汽車底盤實訓心得

汽車底盤實訓心得

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　　篇一：底盤實訓心得報告

　　通過本周的汽車底盤構造的綜合實訓，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術標準和工藝規范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進行檢測、維護及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護、修理和裝配、調試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎。

　　在本次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓中心有關規章制度和實訓室守則，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。

　　我們通過綜合實訓課程的學習，培養自己系統、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務和自我檢查評價的能力訓練，以及團隊工作的協作配合，鍛煉學生自己在今后職場中應有的團隊工作能力。每個學生經歷綜合實訓工作過程的訓練，將掌握完成汽車底盤項目應具備的核心能力和關鍵能力。具體要求如下：

　　1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規范，查閱資料，了解相關產品或技術情況，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解。充分了解本次實訓的規定擬填寫的項目各階段的作業文件與作業記錄。

　　2.認真填寫與撰寫從計劃、方案、實施、檢查各階段按規范要求完成的相關作業文件與工作記錄，并學會根據學習與工作過程的作業文件和記錄及時總結。

　　3．在綜合實訓中，在關鍵問題與環節上下工夫，充分發揮自己的主動性，創造性來解決技術上與工作中的問題，并培養自己在整個工作過程中的團隊協作意識。

　　項目一：實訓工具的操作安全指引

　　一. 實訓工作安全指引

　　a.按章操作

　　b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲

　　c.非實訓需要不得動用任何設備

　　d.易燃易爆物品應按規定使用和存放。學會正確使用滅火器材下班時，應切斷電器設備的前一級開關工作時間不得擅離崗位。

　　二. 常用測量工具及拆裝工具的使用

　　1、量缸表應用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm

　　2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環狀，套住螺母扳轉可使六角受力均勻。梅花扳手適應性強，扳轉力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標準規格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應使用梅花扳手。

　　3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質量。

　　4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預調式和指針式兩種形式。一般用于有規定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的拆裝。

　　5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規格的螺栓螺母均可使用

　　6、活動扳手 ：活動扳手由固定和可調兩部分組成，扳手的開度大小可以調整�；顒影馐忠话阌糜诓煌�尺寸的螺栓螺母的拆裝。

　　7、管子鉗：管子鉗由固定和可調兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉金屬管件或其他圓柱形工件。

　　8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。

　　9、螺釘旋具 ：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當的‘敲擊。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。

　　10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。

　　11、活塞環拆裝鉗：活塞環拆裝鉗是用來拆裝活塞環的專用工具。

　　12、錘子 ：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。

　　13、銅棒 ：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷。

　　項目二：離合器拆裝

　　一. 實訓目的

　　了解離合器各總成功用、組成、結構和工作原理，熟知離合器的拆裝

　　二. 實訓工具

　　T形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子

　　三. 實訓內容

　　1. 離合器功用：保證汽車平穩起步；保證傳動系統換擋時工作平順；限制傳動系統所承受的最大轉矩，防止傳動系統過載

　　2. 離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機構、操縱機構

　　3. 離合器結構：安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件

　　4. 離合器工作原理：離合器的主動部分與從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動

　　5. 拆裝步驟與檢驗：a.用T形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應按順序排放好）b.將離合器壓盤

　　篇二：汽車底盤實驗心得報告

　　項目一、制動器的拆檢

　　1. 實訓目的： 1.1拆裝奧迪、本田轎車的制動器

　　1.2了解液壓制動系主要工作部件的構造和原理。

　　1.3掌握盤式制動器的結構及工作原理

　　2．準備工作： 1.1分組：

　　1.2所需工具：輪胎套筒；梅花扳手；內六角扳手，車輪擋塊；

　　安全凳；千斤頂

　　3．布置作業： 1.1認識鼓式制動器

　　1．2填空

　　項目二、球籠式萬向節

　　1. 實訓目的：1.1、掌握球籠式萬向節拆裝的正確方法和順序

　　1.2掌握球籠式萬向節結構及名稱

　　2．準備工作：1.1分組：

　　1.2實訓器材:球籠式萬向傳動裝置、螺絲刀、尖嘴鉗、鐵錘、卡

　　簧鉗;銅棒

　　3．布置作業：

　　圖：( )萬向節

　　項目三、檢測汽缸壓縮壓力

　　1. 實訓目的：1.1能夠嚴格遵守安全操作規程

　　1.2能夠熟練使用汽缸壓力表

　　1.3能夠利用汽缸壓力表的指示數字進行故障診斷。

　　2．準備工作：1.1分組：

　　1.2實訓器材:氣缸壓力表、汽車一輛，火花塞套筒、套筒扳手。

　　3.操作內容

　�。�1）啟動發動機并運轉到正常工作溫度，熄火并等發動機停止運轉后，卸下全部火花塞；

　�。�2）使節氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上；

　�。�3）運轉起動機使發動機轉動，此時儀表上的指針會逐漸上升，到某一數值即會停止，此時的指示值就是氣缸的壓縮壓力；

　�。�4）按一下按鈕，使指針歸零；

　�。�5）按以上步驟，重復測量2~3次，以提高測量精度。

　　4．布置作業： 怎么造成氣缸壓力過低

　　項目四、前輪前束的檢驗

　　1. 實訓目的： 1.1了解車輪定位作用

　　1.2掌握前輪前束的檢驗

　　2. 準備工作： 1.1分組：

　　1.2實訓器材:奧迪轎車一輛;卷尺;

　　3.操作內容

　　1．1檢查:

　　檢查兩前輪氣壓

　　檢查兩前輪輪轂軸承

　　檢查橫拉桿球頭有無松曠

　　檢查橫直拉桿有無變形

　　1.2訓練步驟:

　　將車輛停放在堅硬的水平路面上,轉動方向盤使兩前輪處于直線平行位置

　　用卷尺測量左右車輪中心至地面的高度

　　在兩輪輪胎胎面中心做 “十”標記

　　轉動車輪使其“十”標記至地面高度與車輪中心至地面高度相同

　　用卷尺測量左右車輪“十”標記距離為A(前端)

　　轉動車輪180°測量左右車輪“十”標記距離為B(后端)

　　B-A為前束值

　　4．布置作業：

　　前束的作用:

　　項目五、起動機的拆檢

　　1.2能夠對起動機進行不解體的檢修 1. 實訓目的： 1.1熟悉起動機的解體、組裝工藝和方法。

　　2．準備工作： 1.1分組：

　　1.2實訓器材:起動機;套筒扳手;螺絲刀;蓄電池;萬用表;

　　3.布置作業：

　　項目六、 減振器的拆裝

　　1. 實訓目的： 1.1了解懸架、車身 、車輪安裝的相對位置關系 。

　　1.2能夠熟練運用拆裝減振器專用工具

　　2．準備工作：1.1分組：

　　1.2實訓器材: 奧迪轎車（本田雅閣）;套筒扳手;鐵錘；球頭拿；

　　減振器彈簧拆裝機

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