地鐵車輛采暖方案設計

地鐵車輛采暖方案設計

　　導語：車輛架修的目的是對車輛各系統進行深度維修以恢復車輛的使用性能，是實現地鐵設計壽命周期內保持車輛穩定表現的重要形式之一。以下是小編為大家整理的地鐵車輛采暖方案設計，歡迎大家閱讀與借鑒！

　　一、施工準備

　　1、材料要求：

　　管材：碳素鋼管、無縫鋼管。管材不得彎曲、銹蝕，無飛刺、重皮及凹凸不平現象。

　　管件：無偏扣、方扣、亂扣、斷絲和角度不準確現象。

　　閥門：鑄造規矩、無毛刺、無裂紋、開關靈活嚴密，絲扣無損傷，直度和角度正確，強度符合要求，手輪無損傷。有出廠合格證，安裝前應按有關規定進行強度、嚴密性試驗。

　　其它材料：型鋼、圓鋼、管卡子、螺栓、螺母、油、麻、墊、電氣焊條等。選用時應符合設計要求。

　　2、主要機具：

　　機具：砂輪鋸、套絲機、臺鉆、電焊機、煨彎器等。

　　工具：壓力案、臺虎鉗、電焊工具、管鉗、手錘、手鋸、活扳子等。

　　其它：鋼卷尺、水平尺、線墜、粉筆，小線等。

　　3、作業條件

　　干管安裝：位于地溝內的干管，應把地溝內雜物清理干凈，安裝好托吊卡架，未蓋溝蓋板前安裝。位于樓板下及頂層的干管，應在結構封頂后或結構進入安裝層的一層以上后安裝。

　　立管安裝必須在確定準確的地面標高后進行。

　　支管安裝必須在墻面抹灰后進行。

　　二、操作工藝

　　工藝流程：

　　安裝準備 → 預制加工 → 卡架安裝 → 干管安裝 → 立管安裝 → 支管安裝 → 試壓 → 沖洗 → 防腐 → 保溫 → 調試

　　1、安裝準備：

　　2、認真熟悉圖紙，配合土建施工進度，預留槽洞及安裝預埋件。

　　3、按設計圖紙畫出管路的位置、管徑、變徑、預留口、坡向，卡架位置等施工草圖，包括干管起點、末端和拐彎、節點。預留口、坐標位置等。

　　干管安裝：

　　按施工草圖，進行管段的加工預制，包括：斷管、套絲、上零件、調直、核對好尺寸，按環路分組編號，碼放整齊。

　　安裝卡架，按設計要求或規定間距安裝。吊卡安裝時，先把吊棍按坡向、順序依次穿在型鋼上，吊環按間距位置套在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。安裝托架上的管道時，先把管就位在托架上，把第一節管裝好U形卡，然后安裝第二節管，以后各節管均照此進行，緊固好螺栓。

　　干管安裝應從進戶或分支路點開始，裝管前要檢查管腔并清理干凈。在絲頭處涂好鉛油纏好麻，一人在末端扶平管道，一人在接口處把管相對固定對準絲扣，慢慢轉動入扣，用一把管鉗咬住前節管件，用另一把管鉗轉動管至松緊適度，對準調直時的標記，要求絲扣外露2～3扣，并清掉麻頭依此方法裝完為止（管道穿過伸縮縫或過溝處，必須先穿好鋼套管）。

　　制作羊角彎時，應煨兩個75°左右的彎頭，在聯接處鋸出坡口，主管鋸成鴨嘴形，拼好后即應點焊、找平、找正、找直后，再進行施焊。羊角彎接合部位的口徑必須與主管口徑相等，其彎曲半徑應為管徑的2.5倍左右。

　　分路閥門離分路點不宜過遠。如分路處是系統的最低點，必須在分路閥門前加泄水絲堵。集氣罐的進出水口，應開在偏下約為罐高的1/3處。絲接應與管道聯接調直后安裝。其放風管應穩固，如不穩可裝兩個卡子，集氣罐位于系統末端時，應裝托、吊卡。

　　采用焊接鋼管，先把管子選好調直，清理好管膛，將管運到安裝地點，安裝程序從第一節開始；把管就位找正，對準管口使預留口方向準確，找直后用氣焊點焊固定（管徑≤50mm以下焊2點，管徑≥70mm以上點焊3點），然后施焊，焊完后應保證管道正直。

　　遇有伸縮器，應在預制時按規范要求做好預拉伸，并作好紀錄。按位置固定，與管道連接好。波紋伸縮器應按要求位置安裝好導向支架和固定支架。并分別安裝閥門、集氣罐等附屬設備。

　　管道安裝完，檢查坐標、標高、預留口位置和管道變徑等是否正確，然后找直，用水平尺校對復核坡度，調整合格后，再調整吊卡螺栓U形卡，使其松緊適度，平正一致，最后焊牢固定卡處的止動扳。擺正或安裝好管道穿結構處的套管，填堵管洞口，預留口處應加好臨時管堵。

　　4、立管安裝：

　　核對各層預留孔洞位置是否垂直，吊線、剔眼、栽卡子。將預制好的管道按編號順序運到安裝地點。

　　安裝前先卸下閥門蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號從第一節開始安裝。涂鉛油纏麻將立管對準接口轉動入扣，一把管鉗咬住管件，一把管鉗擰管，擰到松緊適度，對準調直時的標記要求，絲扣外露2～3扣，預留口平正為止，并清凈麻頭。

　　檢查立管的每個預留口標高、方向、半圓彎等是否準確、平正。將事先栽好的管卡子松開，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線墜從第一節管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時絲堵。

　　5、支管安裝：

　　檢查散熱器安裝位置及立管預留口是否準確。量出支管尺寸和燈叉彎的大小。（散熱器中心距墻與立管預留口中心距墻之差）。

　　配支管，按量出支管的尺寸，減去燈叉彎的量，然后斷管、套絲、煨燈叉彎和調直。將燈叉彎兩頭抹鉛油纏麻，裝好油任，連接散熱器，把麻頭清凈。

　　暗裝或半暗裝的散熱器（詳見第六章）燈叉彎必須與爐片槽墻角相適應，達到美觀。

　　用鋼尺、水平尺、線墜校對支管的坡度和平行距墻尺寸，并復查立管及散熱器有無移動。按設計或規定的壓力進行系統試壓及沖洗，合格后辦理驗收手續，并將水泄凈。

　　立支管變徑，不宜使用鑄鐵補芯，應使用變徑管箍或焊接法。

　　6、通暖：

　　首先聯系好熱源，根據供暖面積確定通暖范圍，制定通暖人員分工，檢查供暖系統中的泄水閥門是否關閉，干、立、支管的閥門是否打開。

　　向系統內充軟化水，開始先打開系統最高點的放風閥，安排專人看管。慢慢打開系統回水干管的閥門，待最高點的放風閥見水后即關閉放風閥。再開總進口的供水管閥門，高點放風閥要反復開放幾次，使系統中的冷風排凈為止。

　　正常運行半小時后，開始檢查全系統，遇有不熱處應先查明原因，需沖洗檢修時，則關閉供回水閥門泄水，然后分先后開關供回水閥門放水沖洗，沖凈后再按照上述程序通暖運行，直到正常為止。

　　冬季通暖時，必須采取臨時取暖措施，使室溫保持+5℃以上才可進行。遇有熱度不均，應調整各分路立管、支管上的閥門，使其基本達到平衡后，進行正式檢查驗收，并辦理驗收手續。

　　三、質量標準

　　保證項目：

　　1、隱蔽管道和整個采暖系統的水壓試驗結果，必須符合設計要求和施工規范規定。

　　檢驗方法：檢查系統或分區（段）試驗記錄。

　　2、管道固定支架的位置和構造必須符合設計要求和施工規范規定。

　　檢驗方法：觀察和對照設計圖紙檢查。

　　3、伸縮器的安裝位置必須符合設計要求，并應按有關規定進行預拉伸。

　　檢驗方法：對照設計圖紙檢查和檢查預拉伸記錄。

　　4、管道的對口焊縫處及彎曲部位嚴禁焊接支管，接口焊縫距起彎點、支、吊架邊線必須大于50mm。

　　檢驗方法：觀察和尺量檢查。

　　5、除污器過濾網的材質、規格和包扎方法必須符合設計要求和施工規范規定。

　　檢驗方法：解體檢查。

　　6、采暖供應系統竣工時，必須檢查吹洗質量情況。

　　檢驗方法：檢查吹洗記錄。

　　基本項目：

　　管道的坡度應符合設計要求。

　　檢驗方法：用水準儀（水平尺）、拉線和尺量檢查或檢查測量記錄。

　　碳素鋼管道的螺紋連接應螺紋清潔、規整，無斷絲或缺絲，連接牢固，管螺紋根部外露螺紋2～3扣，接口處無外露油麻等缺陷。

　　檢驗方法：觀察或解體檢查。

　　碳素鋼管道的焊接應焊口平直度、焊縫加強面符合設計規范

　　規定，焊口面無燒穿、裂紋和明顯結瘤、夾渣及氣孔等缺陷、焊波均勻一致。

　　檢驗方法：觀察或用焊接檢測尺檢查。

　　閥門安裝應型號、規格耐壓強度和嚴密性試驗結果符合設計要求和施工規范規定。安裝位置、進出口方向正確，連接牢固緊密，啟閉靈活，朝向便于使用，表面潔凈。

　　檢驗方法：手扳檢查和檢查出廠合格證。

　　管道支（吊托）架及管座（墩）的安裝應符合以下要求：構造正確，埋設平正牢固，排列整齊，支架與管道接觸緊密。

　　檢驗方法：觀察和手扳檢查。

　　安裝在墻壁和樓板內的套管應符合以下規定：樓板內套管頂部高出地面不少于20mm。底部與天棚面齊平，墻壁內的兩端套管與飾面平。固定牢固，管口齊平，環縫均勻。

　　檢驗方法：觀察和尺量檢查。

　　管道、箱類和金屬支架涂漆應符合以下規定：油漆種類和涂刷遍數符合設計要求，附著良好，無脫皮、起泡和漏涂，漆膜厚度均勻，色澤一致，無流淌及污染現象。

　　檢驗方法：觀察檢查。

　　四、成品保護

　　安裝好的管道不得用做吊拉負荷及做支撐，也不得做蹬踩。

　　搬運材料、機具及施焊時，要有具體防護措施，不得將已做好的墻面和地面弄臟、砸壞。

　　管道安裝好后，應將閥門的手輪卸下，保管好，竣工時統一裝好。

　　五、應注意的質量問題

　　管道坡度不均勻。造成的原因是安裝干管后又開口，接口以后不調直，或吊卡松緊不一致，立管卡子未擰緊，燈叉彎不平，及管道分路預制時，沒有進行聯接調查。

　　立管不垂直，主要因支管尺寸不準，推、拉立管造成。分層立管上下不對正，距墻不一致，主要是剔板洞時，不吊線而造戍。

　　支管燈叉彎上下不一致，主要原因是煨彎的大小不同，角度不均，長短不一造成。

　　套管在過墻兩側或預制板下面外露，原因是套管過長或鋼套管沒焊架鐵造成。

　　麻頭清理不凈，原因是操作人員未及時清理造成。

　　試壓及通暖時，管道被堵塞。主要是安裝時，預留口沒裝臨時堵，掉進雜物造成。

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