• 淺議汽車標準件公司企業內部物流管理存在問題及解決方案論文

    時間:2022-12-17 01:57:15 物流管理 我要投稿
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    淺議汽車標準件公司企業內部物流管理存在問題及解決方案論文

      [摘要]標準件公司在國內制造企業中還存在缺乏整體性和有機聯系等弊端。本文通過對汽車標準件公司采購物流、生產物流和銷售物流的現狀分析,指出了它們各自存在的問題,并就這些問題的成因做了探討,并從整體的角度對汽車標準件公司改進內部物流管理提出了相應的解決方案。

    淺議汽車標準件公司企業內部物流管理存在問題及解決方案論文

      [關鍵詞]標準件公司;企業內部物流;解決方案

      物流可分為社會物流和企業內部物流,良好的企業內部物流管理對整個企業運作具有指揮協調等作用,也有助于物流社會化的順利進行。目前國內企業對于內部物流管理普遍未給予足夠的重視,企業內部物流已成為中國物流發展的瓶頸,成為制約物流業發展的關鍵。對于汽車標準件公司而言,也同樣存在嚴重的內部物流管理不足的問題。針對汽車標準件企業內部物流管理這個薄弱環節,分析存在問題,找出解決辦法。

      一、標準公司內部物流管理存在的問題及成因

      1、標準件公司內部物流管理存在的問題

      從目前標準件公司的內部物流現狀和職能分配上,可以看出其內部物流管理存在一定的問題,具體如下:

      (l)在采購物流管理系統中,采購物資品質不良、采購周期長、到貨不及時、采購計劃的緊急追加減,造成采購成本較高!

      (2)標準件公司協調溝通成本較高、工作效率較低;在標準件公司,雖然有較清晰的流程,但受著市場和研發的影響,再加上缺料缺工裝頻繁,事實上計劃鏈經常會處于混亂和無序的狀態。并且由于資金流不好,并且因材料到貨不及時造成的材料臨時改制代用等無形中增加了生產成本。

      (3)由于生產排程規劃不當、流程銜接不順、生產線不均衡,導致存貨或在制品過多,存貨周轉率較低,不良品過高,占用了大量的流動資金。

      (4)在采購、生產和銷售物流系統中,庫房較多,功能單一,儲區空間利用效率低,不便于集中管理,導致人工成本較高,增加了倉儲及運輸費用,物料擺放混亂,存取不易,無法實現先進先出,增加了返工成本和包裝成本。

      (5)在標準件公司各物流系統中,現在各種數據仍然采用手工錄入方式,數據錄入工作變的繁重和重復,增大了數據錄入錯誤的風險,浪費人力和物力,提高了生產成本,降低了生產效率。

      (6)標準件公司的各項規章制度都很完善,并執行的卻不好,大家在工作中的主動性并不高,形成了事情推著人走而不是人推動事情走的情況,大大降低了工作效率。

      (7)標準件公司現有的工位器具種類太多,如:大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種,并且還有一些專用的工位器具,可以說是五花八門,流動起來極不方便,增加了產品的裝卸搬運次數。

      (8)標準件公司在采購和銷售物流系統中,現在經常存在貨物發出以后,就無法進行跟蹤,只能知道大致什么時間到,無法知道準確時間,因此,經常存在由于到貨不及時,而導致公司采取一些迂回措施進行生產,增加了成本。

      2、標準件公司內部物流管理存在問題的成因

      分析了標準件公司內部物流管理所涉及到的部門各自存在的一些問題,現將造成標準件公司目前問題的原因總結歸納如下:

      (1)標準件公司在物流的數量管理、質量管理、時間管理、成本管理和信息管理等基本方面做得還不夠細致、不夠全面,所以才會存在數量不準、不良品率高、存貨多、占用資金高、效率低等問題。

      (2)缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控。

      (3)管理水平跟不上企業發展的步伐。

      (4)由于現有供應商的質量保證能力、生產能力和供應商比較分散、資源不足造成采購物資品質、采購周期等極其不穩定,并且由于大部分主要供應商都在江、浙一帶,距離公司較遠,因此,所帶來的采購運費較高。

      (5)各部門協作度不高,本位思想嚴重。

      (6)由于標準件公司的物流器具標準不配套,物流包裝標準與設施標準之間缺乏有效銜接,致使物品在運輸、裝卸、倉儲環節中難以實現一體化,所以導致標準件公司庫房較多,反復裝卸拆包等現象較嚴重。

      (7)標準件公司之所以存在對貨物不能做到實時跟蹤,是因為公司本身和供應商都沒有采用專業的信息管理系統和第三方物流公司,只是委托給一些個人進行運輸,并且有的還是個人配貨,這也就必然導致貨物到達不及時的情況。

      二、標準件公司物流管理系統的改進建議

      標準件公司之所以存在以上諸多問題,是由于物流理念尚未在公司得到普及,缺乏戰略研究和發展的總體規劃,缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控,條塊分割的管理體制造成物流資源的嚴重浪費,缺乏物流成本的獨立核算,企業還未發現降低物流成本是提高企業利潤的第三源泉,從而導致成本居高不下。為進一步提高企業的競爭力,對標準件公司物流管理系統進行優化,從整體的角度來綜合分析并提出一些改進的建議。

      1、強化物流的數量管理

      物流數量管理在物流中是第一位的,是物流管理最基礎的工作。

      其一,增強數量的準確度,其二、強化物流數量的分析功能。其三,明確數量管理的重點。其四,強化廢舊物品的數量管理。最后,物流的數量管理必須建立一系列的規章制度,并且各級物流管理職能部門必須嚴格按照規章制度進行操作。

      2、加強物流的質量管理

      物流的質量管理主要是指各種物資和產成品在運輸、存儲、搬運、待加工、包裝保養過程中的質量管理。目前標準件公司在這個過程中的質量管理基本上屬于盲區,只在倉庫管理和工人操作規范上有少量涉及,并未給予足夠的重視。有鑒于此,必須將物流的質量管理納入物流管理部門的工作范疇,并由專人負責統一管理并監督考核。 ·首先由物流管理部門制定物流質量管理規范,其次,要做好物流質量分析。物流管理人員應學會和運用質量因素分析的管理技術,在進行數量統計的同時進行質量統計,對統計出的殘次廢品,采用質量分析因素法進行質量分析,若屬工藝質量問題,提交質量保證部處理;若屬材質問題,提交采購部處理,若屬物流中的問題,由物流管理部門負責處理。對于嚴重的質量問題,做出責任分析,提交總經理。

      3、加強物流的時間管理

      首先作好庫存時間管理。其次,由物流管理部門下轄的物流分析小組會同工藝部門對生產物流時間中的加工制造時間和非加工制造時間的比例進行詳細的研究,減少非加工制造時間比例。

      4、加強物流的成本管理

      現行的企業成本財務管理中,沒有物流成本項目。在標準件公司,談到物流的成本也只是把它作為一個方向性的東西,沒有形成一個量化的管理。物流成本管理的首要任務是把物流成本從其它成本中分離出來,正確劃分企業物流成本會計項目,即明確物流的運輸成本、庫存成本、搬運成本、配送成本、包裝保養成本、采購銷售成本等。標準件公司可對現行會計核算方法進行必要的更改,按照現行財務會計制度規定進行核算,但在核算的同時另外設置管理會計記錄簿,并在記錄簿中按物流成本項目歸集物流成本,,以便進行物流成本的分析與考核,有利于物流成本的管理與控制。

      標準件公司物流成本的單獨集中核算可以采用ABC法:企業通過物流成本核算可以協助企業決策物流活動是否需要外包,既物流活動是否選擇第三方物流服務。

      5、加強物流的信息管理

      物流信息的管理要通過Internet網與社會物流信息連接起來,力求準確掌握中轉庫的品種數量,便于進行產銷平衡分析,不但有利于本廠產品的銷售,同時也有利于開展電子商務,為進一步融人社會物流網絡開展供應鏈一體化管理奠定基礎。標準件公司現在就有必要結合ERP信息管理系統的要求構建自己的信息管理系統,以便為將來與集團公司信息系統的搭接做好準備,避免重復勞動,適應整個集團的發展需要。

      6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養

      標準件公司要想建立符合企業發展水平的現代化物流管理系統,就必須要加強對物流人才的培養和物流從業人員的知識和技能水平的提高,必須要形成一支具有專業素質水平的物流管理人員隊伍。

      7、加快產品結構調整

      針對目前標準件公司多品種小批量現狀,標準件公司要從產品發展方向、用戶群、產品盈利能力多方面人手,對那些年批量小、產值低的產品采取不供貨或向其它企業擴散的辦法。并且標準件公司要改變現有的價格制訂策略,根據產品的生命周期和批量大小來制訂產品的銷售價格,從而可以促使用戶實行批量采購,這樣標準件公司才能減少現在每月所生產的品種,從而可減少設備換件頻次、降低材料、工具、在制品和產成品的儲備資金占用,提高了勞動生產率,增加企業競爭的實力。

      8、加快建設物流自動化、標準化、專業化工作

      標準件公司業內部應根據自身的生產特點,以供應鏈的眼光來認識、定性定量地分析企業內部的物料流向,借助物流信息化對物流設施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標準化、通用化到物流機械化和自動化,逐步實行技術改造,提高物流活動的高效順暢。物流器具標準的配套和包裝、托盤、裝卸搬運標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些,但對于滿足用戶,提高服務水平和工作效率,降低物流成本是很有幫助的。

      9、充分發揮“第三方物流”作用

      標準件公司在優化內部物流的過程中,必然涉及到以下環節:內部物流流程的改造;物流基礎設施的改造;物流信息系統的改造;物流操作的執行和質量控制;依據標準件公司目前的現狀自身還沒有精力和能力進行上述大而全小而全的開發,標準件公司若想開發“第三利潤源”,進一步降低成本,使用社會資源是最經濟、最科學的方式,這也是唯一的選擇。在企業內部物流的設計與改造上,第三方與第四方物流服務商具有更專業的經驗與履行能力。比如專業的物流設施投資商:美國普洛斯、和記黃埔、中外運物流投資公司,還有眾多的正在修建或已建的現代化區域物流中心、保稅物流中心、空港物流園等。信息系統的投資類似燒錢,但有實力的第三方物流公司卻擁有專業的信息系統和投資能力。復雜、苛刻、繁重的物流操作企業本身難以勝任,但卻是第三方物流公司的專長。所以,對于標準件公司來說就應該將精力集中在自己的核心業務上,在不需多大投資的情況下,整合內部物流,把外部物流交由第三方去做,但不是交給現在的那些只擁有一臺車就跑運輸的個人來運輸和配送,而是要委托給那些有專業能力的能提供一體化物流服務的,能根據客戶需求,提供從訂單處理、運輸、配送、到庫存管理、流通加工、信息服務、代收貨款,為客戶提供實物流、信息流和資金流“三流合一”的供應鏈管理服務的物流公司,這樣才會獲得更好的效果,充分發揮“第三方物流”的作用。

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