車間先進個人事跡（精選14篇）
無論在學習、工作或是生活中，大家總免不了要接觸或使用事跡吧，事跡可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵后進的作用。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎？以下是小編為大家整理的車間先進個人事跡，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間先進個人事跡 1
一、強基達標，落實規章，確保連鑄機車安全
連鑄機是確保熱軋分廠順利生產的重要保證，而連鑄機車檢修質量又是保證連鑄機正常運轉的必要手段，因此必須始終將檢修過程中的安全生產工作和連鑄機的檢修質量抓緊、抓牢、抓好。日常工作包保范圍廣泛，同時與數個其他班組范圍有著直接間接的聯系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，我主要做了三方面的工作：
1、嚴格貫徹執行連鑄車間勞動安全規章制度。我不僅在平時的班組學習和安全案例學習反思中加強自己的勞動生產安全意識，更要求在實際的生產中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產過程中的長久安全。
2、嚴格貫徹執行車間各部門對于連鑄機檢修范圍和檢修工藝的規章、規程。連鑄機檢修的工藝規章是經過廣大技術人員多次反復論證后得出的符合實際情況的、能確保連鑄機檢修質量的檢修方法。在我們目前面臨的設備老化、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修過程中嚴格執行檢修工藝，作為技術骨干我不僅要接受車間技術部門的監督，更要建立健全組內相互監督、檢查機制，真正做到質量受控。
3、嚴格貫徹執行個人崗位責任包保機制，將安全生產和保證連鑄機正常運轉落實到組內每個成員身上。崗位責任包保機制的施行充分調動了組內成員的積極性，同時可以保證連鑄機檢修質量。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設卓有成效，未發生任何責任、運緩事件，安全生產工作正扎實推進。
二、積極推進文明化、民主化管理班組建設
自入車間以來我個人及班組大部分成員都經歷從原來的國產連鑄機車到目前的西門子機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創新化的新型班組管理模式的.轉變。班組作為生產一線的戰斗堡壘，創造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應目前的崗位工作和更快的推進班組建設，我認真學習了相關的管理理論，參與了車間組織的管理培訓。創新型班組的建設需要所有成員的共同努力。在我的帶動下班組的文明化建設、學習型創新型班組建設都取得了很好的成績。
三、重基礎，抓學習，不斷提高自身素質
為了能使自己成為業務精湛的能手，我做了以下幾點：
1、強化基礎，立足本職崗位，吃透學精本崗位作業業務理論，提高實作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點與出發點，只有徹底的做好本崗位的各項工作，才能提出更高的要求。我始終以連鑄機檢修的工藝規程為中心，做到條條掌握，確保在實際的作業中一次做對，保證了連鑄機的檢修質量。
2、合理安排好學習課程，通過自主學習和車間技術人員的幫扶教提高自己全面的檢修業務素質。
3、認真學習反思安全生產事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個安全生產事件的發生都是用血的教訓換來的，認識到安全事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過以上三個方面的工作，我的業務素質與綜合素質得到了大幅度的提高，自身的檢修實力大幅度提升。
回顧過去，我用較短的時間完成了自身業務素質的提高，更在建設學習型、創新型班組中取得了不俗的成績，在我的帶動下，班組成員斗志高昂，各成員已經普遍形成了班組是我家，建設靠大家的意識，班組凝聚力戰斗力與日劇增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業業扎扎實實做好每一項工作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續探索前進，更要在平凡的工作中繼續以高昂的斗志、飽滿的熱情、高度的責任心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產、強化連鑄機的質量、完善班組管理，創造新的成果，始終堅持為將我組打造成檢修一線的堅強戰斗堡壘而奮斗。
車間先進個人事跡 2
xx，男，漢族，1985年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協調和指揮作用，以優化資產結構、防范控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：
一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。
在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的.指示和安排，勇于奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，通過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。
二、強素質、重修養，公道正派。
他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領導的得力助手，員工的好領導。
三、勤奮工作，扎實肯干，認真履行崗位職責
他熱愛自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態度對待各項工作任務，學習相關方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業務培訓，努力提高自身業務素質，具備較強的專業心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。
他憑著踏實鉆研業務的作風、執著的敬業精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的`成績，充分發揮了一名車間主任的模范作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。
在工作中，他注意方法技巧，善于協調，顧全大局，善于調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。
工作中主動適應生產一線節奏快、任務重的特定工作環境，自我加壓、奮力爭先，食品公司車間主任事跡材料。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢于吃苦，加班加點，主動放棄節假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。
四、注重學習，努力提高自身素質
他把“學習力是企業永恒的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型干部。
他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須�！把a鈣”、�！敖∧X”、�！俺潆姟�。他不斷提高學習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創造力，更好地履行自己的崗位職能。
作為一名車間主任勞模事跡，他沒有什么驚天動地的事跡，也沒有什么豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態度去影響和感染每一個人。
車間先進個人事跡 3
xx，總裝分廠鑄鍛裝配班班長。2021年，他積極配合，精心組織，合理安排，保質保量完成了車間下達的各項生產任務，順利完成了拉林、以色列、川南、牡佳 、磨萬、城鐵等多條線路生產任務。2021年1月，公司下達4000多套棘輪生產任務，接到任務后，作為主持工作的班長他立即行動起來，帶領全班人員連續加班。以質量為第一，合理調配人員，確保每道工序質量有保證，1月棘輪產量再創新高。NCC系統運行以來，認真請教學習新知識，根據系統設置要求調整工作方法。依據供貨時間節點要求，倒推籌劃生產安排，確保按時完成裝配。
2021年，分廠承擔了公司的兩項科研項目，在產品包裝方案的設計過程中，他積極配合分廠技術人員完成了對產品的梳理以及產品包裝方案的優化，尤其在可調矩形定位器的包裝方法提出了根據矩形定位器的規格制作專用的塑料泡沫，通過調整可調定位器的方向以及泡沫的規格來完成對定位器的包裝，以及提出了對小件產品包裝的過程中采用了覆膜紙箱代替普通瓦楞紙箱的.想法，有效避免了在產品包裝運輸過程中遇水后紙箱極爛掉，導致產品遺失的情況，并且其紙箱外包裝表面覆膜后紙箱的承重能力相對于原有的紙箱增強了2倍，大大增強產品運輸過程中的表面質量。
車間先進個人事跡 4
孫同志同志為xx股份一車間愛普列特班班長。愛普列特是公司的一類新藥，該產品生產工藝反應路線長、操作過程多，有氫化、羥化、格氏等危險系數較高的反應。在20xx年的革除n=0的工作中，孫同志早來遲走忙生產，幾天連軸轉是常有的事。在中試放大遇到困難時，他積極開動腦筋，從設備、工藝的改革，提出自己的`見解。由于班組人員較少，這就對班長的素質提出了很高的要求，不但要熟練掌握整條生產線的各步反應，還要上崗操作。孫同志在困難面前沒有退縮，帶領組員們奮力拼搏，不畏辛苦。去年共生產愛普列特82.5公斤，原材料成本同比下降8.4%，創歷史新高。
20xx年，股份一車間接受了新品巴洛沙星的生產任務，且要求在愛普列特生產正常的情況下同時進行。孫同志合理調配人員，放棄許多的休息日，帶領大家完成了工藝的驗證，拿到了GMP證書。由于工藝的原因，該產品一時不能同市場接軌，車間又組織進行了二步法的中試放大工作，此法在生產過程中對人體影響較大，孫同志總是穿戴好防護用品，沖在生產最前面，認真做好投料和出料工作。由于此反應時間較長，他及時對本班組人員進行合理分工，調整兩個產品的生產秩序，將三班崗位合并，經過大家的努力，中試放大取得了成功。
車間先進個人事跡 5
在通才煉鋼廠的連鑄車間有這么一群人，在五六十攝氏度的高溫環境中，穿著秋褲和比普通衣服厚一倍的阻燃服，佩戴著安全帽、防護鏡、厚手套，穿著勞保鞋。這樣嚴實的一身裝備，再加上五六十攝氏度的高溫環境，一般人就是什么也不干，光站一會都難以忍受，而他們卻要整整穿戴12小時。他們就是連鑄車間的火切工。
在過去的工作中，甲班1#機臺下主操崔冬冬憑借著自己熟練的操作技能，吃苦耐勞的工作精神，總是沖鋒在生產一線。自20XX年入廠以來一直作為一名臺下主操，他始終堅持每班巡查設備、做好設備潤滑工作，監護好鑄坯質量，發現質量問題及時處理。而這樣的重復性工作，他已記不清有多少次。腳下是紅彤彤的鋼坯，表面溫度可達900度左右，他還要在這不足1米高的'過橋上一遍一遍的維護設備，保證生產順行。汗水一遍一遍將他的工服浸濕，又被高溫烤干，只留下一片片汗堿匯成的一塊塊“地圖”�！案蛇@份工作就要擔起這份責任，天天都是這么熱，水喝的不停，但是再熱也要堅持下去�！彼贿呎f著一邊露出堅定的眼神。
為搶事故爭分奪秒，從不計較個人得失，只為生產能快一些恢復生產，每每事故處理后，總會利用下班時間進行總結，并將經驗毫無保留的分享給其他工友。
炙熱鋼流旁，他用堅守宣告誓言；三伏天里，他用行動詮釋敬業。他，就是夏日里最美的風景！
車間先進個人事跡 6
xx，鋼結構分廠電焊班副班長。憑借精湛的焊接技術、扎實的`理論基礎，多次完成急、難、重任務，得到了同事和領導的贊許，在分廠的生產中發揮了骨干作用。他依靠自身扎實的理論知識基礎，主動帶領班組成員攻堅克難，對制動架的焊接工藝進行研究。他從產品的組焊工裝入手展開攻關，對公司所有的棘輪類產品提出以高精度的工裝保證產品質量，繪制了工裝簡圖，與技術人員及其他人員一道論證后進行了實施，對工裝的.關鍵零部件親自跟蹤，嚴把質量，工裝加工完成后，進行產品試制。由于產品焊縫密集，熱變形量較大，從組焊的點焊，焊接順序摸索研究，完成了棘輪制動架焊接順序表，最大限度的減少了焊接變形，減少焊接缺陷，實施制定了焊接控制計劃與技術交底。
通過自學在最短時間內熟練掌握激光切割機的編程方法和操作方法，并帶領其他同志，使設備順利的投入到車間生產中，很大程度上提高了車間的整體生產能力。他能熟練掌握焊接機器人基本編程方法、設備缺陷以及常見的故障維修等。由于環焊縫焊機焊接基座重量大，人工調節費時費力，為了較小勞動強度，他帶領團隊研究分析，最終通過在焊接基座上設計安裝了減重裝置，將焊接基座重量減輕了70%以上，極大的減輕了操作者的勞動強度，提高了生產效率。
車間先進個人事跡 7
xx，自2010年從事售后服務工作以來，參與鄭西、滬寧、滬杭、京滬、昌九、京石、津秦、滬昆、鄭徐、杭黃、漢十、等十余條線路售后服務工作，多次受到客戶表揚，在京滬高鐵（二工區）、滬昆（湖南段）、京張城際、魯南西段四個項目收到客戶贈送錦旗及感謝函。2021年在擔任保德利魯南技術服務組副組長期間，xx主要負責布置魯南項目預配車間場地，安裝調試設備，建立工作制度，完善預配標準，健全與客戶問題反饋整改制度，保質保量完成腕臂預配任務及管理工作，前期工作得到公司領導肯定及客戶好評。
2020年11月，腕臂材料陸續進入預配車間，他有序組織完成魯南項目腕臂、定位、吊弦等產品的.預配工作。魯南項目技術服務組在他的帶領下冒嚴寒、戰酷暑，以項目部數據為令，經過三百多個日夜的不懈努力圓滿完成工廠化預配任務。解決質量問題二十多起、降本增效改進生產工藝8項、配件預緊128275件、腕臂預配11084組、定位預配11101組、斜拉線壓接5800根、吊弦壓接66008根。在魯南西段腕臂預配期間，技術服務組先后受到項目部、濟南供電段、三公司、電化局、華中指揮部、建設指揮部、標段監理、保德利公司等領導蒞臨車間檢查指導，對于上級單位在檢查期間提出的疑問，技術服務組用腕臂、定位、吊弦的預配成果，展示了實力，贏得了一致好評。
車間先進個人事跡 8
xx，鍛造分廠鍛工班班長。在他的帶領班組順利完成集通、南崇、咸銅、廣大、格庫、中蘭、北京、上海、廣州、深圳、成都等城市多條地鐵線路模鍛件的生產任務，參與并配合技術人員完成線夾本體沖模、接觸線電連接線夾等10余種模具、沖模的改進工作。針對長定位雙環本體抱箍鍛造出現氧化皮墊坑和六方尖角位置填充不足的缺陷，他憑借自己多年經驗，提出改進預鍛模腔，改善潤滑脫模工藝的`方案，方案實施后消除了墊坑和填充不足的缺陷，班產量由原1500件提升為2500件，且模具壽命提高了近40%。
中蘭鐵路的特型定位器管因煨彎后需手工打磨，去除煨彎時變彎部分的表面橘皮，工期緊、任務重，他主動請纓，帶領工班人員加班加點趕工期，一周內完成了生產供貨要求的1094件特型定位器管的打磨工作，保證了后續工序的時間節點。2021年公司生產系統迭代，生產流程管控由ERP系統變更為NCC系統，在新的環境下，為保證線下物流與線上信息流的一致，他每天仔細核對生產進度，及時對每一工序都進行維護。作為鍛工班班長，鍛造分廠所有生產任務的第一步——領料都要由他們工班進行，新系統運行初期，員工還未熟悉流程，每次領料時都是由他親自帶領下料工序人員，一邊講解新系統流程，一邊核對數量、材質等信息，確保生產用料無誤。
車間先進個人事跡 9
小譚同志是我們部門場地的管理員，一年來，他在其工作中，認真落實本部門工作要求，在場地管理中樹立了牢固的安全生產意識，輔助銷售部現場各項管理工作都能保質保量完成，為本部門的安全生產管理工作做出了很大貢獻。
一、熱愛本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場各項工作要求。
作為一名場地的管理員，對現場的安全生產把控行為規范及日常要求的執行均起到表率作用，在其工作崗位上，帶頭和帶領本部門人員認真完成場地相關工作、嚴格監控現場產品質量，認真完成裝車，嚴格按照公司相關要求并能很好的'完成任務。
二、始終把安全工作擺在場地管理的重要位置，強化安全責任，狠抓安全落實。
作為場地的管理員，對安全生產重要性的認識水平直接影響著部門的安全管理水平。該同志能夠熟練掌握車間的需求和相應的管理規定，并督促本部門人員認真學習掌握、在工作過程中嚴格執行。要求本部門人員認真檢查，發現裝車出現問題立即指出問題，并進行現場整改。要求本部門人員對本職工作的相關內容達到熟練水平。每天對現場進行都進行檢查，確保了本部門安全的穩定。本年度管理范圍內無安全事故發生，在德、能、勤三個方面表現突出。
三、積極配合并認真完成公司交辦的各項工作任務
為提升車間安全管理水平而奮斗。帶領該部門人員積極做好職責范圍內的工作，不斷的在為提升車間安全管理水平和員工的安全文化素養而積極努力。我公司銷售量大，每天都在現象監督，焦炭上站時一直在站臺監督，沒有發生事故，也沒有出現誤差，他的工作能力是得到我們一致肯定的。
車間先進個人事跡 10
2010年即將過去，這一年是我公司發展史上一段坎坷而重要的里程碑，在基建與生產同步進行的艱苦條件下，動力車間于2010年初成立，全員33人。由電氣運行和水氣運行兩部分組成，主要工作任務承擔全廠各生產車間及部門的水、電、氣供應，保障各車間及部門的正常生產生活。俗話說：“兵馬未動，糧草先行�！贝蛘倘绱�，工作就更要真抓實干。深知工作重要性的車間員工在車間優秀領導的帶領下，團結進取、迎難而上確保安全生產運行335天，順利完成全年生產任務。全年共開出工作票92張，10KV操作票174份，其中電氣第一種工作票28張，電氣第二種工作票21張，機械第一種工作票43張，執行400V單體設備停送電136次。全年查出設備缺陷故障和施工遺留問題兩百多項，為保障正常生產及時聯系設備廠家、施工單位，督促儀修車間對設備缺陷及遺留問題進行消缺整改。
動力車間在全體職工的安全管理工作中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針不動搖，牢固樹立“如履薄冰，如臨深淵”的思想，積極落實安全生產責任制，從運行、設備、人員、環境、管理五個方面狠抓本質安全，認真落實執行公司的安全生產目標管理，及時檢查保證相關措施的執行情況，加強全體職工的安全教育，堅持思想到位、責任到位、措施到位、工作到位，確保安全管理工作落實到班組、落實到個人，落實到運行的全過程。
在落實安全管理制度，堅持開展安全教育培訓工作方面，車間與班組簽訂了安全目標責任書，班組與個人簽訂了安全目標保證書，建立健全了車間安全網管理體系，強化了職工安全生產意識，端正了職工的'工作態度，為本部門搞好安全生產工作打下了堅實的基礎。創建班組安全標準化管理，真正做到“全員、全方位、全天候、全過程”抓好安全管理工作。重點從防止人身傷害、人員責任事故、設備事故和障礙、反習慣性違章上深入開展工作，切實落實各級人員的安全責任，確保車間本年度安全管理目標的順利實現。
車間先進個人事跡 11
xx從進入鉗工車間時，對各類設備基本不熟悉，為了盡快適應新的崗位，他一切從零開始學習，努力鉆研維修技術和設備的調試，僅僅一年的多的時間，就從一個門外漢到現在能單獨帶領人員完成設備的維修工作，在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟，任勞任怨，不計報酬的完成領導安排的工作。
在工作中，“干就干好，干仔細”這是他常說的一句話，在維修中，他會把每一個工件、每一次檢修都當作藝術品去精雕細琢。遇到困難，成分發揮自己的聰明才智，為了盡量不破壞難以維修設備的配件，自己動手做了許多工裝工具，大大減少了配件的損壞率，為公司節約了成本。
愛崗敬業，甘于吃苦，是大家給與他的評價。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環境來完成。他從來不畏懼，設備運行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領著他的班組，認真排查故障原因，盡快在最短的時間里解決問題。鐵面無私，公平待人。平時的他總是樂哈哈的。但是對員工工作時非常嚴格，他總是說“維修這個工作馬虎不得，一馬虎就會出事”。安全無小事，平時，他總是嚴格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具，正因為這樣，雖然維修工作，總是在最危險的地方，但是他所帶領的班組從來沒有出現過安全事故。這與他的嚴格要求是分不開的`。樂于助人，積極創新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認真的教導，無私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動幫扶，使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責。他還主動參與車間的創新工作，并提出多項改革和創新，得到了領導的一致好評。
從入廠以來，他堅持以提高自身素養和能力為基礎，“兢兢業業做事，老老實實做人”為己任，盡職盡責，積極探索，大膽創新，使他的工作呈現了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會用自己的堅韌和執著，帶領著他的班組開拓進取，為鑫泰發展奉獻著自己的力量，取得更好的成績。
車間先進個人事跡 12
xx，男，漢族，xx人，年月出生，年5月參加工作，為盡快適應新的工作崗位，他及時轉變觀念，不斷加強學習。作為一名直罐車間普通工人的他，雖然不能像經營管理者那樣直接為集團創造經濟效益，但卻起著保駕護航的重要作用，他雖然很普通，卻干一行愛一行，立足本崗，盡職盡責，凡事做到心中有數，爭做一名合格的員工。在車間發揮著不可缺少的作用。第一次登上爐臺，眼前的惡劣環境一下子打破了他原來對爐工的浪漫想像，這里煙塵彌漫、酷熱難當，尤其是那熱輻射，像投射過來的千萬根鋼針，刺痛皮膚、刺痛眼睛。還有那飛濺的火花，稍不小心就落到身上造成燙傷。那一夜，他失眠了：難道這一生就要在這“煙熏火燎”的工作環境中度過嗎？可隨著時間的流逝，在師傅們火一樣的工作熱情感染下，他漸漸喜歡上了這個崗位，當初那種失落的情緒也被紅艷艷的火慢慢融化了。每經過自己的手煉出一爐優質鋼，他便有一種成就滿足感。他在心里暗暗立下了“學習一流的煉鋼技術，做一流的煉鋼工人，干出一流的工作業績”的志向。從此，他的青春就和飛濺的紅火緊緊地連在了一起。
一名合格的員工，除了有較強的事業心、責任感外，還必須具備良好的主人翁精神，時時處處想為企業的利益去想，做為企業的利益去做。幾年來，他始終像家庭過日子一樣，本著勤儉持家的精神，做好各項工作。幾年來，他還在集團先進文化的`熏陶下，“沒有任何借口”等一系列理論知識學習中，思想變得充實了，他愛他的崗位，更愛這支優良的團隊，能獻身于這樣優秀的企業中，他說他感到無比的自豪。在平凡的崗位上做了些應做的工作，所取的得成績，已成為過去，在新的一年里，應決心百尺竿頭，更進一步，立足本職，以誠信為準則，銳意進取，為集團得發展宏圖做出應有的貢獻。
車間先進個人事跡 13
xx，男，53歲，中共黨員，現任調度車間車站值班員。2021年3月份起，負責協助車間干部進行施工盯崗工作。在鐵路行車崗位上，他已經工作了35年，是一位名副其實的老鐵路。無論什么崗位，他時刻不忘鐵路“安全生產第一”，立足崗位，恪守職責，踏踏實實地工作，勤勤懇懇地奉獻，受到了車間干部職工的一致好評。
時刻緊盯關鍵，做施工安全的“放心人”。
“春運”后，車站六場擴能繼續進行、下行駝峰道岔大范圍更換、下行平面擴能改造逐漸鋪開，面對當前車站施工點多面廣，小電車路徑復雜的特點，田寶喜同志做到六個緊盯，即，緊盯施工計劃、緊盯調度命令、緊盯封鎖范圍、緊盯安全措施、緊盯施工車輛走行路徑、緊盯開通和限制條件，堅決確保施工安全萬無一失。3月份，他多次放棄周末休息，到單位參與施工盯崗，常常是施工小電車歸位以后才下班。他常說：“施工無小事，多一雙眼睛，多一分安全，既然干的是這個，就要把事情做好，做到位�！�
牢記黨員身份，做干部職工的“知心人”。
他積極參加支部組織生活，主動學習，組織觀念、紀律意識強。由于自身文化水平不高，他經常向黨支部書記、黨總支書記和車間干部請教黨的`最新理論知識、業務知識以及新設備、新技術，做到先學一步，掌握運用。他還用自己的生活經歷和多年從事車站值班員的經驗，主動幫助思想有瓶頸、業務不精湛、生活有困難的同事，用他自己的話說：“黨員嘛，雖然是一個身份，但我時刻都記得，就應該比別人多做一點，幫助別人也就是幫助自己”。
自己以身作則，做妻子兒孫的“模范”。
作為妻子的丈夫、孩子的父親，孫子的爺爺，他很能理解妻子的辛苦，從不將工作的情緒帶回家庭，休班在家，主動承擔家務，為妻子減負。他雖然沒有高學歷，但在教育孩子方面有一套自己的思路，他沒有給孩子在學習上有很大的壓力，而是用一名老鐵路職工豐富的人生、工作閱歷通過言傳身教教育孩子。目前，他孩子也進入鐵路，成為了一名光榮的電務技術工作人員。
車間先進個人事跡 14
小王同志一直在生產一線工作，在150擠出機臺擔任機長，為擠出機生產任務的完成做出了突出貢獻。先后多次榮獲九星控股集團“勞動模范”和“先進生產者”稱號。
工人有技術才能更有力量。2000年，小王同志來到沈陽電纜公司生產設備車間工作�！俺跎俨慌禄ⅰ�，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術僅會操作沒出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設備的性能，還要向經驗豐富的師傅虛心學習，了解各種擠出機的生產原理和操作過程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車間每一處角落都留下了他的`身影，每一個操作關鍵部位都有他的足跡。功夫不負有心人，小王靠熟練的技術水平，成為交聯車間擠出機的主操作手。在車間生產過程中，任何擠出機臺都會出現他的身影，無論哪個崗位缺少人手，他就主動到哪個崗位上工作，從來沒有計較過個人的利益得失。150擠出機臺是生產電纜的最后一道工序，電纜表面質量的好壞是十分重要的，在這個機臺是擔任機長工作不是一件簡單的事，在工作中，小王認真地研究生產工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業節省原材料。生產電纜用的護套料每噸七千多，他在生產過程中，每個月都能節省出不少的原材料，為電纜產品成本的降低做出了貢獻。
在實踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的深刻內涵。當別人在家庭、愛情中忙碌時，他在枯燥的宿舍、車間“兩點一線”生活中堅持把學習擠出機生產知識當作自己的精神支柱，把自己滿腔的熱情投入到工作學習中，學理論、鉆技術、結合車間實際反復推敲，在知識的海洋里進一步充實和提高自己，通過幾年來的學習和實踐，他的生產一線操作技能和業務水平得到了質的飛躍。也正是這種“撥開云霧見晴天”的深刻體會，使他在艱辛的工作學習過程中找到了快樂和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個普普通通的工人成長為九星控股集團的勞動模范。
十年來，他在平凡的崗位上默默奉獻著自己的青春和熱血，用創造性的實踐和豐富的智慧譜寫著新時期勞動者之歌。工人偉大，勞動光榮。小王同志一如既往地沿著“崗位成才”之路，扎根一線，不斷地向著新的目標邁進。
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