交通工程專業就業方向

交通工程專業就業方向

　　一，培養目標：

　　培養具備交通工程規劃、設計、管理與控制等方面的能力，能在國家及省、市的交通規劃與設計部門、交通管理等部門以及工程施工單位從事交通運輸規劃、交通工程設計與施工、交通控制系統開發等方面工作的高級工程專業技術人才。

　　二，培養特色：

　　師資隊伍力量雄厚，教學條件優良，注重工程學、運籌學、交通工程學、交通規劃與設計等基礎理論和專業知識的培養，使學生獲得工程制圖、工程測量和工程概算等方面的基本訓練，具有進行交通規劃、交通工程基礎設施設計與工程項目評價、交通控制系統開發的基本技能，了解國內外交通工程科技前沿的發展動態。通過工程訓練和科技競賽培養學生的創新素質，通過系統的理論知識學習和實驗實習訓練，使學生具備在交通工程領域從事設計、規劃、管理、科研的工作能力。

　　三，主要課程：

　　工程圖學、理論力學、材料力學、結構力學、測量學、土質學與土力學、道路建筑材料、路基路面工程、公路勘測設計、橋梁工程、交通工程學、交通規劃、工程概預算、交通控制與管理、智能交通等。

　　四，就業方向：

　　本專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。 畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

　　交通工程專業部門

　　規劃設計部門

　　包括各種規劃院、設計院。絕大多數原來是事業性質單位，現在已經改制轉成企業了，專業對口，薪酬較高(如果是甲級院一年10萬是最差的級別)。但一般情況下要研究生學歷，不是吸納就業的主要方向。如果想進規劃設計部門的同學，學習成績一定要好，交通規劃的幾個軟件一定要學精通。

　　交通管理部門

　　包括交通管理局等各種管理局和管理處、公路管理局、交通建設局、絕大多數為公務編制和事業編制，待遇較好，專業較對口。但一般情況下用人很少，不是吸納就業的主要方向。通常進交通管理部比較難，要通過考試、體檢和面試三個大關，競爭非常激烈和要求也比較高。

　　交通土建部門

　　包括市政公司，道路橋梁施工單位。絕大多數為企業編制，待遇中等，專業對口。一般情況下用人較多，是吸納就業的主要方向。女生可以重點考慮一下公路工程中的造價方向。

　　交通運營部門

　　包括地鐵總公司、濱海國際機場等單位。絕大多數為國有企業編制，待遇較高，專業對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業的方向之一。特別是城市軌道交通、重工監理行業，因為城市軌道交通是新興起的交通運輸方式，監理是新興的行業，許多高校還沒有開設這兩個專業，目前而言這個專業的人才比較空缺，因此它們會招一些和城市軌道交通相近的專業。

　　交通產品推介

　　包括各種交通設備推銷公司。絕大多數為企業編制，待遇不定，專業對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業的.方向之一。如果是想從事交通設施設計、交通設備推銷的，就要學好相關的課程，如果想從事與智能交通相關的交通設備產品，就要學信息科技，特別是對一些安防、單片機原理、機房等等這一類東西，比較熟悉。

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