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汽車生產實習報告（精選12篇）
緊張又充實的實習生活又告一段落了，我們肯定學習到了不少學問，此時需要認真地寫一份實習報告做好總結了。你所見過的實習報告應該是什么樣的？以下是小編為大家收集的汽車生產實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車生產實習報告 篇1
一、實習目的：
1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流
2、了解東風日產的汽車各種品牌，價格，性能
3、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用
4、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情
二、時間：
20xx年5月1日——20xx年3月29日
三、地點：東風日產
四、公司組成：銷售部維修部財務部綜合辦公室
銷售部職員：經理：王新蕊
銷售顧問：陳亮馬濤王偉劉輝馬麒扎克王瑞丁磊
信息員：渠湘云
五、實習內容：
1、掌握東風日產的銷售流程
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3、學會運用相應的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。
目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。
銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度
這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七、東風日產旗下品牌：
騏達、軒逸、驪威、陽光、頤達、逍客、奇駿、瑪馳、天籟、公爵。
八、車型主要配置：
可變式氣門、氙氣大燈、CVT無級變速、區域車身、D平臺等等。
九、實習總結：
短短的一個月的實習期過去了，而我在東風日產卓輝店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的`，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺�？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
有時候擦車也特讓我郁悶，尼桑的車最低的也有米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。
很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一年的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車生產實習報告 篇2
一、實習目的
1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，并逐漸的適應這種轉變。
3.本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習說明
1. 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2.實習地點：東風新疆汽車有限
3.實習性質：就業實習
三、 實習單位簡介：
東風新疆汽車有限是中外合資企業東風汽車有限的控股子;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨干企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。
設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，技術中心為自治區級科研機構�，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，并擁有多項專利技術。
擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-xx質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。與東風汽車有限擁有統一的售后服務網絡及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售后服務，使的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。
在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。將繼續堅持“以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，借助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。
四、 實習內容：
在實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。
五、實習過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了!是啊，畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧!
大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云!下了火車，哇!的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!
每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最后由質檢人員驗收，方才通過。
我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。
焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。
特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的`想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法�？墒墙涍^十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實習。因為沒有工作經驗，所以領導不會讓我單獨接待客戶，現在的汽車貿易很廣，所以能夠銷售一輛是一輛，所以工作還是很艱辛的。
每天我來到“4s”店，對我和前輩負責的這一區域，進行打掃和清理，然后就會找資料來學習，我找的是顧客辦理手續的一些資料，這些在以后的工作中肯定會遇到，我就開始學習辦理手續要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虛心的向前輩學習，很快我就將資料記下。在前輩的身邊學習了幾天，我對汽車工作已經了解，領導也不會浪費人力資源，就讓我開始獨自工作。我帶著高興的心情開始工作，幾天的推銷交談，讓我掌握了銷售的技巧，還有體會到顧客的心理，在前輩的幫助和自己的努力下，我成功的推銷出去了一輛現代，然后辦理購買手續，一切弄好后，顧客也將車提走，而我繼續自己的銷售工作。
每天同樣的工作，每天同樣的心情，遇到的卻是不同的顧客，每天我為他們介紹和推銷，總是站在顧客的角度上思考問題，選出適合他們的，給他提出一些意見。然后對他們進行咨詢，了解顧客需求的信息，銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求，這樣對我們來說不會處于被動，能夠更好的進行銷售。
通過這次的實習，我對汽車工作更加的了解，對社會上的工作和交際有了屬于自己的見識和經驗，讓自己能夠正在的立足于社會，能夠更好的在社會上生活。每個人都有著自己的想法，有著自己的生活環境，有的人之站在自己的角度思考問題，眼里只有屬于自己的利益，但是最后成功的又有幾個，都是竹籃打水一場空，我們應該站在顧客的角度去思考問題，幫助他們找到最適合自己的，就算最后沒有交易成功，也會給別人留下一個好的印象，以后有機會還會來到這里，所以幫助別人也是在幫助自己。
汽車生產實習報告 篇3
20xx年7月初，我們開始了大三的暑期實習。實習期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限、中國重汽集團青島重工、濰柴動力股份有限、福田雷沃重工股份有限、臺勵福機器設備（青島）有限進行參觀認識實習。
一、實習目的
汽車廠的參觀實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在參觀實習過程中，可以培養學生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產實際學習的能力和方法。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過參觀實習，我們鞏固并加深了對所學理論知識的理解，同時，我們的工作能力和勞動觀念的加強起了重要的作用。
二、實習任務
1．較全面、綜合地了解企業以及企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2．在專業比較對口的實習崗位上，努力地將所學的理論知識與實際工作緊密的結合起來，并能靈活應用所學過的理論知識，讓自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、企業概況
1）一汽解放青島汽車有限
一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限的全資子，國家大一型企業，擁有員工3000余人，設九個職能部室、10個生產車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產原值8.84億元。企業主導產品為解放牌中、重型商用汽車，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品結構。產品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區。近年來，企業相繼開發“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業積極響應國家節能環保號召，運用新技術，開發了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業競爭力不斷增強。
2）中國重汽集團青島重工
中國重汽集團青島重工有限（原重汽集團專用汽車）是我國重型汽車龍頭企業――中國重汽集團的全資子。始建于1954年，是國內最早涉足專用汽車生產領域的企業之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業。注冊資金2.4億元，擁有總資產20億元，占地1300多畝（含濟南、膠南分）。下設青專部、海斗工程機械事業部、濟南分、膠南分等單位�，F有主要生產設備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術人員350多人。20xx年產銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。生產的五大類產品――重型自卸車、攪拌車、環衛車、軍用特種車和液壓舉升系統等產品均在行業中處于技術領先水平，其產品的出口量也位居行業前茅。按照中國重汽集團戰略部署，20xx年開始進軍工程機械領域，已研發生產了三大系列四個品種具有國內先進水平的“海斗”牌挖掘機，今年已實現小批量生產，并受到了用戶的青睞。
3）濰柴動力股份有限
濰柴動力股份有限是由原濰坊柴油機廠聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內地實現a股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處于絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。濰柴集團將堅持積極調整結構，均衡發展動力總成、商用車以及零部件三大業務板塊。其中，發動機業務板塊要打造成為全球領先、全系列、全領域動力提供商，建設百萬臺、千億級綠色動力研發制造基地，產品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應用于商用汽車、工程機械、客車、船舶、游艇、發電、農用機械等各個領域。
4）福田雷沃重工股份有限
福田雷沃國際重工股份有限（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機械、農業裝備、車輛為主體業務的大型產業裝備制造企業，20xx年實現銷售收入186億元，同比增長16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36，增長率達22%。被認定為“國家重點高新技術企業”，工程技術研究院被認定為“國家認定企業技術中心”，主導產品曾被認定為“中國名牌”、“中國馳名商標”、“最具市場競爭力品牌”。在國內市場，福田雷沃重工主導產品雷沃谷神聯合收割機銷量連續11年居行業首位，市場占有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續7年市場占有率行業第一。福田五星三輪摩托車連續7年市場占有率行業第一；雷沃工程機械成為行業內成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機、挖掘機、旋挖鉆機為代表的雷沃工程機械業務高速、健康發展，市場競爭力持續攀升，成為行業內成長最快的品牌之一。
5）臺勵福機器設備（青島）有限
臺勵福機器設備（青島）有限創立于1973年，自1975年開始生產搖臂鉆床之后，并著手研發叉車與cnc轉塔式數控沖床。目前主要經營叉車、鉆床、數控沖床、環保設備等產品制造及產品銷售。。的主導產品“tailift”牌叉車及各類倉儲機械廣泛的應用于工礦企業、交通運輸、物流搬運設備、倉儲物流等行業的裝卸及短距離搬運作業。
四、工作內容
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
2、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合所學的書本知識與實習過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進行了結合。
3、車間實習我們在車間進行參觀實習是該實習的主要實習方式。我們按照實習期間實習計劃在指定的焊接、沖壓、總裝等車間進行參觀實習，通過觀察、車間工人和技術人員的講解介紹，圓滿完成了規定的實習內容。
在總裝車間時我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當然汽車的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產汽車配件的向該提供的，這樣既降低了成本又節省了時間，從而使的收入額大度幅度提高。
在濰柴動力參觀實習的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發動機的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內有數臺體積龐大模鍛機（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個真正的“大塊頭”。
重汽參觀實習和福田雷沃的參觀實習是最讓我高興的，之前只是對這兩個有所耳聞，實習真的讓我走進了這兩家，我非常的高興。不僅如此，這兩家的車間工作環境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中重汽主要生產自卸車、垃圾車、罐車、飛機牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產車間內，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產的罐車一部分滿足國內產品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產的'主要為農用機械（拖拉機），沃谷神收割機較為出名，并被大多數的人所熟知。雷沃谷神收割機是福田雷沃重工在已有開發聯合收割機經驗基礎上，秉承領先的歐洲標準與技術，參考國內同類機型之特點，全面優化設計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機產品。雷沃拖拉機雷沃拖拉機集歐洲標準與技術于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發的大功率輪式拖拉機。產品以配套齊全充分滿足全球用戶農田作業（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運輸作業。
五、工藝流程圖
汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝
大體總裝工藝：密封、汽車前后當、發動機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發動機及儀表電路的接線、制動系統、車門安裝、化學液體加注、車檢等。
發動機工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機油泵――安裝飛輪殼――安裝進、排氣支管安裝發動機附件。
下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內，并涂上清潔機油；將經動平衡的曲軸放在軸承內；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉動曲軸幾周，檢查有無阻滯現象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。
2.安裝活塞連桿組
1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。
2）安裝活塞環：活塞環裝入活塞環槽時，應注意活塞環的斷面形狀及安裝方向�；钊h開口應相互錯開。
3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機油，按規定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉動曲軸，阻力應均勻，無阻滯現象，然后再繼續安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉動曲軸，阻力矩應符合技術規定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸涂上機油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時時規蓋。最后把氣門挺柱，放入挺柱孔內。
六、生產設備
參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業，正真地做到了“企業不養閑人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應用到的零部件。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節省了時間又可以增加產量。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。
七、操作規程要求
1.參觀實習前要穿好實習服裝，戴好實習的帽子，而且女同學的長發要納入帽內。
2.專業人員講解參觀實習中應注意的安全知識，以及為確保安全我們應該做到的方面。
3.在專業人員的帶領及講解下參觀工廠的生產車間，觀看生產設備并簡單的了解其工作原理。
4.在參觀生產車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產任務時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發生危險。
八、實習心得體會
白駒過隙，轉眼到了開學的時間了，在實習的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車廠、發動機廠經過這一段時間的實習，雖然每天都感覺很累，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應該有了很大的進步。
剛來車間參觀實習時，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應該怎樣投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結果可想而知，如果我們以后進入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過這段時間的車間參觀實習，我們了解車輛或者換句話說我們機械設備的結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
各個工廠參觀實習是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀實習過程中，參觀某些汽車廠的生產車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細看，但正如老師所說的那樣，學習知識的方法是多種多樣的，有沒有學到知識不是在于外在的客觀條件，而是學習知識的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會收獲更多。我相信，對自己負責就是收獲！
汽車生產實習報告 篇4
一、實習目的或研究目的
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內容
在老師的帶領下我們從月十一號到月十七號在集團進行了為期天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。
進廠參觀后首先了解到的是集團的概況：
集團有限公司，國家認定的高新技術企業、全國用戶滿意企業、國家CIMS工程典型應用企業、航空工業十佳企業，擁有博士后流動工作站，“”品牌被評為中國馳名商標。
在航空產品的研制領域，具有雄厚的實力，產品被廣泛應用于飛機的液壓操縱、應急動力、起動機、電源、燃油供輸、機輪和剎車等系統，多項技術和產品填補了國內空白。新中國成立后，國產的每一架飛機上都有的產品。
下午的老師給我們講解了一下液壓方面的產品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的參觀做了下鋪墊。
產品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發的一種產品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝結了很多人的.心血和汗水。絞盤一般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一般有1。5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。
然后下午聽了老師主題為《xx》的講座，受益匪淺。
三、實習總結或體會
通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
汽車生產實習報告 篇5
一．時間：
20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點：
桂林市公交集團企業
三．企業簡介：
桂林市公交集團企業以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務，汽車修理，物業租賃，廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該企業以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交網絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團企業。
企業精神：團結、拼搏、務實、創新
企業宗旨：創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業
服務理念：讓服務與山水同美
職工價值觀：愛崗敬業、奉獻社會
四．實習內容
在這幾天的實習期里，我們遵照企業的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因，第一天主要學習了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起。具體操作步驟如下：
1、分清螺紋是正轉還是反轉。
2、連接好氣動槍，并調好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動槍調為反轉，擋位為四擋；反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后，大小為四擋。
3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷，損傷嚴重的應更換。
4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車號，使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎，以及應進行二級維護作業的輪胎，應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注，對需要修補的要及時取下。
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會迸飛而傷人。
第二天主要學習了發動機的維護。
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現在才知道那輛車的發動機出現故障，專業人員將發動機拖弄到2號車間，然后將發動機拆卸。。具體步驟為：
1、換機油，同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的.曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3、更換燃油濾清器和油水分離器。
�、�、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
�、�、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
�、�、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
�、�、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。
�、�、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。
4、研磨氣門
�、�、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。
�、�、在氣門工作面上涂上研磨膏。
�、�、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。
�、�、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時，用煤油撿漏。
�、�、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作。
汽車生產實習報告 篇6
一、實習目的與要求
實習目的：
�、膘柟毯图訌娖嚇嬙旌驮碚n程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。
�、彩箤W生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
�、硨W習正確使用拆裝設備、工具的方法;
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養良好的工作和生產習慣。
�、靛憻捄团囵B學生的動手能力。
二、實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理
實習常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
三、實習內容
掌握汽車的發動機，傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
(一)發動機的拆裝我們小組五個人首先進行的是一個直列四缸發動機的拆裝。先卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。然后進行發動機內部的拆卸：
(1)拆卸氣缸蓋罩及襯墊。拆下缸蓋后注意觀察燃燒室的結構，火花塞和氣門的位置，缸蓋上水道和油道的情況等。
(2)翻轉發動機，拆下油底殼，觀察機油泵的安裝位置，曲軸的結構形式。
(二)活塞連桿組的拆卸：
(1)將拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。
(2)將拆下的連桿螺母，連桿蓋，襯墊和軸承按順序放好。
(3)用活塞環裝卸鉗拆下活塞環，使用專門工具從活塞上壓出活塞銷。
(4)在活塞連桿組拆卸完畢后，注意觀察：連桿軸承結構及結構，活塞環的結構形式和安裝方向，活塞連桿組及連桿的鏈接和安裝方向。
(三)曲軸飛輪組的拆卸：
(1)將發動機翻轉，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。
(2)取下曲軸，拆下飛輪固定螺栓，然后拆下飛輪。
(3)拆下曲軸正時齒輪。
發動機的安裝：
(1)按上述拆卸的步驟裝好曲軸飛輪組。
(2)翻轉發動機，裝上油底殼襯墊和油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。
(3)豎直發動機，安裝汽缸蓋墊和汽缸蓋，缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉均勻分幾次擰緊。
(4)安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝汽缸蓋。
(5)將發動機外部零件依次裝上。
(6)檢查有無遺漏部件，整理工具。
變速器的拆裝：先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，撥動撥叉觀察換擋及各擋位齒輪的傳遞方式以及傳遞順序，然后在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
離合器的拆卸：在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下�？梢缘玫綁罕P，摩擦片，膜片彈簧等，觀察膜片彈簧工作原理仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后按要求組裝起來。
制動系統的拆裝：制動系統主要有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置的作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內圓柱面上，對鼓產生制動摩擦力矩。盤式制動器有液壓型的主要部件有制動盤，分泵，制動鉗，油管等盤式制動器拆裝步驟：
(1)拆下制動鉗螺栓，取下制動鉗。
(2)拆下摩擦塊。
(3)用專用工具從轉向節上拆下制動盤和輪轂。
(4)制動輪缸的拆卸，從動輪缸上拆下制動軟管，在輪缸接頭上裝上導氣管，向缸內吹入壓縮空氣，并以此空氣壓力，將活塞推出輪缸外。
(5)組裝和拆卸順序相反。
這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的`配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
這次拆裝實習提高了我們的動手能力，而且我們懂了如果只是簡單的拆裝發動機，變速器等，那么實習中學到的知識就僅僅是一些拆裝的技巧和拆裝的工具之類的一些簡單的知識，可以說這次實習有點浪費，因為單純的擰螺絲只是簡單的體力勞動，并沒有從拆裝過程中學到游泳的知識，比如發動機的一些新技術，可變正時氣門機構，渦輪增壓等，這些只是需要我們早拆裝的時候仔細去觀察其內部結構，然后去研究和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去問實習老師，只有這樣才能學到知識和掌握技巧。同時，通過這樣的學習方法可以提高自己獨立動手解決問題的能力，特別是日后的工作中，非常需要這樣對知識的鉆研精神，所以我們現在要通過這樣的機會去提高我們的能力。拆裝不是一個人在作戰，而是一個團隊，這次團隊拆裝使我懂得了團隊的重要性。一個人是無法完成整個拆裝過程的，每個人有其長處，通過合作可以取長補短，從而加快工作效率，而且在合作過程中可以學會如何與成員溝通，互幫互助，這是一種非常好的鍛煉。
汽車生產實習報告 篇7
一、實習目的
畢業實習是我們完成畢業的重要組成部分，是學生在學完教學計劃所規定的全部理論課程和完成其他教學環節的基礎上進行的綜合性實習，它是培養學生系統運用所學專業的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環節。
通過畢業實習，要求學生在系統消化、鞏固和運用所學的理論知識的基礎上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學基本理論知識的理解和認識，鞏固課堂理論教學效果。通過畢業實習，鍛煉并提高學生全面處理各種社會實踐的能力。
二、實習單位及崗位介紹：
潤華集團股份有限公司是一家跨地區、跨行業的綜合性大型股份制企業集團，山東省政府確定的全省首批51家現代企業制度試點單位之一。經營領域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產開發、制藥、進出口貿易、物業管理、廣告企劃等眾多行業，并參股金融業，基本確立了以汽車服務業、藥業、房地產業為支柱產業，投資、貿易、實業協調并進的發展格局。汽車貿易和汽車服務業一直是潤華集團重點發展的主導產業之一。在汽車貿易領域，公司是眾多國際知名品牌和國內主要汽車生產廠家在山東地區的總代理或總經銷，同時也是山東省進口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產等幾十家國內著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經營連鎖店，銷售服務網絡遍布山東各地。福特4S店是2003年福特進入中國市場山東省內第一家4S店。此次實習崗位為潤華福特汽車銷售顧問，福特4S店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。
三、實習過程和內容：
1、調查濟南潤華集團股份有限公司的基本信息
據實習的需要在學校利用網絡資源和圖書館資源作好畢業實習的準備工作，在對實習單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業實習計劃。在學校組織的招聘上成功的應聘到潤華集團做福特汽車的銷售顧問。
2、參加濟南潤華集團股份有限公司的實習培訓
在實習初期參加了濟南潤華集團福特4S店的實習培訓，學習了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學習進行日常業務的基礎知識，，對公司的主要目標市場、發展方向有了一定的認識，明確了工作應遵循的規則和自己的責任。
3、展廳接待實訓階段
在8月份，我們差不多背誦學習了獎金一個月的汽車產品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進入了開始正式的實訓階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入DMS系統和QC流程，再到后期的訂單，發車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環扣一環，不管是哪里出了差錯都可能會導致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領導交給我的8輛車銷售任務，但是后來在實際應用中才發現真的'很難。由于自己缺乏經驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發現，經驗和工作流程對于工作效率和產能真的是很重要。
4、車展實習階段
接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實習機會，被分到各個崗位進行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累�。�！第一天還是帶著興奮上路，可到了車展現場才發現大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。
5、現如今工作狀態
回想一下在福特工作將近一年時間了，現在已經對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現在我已經銷售了68臺車。在小組內也曾經兩次拿到銷冠稱號�，F在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。
四、實習總結與體會
經過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的工作，每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。
我在此次實習中，了解到實習的具體做法：
第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結中找到了錯誤所在以及改進方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調節自己的情緒和工作狀態。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。
第三點，汽車銷售顧問工作總結出當天不足讓優秀汽車銷售顧問每天都認識一個新的自己，在不斷發現的錯誤中也不斷改進自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進步。
第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發現自己永遠都保持著積極向上的心態。
第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應該去做哪些事情，你就會發現無論是生活還是工作都有條不紊地進行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規律，同時也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發現自己一些不足、每天進步一點點。優秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結便有機會。
總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。
汽車生產實習報告 篇8
一、實習目的與要求
實驗目的
1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。
2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
5、鍛煉和培養學生的動手能力。
實習操作要求：
�、眹栏褡袷匕踩僮饕幊�，杜絕安全事故的發生。
�、勃毩⑼瓿筛鳈C構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系，掌握正確的拆裝方法。
�、呈煜じ鞑考Q、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加工方法。
�、凑莆贞P鍵零部件測繪方法。
�、祵W會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。
�、秶栏癜凑占夹g要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。
7、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發生意外。
8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。
9、愛護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。拆裝實習意義
1、通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業課后續課程的學習奠定必要的基礎；
2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養文明生產的良好習慣；
3、懂得并能正確地使量具及專門工具；
4、鍛煉和培養學生的動手能力，有利于培養團隊合作精神。
二、拆裝設備型號及常用工具和儀器
1）拆裝設備
電控汽油發動機拆裝效驗試驗臺、專用發動機故障診斷實訓臺、發動機拆裝設備、各種型號變速器、汽車前后橋等
2）工具及儀器：
活塞安裝器、三爪、圓頭錘、16件套梅花開口扳手、圓頭內六角扳手、8—14彎柄套筒、兩腳拉碼、14件E型套筒及配套扳手、16和21活動T型扳手、活塞壞拆卸鉗、卡環鉗、尖嘴鉗、大力鉗、加速桿、火花塞套筒、塞尺、機油格拆裝鉗、可調扳手、活動扳手
三：實習內容
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
�。ㄒ唬┲鳒p速器及差速器的拆裝
本次實習所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習的內容是根據汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：
1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。
2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。
3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速
器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。
�。ǘ┳兯倨鞯牟鹧b
本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。
�。ㄈ╇x合器的拆裝
了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。
1、離合器的拆卸
�。�1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。
�。�2）分解離合器蓋及壓盤總成：1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2）拆卸分離桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。3）松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解
2、觀察：
仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。
3、離合器的裝配
�。�1）清洗所有零部件
�。�2）壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對正記號），對壓具施加壓力，在分離桿調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。
�。�3）擰緊鎖緊螺母
�。�4）將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。
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本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是根據汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
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本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，了解其調節方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
�。┺D向系的拆裝
本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是根據轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀察各個零部件的'特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
�。ㄆ撸{駛實習
駕駛實習是認知實習的小插曲和調味劑，緊張的心情和嚴厲的老師也讓我印象深刻。
期盼已久的駕駛實習終于迎來了第一場：駕駛理論學習，學習汽車基本知識和考駕照的過程。下午即到交大駕校訓練場進行冷車模擬，跟隨駕校老師學習汽車啟動，認識離合、油門、檔位與剎車（手剎、腳剎）以及各自怎么使用，然后學習并練習換擋操作。輪到我練習的時候，第一次坐在駕駛的位子，感覺有些膽怯，，又很興奮，帶著很大的興趣，不過老師教的操作很簡單，又給了一些信心，練習了幾遍后，熱車模擬
開始熱車模擬，老師對我的遲到一直掛在嘴邊，直到讓覺得無所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對駕校老師的嚴厲有了一個概念。上車后比較緊張，坐在后面觀察了幾個同學開車之后，記住了需要注意的地方，輪到自己時就放松了許多。然后汽車啟動，行車換擋，轉彎，剎車等，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實習，而且將速度置為四檔。在練習的過程中，需要注意的是：調好位子后，緊踩
離合，把檔桿推到空檔的位置上，然后將車子發動，置擋后，緩緩松開離合，到一半時再緩緩踩油門。換擋前，應先松油門踩離合再換擋。剎車停車時，緊踩油門后踩剎車，拉下手剎后才能松離合和腳剎，然后置空擋，此時才算真正停車，停車后備忘錄松手剎，即整個過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門——踩離合——2擋——慢放離合——油門放油門——靠邊——踩離合，剎車（慢停）——空檔”。剛學開車時，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時候，大部分操作已可以由我自己獨立完成，而且更加熟練，轉彎之前先松開油門，轉過之后再加速，而且轉方向盤時也更有感覺，更加順手。自此。我對駕車更有信心了。
�。ò耍﹨⒂^實習
9月20日上午我們班組織參觀了濟南吉利汽車有限公司。我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記
一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下。
其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444、7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工
在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在：
a）制造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施ERP的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產周期、產品成本和生產計劃的準確性。
b）實施企業的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們
四、心得體會
通過這兩周的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結合。在這次實習中通過親自動手發現問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面
拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。
在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車生產實習報告 篇9
一、畢業實習狀況
實踐時間：20xx年x月x日至x月x日
實踐地點：xx省xx市
實踐目的：
1、鞏固、充實、加深所學專業知識，與基礎理論知識。
2、利用所學知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。
3、將創新精神發揮到實習工作中，做到理論聯系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業所需的相關計算機操作等技能。
5、在工作中養成嚴謹、認真、實事求是的工作習慣。
二、實習單位及崗位介紹
1、實習單位概況
建立于1994年的xx汽車股份有限公司，是一家帶給全面汽車銷售服務的專業集團公司。歷經16年的發展與變革，這天的xx，已壯大成為擁有數億元資產、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經營等功能于一體的大型多元化企業集團。目前，xx汽車集團旗下擁有10多個4S專營店，24個控股子公司，數十個標準展廳。同時經銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車、東風日產、東風本田、東風標致、上汽榮威、北京現代、進口現代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。20xx年4月，xx汽車股份有限公司被新疆xx實業（投資）有限職責公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發布相關新聞消息。
2、實習崗位介紹
�。�1）實習崗位
銷售助理
�。�2）職務職責
管理相關銷售文檔數據，處理相關銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協調，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關的接待以及介紹工作，不斷學習提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。
�。�3）職務特點
負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作；負責各類銷售指標的月度、季度、年度統計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復領導對銷售動態狀況的質詢；完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。
�。�4）工作技巧與方法
首先，要做好訪前計劃�？蛻粜涡紊�，第一次接觸便需要透過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進交易達成。
其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結束可能出現的結果及其分別的處理方案。
再次，利用FAB介紹法著重告訴客戶產品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉介紹率。
�。�5）實習資料以及過程
入職培訓階段
20xx年x月x日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。
x月8日我們一群人從xx來到了成都的第一個培訓站：上海xx公司。在那里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫xx的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術。開始也覺得挺簡單，務必講的話也就這幾句：您好，xxx、公司，我是銷售顧問xx請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動的時候聯系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務必等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節。
x月9日，師傅給了我一本xx內部基礎汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于AO型，2600—2700mm屬于A型，2700mm以上則屬于B型車。按照動力裝置區分則能夠分為：內燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，SUV，MPV商務多用途汽車，cross車型。
x月13日，軍訓開始，為期三天的軍訓要訓練的資料與高中大學幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓練。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。xx園區，xx園區，城北園區等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
x月16日開始了理論培訓，主要的都是公司的企業文化與平時工作的規章制度之類。令我印象十分深刻的一課就應是在講xxlogo的含義的時候。飛翔的翅膀，前進的車輪，滿意的ok手勢，發動中的引擎，英文名的首字母s，通往夢想曲折的s型道路。這些解釋何止是一個企業的精神，就應說是每一個員工都在時刻準備著的標志，也是每個員工的人生之路必經歷的'。跟崗實習階段理論培訓考試完后就開始了正式的跟崗實習，就是開始跟著之前的師傅開始在一旁觀察如何開展各項工作，過于繁忙的時候也幫忙打下手。剛開始跟著師傅還不習慣，畢竟作為一個與交流無關的人站在旁邊是顯得剩余了些，慢慢地我也就學會了不做個無關的人，有時候給師傅幫腔，有時給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產品給你眼前的人，那么拉近你與客戶的距離便是首要任務。就這樣慢慢地學習到了
x月2日，這天開始重新做了安排，我從電話組調到了網絡組。電話組是主要學習了電話接待，還有電話預約客戶接待，那么自然網絡組就是要好好地處理網絡訂單。參加完上海大眾的內部培訓以后，最后接到了一個通知，按照工程進度，我們回到xx區之后的品牌確定為：xx，主要的車系為：FIT飛度CITY鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。理解了一個月的德系車相關培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。
汽車生產實習報告 篇10
一、 實習目的
通過組織參加汽車生產實習，使我們加深對理論的學習和了解，培養動手能力，并且可以從中認識到汽車行業的生產、銷售、維修、服務等相關領域的運作情況，了解汽車行業的發展現狀以及未來前景，為以后的工作和學習打下良好的基礎。
二、 實習內容
1、大連機動車檢測中心
2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店
3、大連交通口岸拆裝變速箱
4、大連交通口岸拆裝制動系
5、參觀大連新能源混合動力汽車站點
6、大連交通口岸拆裝電氣設備
7、大連交通口岸拆裝發動機
8、參觀大連職業技術學院汽車學院
9、參觀大連易威電動汽車有限公司
三、實習總結
1、 參觀了解
�。�1）大連機動車檢測中心
檢測中心主要分為汽車
�、偻庥^檢測，一般比較簡單發現汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理；
�、谲囁贆z測，實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數。避免實際車速過快或過慢現象造成車禍；
�、蹮艄鈾z測 ，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全；
�、軇x車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要；
�、菸矚獾臋z測—分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。不合格的進行整改。
�、奁嚨缆沸旭倷z測，因為儀器的檢測并不能完全的發現所有問題，因此需要更為實際的測試，來發現問題并且修正。隨后我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進行了了解和認識
�。�2）訪問汽車4s店
我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進行了現場的觀看和學習。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
�。�3）新能源混合動力汽車
參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進行了闡述，對大連電動車的運行以及發展進行了說明，對將來電動汽車的發展方向和重點進行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，并打開汽車的后車蓋和側蓋進行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。
�。�4）參觀大連職業技術學院汽車學院
首先我們對該學院的汽車相關實驗設備、維修設備、各種汽車成品以及相關零部件進行了認識了解，隨后我們主動與該校學生進行了簡短的交流，發現我們的動手能力與實際理論有相脫節的地方。參觀后我們認識到自身的不足，因此要多學習理論的同時不忘實際動手能力。
�。�5）大連易威電動汽車有限公司
作為一家民營科研和生產企業，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領域。在各級政府的支持和國內多家知名科研院所以及業內專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責任公司在純電動汽車的自主研發方面取得了一系列的成果。企業已成功對造型設計、整車布置、動力匹配、電驅動控制、電動汽車專用底盤等關鍵技術領域進行了開發；目前企業研發的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領域的研發和成果，反映出企業在新能源汽車領域上的研發處于國內領先水平，也說明在企業實現電動汽車的產業化己具備良好的技術基礎。最后我們對整個電動汽車的生產線以及電動車成品進行了參觀。此次參觀使我們對企業發展電動汽車以及大連電動汽車的發展有了更為深刻的認識，相信大連的電動車發展將越來越好。
2、實際操作
我們本次來到大連交通口岸學校進行汽車的認識與拆裝，一共分為四個環節節，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發動機、汽車電氣設備的認識與拆裝，并對各個汽車實驗室進行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細的'講解。我們每個同學都親自動手進行拆裝，
�。�1）汽車底盤的認識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。本次實習的內容主要是認識底盤的主要構造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關細節，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等
�。�2）變速器的認識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。變速器作用：①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；②在發動機旋轉方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關零件有了一定的認識，加深了對變速器工作原理的了解。
�。�3）發動機的認識與拆裝，發動機的基本結構
�、偾B桿機構；
�、谂錃鈾C構；
�、廴剂瞎┙o系；
�、芾鋮s系；
�、轁櫥�；
�、撄c火系；
�、咂饎酉�；
基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發動機的拆裝比較復雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發動機構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習和鍛煉的好機會！
�。�4）汽車電氣設備系統包括電源系統、起動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表與報警系統、汽車輔助電器系統、全車線路系統、發動機電子控制技術、底盤電子控制技術、車身電子控制技術等電氣系統的電子技術理論、各系統的典型結構和部件的工作特性、工作原理等內容。該環節我們對汽車電源進行了較為深入的了解，對汽車空調的工作原理也有了初步的認識。最后我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，并對起動機進行了拆裝。
實際操作使我們對汽車相關零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認識，并且做到了手腦并用，很好的復習先前學過的理論知識，做到了理論與實際相結合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關視野。
通過本次實習我對汽車行業有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業的了解，也對汽車的相關理論知識有了更深刻得認識。很高興學校和老師給予我們提供這次實習機會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習單位給我們提供方便和良好的實習環境，我們會把此次實習所得到的收獲和經驗用到以后的工作和學習當中去，不辜負老師們的期望。
汽車生產實習報告 篇11
更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。增強自身的各項綜合素質素質，了解自身的缺點和不足，學習更多的實戰工作技巧，學會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象。
一、前言
在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業在xx猶如雨后春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實習主要資料
在實習期間
1.掌握汽車的銷售流程
2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3.學會運用相應的銷售技巧
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5.真正了解“汽車市場”的含義
汽車銷售流程：
1.接待：
接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環節。
因此，我們公司個性重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。
2.咨詢：
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：
在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的'產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
4.試乘試駕：
在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
5.報價協商：
通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。為了避免在協商階段引起客戶的質疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員務必在整個過程中占主導地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會
6.簽約成交：
在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，同時加強客戶的信心，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協議將為交車鋪平道路。
7.交車：
要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩定的客戶關系奠定了用心的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。
8.售后跟蹤：
一旦汽車出售以后，要經�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他初次親身體驗經銷商的服務。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會回到經銷商處進行第一次維修保養。新車出售后對客戶的跟蹤服務是聯系客戶與服務部門的橋梁，是服務部門的主要職責。
三、實習總結和體會
雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的知識可能在這天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不必須是去做有關我們這一專業的工作。
然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的潛力！
雖然實習期只有幾個月，但是我在xx4S店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
在我看來，中國的汽車行業還有長足的發展態勢，汽車銷售還有廣闊發展的空間。在過去的計劃經濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經銷，品牌意識極為淡漠。
隨著市場經濟的快速發展，傳統的營銷模式已經不能適應市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉為私人購車，為適應市場的需求以及汽車工業的高速發展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應運而生，4S店也是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它能夠帶給裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氛圍，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。透過4S店的服務，能夠使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4S專賣店正以其獨特的經營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4S店的經營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務，真正實現了以消費者為本的經營理念，體現了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。
另一方面，在整個銷售服務的過程中，我們發現了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4S的四大要素而言，重要的無疑是售后服務這一點，完善的服務體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯系，這對于專賣店來說是至關重要的。雖然從目前來看，4S店最大的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則就應是售后服務。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發達國家之所以以五十公里為半徑設置專賣店，主要是為了充分做好售后服務。
而目前國內正好反過來，單單看重了賣車，服務卻相對落后。這對于火暴的國內汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養的業務會多于賣車的業務，沒有區域規劃的4S店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由于城市規劃，4S店因為修理部門會產生污染、噪音，不可能在市區發展，越來越多的4S店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經暴露在經銷商面前。有專家預測，銷售服務今后就應向社區發展，構成連鎖的售后服務體系，快修店將會成為今后的發展趨勢。
目前，有些汽車廠商已經充分思考到了該發展趨勢，推出了“限區域獨家特許連鎖經營模式”，其核心資料也是興建大型的4S專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4S店在計劃中還將建設若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區店”的關系。還有的汽車廠商表示，作為消費者，并非所有時候都要去4S店，比如換個玻璃、補個胎什么的，而并非必須要到4S店不可。消費者需要更便捷、優質和廉價的服務，而此刻很多4S店不僅僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市必須的區域內發展一家經銷商，首先要興建一個具有4S功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區店。而當社區店周圍的消費潛力到達必須需求時也可升格為旗艦店。社區店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就能夠興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區都可能是社區店扎根的地方。
在xx4S店實習的幾個月時間里，我有很多覺得值得總結和高興的。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著超多的知識是值得思考的，我們不就應眼高手低，而這恰恰是我們此刻大學生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎樣做，而且要問問自己為什么會是這樣做為什么要這樣做呢為什么這么做就是好的而其他的方法不可行反正必須要鉆研，這樣才會有進步，才能快速的進步。
總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝！
汽車生產實習報告 篇12
一、實習地點：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠）
二、實習目的：
機械行業是專門專門重要的,因為沒有什么東西能夠離開機械。它的進展趨勢能夠歸結為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那么發達,終究依舊要通過機械來制造出來的,然而大多數人對本專業的認識依舊不夠,學校為了使我們更多了解機械產品、設備,提高對機械工程制造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的.加工工藝,專門安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業的進展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業職員的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛煉自己觀看能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的治理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。
三、實習要求：
1、進廠前認真學習安全愛護措施,總結所學專業課知識。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標志,遵守廠內的各項規定,車間保密非常嚴,不準拍照,不準打鬧。
3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。
四、實習時刻：
此次生產實習歷經兩周,參觀時刻為四天,其余時刻整理實習報告。
2008-10-19：上午動身,下午抵達一汽大學生實習公寓。
2008-10-20：上午進行安全教育,下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。
2008-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
2008-10-22：參觀xx變速箱分公司。
2008-10-23：參觀xx發動機分公司。
2008-10-24：坐車返回學校。
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