產品數量、質量、功能、型號、品牌等，生產供應企業的情況等。
（4）市場營銷因素調查
市場營銷因素調查主要包括產品、價格、渠道和促銷的調查。產品的調查主要有了解市場上新產品開發的情況、設計的情況、消費者使用的情況、消費者的評價、產品生命周期階段、產品的組合情況等。產品的價格調查主要有了解消費者對價格的接受情況，對價格策略的反應等。渠道調查主要包括了解渠道的結構、中間商的情況、消費者對中間商的滿意情況等。促銷活動調查主要包括各種促銷活動的效果，如廣告實施的效果、人員推銷的效果、營業推廣的效果和對外宣傳的市場反應等。
（5）市場競爭情況調查
市場競爭情況調查主要包括對競爭企業的調查和分析，了解同類企業的產品、價格等方面的情況，他們采取了什么競爭手段和策略，做到知己知彼，通過調查幫助企業確定企業的競爭策略。
市場調查報告7
為了準確掌握社會庫存，把握市場動態，了解市場真實需求，收集客戶對市局卷煙投放的意見和提議，從而更好地培育全國性卷煙重點骨干品牌；同時總結今年“兩節”期間縣卷煙銷售市場存在的利與弊，為今后的工作積累經驗，從而優化卷煙銷售市場，提高卷煙的銷售水平，以及客戶的盈利水平。山西偏關縣營銷部按照市局的要求，對轄區范圍內各零售戶的卷煙結構、品牌、庫存等展開了調查。
一、卷煙銷售分析
1、2月份偏關縣共銷售1027、792箱，與去年同期相比增長10、15%，其中一、二類煙增長幅度，分別銷售78、644箱和5、752箱，同比增長60、18%和358%。三、四類煙的銷量，占1、2月份總銷量的近73、4%，分別為213、976箱和540、156箱，同比增加15、82%和12、55%。僅有五類煙與去年同期相比有所下降，銷售189、264箱，同比下降13、22%。而條均價從去年的54、28元條增加到62、82元條，增加了15、73%。這一可喜的成果無論從銷量還是從條均價來講都為剛剛來臨的20xx年取得了開門紅。
對偏關縣所有零售客戶社會庫存的調查顯示，2月底社會庫存共計80、53箱，其中庫存主要集中在四類煙，共46、35箱，占總庫存量的'57、56%。一、二類煙庫存較少，分別為5、54箱和0、26箱，占總庫存的6、8%和0、32%。三類煙庫存15、25箱，占18、94%。五類煙13、13箱，占16、30%。戶均條數為57、36條。而從各業態庫存條數來看，由于偏關縣主要以食雜店為主，所以食雜店庫存占了社會庫存的絕大多數，庫存量為71、99箱，占總庫存的89、40%，其他業態的零售戶庫存量從大到小依次為煙酒店、其它、超市、便利店、娛樂服務、商場。
從調查結果看，在1、2月份偏關縣實現了20xx年的開門紅，總銷量從20xx年的933、108箱增加到1027、792箱。從銷售卷煙的結構看，主要集中在三、四類煙，與去年同期相比，一、二類煙呈現出較大漲幅，三、四類煙也都增加了10%以上。僅有五類煙出現了下降，降低13、22%。出現這一結果有兩方面的原因：
1、隨著我國經濟的不斷增長，人民的生活水平也漸漸改善了，消費者對卷煙的需求檔次也逐漸提高了，所以，呈現出一、二類煙大幅增加，三、四類煙增加10%以上，僅有五類煙銷量下降的現象。
2、為了培育全國性卷煙重點骨干品牌，市局對各個品牌卷煙的投放量的差異，同樣也造成了上述現象的產生。
從社會庫存看，偏關縣社會庫存主要集中在三、四類煙上，占了總庫存的75%以上，造成這一結果的主要原因是客戶對消費者對卷煙的需求檔次了解不夠。在“兩節”期間，消費者與往年相比對卷煙的消費檔次有了很大的提高，對于年輕消費者，大多數選擇“芙蓉王”、“云煙(福)”、“云煙(紫)”作為節日用煙，而那些煙齡較大，以前消費四類煙的消費者也在節日期間提高了檔次，所以造成了上述現象。
社會庫存較大的五個品牌分別是“芙蓉王”、“云煙”、“紅旗渠”、“紅金龍”、“廬山”。其原因主要是平時這五個品牌的卷煙都是市場上暢銷的品牌，而又加上正逢“兩節”期間，客戶對這幾類卷煙的需求預測太大，造成了很多庫存的產生。而庫存的業態客戶主要是食雜店，這主要是由于偏關縣業態類型主要以食雜店為主。從銷售數據能夠看出:轄區老營、水泉一帶的客戶卷煙銷售波動明顯，客戶由原先的中、小型客戶大都數變成了大、中型客戶。波幅明顯，卷煙購進明顯加大。
二、客戶滿意度調查
經過調查，客戶對煙草公司的服務大都很滿意，主要包括貨源供應滿意度、對“四員”服務滿意度、投訴處理結果滿意度及客戶盈利情景。
根據市局要求，客戶經理每月對轄區客戶進行滿意度調查，轄區零售戶滿意度綜合評價為98、41%。其中客戶感到最滿意的是偏遠客戶送貨服務周到，送貨人員能及時把貨源送到客戶手中；感到最不滿意的是部分偏遠農村客戶對電子結算不滿意。
三、當前銷售工作中存在的問題和提議
筆者認為，當前工作中，銷量完成和培育品牌均有必須程度的差距。究其原因，主要是外出打工人數日漸增多和節前的需求兩旺市場造成節后的慘淡經營。
應對這些現狀，我們應借助“品牌效應”，加大對品牌的宣傳力度，提高品牌知名度，讓消費者進一步了解品牌的優點和亮點。
結合本轄區情景，筆者認為應當對本地政府拉動內需所采取的措施(如修建高速路、改造機場以及擬投資開工的大型工程項目等)和行業政策導向對銷售卷煙的影響，并根據有關情景對今后的銷售前景做出預測與分析。
市場調查報告8
為全面了解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經匯總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍�，F將調研情況匯報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行�；旧蠞M足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由于汽車4s、3s店的內部的規范管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。
6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的
各種手續，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb18344)標準，統一制作板塊下發到從事二級維護的企業上墻公示，由全社會來監督的企業的作業行為，并且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規范了二級維護作業行為。
3、長期在外經營的車輛，委托外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨著我國汽車行業的快速發展，伴隨著汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所占比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。
3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。
4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的'提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖墻角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。
(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。
(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規范，存在安全隱患。
4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
(四)汽車快修業發展存在的問題
1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規范的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規范的行為及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。
1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。
3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。
4、加強監督力度，規范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，
8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規為準則，以維護國家利益、行業利益為出發點，以開展各種服務為重點。作為行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，凈化維護維修市場的經營秩序。并發揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，為上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。
總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規范經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經濟發展、區域布局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。
市場調查報告9
蘇州經濟在“長三角”一直是高居前列的，它不僅有姑蘇園林、蘇州樂園、太湖美景、觀前街這些旅游景點作為支柱產業。而且中新合作蘇州工業園區開發建設來，實際利用外資超過55億美元，蘇州高新區完成國內生產總值204億元，財政收入28.6億元，區內有名列世界500強企業45家，也為蘇州市的經濟帶來了不小的發展。良好的市場背景，使得居民的消費成熟也理性。據統計數字表明，空調在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調市場容量近6億多，可見蘇州空調市場還是有很大的`發展空間。
今年蘇州整個空調市場呈現出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態勢，這和居民消費的理性化有很大關聯�？照{銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。
與“長三角”整個地區的經濟相適應，蘇州消費者在選擇空調上首先考慮的是品牌，一些高中檔產品普遍受到歡迎，品牌意味著質量和售后服務。目前，在蘇州市場上，空調銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產品牌，這幾個品牌占據了蘇州空調市場的60%左右的份額。據各大專
營店和商廈銷售數據顯示，海爾在蘇州空調市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認知度高以及良好的售后服務。其次為美的，占了約16%的市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據了5%的市場份額。
蘇州本地品牌三星空調今年的表現也不錯，但由于三星空調起步比較晚，所以全年總的份額相對較低。同時，我們在調研中也發現，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費者對該品牌的認知程度有關。
市場調查報告10
一、摘要：為深入貫徹落實“消費與責任”主題精神，深化“文明消費、健康飲食”理念的宣傳教育，了解當前市民在餐飲方面的消費狀況，進一步規范餐飲服務業的經營行為，倡導誠信經營，不斷推進餐飲業的“新消費運動”深入開展。更好地為消費者營造規范、健康、和諧的消費環境，促進消費者樹立理性、責任、文明的消費新風尚�，F如今人們的生活水平逐漸提高，各種各樣的餐館屹立于大街小巷，人們到餐館去就餐的機會也逐漸增多，他們對飲食的安全、飲食環境等各個方面的要求也在發生著翻天覆地的變化，本小組基于此，對本次石河子市區的餐飲消費情況進行了相關的調查。本次調查采取了問卷調查的方式，對各個餐館的客人以及老板做了相關的調查，通過對他們的調查，深刻的了解到了石河子市區的飲食消費的相關情況。
二、導語：為了了解石河子市區市民的飲食消費情況，我們小組五人于20xx年7月25日至8月10日對石河子部分餐館進行了問卷調查和訪談。通過我們做出來的調查問卷發放于消費者進行調查，對餐館管理者主要采用訪談的形式，對相關情況進行了調查，本次調查共發放調查問卷400份回收378份，回收率94、5%，且回收的每一張調查問卷都切實有效。通過這些人的反饋情況以及大家對這些情況的匯總，我們對石河子市的飲食消費情況有了一定的了解，達到了我們本次調查的目的，現將本次調查的相關情況進行予以總結，其相關情況如下：
三、（一）調查結果統計
1、被調查者的身份、年齡的相關結果的統計
在本次的調查結果中，有75、4%的餐飲消費為男性，而女性只占了24、6%的比例。在15歲到20歲的消費者占的比例為12、1%、21歲到30歲的占了35、2%、31到40歲的人群占了35、6%、41歲到50歲的消費者擁有15、3%，51歲到60歲的消費這占有的比例相對較小，為1、8%，而其他年齡階段的消費者，在本次的調查結果中所占有的比例就為0。在去餐館消費的人群之中，自己的收入在20xx到5000的消費者在被調查者中所占有的比例為48、2%，而20xx以下的人群所占有的比例為17、6%，有28、2%的消費者目前是沒有收入的，而較高的收入人群5001到8000的消費者所占的比例只有6、0%，而在本次的調查活動中月收入在8000以上的消費者是沒有的。具體情況根據表一
2、被調查者在餐館的消費實際情況統計
在被調查的顧客之中，有53、5%的顧客會選擇不確定的時間去外面餐廳就餐、有5、6%的消費者會選擇3個月才去一次、有11、3%的顧客會在一個月之內就去外面的餐館就餐一次、每周或每天都到餐館消費的人在本次的調查中占了29、6%。消費者平時在外面就餐時有38、8%的顧客都不確定有多少個人和他們一起去，有38、3%的消費者會選擇在3個人以內共同去消費，而有9、4%的顧客會有七、八個人一起到餐館消費，還有13、5%的人會選擇4到5個人一起到外面的餐館去吃飯。在這些到外面消費的顧客之中，有40、9%的客人會在一個月內在外面餐館消費100元到500元，有34、5%的消費者會在一個月內給出500到1000元用于外出就餐，每月消費1000以上的消費者在本次調查中占了16%的比例，其余的消費者為一個月內用于外出吃飯的錢僅為100元。而這些顧客23、2%的客人會議商務應酬為目的而吃飯，也有10、2%的人也遠朋來訪為目的，也有35、2%的人會選擇在節日慶賀是外出吃飯，情侶約會也是他們目的之一，家庭聚會、生日聚會等都逐漸成為餐館用餐的目的。具體調查數據見表二
3、顧客對餐館的相關期望
在被調查者中，消費者認為人均消費（不含酒水）的價格30元的比例占到了27、8%、還有34、1%的人會認為人均消費多少是無所謂的，有21、4%的客人會覺得人均消費50元是較為合適的，而也有9、3%的人認為人均消費在80元較為合理，也有7、4%的消費者會認為人均消費100元是很平常的。顧客也對餐館的風格有一定的期望：有9、1%的消費者會非常喜歡古典風格，有25、8%的客人覺得現代風格是他們的首選，當然也有23、1%的消費者會選擇淳樸一點的風格，更有20、9%的消費者會選擇藝術類的風格，還有一些消費者會選擇其他類型的餐館風格。消費者中有37、2%的人會在乎食物的味道，有45、3%的客人會在意產品的價格，也有35、7%的消費者會非常追求餐館的環境衛生狀況，其中有42、1%的人會非常注重餐館的服務質量，當然也有24、6%的人為非常在意裝修風格，當然品牌形象和地理位置也是顧客所看重的。當然目前菜的價格也是他們所看重的有73、6%的消費者覺得價格不合理，有62、7%的客人認為應該下調菜的價格。具體調查數據見表三
4、餐館老板的情況
有35、1%的老板會選擇經營特色小吃，也有36、2%的經營者會選擇火鍋店，也有25、1%的老板會選擇經營洋快餐或西餐自助餐，當然還有特色餐飲店或者其他的類型。餐館的盈利在50%到100%的為30、0%，10%到20%的為45、1%，而20%到30%的占有34、5%，100%以上的就只有4、6%。具體數據見表四
5、回頭客人的來源
40、2%的客人認為分量充足是他們作為回頭客的必要條件，45、6%的人認為價格實惠是其首要條件，還有服務質量好壞、人多、安全衛生也是他們考慮的內容之一。是否排隊也是其考慮的因素，65、0%的人經常去沒有排隊的地方。
（二）調查結果分析：
參與本次調查的人員組成可以看出，在調查的75、4%為男性消費者，從中可以看出，男性消費者更習慣于到外面餐館就餐，減少在家里自己做飯的機會。其中31-40歲的人習慣于在餐館就餐，一部分原因是基于在家做飯的麻煩性或者其他方面。隨著人們社會的進步，消費者的收入也在逐漸提高，由統計得出：現在石河子地區絕大部分的人的工資在20xx至5000，這為該部分人群到外面的餐館就餐提供了一定的經濟基礎，這部分人的'消費的逐漸帶動了石河子地區餐飲也的發展更推動了石河子市經濟的繁榮發展。
有了經濟基礎，人們也逐漸在生活中、工作中不時的到餐館去就餐，消費者在外就餐的頻率更高了，而且餐飲也作為了他們生活、工作比不可少的一部分，例如商務應酬、生日宴會、情侶約會等，餐飲也的發展也推動了各個方面的進步。隨著經濟的發展，人們每月用于在外就餐的費用也在逐漸的提高，從而說明了人們的消費水平在隨經濟的發展過程中在逐漸的提高，人們更加追求在外的享受。
在消費之中，每次花多少錢，對石河子現在的消費者來說已經無所謂，但是他們在消費的過程中，也為對餐飲提出了較高的要求，消費者不再只注重食品的分量多少，而是逐漸向餐飲館的環境風格、飲食味道、環境衛生等各個方面提出較高的要求，在裝修風格上，現代風格、淳樸風格、現代風格等各式各樣的風格的追求，說明現在的消費者在品味等各個方面得到了提高，展現出石河子市地區的人更愿意接近于現代生活，跟上社會的發展步伐。但有一點值得注意，雖說社會發展了但是人們還是在消費的時候非常關心價格問題，價格的高低是他們考慮的重要因素，希望自己能夠消費到既便宜又可口的食物。這些都體現了石河子地區消費者的重大轉變，同時也更關注民生問題。
在通過和餐館的管理者交流的過程中，也得到了許多有價值的信息，大部分管理者都認為現在消費者的消費觀有了很大的變化：家庭、同學、同事就餐多了，消費也比以前多很多；以前很多消費者會根據價錢點菜而現在更多的是根據菜的味道來選擇；索要發票的人也增加了說明消費者法律法規意識和對自己的保護意識增強了。
隨者國內物價的逐漸上漲，成本的提高給餐館經營者帶來了很大的壓力。餐館的盈利率越來越低，10%-20%所占的比例太高，而100%以上的餐館所占的比例過于少，這讓普通的經營者在經營一些較為小的餐館是顯得比較吃力。應此，降低物價，降低CPI是一個非常嚴峻的問題，急需快速解決日益上漲的成本價格。雖說是這樣，但是餐飲經營者在選擇經營的種類時，還是會選擇許多不同的類型，特色小吃、快餐、西餐等都是他們的首選，說明石河子地區的餐飲也出現了多元化發展，提升了石河子地區多元化的形象。
在消費以后，很多顧客會根據該餐館的實際情況選擇是否再一次光臨，現在石河子地區的人在消費的時候，分量的多少是他們考慮回頭的主要因素，同時價格上的優惠也給了他們更多的誘惑，還有就是一個餐館人是否多，是否需要排隊也是他們的考慮因素。
（三）看法與建議
今年來，隨著石河子地區經濟的發展，給各行各業注入了新鮮血液，推動了各方面的發展，其中石河子地區的餐飲業也出現較為快速的發展同時也出現了一下問題，對此提出以下觀點與意見：
1、調查的情況來看，石河子地區餐飲業的發展出現了許多新的狀況，例如：物價的上升，給餐飲也的利潤帶來了很大的打擊，很多餐館的利潤出現較低的情況，對石河子地區餐飲的發展起到了一定的阻礙作用，因此，控制物價是當前的首要任務，物價降下來才能推動石河子地區餐飲業的發展。
2、從顧客對飲食的要求來看，餐飲企業應該在經營的過程中考慮在裝修時裝修不同類型的風格，有利于顧客不同的需求。同時在經營的時候，提高自己的服務質量以及食物分量和衛生質量，這樣有利于吸引回頭客，提升自己餐館的品牌形象，以此吸引更多的消費者光臨。
3、現在的石河子地區的餐館的品牌形象還為完全建立，應該通過更多的廣告、傳單等方式來提升品牌形象。借此推動整個石河子地區的餐飲業的繁榮發展。
市場調查報告11
一、市場概述
蘇州原稱吳，又稱姑蘇，素有“人間天堂”之美譽。蘇州市位于長江三角洲中部、江蘇省南部，現轄5縣(市)7區，全市總面積8488平方公里，其中市區面積1650平方公里，古城區14.2平方公里。全市平原占54.8%，水面占42.5%，丘陵占3%，平均海拔4米左右。境內河流縱橫，湖泊眾多，京杭運河貫通南北，望虞河、婁江、太浦河等連接東西，太湖、陽澄湖、昆承湖、淀山湖鑲嵌其間。
XX年末全市戶籍總人口590.97萬人，地區生產總值2802億元，城鎮 居民人均可支配收入12361元，農民人均純收入6750元。蘇州是著名的“魚米之鄉”、“絲綢之府”、“工藝之都”。改革開放以來，國民經濟加速發展，成為全國經濟發達地區之一。
二、 商家格局
蘇州觀前街是蘇州經濟文化中心，數百個中外商家毗鄰而設，商品種類豐富，消費層次鮮明。老字號風光依然，新商家大批涌入。觀前街日常人流量近12萬人次，節假日高峰時竟達35萬。這里的營業額以25%的增幅快速增長。
隨著永樂、蘇寧、五星等家電專營連鎖店紛紛進駐蘇州市場以來，蘇州的家電銷售格局也悄悄起了些變化，改變了傳統大型百貨商店長期以來在經營家電領域占據統治地位的'局面，但蘇州市人民商場股份有限公司、蘇州市石路國際商城、蘇州長發商廈、蘇州泰華商城等憑借其良好的信譽、優美的環境、大而全的商品，仍是廣大消費者的首選之地。另外一些小的家電商家，憑借其靈活的銷售方式及相關渠道也占有相當的一些市場份額。
市場調查報告12
浙江是個電動車相當成熟的市場，許多代理商都是在廠家的扶持下，迅速成長起來的。要想一個品牌在浙江落戶。我個人認為并不是單單的資金問題。很多浙商是抱有報恩心過態來效命自己的廠家。因為很多代理商都接受廠家的恩惠。廠家給予了他們很大力度上的支持。加之市場如此良好，要尋找一個商家換品牌是件相當艱難的事情。但也不是不可能的事情，特別是對向富士達這樣的大品牌來說，也許，相對顯得更加輕松點。因為就整個浙江來講，幾乎還沒有一個品牌真正走出了浙江。甚至連綠源在內的`很多大企業，如今都面臨巨大的壓力。
就杭州綠達公司來講，如今它們在杭州的連鎖店多達一百多家，但綠源所賣出的車在市場的占有率卻不足1/10。形成這種局面的原因主要是杭州本地形成了很多品牌，紛紛搶占市場，“飛時達，幸福，莫拉克，群芳，奔豹，恒光”等等一大批讓綠達公司頭痛不已的品牌。目前，杭州只允許36V的電動車上路，隨著國標的出臺，將會有更多的問題帶給杭州本地品牌。一旦杭州象廣州那樣限制電動車，整個綠達公司將面臨巨大的損傷。杭州的本地品牌就更不用說了，他們走不出浙江也將是必死無疑。面臨國家政策對電動車越來越清晰，很多杭州品牌也意識到了這點，想盡辦法想往外擴張，但也有很多顧此失彼的。在自身基礎沒有打牢固的情況下，冒然向外省進軍，導致本地市場又被其他品牌提前占領。比如嘉興的千里貓皇和南海，本來在嘉興站了大半壁江山的它們，應該是抓住這個大好時機，提上質量，鞏固本地市場。然而他們卻一心向外，丟了致命的質量。很多商家都只能便宜處理，每輛車的毛利潤不足100元。加上售后服務，基本上是沒有利潤可圖。甚至是虧錢。很多商家都是想著廠家的年終反利而撐著。更讓商家痛苦的事，千里貓皇和南海本廠也出售電動車，價格更加透明，讓商家喊哭連天�？蛻粼趶S家買了更便宜的，一宣傳，誰還去經銷商那里購買呢？經銷商的利潤更加渺茫。
面對以上這種情況，我認為富士達電動車要想殺進浙江市場，并要有所起色，必須具備以下幾種條件：
一，在南方建立中轉庫，市場成熟后，還可以建廠。所有的問題其實都集中在售后服務問題和物流上。這兩個問題解決了，加上富士達在北方的強大市場，形成全國品牌也將是情理之中的事情。
二，我們不一定要以杭州為爆破點，浙江任何地方先起來，我們就全力扶持。以點帶面向周邊開展。
三，設立南方連鎖售后服務中心，建立強大的連鎖店，比如杭州的綠達公司，以連鎖店的方式壟斷市場也是有效手段之一。
市場調查報告13
本次調查我們采用隨機抽樣法，針對彩石鎮大學生牙膏消費市場，我們共調查了30名在校大學生，將這30分調查問卷作為本次調查的研究結果。（以下是分析結果）
（一）市場狀況分析
�。�1）宏觀環境分析：彩石鎮地處城市邊緣，周圍大多是山和田地，消費人群較單一，人均收入及消費水平較低。因是高校集中地，學生來自全國各地，文化習俗較復雜，但消費者年齡較相近。
�。�2）產品分析：口碑好，品牌知名度高。但價格相對于大學生的消費水平不適合，有些高。據調查，35%的人在使用高露潔，在對于同類產品，競爭力較高。通過在廣告中身穿白大褂的牙醫對消費者進行誘導，是高露潔在消費者心目中樹立牙科專家的品牌形象，讓人們覺得它是質量的保證。因為品牌認可度較高，所以銷售力也較高。
�。�3）競爭者分析：據調查，因高露潔口碑和品牌較好，所以有35%的人在使用它，但排名第二的佳潔士牙膏因其合適的價格和較多的產品種類，已威脅到高露潔的市場地位。
�。�4）消費者分析：大學生的直接經濟來源，大多來源于父母，消費水平較低，大多傾向于價格在8~15元之間的牙膏。又因其 文化水平較高，注重于功能性的牙膏，男性多注重清新口氣，女性多注重于美白。
�。ǘ┦袌鰴C會與問題分析
�。�1）營銷現狀分析：彩石鎮地區雖是高校集中地，但經濟落后。牙膏等產品促銷力度不大，且銷售點僅僅局限在超市、化妝品店。且此地消費人群主要為18~25歲之間的追求時尚的年輕人，而高露潔產品外包裝并不突出、時尚。又因大學生的生活費有限，而高露潔產品價格較高，所以在此地的'受歡迎程度并不高。
�。�2）市場機會分析：針對于高露潔產品價格較高的問題，以及產品外包裝不夠時尚，應該多搞些促銷活動，如降價促銷或送一些可愛或時尚禮品，提高在消費者心目中的地位。良好的口碑，加這樣的促銷，是我們增加此地區市場占有率的機會。
市場調查報告14
鋰電池材料概述
鋰離子電池：是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態;放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高性能電池的代表。
鋰電池材料主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液四大材料組成，此外還有電池外殼。
鋰電池產業鏈經過二十年的發展已經形成了一個專業化程度高、分工明晰的產業鏈體系。
正負極材料、電解液和隔膜等材料廠商為鋰離子電池產業鏈的上游企業，為鋰離子電芯廠商提供原材料。
電芯廠商使用上游電芯材料廠商提供的正負極材料、電解液和隔膜生產出不同規格、不同容量的鋰離子電芯產品;模組廠商根據下游客戶產品的不同性能、使用要求選擇不同的鋰離子電芯、不同的電源管理系統方案、不同的精密結構件、不同的制造工藝等進行鋰離子電池模組的設計與生產。
鋰離子電池產業鏈的下游應用包括消費電子產品、電動交通工具和工業儲能等，產業鏈結構圖如下：
二鋰電池行業生命周期
鋰電池的容量比高，重量輕，循環次數多，材料環保，被廣泛應用在消費電子、動力和儲能市場。近年來，隨著智能手機的普及以及新能源汽車的興起，鋰電池市場需求快速增長，從業企業、電池產能產量持續增加，從行業生命周期的階段來看，鋰電池行業目前正處于快速成長期。
鋰電池行業成長期階段主要呈現以下幾個特點：
1、需求持續快速提升;
2、應用領域不斷擴大;
3、各項標準、各項工藝尚不統一;
4、從業企業不斷增加;
5、產品價格持續下降;
6、規模優勢企業逐步體現。
三鋰電池材料行業市場現狀
1、正極材料
20xx-20xx年，鋰電池正極材料增長主要由手機、平板、移動電源等帶動，但歷年增速呈下滑態勢，由此說明數碼市場增速開始趨于飽和。20xx年，受新能源汽車動力電池爆發帶動，正極材料市場增長強勁，20xx年，中國正極材料產量達11.3萬噸，同比增長49%。
隨著新能源汽車需求量的不斷快速增加，鋰電池需求亦將快速增長，然消費電子領域飽和度提高，鋰電池需求增速放緩。整體來看，20xx年，中國正極材料產量增速將有所放緩，全年產量將達15萬噸。
2、負極材料
負極材料技術相對比較成熟，且其集中度較高，產能由日本向中國轉移比較明顯。目前負極材料以碳素材料為主，占鋰電池成本較低，在國內基本全面實現產業化。從區域看，中國和日本是全球主要的產銷國，動力電池企業采購負極主要來自于日本企業。
20xx年，全球負極材料總體出貨量為11.08 萬噸，同比增長29.59%。其中中國負極材料的出貨量達到7.28 萬噸，同比增長41.1%，占比高達 66%。近幾年，隨著中國生產技術的不斷提高，中國又是負極材料原料的主要產地，鋰電負極產業不斷向中國轉移，市場占有率不斷提高。
3、隔膜材料
從全球鋰離子電池隔膜市場來看，目前世界上只有美國、日本、韓國等少數幾個國家擁有行業領先的生產技術和相應的'規�；a業。 20xx年，全球隔膜出貨量為 15.5 億平米，同比增長 42.67%，其中濕法隔膜為 9.06億平，占比58.53%;中國隔膜出貨量6.28億平米，同比增長49.5%，其中，濕法隔膜產量僅為2.38億平米，同比增長90.5%。中國國產隔膜仍以干法為主，但是濕法出貨量增速正在加快。
4、電解液
20xx年，全球電解液整體產量為11.1萬噸，同比增長34.3%;中國電解液產量為6.9萬噸，同比增長52.7%;從增長速度來看，中國電解液產量的增長速度明顯高于全球。
四鋰電池材料技術特點及技術趨勢
鋰離子電池產業需要多項技術整合，包括電化學技術，生產技術、電子技術、材料開發技術等。鋰離子電池不僅在理論上需要不斷開發，對生產要求也相當高，必須要借助良好的設備和廠房條件以及高素質的技術工人，才能生產出合格的鋰離子電池。
從原材料的技術壁壘上看，鋰離子電池行業技術上隔膜>正極材料>電解液>負極材料。但目前一直阻礙鋰離子電池產業化應用發展的戰略核心問題是正極材料，一方面正極材料在鋰離子電池中所占成本最高，降低正極材料的成本利于鋰離子電池推廣應用，另一方面正極材料是鋰離子電池電化學性能的決定性因素，目前正極材料尚不能完全滿足下游電動交通工具和工業儲能領域的大規模應用要求。
正極材料是鋰離子電池最為關鍵的原材料，不同的正極材料性能各有利弊，根據下游產品的需求，選擇的正極材料品種不盡相同。消費類電子產品領域鋰離子電池正極材料的性能需求側重鋰離子電池能量密度和安全性，鈷酸鋰為目前消費類電子產品鋰離子電池主要的正極材料;動力電池正極材料的性能需求為高電壓、高能量、高功率和寬溫度范圍，磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料是目前動力鋰離子電池正極材料的主要原材料，其中三元材料是未來動力電池正極材料的趨勢;在動力電池方面，鈦酸鋰是新的發展方向。
負極材料技術與市場均較為成熟，主要以碳素材料為主，石墨類負極材料在負極材料中處于絕對主流的優勢。常規石墨負極材料的倍率性能已經難以滿足鋰離子電池下游產品的需求。在消費類電子產品方面，需要提高電池的能量密度，以硅-碳(Si-C)復合材料為代表的新型高容量負極材料是未來發展趨勢。
隔膜的生產技術壁壘最高，市場上的隔膜材料主要是以聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)為主的聚烯烴類隔膜。未來隔膜行業發展趨勢是更輕薄、更安全。隨著鋰離子電池在消費類電子產品、電動汽車等應用領域的快速增長，鋰離子電池隔膜要為未來的市場爆發提前布局，需要在產品的性能和品質上有所突破，隔膜未來發展趨勢是滿足高功率、大容量、長壽命循環和安全可靠等性能要求。
電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料組成，在一定條件下，按一定比例配制而成的，其中電解質在電解液成本中比重最大，也是電解液中技術壁壘最高的環節，目前主要被日韓壟斷。六氟磷酸鋰是目前市場上主要的鋰離子電池電解質，目前我國六氟磷酸鋰的國產化水平正在快速提高。未來電解液的發展趨勢是滿足高電壓、寬溫度范圍、安全性更高的性能要求。
目前從技術發展方向看，有以下三大趨勢：(1)發展電動汽車用大容量鋰離子動力電池;(2)開發和使用新的高性能電極材料，尤其是高性能正極材料的開發;(3)進一步降低鋰離子電池的成本和提高電池的安全性能。
市場調查報告15
自20xx年8月22日至20xx年9月7日，通過對合肥、武漢、長沙、南昌四省會城市的實地石材商家、大賣場、裝飾公司、石材協會及行業相關人員的溝通交流，對此四省會城市的石材市場有部分的了解，從以下幾方面作出闡述：
一、目前石材市場的現狀
石材平均每年的用量增長率均大于9%，而且石材用量逐年遞增的勢頭不減，在整體市場中以常規性板材為主，工裝板材(花崗巖)在石材用量中占大部分，適用于外墻，幕墻、外面地表面。家裝板材(大理石)占有部分，絕大多數客戶需求適用于門檻石、飄窗、臺面。少量客戶購買用于地面、墻面裝飾。其主要原因由于多數顧客認定石材輻射大，對人身體會造成傷害，其次是其整體價格高于磁磚，消費觀念未能及時轉變，貪圖便宜的思維方式仍然存在。據了解，南昌市政府在20xx年3月份出臺相關政策，禁止大型工程外墻用干掛類石材，以防干掛外墻脫落發生意外事故，只能用油漆裝飾外墻。施行過程中工程如有用到石材干掛外墻，工程驗收不過關。此禁令直到20xx年7月以后逐漸取消，現南昌市石材市場隨著經濟的發展正逐漸興起。合肥、武漢、長沙石材市場石材用量同樣穩步上升。
高檔石材在石材市場中占有量正在以10%的年增長逐漸擴大，目前高檔石材主要適用于高檔會所、別墅、度假山莊、星級賓館。在正確的消費引導下，適用范圍會進一步擴大，市場占有量也會進一步上升。目前市場上高檔類石材較少見，在價格方面都在1000元/平米——2000元/平米，市場競爭較大，針對于我司產品的進入有很大的發展空間。
二、生產及工藝情況
在生產情況方面，目前市場中所接觸的石材類產品，出荒料大切外，常規性生產條件已經具備，紅外線、磨光、圓邊、挖孔等，市場需求也以規格板、臺面雙圓邊。涉及石雕、圓柱、異形、拼花等特殊生產工藝情況下，一般都會外發至外省加工處理。
三、銷售情況
目前四城市大部分以原始的店鋪方式銷售板材，銷售模式除武漢有山東均利、廣東環球、上海塔星等大石材公司進駐外，大都商家以水頭過去的方式——前店后廠式。常規性板材(如黑金沙、淺啡網)在合肥、武漢、南昌三地價格均以出廠價格2倍——2.5倍零售于客戶，其板質較一般，板材厚度12mm——15mm之間。在長沙其價格較低，以出廠價格上浮20%——50%利潤零售于客戶，其板質差，有些商家利用廢料上膠布網，磨光后繼續銷售，板材厚度10mm——12mm之間。在接觸到裝飾公司中，其一般性采購石材量小以周邊市場為主，再根據采購價格上浮相應的利潤報價，在量大的情況下，會與相關的省外大型、有資質及綜合實力的石材公司合作，有部分裝飾公司以材料供應商付費的形式合作，在合作過程中，裝飾公司會設計該材料商產品應用至工程中，通常以一年一簽得的形式，一般年費在8000元——15000元之間。但大部分裝飾公司都以回扣或價格差的方式與材料商合作。在與合肥世紀宏達裝飾工程有限公司總經理侯宏偉交流中，大部分裝飾公司都希望能與有實力的材料供應公司合作，這樣操作規范、快捷、效率高。也叫強強聯合。該司也經常以工程單為主，目前在合肥大別山接下一項度假山莊工程項目，應用石材內外裝飾大概在1.5億左右。在消費群體中，工裝類以政府性公共建筑、私營集團商業大廈、會所、星級賓館外墻為主，家裝類以精裝商品房為主。高檔類以私營集團商業大廈、會所、星級賓館、別墅、度假山莊內飾為主。
四、各種品牌競爭
目前中國石材十大品牌溪石集團發展有限公司、環球石材集團有限公司、高時石材集團有限公司、福建宏發集團有限公司、山東冠魯建材工業集團、東莞市東成石材有限公司、福建省鳳山石材集團有限公司、深圳康利石材集團有限公司、上海塔星石材有限公司、廈門萬里石集團有限公司。大部分企業都是拼技術，拼質量。為了搶占多一點市場，不斷推出新品。產品線業也越來越豐富，原本做天然石材，不再專注于天然石材，而是人造石全面開花，除此之外，石材企業還涉足上下游x業。石材企業瞄準的是整個“泛家居”市場，而細分市場卻被忽視了。在整體競爭都以工程為主，外墻花崗巖用量大，高檔石材中這些品牌中確少有在專注。
五、市場分析與展望
20xx年全國規模以上(銷售收入500萬元以上)石材企業銷售收入達到20xx億元，實現利潤達154億元。20xx年，中國石材進出口總額、數量均比20xx年有較大增長，分別為63.95億美元、3386萬噸，比20xx年分別增長26.26%和15.41%。較大幅度的增長說明中國石材國際貿易終于走出徘徊兩年的`低谷，進入快步增長快車道。中國已成為世界名副其實的石材生產大國、消費大國和貿易大國。
目前我國具有一定規模的石材產業集群超過30個，主要分布在福建、山東、廣東、湖北、河南、吉林、河北、廣西、云南、四川、新疆、內蒙古等地。我國石材產業集群的石材產量已占到全國石材產量的80%左右。
國家拉動內需的投資推動下，當今和今后幾年內還是會快速拉動建筑材料的消費，并帶動石材裝飾行業的發展�？梢灶A見：隨著國家經濟持續、穩步的發展，國內石材業發展空間將會更大，發展勢頭將會更強。
隨著裝飾行業的興起，高檔次優質石材走俏。人們對于石材的認識也越來越深，要求也在逐步提高，這就驅使高檔次石材逐漸成為市場主流、成為了石材市場的寵兒。
六、實況及幾點建議
(一)我司優勢：在通過與四省會城市石材市場的調查，與其綜合比較，在客觀方面(硬件)的優勢：(1)地理位置(2)交通樞紐(3)物流供應鏈(4)產業集群(5)生產工藝，在主觀方面(軟件)的優勢：(1)產品線的獨特性，在整體市場中高檔類石材產品甚少，在廣東云浮有部分與我司產品類型些許相似，但石材的天然性決定了它其獨有性，在高檔類石材產品中，我司四大系列產品整體反映評價較高。(2)獨特的營銷傭金模式;在營銷模式的推廣中，一般石材公司基本以還點一步到位或讓利為主，我司的傭金模式，針對于每個環節涉及點、面都會有不同的傭金，這樣大部分商家也較認同，起到能者多勞、攜手共進、雙贏的局面。(3)運行系統的多功能性;在通過宣傳我司網站中，網站運行的實時倉庫功能備受關注，遠程驗貨系統由于商家(年齡稍長)對網絡操作的程度不同，對此功能操作不熟練，但綜合評價比較好。(4)研發類拼花產品、石畫系列產品的時尚、新潮、高端性，給商家以耳目一新的感覺。大部分商家都較少見過有此類產品，新穎、奇特。
(二)產品切入方式及業務方向：在與商家、市場銷售人員、裝飾公司交流中，對我司高檔石材產品目前興趣大，意向性加盟、合作機會大，但其還是有些謹慎心理：(1)觀望、朦朧狀態(2)對公司各方面的綜合實力的實踐檢驗性。(3)不敢放棄現有產品線或合作方，市場前瞻性缺乏勇氣。由此我們如何在全國市場范圍內有效推廣我司產品，我們必須要有一個良好的切入點，個人有以下幾點建議：(1)以宏志產品為切入點與商家、裝飾公司合作進入該市后，帶動、推動緣石高檔石材——大眾汽車營銷模式，以普通類性汽車(帕沙特、保羅、邁騰等)帶動高端品牌推廣(雷克薩斯)。(2)以有償性服務提供各地商家為我司的產品展示柜入駐該地。(3)公司直營式發展，以公司選定目標城市進行品牌旗艦店投放試運行，以此運作輻射周邊區域，并能在實踐中檢驗運營模式的可操作性，我司目前緣石高檔產品還停留在理論可行性階段，未能用實踐方式說服客戶，只有經過不斷的認識——實踐——再認識——再實踐的方式，才能讓我們找到正確方向，根據現有的資源優勢，其實際成本費用及運營費用預計在20W(門店租金+裝飾費用+辦公設備+材料費用+其它小部分運營費用)以內一個點。據目前調查四個城市，地點可選擇合肥、武漢、南昌其一(附錄各地地理條件、石材市場行情、各地宏觀經濟環境)。(4)發展大量業務員，在注冊業務代表中，其人員立場為中立面，大部分只會碰上有資源才會介紹，不會深挖掘現有客戶和潛在客戶，只要大量發展我們的業務能手，品牌推廣中前期階段強行灌輸式推廣。(附錄品牌推廣導入期策略)
(三)業務員具備的功能：在此次過程中，個人認為我們緣石的業務員必須具備以下幾點素質;(1)基本商務禮儀、素質(2)了解產品的特性，與市場產品的區別(3)常規性板材的基本價格(4)物流費用及綜合成本的基本定價(5)一定要看懂平面圖CAD(6)其他一般性知識及綜合知識
(四)研發類方面配合：個人人認為目前專業從事高檔類石材企業、個人都較少，我們現在做這個市場，就必須要用引導性消費方式，在研發類方面，我們需要在空間設計中大膽運用高檔石材，擴大高檔石材的適用范圍和應用層面。較多商家都不清楚高檔類石材適用于那些范圍，在那些具體地點上才能使“好鋼用在刀刃上”。這就需要我們去引導。
(五)生產供應鏈及產品服務附加值：在與客戶合作中，產品品質、服務是最重要的環節，要求我們真實、誠信、高度責任心。不管是客戶還是公司內部，我們要統一上一道工序操作者必須要服務好下道工序操作者。后勤保障是我們強有力的基石。只要我們有這種思維意識，生產供應鏈就能做好，無形的服務附加值會無限擴大。
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