交通事故行政申請書（精選12篇）
在市場經濟發展迅速的今天，很多場合都離不了申請書，申請書可以使我們的愿望和請求得到合理表達。來參考自己需要的申請書吧！以下是小編為大家收集的交通事故行政申請書，歡迎大家分享。
交通事故行政申請書 1
申請人：繆__，男，漢族，19 年 月 日出生，住__省__市__區街道。
被申請人：__市公安局交通警察支隊__大隊
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的__路認字(20__)第00200號道路交通事故認定書。
2、依法認定申請人對本次事故不承擔責任或者承擔次要責任。
事實與理由：
申請人不服被申請人20__年5月12日作出的__路認字(20__)第00200號道路交通事故認定書，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
1、事故發生現場位于__一級公路8KM+120M處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機動車道款15米，兩側硬路肩寬3米，機動車道中間設有綠化隔離設施，道路行政等級為省道。__一級公路是收費公路，機動車道與非機動車道中間有明顯的隔離設施，并且是全封閉，沒有岔口，并且事故發生地點有明顯的100碼的限速標志，申請人完全有理由相信這條公路就是高等級公路，不可能出現行人與非機動車。事故發生時，能見度是夜間兩三百米以上，視線良好，申請人時速控制在60KM/H左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實施條例》對機動車在高等級公路行駛時關于雨天等低能見度氣象條件下的最高時速限制，并行駛在主車道上，無任何違法違規行為。而事故認定書中提到的申請人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發生危險地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度”之規定的講法是不正確的。
2、受害者龍__帶著長柄雨傘駕駛無反光裝置的自行車，并駕駛到主車道以內，這些都是駕駛在高等級公路上的申請人所能盡到的注意義務以外的情況，根本無法預料，也就是說申請人根本無法預料到這次事故的發生，也正是受害者的上述過錯行為直接導致了此次事故的發生。因此，申請人對本次事故不承擔責任或承擔次要責任。
3、按照規定，__一級公路是汽車行駛的`專用車道，明令禁止摩托車、電動車、自行車以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍__竟能駕駛自行車違法進入設有禁止非機動車通行的一級公路，并且駛入主車道內，該自行車沒有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導致被車輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍__的戶籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認定書中也提到了受害者龍__駕駛自行車居機動車道內行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車道的右側行駛”之規定，因此，受害者龍__應承擔這次事故的全部責任或主要責任。
關于受害者的戶籍問題，申請人向多個機關反映，均未得到重視，并且經辦警官沒有通過法定程序書面咨詢函發送到當地派出所，而只是通過簡單的電話咨詢來確定受害者的戶籍為非農，根據__省公安廳20__年8月31日發布的關于印發《__省公安機關戶政管理工作規范(暫行)》的通知，20__年8月前，戶口簿全部換成打印版，已經廢除手寫版，戶口簿上的“戶號”應該是國家統一格式的編號，而受害者家屬提供的“戶口簿”上的“戶號”卻是門牌號碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶口簿”是分別于20__年和20__年簽發的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：_字的起筆、_字的“真”字上半部分，還有“陽”字和“縣”字，運筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20__年的“戶口簿”是否真實，但20__年的“戶口簿”明顯是偽造的，不符合上述__省公安廳發布的相關通知，并且申請人已經委托__省相關部門調查相關線索，以查實本案疑點，供公安部門破案。另外，申請人可以提供__省__縣__鄉__村__的戶主為李__的“戶口簿”，據了解，__省__縣比__縣經濟更落后，但__縣的戶口簿在20__年就已經采取打印版，__縣沒理由不執行__省公安廳關于戶籍管理的相關規定。
為保護申請人的合法權益，維護法律的公平正義，還申請人一個公道，故請__市公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求。
申請人：
年 月 日
交通事故行政申請書 2
申請人：___，男，20__年__月__日出生，漢族，農民，住___縣___鎮___村。
被申請人：___縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定___承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送___縣公安局對肇事人趙俊杰依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20__年__月__日作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、___應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書的認定，肇事人___屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經過路口時未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、___未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！ 違反法律規定強行上路行駛，是發生本次事故的根源；如果___遵守無證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會發生！ 因此___應負該事故的全部責任。
3、如果___熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！ 違反此條規定，其起源還在于___未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，___不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續治療難以維持！ 這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，___應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的`規定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a—___號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的___駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系�？梢哉f，如果車輛不交給___駕駛，此次事故完全可以避免！ 根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫___號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關法律根據的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報____年第____期和____年第____期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請提起行政訴訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。在能夠提起行政訴訟的同時，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議�！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請；但是法律規定的申請期限超過六十日的除外�！钡谒氖䲢l規定：“本法施行前公布的法律有關行政復議的規定與本法的規定不一致的，以本法的規定為準�！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求！
此致
敬禮！
申請人：
年 月 日
交通事故行政申請書 3
申請人__，男，__歲，漢族，__鎮人，現住__。
被申請人__市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第__號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定__承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人__市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20__年6月9日作出的第__號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、__應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書的認定，肇事人__駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：___。根據1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現場的案件�！疤右荨奔词翘与x事故現場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的`行為。肇事人楊錳在交通事故發生后，明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ涸斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸�，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據事故現場目擊證人講肇事人楊錳事故發生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛取材脫離事故現場。依據法律規定，肇事人楊錳應承擔此事故的全部責任。
2、__為__市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，__在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發生之間并不具有直接或間接因果關系，__市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對__責任的認定沒有法律依據存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然___在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，___不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請__市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
此致
___市公安交通警察支隊
申請人：___
年 月 日
交通事故行政申請書 4
申請人：____
被申請人：_____
申請事項
1、請求撤消"明公交認(20__)第00045號"道路交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實及相關法律規定認定申請人承擔次要責任。
事實和理由
申請人認為："明公交認(20__)第00045號"道路交通事故認定書認定事故系申請人經事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發生的主要原因與事實不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發生，主要是因為___的行為造成的。申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，當申請人在視線內看到被申請人時，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽到鳴笛后稍停行進又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車輛發生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽到鳴笛后稍停行進，可見其已經預見申請人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒有采取避免與車體發生摩擦的措施，即停止行進，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發生事故的.機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發生。因此，本事故的發生主要是雷六子的行為造成的
二、該認定書認定申請人經事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應該已經被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，在視野內發現被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經采取了一切可以避免此次交通事故發生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關依據相關案件事實及法律規定，撤消"明公交認(20__)
第00045號"道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此致
敬禮！
申請人：___
20__年__月__日
交通事故行政申請書 5
申請人：__，男，漢族，住所地：貴州省六盤水市六枝特區__鎮那秀村楊沖組，公民身份號碼：__，系駕駛贛__重型半掛牽引車牽引贛__重型集裝箱半掛車的駕駛員，現押于__市看守所。
被申請人：__市公安局交通警察大隊
申請事由：申請人與__（死者）交通事故，不服被申請人_年2月15日作出的第號道路交通事故責任認定，依法申請復核，
申請請求：
一、依法撤銷被申請人_年2月15日作出的第號道路交通事故責任認定；
二、依法認定__承擔本次道路交通事故的全部責任；
三、責令被申請人依法撤銷對申請人的刑事偵查立案并無罪釋放申請人。
事實和理由：
_年01月12日12時30分許，申請人駕駛贛__重型半掛牽引車牽引贛C5SM7重型集裝箱半掛車沿__市大瑤鎮南川社區村道由西往東行駛至環城大道“T”型交叉路口左轉彎，在贛__重型半掛牽引車車身已經全部進入環城大道且車頭已經到達道路中線，其它沿環城大道由北往南行駛的車輛已經停車避讓左轉的贛__車輛時，__駕駛的湘__輕型廂式貨車沿環城大道由北往南嚴重超速（該路段最高限速為30Km/t，湘__號車速在60Km/t以上）行駛，并在沒有任何制動的狀況下，直接與申請人駕駛的贛__重型半掛牽引車牽引的贛C5SM7重型集裝箱半掛車相撞，造成__當場死亡及兩車受損的道路交通事故。顯然，本次事故的發生完全是由于__嚴重超速，且明知前方有車輛轉向暫時不能通行的情況下，沒有采取任何制動措施導致的交通事故，但被申請人為了幫助__家屬獲得民事賠償，在制作第號《道路交通事故認定書》時，對__駕駛湘__號車嚴重超速（超過最高限速100%以上），在同向其它車輛已經停車讓行的狀況下，沒有采取任何制動措施導致本次交通事故的發生，因此，__應該對本次交通事故承擔全部責任，而贛__號車按交規進入左轉彎，且車輛第一軸左右二輪已經超過中線，不能預見且無法避讓湘__號車嚴重超速，并在發現前方不能通行時，沒有采取任何制動措施直接與贛C5SM7重型集裝箱半掛車相撞，因此，__沒有違反交通法規，不應承擔本次事故的任何責任。下面，申請人就被申請人作出的第號《道路交通事故認定書》違法違規處簡要敘述如下：
一、被申請人作出的第號《道路交通事故認定書》沒有對湘__號車車速進行確認，顯然是故意，應當依法予以撤銷。作為交警，應當知道導致交通事故的因素很多，但車速是導致交通事故的'主要因素之一，特別是本次交通事故，如果__駕駛的湘__號車車速沒有超過該路段的最高限速30Km/t，是不會發生本次這樣嚴重的交通事故，因此，確定湘__號車車速，是確認本次交通事故的重要指標，而被申請人故意回避湘__號車車速，顯然不符合交通法規的規定，明顯有失公平，應當依法予以撤銷。
二、被申請人作出的第號《道路交通事故認定書》沒有對湘__號車是否采取制動進行確認，僅輕描淡寫地認定湘__輕型廂式貨車左前輪胎面磨損嚴重，不符合GB 7258—20__《機動車運行安全技術條件》第條之規定，應當依法予以撤銷。從本次交通事故來看，如果__駕駛的湘__號車沒有超過限速，且采取制動措施，是完全可以避免本次交通事故發生的，但從現場沒有剎車痕跡來看，__在發生本次交通事故時，沒有對湘__號車采取任何制動措施，是導致本次交通事故發生的根本原因，而被申請人故意隱瞞__沒有采取任何制動措施的事實，從而認定申請人承擔本次事故的主要責任，顯然有失公平公正，應當依法予以撤銷。
三、被申請人沒有對與湘__號車同向車輛司乘人員進行調查，從而隱瞞申請人駕駛贛__車輛進入左轉，同向車輛已經避讓的情況下，__駕駛湘__號車嚴重超速且沒有采取任何制動措施與申請人的贛C5SM7重型集裝箱半掛車相撞，錯誤認定申請人的責任分擔，應當依法予以撤銷。
綜上，申請人認為，被申請人作出的第號《道路交通事故認定書》，責任認定沒有事實和法律根據，應當依法予以撤銷。為此，特依法申請復核，請復核機關在“以事實為根據，以法律為準繩”的原則下，依申請人之申請請求作出復核決定。
呈：
湖南省長沙市交通警察支隊
申請人：
辯護人：
___年二月十六日
交通事故行政申請書 6
申請人：林__ 男 46歲 __人
家庭地址：__縣__鎮平西路__號
身份證編號：_____________ 聯系手機：___________
被申請人：陳 男21歲 __人、
家庭住址：__縣__鎮__村154號
身份證編號：____________
復核請求：請求依法撤消__縣公安局交通警察大隊__公交認字[2010]第00__號道路交通事故認定書。
事實與理由：
20_年1月17日1時許，申請人駕駛浙______號大型臥鋪車，從福建省石獅開往___方向，途徑104國道線__縣__鎮_____路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫院搶救無效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：20_年1月17日1時許，該起發生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
(1)根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節行人和乘車人通行規定第七十五條：“行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！焙茱@然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發生本起事故的主要引起的原因。
(2)申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應當避讓”。的規定，因為這條規定是在車輛車輛可控制的`安全區行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以___公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
(3)申請人沒有超速行駛，是在規定的正常的行駛速度，當時發生事故準確時間是20_年1月17日1：05：07，這是當時車輛上gps衛星定位系統測出的，當時行駛速度是65.95公里/小時。(附：提供原始當時在____集團信息中心測試的衛星定位數據庫資料作為證據)。申請人并沒有違反交通法律法規，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區內應大于2米，根據《中華人民共和國公共安全行業標準--典型交通事故形態車輛行駛速度技術鑒定》的標準推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據計算行駛速度65.95公里/小時，（包括反應距離和制動距離）應是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規定的交通事故責任認定原則是“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關本著事實求是，依法公正的執法理念，依法撤消__縣公安局交通警察大隊__公交認字[2010]第00__號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責任認定。
此致
___市公安局交警支隊
申請人：林__
____年_____月_____日
交通事故行政申請書 7
申請人：__（死者宗__之妻），女，________年____月____日出生，聯系電話：13541654680
被申請人：__市公安局交通警察支隊沿灘區大隊
申請人不服被申請人二零一零年十二月十四日作出的自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員__承擔本次交通事故的主要責任。
事實與理由：
一、自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》認定事實不清，最終導致責任認定的錯誤。
自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》認定：“宗增強駕駛機動車左轉彎通過交叉路口時沒有按照交通標志、標線通過且未保持安全車速行駛”。該認定的事實是錯誤的，根據《道路交通事故過程技術分析報告》第101201號的分析意見及結論可以得知，宗增強所駕駛的川CF8001號普通兩輪摩托車在碰撞前瞬間的計算速度為45.9KM/H，并且沒有證據證明宗增強沒有按照交通標志和標線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉，且設有左轉標志，宗增強完全按照交通標志和標線行駛。__市公安局交通警察支隊沿灘大隊對該事實的.認定是錯誤的。
二、造成此次交通事故的主要原因是川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員__超速行駛和未按規定車道行駛造成的自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員__在碰撞前的瞬間速度為71.6KM/H，且其沒有按照規定車道行駛。S305道路的限速為60KM/H，其超速行駛和未按規定車道行駛是造成此次交通事故發生的主要原因。并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會的時候，在座談會現場，承辦警官向參加座談會的家屬談到：“豐田駕駛員__在事故發生前并沒有注視前方，而是在看旁邊�！痹撌聦嵱须p方家屬在場為證。豐田汽車駕駛員__在駕駛汽車時沒有盡到安全注意義務是造成本次事故發生的另一原因。但該內容在交通責任認定書上并沒有體現。
綜上所述，自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》認定：“宗增強駕駛機動車左轉彎通過交叉路口時沒有按照交通標志、標線通過且未保持安全車速行駛�！辈荒艹闪�，宗增強完全按照交通標志和標線安全行駛。豐田汽車駕駛員__超速行駛、未按規定車道行駛和沒有盡到安全注意義務是造成此次交通事故發生的主要原因。望貴支隊查明造成本次交通事故的事實和真實原因，依法撤銷被申請人作出的自公交（沿）認字【】第C012號《道路交通事故責任認定書》，并認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員__承擔本次交通事故的主要責任。
此致
__市公安局交通警察支隊
申請人：
_________年____月____日
交通事故行政申請書 8
申請人：___
申請事項：
1.依法撤銷 “_公交認字[_]第_號”《道路交通事故認定書》；
2.依法認定___承擔本次道路交通事故的主要責任。
事實和理由：
申請人不服_公安局交通警察大隊于_年_月_日作出的“_公交認字[_]第_號”《道路交通事故認定書》，申請重新對責任進行認定，事實和理由如下：
1、根據監控錄像顯示，___駕駛___行經___紅綠燈路口時沒有減速反而加速，最終導致了與行人___發生碰撞，行人___搶救無效死亡的道路交通事故，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行�！敝幎�，是造成事故發生的原因之一。
2、___駕駛的___重型自卸貨車系嚴重改裝車輛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：“任何單位或者個人不得有下列行為:
�。ㄒ唬┢囱b機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”之規定，劉金六對車輛的改裝導致了車輛的危險程度增加，是造成事故發生的原因之一。
綜上所述，申請人認為，___身為職業駕駛員，理應遵章行駛，其違反交通規則的嚴重性遠大于行人___橫過道路時違規的嚴重性，本案情節輕重明顯懸殊，認定書認定同等責任明顯不公。申請人認為___應當負該起事故的`主要責任。為保護申請人的合法權益，維護正常安全的交通秩序，請求上級公安機關交通管理部門依據相關案件事實及法律規定，撤銷“_公交認字[_]第_號”《道路交通事故認定書》，依據事實及相關法律規定認定___承擔主要責任，認定___承擔次要責任。
此致
___市公安局交通警察支隊
申請人：
___年_月_日
交通事故行政申請書 9
申請人賈__，男，_歲，住址：湖南省__縣景港_鎮__街_號，身份證號碼：聯系電話：
被申請人徐__，男，_歲，住址：重慶市_縣__鎮__村_組，身份證號碼：聯系電話:
復核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局__大隊作出的第20____號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局__大隊于20__年3月25日作出的第20__B__號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環二路富士康廠區有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結處樹立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車�？�，每天都有數以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設施的道路上，不按規定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20__年3月_日9時40分許，在龍華東環二路富士康東門路口發生的.交通事故責任全部在被申請人徐__。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。
被申請人徐__在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規定路線被申請人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車，違反了上述規定。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定：機動車、非機動車實行右側通行。
發生事故時被申請人駕駛摩托車行駛在道路左側，違反了上述規定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊第N大隊作出的【20__】第110號交通事故認定書對該起事故的事實認定不清，證據不確實充分，適用法律錯誤，責任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規定》第51條之規定，特申請復核，以維護申請人的合法權益。
此致
貴港市公安局交警支隊
申請人：馬_
__年5月5日
交通事故行政申請書 10
申請人：
請求目的：
因不服南充鼎正司法鑒定所作出的南鼎司鑒所〔__〕法臨鑒第140號司法鑒定意見書(以下簡稱鑒定書)，特申請對yb的傷殘等級評定進行重新鑒定。
事實與理由：
一、《司法鑒定程序通則》第二十九條第二款"接受重新鑒定委托的司法鑒定機構的資質條件，一般應當高于原委托的司法鑒定機構。"本鑒定書作出機構是南充市營山縣鑒定機構，而第一次鑒定機構是南充市鑒定機構"通正司法鑒定中心"，因此本鑒定書嚴重違背程序，應當無效。并且該鑒定書并沒有嚴格按照《司法鑒定程序通則》對被申請人進行鑒定，存在嚴重程序違法行為：做出鑒定時并無兩個在場人員見證，明顯違法。
二、病情摘要部分避重就輕，任意片面理解。
如：修正診斷4"右膝前后交叉韌帶挫傷"，病歷上是"挫裂傷"。法醫臨床檢查部分說："步態正�！蚁リP節外觀正常，內側有輕壓痛，右膝關節活動正常"。被鑒定人yb目前還是跛行，只是比第一次鑒定時稍輕，如果病情不好轉，就不會是十級的最輕傷殘等級了。
分析說明部分(一)"確診為頭皮裂傷……右膝挫傷，右膝前后交叉韌帶挫傷。"，明顯違背依法客觀公正中立鑒定原則，因為病歷是"確診為腦外傷、頭皮裂傷……右膝骨挫傷，右膝前后交叉韌帶挫裂傷。"
故意遺漏重要病情：中心醫院mr報告單診斷意見"右膝關節創傷性關節炎伴內、外側半月板、前后交叉韌帶挫裂傷。"該鑒定書遺漏的'"右膝關節創傷性關節炎"才是評殘最主要的。經查，《道路交通事故受傷人員傷殘評定》"(九)具有下列殘情之一，器官部分缺損，形態明顯異常，有輕度功能障礙的，為九級：關節外傷或因傷手術后，殘留創傷性關節炎，無積液。"所以第一次鑒定在綜合基礎上評定為十級應該是公平合理的。
三、在醫療費審查部分，該鑒定書明顯越權鑒定：明顯不合理的檢查費215元，作為被鑒定人是中學生，醫療機構所做的檢查是根據交通事故人員創傷臨床診療指南所作，是否合理，鑒定人應對醫療機構質疑，被鑒定人保留索賠權利。自費藥品認定，也是委托鑒定項目以外，是法院裁判及保險公司的權利，該鑒定書越權鑒定應當無效。
四、因為我國司法鑒定機構并無從屬關系，也沒有在后鑒定意見書自動取代在先鑒定意見書。在二者有矛盾沖突時，法院也應綜合鑒定機構所在地和辦理鑒定數量和鑒定人員資質、資歷等方面，認定沒有違法違反程序的鑒定報告。
綜上所述，南鼎司鑒所〔__〕法臨鑒第140號司法鑒定意見書在程序和實體上均嚴重違背合法公正中立之鑒定準則，損害了被鑒定人合法權利。特請求法院委托高資質鑒定機構重新鑒定或者直接認定第一次司法鑒定"南通司鑒中心臨鑒第1500號司法鑒定意見書"，維護法律尊嚴，保護被鑒定人的合法權利。
此致
敬禮！
申請人：___
20__年__月__日
交通事故行政申請書 11
申請人__，男，19_年4月17日出生，漢族，住__
被申請人__，男，19_年3月26日出生，住___
復核請求： 請求依法撤銷__市交通警察支隊_縣大隊作出的公交認字『__』第__號交通事故認定書
事實與理由：
__年10 月18日18時在220國道_縣__園飯店門口發生的交通事故責任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、__無證駕駛 。 《道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。
2、__無牌駕駛 �！兜缆方煌ò踩ā返诎藯l 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
3、___侵犯__的路權�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。
《道路交通安全法實施條例》 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的.規定外，還應當遵守下列規定： (二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
4、__事逃逸應承擔全部責任。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。
__按照規定路線行使，沒有違反交通安全法的規定，不應承擔任何責任。公安部出臺服務群眾十六項措施 第十四條規定：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內，可以向上一級公安機關交通管理部門申請復核。上一級公安機關交通管理部門復核結束后，召集事故各方當事人，當場宣布復核結果
總之，__市交通警察支隊__大隊作出的公交認字『__』第00256號交通事故認定書認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權益。
此致
__交通警察支隊
申請人：___
____年_____月_____日
交通事故行政申請書 12
申請人：___，男，42歲，住__縣__鎮先農街_號樓__號，身份證號：51052419_________，_E____號車駕駛員，電話：____
復核請求：
撤銷__縣公安局交通警察大隊敘公交認字 第____號《道路交通事故重新認定書》，責令__縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
__縣公安局交通警察大隊敘公交認字 第____號《道路交通事故重新認定書》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動車超過了限速標志標明的最高時速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
__縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川E____號超速行駛系依據《交通事故車速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學依據，僅能作為交通警察部門認定案件事實的參考材料，但__縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒有其它事實依據的情況下就認定申請人所駕駛的'川E__號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發生的因果關系、當事人的道路通行權利和義務等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川E__號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人___轉彎未讓行直行車輛就已經侵犯了申請人通行權利，且轉彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發生存在直接的因果關系，故___至少應承擔本次事故的主要責任，而在無充分證據證實申請人超速的情況下，___更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，__縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關規定，應當予以撤銷，重新作出認定。
此致
__市公安局交警支隊
申請人：___
_________年____月____日
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