開自動擋汽車要講究什么

開自動擋汽車要講究什么

　　相信大多數車友在駕照報考的時候都選擇C1，而生活在都市中買車首選還是自動擋。駕校學的車跟實際使用的車手、自動擋不一致，開起車來難免磕磕碰碰。對于開慣手動擋的車友來說，自動擋行車的技巧跟講究還需探討。今天車妹就帶大家“領略”一下自動擋行車的講究。

　　掛P檔啟動損變速箱

　　很多朋友在接通電源后，檔位停在P擋，直接點火著車。P擋與D擋之間隔著R擋，掛P擋點火會對變速箱進行一次反向沖擊，損傷變速箱。正常來說，是先接通電源后，踩剎車，掛到N擋，再點火。然后換到D擋前進。

　　停車等人掛P擋

　　一般很多人都為方便，直接掛D擋的等人或等綠燈，如果時間稍微長一點的話，而掛著D擋不能將車完全的停住，那是就要踩住剎車，使得變速器油的溫度上升，油液變質，損傷變速箱。所以我們應該掛到N擋等待，時間過長，可熄火，掛P檔等待。

　　下長坡用手動擋

　　長時間走下坡車道，一直用剎車來控制車速，會導致剎車過熱，強烈的磨損剎車片。還有可能會造成剎車失靈等不良情況。我們應該要學會利用擋位來控制車速，把車開到手動模式，利用擋位，用發動機來制動，同時保證剎車的安全。

　　停車技巧

　　停車時，如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了，你會發現，你走的時候，從P擋到D擋會很費勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住了!因此，換擋會非常的困難!所以應該在車輛停到停車桿上以后，掛到N擋，松開剎車。待車輛有一個泄力的過程。然后再掛P檔，這是一個將齒輪松開的過程。

　　一、雨天為什么要使用燈光

　　雨天行車不開燈會直接影響前車對后方情況的判斷，即難以判斷后車的位置、距離和速度。若前車在情況未明時變線或轉向，很有可能釀成追尾碰撞事故。

　　我們總覺得開燈是為了讓自己看清楚路面，其實忘記了最重要的一點：開燈可讓別人更好地看到你。下圖可以清楚的看出開燈和不開燈的區別。

　　二、不同情況下使用不同的燈光

　　1、雨量較小應使用示寬燈

　　雨天行車對燈光的使用是非常講究的，我們應該根據能見度去決定到底開什么燈。比如在剛開始下雨的時候，天色比較陰暗，但能見度還不錯，這時我們應該使用示寬燈。

　　示寬燈

　　2、雨量較大應該開啟大燈或者前霧燈

　　雨比較大的時候，雨水本身會阻礙我們的視線，同時路面的積水會被前車滾動的輪胎帶起來，形成一片水霧，也會對視線造成很大的影響，這時我們就應該開啟大燈或者前霧燈。有人認為開啟霧燈會晃到前邊的車，其實只要你的霧燈設計合理就不會出現這種情況，因為霧燈本身在設計時就不是用來照明的，它們的光束都很散，所以看起來很亮卻不會晃眼。

　　霧燈

　　3、暴雨可開啟后霧燈

　　只有在雨非常大的時候才開啟后霧燈，因為我們紅色的尾燈本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻擋不了它的光線，后霧燈的亮度非常高，是用來穿透濃霧的，在一般的雨天使用反而容易晃到后車，如果后車司機的視線受影響，那么我們自己的安全也就無從保障了。

　　后霧燈

　　三、雨天燈光使用注意事項和開啟示意

　　1、行車中不要使用雙閃

　　所謂“雙閃”就是危險警示燈，每輛車都有，開關是兩個套在一起的三角形。雙閃只應該用在非常危險的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時停車。一般行車過程中我們都不應該用到它，如果濫用雙閃很有可能會給周圍的車輛傳遞錯誤信息，易導致危險發生。

　　2、切忌長時間使用示寬燈

　　示寬燈并非讓你看清楚路面，而是讓別人更好地看到你。在雨勢逐漸變化的過程中，如果從始至終一直使用示寬燈顯然是不正確的，應該按照雨勢的大小進行燈光合理的切換。

　　3、燈光開啟示意

　　不同車系的車型開啟燈光的位置大不相同，下面列舉兩種常見的燈光開啟示意圖供參考。注：下圖中示廓燈即示寬燈。

　　總結：

　　其實，雨天行車開啟車燈是為了提醒前車和后車注意自己車輛的位置，便于其他車輛變線或超車，并非僅僅出于照明需要。交通頻道呼吁各位駕車的朋友，惠及自身和他人，雨天行車要打燈。

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