關于課程設計心得體會
我們得到了一些心得體會以后，可以記錄在心得體會中，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編整理的關于課程設計心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關于課程設計心得體會 篇1
經過三個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。
生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩測繪為我們的社會付出。我想說，測繪確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今物欲很流的世界，很少有機會能與大自然親密接觸，但我們可以，而且測繪也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的實習，我感覺我和同學們之間的距離更加近了；我想說，測繪確實很累，但當我們所測的數據制成成果時，心中也不免產生興奮； 正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好？我不斷的反問自己。也許有人不喜歡野外的工作，也許有人認為測繪的工作環境不好，但我認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我決定沿著自己的測繪路，執著的走下去。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我決定沿著自己的測繪路，執著的走下去。
同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項非常重要的保證。而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。
對我而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！
同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發揚團結協作的'精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項非常重要的保證。而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。
對我而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！
關于課程設計心得體會 篇2
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。 同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時，限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心)發出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘;當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。后來去了機房看了安裝后的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強;控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題;還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵;還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。
嚴格執行公司的周、月檢制度，建立 “以保養修”的設施設備運行管理宗旨和 “零銹蝕、零故障、零報修”的設施設備運行管理目標。抓緊將員工培訓融入到工作檢查中，強調學習技術從身邊開始，搞懂身邊的設施設備。提高自身對設施設備工作原理的了解、了解每一器件設計的目的和所起的作用的員工培訓為重點對維修員工技能、技術上進行檢查，以提高對設施設備了解，把“以保養修”的設施設備運行管理宗旨進行落實，提高設備運行管理水平，杜絕設施設備重大事故的發生，保證設備的安全。如：
1、操作規程的檢查。在工作檢查中加強對維修員工操作規程及保養規程的熟悉情況進行檢查，以此督促維修部對員工規程的培訓工作，提高人員操作安全。開展同事之間的操作規程互相抽背，做到操作的人人了解規程，個個知道規范的操作。保障了人員的安全，實現了本年度維修操作無安全事故發生。
2、工具使用的規范。根據部分維修員工使用工具的不規范，加強抽查和指導，使大家規范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品，活動扳手應注意使用時的支撐點和受力點的`選擇。工具的規范使用增加了工具壽命，提高了使用人的人身安全。
3、設備作用和功能了解的檢查。根據檢查中發現部分員工對設備功能作用的不了解，加大員工設備基礎知識的抽查，同時進行現場的講解。刺激維修主管對設備知識的培訓和員工主動學習設備基礎知識的壓力。
因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如二次供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。
關于課程設計心得體會 篇3
前段時間，我的武術老師因家里有事請假一個月，不能給我們上課。因此，老師給我布置了一項特殊的任務，幫助老師管好課堂紀律，還有把每天同學們的課堂表現記錄下來，等老師回來讓老師檢查。
在接到老師的任務后，我的心情是無比的激動和興奮，在這么多學生中老師選擇了我，由此證明老師對我是無比的關心和信任，我下定決心一定不辜負老師的期望，保質保量的完成老師給予的任務。
就這樣每次上課我都帶著老師給的任務去學習，當每次在課堂上幫助孔老師整理完課堂紀律，我都會口干舌燥，喉嚨很是不舒服。不由得想起了老師上課不停地說講，也肯定很累。為了不讓老師失望，也為了感受老師的辛苦，我一直堅持去完成老師交給自己的任務，每天回家把課堂上發生的一切事情都認真地記錄下來，自己絲毫不敢馬虎，同時心里也盼望李老師早日回來。
這個月的時間過得真慢，一天晚上老師出現在訓練館里，我激動的不知所措。一個月的歷練終于結束了，通過這次任務，我明白了，也體會到了老師的辛苦和不易，自己也真心的.希望所有的同學都能夠認真上好每節課，不說話、不偷懶、不請假，也都能從心里去理解老師，認真聽老師的教導，改變以前的不好課堂習性。
我感謝老師的信任和支持，以后我會加倍努力的去訓練，認真的對待每節課，同時還要刻苦去學習文化課，爭取文武雙修，以優異的成績回報父母和老師，早日實現自己的理想，不辜負父母和老師對我的期望。
關于課程設計心得體會 篇4
經過兩周的奮戰我們的課程設計終于完成了，在這次課程設計中我學到得不僅是專業的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結合起來，并認真調試它們之間的運動關系之后形成一個完美的作品。
這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。
在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的'處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解..也許很多問題沒有想象中的那么復雜,關鍵還是看我們的心態,那種處理和解決分歧的心態,因為我們的出發點都是一致的。
經過這次課程設計我們學到了很多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。
關于課程設計心得體會 篇5
本學期實時測量技術實驗以電子設計大賽的形式，老師命題，學生能夠選取老師的題目也能夠自己命題，并且組隊操作其他的事情（包括設計總體方案、硬件電路、軟件設計、焊接、調試等工作）。趣味性強，同時也能夠學到很多東西。
我們認為，在這學期的實驗中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我們透過查找超多資料，請教老師，以及不懈的努力，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。
之所以使用avr單片機作為我們的執行核心，不僅僅是因為老師說avr此刻是社會上應用比較多的單片機，也因為想透過使用avr鍛煉自己的c語言編程潛力，養成良好的c語言編程風格。不管怎樣，這些都是一種鍛煉，一種知識的積累，潛力的提高。完全能夠把這個當作基礎東西，只有掌握了這些最基礎的，才能夠更進一步，取得更好的成績。很少有人會一步登天吧。永不言棄才是最重要的。
而且，這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋搞笑的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟，會應對需要應對的事情。
與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。
以前聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和技巧。
電壓電流測量裝置雖然結束了，也留下了很多遺憾，因為由于時間的緊缺和許多課業的繁忙，并沒有做到最好，但是，最起碼我們沒有放下，它是我們的驕傲！相信以后我們會以更加用心地態度對待我們的學習、對待我們的生活。我們的激情永遠不會結束，相反，我們會更加努力，努力的去彌補自己的缺點，發展自己的優點，去充實自己，只有在了解了自己的長短之后，我們會更加珍惜擁有的，更加努力的去完善它，增進它。只有不斷的測試自己，挑戰自己，才能擁有更多的成功和快樂！tous，happinessequalssuccess!快樂至上，享受過程，而不是結果！認真對待每一個實驗，珍惜每一分一秒，學到最多的知識和方法，鍛煉自己的潛力，這個是我們在實時測量技術試驗上學到的最重要的東西，也是以后都將受益匪淺的！
對本學期實驗的評價
趣味性強，不僅僅鍛煉潛力，而且能夠學到很多東西，在與老師和同學的交流過程中，互動學習，將知識融會貫通。老師提出的革新十分的.好，認為本學期的實驗模式十分實用。但是提議能夠申請將課程濃縮，在必須時間內只做這個，只有高度的集中才能作出好的東西。時間的緊缺成為一個很大的問題。也期望老師能夠為我們明白一下以后的發展方向。如果能夠讓每個人都有動手焊接以及參與其他的各個流程，有專門的明白就更好了。
電壓電流測量的遺憾
如果能夠制作出多量程的電壓電流測量并且使用更高精度的裝置就更好了。
但是對于我們這些初學者來說，能夠到達這個程度，相信也已經能夠相當驕傲了！再接再厲！fight�。�！
與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。以前聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和技巧。
關于課程設計心得體會 篇6
經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時，由于對Matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非�？鄲�.后來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔.一來自己沒有電腦，用起來很不方便；最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”Word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了.那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命.
盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；Matlab和AutoCAD，Word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的.對我來說，收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的'是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節.總體來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進.有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！
關于課程設計心得體會 篇7
兩周的課程設計結束了，在這次的課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程．”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義．我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎．
通過這次xx設計，本人在多方面都有所提高。通過這次xx設計，綜合運用本專業所學課程的理論和生產實際知識進行一次xx設計工作的實際訓練從而培養和提高學生獨立工作能力，鞏固與擴充了xx設計等課程所學的內容，掌握xx設計的方法和步驟，掌握xx設計的基本的模具技能懂得了怎樣分析零件的工藝性，怎樣確定工藝方案，了解了xx的基本結構，提高了計算能力，繪圖能力，熟悉了規范和標準，同時各科相關的課程都有了全面的復習，獨立思考的能力也有了提高。
在這次設計過程中，體現出自己單獨設計的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發現自己平時學習的不足和薄弱環節，從而加以彌補。
在此感謝我們的xxx老師.，老師嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；老師循循善誘的教導和不拘一格的`思路給予我無盡的啟迪；這次模具設計的每個實驗細節和每個數據，都離不開老師您的細心指導。而您開朗的個性和寬容的態度，幫助我能夠很順利的完成了這次課程設計。
同時感謝對我幫助過的同學們，謝謝你們對我的幫助和支持，讓我感受到同學的友誼。
由于本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現錯誤，懇請老師們多多指教,我十分樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。
關于課程設計心得體會 篇8
兩個星期的時間非�？炀瓦^去了，這兩個星期不敢說自己有多大的進步，獲得了多少知識，但起碼是了解了項目開發的部分過程。雖說上過數據庫上過管理信息系統等相關的課程，但是沒有親身經歷過相關的設計工作細節。這次實習證實提供了一個很好的機會。
通過這次課程設計發現這其中需要的很多知識我們沒有接觸過，去圖書館查資料的時候發現我們前邊所學到的僅僅是皮毛，還有很多需要我們掌握的東西我們根本不知道。同時也發現有很多已經學過的東西我們沒有理解到位，不能靈活運用于實際，不能很好的用來解決問題，這就需要我們不斷的大量的實踐，通過不斷的自學，不斷地發現問題，思考問題，進而解決問題。在這個過程中我們將深刻理解所學知識，同時也可以學到不少很實用的東西。
從各種文檔的閱讀到開始的需求分析、概念結構設計、邏輯結構設計、物理結構設計。親身體驗了一回系統的設計開發過程。很多東西書上寫的很清楚，貌似看著也很簡單，思路非常清晰。但真正需要自己想辦法去設計一個系統的時候才發現其中的難度。經常做到后面突然就發現自己一開始的設計有問題，然后又回去翻工，在各種反復中不斷完善自己的想法。
我想有這樣的問題不止我一個，事后想想是一開始著手做的時候下手過于輕快，或者說是根本不了解自己要做的這個系統是給誰用的。因為沒有事先做過仔細的用戶調查，不知道整個業務的流程，也不知道用戶需要什么功能就忙著開發，這是作為設計開發人員需要特別警惕避免的，不然會給后來的工作帶來很大的麻煩，甚至可能會需要全盤推倒重來。所以以后的課程設計要特別注意這一塊的設計。
按照要求，我們做的是機票預訂系統。說實話，我對這個是一無所知的，沒有訂過機票，也不知道航空公司是怎么一個流程。盲目開始設計的下場我已經嘗過了，結果就是出來一個四不像的設計方案，沒有什么實際用處。沒有前期的調查，僅從指導書上那幾條要求著手是不夠的。
在需求分析過程中，我們通過上網查資料，去圖書館查閱相關資料，結合我們的生活經驗，根據可行性研究的結果和客戶的要求，分析現有情況及問題，采用client/server結構，將機票預定系統劃分為兩個子系統：客戶端子系統，服務器端子系統。在兩周的時間里，不斷地對程序及各模塊進行修改、編譯、調試、運行，其間遇到很多問題：由于忘記了一些java語言的規范使得在調試過程中一些錯誤沒有發現，通過這次課程設計，我對調試掌握得更加熟練了，意識到了程序語言的規范性以及我們在編程時要有嚴謹的態度，同時在寫程序時如有一定量的注釋，既增加了程序的可讀性，也可以使自己在讀程序時更容易。
我們學習并應用了sql語言，對數據庫的創建、修改、刪除方法有了一定的了解，通過導入表和刪除表、更改表學會了對于表的一些操作，為了建立一個關系數據庫信息管理系統，必須得經過系統調研、需求分析、概念設計、邏輯設計、物理設計、系統調試、維護以及系統評價的一般過程，為畢業設計打下基礎。
很多事情不是想象中的那么簡單的，它涉及到的各種實體、屬性、數據流程、數據處理等等。很多時候感覺后面的設計根本無法繼續，感覺像是被前面做的各種圖限制了。在做關系模型轉換的時候碰到有些實體即可以認為是實體又可以作為屬性，為了避免冗余，盡量按照屬性處理了。
物理結構設計基本沒有碰到問題，這一塊和安全性、完整性不覺就會在物理結構設計中添加一些安全設置：主鍵約束、check約束、default定義等。最后才做索引的部分，對一些比較經常使用搜索的列，外鍵上建立索引，這樣可以明顯加快檢索的.速度，最后別忘記重要的安全性設置，限制用戶訪問權限，新建用戶并和數據庫用戶做相應的映射。
不管做什么，我們都要相信自己，不能畏懼，不能怕遇到困難，什么都需要去嘗試，有些你開始認為很難的事在你嘗試之后你可能會發現原來她并沒有你以前覺得的那樣，自己也是可以的。如果沒有自信，沒有目標，沒有信心就不可能把事情做好，當其他人都在迷茫的時候，自己一定要堅信目標，大學畢業出去即面臨找工作，從學習這個專業，到以后從事這方面的工作都需要不斷地去學習去實踐，這次實踐可以給我們敲一個警鐘，我們面臨畢業，面臨擇業，需要這些實踐經驗，在困難面前要勇于嘗試，這是這次課程設計給我的感想!
以上基本是這次實習的體會了，設計進行的非常艱難，編碼非常不容易，才發現做一個項目最重要的不在于如何實現，而是實現之前的需求分析和模塊設計。創新很難，有些流行的系統其實現并不難，難的在于對市場的分析和準確定位。設計，是一個任重道遠的過程。
關于課程設計心得體會 篇9
機械課程設計接近尾聲，經過兩周的奮戰我們的課程設計終于完成了，課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.
說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.
或許很多人認為課程設計兩周時間很長，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除了在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經過幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定了題目和實現原理。第二周的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建�；A，負責建模和動畫，彭浩負責文檔、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天，經過概念設計后我們對方案都認為有深刻的了解，可是真正落實到細節，我們低估了它的困難性，每一個零件的尺寸、定位都需要確定，一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術含量，經過四天的'努力，我和黃彥鑫還是很好的完成了這個任務，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個零件，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸，就要驅動很多零件的位置，最后做動畫實在沒有辦法，只好刪掉了如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染了近八個小時。這期間痛苦過糾結過，郁悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識，我們使用的機構類型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有了新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長的設計，這每一點都要用理論來指導，例如，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點或許是我對設計方法的認識，對CAD的認識，之前學過一些CAD軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用CAD軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，CAD畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。 我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀、準確、醒目、 易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計 思想、設計內容。 有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特征：清晰、準確。
由于以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動仿真，而是嘗試了一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解，定義出各個模塊和機構，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設計和調試。 按自頂向下的方法設計時,我們首先要對所設計的系統要有一個全面的理解.然后從頂層開始,也就是從裝配體開始連續地逐層向下分解,分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數和定位以及標準件的選擇.這樣設計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內完成建模的一個重要原因)，而且各個模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現。
雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中春眠不知曉的感悟. 通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.也讓我體會到了合作與雙贏的快樂。
我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了!
關于課程設計心得體會 篇10
對于此次課程設計，我早在寒假就借了linux相關書籍參看，但上面講的主要是有關linux操作方面的資料，編程方面講得很少，而且在假期中也并不明白課設的題目是什么，因此此次課設基本上都是在開學后的這兩周內完成的。
以前做過的軟件方面的課設如C語言課設、數據結構課設都是在假期完成的，由于自己是一個十分追求完美的人，因此幾乎每次都花了將近大半個假期的時間來做，如C語言就花了一個多月的時間來做，分數當然也較高，有90來分。對于課程設計，我歷來都是相當認真的，此次操作系統的課程設計當然也不例外。但是linux以前沒怎樣接觸過，學校也沒怎樣系統地講過，在剛接到題目時除了明白如何用gcc編譯等等，幾乎能夠算作處于一無所知的狀態。時間緊任務重，要從對linux一無所知的狀態到獨立出色地完成課設，不下點苦功夫是不成的。那兩周里我除了吃飯睡覺幾乎就沒離開電腦過，有時時間晚了食堂關門飯都沒得吃了。最后，在這樣近乎玩命地學習工作下，身體撐不住了，在第二周周三晚上我發燒了。但是眼看就要到檢查的日期了，而我的課設也就快完工了。我不想因為看病而耽誤下去弄得前功盡棄，因此只買了點藥，繼續在電腦前拼命……最后，總算趕在周五檢查前做出了較滿意的作品。
在周五檢查那天，老師看了我第4題后，又抽查了一下我的第3題，其實也只是要我把第3題運行一下而已罷了。若放在平時，這絕對是小菜一碟，但當時正在發燒，加上一點緊張，居然把模塊加載命令insmodfdev.o錯打成insmodfdev.c了，由于這個低級失誤造成心中慌亂，于是后面的一條生成設備文件命令mknod干脆就照著參考資料打上去了。于是老師認為我不熟，在那題上打了個半鉤。當時心里確實感到十分地遺憾和沮喪，心想所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，一分鐘若把握不好，也同樣盡毀十年功啊!
但最后，我最后明白，分數但是是個數字，知識才是自己的`。透過這次課程設計，我確實學到了很多東西，多年后我可能已經忘記這次課設最后打了多少分，但這些學到的東西卻能夠使我受益終生。除了知識技術上的東西，我更鍛煉了自己的快速學習潛力;我學會了如何快速有效地從圖書館、網絡獲取自己需要的信息;我嘗到了在周圍很多同學拷來拷去時孤軍奮戰的痛苦;我體會了夜以繼日完成一個項目時中途過程的艱辛及最終完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后應對任何一個困難的項目，我想我都不會懼怕，并最終能夠成功地將其完成。
感謝老師，感謝此次課程設計。雖然在其中吃了不少苦頭，但我毫不后悔，因為我滿載而歸。
關于課程設計心得體會 篇11
以下是各個方面的具體內容：
一、系統規劃內容包括：
(1)系統建設的背景、必要性和意義
(2)系統規劃目標、任務
(3)人員組織
項目負責人(如企業經理，可虛擬)。
項目小組成員及職責。
(4)項目建設進度
進度表中應規定各個任務優先次序和完成任務的時間安排，給項目組成員分配具體任務和確定任務完成的時間。(用visio作甘特圖)
(5)現狀初步調查
初步調查主要調查企業當前電子商務開展的現狀、基礎設施條件、需求、存在的主要問題等。
(6)可行性分析
包括開發新系統必要性，新系統開發方案的經濟性(含項目成本預算)，技術上的可行性，組織管理上的可行性及環境的可行性等。
二、系統分析內容包括
(1)新系統業務流程分析
可借用相應工具用圖形方式描述，如Visio繪制業務流程圖、活動圖、狀態圖等。
(2)需求分析，構建邏輯模型。
用Visio或其他工具繪制UML用例圖
三、系統設計內容
(1)電子商務系統的硬件平臺
網絡設備、服務器、客戶端主機
(2)網絡拓撲結構(用Visio工具畫出網絡拓撲結構圖)
(3)電子商務系統軟件構成
系統軟件(操作系統軟件、WEB服務器軟件、數據庫軟件)
應用軟件
(4)擬采用的開發技術(ASP、.net、php等選擇)
(5)應用系統方案，可包括：
功能設計(繪制功能結構圖)
類設計(用Visio完成類圖)
數據庫設計(用Visio完成表結構設計，并體現表之間的聯系)
外觀設計(不少于5個界面，可借用Visio或Dreamweaver等工具完成)
我們五個人一組，有兩個人負責規劃，一人分析、兩人設計。我和一組員負責設計，我負責前部分的內容，系統軟硬件平臺、網絡拓撲結構設計、系統功能結構設 計、數據庫表關系的設計等等。歷時兩周，其實實際工作時間就幾天，前期選題和查資料用了很多時間，對于物流現行的系統我們應該明白，在網上查閱了好多資料 包括期刊論文，一些先進的思想技術等。既然要做物流配送就應該做的先進，尤其是技術性。
我的`工作有好多圖，必須用visio來畫。對于visio，以前上課時曾接觸過，但并不是對于每個功能都是那么的清楚。不清楚并不可怕，現在軟件的說明功 能都特別全，看看幫助也就知道了。記得畫數據庫模型圖時，怎么也不知怎么把表與表之間的聯系做出來，如何做出?看幫助沒有很細的說明，就自己在那試，最后 終于做出來了，別提有多么的欣喜。是啊?沒有克服不了的困難，再說我們學生就更沒有什么困難了，什么都可以不去考慮，只把眼前的工作做好就是了。
關于課程設計心得體會 篇12
經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束了，看著自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動
裝置(如右圖所示) 工作年限是10年 工作環境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1.6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長度L是600毫米
在這次課程設計中我們共分為了8個階段：
1、設計準備工作
2、總體設計
3、傳動件的設計計算
4、裝配圖草圖的繪制
5、裝配圖的繪制
6、零件工作圖的繪制
7、編寫設計說明書
8、答辯
在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。 在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點了：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個難點就是軸的設計了，在兩位老師的細心指導下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到了麻煩，這也充分的體現了知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出了問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算結束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學了，又學了電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤了許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中春眠不知曉的.感悟. 通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練. 短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲了.老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信.
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪
關于課程設計心得體會 篇13
本學期實時測量技術實驗以電子設計大賽的形式，老師命題，學生可以選擇老師的題目也可以自己命題，并且組隊操作其他的事情（包括設計總體方案、硬件電路、軟件設計、焊接、調試等工作）。趣味性強，同時也可以學到很多東西。
我們認為，在這學期的實驗中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我們通過查找大量資料，請教老師，以及不懈的努力，不僅培養了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要面對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。
之所以使用avr單片機作為我們的執行核心，不僅是因為老師說avr現在是社會上應用比較多的單片機，也因為想通過使用avr鍛煉自己的c語言編程能力，養成良好的c語言編程風格。不管怎樣，這些都是一種鍛煉，一種知識的積累，能力的提高。完全可以把這個當作基礎東西，只有掌握了這些最基礎的，才可以更進一步，取得更好的成績。很少有人會一步登天吧。永不言棄才是最重要的。
而且，這對于我們的將來也有很大的幫助。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在實驗結束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情。
與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。曾經聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和技巧。
電壓電流測量裝置雖然結束了，也留下了很多遺憾，因為由于時間的緊缺和許多課業的繁忙，并沒有做到最好，但是，最起碼我們沒有放棄，它是我們的驕傲！相信以后我們會以更加積極地態度對待我們的學習、對待我們的生活。我們的激情永遠不會結束，相反，我們會更加努力，努力的去彌補自己的`缺點，發展自己的優點，去充實自己，只有在了解了自己的長短之后，我們會更加珍惜擁有的，更加努力的去完善它，增進它。只有不斷的測試自己，挑戰自己，才能擁有更多的成功和快樂！tous,happinessequalssuccess!快樂至上，享受過程，而不是結果！認真對待每一個實驗，珍惜每一分一秒，學到最多的知識和方法，鍛煉自己的能力，這個是我們在實時測量技術試驗上學到的最重要的東西，也是以后都將受益匪淺的！
對本學期實驗的評價
趣味性強，不僅鍛煉能力，而且可以學到很多東西，在與老師和同學的交流過程中，互動學習，將知識融會貫通。老師提出的革新非常的好，認為本學期的實驗模式非常實用。但是提議可以申請將課程濃縮，在一定時間內只做這個，只有高度的集中才能作出好的東西。時間的緊缺成為一個很大的問題。也希望老師可以為我們知道一下以后的發展方向。如果可以讓每個人都有動手焊接以及參與其他的各個流程，有專門的知道就更好了。
電壓電流測量的遺憾
如果可以制作出多量程的電壓電流測量并且使用更高精度的裝置就更好了。
但是對于我們這些初學者來說，能夠達到這個程度，相信也已經可以相當驕傲了！再接再厲！fight�。�！
項目成員貢獻排序
尹聰軟件設計，硬件分析與調試，ppt報告內容設計，論文負責
神祥娜網頁設計，ppt報告效果處理，論文負責
危清玉硬件焊接，論文負責
團隊管理的體會
與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。曾經聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和技巧。
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