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科目二和科目三駕照考試中最難的兩項，很多小伙伴都比較害怕這兩個考試項目。其實只要掌握技巧，考試也沒大家想象中的那么難。以下是小編整理的駕�？贫荚嚥僮鞑襟E，歡迎閱讀。
一、直角轉彎：
直角轉彎有左轉彎和右轉彎兩種，在聽到語音報播后開啟轉向燈，左轉彎就要將車輛在進入轉彎前靠右邊車道邊沿線行以右側邊縫對右線A點與A線重合，右轉彎則反之，注意觀察B點與B線重合時及時向左打滿方向，轉彎過去后車頭即將要與車道對正時回正方向，觀察下一考項及時調整方向準備進入下一考項。
注：每個TX的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。
二、坡道定點停車與起步：
坡道定點停車主要是車速不能過快，離合一定穩住保證有動力能夠前行就行速度不能太快，感覺車輛太快時就把離合向下壓一點，動力不夠就在放一點可以反復這樣操作來控制車速，在上坡前提前調整方向觀察車頭正中偏右15cm處A點與車道右側變沿線A線重合保持方向不動直行，這時車輛右側與車道邊沿線的距離在 20cm左右，當車輛快接近停車點時注意觀察車頭橫線B線與B點平行，離合和剎車及時踩下拉起手制動回空擋。
注：每個TX的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。
2、坡道起步必須在30秒內完成，首先開啟左轉向燈掛一檔，慢抬離合至車輛有抖動出現，離合穩住不動加油至發動機轉速達到1500轉時油門穩住不動，微抬離合發動機轉速下降到1000轉左右時，（發動機聲音變小時）放開手制動（不能過快緩慢放下防止溜車）。
三、科目二曲線行駛：
在進入曲線行駛前首先觀察進入的第一個轉彎是右轉彎還是左轉彎，右轉彎車輛就要靠左行駛，左轉彎車輛就要靠右行駛，使車與靠近一側的邊沿線距離保持30cm左右即可，注意觀察車頭內側與外側轉彎處的邊沿線重合時開始轉動方向，左轉彎即向左轉方向，右轉彎即向右轉方向，保持車頭前內側與外側邊沿線交匯行駛，方向車速不可太快，出去后方向回正。
四、側方位停車：
1、在進庫前首先要調整好車右側與庫的距離，一般以30cm到50cm比較合適。
2、觀察右后視鏡看到車庫前邊的橫線出現在右后視鏡里時停車。
3、掛倒檔觀察右后視鏡等車庫前橫線在右后視鏡里向下邊消失時，快速把方向右打死。
4、觀察左后視鏡看到側方位后內角出現時，方向快速左回正。
5、觀察左后視鏡看到左后輪即將壓線時，（不可過線）方向左打死。
6、觀察車頭走正時停車，回空擋拉手剎，開啟左轉向燈掛一檔放手剎起步出庫。
注：每個TX的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。
五、倒車入庫：
科目二倒車入庫首先要控制車速，使用半聯動使車輛低速前進或倒退，注意觀察每個參照點的準確位置和打方向的時機，主要以后視鏡為主，觀察車與庫邊線的距離和平行，不論是前進或倒車都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調整” 的原則，在科目二進行初次練習的TX可采用間接停車的方法，達到完全掌握方向和參照點后在進行一次完成。
【拓展延伸】
科目二考試中常見的錯誤有哪些？
1不系安全帶
結果：車開動后直接不合格。
1、 平時練車沒有養成系安全帶的習慣。平時練車就不把系安全帶當回事，覺得系不系安全帶無所謂，考試的時候你也一定不會記著去系安全帶，因為你沒有養成系安全帶的習慣。
2、 上考試車后太緊張了，腦子一片空白，根本想不到去系安全帶;
3、 被其它的事情影響，忽略了系安全帶。比如全神貫注的去調倒車鏡或者座椅，忽略了系安全帶。
2不調座椅
結果：由于座椅沒有調到合適自己的位置，導致看點出現偏差或腳不能很好的控制離合器，最終影響考試結果。
考試車的座椅不可能完全適合你自己。因為學員高矮胖瘦都不一樣，所以大家在開始考試之前有必要去感覺一下座椅，如果不合適必須要調整座椅。
調整座椅需要做兩個動作：動作一，調整座椅底座前后位置;動作二，調整座椅靠背前后位置。這兩個動作都要做到，不能忽略了其中任何一個動作。
平時練車的時候多留意座椅位置，調整好座椅以后把座椅的位置記住，考試的時候把座椅調到平時練車時候的位置，那樣你考試起來就會順手很多！
3不調后視鏡
結果：等學員把車開到用到倒車鏡的項目（如側方停車或者倒車入庫）后發現倒車鏡不合適時，為時已晚，導致不合格。這種情況比較多見，上車不調倒車鏡就給后面做項目埋下了隱患。
首先，要知道考試車的倒車鏡的角度不一定適合你自己。因為學員們的身高不同而且教練的教學方法不同，所以大家看的倒車鏡的角度也不同。所以非常有必要去看一下倒車鏡的角度是不是適合你自己，如果不適合你自己一定要把倒車鏡調合適。如果你在倒車鏡不合適的情況下做側方停車或者倒車入庫，那你和盲人開車沒什么區別，因為這兩個項目是完全以倒車鏡為依據進行操作的，所以你很可能會失敗。
其次，如何調倒車鏡。如果考試車型和你練的車一樣，那你在練車的時候務必把如何調倒車鏡的方法學到手。經常有這樣的學員，模擬科目二五項都沒有問題，但讓他調到車鏡，他都不知道如何去調。這是因為練車的時候只關注教練教的每個項目的操作方法，但是忽略了調倒車鏡這樣的細節問題。如果考試車型和你練的車型不一樣，你就需要去考試場試一下考試車了，最好有專業的工作人員指導你如何調整倒車鏡。
最后，怎樣把倒車鏡調到合適的位置。倒車鏡怎么用是一個問題，怎樣才能把倒車鏡調到合適位置是另一個問題。一個是會用，一個怎樣用好。光會用還不行，還要把倒車鏡準確的調到自己要看的位置。這就需要在平時練車的時候多注意觀察倒車鏡的角度，考試的時候把倒車鏡調整到自己要看的位置上去，這樣才能保證考試順利通過。
雖然科目二考試內容沒有要求必須調倒車鏡，但是倒車鏡絕對是直接影響考試的一個大問題，絕對不能輕視。因為好多不合格的學員都是因為考前沒調倒車鏡或者沒有把倒車鏡調好，而導致考試失敗。這里我說這么多都是為了引起大家對倒車鏡的重視！
4不松手剎
結果：考試開始后因為沒松手剎車輛無法開動，導致反復憋滅火考試失敗。
每次考試總有一部分人不松手剎，為什么不松手剎呢？
1、平時練車沒有養成起步松手剎的習慣;
2、上考試車后太緊張了，忘記松手剎;
開車之前松手剎，說到底還是一個習慣的問題，練車時候學員要養成開車之前看手剎、松手剎的習慣，考試的時候自然而然就不會把這個問題忽略掉了。
總而言之，考試過程中的每一個細節都非常重要，一定要把握好上車準備的每一個步驟。我認為主要還是應該在練車時多下功夫，把上車準備的每一個動作都練成自己的習慣，按照一定的順序來記憶和操作。
比如：上車后1、調座椅;2、系安全帶;3、調倒車鏡;4、起步時觀察手剎，松手剎。每次練車都按照這樣的順序做上車準備，并練成習慣，考試時自然而然就會把每一個步驟做到位，而不會遺落步驟。
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